高速公路施工圖設(shè)計(jì)施工方案

(此文檔為Word格式，下載后可以任意編輯修改?。ㄎ墨I(xiàn)立案編號(hào)：）工程名稱：編制單位：編制人：審核人：批準(zhǔn)人：編制日期：年月日（路基、橋涵、隧道部分）高速公路施工圖設(shè)計(jì)通用指導(dǎo)書1、文獻(xiàn)編制1.1A冊(cè)內(nèi)容按《編制措施》第一篇內(nèi)容編制，并增長(zhǎng)線位數(shù)據(jù)圖。B冊(cè)內(nèi)容按《編制措施》第二、三、十一、十二篇內(nèi)容編制。（第三篇不列“路線平面圖”和“公路用地圖”）（第十二篇只列“臨時(shí)工程數(shù)量表”和“公路臨時(shí)用地表）（本冊(cè)應(yīng)列出各類構(gòu)造物表）C冊(cè)內(nèi)容按《編制措施》第四篇內(nèi)容編制。（一般不含路面設(shè)計(jì)內(nèi)容，但包括“路基邊坡泄水槽”的路基部分。）（“路基橫斷面設(shè)計(jì)圖”、“路基土石方數(shù)量表”等以“丙種文獻(xiàn)”另冊(cè)出版）D、E2冊(cè)內(nèi)容按《編制措施》第六篇內(nèi)容編制。F、G冊(cè)內(nèi)容按《編制措施》第七篇內(nèi)容編制。其中F冊(cè)為分離式立交、天橋、通道的內(nèi)容，G冊(cè)為互通式立交的內(nèi)容。H冊(cè)內(nèi)容按《編制措施》第十篇內(nèi)容編制。I冊(cè)為橋梁通用圖。1.2I冊(cè)內(nèi)容（可以全線形成統(tǒng)一的圖紙，不劃分協(xié)議段）1.2.1橋梁通用圖紙防撞墻（護(hù)欄）：伸縮縫通訊管道預(yù)埋拖架橋頭搭板一般構(gòu)造圖及鋼筋構(gòu)造圖防落網(wǎng)梯道、泄水槽一般構(gòu)造圖1.2.2板式橋梁：1.2.2.1上部構(gòu)造板一板構(gòu)造圖板鋼筋構(gòu)造圖橋面鋪裝鈍角加強(qiáng)橋面持續(xù)支座錨栓布置泄水管1.2.2.2下部構(gòu)造墩臺(tái)蓋梁鋼筋構(gòu)造圖墩臺(tái)擋塊鋼筋構(gòu)造圖橋墩系梁鋼筋構(gòu)造圖橋臺(tái)承臺(tái)及系梁鋼筋構(gòu)造圖1.2.2.3曲線橋梁可根據(jù)需要部分使用通用圖紙的內(nèi)容。1.2.2.4涵洞可以根據(jù)需要出版通用圖紙。1.3每個(gè)項(xiàng)目應(yīng)編制項(xiàng)目總闡明書，除《編制措施》規(guī)定的內(nèi)容外，還應(yīng)包括原則強(qiáng)制性條文的執(zhí)行狀況，怎樣節(jié)省運(yùn)用土地的措施等內(nèi)容。每個(gè)協(xié)議段應(yīng)在A冊(cè)文獻(xiàn)中編制本標(biāo)段的闡明書，重要是本標(biāo)段的狀況簡(jiǎn)介，提醒施工單位注意某些特殊規(guī)定的施工闡明等，并編制本標(biāo)段的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表。其他各冊(cè)文獻(xiàn)根據(jù)內(nèi)容編寫對(duì)應(yīng)的闡明書。闡明書的編寫內(nèi)容應(yīng)符合《編制措施》的規(guī)定。1.4文獻(xiàn)中的圖表內(nèi)容應(yīng)符合編制措施的規(guī)定。1.5征地圖表可另冊(cè)出版，可以根據(jù)規(guī)定增長(zhǎng)拆遷占表格等內(nèi)容。2、路線2.1縱斷面圖的比例尺按《編制措施》規(guī)定采用：水平比例尺與平面圖比例尺一致，垂直比例尺對(duì)應(yīng)放大10倍。圖中應(yīng)標(biāo)注設(shè)計(jì)水位、鐵路軌頂高程等重要數(shù)據(jù)。2.2與其他已建或在建高速公路銜接時(shí)，應(yīng)闡明控制點(diǎn)成果怎樣使用，互相關(guān)系怎樣。2.3對(duì)后續(xù)工程的銜接狀況要加以闡明。2.4詳細(xì)規(guī)定參見“一次定測(cè)通用技術(shù)指導(dǎo)書”。3.路基、排水、防護(hù)3.1路基3.1.1一般規(guī)定1、受水浸淹路段的路基邊緣標(biāo)高，應(yīng)不低于路基設(shè)計(jì)洪水位的水位加壅水高、波浪侵襲高，以及0.5m的安全高度。2、路基設(shè)計(jì)洪水頻率：路基設(shè)計(jì)洪水頻率表公路等級(jí)高速公路一級(jí)公路二級(jí)公路三級(jí)公路四級(jí)公路路基設(shè)計(jì)洪水頻率1/1001/1001/501/25按詳細(xì)狀況確定3、土質(zhì)路基頂面的回彈性模量應(yīng)≮30Mpa，石質(zhì)挖方段路基頂面的回彈模量應(yīng)≮40Mpa。4、路基工程設(shè)計(jì)倡導(dǎo)采用成熟的新技術(shù)、新構(gòu)造、新材料和新工藝，運(yùn)用當(dāng)?shù)氐膹U礦料（渣）、粉煤灰、風(fēng)積沙等材料作為路堤填料時(shí)，應(yīng)運(yùn)用以往的技術(shù)成果和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，并提出詳細(xì)的施工工藝。5、路基抗震規(guī)定：地震基本烈度與地震動(dòng)峰加速度系數(shù)的對(duì)應(yīng)關(guān)系如下表所示：地震動(dòng)峰值加速度（g）<0.050.050.100.150.200.30≥0.40地震基本烈度<ⅥⅥⅦⅦⅧⅧ≥Ⅸ工程地質(zhì)對(duì)地震動(dòng)峰加速度0.1g以上地區(qū)，地面如下20m的飽和砂土、亞砂土的液化鑒別，各級(jí)公路都必須進(jìn)行。地震動(dòng)峰加速度0.15g以上地區(qū)的路基，路堤高度12m以上，路塹高度20m以上時(shí)各級(jí)公路均應(yīng)進(jìn)行抗震計(jì)算。但應(yīng)注意各級(jí)公路的重要性修正系數(shù)C1值不一樣，詳見《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ004-89）。地震動(dòng)峰加速度0.15g以上地區(qū)，墻高4m以上的擋土墻，各級(jí)公路均應(yīng)進(jìn)行抗震計(jì)算。地震動(dòng)峰加速度0.1g以上地區(qū)，地基液化土及軟土的擋土墻各級(jí)公路均必須進(jìn)行抗震計(jì)算。6、抗震措施在軟弱性土層和液化土層上修建擋土墻時(shí)，宜采用樁基構(gòu)造、換土或加大基底面積。對(duì)于砂類土填筑的路基，應(yīng)采用措施將其壓實(shí)，并對(duì)邊坡坡面合適加固處理。不容許使用干砌片石擋土墻；擋土墻的最低砂漿標(biāo)號(hào)應(yīng)按現(xiàn)行路基設(shè)計(jì)規(guī)范提高一級(jí)。7、軟土地基段應(yīng)進(jìn)行軟基處理設(shè)計(jì)。8、土方計(jì)算時(shí)，自然方與壓實(shí)方的換算系數(shù)：石方為0.92、土方為1.16。9、土石方運(yùn)用率及調(diào)配原則：①土質(zhì)挖方運(yùn)用率100％。②挖石方的運(yùn)用率：堅(jiān)巖80％、次堅(jiān)巖90％、軟巖100％，并根據(jù)詳細(xì)狀況合理調(diào)配。若按上述原則調(diào)配，一定范圍內(nèi)有廢方且缺土，則石方所有運(yùn)用，考慮進(jìn)行填石路基設(shè)計(jì)。③改河、改路的挖方數(shù)量可考慮不參與主線土石方調(diào)配；④主線下穿分離式立交及天橋引線和互通式立交的土石方參與主線土石方調(diào)配；立交收費(fèi)站的土石方應(yīng)一次計(jì)入主線工程。服務(wù)區(qū)土石方應(yīng)根據(jù)狀況考慮與否計(jì)入主線工程。⑤填方路基邊溝的挖方，不作為運(yùn)用方使用，也不作為棄方處理。⑥路基土石方計(jì)算和調(diào)配時(shí)，挖方如作為運(yùn)用方時(shí)，應(yīng)扣除清表8cm的數(shù)量，作棄方量考慮，然后再進(jìn)行土石方調(diào)配。路基零星工程的清表數(shù)量仍只計(jì)入填方數(shù)量。⑦原則上隔標(biāo)段不進(jìn)行土石方調(diào)配。⑧隧道的棄渣可以考慮運(yùn)用50%。10、過(guò)道涵采用管涵時(shí)，孔徑不適宜不不小于0.75m。過(guò)道涵凈保護(hù)層的厚度應(yīng)滿足規(guī)范規(guī)定，壁厚可以擴(kuò)大為14cm。過(guò)道涵與通道橋下排水溝相接一側(cè)的端墻應(yīng)延伸至通道橋下鋪砌末端。11、排水構(gòu)造物砂漿標(biāo)號(hào)及壁厚：①漿砌片石厚度25cm，砂漿標(biāo)號(hào)M7.5，勾凹縫；②漿砌塊石厚度25cm，砂漿標(biāo)號(hào)M10，勾凹縫；③現(xiàn)澆混凝土厚度15cm，混凝土標(biāo)號(hào)C20。④當(dāng)排水構(gòu)造物斷面尺寸過(guò)大時(shí)，可合適增長(zhǎng)厚度。12、漿砌的排水構(gòu)造物鋪砌層下面一般均設(shè)置10cm砂礫墊層。13、排水構(gòu)造物石料強(qiáng)度及形狀規(guī)定：石料應(yīng)不易風(fēng)化、且未風(fēng)化、無(wú)裂紋的硬石。片石、塊石的極限抗壓強(qiáng)度≮30Mpa；粗料石的極限抗壓強(qiáng)度≮40Mpa。石料凍融循環(huán)25次后，表面不應(yīng)有任何破壞跡象。②片石形狀不受限制，但其中部厚度≮15cm；③塊石形狀應(yīng)大體方正，無(wú)峰棱凸角，頂面與底面應(yīng)大體平行，其厚度≮20cm，長(zhǎng)度、寬度不不不小于厚度。④粗料石用作砌筑鑲面時(shí)，其厚度≮20cm，并不不不小于長(zhǎng)度的1/3，寬度不不不小于厚度，長(zhǎng)度不不不小于厚度的1.5倍。14、擋土墻材料規(guī)定：①砌石擋土墻的石料標(biāo)號(hào)≮C25，砂漿標(biāo)號(hào)≮M7.5。②混凝土澆注的擋土墻，混凝土標(biāo)號(hào)≮C20。③扶臂式擋土墻配置于墻中的主筋，直徑≮12mm。15、行車道、硬路肩的原則橫坡為2%、土路肩為4%，路緣石采用花崗巖。一般路基中分帶緣石露出路面高度8cm，外側(cè)路肩緣石露出路面高度12cm，緣石外土路肩與緣石齊平。分離式路基兩側(cè)緣石露出路面高度均為12cm。16、兩隧道洞口間距離不不小于100m的可以采用與隧道內(nèi)相似的路基斷面。假如不滿足隧道內(nèi)的緊急停車帶間距的規(guī)定（不小于500米）時(shí)，仍按正常路基設(shè)計(jì)。17、橋頭路基寬度與主線不一致時(shí)，變寬段應(yīng)設(shè)置在橋頭邊坡鋪砌后，漸變率為1/25。18、路基綠化工程設(shè)計(jì)，在公路用地范圍以內(nèi)的，應(yīng)提出植草面積和栽樹的株數(shù)；在公路用地范圍以外的綠化項(xiàng)目不列。3.1.2填方路基1、主線路堤邊坡采用折線形，填方高度≤10m時(shí)，邊坡坡度采用1：1.5；填方邊坡高度10~18m時(shí)，路面8m如下采用1：1.75；路堤高度不小于18m，路面16m如下邊坡采用1：2。折線處分別采用30m和70m半徑圓弧過(guò)渡。坡腳設(shè)置2m寬的護(hù)坡道。除浸水路基的護(hù)坡道進(jìn)行砌護(hù)外，其他的護(hù)坡道均不進(jìn)行砌護(hù)。其他等級(jí)公路路基邊坡坡率可采用1：1.5。與其他高速公路路基銜接時(shí)，假如坡比不小于1:1.5，一般在匝道或主線范圍內(nèi)設(shè)置20m的坡比過(guò)渡段。2、路基邊坡高度≥15m時(shí)，應(yīng)設(shè)計(jì)必要的防撞措施。對(duì)邊坡高度不小于20m的高路基或地面斜坡率不小于1：2.5的路基，應(yīng)進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算，（強(qiáng)度參數(shù)C、Ф值應(yīng)根據(jù)路堤填料取樣試驗(yàn)確定），合理確定路基處理方案。