云南市政橋梁架橋機(jī)安全使用講義

架橋機(jī)安全使用講議

云南建投集團(tuán)有限公司市政總承包Q1575050236一摔、侄定殃義二臭、什標(biāo)栗準(zhǔn)爹規(guī)港范加名聽稱三瓜、職架習(xí)橋詳機(jī)主蠟要旅零頂部司件四籃、配菊電鐘系逃統(tǒng)五僑、鉛安賴全涉防亦護(hù)絹裝平置六疊、茄架爺橋筍機(jī)捆作啞業(yè)今工帆作嚼制明度七盼、襲作造業(yè)用人點(diǎn)員踢要者求個(gè)與幻玉職皇責(zé)八閉、冶架怖橋昌機(jī)翻選迷用九爬、絡(luò)架窮橋訓(xùn)機(jī)找的寧操濱作十耍、以停許止災(zāi)作繡業(yè)十粘一鹿、予維薪護(hù)授保孫養(yǎng)十房誠(chéng)二匙、棵安仿全組狀旦態(tài)皇評(píng)那估十勒三廁、賄檢評(píng)查十弊四柔、慌其功它棟重判點(diǎn)炒檢屈查鎮(zhèn)環(huán)哀節(jié)十床五別、凝案徑例藝分碌析一陣、彎定采義定義——支承在橋梁結(jié)構(gòu)上、可沿縱向自行變換位置、用于將預(yù)制橋梁梁體（包括整孔梁體、整跨梁片、節(jié)段梁體、非整跨梁片）安裝在橋墩(臺(tái)）指定位置的一種專用起重機(jī)。型式:——按施工方法：整跨架設(shè)式和節(jié)段拼裝式

——按過孔方式：

1、導(dǎo)梁式：導(dǎo)梁式：架橋機(jī)借助導(dǎo)梁完成過孔作業(yè)吊運(yùn)架一體式：架橋機(jī)由吊運(yùn)梁和獨(dú)立導(dǎo)梁機(jī)兩部分組成，能獨(dú)立完成吊梁、運(yùn)梁、架梁和過孔作業(yè)，且過孔作業(yè)是借助獨(dú)立導(dǎo)梁完成。

2、步履式：架橋機(jī)設(shè)置多組支腿，依靠支腿的換位和主梁相對(duì)于支腿的運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)過孔作業(yè)。

3、走行式：架橋機(jī)依靠支腿在橋面上走行實(shí)現(xiàn)過孔作業(yè)。

4、鐵路車輛式：架橋機(jī)設(shè)有專用鐵路車體，在鋪設(shè)的軌道

上走行過孔。證件資質(zhì)1、架橋機(jī)應(yīng)具有特種設(shè)備制造許可證、產(chǎn)品合格證、使用說明書、制造監(jiān)督檢驗(yàn)證明和備案證明。2、從事架橋機(jī)的裝拆企業(yè)必須具備建設(shè)主管部門頒發(fā)的起重設(shè)備安裝工程專業(yè)承包資質(zhì)和施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可證，架橋機(jī)的特種作業(yè)人員必須持由國(guó)家認(rèn)可具有培訓(xùn)資格部門簽發(fā)的操作資格證書上崗。二鹿、節(jié)標(biāo)汽準(zhǔn)屠規(guī)妹范侍名奪稱G礙B女2波6杯4袖6幅9胳—哈2壺0絨1辨1價(jià)《架閑橋晌機(jī)爛安畢全異技詢術(shù)粗規(guī)衛(wèi)程》G專B還/昆T迅2訴6蹤蝶4茶7天0牌—查2戲0賭1唯1殊《架課橋拼機(jī)殘通菜用己技休術(shù)驢條裹件》國(guó)描標(biāo)J刪G取J團(tuán)2反6風(fēng)6－2豪0灶1洽1寬《市量政轉(zhuǎn)架淺橋飾機(jī)倚安曠全浮使牌用花技鄰術(shù)隨規(guī)蹲程》行忙業(yè)乓標(biāo)割準(zhǔn)架嬸橋漠機(jī)溝日忠常犧檢殿查英表架蜓橋融機(jī)叉月奧檢黃查督表架明橋屋機(jī)喜安俗裝狠驗(yàn)脅收齒表三撐、冬架璃橋喘機(jī)主員要拆零產(chǎn)部哪件1、吊具1.1吊桿、吊桿螺母表面應(yīng)光潔，無剝裂、銳角、毛刺、裂紋

等。安全系數(shù)不應(yīng)小于4。1.2吊鉤應(yīng)符合GB/T10051.1～10051.12—2010的規(guī)定。1.3吊桿、吊桿螺母應(yīng)有制造單位的合格證、探傷報(bào)告等技術(shù)

證明文件，方可使用。否則，應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn),查明性能合格后方可使用。吊桿的探傷應(yīng)符合GB/T4162—2008中的A級(jí)。1.4吊桿、吊桿螺母上的螺紋不得腐蝕。1.5吊桿、吊桿螺母出現(xiàn)裂紋或產(chǎn)生明顯變形時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。1.6吊梁扁擔(dān)出現(xiàn)下述情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢：a)整體失去穩(wěn)定性時(shí)；b)發(fā)生腐蝕，斷面腐蝕達(dá)原設(shè)計(jì)厚度的10%，如不能修復(fù)時(shí)；c)產(chǎn)生裂紋，如不能根據(jù)受力情況和裂紋情況采取阻止裂紋

繼續(xù)擴(kuò)展的措施時(shí)；d)主要部件產(chǎn)生塑性變形不能修復(fù)時(shí)。1.7吊桿、吊桿螺母和吊鉤不得補(bǔ)焊。1.8吊鉤達(dá)到GB/T10051.1～10051.12—2010的有關(guān)報(bào)廢指標(biāo)時(shí)，應(yīng)更換。2、鋼絲繩2.1、鋼絲繩的安全系數(shù)，工作級(jí)別M1～M3時(shí)不應(yīng)小于4，工作級(jí)別M4時(shí)不應(yīng)小于4.5。2.2、起升機(jī)構(gòu)不得使用接長(zhǎng)的鋼絲繩。2.3、鋼絲繩端部固定連接應(yīng)符合下列要求：a)用繩夾連接時(shí)，應(yīng)滿足表1的要求，同時(shí)應(yīng)保證連接強(qiáng)度不得小于鋼絲繩破斷拉力的85%；鋼絲繩公稱直徑/mm≤1919～3232～3838～4444～60鋼絲繩夾最少數(shù)量/組34567注：鋼絲繩夾夾座應(yīng)在鋼絲繩長(zhǎng)頭一邊，鋼絲繩夾的間距不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的6倍。表佳1碎鋼慌絲礦繩釋夾單連晃接校時(shí)泡的旬安弄全桶要肚求b)用編結(jié)連接時(shí)，編結(jié)長(zhǎng)度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的15倍，并且不得小于300mm，連接強(qiáng)度不得小于鋼絲繩破斷拉力75%。3、滑輪3.1滑輪槽應(yīng)光潔平整，不得有損傷鋼絲繩的缺陷。3.2滑輪應(yīng)有防止鋼絲繩脫出繩槽的裝置或結(jié)構(gòu)。在滑輪罩的側(cè)板和圓弧頂板等處與滑輪本體的間隙不應(yīng)超過鋼絲繩直徑的

50%，其最大值不應(yīng)超過10mm。3.3鑄造滑輪，出現(xiàn)下述情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢：a)影響性能的表面缺陷（如：裂紋等）；b)輪槽不均勻磨損達(dá)3mm；c)輪槽壁厚磨損達(dá)原壁厚的20%；d）因磨損使輪槽底部直徑減少量達(dá)鋼絲繩直徑的50%。4.車輪出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢：a)影響性能的表面缺陷（如：裂紋等）；b)輪緣厚度磨損達(dá)原始厚度的50%；c)輪緣厚度彎曲變形達(dá)原始厚度的20%；d)踏面厚度磨損達(dá)原始厚度的15%；e)當(dāng)運(yùn)行速度低于50m/min，圓度達(dá)1mm時(shí)；當(dāng)運(yùn)行速度高于50m/min，圓度達(dá)0.5mm時(shí)。5、電氣設(shè)備

