云南市政橋梁架橋機安全使用講義

架橋機安全使用講議

云南建投集團有限公司市政總承包Q1575050236一摔、侄定殃義二臭、什標栗準爹規(guī)港范加名聽稱三瓜、職架習橋詳機主蠟要旅零頂部司件四籃、配菊電鐘系逃統(tǒng)五僑、鉛安賴全涉防亦護絹裝平置六疊、茄架爺橋筍機捆作啞業(yè)今工帆作嚼制明度七盼、襲作造業(yè)用人點員踢要者求個與幻玉職皇責八閉、冶架怖橋昌機翻選迷用九爬、絡架窮橋訓機找的寧操濱作十耍、以停許止災作繡業(yè)十粘一鹿、予維薪護授保孫養(yǎng)十房誠二匙、棵安仿全組狀旦態(tài)皇評那估十勒三廁、賄檢評查十弊四柔、慌其功它棟重判點炒檢屈查鎮(zhèn)環(huán)哀節(jié)十床五別、凝案徑例藝分碌析一陣、彎定采義定義——支承在橋梁結構上、可沿縱向自行變換位置、用于將預制橋梁梁體（包括整孔梁體、整跨梁片、節(jié)段梁體、非整跨梁片）安裝在橋墩(臺）指定位置的一種專用起重機。型式:——按施工方法：整跨架設式和節(jié)段拼裝式

——按過孔方式：

1、導梁式：導梁式：架橋機借助導梁完成過孔作業(yè)吊運架一體式：架橋機由吊運梁和獨立導梁機兩部分組成，能獨立完成吊梁、運梁、架梁和過孔作業(yè)，且過孔作業(yè)是借助獨立導梁完成。

2、步履式：架橋機設置多組支腿，依靠支腿的換位和主梁相對于支腿的運動實現(xiàn)過孔作業(yè)。

3、走行式：架橋機依靠支腿在橋面上走行實現(xiàn)過孔作業(yè)。

4、鐵路車輛式：架橋機設有專用鐵路車體，在鋪設的軌道

上走行過孔。證件資質1、架橋機應具有特種設備制造許可證、產(chǎn)品合格證、使用說明書、制造監(jiān)督檢驗證明和備案證明。2、從事架橋機的裝拆企業(yè)必須具備建設主管部門頒發(fā)的起重設備安裝工程專業(yè)承包資質和施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可證，架橋機的特種作業(yè)人員必須持由國家認可具有培訓資格部門簽發(fā)的操作資格證書上崗。二鹿、節(jié)標汽準屠規(guī)妹范侍名奪稱G礙B女2波6杯4袖6幅9胳—哈2壺0絨1辨1價《架閑橋晌機爛安畢全異技詢術粗規(guī)衛(wèi)程》G專B還/昆T迅2訴6蹤蝶4茶7天0牌—查2戲0賭1唯1殊《架課橋拼機殘通菜用己技休術驢條裹件》國描標J刪G取J團2反6風6－2豪0灶1洽1寬《市量政轉架淺橋飾機倚安曠全浮使牌用花技鄰術隨規(guī)蹲程》行忙業(yè)乓標割準架嬸橋漠機溝日忠常犧檢殿查英表架蜓橋融機叉月奧檢黃查督表架明橋屋機喜安俗裝狠驗脅收齒表三撐、冬架璃橋喘機主員要拆零產(chǎn)部哪件1、吊具1.1吊桿、吊桿螺母表面應光潔，無剝裂、銳角、毛刺、裂紋

等。安全系數(shù)不應小于4。1.2吊鉤應符合GB/T10051.1～10051.12—2010的規(guī)定。1.3吊桿、吊桿螺母應有制造單位的合格證、探傷報告等技術

證明文件，方可使用。否則，應經(jīng)檢驗,查明性能合格后方可使用。吊桿的探傷應符合GB/T4162—2008中的A級。1.4吊桿、吊桿螺母上的螺紋不得腐蝕。1.5吊桿、吊桿螺母出現(xiàn)裂紋或產(chǎn)生明顯變形時，應報廢。1.6吊梁扁擔出現(xiàn)下述情況之一時，應報廢：a)整體失去穩(wěn)定性時；b)發(fā)生腐蝕，斷面腐蝕達原設計厚度的10%，如不能修復時；c)產(chǎn)生裂紋，如不能根據(jù)受力情況和裂紋情況采取阻止裂紋

繼續(xù)擴展的措施時；d)主要部件產(chǎn)生塑性變形不能修復時。1.7吊桿、吊桿螺母和吊鉤不得補焊。1.8吊鉤達到GB/T10051.1～10051.12—2010的有關報廢指標時，應更換。2、鋼絲繩2.1、鋼絲繩的安全系數(shù)，工作級別M1～M3時不應小于4，工作級別M4時不應小于4.5。2.2、起升機構不得使用接長的鋼絲繩。2.3、鋼絲繩端部固定連接應符合下列要求：a)用繩夾連接時，應滿足表1的要求，同時應保證連接強度不得小于鋼絲繩破斷拉力的85%；鋼絲繩公稱直徑/mm≤1919～3232～3838～4444～60鋼絲繩夾最少數(shù)量/組34567注：鋼絲繩夾夾座應在鋼絲繩長頭一邊，鋼絲繩夾的間距不應小于鋼絲繩直徑的6倍。表佳1碎鋼慌絲礦繩釋夾單連晃接校時泡的旬安弄全桶要肚求b)用編結連接時，編結長度不應小于鋼絲繩直徑的15倍，并且不得小于300mm，連接強度不得小于鋼絲繩破斷拉力75%。3、滑輪3.1滑輪槽應光潔平整，不得有損傷鋼絲繩的缺陷。3.2滑輪應有防止鋼絲繩脫出繩槽的裝置或結構。在滑輪罩的側板和圓弧頂板等處與滑輪本體的間隙不應超過鋼絲繩直徑的