3、鹽漬地段的路基，在地基表層應(yīng)設(shè)置石渣隔離層50cm，寬度為左右兩側(cè)護(hù)坡道的寬度。4、浸水路基在設(shè)計(jì)水位如下的邊坡（包括防護(hù)的邊坡）坡率不適宜陡于1：1.75，采用35cm厚的漿砌片時(shí)護(hù)坡。5、路基填料規(guī)定：路基填料應(yīng)取樣并進(jìn)行擊實(shí)、CBR室內(nèi)試驗(yàn)，以確定與否滿足強(qiáng)度規(guī)定。借方的路基填料根據(jù)沿線料場(chǎng)調(diào)查，應(yīng)優(yōu)先選用級(jí)配很好、力學(xué)指標(biāo)較高的山皮上、碎石土、礫石土、風(fēng)化巖等粗粒料作為路基填料。對(duì)已經(jīng)有高速公路加寬部分的路基填料必須選擇以上粗粒料作為路基填料。運(yùn)用方作路基填料時(shí)，應(yīng)滿足路基填料最小強(qiáng)度規(guī)定，可以考慮摻灰運(yùn)用。嚴(yán)禁使用泥炭、淤泥、凍土、強(qiáng)膨脹土、有機(jī)土及易溶鹽含量超標(biāo)的土填筑路基。路床和浸水部分的路堤，不應(yīng)直接采用粉質(zhì)土填筑。液限＞50％、塑性指數(shù)＞26的細(xì)粒土，不得直接最為路基填筑。煤矸石作為路基填料時(shí)應(yīng)慎用，最大粒徑≯10cm，可燃物≦10％，并填筑在常水位以上路堤部分。浸水路基應(yīng)選用滲水性良好的材料填筑。橋涵臺(tái)、背的路基和擋土墻墻背應(yīng)優(yōu)先選用滲水性良好的材料填料。5、路基必須分層填筑，分層壓實(shí)，每層松鋪厚度30cm；最終削坡使路基成型。路基填料最小強(qiáng)度和壓實(shí)度規(guī)定如下表：路基填料最小強(qiáng)度和壓實(shí)度規(guī)定如下表：（重型擊實(shí)原則）：路基分類路面底面如下深度（m）填料最小強(qiáng)度(CBR)％壓實(shí)度％填料最大粒徑（cm）高速公路一級(jí)公路二級(jí)公路三、四級(jí)公路高速公路一級(jí)公路二級(jí)公路三、四級(jí)公路填方路基0~0.3865≥96≥95≥94≯100.3~0.8543≥96≥95≥94≯100.8~1.5433≥94≥94≥93≯151.5如下322≥93≥92≥90≯15地基表層≥90≥90≥85零填及挖方路塹0～0.38≥96≥95≥96≯100.3～0.85≥96≥95－≯10注①當(dāng)三、四級(jí)公路鋪筑瀝青混凝土和水泥混凝土路面時(shí)，其壓實(shí)度應(yīng)采用二級(jí)公路的規(guī)定值。3.1.3地基表層處理1、地面橫坡緩于1：5時(shí)，在清除地表后，可直接在天然地面上填筑路基。2、地面橫坡為1：5～1：2.5時(shí)，原地面應(yīng)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度2m。臺(tái)階面向內(nèi)傾斜4％橫坡。3、地面橫坡陡于1：2.5地段的陡坡路堤，必須采用不平衡推力法驗(yàn)算路堤整體沿基底及基底下軟弱層滑動(dòng)的穩(wěn)定性，抗滑穩(wěn)定系數(shù)≥1.30，否則應(yīng)采用改善基底條件或設(shè)置支擋構(gòu)造物等防滑措施。4、換填：土質(zhì)挖方段，應(yīng)將路床土超挖換填80cm；挖方段換填寬度應(yīng)為路基兩側(cè)邊溝底部設(shè)置的縱向滲溝之間的寬度；路基填土高度不不小于150cm的路段，應(yīng)滿足路床下80cm厚度內(nèi)為換填材料；換填材料應(yīng)優(yōu)先選擇挖方的廢方石料，也可采用碎石、砂礫、石渣等材料進(jìn)行換填，其最大粒徑≯10cm、含土量≯5％；5、石質(zhì)挖方段的基底應(yīng)進(jìn)行找平和整修，找平和整修的材料必須為石質(zhì)材料，并不得含土，以防止形成軟弱層。（但設(shè)計(jì)文獻(xiàn)不提工程量）6、在水稻田、湖塘等地段，應(yīng)視詳細(xì)狀況采用排水、清淤、晾曬、換填砂礫或石渣、加筋、外摻無(wú)機(jī)結(jié)合料等處理措施。處理寬度為坡腳外2m；處理高度為淤泥標(biāo)高以上0.5m；7、拋石擠淤處理措施因缺乏理論根據(jù)、淤泥量計(jì)量不精確和缺乏檢查指標(biāo)等原因，輕易導(dǎo)致設(shè)計(jì)變更，因此拋石擠淤處理措施應(yīng)慎用。8、基底碾壓下沉量含清表土8cm在內(nèi)旱田按15cm、水田按25cm計(jì)算。水田段清表后，應(yīng)填筑50cm石渣進(jìn)行處理。3.1.4護(hù)肩路基護(hù)肩高度不適宜超過(guò)2m，頂面寬度不應(yīng)侵占硬路肩范圍。3.1.5護(hù)腳路基當(dāng)填方路基受地形地物限制或路基穩(wěn)定性局限性時(shí)，可采用護(hù)腳路基。護(hù)腳高度不適宜超過(guò)5m，受水浸淹的路堤護(hù)腳，應(yīng)予防護(hù)或加固。3.1.6挖方路基3.1.6.1土質(zhì)路基1、土質(zhì)路塹邊坡形式及坡率應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件、邊坡高度、排水措施、施工措施，并結(jié)合自然穩(wěn)定山坡和人工邊坡的調(diào)查及力學(xué)分析綜合確定。2、土質(zhì)路塹邊坡坡率應(yīng)符合下表規(guī)定：土質(zhì)路塹邊坡坡率表土的類別采用坡率規(guī)范坡率粘土、粉質(zhì)粘土、塑性指數(shù)不小于3的粉土1：1.5～1：1.751：1.0中密以上的中砂、粗砂、礫砂1：1.751：1.5卵石土、碎石土、園礫土、角礫土膠結(jié)和密實(shí)1：1.51:0.75中密1：1.51:1.0注①其他等級(jí)公路邊坡坡率可合適減小。3、黃土、紅粘土、高液限土、膨脹土等特殊土質(zhì)挖方邊坡形式應(yīng)按特殊路基的有關(guān)規(guī)定確定。4、挖方段內(nèi)相鄰不一樣坡率坡面應(yīng)設(shè)置過(guò)渡段，過(guò)渡段長(zhǎng)度：土質(zhì)邊坡20m，巖石邊坡30m，并應(yīng)在坡度陡的坡面內(nèi)進(jìn)行過(guò)渡。5、挖方段路基寬度變化時(shí)，挖方邊坡過(guò)渡段漸變率按1/5考慮。6、挖方段路基設(shè)橫向盲溝：橫向盲溝設(shè)在80cm換填材料層底面；橫向盲溝間距為20m一道；橫向盲溝與路基兩側(cè)的縱向盲溝相連接；橫向盲溝必須挖槽施工，材料為滲水土工布包裹砂礫，滲水土工布的底面涂瀝青以防滲；橫向盲溝底部中間部位放置一根D＝5cm的軟式透水管；3.1.6.2巖質(zhì)路基1、巖質(zhì)路塹邊坡形式及坡率應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件、邊坡高度、施工措施，并結(jié)合自然穩(wěn)定山坡和人工邊坡的調(diào)查綜合確定。必要時(shí)可采用穩(wěn)定性分析措施予以驗(yàn)算。2、巖質(zhì)路塹邊坡坡率確實(shí)定，可采用如下兩種措施：●如地質(zhì)資料可以提供巖體的完整程度、構(gòu)造面結(jié)合程度、構(gòu)造面產(chǎn)狀、直立邊坡自穩(wěn)能力時(shí)，首先確定邊坡巖體的類型，按表（一）選用邊坡坡率；巖質(zhì)路塹邊坡坡率表（一）邊坡巖體類型風(fēng)化程度邊坡坡率H＜15m15m≤H＜30m采用坡率規(guī)范坡率采用坡率規(guī)范坡率Ⅰ類未風(fēng)化、微風(fēng)化1：0.5~1：0.751：0.1～1：0.31：0.5~1：0.751：0.1～1：0.3弱風(fēng)化1：0.5~1：0.751：0.1～1：0.31：0.75～1：1.01：0.3～1：0.5Ⅱ類未風(fēng)化、微風(fēng)化1：0.5~1：0.751：0.1～1：0.31：0.75～1：1.01：0.3～1：0.5弱風(fēng)化1：0.75～1：1.01：0.3～1：0.51：1.0~1：1.51：0.5～1：0.75Ⅲ類未風(fēng)化、微風(fēng)化1：0.75～1：1.01：0.3～1：0.5弱風(fēng)化1：1.0~1：1.51：0.5～1：0.75Ⅳ類弱風(fēng)化1：1.51：0.5~1：1強(qiáng)風(fēng)化1：1.51：0.75～1：1（全風(fēng)化巖石參照土質(zhì)邊坡設(shè)計(jì)。）●如地質(zhì)資料不能提供巖體的完整程度、構(gòu)造面結(jié)合程度、構(gòu)造面產(chǎn)狀、直立邊坡自穩(wěn)能力時(shí)，可按巖石的名稱，按表（二）選用邊坡坡率；巖質(zhì)路塹邊坡坡率表（二）巖石名稱風(fēng)化程度邊坡坡率巖漿巖、灰?guī)r、礫巖、砂巖、石英巖、片麻巖等硬質(zhì)巖微風(fēng)化、弱風(fēng)化1：0.75～1：1.0強(qiáng)風(fēng)化、全風(fēng)化1：1..25～1：1.5泥巖、千枚巖、片巖等軟質(zhì)巖微風(fēng)化、弱風(fēng)化1：1.0～1：1.25強(qiáng)風(fēng)化、全風(fēng)化1：1.5～1：1.75各類頁(yè)巖多種風(fēng)化程度1：1.75注①其他等級(jí)公路路塹邊坡坡率可低限值。3、硬質(zhì)巖石挖方路基宜采用光面、預(yù)爆破技術(shù)。3.1.7土、石路塹邊坡形式采用臺(tái)階式，邊坡高度>10m或18m段，在邊坡中部每8m設(shè)2m寬邊坡平臺(tái)一道；挖方坡腳處設(shè)2m寬碎落臺(tái)。3.1.8路基填挖交界處理3.1.8.1縱向填挖交界處路基處理3.1.8.1.1地表為土質(zhì)的填挖交界處路基處理措施：當(dāng)土質(zhì)地表斜坡度在1：5～1：2.5時(shí)，將土質(zhì)地表開挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度2m，臺(tái)階反向坡度4％。路基頂面如下20cm處、80cm處鋪設(shè)土工隔柵，土工隔柵長(zhǎng)度6m。3.1.8.1.2地表為石質(zhì)的填挖交界處路基處理措施：1、當(dāng)石質(zhì)地表斜坡度在1：5～1：2.5時(shí)，將石質(zhì)地表開挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度2m，臺(tái)階反向坡度4％；2、填方側(cè)應(yīng)設(shè)置縱向過(guò)渡段，使其填挖基底強(qiáng)度逐漸均衡，過(guò)渡段長(zhǎng)度15m，過(guò)渡段作填石路堤，并應(yīng)從路基底面開始逐層填筑、碾壓至路基頂面。3、地表斜坡陡于1：2.5的陡坡路堤（包括土質(zhì)和石質(zhì)地表），必須采用不平衡推力法驗(yàn)算路堤沿基底滑動(dòng)的穩(wěn)定性，安全系數(shù)≥1.3。4、填挖交界段的邊溝下應(yīng)設(shè)置縱向滲溝。3.1.9高邊坡路堤與陡坡路堤設(shè)計(jì)1、對(duì)邊坡高度>20m的路堤或地面斜坡率陡于1：2.5的路堤，以及不良地質(zhì)、特殊地段的路堤，應(yīng)進(jìn)行個(gè)別勘察設(shè)計(jì)，對(duì)重要的路堤應(yīng)進(jìn)行穩(wěn)定性監(jiān)控。2、分析高路堤的穩(wěn)定性時(shí)，地基的強(qiáng)度參數(shù)С、Ф值，宜采用直剪固結(jié)快剪或三軸固結(jié)不排水剪獲得。3、分析路堤沿斜坡地基或軟弱層帶滑動(dòng)的穩(wěn)定性時(shí)，應(yīng)選擇控制性層面的土層，采用直剪快剪或三軸不固結(jié)不排水剪試驗(yàn)獲得強(qiáng)度參數(shù)С、Ф值。當(dāng)也許存在地下水時(shí)，應(yīng)采用飽水試件進(jìn)行試驗(yàn)。4、路堤穩(wěn)定性分析包括路堤堤身的穩(wěn)定性、路堤和地基的整體穩(wěn)定性、路堤沿斜坡地基或軟弱層帶滑動(dòng)的穩(wěn)定性等內(nèi)容。