舟山港區(qū)老塘山碼頭

舟山港區(qū)老塘山碼頭寧波-舟山港舟山港區(qū)老塘山碼頭，在20世紀(jì)八十年代前的30多年里一直只是寂靜的海岸，除了海上偶見駛過的船，唯有海浪拍岸的聲音，和岸上慢慢走過的拾螺人……今天走進(jìn)老塘山碼頭，只見大型貨輪、輔助拖輪和國內(nèi)工程配套運(yùn)輸船穿梭來往，碼頭上吊機(jī)林立，傳輸皮帶不停地轉(zhuǎn)動著，源源不斷地把貨物送往裝船區(qū)或后方倉儲區(qū)。這里真正成了現(xiàn)代化的“水水中轉(zhuǎn)”基地。老塘山碼頭已建成為浙江沿海大型中轉(zhuǎn)基地，自老鼠山以北300米至外洋螺有10公里長的海岸線都納入港區(qū)建設(shè)之中，整個(gè)港區(qū)面積約一百平方公里，可利用的深水區(qū)約38平方公里。1982年8月，浙江省交通廳批準(zhǔn)建設(shè)老塘山萬噸級件雜貨碼頭，并列入國家“七五”期間120個(gè)深水泊位建設(shè)項(xiàng)目之一。第一期工程由交通部投資1300萬元興建1.5噸級碼頭。1985年4月動工，至1987年4月提前8個(gè)月竣工。1987年4月，老塘山一期1.5萬噸級公用碼頭建設(shè)工程竣工。恰逢舟山港區(qū)正式對外開放，5月，1.28萬噸遠(yuǎn)洋貨輪“東光號”裝載朝鮮水泥首次到老塘山靠泊作業(yè)。那時(shí)，竣工的一期碼頭尚未投入使用，卸貨還都靠人力，而50個(gè)人卸一艘萬噸輪最快也需一個(gè)星期。1993年，總投資6932萬元的二期工程將碼頭規(guī)模擴(kuò)大至2.5萬噸級，并完善了碼頭自動化裝卸配套設(shè)施，工人減負(fù)，效率提升。從一期的散貨到二期的煤炭，老塘山港充分發(fā)揮區(qū)位及資源優(yōu)勢，將服務(wù)區(qū)域擴(kuò)大到了長江三角洲一帶，拓展了“水水中轉(zhuǎn)”業(yè)務(wù)，港口吞吐量曾一度占舟山港域總吞吐量的近兩成。1986年始，省交通廳組織實(shí)施老塘山二期工程。1993年3月，二期工程竣工，總投資6932萬元。建成500噸級港口作業(yè)碼頭1座、2.5萬噸級卸煤碼頭和3000噸級裝煤碼頭各1座，并建引橋、護(hù)岸、堆場、水泥混凝土道路、斗輪機(jī)軌道、皮帶機(jī)高架橋、接線混凝土公路等設(shè)施，又建成生產(chǎn)用房、行政生活用房5000多平方米，以及供電、通訊、給排水及環(huán)保等設(shè)施。已開發(fā)的老塘山港區(qū)占地10萬平方米，配備3臺橋式卸煤機(jī)、3臺斗輪堆取料機(jī)及固定式皮帶機(jī)等裝卸機(jī)械，年吞吐能力達(dá)400萬噸。1999年6月以來，每年約有900只集裝箱，裝載干、鮮水產(chǎn)品，出口至德國、韓國和日本等國家。老塘山港區(qū)是集煤炭水水中轉(zhuǎn)、件雜貨專用泊位及石料出口的多功能港區(qū)，是目前浙江省碼頭泊位靠泊等級最大、裝卸設(shè)備最為齊全的大型沿海煤炭中轉(zhuǎn)基地。進(jìn)入新世紀(jì)，老塘山碼頭于2002年6月又投入巨資建設(shè)三期碼頭。同時(shí)，港區(qū)內(nèi)的舟山港海通中轉(zhuǎn)儲運(yùn)有限責(zé)任公司將業(yè)務(wù)擴(kuò)充到了糧食、大豆、礦砂、水泥熟料及其他散貨物資的減載與配加。毗鄰三期碼頭的舟山中海糧油工業(yè)有限公司，在1000米黃金深水岸線上自行投建了一座5000噸級兼靠1萬噸糧油散雜貨碼頭，并依托老塘山三期碼頭與廠區(qū)相連的輸送帶將卸船后的進(jìn)口大豆原料直接輸送進(jìn)入12萬噸立式筒倉，產(chǎn)品原料在到港后6小時(shí)內(nèi)就可產(chǎn)出，企業(yè)因縮短產(chǎn)品運(yùn)輸周期、節(jié)減加工成本，形成了“靠海吃海”的競爭優(yōu)勢。