2023軌道交通云平臺(tái)解決方案

軌道交通云平臺(tái)解決方案軌道交通系統(tǒng)傳統(tǒng)建設(shè)方式每個(gè)車站都是一個(gè)機(jī)房/數(shù)據(jù)中心每個(gè)系統(tǒng)都有自己獨(dú)立的存儲(chǔ)數(shù)據(jù)量大、散亂、獨(dú)立、沉睡資源利用率低單點(diǎn)故障隱患嚴(yán)重，恢復(fù)時(shí)間長(zhǎng)缺乏全局化災(zāi)備部署缺乏完善的監(jiān)控機(jī)制，資源用度無感知設(shè)備分散、品牌、類型眾多，管理困難遷移成本高換品牌困難多、代價(jià)高擴(kuò)展性差數(shù)據(jù)爆炸式增長(zhǎng)，性能滑坡式下跌單服務(wù)器單應(yīng)用的部署方式資源利用率低，資源浪費(fèi)嚴(yán)重應(yīng)用系統(tǒng)單機(jī)運(yùn)行，單點(diǎn)故障嚴(yán)重。為了實(shí)現(xiàn)應(yīng)用系統(tǒng)高可用性，需要投入成倍服務(wù)器，造成投資成本加大，且資源得不到充分應(yīng)用數(shù)據(jù)存放分散，得不到安全存儲(chǔ)和有效保護(hù)，缺乏合理的備份恢復(fù)缺乏全局資源監(jiān)控機(jī)制，無法掌握全盤、實(shí)時(shí)感知調(diào)控各個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)獨(dú)立部署，設(shè)備分散，品牌、類型眾多，形成了獨(dú)立平臺(tái)，不能靈活地資源調(diào)整、切換、管理與監(jiān)控。新上應(yīng)用系統(tǒng)時(shí)，實(shí)時(shí)周期長(zhǎng)線路延長(zhǎng)或增加車站時(shí)，需要重新考慮新車站增加數(shù)據(jù)中心建設(shè)軌道交通客流量成倍增長(zhǎng)，清算、CCTV、廣告等呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。系統(tǒng)不勝負(fù)荷，性能滑坡維護(hù)難、效率低軌道交通系統(tǒng)需求與挑戰(zhàn)軌道交通行業(yè)趨勢(shì)：城鎮(zhèn)化率穩(wěn)步上升，大中型城市出行需求和供給矛盾突出，已建線路信息化基礎(chǔ)架構(gòu)很快將達(dá)到瓶頸，未建線路信息化建設(shè)保護(hù)仍將摸索前進(jìn)，所有線路都面臨著信息化安全建設(shè)的挑戰(zhàn)。新型智慧城市綠色交通綜合交通國(guó)家信息安全監(jiān)控、竊取，發(fā)送到國(guó)外數(shù)據(jù)庫國(guó)外廠商不對(duì)外公開技術(shù)、在維護(hù)管理中

利用維護(hù)合法手段外泄信息拷貝數(shù)據(jù)、恢復(fù)更換部件數(shù)據(jù)、木馬、后門平安交通準(zhǔn)點(diǎn)交通性價(jià)比交通個(gè)人需求個(gè)人出行安全、個(gè)人信息安全行車組織、運(yùn)營(yíng)管理安全設(shè)施設(shè)備運(yùn)行與維護(hù)安全信息服務(wù)與安全通訊安全社會(huì)治安安全乘客隱私與安全政府需求智慧交通技術(shù)創(chuàng)新技術(shù)需求軌道交通業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢(shì)N*2MN*100MN*GE/10GE軌道交通3.0軌道交通1.0軌道交通2.0提升運(yùn)營(yíng)管理能力和客戶乘車體驗(yàn)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)，深挖運(yùn)營(yíng)潛力，全面提升運(yùn)營(yíng)水平解決基本運(yùn)營(yíng)需求無線集群系統(tǒng)廣播系統(tǒng)有線電話系統(tǒng)PIS系統(tǒng)CCTV系統(tǒng)目前地鐵業(yè)務(wù)處于2.0業(yè)務(wù)階段，即將進(jìn)入以云計(jì)算為中心的新一代建設(shè)階段。車廂WiFi接入數(shù)據(jù)采集平臺(tái)數(shù)據(jù)發(fā)掘平臺(tái)數(shù)據(jù)分析平臺(tái)數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺(tái)METROCLOUD軌道交通業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢(shì)——云化

