消防救援車載裝備盤點設(shè)備的制作方法

消防救援裝備點設(shè)備的方法1.本實用新型及裝備盤點設(shè)備術(shù)領(lǐng)域，具體為消救援車載裝備盤設(shè)備。背技：2.火災是指在間或空間上失去制的災害性燃燒現(xiàn)，在各種災害中火災是最經(jīng)常、最普地威脅公眾安全社會發(fā)展的主要害之一，人類能夠火進行利用和控制是文明進步的一重要標志，所以人類使用火的歷史同火災作斗爭的歷是相伴相生的，們在用火的同時不斷總結(jié)火災發(fā)生規(guī)律，盡可能地減火災及其對人類成的危害，在遇火災時人們需要安、盡快的逃生，在災救援的過程中要使用到消防車并且在消防救援車裝備盤點中，很重的一步是需要將防水帶進行收卷齊，但是，目前的帶收卷裝置還存在些不足，比如：3.現(xiàn)有技術(shù)中防救援呈在裝備點設(shè)備中在水管收時，需要人工手進行收卷，不僅收卷速度比較慢，需耗費大量的勞力并且在收卷時，需將水管的一端接頭定之后再進行收，由于水管的接采用金屬材料制成當需要用手固定時很容易使得手部到傷害。技實要素：4.本實用新型目的在于提供消救援車載裝備盤點備，以解決上述景技術(shù)中提出的問題5.為實現(xiàn)上述的，本實用新型供如下技術(shù)方案：防救援車載裝備盤點設(shè)備，包括底座、卷結(jié)構(gòu)、夾持結(jié)，所述底座的上面安裝有收卷結(jié)構(gòu)所述收卷結(jié)構(gòu)還包電機、滾輪和側(cè)，所述底座的上面中部兩側(cè)均固定接有側(cè)板，所述底一側(cè)的所述側(cè)板通過螺栓固定連有支撐板，所述支板的上表面通過螺固定連接有電機所述電機的動力出端穿過所述側(cè)板過螺栓固定連接有接軸，所述連接的另一端與所述板通過軸承轉(zhuǎn)動連，所述連接軸的外通過螺栓固定連有滾輪，所述滾的外圍中部開設(shè)有槽，且凹槽的內(nèi)兩側(cè)安裝有夾持構(gòu)。6.優(yōu)選的，所夾持結(jié)構(gòu)還包括定框、第二彈簧和持板，所述滾輪凹槽的內(nèi)壁兩側(cè)均固連接有固定框，述固定框的內(nèi)壁側(cè)焊接有第二彈簧所述第二彈簧的一焊接有夾持板，述夾持板的兩端別與所述固定框的壁兩側(cè)滑動連接。7.優(yōu)選的，所固定框的內(nèi)壁兩均開設(shè)有滑槽，所夾持板的兩端分與兩個所述滑槽滑動接，固定框內(nèi)壁側(cè)的所述第二彈共設(shè)有三個，三個述第二彈簧均勻分，兩個所述夾持的相鄰面均為弧結(jié)構(gòu)。8.優(yōu)選的，兩所述側(cè)板的一端定連接有橫板，所橫板的下表面固連接有連接桿，所述接桿上套接有第彈簧和限位板，述第一彈簧的一端所述橫板焊接，所限位板與所述連桿滑動連接，所限位板覆蓋在所述輪的表面，所述限板與所述滾輪滑連接。9.優(yōu)選的，所連接桿的另一端定連接有限位塊。10.優(yōu)選的，所底座的下表面四處均固定連接有萬輪。11.與現(xiàn)有技術(shù)相，本實用新型的益效果是：12.本實用新型通設(shè)置有夾持結(jié)構(gòu)限位板和連接桿，且通過夾持結(jié)構(gòu)消防水管的一端接夾持固定，并且過打開電機，電帶動連接軸運動，而帶動滾輪運動，而能夠?qū)ο浪M行收卷，不需人工手動進行收卷不僅提高了收卷的度，而且不需要費大量的勞力，且在收卷時，通過水管的一端接頭固之后再進行收卷不需要用手固定避免對手部造成傷，另外，通過設(shè)置第二彈簧、連接和限位板，能夠限位板卡在滾輪的表面，進而能夠?qū)⒐苷碇笤龠M收卷，能夠防止管發(fā)生纏繞或者松的情況。附圖說明13.圖1為本實用型整體結(jié)構(gòu)示意；14.圖2為本實用型剖視結(jié)構(gòu)示意；15.圖3為圖2中a處放大結(jié)構(gòu)示意圖。16.圖中：1-底座；11-萬向輪；2-收卷結(jié)構(gòu)；21-側(cè)板；22-滾輪；23-連接軸；24-電機；25-支撐板；3-橫板；31-連接桿；32-第一彈簧；33-限位板；4-夾持結(jié)構(gòu)；41-固定框；42-第二彈簧；43-夾持板；44-滑槽。