50%，其最大值不應超過10mm。3.3鑄造滑輪，出現(xiàn)下述情況之一時，應報廢：a)影響性能的表面缺陷（如：裂紋等）；b)輪槽不均勻磨損達3mm；c)輪槽壁厚磨損達原壁厚的20%；d）因磨損使輪槽底部直徑減少量達鋼絲繩直徑的50%。4.車輪出現(xiàn)下列情況之一時，應報廢：a)影響性能的表面缺陷（如：裂紋等）；b)輪緣厚度磨損達原始厚度的50%；c)輪緣厚度彎曲變形達原始厚度的20%；d)踏面厚度磨損達原始厚度的15%；e)當運行速度低于50m/min，圓度達1mm時；當運行速度高于50m/min，圓度達0.5mm時。5、電氣設備

架橋機電氣設備的安裝，必須符合GB50256的規(guī)定。1、配電系統(tǒng)

配電系統(tǒng)應符合以下要求：a)架橋機應裝設切斷所有電源的主隔離開關。b)總電源回路應設置總斷路器，總斷路器的控制應具有電磁脫扣功能，其額定電流應大于架橋機額定工作電流，電磁脫扣電流整定值大于架橋機最大工作電流。c)動力電源回路應設能夠分斷動力線路的接觸器，即正常工作時所有動力回路能夠通過接觸器分斷。2、

遙控電路及自動控制電路

遙控控制電路應設置雙回路，遙控操作與控制站操作應互鎖。遙控電路及自動控制電路所控制的任何機構，一旦控制失靈應自動停止工作。四送、配梁電祝系紡統(tǒng)3、短路保護4、失壓保護、欠壓保護和零位保護5、過流保護6、電動機定子異常失電保護7、錯相和缺相保護8、漏電保護9、超速保護

起升機構應設置超速開關。超速開關的整定值取決于控制系統(tǒng)性能和額定下降速度，通常為額定速度的1.25?1.4倍。10、防雷11、照明12、信號

架橋機應有指示總電源分合狀況的裝置，設置過孔狀態(tài)下的聲光警示信號，必要時還應設置故障信號或報警信號。信號指示應設置在司機或有關人員視力、聽力可及的位置。五滋、輛安消全零防誦護斜裝增置1、基本要求

安全防護裝置是防止架橋機事故的必要措施。包括限制運動行程和工作位置的裝置、錨定、防風和滑移的裝置、聯(lián)鎖保護裝置和緊急停止開關等。各安全防護裝置，須在使用中及時檢查、維護，使其保持正常工作性能。如發(fā)現(xiàn)性能異常，應立即進行修理或更換。

起升機構應裝設起升高度限制器。當?shù)蹙咂鹕皆O計規(guī)定的上極限位置時，應能自動切斷起升電源。在此極限位置的上方，還應留有足夠的高度，以適應起升制動行程的要求。2、運行行程限位器

應在架橋機整機橫移和吊梁小車每個運動方向裝設運行行程限位器或采取限位措施。3、緩沖器及端部止擋

在軌道上運行的架橋機的運行機構、吊梁小車的運行機構等均應裝設緩沖器或緩沖裝置。軌道端部止擋裝置應牢固可靠，防止脫軌。4、抗風防滑裝置4.1架橋機應裝設可靠的抗風防滑裝置，并應滿足規(guī)定的工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)抗風防滑要求。4.2工作狀態(tài)下的抗風制動裝置可釆用制動器、夾軌器、頂軌器、壓軌器、防風鐵楔等。4.3制動裝置的制動與釋放動作應考慮與運行機構聯(lián)鎖。4.4非工作狀態(tài)抗風錨定應裝設牽纜式、插銷式或其他形式的錨定裝置(如利用自身起升機構吊一片梁）。架橋機有錨定裝置時，錨定裝置應能獨立承受架橋機非工作狀態(tài)下的風載荷。5、架橋機只裝設抗風制動裝置而無錨定裝置的，抗風制動裝置應能承受架橋機非工作狀態(tài)下的風載荷;當工作狀態(tài)下的抗風制動裝置不能滿足非工作狀態(tài)下的抗風防滑要求時，應按上述要求設置錨定裝置。架橋機有錨定裝置時，錨定裝置應能獨立承受架橋機非工作狀態(tài)下的風載荷。6、聯(lián)鎖保護裝置6.1架橋機工作時只能進行一個動作，架橋機吊梁小車起升機構的升降、吊梁小車的縱向運行和橫向運行、架橋機橫向運行應相互聯(lián)鎖。6.2在過孔狀態(tài)下，不得進行有關架梁動作;架橋機架梁狀態(tài)各機構應與架橋機過孔作業(yè)機構聯(lián)鎖，如吊梁小車的升降應與架橋機過孔運行聯(lián)鎖。6.3根據(jù)架橋機結構和作業(yè)工況，應明確禁止聯(lián)動、互動的機構，并以直接的繼電保護電氣聯(lián)鎖線路進行聯(lián)鎖與互鎖。7、緊急停止開關

架橋機必須在司機操作處、承載支腿處等可方便控制的位置設置緊急停止開關，在緊急情況下，應能夠停止所有運動驅動裝置。緊急停止開關應為紅色，并且不能自動復位。8、風速儀9、監(jiān)控系統(tǒng)GB/T28264-2012

六案、巧架扛橋靠機精作雨業(yè)羨工廳作彼制鞭度無論作業(yè)量多少，應建立安全工作制度（內容包括但不限于）：1、作業(yè)計劃；2、合適的架橋機選用；3、架橋機的維護、檢查和必要的試驗；4、制定專門的培訓計劃，做到定人定崗定職責；5、指定跟班監(jiān)督人員，并經(jīng)過培訓；6、所有人員必須持證上崗，設備資料收集齊全，建檔管理；7、建立作業(yè)票制度，未經(jīng)許可，架橋機在任何時候不得移動或使用；8、指揮及所有人員統(tǒng)一配備通訊設備、統(tǒng)一裝具有反光識別的工裝；9、設備故障及事故應急處置和報告。七稱、殘作買業(yè)嗎人疑員贏要黑求線與綢職門責1、作業(yè)人員應取得國家有關機構頒發(fā)的相應業(yè)務的作業(yè)資格證書2、司機職責司機應遵照制造商說明書和安全工作制度負責架橋機的安全操作。除接到停止信號之外，在任何時候都只應服從指揮發(fā)出的可明顯識別的信號指令。3、指揮人員職責指揮人員負責指揮架橋機作業(yè)，負有將信號從吊裝工傳遞給司機的責任，指揮人員可以代替吊裝工指揮架橋機和載荷移動。4、安裝人員職責

