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文檔簡介
西門子S120變頻器書本型進(jìn)線模塊預(yù)充電回路和接線方式1預(yù)充電回路概述
SINAMICSS120系列為電壓源型變頻器,直流回路采納電容做儲(chǔ)能濾波元件。當(dāng)使用二極管整流時(shí),主回路上電的瞬間,直流母線之間相當(dāng)于短路,為避開瞬間沖擊電流對功率器件造成損壞,需要通過預(yù)充電回路對電容充電,逐步建立直流母線電壓。
SINAMICSS120的整流模塊稱為進(jìn)線模塊LineModule。S120的進(jìn)線模塊包括基本型進(jìn)線模塊BLM(BasicLineModule)、非調(diào)整型進(jìn)線模塊SLM(SmartLineModule)以及調(diào)整型進(jìn)線模塊ALM(ActiveLineModule),它們所采納的功率器件不盡相同,因此預(yù)充電回路以及主回路的接線方式也有所不同,下面逐一進(jìn)行介紹。2書本型BLM的預(yù)充電回路及接線方式
BLM為6脈動(dòng)、不行控整流單元不行控整流模塊,依據(jù)功率不同,所采納的整流器件也有所不同。2.120kW及40kW書本型BLM
這兩檔功率的BLM模塊采納二極管整流,內(nèi)部集成了預(yù)充電回路,如圖1所示,通過預(yù)充電電阻對直流母線電容充電。
圖120kW及40kW書本型BLM的預(yù)充電回路由于在預(yù)充電的過程中,預(yù)充電電阻以熱能的方式消耗能量,因此不能頻繁地合分閘(應(yīng)間隔3分鐘以上),以避開預(yù)充電電阻過熱損壞。圖2所示為BLM的典型接線方式,其上電流程為:
(1)主開關(guān)合閘的同時(shí),通過其幫助觸點(diǎn)閉合使能BLM;
(2)通過開關(guān)量或者通訊報(bào)文掌握P840參數(shù)啟動(dòng)BLM;
(3)經(jīng)過P862中設(shè)置的延時(shí)時(shí)間后,BICO參數(shù)r863.1置位,可將此參數(shù)連接至CU上的一個(gè)DO點(diǎn),用來掌握主回路接觸器合分閘;
(4)主接觸器的幫助觸點(diǎn)可接至CU的DI點(diǎn),作為合閘的反饋信號(hào);
(5)合閘后,電流流過預(yù)充電電阻,預(yù)充電過程持續(xù)約1秒鐘,完成后,內(nèi)部規(guī)律掌握旁路接觸器吸合,電流從主回路流入。
留意:假如不通過P840來啟動(dòng)BLM,而只是通過外部規(guī)律接通主回路,直流回路電壓也能建立,但是此時(shí)旁路接觸器并沒有閉合,當(dāng)電機(jī)模塊啟動(dòng)、負(fù)載增大時(shí),預(yù)充電電阻上的電壓降也隨之增大,導(dǎo)致直流母線欠電壓故障,預(yù)充電電阻也可能過熱損壞。
圖2BLM的典型接線方式2.2100kW書本型BLM
該模塊采納晶閘管整流,如圖3所示,通過轉(zhuǎn)變晶閘管導(dǎo)通角(相角掌握)對直流母線電容充電,因此不需要預(yù)充電電阻和旁路接觸器。主回路上電后,變頻器掌握晶閘管導(dǎo)通角漸漸增大,直至完全導(dǎo)通,預(yù)充電過程完成進(jìn)入正常運(yùn)行階段。
圖3100kW書本型BLM的主回路簡圖100kW書本型BLM的典型接線圖和20kW/40kW的BLM一樣,上電流程也一樣,如2.1節(jié)所述。不同的是,我們必需通過P840參數(shù)啟動(dòng),才能觸發(fā)晶閘管整流,否則直流母線沒有電壓。3書本型SLM的預(yù)充電回路
SLM為不行控的整流回饋單元,它的功率器件包括IGBT及反并聯(lián)的二極管,預(yù)充電回路與20kW/40kW書本型的BLM一樣也集成在模塊內(nèi)部,如圖4所示,同樣不能頻繁地合分閘(應(yīng)間隔3分鐘以上),以避開預(yù)充電電阻過熱損壞。
圖4書本型SLM的預(yù)充電回路3.15kW及10kW書本型SLM
這兩檔功率的SLM模塊沒有Drive-CLIQ接口,可以通過它上面的X21、X22端子進(jìn)行掌握和狀態(tài)指示。圖5為5kW及10kW書本型SLM的典型接線圖,其上電流程為:
(1)主開關(guān)合閘的同時(shí),通過其幫助觸點(diǎn)閉合使能SLM;
(2)這兩款模塊沒有自己的參數(shù),也不需要通過掌握P840參數(shù)啟動(dòng)SLM,預(yù)充電完成后旁路接觸器自動(dòng)合閘;
(3)可以利用CU上的DO點(diǎn)來掌握主回路接觸器合分閘;
(4)主接觸器的幫助觸點(diǎn)可接至CU的DI點(diǎn),作為合閘的反饋信號(hào);
(5)合閘后,電流流過預(yù)充電電阻,預(yù)充電過程持續(xù)約1秒鐘,完成后,內(nèi)部規(guī)律掌握旁路接觸器吸合,電流從主回路流入。
(6)X21的“預(yù)備好”信號(hào)和“報(bào)警”信號(hào)可連接至CU的DI點(diǎn),作為電機(jī)模塊運(yùn)行的必要條件,同時(shí)也可以將CU的DO點(diǎn)連接至X22端子來禁止SLM的回饋功能或復(fù)位故障。
圖55kW及10kW書本型SLM的典型接線方式3.216kW及以上的書本型SLM
這些SLM模塊的典型接線圖與20kW/40kW書本型的BLM一樣,上電流程也一樣,如2.1所述,這里不再贅述。
留意:假如不通過P840來啟動(dòng)SLM(16kW及以上),而只是通過外部規(guī)律接通主回路,直流回路電壓也能建立,但是此時(shí)旁路接觸器并沒有閉合,當(dāng)電機(jī)模塊啟動(dòng)、負(fù)載增大時(shí),預(yù)充電電阻上的電壓降也隨之增大,導(dǎo)致直流母線欠電壓故障,預(yù)充電電阻也可能過熱損毀壞。4書本型ALM的預(yù)充電回路
ALM為可控的整流回饋單元,它的功率器件包括IGBT及反并聯(lián)的二極管,預(yù)充電回路與20kW/40kW書本型的BLM一樣也集成在模塊內(nèi)部,如圖6所示,同樣不能頻繁地合分閘(應(yīng)間隔3分鐘以上),以避開預(yù)充電電阻過熱損壞。
圖6書本型ALM的預(yù)充電回路圖7為書本型ALM以及與之匹配的接口模塊AIM的典型接線圖,其上電流程與20kW/40kW書本型的BLM一樣,如2.1節(jié)所述,這里不再贅述,下面介紹ALM與AIM之間的接線:
(1)AIM的溫度信號(hào)需要接到ALM的X21端子,否則會(huì)報(bào)F06260——濾波器過溫;
(2)AIM中散熱風(fēng)扇的供電;
(3)可以通過外部規(guī)律禁用散熱風(fēng)扇。
圖7ALM與AIM的接線圖留
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