120急救指揮中心系統(tǒng)方案

[]南京市120心系統(tǒng)方案2012/9/29

急救中..名目TOC\o“1-2“\h\z\u\l“_TOC_250006“1 工程背景................................................................................................................................... 2\l“_TOC_250005“2 系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)........................................................................................................................... 2\l“_TOC_250004“3 系統(tǒng)業(yè)務(wù)功能與開展方式....................................................................................................... 5\l“_TOC_250003“3.1 急救中心指揮系統(tǒng)....................................................................................................... 5\l“_TOC_250002“3.2 車載系統(tǒng)....................................................................................................................... 7\l“_TOC_250001“3.3 系統(tǒng)擴(kuò)展....................................................................................................................... 8\l“_TOC_250000“4 系統(tǒng)根本配置........................................................................................................................... 9工程背景120急救中心僅靠一套遠(yuǎn)程調(diào)度系統(tǒng)完成日常的特服效勞，由于通信手段的相對(duì)落后和醫(yī)療急救信息化的不完善，院前急救還停留在“接警 出診 現(xiàn)場(chǎng)救治 返回醫(yī)院 診斷 救治”的原始流程上，給緊急搶救工作帶來很多不便。而緊急搶救的關(guān)鍵在于一個(gè)“急”字，如何解決快速地對(duì)各類人身損害、病痛進(jìn)展及時(shí)的搶救、治療、護(hù)理問題，不僅是弘揚(yáng)精神的需要，也是切實(shí)實(shí)現(xiàn)醫(yī)療部門對(duì)寬闊人民群眾“承諾效勞”的具體表達(dá)。在南京才智型城市的規(guī)劃建設(shè)中，現(xiàn)代化、信息化的 120急救中120急救中心作為地區(qū)醫(yī)療救援指揮的中樞，需要完成醫(yī)療急救、大型社會(huì)醫(yī)療保障及“110”聯(lián)動(dòng)等任務(wù)，對(duì)于保護(hù)人民群眾的生命安全有著不行替代的作3G等無線寬帶網(wǎng)絡(luò)的全面應(yīng)用，建立一套120急救中心系統(tǒng)反響機(jī)制和指揮體系的條件已經(jīng)成熟。系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)120急救中心系統(tǒng)依據(jù)“統(tǒng)一受理、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一指揮”的原則，依據(jù)傷病人員狀況，實(shí)行“就急、就近、就?？凭戎瘟α?、就患者和家屬意愿”救治，保證急救工作準(zhǔn)時(shí)、高效、合理、透亮，使區(qū)域有限的急救資源得到充分利用，搭建了一個(gè)“聽得見、看得著、查得到”的生命救援大平臺(tái)。120急救中心系統(tǒng)以地理信息系統(tǒng)〔GIS〕作為各類信息的高可視化承載平臺(tái)，集中受理南京各地區(qū)120呼救，依據(jù)呼救人員供給的信息和對(duì)呼救設(shè)備的追蹤定位，準(zhǔn)時(shí)獵取傷病人員位置并在電子地圖上顯GPS衛(wèi)星定位、車載系統(tǒng)、最近范圍內(nèi)醫(yī)療資源等信息作為參考依據(jù)，快速由計(jì)算機(jī)決策支持系統(tǒng)生成急救預(yù)案，指定出車單位派出搶救車趕往傷病人員所在地點(diǎn)，通知相關(guān)急救站或醫(yī)院做好接治傷病員的各項(xiàng)預(yù)備工作。在實(shí)現(xiàn)與區(qū)域衛(wèi)生信息平臺(tái)對(duì)接的根底上，共享安康檔案或電子病歷〔EHR/EMR〕數(shù)據(jù)，發(fā)送到搶救車和醫(yī)院平臺(tái)，依據(jù)傷病員既往病史，為相關(guān)搶救人員供給信息支持，提升急救效率和質(zhì)量。