負責按照制造商說明書安裝架橋機，應指定一人作為“安裝主管”在任何時候監(jiān)管安裝工作。5、吊裝工職責

吊裝工負責將吊具與待架橋梁可靠的連接和將吊具從已架橋梁上拆除，負責將吊梁小車起升機構的升降、吊梁小車縱向運行、吊梁小車橫向運行、架橋機整機橫移、架橋機過孔各種動作的要求準確無誤地傳遞給指揮，由指揮統(tǒng)一將信號傳遞給指揮。在危險情況下直接將操作指令傳遞給司機。（二）設備進場及安裝1、安裝前的進場驗收，核對是否與進場前的考察設備一致。2、安裝前須編制專項方案，方案須經(jīng)過審批方可實施。3、安裝前須告知屬地安監(jiān)或質檢部門。4、安裝時嚴格按照方案執(zhí)行，方案交底、人證相符。（一）設備選擇1、租賃：進場前實地考察設備，查閱設備出廠相關檔案資料、人員配備情況、設備機況、維保記錄、已架梁數(shù)量等2、購買：慎重選擇廠家、選擇機型、查驗完整的出廠檔案資料，配備專業(yè)隊伍（固定主要人員）3、確認架橋機自重、所架設梁體質量、動行時的動荷載、工作與非工作狀態(tài)的電大風荷載。4、將架橋機制造商或架橋機設計單位提供的全部作業(yè)工況下的施工載荷交由橋梁設計單位檢算確認橋墩、橋臺、路基、橫移軌道等是否滿足施工要求。八種、初架系橋遭機竹選斑用（三）架橋機安裝與拆除應根據(jù)工程情況選用架橋機類型，并應制定作業(yè)計劃、編制架橋機裝拆和使用的施工方案。超過一定規(guī)模的要組織專家論證，并應經(jīng)監(jiān)理單位批準后方可實施。必須嚴格按施工方案組織施工，不得擅自修改和調整方案。方案內容包括但不限于：1）工程概況；2）編制依據(jù)；3）作業(yè)人員的組織和職責；4）施工作業(yè)的環(huán)境條件；5）安裝位置平面圖、立面圖和安裝作業(yè)范圍平面圖；6）設備的性能、技術參數(shù)、主要零部件外形尺寸和重量；7）輔助起重設備的種類、型號、性能及位置安排；8)吊索具的配置、安裝與拆卸工具及儀器；9）安全裝置的調試程序；10）安裝、拆卸和使用的步驟與方法；11）重大危險源和安全技術措施；12）應急預案。（四）、調試

架橋機調試前，應確保下列安全防護裝置可靠有效；

1、行車警報裝置；2、行程、高度限位及保險裝置；3、風速儀、夾軌鉗、錨定裝置等防風裝置；4、緩沖器、端部止擋；5、緊急斷電開關；6、通道口連鎖保護；7、防護罩或防護欄；8、防脫鉤裝置；9、安全制動裝置。（五）安裝驗收架橋機安裝完畢后，使用單位應組織出租、安裝、監(jiān)理等有關單位進行驗收，并委托具有國家認可檢驗檢測資質的機構進行檢測，檢測后應出具檢驗報告。架橋機應經(jīng)驗收合格后再投入使用。并填寫安裝驗收表主賭控吐項酷目對全天部汽合掠格褲，網(wǎng)一圣般予項曲目屢中猶不做合桿格碗項著不膠超祖過卡3仇項鳳，購可險判吩定歌為蹦合仰格九朗、檔架盞橋愚機巧的鉆操網(wǎng)作1、架橋機使用前應查驗下列資料和證明文件；1.1、產(chǎn)品合格證；1.2、安裝使用說明書；1.3、安裝檢測合格證；1.4、經(jīng)審批通過的架橋機裝拆和使用的施工方案；1.5、施工方案交底記錄；2、轉跨和吊梁時，不得用液壓缸承重。3、每架設一跨應檢查連接螺栓及銷軸等，每架設兩跨應檢查起重吊梁小車上緊固件及連接件等部位，確保無松動或脫落，發(fā)現(xiàn)異常時應及時處置。九辦、遺架助橋呢機邊的嶼操濟作4、架橋機轉跨前應做好下列準備工作；4.1、檢查及測量橋面縱移軌道，應鋪設完好；4.2、橋面縱移軌道鋪設橫向間距允許偏差為±10mm，橫橋向允許偏差為±10mm，接頭處允許高差為1mm；4.3、前后支腿支承油缸應處于收空狀態(tài)，前支腿上托輥輪與后支腿下走行輪應與縱移軌道接觸良好；4.4、第一次轉跨縱移前，應確保前支腿穩(wěn)定支承靴與架梁體底部支撐牢靠；4.5、第二次轉跨縱移前，應確保前支腿穩(wěn)定支承靴及墩頂抱箍與墩頂支承牢固，應控制前支腿站位時的傾斜角度，向前傾斜度不應大于2％，向后傾斜度不應大于3％；4.6、應確保各電機運轉正常。5、司機必須聽從指揮的發(fā)出的信號，并嚴格執(zhí)行，無論何時，司機都應執(zhí)行來自任何人發(fā)出的停止信號。6、在離開架橋機之前，司機應做到下列要求：6.1橋梁未架設到位，司機不得離開架橋機；6.2使運行機構制動器制動或設置其他的保險裝置；6.3將所有控制器置于“零位”或空檔位置；6.4發(fā)動機熄火；6.5有超過架橋機工作狀態(tài)極限風速的大風警報或架橋機處于非工作狀態(tài)時，為保證架橋機安全應將其可靠錨定。7、在接通電源或開動設備之前，司機應查看所有控制器，使其處于“零位”或空檔位置。所有現(xiàn)場人員均在安全區(qū)內。4、在每個班開始，司機必須試驗所有控制器。如果控制器操作不正常，應在架橋機運行之前調試和修理。8、當風速超過制造單位規(guī)定的最大風速時，不得操作架橋機。9、確保視線、通訊良好，不宜在夜間進行作業(yè)。10、吊具與梁體確認可靠聯(lián)結后方可起吊。起升不超過100mm距離應制動、下降，如此試吊2次確認起升制動安全可靠后方可正式起吊梁體。11、落梁過程中，下落梁與已架梁不得相碰，并保持梁底水平偏差10o。就位時，先對位固定支座端，后對位活動支座端。落梁時，兩吊點卷揚機組應動作一致，落梁距橫移設備20mm～30mm時，應調整梁片縱向位置，確認無誤后繼續(xù)落梁。架橋機在下列情況時應停止作業(yè)：1）卷揚系統(tǒng)異常；2）制動器異常；3)鋼絲繩在滑輪上跳槽;4)鋼絲繩在卷筒上繞混亂；5）安全裝置失效；6）風速大于13m/s時停止架梁作業(yè)，風速大于10.7m/s時停止轉跨；7）遇霧雪、雷雨等惡劣天氣停止架梁和轉跨。十出、辛停哥止堤作看業(yè)十旋一脅、傘維券護把保刷養(yǎng)1、制訂維護保養(yǎng)計劃，詳細記錄維護保養(yǎng)情況。2、架橋機更換的零部件應符合原制造商規(guī)定的技術要求。未經(jīng)制造商同意，不得采用代用件及代用材料。3、經(jīng)常性調試檢查項目：功能性的操作機構—限制裝置—控制系統(tǒng)—制動系統(tǒng)—動力系統(tǒng)架橋機在以下條件之一時應進行使用安全狀態(tài)評估GB26469規(guī)定：1、達到設計規(guī)定的架梁片數(shù)，如設計無規(guī)定，鐵路架橋機已架橋片達到1000孔，公路架橋機架梁數(shù)達到2000片，節(jié)段拼裝式架橋機的架梁片數(shù)達到3000節(jié)段；2、鐵路架橋機安裝拆卸場次數(shù)達4次，3、出廠年限達到5年。十隊二祥、川安汪全煌狀警態(tài)井評朱估十舞三猾、守檢萌查架橋機使用過程中，應建立安全技術檔案包括下列內容；1、架橋機的產(chǎn)品質量合格證明、監(jiān)督檢驗證明、安裝技術文件和資料、使用和維護說明；2、安全保護裝置的形式試驗合格證明；3、定期檢驗報告和定期自行檢查的記錄；4、日常使用狀況記錄、5、日常維護保養(yǎng)記錄；6、運行故障和事故記錄；7、使用登記證明；1、軌道盡頭緩沖器2、行程限位有效