2005年，落戶于臨港工業(yè)園區(qū)的浙江省中轉(zhuǎn)儲備糧庫建成，老塘山三期猶如龍頭帶動著定海向國際糧油集散中心這一目標(biāo)加速邁進(jìn)，并利用碼頭門機(jī)直接進(jìn)行減載作業(yè)這一特色，開展“海進(jìn)江”減載業(yè)務(wù)。崛起的老塘山碼頭還在建設(shè)、還在成長。2007年8月開工建造的五期碼頭，位于老塘山三期碼頭南側(cè)。投資高達(dá)6.4億人民幣，擁有12萬噸級（兼靠15萬噸級）散貨卸船泊位、以及3.5萬噸級和1萬噸級裝船泊位的大型通用散貨碼頭，2009年12月底竣工投入試運(yùn)營。隨著一、二、三、五期公用綜合碼頭規(guī)模、服務(wù)范圍的不斷擴(kuò)大，以及與長江流域的廣大腹地更為緊密的銜接，老塘山港區(qū)將承擔(dān)起更多的責(zé)任、光榮與夢想……老塘山五期碼頭工程項(xiàng)目是舟山重點(diǎn)項(xiàng)目之一，位于野鴨山岸段的中部、老塘山港區(qū)三期工程的南側(cè)。該工程建設(shè)規(guī)模為12萬噸級（手工結(jié)構(gòu)為15萬噸級）卸船泊位1個(gè)，3.5萬噸級和1萬噸級裝船泊位各1個(gè)及相應(yīng)的配套設(shè)施，設(shè)計(jì)年通過能力1145萬噸，碼頭岸線長400米。項(xiàng)目總投資約6.4億元，由舟山港務(wù)集團(tuán)負(fù)責(zé)實(shí)施。2009年12月28日晚1900時(shí)，希臘籍散貨船“天使雅閣（ANANGELARGONAUT）”在舟山引航站引航員的精心引領(lǐng)下順利靠泊老塘山五期碼頭。該輪全長292米，寬45米，載重噸177835噸，吃水17.1米，是老塘山五期碼頭建成后首次接納的17萬載重噸船舶，它的成功靠泊也標(biāo)志著老塘山五期碼頭的正式投入運(yùn)營。在金融危機(jī)環(huán)境下，老塘山碼頭發(fā)展勢頭仍然十分良好。一是生產(chǎn)形勢狀況良好。老塘山三期碼頭貨物吞吐量和中轉(zhuǎn)量同比都有增長，發(fā)展勢頭強(qiáng)勁。二是新貨種不斷引進(jìn)。自2008年引進(jìn)化肥中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)后，2009年7月又引進(jìn)進(jìn)口煤炭中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，老塘山二、三期碼頭已形成電煤、水泥熟料、礦砂、化肥、大豆、菜籽、小麥等多貨種發(fā)展的局面，有效降低了經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。三是進(jìn)一步加強(qiáng)了與港口、貨主的戰(zhàn)略合作。在進(jìn)一步深化與鎮(zhèn)江港務(wù)集團(tuán)、南通港口集團(tuán)就利用老塘山港區(qū)開展“海進(jìn)江”業(yè)務(wù)合作的基礎(chǔ)上，舟山港務(wù)集團(tuán)利用老塘山港區(qū)中轉(zhuǎn)大宗貨物與沙鋼集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，與湘鋼集團(tuán)、湖南八達(dá)物流、南通港口集團(tuán)簽署四方戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。