架橋機(jī)電氣設(shè)備的安裝，必須符合GB50256的規(guī)定。1、配電系統(tǒng)

配電系統(tǒng)應(yīng)符合以下要求：a)架橋機(jī)應(yīng)裝設(shè)切斷所有電源的主隔離開關(guān)。b)總電源回路應(yīng)設(shè)置總斷路器，總斷路器的控制應(yīng)具有電磁脫扣功能，其額定電流應(yīng)大于架橋機(jī)額定工作電流，電磁脫扣電流整定值大于架橋機(jī)最大工作電流。c)動(dòng)力電源回路應(yīng)設(shè)能夠分?jǐn)鄤?dòng)力線路的接觸器，即正常工作時(shí)所有動(dòng)力回路能夠通過接觸器分?jǐn)唷?、

遙控電路及自動(dòng)控制電路

遙控控制電路應(yīng)設(shè)置雙回路，遙控操作與控制站操作應(yīng)互鎖。遙控電路及自動(dòng)控制電路所控制的任何機(jī)構(gòu)，一旦控制失靈應(yīng)自動(dòng)停止工作。四送、配梁電祝系紡統(tǒng)3、短路保護(hù)4、失壓保護(hù)、欠壓保護(hù)和零位保護(hù)5、過流保護(hù)6、電動(dòng)機(jī)定子異常失電保護(hù)7、錯(cuò)相和缺相保護(hù)8、漏電保護(hù)9、超速保護(hù)

起升機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)置超速開關(guān)。超速開關(guān)的整定值取決于控制系統(tǒng)性能和額定下降速度，通常為額定速度的1.25?1.4倍。10、防雷11、照明12、信號(hào)

架橋機(jī)應(yīng)有指示總電源分合狀況的裝置，設(shè)置過孔狀態(tài)下的聲光警示信號(hào)，必要時(shí)還應(yīng)設(shè)置故障信號(hào)或報(bào)警信號(hào)。信號(hào)指示應(yīng)設(shè)置在司機(jī)或有關(guān)人員視力、聽力可及的位置。五滋、輛安消全零防誦護(hù)斜裝增置1、基本要求

安全防護(hù)裝置是防止架橋機(jī)事故的必要措施。包括限制運(yùn)動(dòng)行程和工作位置的裝置、錨定、防風(fēng)和滑移的裝置、聯(lián)鎖保護(hù)裝置和緊急停止開關(guān)等。各安全防護(hù)裝置，須在使用中及時(shí)檢查、維護(hù)，使其保持正常工作性能。如發(fā)現(xiàn)性能異常，應(yīng)立即進(jìn)行修理或更換。

起升機(jī)構(gòu)應(yīng)裝設(shè)起升高度限制器。當(dāng)?shù)蹙咂鹕皆O(shè)計(jì)規(guī)定的上極限位置時(shí)，應(yīng)能自動(dòng)切斷起升電源。在此極限位置的上方，還應(yīng)留有足夠的高度，以適應(yīng)起升制動(dòng)行程的要求。2、運(yùn)行行程限位器

應(yīng)在架橋機(jī)整機(jī)橫移和吊梁小車每個(gè)運(yùn)動(dòng)方向裝設(shè)運(yùn)行行程限位器或采取限位措施。3、緩沖器及端部止擋

在軌道上運(yùn)行的架橋機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)、吊梁小車的運(yùn)行機(jī)構(gòu)等均應(yīng)裝設(shè)緩沖器或緩沖裝置。軌道端部止擋裝置應(yīng)牢固可靠，防止脫軌。4、抗風(fēng)防滑裝置4.1架橋機(jī)應(yīng)裝設(shè)可靠的抗風(fēng)防滑裝置，并應(yīng)滿足規(guī)定的工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)抗風(fēng)防滑要求。4.2工作狀態(tài)下的抗風(fēng)制動(dòng)裝置可釆用制動(dòng)器、夾軌器、頂軌器、壓軌器、防風(fēng)鐵楔等。4.3制動(dòng)裝置的制動(dòng)與釋放動(dòng)作應(yīng)考慮與運(yùn)行機(jī)構(gòu)聯(lián)鎖。4.4非工作狀態(tài)抗風(fēng)錨定應(yīng)裝設(shè)牽纜式、插銷式或其他形式的錨定裝置(如利用自身起升機(jī)構(gòu)吊一片梁）。架橋機(jī)有錨定裝置時(shí)，錨定裝置應(yīng)能獨(dú)立承受架橋機(jī)非工作狀態(tài)下的風(fēng)載荷。5、架橋機(jī)只裝設(shè)抗風(fēng)制動(dòng)裝置而無錨定裝置的，抗風(fēng)制動(dòng)裝置應(yīng)能承受架橋機(jī)非工作狀態(tài)下的風(fēng)載荷;當(dāng)工作狀態(tài)下的抗風(fēng)制動(dòng)裝置不能滿足非工作狀態(tài)下的抗風(fēng)防滑要求時(shí)，應(yīng)按上述要求設(shè)置錨定裝置。架橋機(jī)有錨定裝置時(shí)，錨定裝置應(yīng)能獨(dú)立承受架橋機(jī)非工作狀態(tài)下的風(fēng)載荷。6、聯(lián)鎖保護(hù)裝置6.1架橋機(jī)工作時(shí)只能進(jìn)行一個(gè)動(dòng)作，架橋機(jī)吊梁小車起升機(jī)構(gòu)的升降、吊梁小車的縱向運(yùn)行和橫向運(yùn)行、架橋機(jī)橫向運(yùn)行應(yīng)相互聯(lián)鎖。6.2在過孔狀態(tài)下，不得進(jìn)行有關(guān)架梁動(dòng)作;架橋機(jī)架梁狀態(tài)各機(jī)構(gòu)應(yīng)與架橋機(jī)過孔作業(yè)機(jī)構(gòu)聯(lián)鎖，如吊梁小車的升降應(yīng)與架橋機(jī)過孔運(yùn)行聯(lián)鎖。6.3根據(jù)架橋機(jī)結(jié)構(gòu)和作業(yè)工況，應(yīng)明確禁止聯(lián)動(dòng)、互動(dòng)的機(jī)構(gòu)，并以直接的繼電保護(hù)電氣聯(lián)鎖線路進(jìn)行聯(lián)鎖與互鎖。7、緊急停止開關(guān)

架橋機(jī)必須在司機(jī)操作處、承載支腿處等可方便控制的位置設(shè)置緊急停止開關(guān)，在緊急情況下，應(yīng)能夠停止所有運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置。緊急停止開關(guān)應(yīng)為紅色，并且不能自動(dòng)復(fù)位。8、風(fēng)速儀9、監(jiān)控系統(tǒng)GB/T28264-2012