在“院前急救”階段，通過無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)搶救現(xiàn)場(chǎng)實(shí)況進(jìn)展實(shí)時(shí)監(jiān)視，同時(shí)對(duì)搶救車內(nèi)急救過程的音視頻以及相關(guān)救治信息進(jìn)展錄制，可以依據(jù)具體狀況適當(dāng)向患者親屬或公眾公開，增加急救行為的透亮度。120 急救中心系統(tǒng)作為“才智南京”電子效勞應(yīng)用的具體實(shí)現(xiàn)之一，依托才智城市建設(shè)的各種硬件與網(wǎng)絡(luò)資源，能夠建立與城市醫(yī)療體系之外其它相關(guān)信息平臺(tái)的互通共享，如與“智能交通”信息平臺(tái)對(duì)接后可以共享城市道路交通擁堵數(shù)據(jù)，為搶救車輛導(dǎo)航及急救醫(yī)院選擇供給實(shí)時(shí)有效的依據(jù)。移動(dòng)、聯(lián)通、移動(dòng)等運(yùn)營商GPS衛(wèi)星移動(dòng)、聯(lián)通、移動(dòng)等運(yùn)營商GPS衛(wèi)星運(yùn)營商基站輸系統(tǒng)醫(yī)院/求救手機(jī) 求救固話車載導(dǎo)航系統(tǒng)醫(yī)療急救平板衛(wèi)生局搶救車傷病現(xiàn)場(chǎng)區(qū)域衛(wèi)生信息平臺(tái)疾控中心PBX智能交通信息平臺(tái)電視監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換效勞平臺(tái)防火墻調(diào)度坐席1...nIVR/FAX效勞器CTI效勞器指揮坐席其它相關(guān)信息平臺(tái)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)庫效勞器 流媒體效勞器應(yīng)用效勞器群Web效勞器120急救指揮中心才智醫(yī)療才智城市120急救中心系統(tǒng)通過把地理信息系統(tǒng)〔 GIS〕、全球定位系統(tǒng)〔GPS〕、音視頻監(jiān)控系統(tǒng)、無線數(shù)據(jù)通信等多種技術(shù)與院前急救業(yè)務(wù)有機(jī)結(jié)合起來，在院前急救現(xiàn)場(chǎng)救援中利用網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)庫的支持，與急救指揮中心和相關(guān)救治醫(yī)院的專家互通數(shù)據(jù)、語音、視頻等信息，急救指揮中心和相關(guān)救治醫(yī)院的專家將急救信息同步反響至救援現(xiàn)場(chǎng)，從而正確地指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)的醫(yī)療急救，提高搶救工作的成功率。120急救中心系統(tǒng)總體技術(shù)框架由下至上分為五層： 根底支撐平臺(tái)、應(yīng)用支撐平臺(tái)、數(shù)據(jù)層、綜合應(yīng)用層和信息呈現(xiàn)層。系統(tǒng)各層都嚴(yán)密地架審計(jì)和監(jiān)管支撐環(huán)境上，并遵循統(tǒng)一的資源共享和業(yè)務(wù)協(xié)同標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)體系。總體技術(shù)框架如以下圖所示：法法律法信息呈現(xiàn)安全保規(guī)范綜合應(yīng)用層層服務(wù)根底信息數(shù)據(jù)庫據(jù)庫大事信息庫庫預(yù)案庫安全支撐平臺(tái)數(shù)據(jù)適配消息效勞數(shù)據(jù)交換元數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)根底支撐計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備圖像接入主機(jī)存儲(chǔ)平臺(tái)日志規(guī)層展現(xiàn)大屏調(diào)度終端車載終端門戶網(wǎng)站障與標(biāo)與運(yùn)準(zhǔn)維定位電子病例指揮現(xiàn)場(chǎng)大事預(yù)案檔案車輛績效統(tǒng)計(jì)管理導(dǎo)地查調(diào)監(jiān)管管管管管分航圖詢度控理理理理理析系統(tǒng)系統(tǒng)業(yè)務(wù)功能與開展方式急救中心指揮系統(tǒng)急救中心指揮系統(tǒng)是全市120急救信息實(shí)時(shí)監(jiān)控和直觀展現(xiàn)的平臺(tái)，為指揮中心效勞。該系統(tǒng)通過展現(xiàn)大屏和調(diào)度終端直觀顯示急救車輛相關(guān)地圖信息、急救位置信息和相關(guān)案卷信息等全局狀況，進(jìn)展定位導(dǎo)航，并且可以通過視音頻現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控顯示每輛急救車內(nèi)的詳細(xì)急救狀況，查詢相關(guān)病例，實(shí)現(xiàn)對(duì)全市120急救資源的科學(xué)指揮調(diào)度。急救中心指揮系統(tǒng)主要功能有：...電子地圖將急救車輛、急救大事、急救醫(yī)院等相關(guān)信息進(jìn)展專題分層治理，在全市根底電子地圖上標(biāo)繪。供給放大、縮小、漫游、測(cè)距、鷹眼圖、前后視圖、顯示全圖、分層顯示等電子地圖功能。