航空攝影測(cè)量第一章課件

第一章:航空攝影測(cè)量外業(yè)概論

攝影測(cè)量與遙感的相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)

1、攝影測(cè)量的基本概念

攝影測(cè)量學(xué)（Photogrammetry）是利用光學(xué)攝影機(jī)獲取的像片，研究和確定被攝物體的形狀、大小、位置、特性及其相互關(guān)系的一門(mén)學(xué)科。

1988年ISPRS在日本京都第16屆大會(huì)上對(duì)攝影測(cè)量與遙感的定義：攝影測(cè)量與遙感是對(duì)非接觸傳感器系統(tǒng)獲得的影像及其數(shù)字表達(dá)進(jìn)行記錄、量測(cè)和解譯，從而獲得自然物體和環(huán)境的可靠信息的一門(mén)工藝、科學(xué)和技術(shù)。1、攝影測(cè)量的基本概念航空攝影測(cè)量第一章課件航空攝影測(cè)量第一章課件攝影測(cè)量—

分類2、攝影測(cè)量分類攝影測(cè)量—分類2、攝影測(cè)量分類攝影測(cè)量—

應(yīng)用領(lǐng)域各種比例尺的地形圖、專題圖、特種地圖、正射影像地圖、景觀圖制作建立各種專題數(shù)據(jù)庫(kù)提供地理信息系統(tǒng)和土地信息系統(tǒng)所需要的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)地形測(cè)量領(lǐng)域3、攝影測(cè)量應(yīng)用領(lǐng)域攝影測(cè)量—應(yīng)用領(lǐng)域各種比例尺的地形圖、專題圖、特種地圖、正攝影測(cè)量—

應(yīng)用領(lǐng)域生物醫(yī)學(xué)公安偵破古文物古建筑變形監(jiān)測(cè)軍事偵察礦山工程非地形測(cè)量領(lǐng)域3、攝影測(cè)量應(yīng)用領(lǐng)域攝影測(cè)量—應(yīng)用領(lǐng)域生物醫(yī)學(xué)非地形測(cè)量領(lǐng)域3、攝影測(cè)量應(yīng)用領(lǐng)從1851年法國(guó)陸軍上校勞賽達(dá)提出并進(jìn)行交會(huì)攝影測(cè)量算起，攝影測(cè)量學(xué)已經(jīng)走過(guò)了160多年的歷程：模擬攝影測(cè)量（1851-1960）解析攝影測(cè)量（1950-1980）數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量（1970-現(xiàn)在）4、攝影測(cè)量的發(fā)展歷程從1851年法國(guó)陸軍上校勞賽達(dá)提出并進(jìn)行交會(huì)攝影測(cè)量算起，攝航空攝影測(cè)量第一章課件航空攝影測(cè)量第一章課件5、攝影測(cè)量的主要任務(wù)測(cè)繪各種比例尺的地形圖。主要有1:5萬(wàn)、1:1萬(wàn)、1:5千、1:2千、1:1千、1:500；

1:5萬(wàn)、1:1萬(wàn)：國(guó)家、省級(jí)基本地形圖，它們常用于大型工程(如水利、水電、鐵路、公路)的初步勘測(cè)設(shè)計(jì)；

1:5千、1:2千：一般為大型工程設(shè)計(jì)用圖；

1:2千、1:1千、1:500：主要應(yīng)用于城鎮(zhèn)的規(guī)劃、土地與房產(chǎn)管理。5、攝影測(cè)量的主要任務(wù)測(cè)繪各種比例尺的地形圖。主要有1:5萬(wàn)6、攝影測(cè)量的產(chǎn)品——4D產(chǎn)品

DRG（DigitalRasterGraphic）數(shù)字柵格圖

DLG（DigitalLineGraphic）數(shù)字線劃圖

DOM（DigitalOrthophotoMap）數(shù)字正射影像圖

DEM（DigitalElevationModel）DSM(DigitalSurfaceModel)數(shù)字高程模型、數(shù)字表面模型間接產(chǎn)品直接產(chǎn)品6、攝影測(cè)量的產(chǎn)品——4D產(chǎn)品 DRG（DigitalR7、攝影測(cè)量的作業(yè)流程7、攝影測(cè)量的作業(yè)流程