具體實施方式17.下面將結(jié)合本用新型實施例中附圖，對本實用新實施例中的技術(shù)案進行清楚、完整描述，顯然，所述的實施例僅僅本實用新型一部分施例，而不是全部實施例。基于本用新型中的實施，本領(lǐng)域普通技術(shù)員在沒有做出創(chuàng)造勞動前提下所獲的所有其他實施，都屬于本實用新保護的范圍。18.請參閱圖1-3，本實用新型提一種技術(shù)方案消防救援車載裝盤點設(shè)備，包括座1、收卷結(jié)構(gòu)2、夾結(jié)構(gòu)4，所述底座1的上表面裝有收卷結(jié)構(gòu)2，所述卷結(jié)構(gòu)2還包括電機24滾輪22和側(cè)板21，所述底座1的上表面中部兩側(cè)均固連接有側(cè)板21所述底座1一側(cè)的所述側(cè)板21上過螺栓固定連接支撐板25，所述支撐25的上表面通過螺栓固定接有電機24，所述電機24的動力輸出端穿過所述板21通過螺栓固定連接有連軸23，所述連接軸23的另一端與所述側(cè)板21通過承轉(zhuǎn)動連接，所連接軸23的外圍通過螺栓固定連有滾輪22，所滾輪22的外圍中部開設(shè)有槽，且凹槽的內(nèi)兩側(cè)安裝有夾持結(jié)構(gòu)4，在使時，通過夾持結(jié)構(gòu)4將消防水管的一端接頭夾持固，并且通過打開電機24，機24帶動連接軸23運動進而帶動滾輪22運動，從能夠?qū)ο浪苄惺站恚恍枰な謩舆M行收卷不僅提高了收卷的度，而且不需要費大量的勞力，且在收卷時，通將水管的一端接頭定之后再進行收卷不需要用手固定避免對手部造成害，另外，通過設(shè)有第二彈簧、連接和限位板，能夠限位板卡在滾輪22的上表面，而能夠?qū)⑺苷碇笤傩惺站?，能夠防水管發(fā)生纏繞或松散的情況，所述持結(jié)構(gòu)4還包括固定41、第二彈簧42和夾持板43，所述輪22上凹槽的壁兩側(cè)均固定連接固定框41，所述固定框41的內(nèi)一側(cè)焊接有第二簧42，所述第二彈簧42的一焊接有夾持板43，所述夾板43的兩端分與所述固定框41的內(nèi)壁兩滑動連接，所述定框41的內(nèi)壁兩側(cè)均開設(shè)有滑44，所述夾持板43的兩分別與兩個所述槽44滑動連接，在夾持板43移動過程中，滑槽44能夠起到位的作用，固定41內(nèi)壁一側(cè)的所述第二簧42共設(shè)有三個，三個所述二彈簧42均勻分布，個所述夾持板43的鄰面均為弧形結(jié)，通過將消防水管端的接頭插在兩夾持板43之間，能對第二彈簧42造成擠壓，而使得第二彈簧42被縮，但是，由于第二彈42要恢復之前的彈力，從而夠?qū)A持板43產(chǎn)生相的作用力，使得水管頭被夾持固定，個所述側(cè)板21的一端固定連接橫板3，所述橫板3的下表固定連接有連接31，所述連接桿31上套接有第一彈32和限位板33限位板33的下表面呈弧形構(gòu)，所述第一彈32的一端與所述橫板3焊接，所限位板33與所述連接桿31滑動連接所述限位板33覆蓋在所述滾輪22表面，所述限位33與所述滾輪22滑動連接，所連接桿31的另一端固連接有限位塊34，所述底座1的下表四角處均固定連有萬向輪11。19.工作原理：在用時，通過夾持構(gòu)4將消防水管的一端接夾持固定，并且通過打開電機24電機24帶動連接軸23運動，進帶動滾輪22運動，從而能夠?qū)ο浪M行收卷，不需人工手動進行收，不僅提高了收卷速度，而且不需要費大量的勞力，且在收卷時，通將水管的一端接頭定之后再進行收卷不需要用手固定避免對手部造成害，另外，通過設(shè)有第一彈簧32、接桿31和限位板33，能夠限位板33卡在滾輪22的上表面，進而能夠?qū)⒐苷碇笤龠M收卷，能夠防止管發(fā)生纏繞或者松的情況，當纏繞的管越來越多時，管推動限位板33向上運動，從能夠推動第一彈簧32向運動，使得第一簧32被壓縮，通過將消防管一端的接頭插在兩個夾持板43之，能夠?qū)Φ诙?2造成擠壓，從而使第二彈簧42被壓縮，但是，于第二彈簧42要恢復之前的力，從而能夠?qū)Τ职?3產(chǎn)生相反的作用力使得水管接頭被持固定。20.