鄭和下西洋與明初海外貿(mào)易

鄭和下西洋與明初海外貿(mào)易鄭和下西洋毫無疑問是中國和世界古代航海史上規(guī)模最大、活動范圍最廣的航?；顒?。鄭和船隊七次下西洋促進(jìn)了海上絲綢之路的發(fā)展，擴(kuò)大了明初的海外貿(mào)易。當(dāng)時的海外貿(mào)易形式分成三種：朝貢貿(mào)易、官方貿(mào)易和民間互市貿(mào)易。在明太祖即位之時，對外實行“懷柔遠(yuǎn)人”的外交政策，多次遣使海外。結(jié)果，東南亞和印度半島上的許多國家都先后遣使來華報聘，入貢方物。當(dāng)時政府在江蘇太倉黃渡、寧波、泉州和廣州設(shè)立市舶司，對朝貢貿(mào)易實行嚴(yán)格管理，不許沿海豪民私自下海通番經(jīng)商，而只許外國使節(jié)來華進(jìn)行朝貢貿(mào)易。明朝廷以“厚往薄來可也”的原則對來華朝貢的諸番實行優(yōu)厚的貿(mào)易政策。甚至還準(zhǔn)許外國使臣攜帶私貨與民間互市，且給予優(yōu)惠。鑒于明政府實行優(yōu)惠的朝貢貿(mào)易政策，有利可圖，再者當(dāng)時東南亞各國社會生產(chǎn)力已有相當(dāng)發(fā)展，商業(yè)日趨繁榮，故海外諸國紛紛遣使來華，“假進(jìn)貢之名，行貿(mào)易之實”。這種形式的“朝貢貿(mào)易”，在洪武初、中期一度形成高潮。但是其實洪武時期對貢朝、貢道、貢品和入貢使團(tuán)人數(shù)有著種種限制。例如，除對“叛服不順”的日本規(guī)定“十年一貢”和素來“恭順”的琉球?qū)嵭小叭纹鋾r至入貢”外，對其余諸番頻頻入貢不堪其煩，由“歲一貢獻(xiàn)”改為“三年一朝”。這些限制在一定程度上抑制了朝貢貿(mào)易的發(fā)展。朝貢貿(mào)易的興起滋生了流逋、海盜等問題，致“商旅阻遏，諸國之意不通”。再加上明廷的諸多禁忌，從洪武中期以后至洪武末年，原來與明朝建立朝貢的諸番多半停止入貢，朝貢貿(mào)易乃至中外關(guān)系走進(jìn)低潮。此時段朝貢貿(mào)易由盛轉(zhuǎn)衰表面原因如上。但從根本上看，可歸結(jié)余下：由于明太祖在位期間，致力于恢復(fù)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)和鞏固邊海防，無暇顧及其他。從根本上來看，明廷受“重本抑末”思想影響，僅僅將朝貢貿(mào)易作為“懷柔遠(yuǎn)人”的一種經(jīng)濟(jì)手段，具有強(qiáng)烈的政治色彩。還有閉關(guān)有余，開放不足，如罷廢市舶司、實行嚴(yán)厲的海禁。到了永樂年間，明成祖吸取洪武朝教訓(xùn)，改變策略。除遵祖訓(xùn)繼續(xù)堅持“防”的政策，如下令不許沿海軍民私自和其他國家進(jìn)行貿(mào)易活動和政治活動，在對外關(guān)系上，“遣使四出”向海外諸番發(fā)起連年的強(qiáng)大攻勢，積極營造和平寬松的環(huán)境，“宣德化而柔遠(yuǎn)人”，最大限度上實行開放，積極發(fā)展海外貿(mào)易。在明成祖即位伊始，便諭禮部：“今四海一家，正當(dāng)廣示無外，諸國有諭，誠來貢者聽爾。其諭之，使明朕意氣緊接著“遣使以即位詔諭安南、暹羅、爪哇、琉球、日本、西洋瑣里、蘇門答剌、占城諸國”宣布明成祖上述對外政策，歡迎這些國家派人來華進(jìn)行朝貢，恢復(fù)“宗藩”關(guān)*系。據(jù)歷史記載，僅在永樂元年就至少有十批次使節(jié)被派往東南亞各國。與此同時，明成祖還采取了一系列重要措施。非常重要的一個措施是恢復(fù)了被明太祖罷去的浙、閩、粵三地的市舶司制度。還增設(shè)了來遠(yuǎn)、安遠(yuǎn)、懷遠(yuǎn)三驛館以接待來華貿(mào)易的各國使者，并以熱情、友好的款待。在京城設(shè)立“會同館”，以接待入貢使臣。并且明成祖還放寬了洪武年間的對來朝貢的國家在貢期、貢品、入貢師團(tuán)人數(shù)等方面的限制。明成祖的做法在客觀上市符合經(jīng)濟(jì)法則的，的確推動了海外貿(mào)易。這種貿(mào)易刺激了交易雙方國家的經(jīng)濟(jì)，為中國商品在海外的市場爭得一席之地。正是永樂年間開放的外交貿(mào)易政策和由此形成的良好貿(mào)易環(huán)境，為鄭和船隊在東南亞打開了局面。在鄭和下西洋中，各國派使臣前來進(jìn)貢，鄭和船隊受皇帝委托攜帶皇帝的賞賜物品回贈前來進(jìn)貢的國家國王或酋長。或者各國使臣帶上貢品，搭乘鄭和船隊，直接向明成祖進(jìn)貢。便出現(xiàn)了在鄭和七下西洋期間，明朝的朝貢貿(mào)易到了鼎盛時期。我們可以說鄭和下西洋是明朝朝貢貿(mào)易走向繁盛的強(qiáng)大作用力。