地形圖精確、詳盡地反映了地表面的物體和現(xiàn)象，內(nèi)容多而復(fù)雜，但總的來(lái)說(shuō)，一幅地形圖的基本內(nèi)容包括數(shù)學(xué)要素、自然地理要素、社會(huì)經(jīng)濟(jì)要素和注記整飾要素四個(gè)部分。1、數(shù)學(xué)要素（1）地理坐標(biāo)網(wǎng)（經(jīng)緯線）（2）平面直角坐標(biāo)網(wǎng)（3）測(cè)量控制點(diǎn)（4）比例尺2、自然地理要素（1）水系（2）地貌（3）植被、土質(zhì)3、社會(huì)經(jīng)濟(jì)要素（1）居民地及設(shè)施（2）道路（3）境界（4）管線4、注記整飾要素8、地形圖的內(nèi)容 1、數(shù)學(xué)要素3、社會(huì)經(jīng)濟(jì)要素8、地形圖的內(nèi)容9、航空攝影測(cè)量作業(yè)流程9、航空攝影測(cè)量作業(yè)流程10、遙感定義遙感（RemoteSensing）是通過(guò)非接觸傳感器遙測(cè)物體的幾何與物理特征的一門(mén)學(xué)科。10、遙感定義遙感（RemoteSensing）是通過(guò)非接11、遙感的產(chǎn)生1957年

第一顆人造衛(wèi)星發(fā)射升空1962年“遙感（RemoteSensing）”名詞誕生1972年

美國(guó)陸地資源衛(wèi)星（Landsat）發(fā)射成功，星上搭載了多光譜掃描儀（MSS）等新型傳感器，獲得了大量的地球表面數(shù)字影像11、遙感的產(chǎn)生12、遙感分類12、遙感分類航空攝影測(cè)量第一章課件13、攝影測(cè)量與遙感的關(guān)系13、攝影測(cè)量與遙感的關(guān)系航空攝影測(cè)量第一章課件14、攝影測(cè)量與遙感的任務(wù)14、攝影測(cè)量與遙感的任務(wù)15、攝影測(cè)量與遙感特點(diǎn)15、攝影測(cè)量與遙感特點(diǎn)航空攝影測(cè)量基本概念航空攝影測(cè)量的作業(yè)過(guò)程航空攝影主要工作環(huán)節(jié)航攝成圖資對(duì)航攝資料及大地測(cè)量的要求航攝相片的基本特性航攝成圖方法的選擇基本概念一基本概念1.航空攝影測(cè)量是指從飛機(jī)上對(duì)地面進(jìn)行攝影，根據(jù)航攝像片所提供的圖像信息，在特定的航測(cè)儀器上測(cè)制各種比例尺地形圖的一種攝影測(cè)量技術(shù)。1.航空攝影測(cè)量是指從飛機(jī)上對(duì)地面進(jìn)行攝影，根據(jù)航攝像片所提安裝在航攝飛機(jī)上的航攝儀從空中一定角度對(duì)地面物體進(jìn)行攝影，飛行航線一般為東西方向，要求航線相鄰兩張像片應(yīng)有60%左右的重疊度，相鄰航線的像片應(yīng)有30%左右的重疊度,航攝機(jī)在攝影曝光的瞬間物鏡主光軸保持垂直地面。航空攝影安裝在航攝飛機(jī)上的航攝儀從空中一定角度對(duì)地面物體進(jìn)行攝影，飛

數(shù)字高程模型數(shù)字線化圖數(shù)字柵格圖數(shù)字正射影像數(shù)字高程模型數(shù)字線化圖一基本概念2.機(jī)械框標(biāo)是指貼附框每邊的中點(diǎn)各設(shè)有一個(gè)框標(biāo)。3.光學(xué)框標(biāo)是指在貼附框的四個(gè)角隅的光標(biāo)。4.框標(biāo)是航測(cè)中建立像平面坐標(biāo)系，進(jìn)行像點(diǎn)坐標(biāo)量測(cè)以及對(duì)像片進(jìn)行變形改正的重要依據(jù)。2.機(jī)械框標(biāo)是指貼附框每邊的中點(diǎn)各設(shè)有一個(gè)框標(biāo)。航空攝影測(cè)量第一章課件一基本概念5.主距是指像平面到物鏡后主平面之間的距離。6.航高是指攝影時(shí)航攝儀鏡頭中心到某一地面的垂直距離。7.絕對(duì)航高是指航攝儀鏡頭中心到大地水準(zhǔn)面的垂直距離。8.相對(duì)航高是指航攝儀鏡頭中心到某一基準(zhǔn)面的垂直距離。一基本概念5.主距是指像平面到物鏡后主平面之間的距離。航向相鄰兩個(gè)攝影站間的距離P1S1P2S2SES:攝影基線9.攝影基線航向相鄰兩個(gè)攝影站間的距離P1S1P2S2SES:攝影基線二航空攝影測(cè)量的作業(yè)過(guò)程⒈航空攝影

