單元小結(jié)練運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律的解題技巧練

單項(xiàng)選擇題多項(xiàng)選擇題非選擇題345678910122111A．勻加速直線運(yùn)動(dòng)中a取負(fù)值B．勻加速直線運(yùn)動(dòng)中a取正值C．勻減速直線運(yùn)動(dòng)中a取正值D．無論勻加速直線運(yùn)動(dòng)還是勻減速直線運(yùn)動(dòng)a都取正值據(jù)v＝v0＋at可知，當(dāng)v0與a同向時(shí)，v增大；當(dāng)v0與a反向時(shí)，v減小．故當(dāng)v0取正值時(shí)，勻加速直線運(yùn)動(dòng)中，a取正；勻減速直線運(yùn)動(dòng)中，a取負(fù)，故選項(xiàng)B正確．3456789101221112．汽車遇緊急情況剎車，經(jīng)15s停止，剎車距離為9m．若汽車剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則汽車停止前最后1s的位移是A．45mB．4mC．3mD．2m4567891012211133．一物體做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，將其運(yùn)動(dòng)時(shí)間順次分為1∶2∶3的三段，則每段時(shí)間內(nèi)的位移之比為A．1∶3∶5B．1∶4∶9C．1∶8∶27D．1∶16∶814567891012211134．如圖所示，一小球從A點(diǎn)由靜止開始沿斜面向下做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，若到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度為v，到達(dá)C點(diǎn)時(shí)速度為2v，則AB∶BC等于A．1∶1B．1∶2C．1∶3D．1∶4

4567891012211135．一輛汽車在平直公路上做剎車實(shí)驗(yàn)，若從0時(shí)刻起汽車在運(yùn)動(dòng)過程中的位移與速度的關(guān)系式為＝10－2m，則下列分析正確的是A．上述過程的加速度大小為10m/s2B．剎車過程持續(xù)的時(shí)間為5sC．0時(shí)刻的初速度為10m/sD．剎車過程的位移為5m456789101221113A．上述過程的加速度大小為10m/s2B．剎車過程持續(xù)的時(shí)間為5sC．0時(shí)刻的初速度為10m/sD．剎車過程的位移為5m

4567891012211136．測速儀安裝有超聲波發(fā)射和接收裝置，如圖所示，B為測速儀，A為汽車，兩者相距335m．某時(shí)刻B發(fā)出超聲波，同時(shí)A由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)．當(dāng)B接收到反射回來的超聲波信號(hào)時(shí)A、B相距355m，已知聲速為340m/s，則下列說法正確的是A．經(jīng)1s，B接收到返回的超聲波B．超聲波追上A車時(shí)，A車前進(jìn)了10mC．A車加速度的大小為10m/s2D．A車加速度的大小為5m/s2456789101221113

從B發(fā)出超聲波到接收到超聲波過程中，汽車A的運(yùn)動(dòng)情況如圖所示：456789101221113

4567891012211137．伽利略為了研究自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，將落體實(shí)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為著名的“斜面實(shí)驗(yàn)”，如圖所示，對(duì)于這個(gè)研究過程，下列說法正確的是A．斜面實(shí)驗(yàn)放大了重力的作用，便于測量小球運(yùn)動(dòng)的路程B．斜面實(shí)驗(yàn)“沖淡”了重力的作用，便于小球運(yùn)動(dòng)時(shí)間的測量C．通過對(duì)斜面實(shí)驗(yàn)的觀察與計(jì)算，直接得到自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律D．根據(jù)斜面實(shí)驗(yàn)結(jié)論進(jìn)行合理的外推，得到自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律“斜面實(shí)驗(yàn)”中小球運(yùn)動(dòng)的加速度較小，便于運(yùn)動(dòng)時(shí)間的測量，A錯(cuò)誤，B正確；斜面傾角增大到90°時(shí)，斜面運(yùn)動(dòng)外推為自由落體運(yùn)動(dòng)，C錯(cuò)誤，D正確．BD456789101221113

BD4567891012211139．如圖所示，小球從豎直磚墻某位置由靜止釋放，用頻閃照相機(jī)在同一底片上多次曝光，得到了圖中1、2、3、4、5…所示小球運(yùn)動(dòng)過程中每次曝光的位置．連續(xù)兩次曝光的時(shí)間間隔均為T，每塊磚的厚度為d，根據(jù)圖中的信息，下列判斷正確的是456789101221113

456789101221113456789101221113

45678910122111311．如圖所示，m1從光滑的斜面上的A點(diǎn)由靜止開始運(yùn)動(dòng)，處自由落下，m1以不變的速率途經(jīng)斜面底端B點(diǎn)后繼續(xù)在光滑的水平面上運(yùn)動(dòng)，在C點(diǎn)恰好與自由下落的小球m2相遇，若AB＝BC＝l，不計(jì)空氣阻力，試求：1兩球經(jīng)多長時(shí)間相遇；

4567891012211132斜面的傾角θ多大．

45678910122111312．2013·四川·9近來，我國多個(gè)城市開始重點(diǎn)治理“中國式過馬路”行為．每年全國由于行人不遵守交通規(guī)則而引發(fā)的交通事故上萬起，死亡上千人．只有科學(xué)設(shè)置交通管制，人人遵守交通規(guī)則，才能保證行人的生命安全．如圖7所示，停車線AB與前方斑馬線邊界CD間的距離為23m．質(zhì)量8t、車長7m的卡車以54m/h的速度向北勻速行駛，當(dāng)車前端剛駛過停車線AB，該車前方的機(jī)動(dòng)車交通信號(hào)燈由綠燈變?yōu)辄S燈．4567891012211131若此時(shí)前方C處人行橫道路邊等待的行人就搶先過馬路，卡車司機(jī)發(fā)現(xiàn)行人，立即制動(dòng)，卡車受到的阻力為3×104N．求卡車的制動(dòng)距離；

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