自卸車故障及檢修方法及保養(yǎng)

自卸車故障及檢修方法及保養(yǎng)專用汽車在使用過程中，難免出現(xiàn)故障，正確的檢修方法不僅能快速排除故障,也能提高整車的使用壽命！1、 自卸車車廂舉升困難其原因有以下幾方面：.油箱中油量不足；.油箱濾網(wǎng)或管路嚴重堵塞；.油泵有故障，不供油；.舉升開關（通大氣）堵死，分配閥回油閥卡死在回油閥回油位置；.溢流閥嚴重失調(diào)，高壓油泵滲漏；.舉升缸及限位閥發(fā)卡，使通往分配主閥的氣路長期接通；.儲氣筒氣壓不足；.取力器、油泵齒輪工作不良；.液壓油不清潔，雜質(zhì)卡死分配閥。2、 自卸車車廂升舉緩慢有竄動其原因一般如下：.回油路不暢通，舉升缸摩擦阻力過大；.舉升缸限位閥密合不嚴，舉升缸密封圈密封不嚴，造成油壓不足；.齒輪泵工作效率下降，油箱油量不足，齒輪泵達不到所規(guī)定的排油量；.管路嚴重堵塞或存在泄漏。3、 自卸車重載舉升不起有以下原因：.嚴重超載；.車輛停在向前嚴重傾斜的坡道上；.油液粘度太低；.管路、閥、缸均存在泄漏故障。4、 自卸車車廂舉起后自行下落原因如下：.單向閥卡滯；.舉升缸密封圈密封不良；.分配閥卡滯，沒有完全到位；.管路有泄漏。5、 自卸車車廂不下落主要是氣壓不足，不能使分配閥回油閥動作，或限位閥管路破損，舉升開關及舉升缸卡滯。6、 自卸車車廂舉升不能停在任意位置多為油液過臟，使止回閥密封不嚴，或分配閥、回油閥密封不嚴所致。自卸車故障檢修首先查看是否有足夠的油平面，不足時應按規(guī)定予以添加。查看取力器操縱機構工作是否正常；油路、氣路有無漏滲現(xiàn)象，必要時還應檢查其有無堵塞。檢查油泵、分配閥、限位閥等工作是否良好，舉升缸是否密封良好，必要時予以修復。操縱系統(tǒng)的各種操縱閥門動作失靈，應予更換新件。液壓油不清潔，引起油路堵塞或液壓不足，動作遲緩、車廂升不到位時應更換液壓油。油泵傳動機構或齒輪軸套損壞，不能運轉(zhuǎn)及內(nèi)部泄漏嚴重時，應予換件修復。自卸車液壓傳動系統(tǒng)的檢修油泵主、從動齒輪軸頸和軸承磨損后，會引起嚙合間隙增大，導致油泵排量下降，工作平穩(wěn)性下降，產(chǎn)生噪音。軸頸和軸承磨損后還將引起齒輪與泵腔徑向間隙的變化，造成齒輪中心相對泵腔的相應中心線向進油腔一方偏移，工作中容易產(chǎn)生徑向跳動，并且使部分區(qū)域變大，部分區(qū)域變小。間隙大的引起泄漏，油泵流量和壓力下降；而間隙小的將會使齒頂碰撞和摩擦，泵腔引起損壞。齒輪端面和泵體端蓋或端面軸承磨損、刮傷和起槽，將造成油泵內(nèi)部進出油腔的泄漏，使回路增大，因而從出油腔經(jīng)此回路泄漏和進油腔的油增多，油泵壓力和流量下降。發(fā)現(xiàn)上述磨蝕損壞引起的故障，查明原因之后，即時換件修復。液壓系統(tǒng)檢修要點總成拆開分解后，零件應小心放置在洗油中浸泡和清洗干凈，切忌磕碰和劃傷，零件清潔工作十分重要，裝配中嚴禁污物和金屬雜質(zhì)帶入，以免加劇機件磨損、卡滯和失靈。嚴格按照規(guī)定選用和加足工作油液，必要時過濾、保證用油清潔；使用中系統(tǒng)應無滲漏現(xiàn)象。維修時，應避免零件的敲擊，防止零件的損傷變形。一、 自卸車保養(yǎng)基本小常識1、 經(jīng)常擦洗，開車的時候注意點，別磕磕碰碰的，保持車內(nèi)的衛(wèi)生清潔。最好是放些空氣清洗劑什么的。2、 下雪天別把它放在外面，最好是放在有空調(diào)的車庫里，每月多做幾次保養(yǎng)。3、 建議在不用自卸車的時候經(jīng)常給車打打黃油，特別是液壓缸要勤打。4、 要是拉礦石之類的用車建議你把車廂里面用鐵每格10公斤焊一下。這樣可以保護你的車廂不被砸變形。5、 車上有點小毛病要趕快解決。二、 自卸車的新車檢查1、 檢查液壓油箱中的油量是否充足，否則須按規(guī)定油料牌號要求加足油量。同時檢查手動操縱閥、氣路是否漏氣，液壓系統(tǒng)的油路是否有滲漏。2、 在空載情況下，按傾卸機構升降的操作程序進行升降試驗。3、 在升降過程中，注意檢查液壓缸，齒輪泵，操縱閥等部件工作是否正常，如液壓升降時有否卡滯、竄動。彈跳及異響等。4、 經(jīng)過空載8-10次升降試驗后，認為工作正常，在無滲漏油、氣的情況下可視為傾卸性能良好。三、 新車巧養(yǎng)護，加油油技巧第一次加油一定要加到“跳槍”在提了新車以后，第一次加油一定要加到“跳槍”，一旦油槍“跳槍”，就不要再加。此舉是為了檢驗新車油表是否準確。除第一次外，加油不要加滿為了車輛的經(jīng)濟性，除第一次以外，以后加油不必將油箱加滿，一般情況加到2/3即可。要知道，滿載的油箱分量和一個成年人幾乎相當。加