在專業(yè)飛機(jī)上安裝航空攝影機(jī)，通過(guò)對(duì)地面的連續(xù)攝影，以獲取所攝地區(qū)的原始航攝資料或信息。主要為航測(cè)提供基本的測(cè)圖資料——航攝像片（或影像信息）以及一些攝影數(shù)據(jù)等。⒉航測(cè)外業(yè)

主要包括像片控制測(cè)量和像片調(diào)繪兩大項(xiàng)內(nèi)容。它是為了保證航測(cè)內(nèi)業(yè)加密或測(cè)圖的需要在野外實(shí)地進(jìn)行的航測(cè)工作。

⒊航測(cè)內(nèi)業(yè)航測(cè)內(nèi)業(yè)是指在室內(nèi)依據(jù)航測(cè)外業(yè)等成果，利用一定的航測(cè)儀器和方法所完成的那部分航測(cè)工作。航測(cè)內(nèi)業(yè)主要包括控制點(diǎn)加密（即電算加密或稱解析空中三角測(cè)量）、像片糾正和立體測(cè)圖三大項(xiàng)工作。二航空攝影測(cè)量的作業(yè)過(guò)程⒈航空攝影航空攝影測(cè)量的作業(yè)過(guò)程航空攝影航空攝影航測(cè)外業(yè)像控測(cè)量獲取GCPs內(nèi)業(yè)加密解算像片外方位元素Xs,Ys,Zs,,,測(cè)繪產(chǎn)品前方交會(huì)解算地面點(diǎn)坐標(biāo)航空攝影測(cè)量的作業(yè)過(guò)程航空攝影航空攝影航測(cè)外業(yè)像控測(cè)量獲取航攝準(zhǔn)備航攝設(shè)計(jì)航空攝影攝影處理質(zhì)量檢查成果提交攝區(qū)基本情況分析確定航攝設(shè)計(jì)用圖航攝空域申請(qǐng)航空攝影技術(shù)設(shè)計(jì)攝影比例尺的確定航攝分區(qū)的劃分基準(zhǔn)面高度的確定航線的敷設(shè)航攝基本參數(shù)的計(jì)算航攝季節(jié)和時(shí)間的選擇航攝儀的選擇與檢定航攝膠片的選擇與測(cè)定設(shè)備的檢測(cè)航攝試片航空攝影填寫(xiě)飛行日志配置沖洗藥液膠片沖洗像片印制飛行質(zhì)量攝影質(zhì)量航空攝影的流程航攝準(zhǔn)備航攝設(shè)計(jì)航空攝影攝影處理質(zhì)量檢查成果提交攝區(qū)基本情況1、航攝協(xié)議書(shū)的擬定⑴劃定需航攝的具體區(qū)域范圍⑵規(guī)定航攝比例尺⑶規(guī)定航攝像片應(yīng)達(dá)到的質(zhì)量要求⑷規(guī)定航攝儀類型及焦距、像幅的規(guī)格⑸規(guī)定移交成果的方式、內(nèi)容和期限⑹規(guī)定甲、乙雙方的責(zé)任和費(fèi)用三航空攝影主要工作環(huán)節(jié)1、航攝協(xié)議書(shū)的擬定三航空攝影主要工作環(huán)節(jié)2、航攝技術(shù)計(jì)劃的制訂和實(shí)施⑴搜集航攝地區(qū)的有關(guān)資料⑵劃分航攝分區(qū)⑶確定航線方向和敷設(shè)航線⑷計(jì)算航攝所需的飛行和攝影數(shù)據(jù)⑸確定航攝的日期和時(shí)間