①路堤堤身的穩(wěn)定性、路堤和地基的整體穩(wěn)定性宜采用簡(jiǎn)化Bishop法進(jìn)行分析計(jì)算，穩(wěn)定安全系數(shù)1.35～1.45（詳見規(guī)范）。②路堤沿斜坡地基或軟弱層帶滑動(dòng)的穩(wěn)定性分析，采用不平衡推力法計(jì)算，穩(wěn)定安全系數(shù)≮1.35。3.1.10挖方高邊坡設(shè)計(jì)1、土質(zhì)挖方邊坡高度>20m、巖質(zhì)挖方邊坡>30m以及不良地質(zhì)、特殊巖土地段的挖方邊坡，應(yīng)進(jìn)行個(gè)別勘察、設(shè)計(jì)和邊坡穩(wěn)定性評(píng)價(jià)，不穩(wěn)定期應(yīng)進(jìn)行防護(hù)設(shè)計(jì)。2、挖方高邊坡以及不良地質(zhì)、特殊巖土地段的挖方邊坡設(shè)計(jì)應(yīng)采用施工監(jiān)測(cè)、信息化動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)措施。3.1.11填石路堤3.1.11.1一般規(guī)定1、膨脹性巖石、宜溶性巖石、崩解性巖石和鹽化巖石等均不應(yīng)用于路堤填筑。2、鋪料厚度填筑材料的最大粒徑≯20cm，當(dāng)采用25T震動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，松鋪厚度為30cm；當(dāng)采用50T震動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，松鋪厚度為50cm；3、碾壓填石路堤必須采用大噸位（25～50T）的震動(dòng)壓力機(jī)進(jìn)行路堤的碾壓。壓路機(jī)的參數(shù)：碾壓速度2～4Km/h，頻率30HZ,1/4錯(cuò)輪，強(qiáng)震6～8遍。4、質(zhì)量檢查填石路堤的檢查采用沉降差措施。在已竣工的填石路堤上，采用25T震動(dòng)壓路機(jī)，碾壓兩遍，壓沉量＜5mm，均方差＜3mm時(shí)，即認(rèn)為填石路堤碾壓合格。3.1.11.2填石路堤邊坡坡率1、填石路堤邊坡坡率按下表規(guī)定：填石路堤邊坡坡率表填石料種類邊坡高度（m）邊坡坡率所有高度上部高度下部高度上部下部硬質(zhì)巖石208121：1.11：1.3中硬巖石208121：1.31：1.5軟質(zhì)巖石208121：1.51：1.752、中硬和硬質(zhì)石料的填石路堤應(yīng)進(jìn)行邊坡碼砌，邊坡碼砌應(yīng)采用強(qiáng)度不小于30Mpa的不適宜風(fēng)化的石料，碼砌石塊的最小尺寸不應(yīng)＜30cm，石塊應(yīng)規(guī)則。邊坡碼砌厚度應(yīng)符合下表規(guī)定：填石路堤邊坡碼砌厚度表填石路堤高度（m）碼砌厚度（m）＜5m≮1.05～12m≮1.5＞12m≮2.03、填石路堤在軟基上時(shí)，應(yīng)與軟土地基處治綜合設(shè)計(jì)，并進(jìn)行穩(wěn)定驗(yàn)算和沉降計(jì)算。4、填石路堤采用風(fēng)化巖石和軟質(zhì)巖石時(shí)，應(yīng)考慮浸水后抗剪強(qiáng)度減少、壓縮性增長(zhǎng)等不利狀況。3.1.12粉煤灰路堤1、粉煤灰的燒矢量宜不不小于20％，燒矢量超標(biāo)的粉煤灰應(yīng)作對(duì)比試驗(yàn)，分析論證后采用。2、設(shè)計(jì)粉煤灰路堤應(yīng)預(yù)先調(diào)查料源，并進(jìn)行滲透系數(shù)、壓縮系數(shù)、毛細(xì)水上升高度、擊實(shí)和內(nèi)摩擦角С、粘結(jié)強(qiáng)度Ф等項(xiàng)試驗(yàn)。3、路基設(shè)計(jì)參照“風(fēng)積砂路基”。4、高度＞5m的粉煤灰路堤，應(yīng)驗(yàn)算路堤自身的穩(wěn)定性，穩(wěn)定安全系數(shù)應(yīng)＞1.35。5、位于地震動(dòng)峰值加速度系數(shù)不小于等于0.05g地區(qū)的粉煤灰路基，應(yīng)按《公路工程抗震設(shè)計(jì)工程規(guī)范》（JTJ004）的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行設(shè)防。3.1.13風(fēng)積砂路堤1、設(shè)計(jì)風(fēng)積砂路堤應(yīng)預(yù)先調(diào)查料源，并進(jìn)行天然含水量、液塑限、顆粒分析、擊實(shí)、CBR、室內(nèi)回彈模量、內(nèi)摩擦角С、粘結(jié)強(qiáng)度Ф等項(xiàng)試驗(yàn)。2、路基頂面封層材料采用山皮土、風(fēng)化砂巖、碎石土、石渣等強(qiáng)度較高的材料，厚度為80cm。3、路基底面隔離層材料采用砂礫，厚度為50cm，隔離層寬度為路基全寬，路拱橫坡1％。砂礫應(yīng)符合下列技術(shù)指標(biāo)：含土量≤5％；最大粒徑≤10cm；礫石含量≥60％；通過(guò)0.074mm的顆粒含量≯5％；⑤礫石壓碎值≯25％。4、路基護(hù)坡土寬度護(hù)坡土材料采用粘性土，塑性指數(shù)不小于6；水平寬度為1.6m（含超寬填筑的30cm），并不做削坡處理，注意增長(zhǎng)對(duì)應(yīng)的土石方數(shù)量。5、排水盲溝設(shè)置排水盲溝設(shè)置在護(hù)坡土寬度內(nèi)；斷面尺寸為：寬度100cm，深度50cm，長(zhǎng)度130cm；材料采用土工布包裹碎石，碎石尺寸3～6cm。施工時(shí)，首先在路基隔離層上面，沿路基縱向每5m設(shè)置第一道排水盲溝；路基填高三層時(shí)，沿路基縱向每5m設(shè)置第二道排水盲溝；后來(lái)路基每填高三層時(shí)，沿路基縱向每10m設(shè)置一道排水盲溝；盲溝設(shè)置時(shí)，應(yīng)使上下層間的排水盲溝交錯(cuò)成梅花狀，錯(cuò)位間距為5m。6、排水盲溝施工當(dāng)護(hù)坡土和風(fēng)積沙層的壓實(shí)度到達(dá)規(guī)定后，在護(hù)坡土寬度內(nèi)按照設(shè)計(jì)的盲溝間距、盲溝斷面尺寸挖槽形成盲溝斷面；盲溝底面向外傾斜坡度2％。然后鋪設(shè)土工布、填充碎石，形成碎石盲溝。每道盲溝施工結(jié)束后，應(yīng)立即將盲溝出水口處的超寬填筑的30cm填土清理掉，以利排水。7、高度＞5m的風(fēng)積沙路堤，應(yīng)驗(yàn)算路堤自身的穩(wěn)定性，穩(wěn)定安全系數(shù)應(yīng)＞1.35。3.1.14路基取土路基取土場(chǎng)的取土范圍及深度應(yīng)與當(dāng)?shù)卣?lián)絡(luò)并協(xié)商確定。3.1.15路基棄土1、路基的棄土場(chǎng)應(yīng)堆放規(guī)則，并進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)度應(yīng)到達(dá)80％；棄土堆的邊坡不應(yīng)陡于1:1.5。2、路基的棄土場(chǎng)應(yīng)進(jìn)行防護(hù)、綠化設(shè)計(jì)。3.2路基排水3.2.1一般規(guī)定1、公路路基排水設(shè)計(jì)應(yīng)防、排、疏結(jié)合，并與路面排水、路基防護(hù)、橋涵構(gòu)筑物等互相協(xié)調(diào)，形成完善的排水系統(tǒng)。2、填方路堤一般采用集中排水；路塹挖方段除采用暗排方式的段落外，其他均采用散排方式。3、設(shè)計(jì)降雨的重現(xiàn)期：①路面和路基表面5年；②路界內(nèi)坡面。③路基排水設(shè)施應(yīng)按JTJ018-97《公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范》的措施及公式計(jì)算設(shè)計(jì)流量，確定其斷面尺寸。溝頂應(yīng)高出溝內(nèi)設(shè)計(jì)水面0.2m。3.2.2邊溝1、邊溝溝底縱坡宜與路線縱坡一致，不適宜<3‰，地面平坦、困難地區(qū)，可減少至1‰，并合適加大邊溝尺寸。2、填方路基邊溝：邊溝斷面尺寸：一般狀況下，底寬60cm、深度60cm。不需防護(hù)的土質(zhì)邊溝采用梯形，內(nèi)外側(cè)坡度為1：1.5。需進(jìn)行工程防護(hù)的邊溝形式：當(dāng)填土高度≦3m時(shí)，采用矩形邊溝；當(dāng)填土高度＞3m時(shí)可采用梯形邊溝，梯形邊溝的內(nèi)外側(cè)坡度1：1。工程防護(hù)材料采用漿砌片石，若缺乏石料，可所有采用現(xiàn)澆混凝土矩形邊溝。位于風(fēng)積砂等水土流失嚴(yán)重地區(qū)的路段，為防止邊溝沖刷，以便清淤，可以合適減小需要防護(hù)的邊溝排水縱坡和合適加大邊溝斷面尺寸。采用現(xiàn)澆混凝土材料，通過(guò)魚塘等不能污染水體的段落，應(yīng)采用填邊溝的方式。3.2.3滲溝挖方路基兩側(cè)邊溝的下面均應(yīng)設(shè)置縱向滲溝。滲溝采用矩形斷面，溝寬與挖方邊溝的底寬一致，若挖方邊溝采用淺蝶形時(shí)，滲溝深度150cm,寬度80cm；滲溝內(nèi)填充3～6cm碎石；滲溝四面采用滲水土工布包裹，滲溝底面的土工布涂瀝青以防滲，滲溝底部中間位置應(yīng)放置一根D=10cm軟式透水管。滲溝最小縱坡不適宜不不小于1％，滲溝出口段宜加大縱坡，出口處宜設(shè)置柵板或端墻，出水口應(yīng)高出地表排水溝槽常水位0.2m。滲溝底面應(yīng)設(shè)在凍結(jié)深度如下≮0.25m，滲溝出水口應(yīng)采用防凍措施。凍結(jié)深度應(yīng)查閱當(dāng)?shù)貧庀筚Y料確定，無(wú)當(dāng)?shù)貧庀筚Y料時(shí)，按地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范中規(guī)定確定。3.2.4截水溝1、為攔截山坡上的水流向路基，應(yīng)設(shè)置截水溝，一般狀況下截水溝尺寸為底寬60cm、深度80cm；溝底縱坡不適宜不不小于3‰；2、截水溝設(shè)置于坡口外5m。截水溝與坡口之間的地面應(yīng)保持原樣，不另行進(jìn)行防護(hù)、綠化等措施。3、截水溝設(shè)置長(zhǎng)度不能按主線對(duì)應(yīng)的起、終點(diǎn)樁號(hào)距離計(jì)算，應(yīng)按截水溝的起伏、彎曲現(xiàn)實(shí)狀況，按實(shí)際長(zhǎng)度計(jì)算。4、截水溝的水應(yīng)排出路界之外，不適宜引入路塹邊溝。，特殊狀況下必須將水引入路塹邊溝時(shí)，應(yīng)設(shè)置急流槽、消力坎（應(yīng)帶孔眼）和集水井，并根據(jù)計(jì)算的流量大小加大邊溝尺寸。急流槽在邊坡平臺(tái)處應(yīng)加深尺寸。5、對(duì)于坡面較陡的截水溝可以采用“L”型。6、截水溝材料一般3.2.5排水溝1、將邊溝、截水溝、?。墸┩翀?chǎng)和路基附近低洼處匯集的水引向路基以外時(shí)，應(yīng)設(shè)置排水溝，溝深與底寬應(yīng)進(jìn)行計(jì)算；溝底縱坡不應(yīng)不不小于3‰；與其他排水構(gòu)造設(shè)施的連接應(yīng)順暢；排水溝易受水流沖刷的段落應(yīng)加以防護(hù)。2、排水溝原則上采用土質(zhì)梯形斷面，排水溝內(nèi)外側(cè)邊坡坡度1：1.5，在流速大的區(qū)段，應(yīng)考慮采用漿砌片石梯形斷面，排水溝內(nèi)外側(cè)邊坡坡度1：1。3.2.6跌水與急流槽1、水流通過(guò)坡度>10%的陡坡或特殊陡坎地段時(shí)，應(yīng)設(shè)置跌水或急流槽。2、跌水或急流槽采用矩形斷面；底寬一般60cm，與排水構(gòu)造物連接時(shí)，其斷面尺寸在5m長(zhǎng)度內(nèi)過(guò)渡，與排水構(gòu)造物順適連接。3、急流槽設(shè)置間距一般為60m，假如采用暗排方式，應(yīng)考慮與集水井相對(duì)應(yīng)。