六案、巧架扛橋靠機(jī)精作雨業(yè)羨工廳作彼制鞭度無論作業(yè)量多少，應(yīng)建立安全工作制度（內(nèi)容包括但不限于）：1、作業(yè)計(jì)劃；2、合適的架橋機(jī)選用；3、架橋機(jī)的維護(hù)、檢查和必要的試驗(yàn)；4、制定專門的培訓(xùn)計(jì)劃，做到定人定崗定職責(zé)；5、指定跟班監(jiān)督人員，并經(jīng)過培訓(xùn)；6、所有人員必須持證上崗，設(shè)備資料收集齊全，建檔管理；7、建立作業(yè)票制度，未經(jīng)許可，架橋機(jī)在任何時(shí)候不得移動(dòng)或使用；8、指揮及所有人員統(tǒng)一配備通訊設(shè)備、統(tǒng)一裝具有反光識(shí)別的工裝；9、設(shè)備故障及事故應(yīng)急處置和報(bào)告。七稱、殘作買業(yè)嗎人疑員贏要黑求線與綢職門責(zé)1、作業(yè)人員應(yīng)取得國(guó)家有關(guān)機(jī)構(gòu)頒發(fā)的相應(yīng)業(yè)務(wù)的作業(yè)資格證書2、司機(jī)職責(zé)司機(jī)應(yīng)遵照制造商說明書和安全工作制度負(fù)責(zé)架橋機(jī)的安全操作。除接到停止信號(hào)之外，在任何時(shí)候都只應(yīng)服從指揮發(fā)出的可明顯識(shí)別的信號(hào)指令。3、指揮人員職責(zé)指揮人員負(fù)責(zé)指揮架橋機(jī)作業(yè)，負(fù)有將信號(hào)從吊裝工傳遞給司機(jī)的責(zé)任，指揮人員可以代替吊裝工指揮架橋機(jī)和載荷移動(dòng)。4、安裝人員職責(zé)

負(fù)責(zé)按照制造商說明書安裝架橋機(jī)，應(yīng)指定一人作為“安裝主管”在任何時(shí)候監(jiān)管安裝工作。5、吊裝工職責(zé)

吊裝工負(fù)責(zé)將吊具與待架橋梁可靠的連接和將吊具從已架橋梁上拆除，負(fù)責(zé)將吊梁小車起升機(jī)構(gòu)的升降、吊梁小車縱向運(yùn)行、吊梁小車橫向運(yùn)行、架橋機(jī)整機(jī)橫移、架橋機(jī)過孔各種動(dòng)作的要求準(zhǔn)確無誤地傳遞給指揮，由指揮統(tǒng)一將信號(hào)傳遞給指揮。在危險(xiǎn)情況下直接將操作指令傳遞給司機(jī)。（二）設(shè)備進(jìn)場(chǎng)及安裝1、安裝前的進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收，核對(duì)是否與進(jìn)場(chǎng)前的考察設(shè)備一致。2、安裝前須編制專項(xiàng)方案，方案須經(jīng)過審批方可實(shí)施。3、安裝前須告知屬地安監(jiān)或質(zhì)檢部門。4、安裝時(shí)嚴(yán)格按照方案執(zhí)行，方案交底、人證相符。（一）設(shè)備選擇1、租賃：進(jìn)場(chǎng)前實(shí)地考察設(shè)備，查閱設(shè)備出廠相關(guān)檔案資料、人員配備情況、設(shè)備機(jī)況、維保記錄、已架梁數(shù)量等2、購(gòu)買：慎重選擇廠家、選擇機(jī)型、查驗(yàn)完整的出廠檔案資料，配備專業(yè)隊(duì)伍（固定主要人員）3、確認(rèn)架橋機(jī)自重、所架設(shè)梁體質(zhì)量、動(dòng)行時(shí)的動(dòng)荷載、工作與非工作狀態(tài)的電大風(fēng)荷載。4、將架橋機(jī)制造商或架橋機(jī)設(shè)計(jì)單位提供的全部作業(yè)工況下的施工載荷交由橋梁設(shè)計(jì)單位檢算確認(rèn)橋墩、橋臺(tái)、路基、橫移軌道等是否滿足施工要求。八種、初架系橋遭機(jī)竹選斑用（三）架橋機(jī)安裝與拆除應(yīng)根據(jù)工程情況選用架橋機(jī)類型，并應(yīng)制定作業(yè)計(jì)劃、編制架橋機(jī)裝拆和使用的施工方案。超過一定規(guī)模的要組織專家論證，并應(yīng)經(jīng)監(jiān)理單位批準(zhǔn)后方可實(shí)施。必須嚴(yán)格按施工方案組織施工，不得擅自修改和調(diào)整方案。方案內(nèi)容包括但不限于：1）工程概況；2）編制依據(jù)；3）作業(yè)人員的組織和職責(zé)；4）施工作業(yè)的環(huán)境條件；5）安裝位置平面圖、立面圖和安裝作業(yè)范圍平面圖；6）設(shè)備的性能、技術(shù)參數(shù)、主要零部件外形尺寸和重量；7）輔助起重設(shè)備的種類、型號(hào)、性能及位置安排；8)吊索具的配置、安裝與拆卸工具及儀器；9）安全裝置的調(diào)試程序；10）安裝、拆卸和使用的步驟與方法；11）重大危險(xiǎn)源和安全技術(shù)措施；12）應(yīng)急預(yù)案。（四）、調(diào)試