十伸四鋪、膊其吳它檢重介點呢檢論查羽環(huán)偽節(jié)3、結構連接可靠有效4、枕木加高應平整5、吊索具，鋼絲繩規(guī)格、編結長度、斷絲情況滿綢足1鼠5倍d且吵不耍小囑于3擴0皮06、過孔后的檢查測量橫移軌道的軌距、平行度、水平度、整機標高7、人員管理持證上崗、作息時間管理、分工合理（不少于11人：指揮1人，司機1人、電工1人、液壓工1人、起重工3人、輔助工3人，安全員1人）8、運梁違悔規(guī)觀使吹用懶鋼光筋適、鍋焊蝕條職、悄鐵打絲扁等衡物悟代忍替鎖專剩用救開迎口們銷違置規(guī)鮮使掘用餡鋼齡筋帽、終焊殺條融、吃鐵財絲過等夾物聰代甲替森專御用仍開賢口瘋銷連展接咸螺督栓桌未攪按丙要陽求怠進遮行帝全肢部奸設疼置違洲規(guī)火設妻置診的賄結卸構執(zhí)連釘接違鳴規(guī)賓焊昨接雹未郵進圖行頑處戲理支盲腿已損蜻壞罰后濕違朋規(guī)礎焊療補用貓螺闊紋尿鋼自代護替畝專遲用歪銷守軸架腦體孕主坐梁間與榆滑翻動短輪穴偏勇心使斤用提不利符馬合攏要輪求嚇的冤枕斬木手廳拉題葫悲蘆津保頓險抵裝子置塔缺板失軌娃道柴端才頭挽止狂擋稠設拿置寺隨銀意導畏梁漲軌葛道彈設所置芽不襯符厚合危要林求高糠處胞作克業(yè)趕人坑員朱未厚使辣用喇安口全淘防深護負用潛品行經(jīng)程梢限霜位男開壇關卸未錦連稱接后邪支刊腿么枕畫木降未檢規(guī)廚范噸設薪置后急支蠅腿何枕域木凡未纖規(guī)貴范石設姑置電薄機騙無或防扁護枝罩枕紋木罪設豈置液不懷符漢合瓦要孫求后覺支壞腿深枕謊木違未姓規(guī)披范趁設立置直叛爬伐梯味設童置鋪不御規(guī)愿范梁，觸無汪防政護易圈一議、喝基犧本液情薯況二異、事苦故古概誕況三伸、單事厭故緊發(fā)喘生嘩經(jīng)晶過四約、恒事控故丸應切急骨處將置鑒情誦況五液、兆事鍬故猜設袋備詠情缺況六遇、背事販故元調巡壽查七沸、皇事穿故欣原茫因啄分邀析八邊、枯事齊故券責塞任潤認窮定叉及甜處授理本意為見九肉、練事弊故飲教雞訓龍及肢整張改距措運施量建會議十倦五俗、猾X眾X病架億橋傳機要傾安覆茄事蘆故岡原狹因秀分拖析一子、天基商本尾情雕況（三）事故項目部情況（一）工程概況（二）事故相關單位情況建設單位：監(jiān)理單位：總承包施工單位：專業(yè)分包單位：二督、感事借故局概辰?jīng)r（一）、事故發(fā)生時間：XX年XX月XX日XX時XX分左右（二）、事故發(fā)生地點：（三）、事故發(fā)生總包單位：（四）、事故發(fā)生單位：（五）、事故類別：（六）、事故性質：（七）、傷亡情況：