2、航攝技術(shù)計(jì)劃的制訂和實(shí)施航攝設(shè)計(jì)書(shū)航攝設(shè)計(jì)書(shū)的內(nèi)容主要涉及的工作封面、任務(wù)說(shuō)明、航攝因子計(jì)算表、飛行時(shí)間計(jì)算表、航攝材料消耗計(jì)算表、GPS領(lǐng)航數(shù)據(jù)表、攝區(qū)略圖等。準(zhǔn)備工作、劃分航攝分區(qū)、確定分區(qū)平均平面高程、繪制攝區(qū)略圖。計(jì)算航攝主要數(shù)據(jù)和編寫(xiě)任務(wù)說(shuō)明。航攝設(shè)計(jì)書(shū)航攝設(shè)計(jì)書(shū)的內(nèi)容主要涉及的工作封面、任務(wù)說(shuō)明、航攝航攝分區(qū)的劃分1、分區(qū)界線應(yīng)與圖廓線相一致；2、分區(qū)內(nèi)的地形高差不得大于四分之一相對(duì)航高；3、在能夠確保航線的直線型前提下，分區(qū)應(yīng)盡量劃大；4、當(dāng)?shù)孛娓卟钔蛔兓蛴刑厥庖髸r(shí)，分區(qū)界線可以破圖廓?jiǎng)澐?、當(dāng)采用GPS輔助空三航攝時(shí)，劃分分區(qū)除遵守上述各項(xiàng)規(guī)定外，還應(yīng)確保分區(qū)界線與加密分區(qū)界線相一致或一個(gè)攝影分區(qū)內(nèi)可涵蓋多個(gè)完整的加密分區(qū)。航攝分區(qū)的劃分1、分區(qū)界線應(yīng)與圖廓線相一致；設(shè)計(jì)用圖比例尺

航攝比例尺設(shè)計(jì)用圖比例尺大于或等于1：35001：10000小于1：3500、大于1：100001：25000或1：10000小于或等于1：100001：50000或1：25000在兼顧設(shè)計(jì)精度和設(shè)計(jì)工作量的同時(shí)，設(shè)計(jì)用圖比例尺和航攝比例尺的倍率在

2——5倍之間。

設(shè)計(jì)用圖比例尺航攝比例尺設(shè)計(jì)用圖比例尺大于或等于1：3航攝比例尺的選擇成圖比例尺航攝比例尺1：5001：2000～1：35001：10001：3500～1：70001：20001：7000～1：140001：50001：10000～1：200001：100001：20000、1：25000、1：320001：250001：25000～1：600001：500001：35000～1：800001：1000001：60000～1：100000航攝比例尺的選擇成圖比例尺航攝比例尺1：5001：2000航攝分區(qū)攝影基準(zhǔn)面高度的確定分區(qū)攝影基準(zhǔn)面的高度（h基），以分區(qū)內(nèi)具代表性的高點(diǎn)平均高程（h高）與低點(diǎn)平均高程（h低）之和的二分之一求得。航攝分區(qū)攝影基準(zhǔn)面高度的確定分區(qū)攝影基準(zhǔn)面的高度（h基），航線方向和航線敷設(shè)方法

航線按東西向直線飛行。特定條件下，亦可根據(jù)地形走向與專業(yè)測(cè)繪的需要飛行；常規(guī)航攝航線應(yīng)與圖廓線平行敷設(shè)。某些情況下，航線應(yīng)沿圖幅中心線敷設(shè)；按專業(yè)測(cè)繪的要求和特殊的地形條件敷設(shè)航線；水域、海區(qū)常規(guī)敷設(shè)航線時(shí)，應(yīng)盡可能避免像主點(diǎn)落水，要確保所有島嶼覆蓋完整，并能構(gòu)成正常重疊的立體像對(duì)；測(cè)圖控制作業(yè)非常困難的地區(qū)，可根據(jù)用戶的設(shè)計(jì)要求，敷設(shè)控制航線。采用GPS領(lǐng)航時(shí)，應(yīng)計(jì)算出每條航線首末攝站的經(jīng)緯度（即坐標(biāo)）。航線方向和航線敷設(shè)方法航線按東西向直線飛行。特定條件下，亦航攝因子等計(jì)算航攝因子等計(jì)算攝影季節(jié)和航攝時(shí)間的選擇

航攝季節(jié)應(yīng)選擇本攝區(qū)最有利的氣象條件，并要盡可能的避免或減少地表植被和其他覆蓋物(如：積雪、洪水、沙塵等)對(duì)攝影和測(cè)圖的不良影響，確保航攝像片能夠真實(shí)地顯現(xiàn)地面細(xì)部。選擇航攝時(shí)間，既要保證具有充足的光照度，又要避免過(guò)大的陰影，一般根據(jù)攝區(qū)的太陽(yáng)高度角和陰影倍數(shù)選定。攝影季節(jié)和航攝時(shí)間的選擇航攝季節(jié)應(yīng)選擇本攝區(qū)最航空攝影儀的選擇與檢定