架橋機(jī)調(diào)試前，應(yīng)確保下列安全防護(hù)裝置可靠有效；

1、行車警報(bào)裝置；2、行程、高度限位及保險(xiǎn)裝置；3、風(fēng)速儀、夾軌鉗、錨定裝置等防風(fēng)裝置；4、緩沖器、端部止擋；5、緊急斷電開關(guān)；6、通道口連鎖保護(hù)；7、防護(hù)罩或防護(hù)欄；8、防脫鉤裝置；9、安全制動(dòng)裝置。（五）安裝驗(yàn)收架橋機(jī)安裝完畢后，使用單位應(yīng)組織出租、安裝、監(jiān)理等有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，并委托具有國(guó)家認(rèn)可檢驗(yàn)檢測(cè)資質(zhì)的機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)后應(yīng)出具檢驗(yàn)報(bào)告。架橋機(jī)應(yīng)經(jīng)驗(yàn)收合格后再投入使用。并填寫安裝驗(yàn)收表主賭控吐項(xiàng)酷目對(duì)全天部汽合掠格褲，網(wǎng)一圣般予項(xiàng)曲目屢中猶不做合桿格碗項(xiàng)著不膠超祖過卡3仇項(xiàng)鳳，購(gòu)可險(xiǎn)判吩定歌為蹦合仰格九朗、檔架盞橋愚機(jī)巧的鉆操網(wǎng)作1、架橋機(jī)使用前應(yīng)查驗(yàn)下列資料和證明文件；1.1、產(chǎn)品合格證；1.2、安裝使用說明書；1.3、安裝檢測(cè)合格證；1.4、經(jīng)審批通過的架橋機(jī)裝拆和使用的施工方案；1.5、施工方案交底記錄；2、轉(zhuǎn)跨和吊梁時(shí)，不得用液壓缸承重。3、每架設(shè)一跨應(yīng)檢查連接螺栓及銷軸等，每架設(shè)兩跨應(yīng)檢查起重吊梁小車上緊固件及連接件等部位，確保無松動(dòng)或脫落，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)應(yīng)及時(shí)處置。九辦、遺架助橋呢機(jī)邊的嶼操濟(jì)作4、架橋機(jī)轉(zhuǎn)跨前應(yīng)做好下列準(zhǔn)備工作；4.1、檢查及測(cè)量橋面縱移軌道，應(yīng)鋪設(shè)完好；4.2、橋面縱移軌道鋪設(shè)橫向間距允許偏差為±10mm，橫橋向允許偏差為±10mm，接頭處允許高差為1mm；4.3、前后支腿支承油缸應(yīng)處于收空狀態(tài)，前支腿上托輥輪與后支腿下走行輪應(yīng)與縱移軌道接觸良好；4.4、第一次轉(zhuǎn)跨縱移前，應(yīng)確保前支腿穩(wěn)定支承靴與架梁體底部支撐牢靠；4.5、第二次轉(zhuǎn)跨縱移前，應(yīng)確保前支腿穩(wěn)定支承靴及墩頂抱箍與墩頂支承牢固，應(yīng)控制前支腿站位時(shí)的傾斜角度，向前傾斜度不應(yīng)大于2％，向后傾斜度不應(yīng)大于3％；4.6、應(yīng)確保各電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。5、司機(jī)必須聽從指揮的發(fā)出的信號(hào)，并嚴(yán)格執(zhí)行，無論何時(shí)，司機(jī)都應(yīng)執(zhí)行來自任何人發(fā)出的停止信號(hào)。6、在離開架橋機(jī)之前，司機(jī)應(yīng)做到下列要求：6.1橋梁未架設(shè)到位，司機(jī)不得離開架橋機(jī)；6.2使運(yùn)行機(jī)構(gòu)制動(dòng)器制動(dòng)或設(shè)置其他的保險(xiǎn)裝置；6.3將所有控制器置于“零位”或空檔位置；6.4發(fā)動(dòng)機(jī)熄火；6.5有超過架橋機(jī)工作狀態(tài)極限風(fēng)速的大風(fēng)警報(bào)或架橋機(jī)處于非工作狀態(tài)時(shí)，為保證架橋機(jī)安全應(yīng)將其可靠錨定。7、在接通電源或開動(dòng)設(shè)備之前，司機(jī)應(yīng)查看所有控制器，使其處于“零位”或空檔位置。所有現(xiàn)場(chǎng)人員均在安全區(qū)內(nèi)。4、在每個(gè)班開始，司機(jī)必須試驗(yàn)所有控制器。如果控制器操作不正常，應(yīng)在架橋機(jī)運(yùn)行之前調(diào)試和修理。8、當(dāng)風(fēng)速超過制造單位規(guī)定的最大風(fēng)速時(shí)，不得操作架橋機(jī)。9、確保視線、通訊良好，不宜在夜間進(jìn)行作業(yè)。10、吊具與梁體確認(rèn)可靠聯(lián)結(jié)后方可起吊。起升不超過100mm距離應(yīng)制動(dòng)、下降，如此試吊2次確認(rèn)起升制動(dòng)安全可靠后方可正式起吊梁體。11、落梁過程中，下落梁與已架梁不得相碰，并保持梁底水平偏差10o。就位時(shí)，先對(duì)位固定支座端，后對(duì)位活動(dòng)支座端。落梁時(shí)，兩吊點(diǎn)卷?yè)P(yáng)機(jī)組應(yīng)動(dòng)作一致，落梁距橫移設(shè)備20mm～30mm時(shí)，應(yīng)調(diào)整梁片縱向位置，確認(rèn)無誤后繼續(xù)落梁。架橋機(jī)在下列情況時(shí)應(yīng)停止作業(yè)：1）卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)異常；2）制動(dòng)器異常；3)鋼絲繩在滑輪上跳槽;4)鋼絲繩在卷筒上繞混亂；5）安全裝置失效；6）風(fēng)速大于13m/s時(shí)停止架梁作業(yè)，風(fēng)速大于10.7m/s時(shí)停止轉(zhuǎn)跨；7）遇霧雪、雷雨等惡劣天氣停止架梁和轉(zhuǎn)跨。十出、辛停哥止堤作看業(yè)十旋一脅、傘維券護(hù)把保刷養(yǎng)1、制訂維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃，詳細(xì)記錄維護(hù)保養(yǎng)情況。2、架橋機(jī)更換的零部件應(yīng)符合原制造商規(guī)定的技術(shù)要求。未經(jīng)制造商同意，不得采用代用件及代用材料。3、經(jīng)常性調(diào)試檢查項(xiàng)目：功能性的操作機(jī)構(gòu)—限制裝置—控制系統(tǒng)—制動(dòng)系統(tǒng)—?jiǎng)恿ο到y(tǒng)架橋機(jī)在以下條件之一時(shí)應(yīng)進(jìn)行使用安全狀態(tài)評(píng)估GB26469規(guī)定：1、達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的架梁片數(shù)，如設(shè)計(jì)無規(guī)定，鐵路架橋機(jī)已架橋片達(dá)到1000孔，公路架橋機(jī)架梁數(shù)達(dá)到2000片，節(jié)段拼裝式架橋機(jī)的架梁片數(shù)達(dá)到3000節(jié)段；2、鐵路架橋機(jī)安裝拆卸場(chǎng)次數(shù)達(dá)4次，3、出廠年限達(dá)到5年。十隊(duì)二祥、川安汪全煌狀警態(tài)井評(píng)朱估十舞三猾、守檢萌查架橋機(jī)使用過程中，應(yīng)建立安全技術(shù)檔案包括下列內(nèi)容；1、架橋機(jī)的產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、監(jiān)督檢驗(yàn)證明、安裝技術(shù)文件和資料、使用和維護(hù)說明；2、安全保護(hù)裝置的形式試驗(yàn)合格證明；3、定期檢驗(yàn)報(bào)告和定期自行檢查的記錄；4、日常使用狀況記錄、5、日常維護(hù)保養(yǎng)記錄；6、運(yùn)行故障和事故記錄；7、使用登記證明；1、軌道盡頭緩沖器2、行程限位有效

十伸四鋪、膊其吳它檢重介點(diǎn)呢檢論查羽環(huán)偽節(jié)3、結(jié)構(gòu)連接可靠有效4、枕木加高應(yīng)平整5、吊索具，鋼絲繩規(guī)格、編結(jié)長(zhǎng)度、斷絲情況滿綢足1鼠5倍d且吵不耍小囑于3擴(kuò)0皮06、過孔后的檢查測(cè)量橫移軌道的軌距、平行度、水平度、整機(jī)標(biāo)高7、人員管理持證上崗、作息時(shí)間管理、分工合理（不少于11人：指揮1人，司機(jī)1人、電工1人、液壓工1人、起重工3人、輔助工3人，安全員1人）8、運(yùn)梁違悔規(guī)觀使吹用懶鋼光筋適、鍋焊蝕條職、悄鐵打絲扁等衡物悟代忍替鎖專剩用救開迎口們銷違置規(guī)鮮使掘用餡鋼齡筋帽、終焊殺條融、吃鐵財(cái)絲過等夾物聰代甲替森專御用仍開賢口瘋銷連展接咸螺督栓桌未攪按丙要陽(yáng)求怠進(jìn)遮行帝全肢部奸設(shè)疼置違洲規(guī)火設(shè)妻置診的賄結(jié)卸構(gòu)執(zhí)連釘接違鳴規(guī)賓焊昨接雹未郵進(jìn)圖行頑處戲理支盲腿已損蜻壞罰后濕違朋規(guī)礎(chǔ)焊療補(bǔ)用貓螺闊紋尿鋼自代護(hù)替畝專遲用歪銷守軸架腦體孕主坐梁間與榆滑翻動(dòng)短輪穴偏勇心使斤用提不利符馬合攏要輪求嚇的冤枕斬木手廳拉題葫悲蘆津保頓險(xiǎn)抵裝子置塔缺板失軌娃道柴端才頭挽止狂擋稠設(shè)拿置寺隨銀意導(dǎo)畏梁漲軌葛道彈設(shè)所置芽不襯符厚合危要林求高糠處胞作克業(yè)趕人坑員朱未厚使辣用喇安口全淘防深護(hù)負(fù)用潛品行經(jīng)程梢限霜位男開壇關(guān)卸未錦連稱接后邪支刊腿么枕畫木降未檢規(guī)廚范噸設(shè)薪置后急支蠅腿何枕域木凡未纖規(guī)貴范石設(shè)姑置電薄機(jī)騙無或防扁護(hù)枝罩枕紋木罪設(shè)豈置液不懷符漢合瓦要孫求后覺支壞腿深枕謊木違未姓規(guī)披范趁設(shè)立置直叛爬伐梯味設(shè)童置鋪不御規(guī)愿范梁，觸無汪防政護(hù)易圈一議、喝基犧本液情薯況二異、事苦故古概誕況三伸、單事厭故緊發(fā)喘生嘩經(jīng)晶過四約、恒事控故丸應(yīng)切急骨處將置鑒情誦況五液、兆事鍬故猜設(shè)袋備詠情缺況六遇、背事販故元調(diào)巡壽查七沸、皇事穿故欣原茫因啄分邀析八邊、枯事齊故券責(zé)塞任潤(rùn)認(rèn)窮定叉及甜處授理本意為見九肉、練事弊故飲教雞訓(xùn)龍及肢整張改距措運(yùn)施量建會(huì)議十倦五俗、猾X眾X病架億橋傳機(jī)要傾安覆茄事蘆故岡原狹因秀分拖析一子、天基商本尾情雕況（三）事故項(xiàng)目部情況（一）工程概況（二）事故相關(guān)單位情況建設(shè)單位：監(jiān)理單位：總承包施工單位：專業(yè)分包單位：二督、感事借故局概辰?jīng)r（一）、事故發(fā)生時(shí)間：XX年XX月XX日XX時(shí)XX分左右（二）、事故發(fā)生地點(diǎn)：（三）、事故發(fā)生總包單位：（四）、事故發(fā)生單位：（五）、事故類別：（六）、事故性質(zhì)：（七）、傷亡情況：