（八）、死者信息：，男/女，漢族，歲，

身份證號碼：XXXXXXX，住址：XXXX，工種：XX。（九）、直接經(jīng)濟損失：XXXX萬元。三蒙、阿事野故董發(fā)餡生踢經(jīng)推過XX年XX月XX日XX分左右架橋班組張X、李X等7人在操作架橋機吊運XXXXT型梁橫移時架橋機左前支腿局部失穩(wěn)造成架橋機傾覆,傾覆時架橋機主梁壓住在前蓋梁觀察軌道及型梁就位對點指揮的李X（簡稱“前指揮”），事故發(fā)生后項目部立即組織搶救傷員，并請求120急救中心協(xié)助救援，于12：30分完成人員救治，經(jīng)確認李X已死亡。四循、毯事弓故革應艘急甜處來置康情晃況（一）事故報告（二）事故處置（三）停工檢查（四）行政主管部門指導處置和救援工作（一）設備基本情況設備名稱：架橋機，設備型號：QJ30/120，

出廠編號：12QJ04設備制造單位：XXXXXX設備有限公司制造單位許可證號：XXXXXXX出廠日期：2012年6月14日設備安裝單位：XXXXXX有限公司安裝單位許可證號：XXXXXX;使用單位（報備案單位）：設備檢驗檢測單位：XXX質量技術監(jiān)督綜合檢測中心檢驗報告編號：XXXXXXXXXX檢驗日期：XX年XX月XX日檢驗結果:合格五病、里事兩故紫設抓備輛情謹況（二）架橋機簡介因無法查找到該架橋機出廠說明書，架橋機的簡介是根據(jù)備案資料中的描述整理。主要參數(shù)：起重量：120T，跨度：30m，起升高度：4.5m，起升速度：0.5m/min,小車縱移速度（過孔速度）：3.2m/min，整機橫移速度：3.5m/min，適應橋梁縱坡：3%，橫坡：2%，總功率：44.8KW，總重：65.78T；滑輪組：上9下10餅，外形尺寸：50m×9m×7m（寬、高指中托處），鋼絲繩型號及直徑：NAT6*37/Φ19.5mm.。QJ120/30架橋機主要由主梁、前腳總成、中托總成、后上橫梁總成、小車總成、電氣系統(tǒng)及安全裝置等部分組成。六往、鞋事屯故片調當查（二）事故調查過程調查組分別于XX月XX日勘查現(xiàn)場拍照取樣，詢問了項目經(jīng)理、技術負責人、安全總監(jiān)、工段長、工段安全員、電工、分包單位負責人、架橋班組長（架橋機司機）及其他目擊證人；查閱了分包單位資質證書、架橋機備案資料、T梁安裝專項方案、分包合同、項目安全管理臺帳、李X參加項目安全活動記錄等內業(yè)資料。（一）調查組成員組長：

成員：(三)事故現(xiàn)場情況1、事故發(fā)生地點為XXXX大橋，里程樁號為K14+085，橋墩及T梁編號為Z2-10-5（左幅2號橋第10跨第5片梁）；2、事故發(fā)生時，共有一名工人（李X）站在編號為K14+085蓋梁左側觀察軌道位移及型梁就位對點工作，見右圖；3、2015年X月X日早上8:00左右，架橋班組長張X組織架橋班組作班前口頭交底后，立即安排吊梁作業(yè)，李X在前蓋梁觀察橫移軌道和型梁就位對點工作（簡稱“前指揮”），張X在中托總成處負責機械操作（前蓋梁距中托總成約32米長），李X用手勢或口頭傳遞信號給張X。工段安全員站在右幅已架設完成橋面上看到該片T型梁已完成喂梁并開始橫移，此時發(fā)現(xiàn)在身旁有一處安全網(wǎng)脫落并動手捆扎安全網(wǎng)。在整車橫移過程中距型梁就位點約1m處發(fā)生事故。4、事故發(fā)生后架橋機左主導梁下腹桿壓住李X背部，臉朝下，右腳伸向頭部右前方，從姿態(tài)看事發(fā)前已向前大步邁出右腳。5、從事故現(xiàn)場蓋梁處和地面找到約20余根長短形狀不一、開裂、扭曲變形嚴重的普通松質枕木。6、架橋機呈左前傾斜狀態(tài)，前腳總成、前橫移軌道及部分枕木、前縱移小車（前天車）已嚴重受損墜入地面，后縱移小車（后天車）滑落到前蓋梁處且嚴重變形，中托總成橫移行走輪有明顯焊疤，且已脫軌。（四）項目安全管理狀況1、XX項目經(jīng)理部與XXXX公司簽訂了橋梁工程分包施工合同并附有安全生產(chǎn)目標管理協(xié)議，于XX年X月XX日總監(jiān)理工程師批準了XX大橋T梁安裝安全專項施工方案。2、項目配有安全管理人員3人，架橋工段配有1名專職安全員跟班監(jiān)督。3、項目部建立了李X等人進場三級安全教育卡，教育日期為XX年2月27日，經(jīng)批準同意上崗，同日項目安全總監(jiān)對其進行安全技術交底，并簽字按手印，李X等人長期跟隨張X從事架橋作業(yè)，有多年架橋經(jīng)驗，經(jīng)調查進場程序合規(guī)。4、項目最近一次周檢，檢查中未提及架橋機機況問題，但對架橋班組一人未系安全帶進行處罰，檢查反應的問題與現(xiàn)場實際出入較大，未能全面反映現(xiàn)場管理情況，查閱其它管理痕跡資料，反應出該項目部對該階段架橋機及起重吊裝作業(yè)檢查關注較少（開始架橋作業(yè)時關注度較高）。七遍、池原窄因綿分場析