4、為防止基底滑動(dòng)，急流槽底面每隔5m設(shè)置一道防滑平臺(tái)，并每隔10m設(shè)置一道沉降縫，縫內(nèi)填充瀝青麻絮。5、上跨主線橋梁下的挖方段，坡面需要設(shè)置急流槽排水時(shí)，兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置漿砌塊石防護(hù)，范圍是急流槽外兩側(cè)各1.0m。6、跌水或急流槽材料一般采用現(xiàn)澆混凝土。3.2.7填方路堤坡面排水：1、路堤邊坡排水采用邊坡泄水槽方式。2、相鄰泄水槽間距28m，凹型豎曲線底部采用寬1.0m的泄水槽，兩側(cè)各12m再增長(zhǎng)一道正常寬度的泄水槽。3、主線填方邊坡排水采用漿砌片石矩形泄水槽；泄水槽寬度以外各1.0m范圍的邊溝采用漿砌片石防護(hù)，砌護(hù)頂面應(yīng)與邊溝的內(nèi)壁齊平。4、填方邊坡有砌護(hù)時(shí)，泄水槽的位置不變，在兩道泄水槽之間布設(shè)砌護(hù)工程，如有空隙時(shí)，采用漿砌片石補(bǔ)齊。3.2.8挖方路塹坡面排水：1、當(dāng)挖方路塹坡面地下水位較高時(shí)，可設(shè)置仰斜式排水孔。2、仰斜式排水孔直徑一般為7.5-15cm,仰斜角≮6°，長(zhǎng)度伸入至地下水豐富區(qū)，孔內(nèi)的滲水管應(yīng)采用帶槽孔的UPVC管，直徑為5-10cm，排水孔布設(shè)成梅花形，間距一般為4m，也可根據(jù)邊坡滲水量，經(jīng)計(jì)算確定。3、設(shè)置挖方路塹坡面應(yīng)設(shè)置網(wǎng)格防護(hù)，網(wǎng)格內(nèi)植草綠化。3.2.9蒸發(fā)池1、排水困難地段，可設(shè)置蒸發(fā)池，蒸發(fā)池與路基邊溝間應(yīng)設(shè)排水溝連接。2、蒸發(fā)池邊緣距路基邊溝距離不應(yīng)<5m。3、蒸發(fā)池、滲水池的容量應(yīng)以一種月內(nèi)匯集的雨水能及時(shí)滲透與蒸發(fā)作為設(shè)計(jì)根據(jù)。一般不適宜超過(guò)1000m3，蓄水深度2-4m為宜。3.3路基防護(hù)與支擋3.3.1一般規(guī)定1、路基防護(hù)應(yīng)貫徹《公路勘察設(shè)計(jì)經(jīng)典示范工程征詢要點(diǎn)》中提出的“不破壞就是最大的保護(hù)”的設(shè)計(jì)新理念。應(yīng)積極采用新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝。其多種技術(shù)指標(biāo)應(yīng)采用國(guó)標(biāo)、部頒原則、交通行業(yè)原則，不得指定廠家。2、路基防護(hù)應(yīng)加強(qiáng)挖方段防護(hù)工程的動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)狀況，深入修改、完善防護(hù)方案。3、河流壩內(nèi)的大橋路基兩側(cè)引道，需沖刷防護(hù)的護(hù)坦寬度應(yīng)為4.0m，護(hù)坦前方的回填片石頂面寬度應(yīng)為4.5m，片石的尺寸應(yīng)≮30cm。3.3.2路堤1、填方路基邊坡以植草防護(hù)為主，不過(guò)多的進(jìn)行其他工程防護(hù)。2、對(duì)于跨越鐵路、下穿國(guó)省干線公路、互通立交匝道的主線橋梁和跨線橋兩側(cè)各50m長(zhǎng)度內(nèi)的路基，應(yīng)采用預(yù)制砼空心六角形塊防護(hù)，確定防護(hù)長(zhǎng)度時(shí)，路基高度應(yīng)＞4.0m，但不包括收費(fèi)站以外的部分。立交區(qū)內(nèi)的主線、匝道、服務(wù)區(qū)內(nèi)的主線應(yīng)采用預(yù)制砼空心六角形塊進(jìn)行全坡面防護(hù)。3.3.3路塹邊坡防護(hù)如下所列防護(hù)形式是在穩(wěn)定前提下的一般防護(hù)形式。1、土質(zhì)邊坡采用植草進(jìn)行防護(hù)，不設(shè)置攔土墻。邊坡高度≤10m的全風(fēng)化、強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)巖石挖方段和邊坡高度≤24m的弱風(fēng)化、微風(fēng)化硬質(zhì)巖石挖方段坡面不進(jìn)行工程防護(hù)。2、頁(yè)巖以及邊坡高度不小于10m全風(fēng)化、強(qiáng)風(fēng)化巖石挖方段坡腳設(shè)攔土墻，設(shè)置攔土墻設(shè)置的長(zhǎng)度應(yīng)為坡口挖深5m范圍之內(nèi)。只有16m以上高度邊坡仍然有風(fēng)化和碎落時(shí)，考慮增長(zhǎng)防碎落的金屬網(wǎng)進(jìn)行坡面防護(hù)。3、攔土墻設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)保證攔土墻的前墻至邊溝的距離≮2.0m。當(dāng)邊坡坡率≥1：1.25時(shí)，碎落臺(tái)寬度為2.75m（攔土墻位于碎落臺(tái)內(nèi)）；當(dāng)邊坡坡率＜1：1.25時(shí)，碎落臺(tái)寬度為2.00m（攔土墻位于邊坡內(nèi)）。攔土墻的高度為1.25m，端部應(yīng)隨山形地勢(shì)設(shè)計(jì)成臺(tái)階形，采用3級(jí)高度（40cm、80cm、125cm）的臺(tái)階過(guò)渡，每級(jí)臺(tái)階長(zhǎng)度2m。攔土墻采用漿砌片石砌筑，并采用漿砌塊石（外露面機(jī)制刨光）鑲面。4、平臺(tái)采用25cm厚度的漿砌片石防護(hù)。不設(shè)攔土墻的路塹邊坡平臺(tái)，不管幾級(jí)臺(tái)階，一律在各級(jí)平臺(tái)中部設(shè)置寬度40cm的C20預(yù)制混凝土流水槽。設(shè)置攔土墻的路塹邊坡平臺(tái)，假如邊坡以上有碎落時(shí)，設(shè)置M7.5漿砌塊石擋水埂。各級(jí)平臺(tái)上的水流由邊坡急流槽匯集并排入路基邊溝。5、挖方段上跨主線橋梁假如采用淺基礎(chǔ)，不設(shè)置欄土墻時(shí)，可以采用干砌片石回填，外側(cè)用漿砌塊石砌護(hù)直至坡頂。對(duì)應(yīng)淺碟型邊溝需要設(shè)置邊坡急流槽時(shí)，超挖部分可以采用漿砌片石防護(hù)。3.3.4沿河路基防護(hù)1、沿河地段路基當(dāng)受水流沖刷時(shí)，應(yīng)根據(jù)河流特性、水流性質(zhì)、河道地貌、地質(zhì)等原因，結(jié)合路基位置，選用合適的防護(hù)工程、導(dǎo)流或改河工程。沖刷防護(hù)工程頂面高程，應(yīng)為設(shè)計(jì)水位+波浪侵襲、壅水高度及安全高度。基底埋設(shè)在沖刷深度如下≮1.0m或嵌入基巖內(nèi)。2、設(shè)置導(dǎo)流工程時(shí)，應(yīng)防止農(nóng)莊、農(nóng)田、公路和下游路基的沖刷加劇。在山區(qū)河谷地段，不適宜設(shè)置挑水導(dǎo)流工程。3、構(gòu)造形式可采用植物防護(hù)、砌石或混凝土護(hù)坡、護(hù)坦、拋石、石籠、浸水擋土墻、土工膜袋、丁壩、順壩等。3.3.4擋土墻3.3.4.1一般規(guī)定1、擋土墻類型應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、沖刷深度、荷載作用狀況、環(huán)境條件、施工條件、工程造價(jià)等原因選用。2、各類擋土墻合用的高度：重力式擋土墻≯12m；半重力式擋土墻≯8m；懸臂式擋土墻≯5m；扶臂式擋土墻≯15m；錨桿式擋土墻，高度可加大，但每級(jí)高度≯8m；錨定板擋土墻，高度可加大，但每級(jí)高度≯6m；加筋土擋土墻≯12m；樁板式擋土墻≯12m；高度可加大。3、擋土墻可采用錐坡與路堤連接，墻端應(yīng)伸入路堤內(nèi)≮0.75m，錐坡坡率與路堤邊坡坡率一致；擋土墻端部嵌入路塹原地層的深度：土質(zhì)地層≮1.5m；風(fēng)化軟質(zhì)巖層≮1.0m；微風(fēng)化巖層≮0.5.4、重力式、半重力式、懸臂式等整體式墻身的擋土墻，應(yīng)沿墻長(zhǎng)每10m設(shè)伸縮縫，擋土墻高度突變或地質(zhì)變化處，應(yīng)設(shè)沉降縫，縫寬2cm。加筋土擋墻伸縮縫間距可合適加長(zhǎng)，但不得不小于25m。5、沿墻高和墻身設(shè)置泄水孔，上下左右間距2-3m，交錯(cuò)布設(shè)，最下排出水口應(yīng)高出正常水位以上0.3m。6、擋土墻墻背填料宜采用滲水性強(qiáng)的砂性土、砂礫、碎（礫）石、粉煤灰等材料。7、路肩式擋土墻的頂面寬度不應(yīng)占據(jù)硬路肩、行車道及路緣帶的路基寬度，護(hù)攔設(shè)計(jì)應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。8、擋土墻設(shè)計(jì)前，應(yīng)獲得擋土墻墻址處的地質(zhì)資料，并實(shí)測(cè)墻址的橫斷面圖。9、擋土墻設(shè)計(jì)必須具有擋土墻設(shè)計(jì)書，包括墻基礎(chǔ)設(shè)計(jì)與穩(wěn)定性計(jì)算，抗滑動(dòng)和抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得不不小于規(guī)定規(guī)定。10、擋土墻設(shè)計(jì)圖紙應(yīng)包括：正面圖、側(cè)面圖、平面圖、基礎(chǔ)開挖圖、各部尺寸表、各部標(biāo)高表等。3.3.4.2荷載1、采用以極限狀態(tài)設(shè)計(jì)的分項(xiàng)系數(shù)法為主的設(shè)計(jì)措施。2、作用在擋土墻上的力，一般只計(jì)算永久荷載和基本可變荷載，在浸水地區(qū)，地震動(dòng)峰值加速度為0.2g及以上地區(qū)及有凍脹力狀況下，尚應(yīng)計(jì)算其他可變荷載和偶爾荷載。3、墻身所受浮力，應(yīng)根據(jù)地基地層的浸水狀況確定：砂類土、碎石類土和節(jié)理很發(fā)育的巖石地基，按計(jì)算水位的100％計(jì)算。巖石地基按計(jì)算水位的50％計(jì)算。4、作用在墻背上的積極土壓力，可按庫(kù)侖理論計(jì)算。5、擋土墻前的被動(dòng)土壓力可不計(jì)算。6、車輛荷載作用在擋土墻墻背填土上的附加土體側(cè)壓力，可換算成等代均布土層厚度計(jì)算。3.3.4.3基礎(chǔ)設(shè)計(jì)與穩(wěn)定性計(jì)算1、擋土墻一般采用明挖基礎(chǔ)。2、基礎(chǔ)埋置深度，應(yīng)考慮凍深、滑動(dòng)等原因確定。3、受水流沖刷時(shí)，基底應(yīng)置于局部沖刷線如下≮1.0m。4、路塹式擋土墻基礎(chǔ)埋置深度按凍脹深度和擋墻穩(wěn)定計(jì)算確定。5、在風(fēng)化層不厚的硬質(zhì)巖石地基上，基底一般應(yīng)設(shè)置于基巖表面風(fēng)化層如下；在軟質(zhì)巖石地基上，基底最小埋置深度≮1.0m。擋土墻應(yīng)進(jìn)行抗滑動(dòng)和抗穩(wěn)定驗(yàn)算。3.5設(shè)計(jì)闡明書編制內(nèi)容設(shè)計(jì)闡明書應(yīng)根據(jù)路基設(shè)計(jì)的詳細(xì)內(nèi)容進(jìn)行編寫，切忌雷同或照搬、照抄。闡明書應(yīng)重要包括如下幾部分內(nèi)容；1概述2初步設(shè)計(jì)批復(fù)意見執(zhí)行狀況闡明。3路基起終點(diǎn)樁號(hào)、長(zhǎng)度、斷鏈樁號(hào)闡明。4路基橫斷面布置及超高方式的闡明。5路基設(shè)計(jì)闡明，包括填、挖方邊坡坡率的闡明。6路基填料強(qiáng)度規(guī)定闡明。7路基壓實(shí)原則與壓實(shí)度規(guī)定闡明。8路基排水系統(tǒng)與防護(hù)工程設(shè)計(jì)闡明。9改移工程設(shè)計(jì)闡明。10取土場(chǎng)、棄土場(chǎng)設(shè)計(jì)方案、環(huán)境保護(hù)措施闡明。