膠片航攝儀航攝儀焦距：物鏡節(jié)點(diǎn)到焦點(diǎn)的距離像片主距：物鏡后節(jié)點(diǎn)到像平面的距離像片主距長(zhǎng)焦距：(主距：>255mm)中焦距：(主距：102～255mm)短焦距：(主距：<102mm)像場(chǎng)角像場(chǎng)：物鏡焦面上中央成像清晰的范圍像場(chǎng)角：像場(chǎng)直徑對(duì)物鏡后節(jié)點(diǎn)的夾角常角：(視場(chǎng)角：<70°)寬角：(視場(chǎng)角：70°～

100°)特寬角：(視場(chǎng)角:>100°)航空攝影儀的選擇與檢定膠片航攝儀航攝儀焦距：物鏡節(jié)點(diǎn)到焦點(diǎn)膠片航攝儀航攝像片航攝像片為量測(cè)像片，有光學(xué)框標(biāo)和機(jī)械框標(biāo)航攝像片的大小為23cm×23cm膠片航攝儀航攝像片航攝像片為量測(cè)像片，有光學(xué)框標(biāo)和機(jī)械框標(biāo)膠片航攝儀膠片航攝儀

數(shù)碼航攝儀數(shù)字航攝儀按其工作方式（或CCD器件的排列方式）可分為框幅式（面陣CCD）航攝儀和推掃式（線陣CCD）航攝儀兩種。膠片與數(shù)碼航攝儀的比較：成像原理相同，記錄介質(zhì)不同光學(xué)航攝儀的記錄介質(zhì)是傳統(tǒng)的膠片感光材料，數(shù)字航攝儀的記錄方式是通過(guò)電荷耦合器件（CCD）把接收到的數(shù)字影像直接記錄在磁盤(pán)上。

數(shù)碼航攝儀數(shù)字航攝儀按其工作方式膠片與數(shù)碼航攝儀的比較：

數(shù)碼航攝儀框幅式（面陣CCD）航攝儀：DMC

面陣數(shù)字航攝儀、SWDC

面陣數(shù)字航攝儀UCD面陣數(shù)字航攝儀推掃式（線陣CCD）ADS40

數(shù)字航攝儀。推掃式線陣列傳感器的成像特點(diǎn)是每一條掃描行都有一組外方位元素。數(shù)碼航攝儀框幅式（面陣CCD）航攝儀：推掃式（線陣CCD）數(shù)碼航攝儀影像分辨率膠片影像分辨率：用“線對(duì)/mm”表示。反映了線條及其背景間的特定反差比數(shù)字影像分辨率：用“地面采樣間隔GSD（Ground

SampleDistance）”表示。數(shù)碼航攝儀影像分辨率膠片影像分辨率：用“線對(duì)/mm”表示。反航空攝影測(cè)量第一章課件航空攝影測(cè)量第一章課件航空攝影測(cè)量第一章課件四航攝成圖對(duì)航攝資料及大地測(cè)量的要求1、對(duì)攝影質(zhì)量的技術(shù)要求

⑴航空攝影后所獲得的航攝像片，首先目視檢查應(yīng)滿足影像清晰、色調(diào)一致、層次豐富、反差適中、灰霧度小的要求。⑵航攝像片上不應(yīng)有云影、陰影、雪影。⑶航攝像片上不應(yīng)有斑點(diǎn)、擦痕、折傷及其他情況的藥膜損傷。⑷航攝像片上所有攝影標(biāo)志（如圓水準(zhǔn)器、時(shí)鐘、框標(biāo)、像片號(hào)等）應(yīng)齊全且清晰可辨。⑸航攝像片應(yīng)具有一定的現(xiàn)勢(shì)性。四航攝成圖對(duì)航攝資料及大地測(cè)量的要求1、對(duì)攝影質(zhì)量的技術(shù)要2、對(duì)飛行質(zhì)量的技術(shù)要求⑴對(duì)像片傾斜角的要求2、對(duì)飛行質(zhì)量的技術(shù)要求⑵對(duì)航攝比例尺的要求視攝影像片水平、地面取平均高程時(shí)，像片上的線段l與地面上相應(yīng)的水平距L之比為攝影比例尺。⑵對(duì)航攝比例尺的要求視攝影像片水平、地面取平均高程時(shí)，像片上⑶對(duì)航高差的要求