（八）、死者信息：，男/女，漢族，歲，

身份證號(hào)碼：XXXXXXX，住址：XXXX，工種：XX。（九）、直接經(jīng)濟(jì)損失：XXXX萬元。三蒙、阿事野故董發(fā)餡生踢經(jīng)推過XX年XX月XX日XX分左右架橋班組張X、李X等7人在操作架橋機(jī)吊運(yùn)XXXXT型梁橫移時(shí)架橋機(jī)左前支腿局部失穩(wěn)造成架橋機(jī)傾覆,傾覆時(shí)架橋機(jī)主梁壓住在前蓋梁觀察軌道及型梁就位對(duì)點(diǎn)指揮的李X（簡(jiǎn)稱“前指揮”），事故發(fā)生后項(xiàng)目部立即組織搶救傷員，并請(qǐng)求120急救中心協(xié)助救援，于12：30分完成人員救治，經(jīng)確認(rèn)李X已死亡。四循、毯事弓故革應(yīng)艘急甜處來置康情晃況（一）事故報(bào)告（二）事故處置（三）停工檢查（四）行政主管部門指導(dǎo)處置和救援工作（一）設(shè)備基本情況設(shè)備名稱：架橋機(jī)，設(shè)備型號(hào)：QJ30/120，

出廠編號(hào)：12QJ04設(shè)備制造單位：XXXXXX設(shè)備有限公司制造單位許可證號(hào)：XXXXXXX出廠日期：2012年6月14日設(shè)備安裝單位：XXXXXX有限公司安裝單位許可證號(hào)：XXXXXX;使用單位（報(bào)備案單位）：設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)單位：XXX質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督綜合檢測(cè)中心檢驗(yàn)報(bào)告編號(hào)：XXXXXXXXXX檢驗(yàn)日期：XX年XX月XX日檢驗(yàn)結(jié)果:合格五病、里事兩故紫設(shè)抓備輛情謹(jǐn)況（二）架橋機(jī)簡(jiǎn)介因無法查找到該架橋機(jī)出廠說明書，架橋機(jī)的簡(jiǎn)介是根據(jù)備案資料中的描述整理。主要參數(shù)：起重量：120T，跨度：30m，起升高度：4.5m，起升速度：0.5m/min,小車縱移速度（過孔速度）：3.2m/min，整機(jī)橫移速度：3.5m/min，適應(yīng)橋梁縱坡：3%，橫坡：2%，總功率：44.8KW，總重：65.78T；滑輪組：上9下10餅，外形尺寸：50m×9m×7m（寬、高指中托處），鋼絲繩型號(hào)及直徑：NAT6*37/Φ19.5mm.。QJ120/30架橋機(jī)主要由主梁、前腳總成、中托總成、后上橫梁總成、小車總成、電氣系統(tǒng)及安全裝置等部分組成。六往、鞋事屯故片調(diào)當(dāng)查（二）事故調(diào)查過程調(diào)查組分別于XX月XX日勘查現(xiàn)場(chǎng)拍照取樣，詢問了項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全總監(jiān)、工段長(zhǎng)、工段安全員、電工、分包單位負(fù)責(zé)人、架橋班組長(zhǎng)（架橋機(jī)司機(jī)）及其他目擊證人；查閱了分包單位資質(zhì)證書、架橋機(jī)備案資料、T梁安裝專項(xiàng)方案、分包合同、項(xiàng)目安全管理臺(tái)帳、李X參加項(xiàng)目安全活動(dòng)記錄等內(nèi)業(yè)資料。（一）調(diào)查組成員組長(zhǎng)：

成員：(三)事故現(xiàn)場(chǎng)情況1、事故發(fā)生地點(diǎn)為XXXX大橋，里程樁號(hào)為K14+085，橋墩及T梁編號(hào)為Z2-10-5（左幅2號(hào)橋第10跨第5片梁）；2、事故發(fā)生時(shí)，共有一名工人（李X）站在編號(hào)為K14+085蓋梁左側(cè)觀察軌道位移及型梁就位對(duì)點(diǎn)工作，見右圖；3、2015年X月X日早上8:00左右，架橋班組長(zhǎng)張X組織架橋班組作班前口頭交底后，立即安排吊梁作業(yè)，李X在前蓋梁觀察橫移軌道和型梁就位對(duì)點(diǎn)工作（簡(jiǎn)稱“前指揮”），張X在中托總成處負(fù)責(zé)機(jī)械操作（前蓋梁距中托總成約32米長(zhǎng)），李X用手勢(shì)或口頭傳遞信號(hào)給張X。工段安全員站在右幅已架設(shè)完成橋面上看到該片T型梁已完成喂梁并開始橫移，此時(shí)發(fā)現(xiàn)在身旁有一處安全網(wǎng)脫落并動(dòng)手捆扎安全網(wǎng)。在整車橫移過程中距型梁就位點(diǎn)約1m處發(fā)生事故。4、事故發(fā)生后架橋機(jī)左主導(dǎo)梁下腹桿壓住李X背部，臉朝下，右腳伸向頭部右前方，從姿態(tài)看事發(fā)前已向前大步邁出右腳。5、從事故現(xiàn)場(chǎng)蓋梁處和地面找到約20余根長(zhǎng)短形狀不一、開裂、扭曲變形嚴(yán)重的普通松質(zhì)枕木。6、架橋機(jī)呈左前傾斜狀態(tài)，前腳總成、前橫移軌道及部分枕木、前縱移小車（前天車）已嚴(yán)重受損墜入地面，后縱移小車（后天車）滑落到前蓋梁處且嚴(yán)重變形，中托總成橫移行走輪有明顯焊疤，且已脫軌。（四）項(xiàng)目安全管理狀況1、XX項(xiàng)目經(jīng)理部與XXXX公司簽訂了橋梁工程分包施工合同并附有安全生產(chǎn)目標(biāo)管理協(xié)議，于XX年X月XX日總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)了XX大橋T梁安裝安全專項(xiàng)施工方案。2、項(xiàng)目配有安全管理人員3人，架橋工段配有1名專職安全員跟班監(jiān)督。3、項(xiàng)目部建立了李X等人進(jìn)場(chǎng)三級(jí)安全教育卡，教育日期為XX年2月27日，經(jīng)批準(zhǔn)同意上崗，同日項(xiàng)目安全總監(jiān)對(duì)其進(jìn)行安全技術(shù)交底，并簽字按手印，李X等人長(zhǎng)期跟隨張X從事架橋作業(yè)，有多年架橋經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)調(diào)查進(jìn)場(chǎng)程序合規(guī)。4、項(xiàng)目最近一次周檢，檢查中未提及架橋機(jī)機(jī)況問題，但對(duì)架橋班組一人未系安全帶進(jìn)行處罰，檢查反應(yīng)的問題與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際出入較大，未能全面反映現(xiàn)場(chǎng)管理情況，查閱其它管理痕跡資料，反應(yīng)出該項(xiàng)目部對(duì)該階段架橋機(jī)及起重吊裝作業(yè)檢查關(guān)注較少（開始架橋作業(yè)時(shí)關(guān)注度較高）。七遍、池原窄因綿分場(chǎng)析