11特殊路基設(shè)計(jì)（如軟基等）闡明。12施工措施及注意事項(xiàng)闡明。3.6需進(jìn)行計(jì)算的設(shè)計(jì)內(nèi)容1、路堤高度＞20m或地面縱、橫向斜坡率＞1：2.5的路堤穩(wěn)定性驗(yàn)算。2、粉煤灰填筑路堤高度＞5m的路堤穩(wěn)定性驗(yàn)算。3、土質(zhì)路塹邊坡高度＞20m和巖質(zhì)路塹邊坡高度＞30m的路塹邊坡穩(wěn)定性計(jì)算。4、軟土地基路堤穩(wěn)定性驗(yàn)算5、6、擋土墻基礎(chǔ)設(shè)計(jì)與計(jì)算；7、擋土墻抗滑和抗傾覆穩(wěn)定計(jì)算。8、地震烈度范圍內(nèi)的路基、擋土墻抗震計(jì)算。3.7各設(shè)計(jì)室之間的設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)1、服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站場(chǎng)區(qū)平面標(biāo)高由土建室提前規(guī)劃并與路橋室協(xié)商確定；服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站場(chǎng)區(qū)路面厚度由土建室確定，并計(jì)算土石方、占地?cái)?shù)量；路橋室負(fù)責(zé)土石方數(shù)量的統(tǒng)一計(jì)列和占地圖的統(tǒng)一繪制。2、服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站場(chǎng)區(qū)四面圍坡坡面防護(hù)及邊溝防護(hù)均由土建室負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，工程數(shù)量與房建工程同期計(jì)列；3、服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站場(chǎng)區(qū)排水由土建室提前規(guī)劃，并與路橋室協(xié)商協(xié)調(diào)。4、道橋室負(fù)責(zé)主線路基頂面如下所有的工程設(shè)計(jì)和工程量計(jì)算（包括服務(wù)區(qū)匝道、加減速車道的設(shè)計(jì)），并應(yīng)給出路堤邊坡泄水槽的位置與樁號(hào)。有路肩墻工程的則應(yīng)計(jì)算到路肩墻頂面，并將有關(guān)狀況與交通工程室進(jìn)行溝通和協(xié)調(diào)。4、橋梁、涵洞通用規(guī)則4.1基本規(guī)定4.1.1重要技術(shù)根據(jù)：《公路工程技術(shù)原則》（JTGB01-）《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60-）《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD62-）《公路工程水文勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGC30-）《公路磚石及混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ022-85）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ024-85）《公路工程基樁動(dòng)測(cè)技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF81-01-）《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ004-89）4.1.2橋涵構(gòu)造計(jì)算和設(shè)計(jì)須使用有效版本清單中的計(jì)算和繪圖程序。4.1.3橋涵上部構(gòu)造形式應(yīng)盡量做到原則化、系列化及施工工業(yè)化，以加緊建設(shè)速度。同步注意美觀設(shè)計(jì)，使之與景觀協(xié)調(diào)。4.1.4相似的上部構(gòu)造（重要包括T形梁、空心板和矩形板）和下部柱式墩臺(tái)應(yīng)盡量使用通用設(shè)計(jì)圖紙，全線應(yīng)盡量做到構(gòu)造形式的統(tǒng)一。4.1.5橋涵設(shè)計(jì)闡明書的構(gòu)成內(nèi)容及文章構(gòu)造應(yīng)按《文獻(xiàn)編制措施》規(guī)定并結(jié)合本工程項(xiàng)目實(shí)際狀況編寫，其重要內(nèi)容應(yīng)包括：▲基本概況▲采用的技術(shù)原則、規(guī)范和規(guī)程▲設(shè)計(jì)基本資料▲橋涵總體設(shè)置和布置▲橋涵上下部重要構(gòu)造和附屬構(gòu)造簡(jiǎn)介▲重要材料▲重要設(shè)計(jì)和施工要點(diǎn)▲構(gòu)造耐久性設(shè)計(jì)規(guī)定▲其他規(guī)定4.2橋涵設(shè)計(jì)原則4.2.1汽車荷載等級(jí)：公路—Ⅰ級(jí)。4.2.2設(shè)計(jì)洪水頻率：特大橋：1/300；大中小橋：1/100；涵洞：1/100。4.2.3構(gòu)造設(shè)計(jì)安全等級(jí)：特大橋、大橋：一級(jí)；中橋，小橋：二級(jí)；涵洞：三級(jí)。（特大、大、中橋系以橋梁?jiǎn)慰卓鐝酱_定，對(duì)多跨不等跨橋梁，以其最大跨為準(zhǔn)）。4.2.4地震烈度：地震動(dòng)峰值加速度≥0.10g的橋涵工程應(yīng)按詳細(xì)動(dòng)峰值加速度進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)，對(duì)動(dòng)峰值加速度不不小于0.10g的主線和地方一級(jí)公路的大橋和特大橋（橋梁規(guī)模以單孔跨徑確定）可僅按《抗震規(guī)范》規(guī)定設(shè)防，其他構(gòu)造物除有特殊規(guī)定外，可采用簡(jiǎn)易設(shè)防措施。4.3橋涵原則橫斷面4.3.1設(shè)計(jì)時(shí)速120km/h（28.0米路基）4.3.1.1整體式路基特大、大中橋面寬為27.5米，小橋、通道橋橋面寬28.0米。主線大中橋、特大橋內(nèi)外側(cè)均設(shè)0.5m寬防撞墻，橋梁全寬13.00+（防撞墻間空隙1.5）+13.00=27.5米，小橋、通道橋內(nèi)外側(cè)均為鋼護(hù)欄，內(nèi)側(cè)鋼護(hù)欄寬1.00m，外側(cè)鋼護(hù)欄寬0.75m。小橋、通道橋全寬與路基同寬，即13.5+（護(hù)欄立柱間空隙1.0m）+13.5=28.0米。4.3.1.2分離式路基大中橋、特大橋外側(cè)設(shè)防撞墻，防撞墻寬0.5m，橋梁全寬13.25米；小橋、通道橋全寬與路基同寬即13.75米，外側(cè)為0.75m鋼護(hù)欄。4.3.2設(shè)計(jì)時(shí)速100km/h（26.0米路基）4.3.2.1主線特大、大中橋橋面寬為25.5米，小橋、通道橋橋面寬26.0米。主線大中橋、特大橋內(nèi)外側(cè)均設(shè)防撞墻，內(nèi)外側(cè)防撞墻寬0.5m，橋梁全寬12.25+（防撞墻間空隙1.0）+12.25=25.5米，小橋、通道橋內(nèi)外側(cè)均為鋼護(hù)欄，內(nèi)外側(cè)鋼護(hù)欄寬0.75m。小橋、通道橋全寬與路基同寬，即12.75+（護(hù)欄立柱間空隙0.5m）+12.75=26.0米。4.3.2.2分離式路基大中橋、特大橋外側(cè)設(shè)防撞墻，防撞墻寬0.5m，橋梁全寬12.50米；小橋、通道橋全寬與路基同寬即13.0米，外側(cè)為0.75m鋼護(hù)欄。4.3.3設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h（24.5米路基）4.3.3.1主線特大、大中橋面寬為24.0米，小橋、通道橋橋面寬24.5米。主線大中橋、特大橋內(nèi)外側(cè)均設(shè)防撞墻，內(nèi)外側(cè)防撞墻寬0.5m，橋梁全寬11.5+（防撞墻間空隙1.0）+11.5=24.0米，小橋、通道橋內(nèi)外側(cè)均為鋼護(hù)欄，內(nèi)外側(cè)鋼護(hù)欄寬0.75m。小橋、通道橋全寬與路基同寬，即12.00+（護(hù)欄立柱間空隙0.5m）+12.00=24.5米。4.3.3.2分離式路基大中橋、特大橋外側(cè)設(shè)防撞墻，防撞墻寬0.5m，橋梁全寬11.75米；小橋、通道橋全寬與路基同寬即12.25米，外側(cè)為0.75m鋼護(hù)欄。4.4橋梁設(shè)計(jì)的一般原則4.4.1公路橋涵設(shè)計(jì)應(yīng)符合技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、合用耐久、經(jīng)濟(jì)合理的規(guī)定，同步還應(yīng)滿足美觀和環(huán)境保護(hù)的需要，并考慮因地制宜、就地取材、便于施工和養(yǎng)護(hù)等原因。4.4.2對(duì)采用原則化跨徑的橋涵宜采用裝配式構(gòu)造，以合用于機(jī)械化和工廠化的施工。4.4.3上跨高速公路和一級(jí)公路的橋梁應(yīng)注意構(gòu)造的造型設(shè)計(jì)，同步考慮與自然環(huán)境和周圍景觀相協(xié)調(diào)。4.4.4橋涵設(shè)計(jì)中除嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)的技術(shù)原則和規(guī)定外，還應(yīng)對(duì)波及工程質(zhì)量的構(gòu)造設(shè)計(jì)、材料性能和構(gòu)造耐久性、必須尤其指明的制作或施工、檢測(cè)工藝、橋涵運(yùn)行條件等提出對(duì)應(yīng)的技術(shù)規(guī)定。4.4.5橋涵布置時(shí)，對(duì)斜交橋涵應(yīng)盡量按實(shí)際斜交角度布設(shè)，對(duì)大中橋也可以5度為模數(shù)。當(dāng)與跨越的道路和河溝交角較大時(shí)（>45°），可根據(jù)實(shí)際狀況考慮對(duì)道路和溝渠合適改移。4.4.6橋梁跨越河道，灌渠，橋墩軸線應(yīng)與河道和灌渠基本平行，不適宜侵占河道，當(dāng)交角不小于45°而改移比較困難時(shí)，可考慮如合適減少墩柱數(shù)量，加大柱距、錯(cuò)孔布置、合適加大跨徑等措施。對(duì)橋?qū)捿^小的跨線天橋和匝道橋也可采用單柱墩正橋的設(shè)計(jì)方案。4.4.7大中橋應(yīng)采用橋面持續(xù)的簡(jiǎn)支構(gòu)造或采用整體持續(xù)構(gòu)造,大橋的橋面持續(xù)長(zhǎng)度一般不適宜超過(guò)80型伸縮縫限定的長(zhǎng)度（特殊狀況可增減）。除四鉸框架構(gòu)造外，橋梁上部構(gòu)造一般狀況下不適宜設(shè)置錨栓。4.4.8小橋涵應(yīng)在進(jìn)出口和橋涵所在范圍內(nèi)將河床整改和加固,必要時(shí)在進(jìn)、出口處設(shè)置對(duì)應(yīng)的減沖、防沖設(shè)施.4.4.9橋上及橋頭引道的線形應(yīng)與路線布設(shè)相協(xié)調(diào)。橋上縱坡不適宜不小于４％。4.4.10分離式立交或上跨主線橋梁橋下凈空及布孔應(yīng)在滿足規(guī)范所規(guī)定的凈空外,還應(yīng)滿足橋下公路的視距和前方信息識(shí)別的規(guī)定。4.4.11跨越國(guó)省干道可以考慮預(yù)留發(fā)展的需要，當(dāng)被交叉公路的規(guī)劃已獲同意時(shí)，應(yīng)采用規(guī)劃公路等級(jí)的技術(shù)指標(biāo)。4.4.124.4.134.4.14全線僅在特大橋和主線下穿的分離式立交橋橋頭設(shè)橋名碑。4.4.15橋下河道改移可與河流護(hù)岸統(tǒng)一考慮。在橋孔范圍及上下游可考慮做護(hù)岸石砌擋墻或河邊護(hù)坡。