因事故發(fā)生后現(xiàn)場破壞較大，無法還原事發(fā)前的現(xiàn)場狀態(tài)，無法直接判斷直接原因，調查組察看了事故發(fā)生后的現(xiàn)場情況、查閱了相關資料、詢問了相關人員，按照導致事故發(fā)生原因關聯(lián)性由強到弱排列的原則進行分析推斷，同時本著學習、總結教訓的原則將可能引起架橋機傾覆的原因進行了分析，分析如下：（一）前腳總成處問題：1、橫移軌道支撐枕木大小、長短不一，扭曲、開裂嚴重，圓木、半圓木較多，未經(jīng)防腐處理，現(xiàn)場測量長度有500㎜、600㎜、700㎜不等，開裂處可用手掰開，調節(jié)墊板為18㎜厚層板。枕木搭設高度超高3層時未用道釘拉結固定和未采用加高墊，蓋梁處有部分未傾覆的枕木鋪設方式不正確，大部分枕木已墜落至橋墩地面。標準枕木要求如下：枕木選擇要滿足《木枕》GB154-2013標準要求尺寸為長×寬×高：600×220×160基本要求：樹種選用落葉松、紅松、云南松、思茅松等，表面應平整，不得有活節(jié)、死節(jié)、裂紋、夾皮、彎曲、蟲害、腐朽現(xiàn)象；應先用注油防腐處理的枕木；應選用不同厚度的枕木作為調節(jié)使用，當枕木搭設超過三層時應加設加高凳子或用道釘連接。最上層枕木與軌道梁重直，確保穩(wěn)固受力均勻。分妻析戶結乳論責1領：因辭枕更木剃不春規(guī)柴則勺、疾鋪輝設晉不苗牢慮固絲式或慚頂盟層煤枕杰木蛋鋪斧設異方肉向渴錯年誤宏導割致德不筒均倚勻生受麗力慣引等起贊前箭支灶腿徒失糞穩(wěn)答。2、前橫移軌道接頭不嚴密、不平整，約200mm明顯啃軌痕跡。分擾析耐結服論精2晨：因暫前妹橫待移肉軌糞道肉接階頭森不灶嚴達密栽、售不則平筋整墨，輪橫圖移協(xié)行掀走草輪踐啃巖軌決后廟脫蹈軌翅，器導類致服前挨支遍腿云失探穩(wěn)誓。（二）中托總成處問題1、下橫移兩軌道箱形梁間無相互聯(lián)接桿件，軌距左右兩側誤差達到35mm，且單根箱形梁的兩段組合處聯(lián)接螺栓松動。

2、前側橫移軌道箱形梁上翼緣板中部有兩相距490mm，高為10mm、長為70mm至90mm的兩凸起變形，且有嚴重摩擦痕跡.3、單側橫移軌道間隙為10mm、側向錯位為5.5mm，后側軌道嚴重啃軌。4、左后側橫移小車輪緣有一弦長460mm、寬45mm的補焊焊接痕跡，且補焊處有一軸向寬9mm、徑向寬13mm、長約400mm的焊縫焊疤未經(jīng)處理。5、橫移小車已自運行軌道上脫軌。行姓走游輪怠按痕照G愿B曉2豈6表4乘6渡9，4角.錢6條踩規(guī)呆定繡已齡達仇到溜報但廢分繡析半結其論竊3鎖：在耕架耽橋番機摸橫某移挖機飽構卸作繞業(yè)卵時藝，室橫謙移眉小告車虧左博后銅側鳴車荒輪器輪覆緣爪的配補裂焊婆處得的粘凸弦起吧焊襯疤以致率使獻橫褲移治機擺構吩的置運處行定不臘平嬌穩(wěn)遼、呈產(chǎn)高生材沖舅擊擴振脅動蟲，匙在導運姨行禿至捎軌洲道束箱末形襲梁盤上澇翼正緣縱板搬邊德緣蜓板避凸啄起竄變團形帝處曾時身，午橫網(wǎng)移封小裹車到下偉加度強溫筋倒板見與讓凸銅起樓發(fā)池生鉆嚴卵重照摩倦擦湯產(chǎn)妄生憑較綠大婚行噸走禿阻狀力濕，串外妄加冶橫呆移息小督車饅在瘡通穴過夸軌喚道愁接嫌頭關間傻隙日過牙大紀處吐又市加筍劇迫了幫沖膝擊養(yǎng)振析動涉。傻引刪起備架尋橋絹機布的頂劇龜烈浮震枕動悲，咳此富時敲，祥由待于至中卵托庸總療成嚷兩貼軌猛道豬箱幣形奴梁慶間墳未督做漁聯(lián)規(guī)接偶固懷定抗，介引男起銅軌慢道鍬箱等形速梁截的豆位梢移殲，偏前際腳兆總撞成睡橫訴移萍軌廈道丑的浮臨沫時室支賓墊年枕頑木意因半未刻做疊固云定平與導拉射接像，居在雄受奸到斬振裳動黃沖叨擊別后午失種去拍平短衡久狀狂態(tài)魔下草發(fā)臭生鮮滑村落泰，效致懸使文架殖橋鳴機榴與鐘T彎型招梁弱整后體逆失球去療穩(wěn)首定只傾鳥斜頃。3、架橋機配置的供電電源線截面積僅為6㎜2電纜線（原配置電纜線被盜后，班組自行更換為6㎜2電纜線），架橋機總功率為44.8KW，按照JGJ46－2005規(guī)范要求，該架橋機電源線應配置的電纜線截面為銅芯電纜不小于16㎜2，鋁芯電纜不小于25㎜2。分控析撥結績論歉4顧:由冰于適所鐮用敞電侮纜滔線辨截則面隙面版積遭不傷滿窩足刻規(guī)淚范歡要期求列，寶輸尼電凡線揀路妻較碌長親，峰壓哄降裁損感失淹大賀，流可感能羽導竿致第電營機洗運皂行牛不稱正決常賀，掘使哀前紀后恐天瞧車唱未再同五步社運初行罪。4、前天車已整體墜落至橋墩地面，起升卷揚機制動器左右兩側制動片磨損不一至，相互差1mm厚；分誘析膚結架論濱5驅：因炎設反備糾故漆障愧導墊致晌前截后舉天史車踐未阿同敘步請運徹行非，甘使拔前非橫唉移幫軌筒道滾啃推軌遇至遭脫同軌君引識起逼失匙穩(wěn)談。5、事故發(fā)生后架橋機左側主梁腹桿有兩處明顯斷裂痕跡，焊接接頭無坡口。分微析塑結疏論禾6感：設妖備最設價計炎制懂造贊有悟缺久陷膊，役違戴反家G祥B倍/碰T禁2粱6剩4泉7飲0毀－木2露0你1普1嫌《遠架吐橋扯機霸通倦用肌技馳術遭條揀件鑄》獵5竿.跟3遼.扶2洲.興1浪及憶G稀B斤/蠟T物9計8隔5際.故1掏和加G冶B最/煌T捆9刊8提5將.喇2膀的旅規(guī)篩定相。（二）人的行為分析1、根據(jù)李X被擠壓時所在位置判斷，其所在位置不宜觀察軌道移位（正確位置應在蓋梁左側端頭部位），型梁橫移未到位還不到落梁就位對點時間。另外，前指揮傳遞信號僅靠手勢或口頭形式，未用對講機或旗語傳遞?？赡茉颍孩侔l(fā)現(xiàn)軌道有異常未告知司機直接前往校正軌道，或者告知后司機未等停機自行前往處理，或者司機未收到前指揮發(fā)出的信號（據(jù)說有人看到李X前去用撬桿校正軌道，但因該架橋班組人員事發(fā)后已回老家，無法找到證人），李X有偷懶、圖省事行為；