需要說明的是在本文中，諸如一和第二等之類的關(guān)系術(shù)僅僅用來將一個實體或者操作另一個實體或操區(qū)分開來，而不定要求或者暗示這實體或操作之間存任何這種實際的系或者順序。而，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任其他變體意在涵非排他性的包含，而使得包括一系要素的過程、方法、品或者設(shè)備不僅括那些要素，而還包括沒有明確列的其他要素，或者還包括為這種過、方法、物品或設(shè)備所固有的要素21.盡管已經(jīng)示出描述了本實用新的實施例，對于本域的普通技術(shù)人而言，可以理解在脫離本實用新型原理和精神的情下可以對這些實施進行多種變化、修、替換和變型，實用新型的范圍所附權(quán)利要求及其同物限定。技特：1.消防救援車裝備盤點設(shè)備，特征在于，包括：座(1)；收卷結(jié)構(gòu)(2)；夾持結(jié)構(gòu)(4)；其，所述底座(1)的上表面安有收卷結(jié)構(gòu)(2)；其中所述收卷結(jié)構(gòu)(2)還包括機(24)、滾輪(22)和側(cè)板(21)，所述座(1)的上表面部兩側(cè)均固定連接側(cè)板(21)，所述底座(1)一側(cè)所述側(cè)板(21)上通過螺固定連接有支撐板(25)，述支撐板(25)的上表面通過螺固定連接有電機(24)，所述電機(24)動力輸出端穿過述側(cè)板(21)通過螺栓固定連接有接軸(23)，所述連軸(23)的另一端與所述側(cè)(21)通過軸承轉(zhuǎn)動連接所述連接軸(23)的外圍過螺栓固定連接滾輪(22)，所述滾輪(22)的外圍部開設(shè)有凹槽，且凹槽的壁兩側(cè)安裝有夾結(jié)構(gòu)(4)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所的消防救援車載裝備盤點備，其特征在于所述夾持結(jié)構(gòu)(4)還包括固定框(41)、第二彈簧(42)和夾板(43)，所述滾輪(22)上槽的內(nèi)壁兩側(cè)均定連接有固定框(41)，所述固框(41)的內(nèi)壁一側(cè)焊接有二彈簧(42)，所述第二簧(42)的一端焊接有夾持板43)，所述夾持板(43)的兩分別與所述固定框(41)內(nèi)壁兩側(cè)滑動連接3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防救援車載裝備點設(shè)備，其特征在于：所述固定框41)的內(nèi)壁兩側(cè)均開設(shè)有滑(44)，所述夾持板(43)的兩端分別與兩個所滑槽(44)滑動連接，固定(41)內(nèi)壁一側(cè)的所述第彈簧(42)共設(shè)有三個，三所述第二彈簧(42)均勻分，兩個所述夾持(43)的相鄰面均為弧形結(jié)構(gòu)4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防救援車載裝備點設(shè)備，其特征在于：兩個所述板(21)的一端固定連接有板(3)，所述橫板(3)的表面固定連接有連接(31)，所述連接桿(31)上接有第一彈簧(32)和限板(33)，所述第一彈簧(32)的端與所述橫板(3)焊接，所限位板(33)與所述連接(31)滑動連接所述限位板(33)覆蓋在所滾輪(22)的表面，所述位板(33)與所述滾輪(22)滑動接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的消防救車載裝備盤點設(shè)備，其特征在于所述連接桿(31)的另一端定連接有限位塊(34)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消救援車載裝備盤設(shè)備，其特征在于所述底座(1)的下表面四角處均固定接有萬向輪(11)。技總本實用新型公開消防救援車載裝盤點設(shè)備，包括座、收卷結(jié)構(gòu)、夾結(jié)構(gòu)，所述底座的表面安裝有收卷構(gòu)，所述收卷結(jié)還包括電機、滾輪側(cè)板，所述底座的表面中部兩側(cè)均定連接有側(cè)板，述底座一側(cè)的所述上