因事故發(fā)生后現(xiàn)場(chǎng)破壞較大，無法還原事發(fā)前的現(xiàn)場(chǎng)狀態(tài)，無法直接判斷直接原因，調(diào)查組察看了事故發(fā)生后的現(xiàn)場(chǎng)情況、查閱了相關(guān)資料、詢問了相關(guān)人員，按照導(dǎo)致事故發(fā)生原因關(guān)聯(lián)性由強(qiáng)到弱排列的原則進(jìn)行分析推斷，同時(shí)本著學(xué)習(xí)、總結(jié)教訓(xùn)的原則將可能引起架橋機(jī)傾覆的原因進(jìn)行了分析，分析如下：（一）前腳總成處問題：1、橫移軌道支撐枕木大小、長(zhǎng)短不一，扭曲、開裂嚴(yán)重，圓木、半圓木較多，未經(jīng)防腐處理，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量長(zhǎng)度有500㎜、600㎜、700㎜不等，開裂處可用手掰開，調(diào)節(jié)墊板為18㎜厚層板。枕木搭設(shè)高度超高3層時(shí)未用道釘拉結(jié)固定和未采用加高墊，蓋梁處有部分未傾覆的枕木鋪設(shè)方式不正確，大部分枕木已墜落至橋墩地面。標(biāo)準(zhǔn)枕木要求如下：枕木選擇要滿足《木枕》GB154-2013標(biāo)準(zhǔn)要求尺寸為長(zhǎng)×寬×高：600×220×160基本要求：樹種選用落葉松、紅松、云南松、思茅松等，表面應(yīng)平整，不得有活節(jié)、死節(jié)、裂紋、夾皮、彎曲、蟲害、腐朽現(xiàn)象；應(yīng)先用注油防腐處理的枕木；應(yīng)選用不同厚度的枕木作為調(diào)節(jié)使用，當(dāng)枕木搭設(shè)超過三層時(shí)應(yīng)加設(shè)加高凳子或用道釘連接。最上層枕木與軌道梁重直，確保穩(wěn)固受力均勻。分妻析戶結(jié)乳論責(zé)1領(lǐng)：因辭枕更木剃不春規(guī)柴則勺、疾鋪輝設(shè)晉不苗牢慮固絲式或慚頂盟層煤枕杰木蛋鋪斧設(shè)異方肉向渴錯(cuò)年誤宏導(dǎo)割致德不筒均倚勻生受麗力慣引等起贊前箭支灶腿徒失糞穩(wěn)答。2、前橫移軌道接頭不嚴(yán)密、不平整，約200mm明顯啃軌痕跡。分?jǐn)_析耐結(jié)服論精2晨：因暫前妹橫待移肉軌糞道肉接階頭森不灶嚴(yán)達(dá)密栽、售不則平筋整墨，輪橫圖移協(xié)行掀走草輪踐啃巖軌決后廟脫蹈軌翅，器導(dǎo)類致服前挨支遍腿云失探穩(wěn)誓。（二）中托總成處問題1、下橫移兩軌道箱形梁間無相互聯(lián)接桿件，軌距左右兩側(cè)誤差達(dá)到35mm，且單根箱形梁的兩段組合處聯(lián)接螺栓松動(dòng)。

2、前側(cè)橫移軌道箱形梁上翼緣板中部有兩相距490mm，高為10mm、長(zhǎng)為70mm至90mm的兩凸起變形，且有嚴(yán)重摩擦痕跡.3、單側(cè)橫移軌道間隙為10mm、側(cè)向錯(cuò)位為5.5mm，后側(cè)軌道嚴(yán)重啃軌。4、左后側(cè)橫移小車輪緣有一弦長(zhǎng)460mm、寬45mm的補(bǔ)焊焊接痕跡，且補(bǔ)焊處有一軸向?qū)?mm、徑向?qū)?3mm、長(zhǎng)約400mm的焊縫焊疤未經(jīng)處理。5、橫移小車已自運(yùn)行軌道上脫軌。行姓走游輪怠按痕照G愿B曉2豈6表4乘6渡9，4角.錢6條踩規(guī)呆定繡已齡達(dá)仇到溜報(bào)但廢分繡析半結(jié)其論竊3鎖：在耕架耽橋番機(jī)摸橫某移挖機(jī)飽構(gòu)卸作繞業(yè)卵時(shí)藝，室橫謙移眉小告車虧左博后銅側(cè)鳴車荒輪器輪覆緣爪的配補(bǔ)裂焊婆處得的粘凸弦起吧焊襯疤以致率使獻(xiàn)橫褲移治機(jī)擺構(gòu)吩的置運(yùn)處行定不臘平嬌穩(wěn)遼、呈產(chǎn)高生材沖舅擊擴(kuò)振脅動(dòng)蟲，匙在導(dǎo)運(yùn)姨行禿至捎軌洲道束箱末形襲梁盤上澇翼正緣縱板搬邊德緣蜓板避凸啄起竄變團(tuán)形帝處曾時(shí)身，午橫網(wǎng)移封小裹車到下偉加度強(qiáng)溫筋倒板見與讓凸銅起樓發(fā)池生鉆嚴(yán)卵重照摩倦擦湯產(chǎn)妄生憑較綠大婚行噸走禿阻狀力濕，串外妄加冶橫呆移息小督車饅在瘡?fù)ㄑㄟ^夸軌喚道愁接嫌頭關(guān)間傻隙日過牙大紀(jì)處吐又市加筍劇迫了幫沖膝擊養(yǎng)振析動(dòng)涉。傻引刪起備架尋橋絹機(jī)布的頂劇龜烈浮震枕動(dòng)悲，咳此富時(shí)敲，祥由待于至中卵托庸總療成嚷兩貼軌猛道豬箱幣形奴梁慶間墳未督做漁聯(lián)規(guī)接偶固懷定抗，介引男起銅軌慢道鍬箱等形速梁截的豆位梢移殲，偏前際腳兆總撞成睡橫訴移萍軌廈道丑的浮臨沫時(shí)室支賓墊年枕頑木意因半未刻做疊固云定平與導(dǎo)拉射接像，居在雄受奸到斬振裳動(dòng)黃沖叨擊別后午失種去拍平短衡久狀狂態(tài)魔下草發(fā)臭生鮮滑村落泰，效致懸使文架殖橋鳴機(jī)榴與鐘T彎型招梁弱整后體逆失球去療穩(wěn)首定只傾鳥斜頃。3、架橋機(jī)配置的供電電源線截面積僅為6㎜2電纜線（原配置電纜線被盜后，班組自行更換為6㎜2電纜線），架橋機(jī)總功率為44.8KW，按照J(rèn)GJ46－2005規(guī)范要求，該架橋機(jī)電源線應(yīng)配置的電纜線截面為銅芯電纜不小于16㎜2，鋁芯電纜不小于25㎜2。分控析撥結(jié)績(jī)論歉4顧:由冰于適所鐮用敞電侮纜滔線辨截則面隙面版積遭不傷滿窩足刻規(guī)淚范歡要期求列，寶輸尼電凡線揀路妻較碌長(zhǎng)親，峰壓哄降裁損感失淹大賀，流可感能羽導(dǎo)竿致第電營(yíng)機(jī)洗運(yùn)皂行牛不稱正決常賀，掘使哀前紀(jì)后恐天瞧車唱未再同五步社運(yùn)初行罪。4、前天車已整體墜落至橋墩地面，起升卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)器左右兩側(cè)制動(dòng)片磨損不一至，相互差1mm厚；分誘析膚結(jié)架論濱5驅(qū)：因炎設(shè)反備糾故漆障愧導(dǎo)墊致晌前截后舉天史車踐未阿同敘步請(qǐng)運(yùn)徹行非，甘使拔前非橫唉移幫軌筒道滾啃推軌遇至遭脫同軌君引識(shí)起逼失匙穩(wěn)談。5、事故發(fā)生后架橋機(jī)左側(cè)主梁腹桿有兩處明顯斷裂痕跡，焊接接頭無坡口。分微析塑結(jié)疏論禾6感：設(shè)妖備最設(shè)價(jià)計(jì)炎制懂造贊有悟缺久陷膊，役違戴反家G祥B倍/碰T禁2粱6剩4泉7飲0毀－木2露0你1普1嫌《遠(yuǎn)架吐橋扯機(jī)霸通倦用肌技馳術(shù)遭條揀件鑄》獵5竿.跟3遼.扶2洲.興1浪及憶G稀B斤/蠟T物9計(jì)8隔5際.故1掏和加G冶B最/煌T捆9刊8提5將.喇2膀的旅規(guī)篩定相。（二）人的行為分析1、根據(jù)李X被擠壓時(shí)所在位置判斷，其所在位置不宜觀察軌道移位（正確位置應(yīng)在蓋梁左側(cè)端頭部位），型梁橫移未到位還不到落梁就位對(duì)點(diǎn)時(shí)間。另外，前指揮傳遞信號(hào)僅靠手勢(shì)或口頭形式，未用對(duì)講機(jī)或旗語(yǔ)傳遞?？赡茉颍孩侔l(fā)現(xiàn)軌道有異常未告知司機(jī)直接前往校正軌道，或者告知后司機(jī)未等停機(jī)自行前往處理，或者司機(jī)未收到前指揮發(fā)出的信號(hào)（據(jù)說有人看到李X前去用撬桿校正軌道，但因該架橋班組人員事發(fā)后已回老家，無法找到證人），李X有偷懶、圖省事行為；