規(guī)范要求同一航線上相鄰像片的航高差不得大于30m；最大和最小航高之差不應(yīng)超過(guò)50m；攝影分區(qū)實(shí)際航高不應(yīng)超出設(shè)計(jì)航高的5%（實(shí)際航高指攝影時(shí)飛機(jī)實(shí)際的飛行高度；設(shè)計(jì)航高則指計(jì)劃飛行的高度）。⑶對(duì)航高差的要求規(guī)范要求同一航線上相鄰像片的航高差不⑷對(duì)像片重疊度的要求同一航線相鄰像片之間的重疊稱為航向重疊，應(yīng)達(dá)到60%～65%，最小56%，最大75%相鄰兩條航線之間像片的重疊稱為旁向重疊，應(yīng)達(dá)到30%～35%，個(gè)別最小不應(yīng)小于13%⑷對(duì)像片重疊度的要求同一航線相鄰像片之間的重疊稱為航六度重疊區(qū)三度重疊區(qū)四度重疊區(qū)航向重疊度≥60℅旁向重疊度≥20℅航向重疊旁向重疊六度重疊區(qū)三度重疊區(qū)四度重疊區(qū)航向重疊度≥60℅旁向重疊度≥負(fù)片：感光的底片進(jìn)行攝影處理，得到的航攝底片正片：利用負(fù)片接觸曬印在相紙上，得到正片。航向重疊60%旁向重疊30-20%航向Strip3Strip2Strip1單片攝影負(fù)片：感光的底片進(jìn)行攝影處理，得到的航攝底片航向重疊旁航向S⑸對(duì)航線彎曲度的要求⑸對(duì)航線彎曲度的要求⑹對(duì)像片旋偏角的要求⑹對(duì)像片旋偏角的要求3、航測(cè)成圖對(duì)大地測(cè)量資料的要求（1）對(duì)大地點(diǎn)成果精度的要求

航測(cè)成圖要求國(guó)家大地點(diǎn)為航外控制測(cè)量提供起算數(shù)據(jù)，達(dá)到起算數(shù)據(jù)的精度。（2）對(duì)大地點(diǎn)分布密度的要求

a平面控制點(diǎn)分布密度

我國(guó)三、四等三角點(diǎn)的密度完全可以滿足1:10000測(cè)圖需要，實(shí)際測(cè)圖不能滿足測(cè)圖需要時(shí)需測(cè)驗(yàn)GPS定位技術(shù)進(jìn)行測(cè)區(qū)的高級(jí)地形控制測(cè)量。b高程控制點(diǎn)分布密度

為保證測(cè)圖需要個(gè)別地區(qū)聯(lián)測(cè)高程有困難，在三等水準(zhǔn)的基礎(chǔ)上加密四等水準(zhǔn)。

3、航測(cè)成圖對(duì)大地測(cè)量資料的要求（1）對(duì)大地點(diǎn)成果精度的要求成果提交航攝分區(qū)略圖航片索引圖航攝底片、像片航攝儀檢定表航攝底片壓平質(zhì)量檢測(cè)數(shù)據(jù)表航攝底片密度抽樣測(cè)定數(shù)據(jù)表航攝飛行報(bào)告附屬儀器記錄數(shù)據(jù)成果質(zhì)量檢查報(bào)告技術(shù)總結(jié)航攝資料移交書(shū)合同規(guī)定的其他資料成果提交航攝分區(qū)略圖航片索引圖航攝底片、像片航攝儀檢定五航攝像片的基本特性1地面上的點(diǎn)、線在像片上的構(gòu)像規(guī)律

理論上講，理想像片可以作為地形圖直接使用。但是由于在實(shí)際航空攝影時(shí)，當(dāng)像片有傾斜，地面有起伏時(shí)，便會(huì)導(dǎo)致地面點(diǎn)在航攝像片上構(gòu)像相對(duì)于在理想情況下的構(gòu)像，產(chǎn)生了位置的差異，這一差異稱為像點(diǎn)位移。由像點(diǎn)位移又導(dǎo)致了由像片上任一點(diǎn)引畫(huà)的方向線，相對(duì)于地面上相應(yīng)的水平方向線，產(chǎn)生了方向上的偏差。

因此，一般攝影像片不能簡(jiǎn)單作為影像地圖使用。五航攝像片的基本特性1地面上的點(diǎn)、線在像片上的構(gòu)像規(guī)律投影差：由于地面起伏，使得高于或低于某基準(zhǔn)面上的地面點(diǎn)在像片上的構(gòu)像點(diǎn)與該地面點(diǎn)在基準(zhǔn)面上垂直投影點(diǎn)的構(gòu)像之間所產(chǎn)生的像點(diǎn)位移。傾斜誤差：由于像片傾斜而引起某一地面點(diǎn)在該像片上的構(gòu)像相對(duì)于同攝站