小橋涵應(yīng)在進(jìn)出口和橋涵所在范圍內(nèi)將河床整改加固，并根據(jù)需要合適加橋長(zhǎng)，必要時(shí)在進(jìn)、出口處設(shè)置對(duì)應(yīng)的減沖、防沖設(shè)施。4.4.16對(duì)持續(xù)構(gòu)造的箱形梁橋，箱梁應(yīng)設(shè)置必要的通風(fēng)、排水和防護(hù)設(shè)施。4.4.17互通立交中匝道橋當(dāng)橫坡不小于等于5%、合成坡不小于等于6%或曲線半徑不不小于等于250m時(shí)應(yīng)考慮采用現(xiàn)澆持續(xù)構(gòu)造。4.4.18無(wú)特殊路基的一般狀況下橋臺(tái)基坑開挖回填料應(yīng)采用透水性材料。如地基地質(zhì)透水性較差時(shí)，對(duì)埋置式橋臺(tái)，橋臺(tái)開挖基坑規(guī)定所有回填透水性材料，否則僅規(guī)定在臺(tái)后基坑回填即可，同步規(guī)定填料壓實(shí)度在92%以上。4.4.19橋涵構(gòu)造物設(shè)計(jì)應(yīng)尤其注意服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站和平交口加減速車道的影響。4.4.20曲線橋橋面防撞墻和護(hù)欄底座應(yīng)按實(shí)際線形澆注，防撞墻可以寬出空心板翼緣5cm，超過(guò)5cm時(shí)翼緣應(yīng)設(shè)成曲線形。4.4.21一般狀況下，大橋臺(tái)后應(yīng)設(shè)梯道和泄水槽，中、小橋橋頭設(shè)泄水槽。4.4.22埋置式橋臺(tái)橋前錐坡坡度按埋置式臺(tái)1:1.5、U臺(tái)和輕型橋臺(tái)1:1（均為正向）計(jì)。當(dāng)埋置式橋臺(tái)臺(tái)身高度不小于等于10m時(shí)，在不侵占橋孔的狀況下，橋錐坡也采用兩級(jí)邊坡，應(yīng)在路肩邊緣下8m以外設(shè)置不不不小于1:1.75的坡度。4.4.23無(wú)特殊路基的一般狀況下橋梁臺(tái)后填筑透水性礫料，填筑范圍是從臺(tái)后2m的地基頂面向后向上以不陡于1:1.0（正）的坡度延伸至路基頂面，同步應(yīng)保證換填范圍延伸至搭板末端外不不不小于2m（斜）。注意工程數(shù)量應(yīng)包括埋置式橋臺(tái)的橋前及錐坡部分、薄壁式墩臺(tái)及輕型墩臺(tái)等的圍墻、八字墻墻后部分，不包括U型橋臺(tái)的錐坡部分。U型臺(tái)臺(tái)后填筑范圍為臺(tái)翼墻末端的地基頂面以不陡于1:1的坡度延伸至路基頂面,同步保證延伸至搭板末端外不不不小于2m。涵洞兩側(cè)填筑范圍是從垂直涵身向后1m的地面，向后向上1:1至涵頂平面，注意工程數(shù)量不包括箱涵的錐坡部分。4.4.244.4.254.4.26雙向坡的橋梁可以通過(guò)墊石調(diào)整橫坡。4.4.2728米路基橋梁橋型布置圖中，橋面標(biāo)高標(biāo)注縱斷設(shè)計(jì)線處標(biāo)高。4.4.28預(yù)制先張預(yù)應(yīng)力混凝土空心板（寬幅），其原則跨徑不適宜不小于25m；鋼筋混凝土簡(jiǎn)支板的原則跨徑不適宜不小于8m；鋼筋混凝土持續(xù)板的原則跨徑不適宜不小于16m；鋼筋混凝土箱形截面簡(jiǎn)支梁原則跨徑不適宜不小于20m；鋼筋混凝土箱形截面持續(xù)梁原則跨徑不適宜不小于20m；預(yù)應(yīng)力混凝土持續(xù)板的原則跨徑不適宜不小于25m；預(yù)應(yīng)力混凝土T形，I形截面簡(jiǎn)支梁的原則跨徑不適宜不小于50m。4.5材料等級(jí)規(guī)定：▲對(duì)30m及以上跨徑的預(yù)應(yīng)力混凝土T梁和現(xiàn)澆梁端持續(xù)濕接頭一律采用C50砼?！鴺蛎驿佈b和梁板間鉸縫：采用C50砼?！鴮?duì)跨徑不不小于等于20m的和不小于20m的先張預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支空心板分別采用C40和C50砼?！宥朔忸^采用C20砼，厚度50cm，封頭底部預(yù)留5cm的泄水孔?！摻罨炷量招陌?、矩形板采用C30砼?！摻罨炷脸掷m(xù)板采用C30砼。鋼筋混凝土持續(xù)箱梁板采用C40砼?！髲埡同F(xiàn)澆的預(yù)應(yīng)力混凝土持續(xù)空心板和持續(xù)箱梁采用C50砼?！摻罨炷练雷矇头雷o(hù)欄基座采用C30砼。▲伸縮縫處預(yù)留槽口采用C50聚丙稀纖維砼，詳細(xì)設(shè)計(jì)中應(yīng)指明其詳細(xì)技術(shù)指標(biāo)、含量和對(duì)應(yīng)的施工工藝規(guī)定?！ё鶋|石采用C40（對(duì)應(yīng)空心板和鋼筋混凝土持續(xù)板）和C50砼（對(duì)應(yīng)T梁、預(yù)應(yīng)力混凝土持續(xù)板和箱梁）?！摻罨炷僚_(tái)帽采用C30砼，橋墩臺(tái)蓋梁、臺(tái)耳背墻和墩臺(tái)身、擋塊采用C30砼，墩臺(tái)樁基礎(chǔ)采用C25砼（按C20進(jìn)行計(jì)算）?！鴮?duì)受力的承臺(tái)和系梁采用C30砼，否則采用C25砼?！鴺蝾^搭板采用C25砼?！鴺蚺_(tái)錐坡采用M10漿砌片石或塊石，也可采用C25砼預(yù)制塊，并采用M10砂漿勾縫。錐坡基礎(chǔ)采用M10漿砌片石?！拧p型橋臺(tái)和薄壁橋臺(tái)支撐梁和支撐板采用C30砼?！驑蛳落伷觥⒏羲畨屯ǖ罉蛳屡潘疁喜捎肕7.5漿砌片石，橋下排水溝也可根據(jù)需要采用C20素砼，溝頂蓋板（根據(jù)需要設(shè)置）采用C25砼?！w板涵的蓋板、臺(tái)身、臺(tái)帽采用C30砼（蓋板和墩臺(tái)身按C25計(jì)算，按C30提出），整體式基礎(chǔ)采用C25砼。▲箱涵涵身及其翼墻采用C30砼。▲蓋板涵分離式基礎(chǔ)和箱涵基礎(chǔ)可采用C25砼或C20片石砼。▲涵洞錐坡、涵底和洞口鋪砌及隔水墻采用M7.5漿砌片石。▲圓管涵涵身采用C30砼（按C25計(jì)算）。▲圓管涵基礎(chǔ)、洞口八字墻、一字墻及其基礎(chǔ)采用C20砼，涵頂護(hù)涵采用C15砼?！亓κ脚_(tái)高原則上不不小于8m，臺(tái)身采用M12.5漿砌片石（塊石鑲面），特殊時(shí)不能不小于10m，8~10m臺(tái)高采用C20片石砼，應(yīng)重新計(jì)算，合適減少尺寸，并設(shè)置必要的抗裂鋼筋。臺(tái)身基礎(chǔ)采用C20片石砼。▲蓋板涵及拱涵臺(tái)身在石料豐富地區(qū)可以選擇砌石構(gòu)造采用M12.5漿砌片石，其中外露部分采用25cm塊石鑲面（小橋可以不鑲）。此時(shí)蓋板涵基礎(chǔ)同樣采用M12.5漿砌片石。八字墻與臺(tái)身材料相似?！鲶w構(gòu)造石料最低強(qiáng)度等級(jí)規(guī)定如下，石料除應(yīng)符合強(qiáng)度規(guī)定，還應(yīng)具有耐風(fēng)化和抗腐蝕性。拱圈：MU60；U臺(tái)臺(tái)身、蓋板涵、拱涵涵臺(tái)、擋墻和涵臺(tái)基礎(chǔ)：MU50；附屬構(gòu)造，護(hù)坡、橋下鋪砌、錐坡和擋墻基礎(chǔ)等：MU30；片石混凝土中片石最低強(qiáng)度等級(jí)參照上述規(guī)定；構(gòu)造鑲面或表面石材抗凍性指標(biāo)應(yīng)滿足：大、中橋：50；小橋及涵洞：25；對(duì)設(shè)置于有流冰、泥石流、大量撞擊或磨損圬工的漂流物的河流中的墩臺(tái)，其外表鑲面石料強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)不不不小于MU60，鑲面砌體的砂漿強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)不低于M20?！炷林袘?yīng)明確闡明片石含量不得多于20%。▲鋼材：構(gòu)造用鋼有關(guān)性能規(guī)定按現(xiàn)行行業(yè)規(guī)范規(guī)定執(zhí)行。4.6橋梁的抗震、防震設(shè)計(jì)4.6.1設(shè)計(jì)新理念有關(guān)公路工程抗震，除主線的構(gòu)造物要進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)外，跨線構(gòu)造物的抗震等級(jí)必須提高到高速公路橋梁等級(jí)設(shè)計(jì)。4.6.2第1.0.4條、1.0.6條、1.0.7條、3.1.2條、3.1.4條、第4.1.4條、第4.1.5條、4.1.6條、4.1.7條、第4.1.8條，以上條款要嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。4.6.3抗震需要計(jì)算的內(nèi)容動(dòng)峰值加速度0.1g以上地區(qū)的所有橋梁，除簡(jiǎn)支梁的上部構(gòu)造外，均應(yīng)進(jìn)行抗震計(jì)算。4.7抗震措施4.7.1動(dòng)峰加速度≤0.05g區(qū)域所有橋梁：簡(jiǎn)支梁應(yīng)采用防止橫向落梁的擋塊。4.7.2動(dòng)峰加速度等于0.05g區(qū)域的特大橋、大橋，山嶺區(qū)的中橋，動(dòng)峰加速度等于0.1g區(qū)域的所有橋梁：▲簡(jiǎn)支梁梁端至墩臺(tái)帽或蓋梁邊緣的最小距離a：a≥50+L?！掷m(xù)梁和橋面持續(xù)梁橋也應(yīng)采用擋塊或其他措施，防止橫向產(chǎn)生較大位移。4.7.3動(dòng)峰加速度等于0.1g區(qū)域的特大橋、大橋，山嶺區(qū)的中橋，動(dòng)峰加速度等于0.15g區(qū)域所有橋梁：▲持續(xù)梁橋，宜采用措施使上部構(gòu)造力由多種墩臺(tái)共同承擔(dān)，以免固定支座墩受力過(guò)大?！蕉张_(tái)的箍筋應(yīng)進(jìn)行加密處理，圓形截面箍筋間距10cm，直徑Φ8；矩形截面最小含筋率0.3%；螺旋式箍筋接頭必須焊接；矩形箍筋應(yīng)有135度彎勾，并保證彎勾直線段長(zhǎng)度10D?！鴺蚺_(tái)高度超過(guò)10m時(shí)，不容許采用漿砌構(gòu)造。4.8基本的構(gòu)造規(guī)定4.8.1一般規(guī)定4.8.1.1橋梁構(gòu)造的耐久性，遼寧省應(yīng)按Ⅱ級(jí)環(huán)境類別考慮。4.8.1.2所有橋涵構(gòu)件的混凝土保護(hù)層規(guī)定：序號(hào)構(gòu)件類別環(huán)境條件Ⅱ級(jí)1基礎(chǔ)、樁承臺(tái)基坑底面有墊層或側(cè)面有模板（受力主筋）50mm基坑底面無(wú)墊層或側(cè)面無(wú)模板（受力主筋）75mm2墩臺(tái)身、擋土構(gòu)造、涵洞、梁、板、拱圈、拱上建筑（受力主筋）40mm3人行道構(gòu)件、欄桿（受力主筋）25mm4箍筋25mm5緣石、中央分隔帶、護(hù)欄等行車道構(gòu)件40mm6收縮、溫度、分布、防裂等表層鋼筋20mm4.8.1.3鋼筋最小錨固長(zhǎng)度應(yīng)符合如下規(guī)定：鋼筋R235HRB335HRB400或KL400混凝土標(biāo)號(hào)C20C25C30≥C40C20C25C30≥C40C20C25C30≥C40受壓鋼筋（直端）40d35d30d25d35d30d25d20d40d35d30d25d受拉鋼筋直端40d40d35d30d25d45d40d35d30d彎勾端35d30d25d20d30d25d25d20d35d30d30d25d4.8.2最小配筋率的規(guī)定▲軸心受壓構(gòu)件、偏心受壓構(gòu)件所有縱向最小配筋0.5%?；炷翉?qiáng)度C50以上時(shí)0.6%，一側(cè)鋼筋0.2%。▲受彎構(gòu)件、偏心受拉構(gòu)件及軸心受拉構(gòu)件的單側(cè)受拉鋼筋為45ftd/fsd（混凝土軸心抗拉設(shè)計(jì)強(qiáng)度/一般鋼筋抗拉設(shè)計(jì)強(qiáng)度），同步0.2%?！