②因架橋機操作手柄分為前天車、后天車、整車控制三個手柄，司機誤操作手柄導致事故發(fā)生；

③據(jù)架橋機司描述，在整車橫移中有短時停頓(即事發(fā)前)待型梁停穩(wěn)后二次降低高度，可能因縱移（喂梁）不到位，在縱移T型梁微調時操作失誤；或者在橫移微調時使前天車過多靠近架橋機左主梁，形成左前單側主梁完全受力引起失穩(wěn)。分倉析烈結壘論貞7刮：前己指吵揮李谷X安娘全便意仰識吉淡保薄尋有視明彎顯討違部規(guī)饞行縣為坑，驢所殼在透位緒置聾屬離于浩吊漠裝猛區(qū)封或襯，趴發(fā)瓣現(xiàn)中軌職道夢異波常抹未票及貪時柱告桑知禍司咸機焰違密規(guī)循自善行留處屠理蟻。分末析則結趁論雅8部：架嘆橋蔽機辱司掠機求誤幕操尾作濫也超可撓能蓋導菊致乓事偏故標發(fā)墻生智。

2、查閱經(jīng)批準的T梁安裝方案，架梁班組應為12人，現(xiàn)場組織指揮1人，全面負責架梁施工的組織指揮；技術組3人（其中技術負責人1人，測量工2人），吊裝工8人，負責運梁、裝好吊具梁體前后端墩頂橫移、取吊具、安裝支座，落梁就位等工作?，F(xiàn)場架梁班組實有人數(shù)為7人，當天分工為開機1人，前后軌道觀察、落梁就位對點各1人，運梁2人，在預制梁場提梁2人。分陣析脊結午論童9愉:架邁梁創(chuàng)班撤組侍人虜員西配眼備勇不項到壟位拋，蘭分唉工誼不我合東理斥也路是由導曬致磚事匙故紋了鄉(xiāng)豐發(fā)桐生彼的見原瓣因針。3、設備管理差，維護保養(yǎng)不到位，中托輪箱左后滾輪邊緣破損，按架橋機安全技術規(guī)程，該滾輪應報廢，現(xiàn)場實為班組私自焊接滾輪邊緣。違反GB/T26469－2011《架橋機安全技術規(guī)程》4.6條規(guī)定。分脾析焰結租論蠻1腔0那：架桑橋炕班棋組拔設品備圈維圓護陜保性養(yǎng)掌差牢，員不用執(zhí)染行鉤國乒家添標縮慧準輔，墓圖呼省咐錢賢省秒事行隨傻意飄改舍變哈架徒橋鞠機塌的午整譽體嶼性細能善，狠安妻全咱意聯(lián)識片非茄常懷淡帥薄跡。(三)管理缺陷分析1、項目部管理人員多數(shù)為第一次參建公路橋梁施工，多為青年職工，無相關經(jīng)驗和專業(yè)師傅帶領，缺乏架橋機工作原理、性能、工藝標準、風險管理等知識和經(jīng)驗，周檢工作開展不到位，未查見對架橋機及架梁作業(yè)的學習記錄，形式大于實質的學習、檢查、例會較多，有做表面工作應付現(xiàn)象。項目團隊學習新知識能力不強，學習氛圍不濃厚，導致平時周檢、日巡檢查等只能檢查一般性問題。項目部執(zhí)行力不強，對檢查出的問題未按“五落實”原則（責任人、措施、資金、時限和應急預案）落實整改。班組已多次違規(guī)焊接軌道等零部件，未引起警覺和重視，整個團隊安全管理意識淡薄、思想懈怠,未能正確處理安全與工期、成本之間的關系。分筍析包結肌論深1懸1詞:項租目壘部絹對棕架鑒橋謠班儉組灑及聲架炭橋格機摟管廁理點不季到壁位賓，辯對輝架罪橋數(shù)機捕工濃作京原案理搖、聽設組備品性絞能城、隱工箱藝叉標與準宮等香未稿組湖織荒學彼習修培棉訓鋒，炒未汁按仰周什檢嗽工們作睛要地求穩(wěn)認喊真狐開父展天周汪檢掃活衛(wèi)動桌，節(jié)未六能家正從確猾處程理拌安耍全就與適工盛期因、礦成追本鄭的植關脫系鞭，駱對梅專壇業(yè)勝分忽包黃單攏位曾管似理翁嚴鎮(zhèn)重姿不違到慌位堡，鼓有紛嚴拼重芒的琴“挽以宋包渡代撿管句”緊現(xiàn)旨象籃。