官方貿(mào)易是鄭和下西洋船隊貿(mào)易活動的主要內(nèi)容。它是在官方主持下進(jìn)行國與國之間物貨交換，是明王朝擴(kuò)大海外貿(mào)易的重要途徑。在進(jìn)行貿(mào)易過程中，為了解決運輸貨物不便等問題，鄭和在許多國家和地區(qū)的主要交通樞紐上建立交通貿(mào)易基地。鄭和船隊以占城、蘇門答剌、錫蘭山別羅里、古里為四大交通中心站。鄭和船隊以上述的四大交通中心站為海運的樞紐，在東南亞和印度洋那么廣大的范圍內(nèi)發(fā)展起了與亞非各國、各地區(qū)之間縱橫交錯的海上交通，從而大大加強(qiáng)了船隊發(fā)展遠(yuǎn)洋貿(mào)易的能力。以馬來西亞和阿拉伯半島為其在東西方的兩個主要的貿(mào)易區(qū)內(nèi)各建立有航海貿(mào)易基地。后從鄭和第四次下西洋后，每次與昂航都把西行的重點放在忽魯謨斯，以此為航?；?，同來自亞、歐、非洲各國的商舶賈人進(jìn)行貿(mào)易。緣其地理優(yōu)勢成為當(dāng)時的國際貿(mào)易中心。由鄭和下西洋的路線可觀其海外貿(mào)易的繁盛。鄭和船隊為了實施期對海外各國的經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易計劃，除了利用個交通中心站和航海貿(mào)易基地外，還把位于滿剌加、忽魯謨斯中間的東西貿(mào)易輻之地古里國作為船隊實施其對東西方貿(mào)易與經(jīng)濟(jì)計劃的一個大本營。據(jù)馬歡記載，在古里國有“二大頭目，受中國朝廷升賞”，在明朝政府的委托下，專門負(fù)責(zé)鄭和船隊在古里的外貿(mào)事務(wù)，成為鄭和船隊在古里開展國際貿(mào)易的代理人。以古里為大本營，鄭和船隊既可以與東南亞和諸國頻繁進(jìn)行貿(mào)易活動，又可以加強(qiáng)和協(xié)調(diào)船隊在東南亞和西亞、東非沿岸的貿(mào)易，起到東西方貿(mào)易紐帶的作用。鄭和船隊建立的合理的海上交通運行機(jī)制，加強(qiáng)了船隊發(fā)展遠(yuǎn)洋貿(mào)易的能力；也可看出當(dāng)時海外貿(mào)易的繁盛。鄭和船隊與各國的貿(mào)易是建立在平等互利的基礎(chǔ)之上的。例如，據(jù)鄭和的隨從人員馬歡所著的《瀛涯勝覽》中詳細(xì)的記載了在古里國進(jìn)行議價貿(mào)易過程；每做一筆生意，在事先選擇交易時間，然后古里國王派兩位大臣來主持，船隊人員把物品帶到交易地點，雙方當(dāng)著面，一件件通過摸手來公平議價。價格議定后寫進(jìn)合同，雙方各拿一份，互相握手，最后雙方擊掌，完成交易，“非一日能定，快則一月，緩則二三月”。由此也可看出，當(dāng)時的這種官方貿(mào)易進(jìn)行的是大宗貨物交易，是有計劃地與各國通過反復(fù)多次的談判，寸利必爭，為此可以花兩三個月的時間。這種貿(mào)易過程中是注重經(jīng)濟(jì)效益的，與朝貢貿(mào)易的“厚往薄來”是不同的，也就可以解釋為什么鄭和船隊聘請海外經(jīng)貿(mào)專家協(xié)助制定并實施對海外各國的貿(mào)易與經(jīng)濟(jì)計劃。鄭和船隊進(jìn)行的官方貿(mào)易，進(jìn)口了大量的五金、香料、大米、貴重木材、藥品、布匹等日常用品和各國的土產(chǎn)品以及少數(shù)的奇珍異寶。進(jìn)口的物品有9大類，169種，其中五金類、木料類、顏料類是明朝重要手工業(yè)原料，促進(jìn)了明初手工業(yè)的發(fā)展。明廷出口的物品有絲綢、刺繡、色娟、印花布、漆器、玉器、青花瓷器、青銅器物。雨傘、草席、五金等手工業(yè)品和日用品，其中絲綢和瓷器非常受歡迎。這又大大刺激了國內(nèi)官營工業(yè)和民間手工業(yè)的迅速發(fā)展。為了滿足海外市場的需要，以景德鎮(zhèn)為中心的瓷器業(yè)，以蘇州為中心的絲織業(yè)，以松江為中心的棉紡業(yè)，以蕪湖為中心的漂染業(yè)等等都得到了較快的發(fā)展。鄭和下西洋開拓和擴(kuò)大了海內(nèi)外市場，不僅促進(jìn)了中國社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，而且有力的保障了永樂年間財政狀況的穩(wěn)定。實際上，鄭和船隊進(jìn)行的海外官方貿(mào)易業(yè)促進(jìn)了東南亞各國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。浩浩蕩蕩的海外官方貿(mào)易引發(fā)了民間互市貿(mào)易。明成祖永樂年間，馳海禁，所以民間互市貿(mào)易成合法。鄭和使團(tuán)并不禁止出洋官兵附帶中國貨物沿途出售謀利；或者有