定位導(dǎo)航在電子地圖上實(shí)時(shí)顯示急救車輛的坐標(biāo)位置。在電子地圖上實(shí)時(shí)顯示呼救或呼救人員的坐標(biāo)位置。能夠顯示電子地圖上任意兩點(diǎn)之間的最正確路徑。在呼救地點(diǎn)定位以后，電子地圖上同時(shí)顯示距離該定位點(diǎn)最近的急救醫(yī)院和搶救車輛位置，參考路障、交通狀態(tài)等信息，生成最正確搶救路徑，為指揮調(diào)度供給導(dǎo)航支持。指揮調(diào)度指揮調(diào)度人員通過調(diào)度終端和接收并展現(xiàn)的各類急救信息、車輛信息、狀態(tài)信息、位置信息、圖像信息等，依據(jù)業(yè)務(wù)流程完成相關(guān)的病例查詢、大事治理，結(jié)合定位導(dǎo)航，實(shí)時(shí)指揮和調(diào)度急救車輛的路線、目的地和急救預(yù)備措施?，F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)接入，指揮調(diào)度人員和急救專家可以在指揮中心或急救醫(yī)院實(shí)時(shí)把握急救現(xiàn)場(chǎng)的狀況，了解病患進(jìn)展。同時(shí)，通過記錄急救過程視頻，在必要時(shí)可以進(jìn)展查詢和播放，以便日后閱歷積累或發(fā)生糾紛時(shí)作為證據(jù)供給。綜合治理供給對(duì)急救車輛、急救車輛駕駛員的信息治理。供給對(duì)急救醫(yī)院、業(yè)務(wù)報(bào)表等醫(yī)療資源的治理。供給對(duì)急救大事和大事歷史的治理。供給對(duì)道路資源的查詢。預(yù)案治理基于電子地圖根底上的數(shù)字化圖形標(biāo)繪體系，可以準(zhǔn)確快速地制定醫(yī)療急救預(yù)案，對(duì)急救大事進(jìn)展動(dòng)態(tài)標(biāo)繪和推演，能夠在現(xiàn)實(shí)大事中有效幫助指揮決策。統(tǒng)計(jì)分析能夠?qū)σ欢螘r(shí)間內(nèi)的急救大事及人員進(jìn)展分類別統(tǒng)計(jì)，能夠?qū)ο嚓P(guān)的業(yè)務(wù)類別進(jìn)展專題分析，以豐富的圖表和表格樣式，呈現(xiàn)急救資源在不同維度類別的需求狀況，為急救資源的配置供給宏觀調(diào)控支持?？冃е卫砟軌?qū)本溶囕v駕駛?cè)藛T的工作時(shí)間和工作里程進(jìn)展績效的統(tǒng)計(jì)治理。車載系統(tǒng)車載系統(tǒng)由車載醫(yī)療平板、自動(dòng)媒體數(shù)據(jù)效勞器及車載導(dǎo)航系統(tǒng)組成。車載醫(yī)療平板車載醫(yī)療平板通過醫(yī)療網(wǎng)絡(luò)，能夠準(zhǔn)時(shí)查看病患的病史和急救案例，供給與急救醫(yī)院人員的信息溝通，有助于急救人員進(jìn)展準(zhǔn)時(shí)診斷，同時(shí)完成病患在急救醫(yī)院的網(wǎng)絡(luò)掛號(hào)、專家預(yù)約等措施，節(jié)約院前急救的時(shí)間，提高急救成功率。自動(dòng)媒體數(shù)據(jù)效勞器自動(dòng)媒體數(shù)據(jù)效勞器供給視音頻采集和記錄、數(shù)據(jù)收發(fā)、車輛狀態(tài)檢測(cè)等功能。能夠?qū)崿F(xiàn)急救車內(nèi)外多個(gè)通道的視音頻采集和記錄，同時(shí)能夠編碼并通過網(wǎng)絡(luò)輸出至指揮中心和急救醫(yī)院；能夠通過CAN協(xié)議連接急救車的QBD-Ⅱ接口，實(shí)時(shí)將急救車輛的診斷數(shù)據(jù)如,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車輛燃油等，為指揮中心實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛安康狀態(tài)供給數(shù)據(jù)支持。車載導(dǎo)航系統(tǒng)車載導(dǎo)航系統(tǒng)到達(dá)工業(yè)級(jí)應(yīng)用要求，內(nèi)置溫度傳感器、加速傳感器、電子指南針及數(shù)字I/O、供給先進(jìn)的車輛監(jiān)控應(yīng)用，支持航位推想的GPS，能夠通過GPRS 或WiFi網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)將位置信息發(fā)送至指揮中心，同時(shí)依據(jù)道路實(shí)時(shí)狀況敏捷規(guī)劃急救路線。系統(tǒng)擴(kuò)展120 急救指揮中心系統(tǒng)是“才智城市”的應(yīng)用之一，在“才智城市”的治理根底和數(shù)據(jù)根底上，進(jìn)一步擴(kuò)展信息化建設(shè)的范圍，推動(dòng)醫(yī)療智能化是一個(gè)必定的方向。同時(shí)在急救機(jī)構(gòu)內(nèi)部，各類系統(tǒng)的應(yīng)用也..是不斷進(jìn)展的，對(duì)120 急救指揮中心系統(tǒng)來講，需要具備良好的擴(kuò)展性和可伸縮性。系統(tǒng)通過數(shù)據(jù)交換效勞平臺(tái)的建設(shè)，能夠逐步實(shí)現(xiàn)與區(qū)域醫(yī)療信息平臺(tái)〔EHR/EMR〕、才智交通平臺(tái)、醫(yī)院診療系統(tǒng)〔HIS系統(tǒng)〕等相關(guān)系統(tǒng)的對(duì)接和信息共享，實(shí)現(xiàn)電子病歷在急救業(yè)務(wù)中實(shí)時(shí)查看，