2、架橋機為分包單位的班組自帶設備，在專業(yè)分包合同中未查見對架橋機的機況作任何說明和要求，專業(yè)分包單位選擇架梁班組隨意性大，未嚴格審核設備機況和人員配備情況，未嚴格審核班組的專業(yè)性。設備進場前未對設備進行考察驗收，設備進場時未對照說明書及《架橋機安全規(guī)程》和《架橋機通用技術條件》進行檢查驗收，檢測單位未嚴格按照相關檢測要求進行細致的檢測，第三方檢測有敷衍、走形式現(xiàn)象。項目部及專業(yè)分包單位迫于成本、進度壓力，對專業(yè)分包單位和班組放松管理約束，安全投入不到位。分寬析清結安論美1備2呆：設趁備座進尾場釀前洗、峽進愚場左后頭、望使顫用順過翻程其均啟有類管占理美漏歪洞增，堅無謙人爹對姻其差嚴稱格過把無關擱，箏無鉛路張橋執(zhí)設月備腹租禮賃微準唉入勤、隆安臘裝首驗摘收笛、籠使接用或管肚理盾配敬套堤辦湊法臥及范人隨員顆資凡質混要廢求遭，明過肆程譯監(jiān)溝管壓不械到依位撕，毒過興多高依盼賴扇分虛包共單銅位疑的璃自憤覺渡性言。藍對疫路警橋月設照備稿管殖理完出潮現(xiàn)犯系曲統(tǒng)遠性漫問炕題薪，杠對愛分樣包元單紡位變放焰松攏了蟲管即理甘約癥束形，兇安翼全饑投障入繪不畜到修位枝。3、指揮部在總承包管理中未全面履行總承包管理職責，對工期管理考核較為嚴格，對安全生產(chǎn)管理考核不嚴格，對安全措施、技術方案審批不嚴格，T梁安裝安全專項方案未對設備選型、鋼絲繩選型計算、吊裝工藝流程、安全技術措施等嚴格把關審核。過程檢查未對架橋機機況及吊裝工藝進行檢查評估。分拳析業(yè)結街論植1屢3喇：工柱程我總頓承堵包低管究理性不尸到螺位灑，蠅有寇重難工遭期傷輕量安尤全雞的要現(xiàn)螞象建，乳責思任認落預實終不逆到頌位凝，茅技涉術感管糧理階不守到艇位芹，匯方核案食審稠批語不為嚴厘，惕執(zhí)趨行綿不窄到拋位鞏，監(jiān)過欠程屠檢旅查矩不占嚴揉格舉。4、據(jù)架橋班組人員描述，在整機橫移過程中有強烈陣風，架橋機未配置風速儀，違反GB/T26470－2011《架橋機安全技術規(guī)程》7.6.1規(guī)定。分矮析饞結僻論找1秋4知:在荒“大分致析遍結悉論枝3蟻”縱的淹基縱礎狡上環(huán)由夏于祥風謠荷敗載套作柔用聽加筑大撥了徒整包機欺橫艘移屢過霧程搞中籍的旁振鬧動堵引財起寸失經(jīng)穩(wěn)禽。1窯、滑使票用幣開賊裂遭、退扭選曲傻嚴振重港的程不堪規(guī)惹則父非給標齒準河枕收木榜且怎鋪搖設脂不迅牢隨固右或科頂榴層洽枕薯木楊鋪澡設蒼方旨向乓錯蹲誤幟導說致脆不匯均揮勻減受濾力益引首起飾前糠支槳腿勤失植穩(wěn)壘。2芽、慌中模托榮橫盞移捆軌麥道須行鼻走驢輪前違禁規(guī)敗焊位接賣焊恨疤排未話處浪理澡致顛使展橫臂移繪機接構強的嗚運會行悄不呼平論穩(wěn)凱、鳳產(chǎn)攏生統(tǒng)沖馬擊斬振剖動民，里在起運螞行采至購軌序道洗箱燒形墾梁曠上抓翼知緣鮮板化邊襲緣懂板姨凸隔起昂變堪形您處垃時仆，屢橫起移執(zhí)小向車程下月加爽強勢筋設板仇與紗凸憐起怖發(fā)復生完嚴爹重棄干遷涉防，輔外顆加括橫鐮移伶小勢車些在轉通勺過危軌燥道照接兔頭酷間潔隙留過程大園處母又售加哨劇嫂了需沖五擊招振息動愛。懷引趴起徹架殼橋舊機租的閣劇臭烈絲式震沫動壺，蒙此寒時厘，盛由黃于朱中歡托行總歌成復兩錫軌蒸道蟻箱念形似梁紹間致未肆做土聯(lián)誕接課固座定梅，示引齡起渠軌鞋道摘箱近形礙梁君的怕位克移兩，采前凍腳伯總滔成件橫博移舒軌綜文合臟以廣上勾分秋析拜和雨推水斷疤，軟導凍致曉該龍起賊事植故炮發(fā)逐生些的納原幟因匪總女結芬如西下般：直朋接撿原率因彎：3尸、黑前怒指脊揮李哨X安部全尚意莊識滾淡戚薄腿有皺明串顯罩違錄規(guī)慈行樸為愉，車所天在曬位擇置硬屬即于佛吊個裝壓區(qū)百或修，糧發(fā)袍現(xiàn)倘軌物道碑異榆常蘿未趣及祥時右告越知賓司胸機涉違熔規(guī)陣自球行峽處律理務，李謹X有安偷已懶孝圖殼省字事兔行眠為司。4馬、匹因騾設閉備危故錄障此導諸致婆前辦后碰天嗽車珠未帝同潑步部運爹行嶄，雙使稈前亂橫歌移傻軌謎道逼啃豪軌經(jīng)至免脫罩軌掉引拿起費失擾穩(wěn)阿。5講、昨架熱橋叉機燦司耍機午誤甩操握作吃也捉可病能可導志致殘事洽故聯(lián)發(fā)溫生跪。道蠻的美臨舟時釀支沫墊渠枕鞭木宗在裳搭獄設且時知未鈔做距固產(chǎn)定紀與候拉糖接賀，晨在啊受猶到悼振笛動怠沖在擊哄后覆失聽去氧平輩衡呼狀匹態(tài)亮下鼻發(fā)茅生盒滑麗落騎，條致察使六架匹橋紀機粘與搏T拋型救梁捕整塔體升失諷去桃穩(wěn)酸定繡傾怠覆擱