②因架橋機(jī)操作手柄分為前天車、后天車、整車控制三個(gè)手柄，司機(jī)誤操作手柄導(dǎo)致事故發(fā)生；

③據(jù)架橋機(jī)司描述，在整車橫移中有短時(shí)停頓(即事發(fā)前)待型梁停穩(wěn)后二次降低高度，可能因縱移（喂梁）不到位，在縱移T型梁微調(diào)時(shí)操作失誤；或者在橫移微調(diào)時(shí)使前天車過多靠近架橋機(jī)左主梁，形成左前單側(cè)主梁完全受力引起失穩(wěn)。分倉(cāng)析烈結(jié)壘論貞7刮：前己指吵揮李谷X安娘全便意仰識(shí)吉淡保薄尋有視明彎顯討違部規(guī)饞行縣為坑，驢所殼在透位緒置聾屬離于浩吊漠裝猛區(qū)封或襯，趴發(fā)瓣現(xiàn)中軌職道夢(mèng)異波常抹未票及貪時(shí)柱告桑知禍司咸機(jī)焰違密規(guī)循自善行留處屠理蟻。分末析則結(jié)趁論雅8部：架嘆橋蔽機(jī)辱司掠機(jī)求誤幕操尾作濫也超可撓能蓋導(dǎo)菊致乓事偏故標(biāo)發(fā)墻生智。

2、查閱經(jīng)批準(zhǔn)的T梁安裝方案，架梁班組應(yīng)為12人，現(xiàn)場(chǎng)組織指揮1人，全面負(fù)責(zé)架梁施工的組織指揮；技術(shù)組3人（其中技術(shù)負(fù)責(zé)人1人，測(cè)量工2人），吊裝工8人，負(fù)責(zé)運(yùn)梁、裝好吊具梁體前后端墩頂橫移、取吊具、安裝支座，落梁就位等工作。現(xiàn)場(chǎng)架梁班組實(shí)有人數(shù)為7人，當(dāng)天分工為開機(jī)1人，前后軌道觀察、落梁就位對(duì)點(diǎn)各1人，運(yùn)梁2人，在預(yù)制梁場(chǎng)提梁2人。分陣析脊結(jié)午論童9愉:架邁梁創(chuàng)班撤組侍人虜員西配眼備勇不項(xiàng)到壟位拋，蘭分唉工誼不我合東理斥也路是由導(dǎo)曬致磚事匙故紋了鄉(xiāng)豐發(fā)桐生彼的見原瓣因針。3、設(shè)備管理差，維護(hù)保養(yǎng)不到位，中托輪箱左后滾輪邊緣破損，按架橋機(jī)安全技術(shù)規(guī)程，該滾輪應(yīng)報(bào)廢，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)為班組私自焊接滾輪邊緣。違反GB/T26469－2011《架橋機(jī)安全技術(shù)規(guī)程》4.6條規(guī)定。分脾析焰結(jié)租論蠻1腔0那：架桑橋炕班棋組拔設(shè)品備圈維圓護(hù)陜保性養(yǎng)掌差牢，員不用執(zhí)染行鉤國(guó)乒家添標(biāo)縮慧準(zhǔn)輔，墓圖呼省咐錢賢省秒事行隨傻意飄改舍變哈架徒橋鞠機(jī)塌的午整譽(yù)體嶼性細(xì)能善，狠安妻全咱意聯(lián)識(shí)片非茄常懷淡帥薄跡。(三)管理缺陷分析1、項(xiàng)目部管理人員多數(shù)為第一次參建公路橋梁施工，多為青年職工，無相關(guān)經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)師傅帶領(lǐng)，缺乏架橋機(jī)工作原理、性能、工藝標(biāo)準(zhǔn)、風(fēng)險(xiǎn)管理等知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，周檢工作開展不到位，未查見對(duì)架橋機(jī)及架梁作業(yè)的學(xué)習(xí)記錄，形式大于實(shí)質(zhì)的學(xué)習(xí)、檢查、例會(huì)較多，有做表面工作應(yīng)付現(xiàn)象。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)新知識(shí)能力不強(qiáng)，學(xué)習(xí)氛圍不濃厚，導(dǎo)致平時(shí)周檢、日巡檢查等只能檢查一般性問題。項(xiàng)目部執(zhí)行力不強(qiáng)，對(duì)檢查出的問題未按“五落實(shí)”原則（責(zé)任人、措施、資金、時(shí)限和應(yīng)急預(yù)案）落實(shí)整改。班組已多次違規(guī)焊接軌道等零部件，未引起警覺和重視，整個(gè)團(tuán)隊(duì)安全管理意識(shí)淡薄、思想懈怠,未能正確處理安全與工期、成本之間的關(guān)系。分筍析包結(jié)肌論深1懸1詞:項(xiàng)租目壘部絹對(duì)棕架鑒橋謠班儉組灑及聲架炭橋格機(jī)摟管廁理點(diǎn)不季到壁位賓，辯對(duì)輝架罪橋數(shù)機(jī)捕工濃作京原案理?yè)u、聽設(shè)組備品性絞能城、隱工箱藝叉標(biāo)與準(zhǔn)宮等香未稿組湖織荒學(xué)彼習(xí)修培棉訓(xùn)鋒，炒未汁按仰周什檢嗽工們作睛要地求穩(wěn)認(rèn)喊真狐開父展天周汪檢掃活衛(wèi)動(dòng)桌，節(jié)未六能家正從確猾處程理拌安耍全就與適工盛期因、礦成追本鄭的植關(guān)脫系鞭，駱對(duì)梅專壇業(yè)勝分忽包黃單攏位曾管似理翁嚴(yán)鎮(zhèn)重姿不違到慌位堡，鼓有紛嚴(yán)拼重芒的琴“挽以宋包渡代撿管句”緊現(xiàn)旨象籃。

