道岔基本知識

普通單開道岔轉轍部分的組成及其功能是什么？答：單開道岔轉轍部分由兩根基本軌和兩根尖軌，以及各種聯(lián)結零件組成。通過尖軌的扳動轉換，及時為列車準備進路。2、 什么叫附帶曲線？答:當?shù)啦砗蟮膬晒绍壍榔叫校覂善叫泄傻赖闹本€間距不大于5.2m時，道岔后的連接曲線稱為道岔的附帶曲線。3、 什么是導曲線的支距？怎樣量取？答：道岔導曲線支距是指直股鋼軌工作邊按垂直方向量到導曲線外股工作邊的距離。量取支距的方法是以導曲線起點在基本軌工作邊上的投影點開始，按每2m一個橫距來排列，逐點量取到導曲線外股工作邊的垂直距離，即為該點的支距。4、 為什么護軌工作邊到心軌工作邊的距離應大于或等于1391mm？答、為了使車輪輪對順利通過轍叉和護軌輪緣槽，防止行駛在轍叉上的車輪進入異股或撞擊轍叉心，護軌工作邊與心軌工作邊之間的距離必須大于或等于輪對最大內側距及最大輪緣厚度之和，即1356+33=1389mm?？紤]到機車車軸受力后的翹曲使內側距在擴大2mm，護軌工作邊到心軌工作邊距離應大于或等于1391mm。5、 為什么翼軌工作邊到護軌工作邊的距離必須小于1348mm？答：為了保證車輪能順利通過轍叉而不至于發(fā)生被翼軌、護軌卡住，轍叉異軌工作邊到護軌工作邊之間的距離必須小于或等于車輪輪對的最小內側距1350mm。考慮到車軸受力翹曲后內側距減少2mm，翼軌工作邊到護軌工作邊的距離必須小于1348mm。6、 產(chǎn)生鋼軌折斷的原因是什么？答：鋼軌本身材質或焊接質量不良是目前鋼軌折斷的主要原因。其次，枕木失效、扣件松弛、軌枕間距不一致、空吊板、三角坑、軌道方向不良，加重車輪的沖擊；搗固不良和線路爬行；曲線超高不正確，造成鋼軌磨損；軌底不合；墊板和扣件養(yǎng)護不良等，均可能導致鋼軌折斷。7、 請簡述液壓搗固機的工作原理。答：液壓搗固機是以電動機或柴油機、汽油機為動力，通過三角皮帶帶動振動軸高速旋轉，使震動軸兩端的偏心鐵隨之高速旋轉產(chǎn)生振動，由震動架傳遞到鎬板上，使鎬板振動。同時，電動機通過三角皮帶帶動齒輪泵旋轉，油液產(chǎn)生壓力，使壓力油經(jīng)過多路換向閥，分配給油夾實油缸，從而使搗鎬升降和張合，將道碴振搗密實。8、 線路上為什么要安裝防爬器？答：列車運行產(chǎn)生的鋼軌縱向力，會引起鋼軌縱向竄動，甚至帶動軌枕一起移位，導致線路爬行。為防止爬行應安裝防爬器.9、 線路上為什么要在曲線地段加裝軌距桿或軌撐？答：曲線地段因受列車橫向力的作用，會發(fā)生鋼軌的橫移或外傾，導致軌距擴大。為保證曲線軌道的穩(wěn)定，應加裝軌距桿或軌撐。10、 線路搶修方法主要有那兩種？答：①、改道搶修一一在發(fā)生嚴重列車顛覆事故時，避開妨礙行車的部分線路或道岔，用撥道或鋪設臨時便線的方法，與相鄰線路或顛覆事故兩端未遭破壞的線路相連接，盡快使線路開通。、修復搶修一一整正事故造成的軌道鼓起、線路橫移，調整拉大的軌縫，臨時加固或拆除更換損傷的鋼軌等等，盡快開通線路。11、 液壓搗固機的用途是什么？答：XYD-2型液壓搗固機，適用于線路維修養(yǎng)護的搗固作業(yè)，是我國目前機械養(yǎng)路使用的主要機械之一。12、 鐵道線路由哪些構筑物組成？答：鐵路線路由路基、橋隧建筑物和鐵路軌道所組成。它是一個整體工程結構，共同發(fā)揮各自的功用，其任何組成部分的改變和損壞，都將影響整體功能。13、 線路上哪些部位鋪設鋼軌不得設置鋼軌接頭，若不可避免當如何辦理？答：①下列位置不得設置鋼軌接頭：橋臺擋碴墻的長度為20m及以上的明橋面上；鋼梁端部、拱橋溫度伸縮縫和拱橋等處前后2m范圍內；鋼梁的橫梁頂上；平交道口。上述部位如接頭不可避免，應將其焊接或凍結。14、 線路爬行是哪些主要原因造成的？答：形成爬行的原因很多，主要有：鋼軌在動荷載下的撓曲、列車運行的縱向力、鋼軌溫度變化、車輪在接頭撞擊鋼軌、列車制動等。線路上防爬設備不足，扣件的扣壓力及道床縱向阻力不夠，加劇線路的爬行。15、 線路坑洼產(chǎn)生的原因是什么？答：軌縫過大，鋼軌拱腰，低接頭，軌面有擦傷，搗固不良，軟硬不均，空吊板多，長平不好，道床養(yǎng)護不好及路基病害都會增大車輪對鋼軌的沖擊，加速對線路平順性的破壞造成線路坑洼。16、 產(chǎn)生線路方向不良的原因是什么？答：列車運行時，左右搖擺所產(chǎn)生的橫向水平推力是破壞線路方向的原因。軌距不良、曲線不圓順、線路坑洼、道床不足或不堅實等都容易使方向發(fā)生變化，造成線路方向不良。17、 改正道岔軌距時，應掌握哪幾項作業(yè)程序？答：①做好直股鋼軌方向。按1435mm釘好轍叉軌距。按1435mm釘好直股內側和轍叉外股軌距。按照支距點所列尺寸，釘好導曲線上股鋼軌。按導曲線軌距尺寸，釘好導曲線下股鋼軌。18、 怎樣整治鋼軌接頭病害？答：①加強接頭搗固，保持道床飽滿，加以夯實。經(jīng)常上緊螺栓。清篩接頭范圍內的不潔道碴。消滅軌面高低錯牙。。調整不均勻軌縫。19、 簡述防止線路爬行的措施。答：①按規(guī)定擰緊夾板螺栓，保持夾板和鋼軌之間的摩擦阻力。打緊浮道釘，擰緊扣件螺栓的螺母，保持鋼軌與墊板間有足夠的阻力。爬行嚴重地段應加強中間扣件或增設防爬設備，把防爬力傳遞于軌枕。。夯實道床，保證有足夠的道床阻力。20、 鋼軌接頭零件有哪些？答：鋼軌配件又稱接頭聯(lián)結零件，主要有：接頭夾板、接頭螺栓、螺母及墊圈。21、 道岔的更換與輔設常用的方法有哪些？答：常用的方法可分為人工更換法和機械更換法，施工時選用何種方法，應根據(jù)