整個(gè)IT行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)是采用云計(jì)算替代舊的計(jì)算模式。地鐵業(yè)務(wù)的發(fā)展趨勢(shì)也必將逐步實(shí)現(xiàn)云化。但是，如何實(shí)現(xiàn)地鐵業(yè)務(wù)部署的云化和挖掘更深層次的服務(wù)是地鐵行業(yè)面臨的重要課題之一云AFCOS服務(wù)器PISOS服務(wù)器ISCSOS服務(wù)器…ISCSOSAFCOSPISOS…云計(jì)算特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)按需自服務(wù)廣泛的網(wǎng)絡(luò)訪問資源共享快速?gòu)椥苑?wù)可度量?jī)?yōu)勢(shì)降低成本簡(jiǎn)化接口大數(shù)據(jù)應(yīng)用提高效率保障系統(tǒng)安全安全節(jié)能擴(kuò)容簡(jiǎn)單易行軌道交通整體業(yè)務(wù)架構(gòu)執(zhí)行戰(zhàn)略戰(zhàn)略規(guī)劃管理全面風(fēng)險(xiǎn)管控綜合計(jì)劃與全面預(yù)算經(jīng)營(yíng)績(jī)效決策分析綜合管理管理財(cái)務(wù)管理人力資源管理資產(chǎn)管理組織人事薪酬福利招聘/培訓(xùn)績(jī)效管理核算管理資金管理合并報(bào)表稅務(wù)管理產(chǎn)權(quán)管理設(shè)備購(gòu)置資產(chǎn)評(píng)估產(chǎn)權(quán)管理采購(gòu)與庫存管理紀(jì)檢監(jiān)察客戶關(guān)系管理信息化管理安全生產(chǎn)與環(huán)境保護(hù)檔案管理法務(wù)管理日常辦公工程項(xiàng)目管理合同管理設(shè)備管理與維修黨群工會(huì)管理售票與檢票充值與售票檢票與結(jié)算安全環(huán)境監(jiān)控電力監(jiān)控視頻監(jiān)控消防報(bào)警車站設(shè)備管理空調(diào)制冷通風(fēng)照明給排水電扶梯導(dǎo)向……業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)與應(yīng)急指揮運(yùn)營(yíng)管理客流統(tǒng)計(jì)應(yīng)急處置列車運(yùn)行控制列車超速防護(hù)列車自動(dòng)駕駛列車自動(dòng)監(jiān)控列車數(shù)據(jù)管理創(chuàng)新便民服務(wù)網(wǎng)絡(luò)充值售票地鐵+旅游地鐵+網(wǎng)約車地鐵+天氣資產(chǎn)處置軌道交通應(yīng)用架構(gòu)內(nèi)部服務(wù)網(wǎng)戰(zhàn)略與決策企業(yè)戰(zhàn)略管理系統(tǒng)綜合計(jì)劃與全面預(yù)算管理系統(tǒng)全面風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)績(jī)效管理與考核系統(tǒng)經(jīng)營(yíng)與管理財(cái)務(wù)系統(tǒng)人力資源管理系統(tǒng)資產(chǎn)管理系統(tǒng)辦公OA系統(tǒng)工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)設(shè)備管理與維修系統(tǒng)合同管理系統(tǒng)采購(gòu)與庫存管理系統(tǒng)客戶關(guān)系管理系統(tǒng)紀(jì)檢監(jiān)察系統(tǒng)審計(jì)系統(tǒng)黨群管理系統(tǒng)服務(wù)質(zhì)量管理系統(tǒng)安全環(huán)保評(píng)價(jià)系統(tǒng)法務(wù)系統(tǒng)檔案管理系統(tǒng)生產(chǎn)與運(yùn)行應(yīng)急指揮系統(tǒng)列車自動(dòng)控制系統(tǒng)售票檢票系統(tǒng)車站設(shè)備管理系統(tǒng)電力監(jiān)控系統(tǒng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)車站廣播系統(tǒng)消防報(bào)警系統(tǒng)內(nèi)網(wǎng)集成門戶集成門戶統(tǒng)一通信郵件系統(tǒng)安全生產(chǎn)網(wǎng)物理隔離外部服務(wù)網(wǎng)傳統(tǒng)便民服務(wù)短信微信平臺(tái)互聯(lián)網(wǎng)門戶系統(tǒng)創(chuàng)新便民服務(wù)列車到站查詢網(wǎng)上充值售票輿情監(jiān)控系統(tǒng)地鐵+旅游地鐵+網(wǎng)約車地鐵+天氣邏輯隔離物理隔離云安全云運(yùn)維管理云服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施機(jī)房設(shè)施計(jì)算資源存儲(chǔ)資源網(wǎng)絡(luò)資源軟件定義互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)（短信微信、網(wǎng)上充值）辦公內(nèi)網(wǎng)業(yè)務(wù)（郵件、OA）云平臺(tái)門戶應(yīng)用中間件服務(wù)數(shù)據(jù)庫服務(wù)大數(shù)據(jù)服務(wù)開發(fā)服務(wù)第三方服務(wù)接入計(jì)算服務(wù)存儲(chǔ)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)