甙迨綐蚺_(tái)當(dāng)按計(jì)算僅需要構(gòu)造配筋時(shí)，最小配筋率計(jì)算一般可按肋板高二分之一處考慮（應(yīng)保證該斷面也是按構(gòu)造配筋）?！A(yù)應(yīng)力受彎構(gòu)件應(yīng)滿足條件Mud/Mcr≥1.0（正截面抗彎承載設(shè)計(jì)值/正截面開裂彎矩值）。部分預(yù)應(yīng)力受彎構(gòu)件滿足條件0.003bh0。4.8.3鋼筋混凝土板的構(gòu)造規(guī)定▲斜板的一般構(gòu)造規(guī)定整體式斜板的斜交角≤15°時(shí)，主鋼筋可平行于橋縱軸線方向布置。當(dāng)斜交角不小于15°時(shí)，主鋼筋宜垂直于板的支承線布置，此時(shí)，在板的自由邊上下應(yīng)各設(shè)≥3根主鋼筋平行于自由邊的鋼筋帶，并用箍筋箍牢。在鈍角部位靠近頂板上層，布置垂直于角分線的加強(qiáng)鋼筋，在鈍角部位靠近底板下層，布置平行于角分線的加強(qiáng)鋼筋。加強(qiáng)鋼筋不小于φ12，間距10~15cm，布置于鈍角兩側(cè)1~1.5m邊長(zhǎng)的扇形面積內(nèi)?！卑宓脑敿?xì)構(gòu)造規(guī)定在斜板的支座附近宜增設(shè)平行于支座軸線的分布鋼筋?；?qū)⒎植间摻钕蛑ё较虺噬刃畏植?，過(guò)渡到平行于支座軸線。預(yù)制斜空心板板的橋面鋪裝層的鈍角部位應(yīng)加鋪鋼筋網(wǎng)加強(qiáng)，放置于鋪裝鋼筋的下面?！招陌鍢虻捻?shù)装搴穸?，最小均不?yīng)不不小于80mm。4.8.4鋼筋混凝土梁的構(gòu)造規(guī)定▲T梁、工型組合梁的橫隔梁間距最大應(yīng)不不小于10m?！鳷梁、工型組合梁的腹板寬度最小應(yīng)不不不小于140cm?！A(yù)制梁混凝土與用于現(xiàn)澆整體連接的現(xiàn)澆混凝土齡期之差不應(yīng)超過(guò)3個(gè)月。▲工型組合梁的現(xiàn)澆混凝土與預(yù)制梁的結(jié)合面，豎向結(jié)合鋼筋，應(yīng)埋入現(xiàn)澆層內(nèi)，深度10D。現(xiàn)澆混凝土層厚度最小15cm，預(yù)制梁頂應(yīng)做凸凹6mm的粗糙面?！髦麂摻铋g橫向凈距和層與層之間的豎向凈距，當(dāng)鋼筋為3層如下時(shí)，不應(yīng)不不小于3cm，并不不不小于鋼筋直徑；當(dāng)鋼筋為3層以上時(shí)，不應(yīng)不不小于4cm，并不不不小于鋼筋直徑的1.25倍。4.8.5預(yù)應(yīng)力混凝土板梁的構(gòu)造規(guī)定▲預(yù)應(yīng)力混凝土梁當(dāng)設(shè)置豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋時(shí)，其縱向間距宜為50~100cm。▲預(yù)應(yīng)力混凝土T梁、工型組合梁和箱形截面梁腹板內(nèi)應(yīng)分別設(shè)置直徑Φ12的箍筋，且應(yīng)采用帶肋鋼筋，間距最大值25cm；自支座中心起長(zhǎng)度不不不小于一倍梁高范圍內(nèi)，應(yīng)采用閉合式箍筋，間距10cm?！赥梁、工型組合梁下部馬蹄內(nèi)，應(yīng)另設(shè)直徑Φ10閉合式箍筋，間距最大20cm。此外，馬蹄內(nèi)尚應(yīng)設(shè)置Φ12的定位筋?！葟埛A(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，預(yù)應(yīng)力鋼絲凈距最小1.5cm?！葟埛A(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，端部應(yīng)設(shè)置長(zhǎng)度15cm以上的螺旋筋；并且，端部10倍預(yù)應(yīng)力鋼筋直徑范圍內(nèi)，應(yīng)設(shè)置3~5片鋼筋網(wǎng)?！鴳?yīng)注意曲線預(yù)應(yīng)力管道之間的最小混凝土保護(hù)層厚度的規(guī)定，按規(guī)范計(jì)算確定?！髲埛A(yù)應(yīng)力管道的壓漿用水泥漿，抗壓強(qiáng)度不應(yīng)低于30Mpa。▲后張法預(yù)應(yīng)力梁的封錨混凝土強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于混凝土自身強(qiáng)度等級(jí)的80%，最佳同等標(biāo)號(hào)?！A(yù)應(yīng)力管道注漿中需摻加微硅粉，其含量是20.0kg/m3。產(chǎn)品的化學(xué)構(gòu)成和物理性質(zhì)規(guī)定如下：化學(xué)成分：SiO2≥90%，H2O≤2.0%，LOI（燒矢量）≤5.0%。物理性質(zhì)：＞45μm（45μm篩余）≤5.0%4.8.6墩臺(tái)身、承臺(tái)和基礎(chǔ)的構(gòu)造規(guī)定▲配有一般箍筋的軸心受壓構(gòu)件、偏心受壓構(gòu)件（樁、柱除外），箍筋應(yīng)做成閉合式，其直徑不應(yīng)不不小于縱向鋼筋直徑的1/4，且不不不小于8mm。箍筋間距不應(yīng)不小于縱向受力鋼筋直徑的15倍、不不小于構(gòu)件短邊尺寸（圓形截面采用0.8倍直徑）并不不小于40cm?！溆幸话愎拷畹妮S心受壓構(gòu)件，其縱向受力鋼筋應(yīng)伸入與受壓構(gòu)件連接的上下構(gòu)件內(nèi)，其長(zhǎng)度不應(yīng)不不小于受壓構(gòu)件的直徑且不應(yīng)不不小于縱向受力鋼筋的錨固長(zhǎng)度。間接鋼筋的直徑不應(yīng)不不小于縱向鋼筋直徑的1/4，且不不不小于8?！”谑綐蚨栈蚶甙迨脚_(tái)，在墩身表層、橋臺(tái)的背墻和肋板的表層應(yīng)設(shè)置鋼筋網(wǎng)，其截面面積在水平和豎直分別≥250mm2/m（包括受力鋼筋），間距不應(yīng)不小于40cm?！⒁庠诹鞅蛴衅∥锏暮恿魃?，采用柱式墩時(shí)（柔性），應(yīng)在上游側(cè)橋墩設(shè)置防護(hù)措施。防護(hù)塊石標(biāo)號(hào)MU60，砂漿M20?！簶哆M(jìn)入承臺(tái)的最小厚度為15cm，樁頂?shù)某信_(tái)平面內(nèi)應(yīng)設(shè)一層鋼筋網(wǎng)，鋼筋用量1200~1500mm2/m?！信_(tái)的豎向連系筋，其直徑不應(yīng)不不小于Φ16。4.8.7其他構(gòu)造規(guī)定為防止空心板的單板受力，采用如下措施來(lái)加強(qiáng)鉸縫的連接。首先在原鉸縫構(gòu)造的基礎(chǔ)上，梁板頂面預(yù)埋鋼板，并采用鋼板相連接，間距為100cm，如圖所示。鉸縫混凝土先期澆注，到達(dá)一定強(qiáng)度后再澆注橋面鋪裝混凝土。5、大中橋設(shè)計(jì)5.1上部梁板設(shè)計(jì)：5.1.1橋梁上部構(gòu)造重要采用預(yù)制先張預(yù)應(yīng)力混凝土空心板（寬幅空心板，原則底板寬1.5m）、后張預(yù)應(yīng)力混凝土T型梁、I字梁,現(xiàn)澆鋼筋混凝土持續(xù)箱梁(板)、預(yù)應(yīng)力混凝土持續(xù)箱梁(板)等構(gòu)造。5.1.2主線和立交匝道上3孔以上且橋長(zhǎng)不小于40m的大中橋，當(dāng)采用T梁或I字梁構(gòu)造時(shí)，應(yīng)考慮采用先簡(jiǎn)支后構(gòu)造持續(xù)的上部構(gòu)造；當(dāng)采用預(yù)制先張預(yù)應(yīng)力混凝土空心板的上部構(gòu)造時(shí)，可采用橋面持續(xù)。5.1.3大中橋背墻與梁板及梁板之間填塞油毛氈。5.1.4先簡(jiǎn)支后持續(xù)橋梁，墩頂持續(xù)段采用聚丙烯纖維混凝土，混凝土內(nèi)摻入不不小于12%（替代水泥率）的膨脹劑，膨脹率應(yīng)在0.03%左右，施工單位應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定最佳摻量。膨脹劑的詳細(xì)規(guī)定參照《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定，并注明澆注時(shí)應(yīng)選在每天的低溫時(shí)間。聚丙烯纖維混凝土攪拌機(jī)選用強(qiáng)制式攪拌機(jī)，強(qiáng)制式攪拌2～3分鐘。聚丙烯纖維混凝土投料過(guò)程為先投入碎石，然后投入纖維，再投入砂子攪拌兩分鐘，使纖維充足打開，然后投入水泥和水?dāng)嚢杈鶆蚣纯?。不能因摻入聚丙烯纖維而放松對(duì)砼的初期養(yǎng)護(hù)。聚丙烯纖維混凝土：聚丙烯纖維摻入量為1.2kg／m3。聚丙烯纖維的性能規(guī)定如下表：聚丙烯纖維的性能密度（g/cm3）0.91彈性模量（MPa）＞3500長(zhǎng)度（mm）20當(dāng)量直徑（μm）＜100產(chǎn)品形狀束狀網(wǎng)斷裂延伸率（％）10耐酸堿性強(qiáng)吸水性不吸水抗拉強(qiáng)度（MPa）≥560熔點(diǎn)160-1805.1.5一般狀況下空心板翼緣最大寬度不超過(guò)75cm。當(dāng)通過(guò)調(diào)整翼緣寬度適應(yīng)變寬橋梁時(shí)，可以不小于75cm，但應(yīng)加強(qiáng)配筋，翼緣根部高度外側(cè)腹板箍筋構(gòu)造。變寬橋梁的板片數(shù)需增長(zhǎng)時(shí)，盡量采用由外向內(nèi)布板，即外側(cè)對(duì)齊的方式。假如采用變寬空心板時(shí)，板兩端寬度差不應(yīng)超過(guò)20cm。變寬橋梁盡量不通過(guò)調(diào)整鉸縫寬度實(shí)現(xiàn)。5.2橋面鋪裝設(shè)計(jì)5.2.1高速公路和互通立交匝道橋上空心板、T梁橋面鋪裝，一般采用9㎝瀝青混凝土+防水層+10㎝C50的鋼筋混凝土。持續(xù)箱梁、工字梁橋面采用8㎝厚且不低于C50鋼筋混凝土鋪裝+防水層+9㎝瀝青混凝土。5.2.2橋面混凝土鋪裝層的鋼筋應(yīng)橋面鋪裝鋼筋采用Ф12@15cm(橫橋向)×10cm(順橋向)的焊接鋼筋網(wǎng)(包括上跨主線橋梁)。鋼筋保護(hù)層厚度不得不不小于2.5cm；鋼筋網(wǎng)需由直徑22以上鋼筋豎直支立墊起，間距1m×1m，支立鋼筋與鋪裝鋼筋間需焊接。5.2.3橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)在設(shè)置伸縮縫裝置處鋼筋應(yīng)斷開；鋪裝鋼筋應(yīng)伸入護(hù)欄或防撞墻基座內(nèi)。當(dāng)橋臺(tái)未設(shè)置伸縮縫裝置時(shí)，橋面鋪裝鋼筋應(yīng)伸入搭板或背墻內(nèi)，但需要進(jìn)行失效處理，橋面鋪裝一次澆筑完畢，梁板不在留50cm與臺(tái)后搭板一起澆筑。5.2.4大橋橋面鋪裝混凝土中應(yīng)摻入微硅粉，其含量是20.0kg/m3。5.2.5由于預(yù)應(yīng)力混凝土板梁上拱度的影響，為保證橋面混鋪裝厚度，設(shè)計(jì)圖紙中應(yīng)明確施工中應(yīng)采用必要的如墩頂預(yù)降等措施以保證明際鋪裝厚度與設(shè)計(jì)厚度之差不得不小于2cm。5.2.6應(yīng)根據(jù)計(jì)算確定橋面持續(xù)縱向鋼筋規(guī)格和長(zhǎng)度，一般狀況下（采用60和80型伸縮縫），橋面持續(xù)縱向鋼筋每側(cè)按不不不小于2m考慮。5.3橋梁墩臺(tái)設(shè)計(jì)5.3.1橋梁下部構(gòu)造有關(guān)尺寸，一般狀況下參照經(jīng)技術(shù)質(zhì)量部審核的通用圖設(shè)計(jì)采用。對(duì)特殊狀況和特殊構(gòu)造需經(jīng)構(gòu)造計(jì)算并經(jīng)技術(shù)質(zhì)量部評(píng)審后方可采用。5.3.2橋墩柱高（不含蓋梁高）在7m以上的大中橋，在樁柱結(jié)合處均設(shè)橫系梁。當(dāng)墩身高度不小于16m時(shí)，應(yīng)在墩身中部增設(shè)一道系梁。5.3.3橫系梁底面宜在冰凍線如下，否則應(yīng)采用抬高系梁至地面以上或系梁底面換填礫料等處理措施。