塔吊臨近信號(hào)塔的安全防護(hù)措施

塔吊接近信號(hào)塔的安全防護(hù)方案XXX14塔吊接近信號(hào)塔的安全防護(hù)方案一、概況本工程為XXXX依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況,結(jié)合本工程平面外形、建筑總高度及施工總平面F

120B

自升式塔吊(4F

安裝120B在4＃主樓南側(cè),接近信號(hào)塔必需做安全防護(hù)，塔身中心距建筑物5米處,該塔吊工作高度約95m,起重臂回轉(zhuǎn)半徑60m,其首次安裝高度26二、現(xiàn)狀分析45信號(hào)塔,信號(hào)塔高度約為10m，距離基坑底部塔吊安裝標(biāo)高約為１８ｍ能滿足國(guó)標(biāo)(GB5144-85)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,但在塔吊伸臂旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi),如突遇停電,又刮起大風(fēng)的特別狀況下,假設(shè)塔吊正處在正常運(yùn)行過(guò)程中,旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)因停電又不能馬上實(shí)行制動(dòng)措施;或由于受風(fēng)標(biāo)效應(yīng)的影響,。為此,必需實(shí)行切實(shí)有效可行的防護(hù)措施。為了安全生產(chǎn)和塔吊生,工程部特組織專項(xiàng)科研小組進(jìn)展技術(shù)攻關(guān),經(jīng)反復(fù)爭(zhēng)論爭(zhēng)論,制定了一套綜合性的安全技術(shù)措施,以防觸碰信號(hào)塔等安全事故的發(fā)生。三、方案措施確定與實(shí)施在制止區(qū)２ｍ范圍內(nèi)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)置超限制動(dòng)裝置，作為戒備區(qū),非特別狀況實(shí)行安全措施及工程經(jīng)理批準(zhǔn),塔吊伸臂不得隨便進(jìn)入制止區(qū),4m區(qū)與戒備區(qū)以外其他區(qū)域?yàn)榘踩鳂I(yè)區(qū)。4臂及吊鉤上上升度只要脫離了信號(hào)塔的范圍,就不會(huì)造成塔吊在刮大風(fēng)時(shí),因強(qiáng)行制動(dòng)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)而以致?lián)p傷設(shè)備或造成倒踏事故。(三)安全作業(yè)區(qū)作業(yè)區(qū)時(shí),回轉(zhuǎn)只許二檔微動(dòng),嚴(yán)禁在快檔下旋轉(zhuǎn),否則視為嚴(yán)峻違章作業(yè),同時(shí)回轉(zhuǎn)半徑東側(cè)５ｍ左右范圍內(nèi)存在其他建筑，必需材料捆扎到位，塔吊慢行，由塔吊指揮及工程部安全員隨時(shí)監(jiān)視。吊鉤及吊物遠(yuǎn)離信號(hào)塔。(五45m,在塔吊大臂上45m2m保障高度距離信號(hào)塔至少6m，待到具體下放位置后,再下落物料,保證其小車在大臂上滑行距離及吊鉤上上升度均有足夠的距離尺寸以脫離信號(hào)塔的范圍。(六)嚴(yán)格塔吊的調(diào)運(yùn)操作,由于4＃樓塔吊北側(cè)為西礦街,行人較多,塔吊應(yīng)盡量削減西礦街一側(cè)吊臂運(yùn)行。是在塔吊旋轉(zhuǎn)運(yùn)行接近信號(hào)塔戒備區(qū)時(shí),應(yīng)加倍慎重留神。安全技術(shù)交底和培訓(xùn),使其到達(dá)親熱協(xié)作、嫻熟操作,與此同時(shí),嚴(yán)格崗位責(zé)任制,落實(shí)到操作責(zé)任人,做到萬(wàn)無(wú)一失。四、其它留意事項(xiàng)(一)各作業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的規(guī)定。(二)塔機(jī)長(zhǎng)時(shí)間暫停工作時(shí),吊鉤應(yīng)起到最高處,小車?yán)阶罱c(diǎn),大臂按順風(fēng)向停置。24h班,做到有問(wèn)題準(zhǔn)時(shí)覺(jué)察,應(yīng)急整改,杜絕安全事故發(fā)生。率后必需鎖頻,使用人員無(wú)權(quán)調(diào)改頻率,做到專機(jī)專用,不得轉(zhuǎn)借。(五)信號(hào)指揮人員應(yīng)與塔機(jī)組相對(duì)固定,無(wú)特別緣由不得隨便更換指揮人員,指揮人員未經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)安全員同意,不得私自換崗,換班時(shí)應(yīng)承受當(dāng)面交接制。(七)指揮過(guò)程中,應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)指揮人員與塔機(jī)司機(jī)的應(yīng)答制塔機(jī)司機(jī)應(yīng)答后,信號(hào)指揮人員方可發(fā)出塔機(jī)