計(jì)算資源管理計(jì)算虛擬化KVMVMware網(wǎng)絡(luò)資源管理網(wǎng)絡(luò)虛擬化VLANGREFLATVXLAN存儲(chǔ)資源管理存儲(chǔ)虛擬化ObjectBlock虛擬化云操作系統(tǒng)

裸機(jī)資源管理物理機(jī)服務(wù)器存儲(chǔ)核心生產(chǎn)網(wǎng)業(yè)務(wù)（信號(hào)系統(tǒng)、監(jiān)控）云海OS軌道交通云平臺(tái)總體架構(gòu)軌道交通云部署示例PSCADABAS/FASPIS/PACCTVPSDISCS信號(hào)系統(tǒng)門禁PSCADAFASBASAFC綜合應(yīng)用層應(yīng)用層線路級(jí)設(shè)備層站段級(jí)綜合運(yùn)營(yíng)大平臺(tái)車輛綜合維護(hù)大平臺(tái)云部署行車組織調(diào)度應(yīng)急響應(yīng)專家系統(tǒng)話務(wù)維護(hù)資產(chǎn)管理數(shù)據(jù)中心ATSCBIOBCUZC站級(jí)SC站級(jí)SLE火災(zāi)電梯空調(diào)給排水供電設(shè)備公務(wù)專用PSDPIS/PACCTV專用公安時(shí)鐘車輛控制PIS\CCTVICSCATS門禁PSCADAFAS/BASAFC車輛維護(hù)話務(wù)PSDPIS/PACCTV時(shí)鐘第三方接入服務(wù)門戶網(wǎng)站移動(dòng)支付智慧城市LTE綜合承載骨干網(wǎng)（注：信號(hào)獨(dú)立成網(wǎng)）災(zāi)備數(shù)據(jù)中心云主機(jī)云存儲(chǔ)云安全計(jì)算節(jié)點(diǎn)桌面虛擬化資源池客戶端

（虛擬桌面）存儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)中央服務(wù)器實(shí)時(shí)服務(wù)器歷史服務(wù)器FEP服務(wù)器站級(jí)服務(wù)器安全穩(wěn)定管理安全是基礎(chǔ)，業(yè)務(wù)上云，系統(tǒng)安全、數(shù)據(jù)安全是底線穩(wěn)定是目標(biāo)，保證業(yè)務(wù)穩(wěn)定運(yùn)行是云業(yè)務(wù)長(zhǎng)期發(fā)展的基礎(chǔ)條件管理是核心，伴隨政務(wù)云的落地要實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)管理的流程再造運(yùn)維能力技術(shù)能力軌道交通云平臺(tái)關(guān)鍵要素信息安全管理體系1）安全管理體系：保證云服務(wù)各項(xiàng)資源和活動(dòng)的安全管理，包括安全管理機(jī)構(gòu)，人員安全管理，權(quán)限分離，訪問控制、SLA、等一系列的運(yùn)行管理，應(yīng)該是云環(huán)境下一套完整的安全管理制度。生產(chǎn)安全網(wǎng)與內(nèi)部管理網(wǎng)、外部管理網(wǎng)物理隔離。2）安全技術(shù)體系：以傳統(tǒng)基本技術(shù)為主線，結(jié)合云環(huán)境下產(chǎn)生的新的安全需求，分別從數(shù)據(jù)安全、網(wǎng)路傳輸和訪問控制、存儲(chǔ)安全、應(yīng)用服務(wù)安全等幾個(gè)層面進(jìn)行規(guī)劃。3）安全運(yùn)維體系：整合優(yōu)化云計(jì)算環(huán)境下的已有的運(yùn)維流程，形成完整的事件監(jiān)控、事件管理、問題管理、變更管理、發(fā)布管理等，從而將操作和流程緊密結(jié)合，實(shí)現(xiàn)有效的評(píng)估、監(jiān)控、審計(jì)、維護(hù)、檢測(cè)和響應(yīng)。提供和實(shí)施完全國(guó)產(chǎn)化的解決方案：X86服務(wù)器+K-DB+存儲(chǔ)+云海平臺(tái)+安全產(chǎn)品+中間件與軟件100%國(guó)產(chǎn)化的優(yōu)勢(shì)：1、優(yōu)良的性價(jià)比2、自助研發(fā)小型機(jī)服務(wù)器，各行各業(yè)廣泛認(rèn)可，打造全國(guó)產(chǎn)自助生態(tài)鏈3、完全國(guó)產(chǎn)化方案，該方案在軌道交通行業(yè)的落地將成為完全國(guó)產(chǎn)化的標(biāo)桿項(xiàng)目4、具備完善應(yīng)用上云方法論和云部署實(shí)施經(jīng)驗(yàn)5、可定制研發(fā)，可根據(jù)客戶的合理要求對(duì)云海平臺(tái)、K-UX、K-DB源碼進(jìn)行調(diào)整、與客戶的應(yīng)用緊密耦合高端X86存儲(chǔ)高性能云計(jì)算大數(shù)據(jù)把握核心+關(guān)鍵應(yīng)用成熟可信賴的主機(jī)系統(tǒng)引領(lǐng)前沿+全球應(yīng)用從中國(guó)第一到全球領(lǐng)先融合架構(gòu)+開放生態(tài)融合架構(gòu)數(shù)據(jù)中心的推動(dòng)與引領(lǐng)者全新G2平臺(tái)+成功應(yīng)用+前沿技術(shù)進(jìn)入存儲(chǔ)第一陣營(yíng)融合超算架構(gòu)+性能優(yōu)化超算能力領(lǐng)導(dǎo)者領(lǐng)先技術(shù)+成熟應(yīng)用成為大數(shù)據(jù)平臺(tái)的引領(lǐng)者軌道交通信息系統(tǒng)完全國(guó)產(chǎn)化軌道交通云方案優(yōu)勢(shì)-云操作系統(tǒng)軌道交通云方案優(yōu)勢(shì)-云操作系統(tǒng)物理平臺(tái)高可用架構(gòu)高可用平臺(tái)高可用業(yè)務(wù)高可用虛擬機(jī)HA租戶應(yīng)用HA組件主備/主主設(shè)計(jì)控制器多活設(shè)計(jì)虛擬機(jī)熱遷移同城多活數(shù)據(jù)中心存儲(chǔ)異地備份存儲(chǔ)RAID、多副本冗余網(wǎng)絡(luò)設(shè)備堆疊服務(wù)器池化冗余業(yè)務(wù)層平臺(tái)層架構(gòu)層物理層軌道交通云方案優(yōu)勢(shì)-海量存儲(chǔ)軌道交通云方案優(yōu)勢(shì)-海量存儲(chǔ)軌道交通云平臺(tái)方案-客戶收益運(yùn)營(yíng)效率提升，提高工作質(zhì)量服務(wù)水平提高實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)中心的綠色節(jié)能分工細(xì)化使得終端用戶只需專注自身業(yè)務(wù)降低總體擁有成本（TCO）可靠性更高性能強(qiáng)大擴(kuò)展性好客戶收益云計(jì)算與數(shù)據(jù)中心產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)–方案落地實(shí)施保障以“計(jì)算+”為核心的融合架構(gòu)數(shù)據(jù)中心產(chǎn)品解決方案19安全計(jì)算解決方案存儲(chǔ)計(jì)算解決方案旗艦型32路256核核心型