一系列戰(zhàn)略合作的達(dá)成，拓寬了老塘山港區(qū)貨源渠道。四是老塘山五期碼頭投入運(yùn)行。設(shè)計(jì)12萬噸兼靠15萬噸，老塘山港區(qū)的功能進(jìn)一步提升。2011年4月13日，希臘籍“阿努拉”號7萬噸級散貨船靠上了舟山老塘山三期碼頭，通過皮帶輸運(yùn)，為舟山中海糧油卸載5.7萬噸美國大豆。2011年，該碼頭已接靠40多艘進(jìn)口大豆船。老塘山碼頭是舟山港最大的對外開放公用性綜合港區(qū)，位于定海西南方向，就是東經(jīng)121°58’48”北緯30°02’57”，距離定海市區(qū)9公里，老塘山港區(qū)共有一期、二期、三期、五期四個(gè)碼頭。一期碼頭概況:碼頭長190米，寬20米，碼頭前沿水深一10.5米，靠泊能力15000噸級，吊機(jī)二臺每臺10噸，裝卸貨種以件雜貨為主。二期碼頭概況:碼頭長223米，寬20米，碼頭前沿水深一11.5米，靠泊能力25000噸級，吊機(jī)三臺每臺9噸，設(shè)計(jì)卸貨能力550噸/小時(shí)，裝卸貨種以煤炭、礦砂為主。三期碼頭概況:碼頭長258米，寬31米，碼頭前沿水深一15米，靠泊能力50000噸級，兼靠80000噸級，碼頭里檔可靠20000噸級裝貨船，吊機(jī)二臺帶斗門機(jī)每臺16噸，（每只抓斗6.2噸/12.5立方，抓大豆每抓斗約10噸）設(shè)計(jì)平均卸貨能力約240噸/小時(shí)/臺，主要以卸大豆、小麥、礦砂為主。五期碼頭概況：碼頭岸線長400米，12萬噸級（兼靠15萬噸級）散貨卸船泊位、以及3.5萬噸級和1萬噸級裝船泊位的大型通用散貨碼頭。港區(qū)外有一檢疫、避風(fēng)、過駁作業(yè)多用途錨地一野鴨山錨地，該錨地面積達(dá)1.08平方公里，吃水達(dá)10-30米，允許3-5條作業(yè)船舶待駁，一般情況下可允許4條作業(yè)船舶同時(shí)進(jìn)行加、減載作業(yè)。隨著來港大宗散貨加、減載作業(yè)船舶的增加，舟山港務(wù)局抓住機(jī)遇，加大投入，延伸三期碼頭項(xiàng)目，增加泊位一個(gè)，并增加吊機(jī)三臺等相關(guān)配套設(shè)施。舟山老塘山港區(qū)及錨地可以同時(shí)允許4條作業(yè)船舶進(jìn)行作業(yè)。同時(shí)，為了提高舟山老塘山港區(qū)的作業(yè)能力，舟山港務(wù)局引進(jìn)了浮吊作業(yè)（20噸吊機(jī)一臺，10噸抓斗一個(gè)），設(shè)計(jì)卸貨能力250-300噸/小時(shí)，主要以卸礦砂為主。舟山口岸是以海港為主體的對外開放口岸?？诎兜拈_放始于1981年5月，經(jīng)國務(wù)院、中央軍委批準(zhǔn)嵊泗縣綠華山和普陀區(qū)黃興島為外輪海產(chǎn)品交貨錨地，同時(shí)開放沈家門港為國輪外貿(mào)運(yùn)輸港；1987年4月1日，經(jīng)國務(wù)院、中央軍委批準(zhǔn)舟山港正式對外開放，其中沈家門、老塘山為對外開放作業(yè)區(qū)，定海港僅限于對國輪開放。經(jīng)過二十年的發(fā)展，舟山市已形成了以舟山港沈家門、老塘山、定海三個(gè)作業(yè)區(qū)為中心，功能各異、相互配套的口岸開放基本格局。一類口岸主要布局為：老塘山作業(yè)區(qū)，現(xiàn)已建成老塘山2.5萬噸級和1.5萬噸級多功能碼頭各1座，主要通關(guān)集裝箱和水水中轉(zhuǎn)貨物。沈家門作業(yè)區(qū)，已建成沈家門墩頭2000噸級碼頭1座，主要通關(guān)各類件什雜貨。