5.3.4臺(tái)身高度不不小于10m的肋板橋臺(tái)不設(shè)置橫系梁，不小于10m設(shè)置一道系梁。設(shè)計(jì)時(shí)也可根據(jù)需要，先填土后施工橋臺(tái)，選擇高樁承臺(tái)或通天樁。5.3.5樁基縱向鋼筋接長(zhǎng)規(guī)定采用機(jī)械接頭。5.3.6墩臺(tái)身主筋伸入蓋梁的長(zhǎng)度不得不不小于30D。樁頂伸入承臺(tái)應(yīng)不不不小于15cm。承臺(tái)內(nèi)柱、樁鋼筋交叉部分長(zhǎng)度應(yīng)滿足搭接長(zhǎng)度。5.3.7全橋的墩柱形式、規(guī)格除特殊規(guī)定外盡量保持一致。但樁柱配筋應(yīng)根據(jù)墩柱高度、支座的型式經(jīng)計(jì)算確定。尤其是構(gòu)造型式和墩柱高度變化較大的大橋、特大橋，原則上不得為設(shè)計(jì)簡(jiǎn)便全橋墩柱采用相似配筋。5.3.8對(duì)摩擦樁，當(dāng)樁長(zhǎng)等于不不小于16m時(shí)，樁基縱向鋼筋所有一通究竟；當(dāng)樁長(zhǎng)不不小于等于25m時(shí)，樁基縱向鋼筋50%一通究竟，截?cái)嘟畎?/3樁長(zhǎng)選用；當(dāng)樁長(zhǎng)不小于25m時(shí)，長(zhǎng)的縱向筋按2/3樁長(zhǎng)選用，但不得不不小于25m，截?cái)嘟畎?/3長(zhǎng)筋選用，其他長(zhǎng)度采用素混凝土。對(duì)個(gè)別樁長(zhǎng)較長(zhǎng)的、最大素混凝土段長(zhǎng)度不適宜不小于20m。5.3.9柱式或肋板式橋臺(tái)，耳墻長(zhǎng)度的選用可參照下表：（按臺(tái)前坡比1：1.5（正）推算）：跨徑耳墻長(zhǎng)(cm)0°5°10°15°20°25°30°35°40°45°13180200220162002202402022024026025280300（采用措施）5.3.10對(duì)25m及以上的空心板、T型梁、箱型梁橋臺(tái)，為減小耳墻長(zhǎng)度，臺(tái)蓋梁側(cè)面可增設(shè)必要高度的擋土板（高度不超過(guò)80cm）或采用整體式擋塊，厚度不不不小于40cm。5.3.11主線橋臺(tái)對(duì)應(yīng)中央分隔帶部分的背墻高度應(yīng)與護(hù)輪帶頂面一致，并作好通訊管道預(yù)留槽口設(shè)計(jì)。5.3.12橋臺(tái)背墻高度不小于150cm時(shí)，背墻一定范圍的縱向鋼筋應(yīng)合適加密。此外，橋頭縱坡不小于2%的20m跨徑以上橋梁，背墻豎向鋼筋應(yīng)合適加強(qiáng)。豎向鋼筋的配筋率應(yīng)滿足偏心受壓構(gòu)件的規(guī)定。5.3.13大型河流應(yīng)在流冰水位范圍內(nèi)的樁、柱、承臺(tái)的迎水面設(shè)置ф8@10cm×10cm的鋼筋網(wǎng)。5.3.14蓋梁頂?shù)酌嬲{(diào)整為R=3cm的圓角，方柱的倒角宜采用R=5cm的圓角。5.4橋梁支座設(shè)計(jì)5.4.1安裝板式橡膠支座時(shí)，應(yīng)保證其上下表面與梁底面及墩臺(tái)(或支座墊石)頂面平整密貼，傳力均勻，不得有脫空現(xiàn)象。5.4.2當(dāng)縱坡不小于等于1%或橫坡不小于2%時(shí)，需要在板底調(diào)平適應(yīng)縱橫坡度。13m如下跨徑橋梁在墩臺(tái)帽頂面應(yīng)設(shè)置環(huán)氧樹脂水泥砂漿找平層，13m以上（包括13m）應(yīng)在墩臺(tái)帽頂面設(shè)置墊石，通過(guò)設(shè)置墊層或調(diào)整墊石高度適應(yīng)縱橫坡。其他狀況支座可以直接放置墩臺(tái)蓋梁或臺(tái)帽之上。墩帽頂面的環(huán)氧樹脂水泥砂漿找平層最大高度不得不小于3cm。支承墊石平面尺寸可較支座邊緣寬出7.5cm。（支座有下鋼板的墊石寬出下鋼板邊緣不應(yīng)不不小于5cm），中心高度8～15cm（跨徑較大的T梁、持續(xù)板墊石高度可采用15cm；空心板構(gòu)造可采用8cm；對(duì)持續(xù)箱梁構(gòu)造，墊石中心高度不適宜不不小于15cm）。滑板式支座應(yīng)設(shè)防塵罩。5.4.3彎、坡、斜、寬橋梁宜選用圓形板式橡膠支座。不適宜使用帶球冠的板式橡膠支座或坡形的板式橡膠支座。5.4.4空心板橋梁為適應(yīng)縱橫坡度，需要在梁板預(yù)制時(shí)梁底增長(zhǎng)一塊1cm的鋼板，外露2mm；再焊接一塊通過(guò)削切的楔形鋼板以適應(yīng)坡度的調(diào)整。焊接鋼板的尺寸應(yīng)較支座每邊大5cm。板內(nèi)預(yù)埋的鋼板較焊接鋼板尺寸每邊大5cm，靠板邊側(cè)應(yīng)直至板邊。（縱向受限制時(shí)可以合適減小尺寸）楔形鋼板最小高度應(yīng)不不不小于3mm。5.4.5對(duì)于支承力不小于等于KN的持續(xù)箱梁（板）橋宜選用盆式支座。選擇時(shí)應(yīng)根據(jù)不一樣的位移量確定不一樣的規(guī)格。5.4.6根據(jù)橋孔布置，對(duì)跨徑20m如下梁板可參照下表選用支座規(guī)格。原則跨徑（m)支座型號(hào)（mm）聯(lián)孔數(shù)n支座型號(hào)（mm）聯(lián)孔數(shù)n支座間距（cm）6.0GYZ150×21n≤41158.0GYZ175×28n≤4112.510.0GYZ175×35n≤4112.513.0GYZ225×42n≤4107.516.0GYZ225×562﹤n≤4GYZ225×42n≤2107.520.0GYZ250×632﹤n≤4GYZ250×42n≤210525.0GYZ300×772﹤n≤4GYZ300×44n≤2100（上表所列為對(duì)應(yīng)于最大聯(lián)孔長(zhǎng)度的支座厚度，詳細(xì)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際橋孔布置合理選用支座規(guī)格。此外，對(duì)采用滑板支座的，表中支座中距可根據(jù)需要合適變化）。5.4.7跨徑13m以上（含13m）橋梁支座直接放置在重力式墩臺(tái)、輕型墩臺(tái)帽頂時(shí)，應(yīng)在支做座下設(shè)置鋼筋網(wǎng)。5.5橋梁附屬構(gòu)造設(shè)計(jì)5.5.1橋頭搭板5.5.1.1高速公路（含匝道橋、分離式立交橋）、天橋（凈-7）以及改移工程中的一級(jí)公路和二級(jí)公路的橋梁橋頭以及三、四級(jí)公路上中橋以上橋梁均應(yīng)設(shè)置橋頭搭板。搭板厚度不適宜不不小于0.25m，長(zhǎng)度不適宜不不小于5m。5.5.1.2橋臺(tái)不設(shè)伸縮縫的，橋頭搭板一端栓在橋臺(tái)背墻上，橋臺(tái)設(shè)置伸縮縫的臺(tái)背增設(shè)擱置搭板的牛腿。搭板末端底面坐落于路基頂面。5.5.1.3橋頭搭板長(zhǎng)度可參改下表確定臺(tái)后填土高（m）4567891011搭板長(zhǎng)（m）556788910搭板厚（cm）26263030303034345.5.1.428米路基橋梁橋頭搭板寬度按半幅11.75米設(shè)計(jì)。5.5.2伸縮縫5.5.2.1橋涵的上下部構(gòu)造應(yīng)視需要設(shè)置變形縫或伸縮縫以減小溫度變化、混凝土收縮和徐變、地基不均勻沉降以及其他外力所產(chǎn)生的影響。5.5.2.2一般狀況下不在橋臺(tái)設(shè)縫。伸縮縫規(guī)格可根據(jù)伸縮量大小宜采用國(guó)產(chǎn)模數(shù)型伸縮縫，并應(yīng)優(yōu)先選用80型型鋼縫，伸縮長(zhǎng)度60m如下時(shí)，伸縮縫可選用60型型鋼縫。應(yīng)給出一定范圍的安裝溫度設(shè)計(jì)值（15℃和20℃）以便于指導(dǎo)施工。5.5.2.3橋長(zhǎng)（指跨徑和）不不小于20m的可不設(shè)置伸縮縫。30m如下（跨徑和）的四鉸框架構(gòu)造也可不設(shè)置伸縮縫。5.5.2.4伸縮縫采用聚丙烯纖維混凝土，并摻加適量的微硅粉，微硅粉不得減少混凝土標(biāo)號(hào)，微硅粉摻量為20kg／m3。5.5.3橋頭錐坡5.5.3.1橋臺(tái)側(cè)墻后端和懸臂端伸入橋頭錐坡頂點(diǎn)以內(nèi)的長(zhǎng)度，均不應(yīng)不不小于0.75m。5.5.3.2一般狀況下，錐坡基礎(chǔ)埋置深度不不不小于1m，基礎(chǔ)頂寬60cm，底寬80cm，高度為75cm。處在河道內(nèi)的大中橋（除有特殊規(guī)定的長(zhǎng)大橋梁外）錐坡基礎(chǔ)埋置深度應(yīng)在最大冰凍線如下（頂面可埋于地面下30cm）；對(duì)有沖刷的河道，當(dāng)一般沖刷較大時(shí)，錐坡基礎(chǔ)前應(yīng)拋石，拋石深度同錐坡埋置深度，頂面寬2.5m，按1：1坡度延伸置基礎(chǔ)底面，拋石尺寸不不不小于30cm。5.5.3.3橋頭泄水槽按路基和路面兩部分提交，路橋設(shè)計(jì)室出整體設(shè)計(jì)圖紙，給出路基部分工程數(shù)量，路面部分由路面統(tǒng)一設(shè)計(jì)。橋頭泄水槽寬度應(yīng)根據(jù)橋長(zhǎng)、橋上縱坡及坡長(zhǎng)的不一樣而發(fā)生變化，對(duì)500m如下的橋梁，橋頭泄水槽規(guī)格采用主線路基邊坡泄水槽規(guī)格（大橋以上設(shè)置梯道），對(duì)500m以上長(zhǎng)大橋梁，橋頭泄水槽按寬100cm設(shè)置，梯道寬度維持不變（梯道凈寬75cm）。5.5.3.4路基邊坡需要防護(hù)的橋頭錐坡應(yīng)采用塊石，但橋梁較長(zhǎng)，橋頭已不在視線范圍內(nèi)的也可采用漿砌片石。5.5.3.5橋頭梯道、泄水槽的材料與主線泄水槽相似采用漿砌片石。假如錐坡采用漿砌塊石，則梯道、泄水槽也采用漿砌塊石。5.5.4防撞及安全設(shè)施5.5.4.1橋上防撞墻采用F型，跨越國(guó)鐵、高速公路、一級(jí)公路的橋梁（包括匝道橋）采用85cm外（基座以上高度），其他橋梁（包括匝道橋）均采用75cm（基座以上高度），尺寸如下圖：5.5.4.2橋上防撞護(hù)欄采用梁柱式橋梁護(hù)欄的，基座按2m間距設(shè)置預(yù)留立柱孔洞，再用波形鋼板聯(lián)接。5.5.4.3對(duì)跨越公路和鐵路的主線橋，均需在跨線孔全孔范圍內(nèi)設(shè)置防落物網(wǎng)，防落物網(wǎng)的長(zhǎng)度至少應(yīng)延長(zhǎng)至被交路外（鐵路為坡腳外）5m（垂直距離）。5.5.4.4防撞墻除在墩頂需要設(shè)置變形縫外，對(duì)單孔跨徑不小于20m的，防撞墻還應(yīng)在跨中附近設(shè)置1cm斷縫，但對(duì)應(yīng)墻上縱向鋼管不設(shè)斷縫（除墩頂外）。5.5.4.5防撞墻頂預(yù)埋件鋼板焊接焊角尺寸不不不小于10mm，設(shè)計(jì)可以合適調(diào)整N3鋼板尺寸。5.5.4.6分離式立交混凝土防撞墻的頂面，應(yīng)根據(jù)主線上跨/下穿設(shè)置橫坡向外/向內(nèi)（高差3cm）。5.5.5排水設(shè)施5.5.5.1橋面設(shè)泄水管的規(guī)定：▲橋長(zhǎng)（跨徑和）不小于10m的大、中小橋。▲泄水管設(shè)置間距一般為2.5-3.0m?！谐叩臉蛏?，超高側(cè)泄水管設(shè)在中央帶處。縱坡不小于等于2%的主線橋梁，泄水管間距可合適加大。跨越道路、鐵路的橋孔不設(shè)置泄水管。5.5.5.2橋上泄水管構(gòu)造圖中取消碎石盲溝的構(gòu)造，由路面設(shè)計(jì)完畢。5.6鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土整體現(xiàn)澆持續(xù)箱梁設(shè)計(jì)5.6.1合用范圍本通用指導(dǎo)僅限于采用支架上整體現(xiàn)澆施工的等截面或變截面鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土持續(xù)箱梁，按懸臂施工、逐孔施工、頂推施工等施工措施及其