32路128核靈動(dòng)型8路64核K1950K1930K1910

計(jì)算性能提升M13

64路960核KanasTS10000高性能計(jì)算機(jī)SSRSSASSMSDP可信服務(wù)器WAFsscModuleDataCenter模塊化數(shù)據(jù)中心ISCDataCenter集裝箱數(shù)據(jù)中心水冷機(jī)柜TS4280C水冷系統(tǒng)機(jī)柜NR4290高性能一體機(jī)云海大數(shù)據(jù)一體機(jī)SDA金融行業(yè)大數(shù)據(jù)一體機(jī)公安行業(yè)大數(shù)據(jù)一體機(jī)桌面一體機(jī)虛擬桌面一體機(jī)云數(shù)據(jù)中心一體機(jī)軟件定義數(shù)據(jù)中心一體機(jī)云計(jì)算一體機(jī)產(chǎn)品云海云管理平臺(tái)

InCloudManager云海虛擬化軟件InCloudSphere

云海OS云數(shù)據(jù)中心操作系統(tǒng)+生物信息一體機(jī)氣象一體機(jī)環(huán)保一體機(jī)云海IOP大數(shù)據(jù)平臺(tái)政務(wù)云政務(wù)云陽光安全云食品健康云警務(wù)云質(zhì)檢云……企業(yè)云軍工云化工云儲(chǔ)備云建筑云煙草云……垂直行業(yè)云金融云通信云能源云軍隊(duì)云互聯(lián)網(wǎng)云……大數(shù)據(jù)處理與分析AS510N雙機(jī)軟件BCP物理帶TL1000物理帶TL2000備份軟件DPS物理帶庫TL3000AS520NAS530NIPSANSAN+NAS高端海量存儲(chǔ)產(chǎn)品數(shù)據(jù)備份保護(hù)產(chǎn)品統(tǒng)一存儲(chǔ)產(chǎn)品AS8000-M2AS18000AS510HAS5300/5500AS1100HAS520E-M1AS-UAS5600虛擬帶庫DP2000備份一體機(jī)DP1000AS-VSDS塔式服務(wù)器雙路服務(wù)器四路服務(wù)器高端八路服務(wù)器融合架構(gòu)產(chǎn)品NP3