嵊泗的嵊山、泗礁、大洋；岱山的高亭；普陀的桃花六橫為5個(gè)二類口岸，達(dá)到了各縣區(qū)都有開放口岸的目標(biāo)。并先后開放了馬峙、黃興、綠華山、點(diǎn)燈山、野鴨山、普陀山、蝦峙門7個(gè)外輪錨地。1997年10月，根據(jù)舟山港區(qū)的自然條件、岸線分布以及其所屬區(qū)域的各項(xiàng)功能，浙江省人民政府經(jīng)商交通部同意，批復(fù)《舟山港總體布局規(guī)劃》，將舟山港劃分為定海、沈家門、老塘山、高亭、衢山、泗礁、綠華山、洋山八大港區(qū)，基本情況為：定海港區(qū)位于舟山本島定海城區(qū)，西起洋螺山燈樁與冷坑嘴，東至勾山浦，包括大貓山、西蟹峙、盤峙、東距、長峙、岙山、摘箬山等諸島，港區(qū)內(nèi)可供開發(fā)的深水岸線達(dá)57.4公里。定海港區(qū)共有定海、外洋螺、青壘頭、瓦窯灣、盤峙、長峙、岙山、甬東、摘箬山9個(gè)作業(yè)區(qū)。沈家門港區(qū)為本島勾山浦以東區(qū)域，包括普陀山、朱家尖、小干、馬峙、魯家峙、登步等諸島，港區(qū)內(nèi)可開發(fā)的深水岸段有14.3公里。沈家門港區(qū)內(nèi)有墩頭、普陀山、東港、六橫（I）、六橫（II）5個(gè)作業(yè)區(qū)。老塘山港區(qū)為本島洋螺山燈樁與冷坑嘴以西區(qū)域，包括富翅、冊子、里釣、外釣、金塘等諸島，可供開發(fā)的深水岸線有36公里。其中，野鴨山深水岸線長7公里，金塘岸段深水岸線有14.5公。老塘山港區(qū)共有老塘山、金塘（I）、金塘（I）、金塘（III）、冊子、馬目、里釣、外釣8個(gè)作業(yè)區(qū)。高亭港區(qū)包括岱山本島及大小長涂、秀山等島嶼，可供開發(fā)的深水岸線有25.6公里。高亭港區(qū)共有高亭老作業(yè)區(qū)、高亭新作業(yè)區(qū)及岱東、秀山4個(gè)作業(yè)區(qū)。泗礁港區(qū)包括泗礁島及馬跡、金雞、黃龍等諸島，可供開發(fā)深水岸線約11公里，其中馬跡岸段深水岸線長2.5公里。泗礁港區(qū)共有李柱山、馬跡山2個(gè)作業(yè)區(qū)。衢山港區(qū)包括衢山本島、小衢山、黃澤山等諸島，可供開發(fā)的深水岸線長18公里。衢山港區(qū)共有衢山、黃澤山2個(gè)作業(yè)區(qū)。綠華山港區(qū)為綠華山全島面積，可供開發(fā)的深水岸線3.5公里。設(shè)綠華山1個(gè)作業(yè)區(qū)。洋山港區(qū)為大洋山、小洋山全島面積，可供開發(fā)的深水岸線3.3公里。設(shè)洋山1個(gè)作業(yè)區(qū)。舟山港區(qū)的性質(zhì)：舟山港區(qū)是上海國際航運(yùn)中心的重要組成部分，是長江三角洲及長江沿岸工業(yè)發(fā)展所需能源、原材料及外貿(mào)物資運(yùn)輸?shù)闹饕修D(zhuǎn)港，是舟山市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和對外開放的重要依托，其發(fā)展方向是以水水中轉(zhuǎn)和工業(yè)港為特色的綜合性港口。舟山港區(qū)的主要功能：裝卸儲存、中轉(zhuǎn)換裝功能；運(yùn)輸組織、管理功能；臨港工業(yè)開發(fā)功能；現(xiàn)代物流功能；綜合服務(wù)功能；通信和信息功能；商貿(mào)、金融、旅游和城市生活功能；漁業(yè)功能；國防安全功能。舟山港區(qū)優(yōu)勢：1、 水深條件優(yōu)越。擁有全國最富集的深水港口資源，岸線長而順直。適宜開發(fā)建港的岸線總長1538千米，主要深水岸線段有38處。其中水深大于10米的深水岸線183千米，水深大于1