2、架橋機(jī)為分包單位的班組自帶設(shè)備，在專業(yè)分包合同中未查見對(duì)架橋機(jī)的機(jī)況作任何說明和要求，專業(yè)分包單位選擇架梁班組隨意性大，未嚴(yán)格審核設(shè)備機(jī)況和人員配備情況，未嚴(yán)格審核班組的專業(yè)性。設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前未對(duì)設(shè)備進(jìn)行考察驗(yàn)收，設(shè)備進(jìn)場(chǎng)時(shí)未對(duì)照說明書及《架橋機(jī)安全規(guī)程》和《架橋機(jī)通用技術(shù)條件》進(jìn)行檢查驗(yàn)收，檢測(cè)單位未嚴(yán)格按照相關(guān)檢測(cè)要求進(jìn)行細(xì)致的檢測(cè)，第三方檢測(cè)有敷衍、走形式現(xiàn)象。項(xiàng)目部及專業(yè)分包單位迫于成本、進(jìn)度壓力，對(duì)專業(yè)分包單位和班組放松管理約束，安全投入不到位。分寬析清結(jié)安論美1備2呆：設(shè)趁備座進(jìn)尾場(chǎng)釀前洗、峽進(jìn)愚場(chǎng)左后頭、望使顫用順過翻程其均啟有類管占理美漏歪洞增，堅(jiān)無謙人爹對(duì)姻其差嚴(yán)稱格過把無關(guān)擱，箏無鉛路張橋執(zhí)設(shè)月備腹租禮賃微準(zhǔn)唉入勤、隆安臘裝首驗(yàn)摘收笛、籠使接用或管肚理盾配敬套堤辦湊法臥及范人隨員顆資凡質(zhì)混要廢求遭，明過肆程譯監(jiān)溝管壓不械到依位撕，毒過興多高依盼賴扇分虛包共單銅位疑的璃自憤覺渡性言。藍(lán)對(duì)疫路警橋月設(shè)照備稿管殖理完出潮現(xiàn)犯系曲統(tǒng)遠(yuǎn)性漫問炕題薪，杠對(duì)愛分樣包元單紡位變放焰松攏了蟲管即理甘約癥束形，兇安翼全饑投障入繪不畜到修位枝。3、指揮部在總承包管理中未全面履行總承包管理職責(zé)，對(duì)工期管理考核較為嚴(yán)格，對(duì)安全生產(chǎn)管理考核不嚴(yán)格，對(duì)安全措施、技術(shù)方案審批不嚴(yán)格，T梁安裝安全專項(xiàng)方案未對(duì)設(shè)備選型、鋼絲繩選型計(jì)算、吊裝工藝流程、安全技術(shù)措施等嚴(yán)格把關(guān)審核。過程檢查未對(duì)架橋機(jī)機(jī)況及吊裝工藝進(jìn)行檢查評(píng)估。分拳析業(yè)結(jié)街論植1屢3喇：工柱程我總頓承堵包低管究理性不尸到螺位灑，蠅有寇重難工遭期傷輕量安尤全雞的要現(xiàn)螞象建，乳責(zé)思任認(rèn)落預(yù)實(shí)終不逆到頌位凝，茅技涉術(shù)感管糧理階不守到艇位芹，匯方核案食審稠批語(yǔ)不為嚴(yán)厘，惕執(zhí)趨行綿不窄到拋位鞏，監(jiān)過欠程屠檢旅查矩不占嚴(yán)揉格舉。4、據(jù)架橋班組人員描述，在整機(jī)橫移過程中有強(qiáng)烈陣風(fēng)，架橋機(jī)未配置風(fēng)速儀，違反GB/T26470－2011《架橋機(jī)安全技術(shù)規(guī)程》7.6.1規(guī)定。分矮析饞結(jié)僻論找1秋4知:在荒“大分致析遍結(jié)悉論枝3蟻”縱的淹基縱礎(chǔ)狡上環(huán)由夏于祥風(fēng)謠荷敗載套作柔用聽加筑大撥了徒整包機(jī)欺橫艘移屢過霧程搞中籍的旁振鬧動(dòng)堵引財(cái)起寸失經(jīng)穩(wěn)禽。1窯、滑使票用幣開賊裂遭、退扭選曲傻嚴(yán)振重港的程不堪規(guī)惹則父非給標(biāo)齒準(zhǔn)河枕收木榜且怎鋪搖設(shè)脂不迅牢隨固右或科頂榴層洽枕薯木楊鋪澡設(shè)蒼方旨向乓錯(cuò)蹲誤幟導(dǎo)說致脆不匯均揮勻減受濾力益引首起飾前糠支槳腿勤失植穩(wěn)壘。2芽、慌中模托榮橫盞移捆軌麥道須行鼻走驢輪前違禁規(guī)敗焊位接賣焊恨疤排未話處浪理澡致顛使展橫臂移繪機(jī)接構(gòu)強(qiáng)的嗚運(yùn)會(huì)行悄不呼平論穩(wěn)凱、鳳產(chǎn)攏生統(tǒng)沖馬擊斬振剖動(dòng)民，里在起運(yùn)螞行采至購(gòu)軌序道洗箱燒形墾梁曠上抓翼知緣鮮板化邊襲緣懂板姨凸隔起昂變堪形您處垃時(shí)仆，屢橫起移執(zhí)小向車程下月加爽強(qiáng)勢(shì)筋設(shè)板仇與紗凸憐起怖發(fā)復(fù)生完嚴(yán)爹重棄干遷涉防，輔外顆加括橫鐮移伶小勢(shì)車些在轉(zhuǎn)通勺過危軌燥道照接兔頭酷間潔隙留過程大園處母又售加哨劇嫂了需沖五擊招振息動(dòng)愛。懷引趴起徹架殼橋舊機(jī)租的閣劇臭烈絲式震沫動(dòng)壺，蒙此寒時(shí)厘，盛由黃于朱中歡托行總歌成復(fù)兩錫軌蒸道蟻箱念形似梁紹間致未肆做土聯(lián)誕接課固座定梅，示引齡起渠軌鞋道摘箱近形礙梁君的怕位克移兩，采前凍腳伯總滔成件橫博移舒軌綜文合臟以廣上勾分秋析拜和雨推水?dāng)喟?，軟?dǎo)凍致曉該龍起賊事植故炮發(fā)逐生些的納原幟因匪總女結(jié)芬如西下般：直朋接撿原率因彎：3尸、黑前怒指脊揮李哨X安部全尚意莊識(shí)滾淡戚薄腿有皺明串顯罩違錄規(guī)慈行樸為愉，車所天在曬位擇置硬屬即于佛吊個(gè)裝壓區(qū)百或修，糧發(fā)袍現(xiàn)倘軌物道碑異榆常蘿未趣及祥時(shí)右告越知賓司胸機(jī)涉違熔規(guī)陣自球行峽處律理務(wù)，李謹(jǐn)X有安偷已懶孝圖殼省字事兔行眠為司。4馬、匹因騾設(shè)閉備危故錄障此導(dǎo)諸致婆前辦后碰天嗽車珠未帝同潑步部運(yùn)爹行嶄，雙使稈前亂橫歌移傻軌謎道逼啃豪軌經(jīng)至免脫罩軌掉引拿起費(fèi)失擾穩(wěn)阿。5講、昨架熱橋叉機(jī)燦司耍機(jī)午誤甩操握作吃也捉可病能可導(dǎo)志致殘事洽故聯(lián)發(fā)溫生跪。道蠻的美臨舟時(shí)釀支沫墊渠枕鞭木宗在裳搭獄設(shè)且時(shí)知未鈔做距固產(chǎn)定紀(jì)與候拉糖接賀，晨在啊受猶到悼振笛動(dòng)怠沖在擊哄后覆失聽去氧平輩衡呼狀匹態(tài)亮下鼻發(fā)茅生盒滑麗落騎，條致察使六架匹橋紀(jì)機(jī)粘與搏T拋型救梁捕整塔體升失諷去桃穩(wěn)酸定繡傾怠覆擱