施工交通組織方案

目錄TOC\o"1-1"\h\z\u一、編制闡明................................................................1二、工程概況................................................................1三、工程特點................................................................1四、技術(shù)措施方案........................................................1五、人員及其他配置....................................................5六、交通標(biāo)志設(shè)置........................................................5七、安全文明施工........................................................7一、編制闡明本《交通組織方案》是根據(jù)新都區(qū)新都鎮(zhèn)川音小區(qū)外立面改造工程項目施工作業(yè)的技術(shù)性規(guī)定。針對本工程的特點及現(xiàn)場詳細(xì)狀況，工程施工總平面布置、施工技術(shù)措施、施工進(jìn)度計劃、安全文明保證措施等問題編制本交通組織方案，力爭做到合理、詳細(xì)、可行。安全達(dá)標(biāo)，創(chuàng)文明工地。二、工程概況新都鎮(zhèn)川音小區(qū)外立面改造工程包括肖林和馬超小區(qū)搬遷點，改造總面積15萬平方米。本整改路段因臨四川省音樂學(xué)院，小區(qū)以商鋪居多，人流量及車流量較大，環(huán)境復(fù)雜。各管線整改施工單位，區(qū)域內(nèi)施工圍擋，區(qū)域限制，材料堆場及加工場地，多種車輛，對本段施工過程必將導(dǎo)致重大影響，為保證施工過程現(xiàn)通行道路、交叉道路、出入口的通車、行人通過等功能，同步保證本段施工運送車輛安全進(jìn)入工地，應(yīng)編制交通維護組織措施。三、工程特點本整改路段環(huán)境復(fù)雜，人車流較多，尤其是四川省音樂學(xué)院開學(xué)后，立面及平面施工，平面區(qū)域限制，材料堆場及加工場地，多種工程車輛，對本段施工過程必將導(dǎo)致重大影響，為保證施工過程現(xiàn)通行道路、交叉道路、出入口的通車、行人通過等功能，同步保證本段施工運送車輛安全進(jìn)入工地，特編制交通維護組織措施。本段內(nèi)因施工單位交錯，眾多，各原有管線在使用、運行的同步在原處新做，導(dǎo)致施工作業(yè)面狹窄而復(fù)雜，且沿線仍有眾多店鋪、居民住宅每天有大量的車輛、行人通行，尤其是消防通道有大量的住戶出行，這些都直接影響本段的交通疏導(dǎo)及管理。經(jīng)踏勘，川音小區(qū)為半封閉小區(qū)，進(jìn)入本小區(qū)只有通過北面學(xué)院路和西面主干二道路：本標(biāo)段波及主路為主干二道路和東西走向的川音小區(qū)肖一至五巷（馬超小區(qū)管轄，見后圖）。四、技術(shù)措施方案、圍擋施工圍擋安頓應(yīng)整潔穩(wěn)固，安頓的位置應(yīng)以不防礙道路交通和行人通過為原則,除出入口外必須持續(xù)封閉,保證施工現(xiàn)場與外界隔離,圍擋前應(yīng)做好交通導(dǎo)向標(biāo)志，施工時應(yīng)指派專門人員維護交通秩序。圍擋區(qū)附近不準(zhǔn)堆放余土、施工材料及其他雜物，并保證該范圍內(nèi)整潔。本工程沿線交通流量較大，在圍欄安裝時對交通及安全有一定影響，為不影響交通及施工安全，在施工時交通指揮員一律穿反光背心。、技術(shù)措施：在圍欄施工過程中，文明施工不離口中，每條巷道設(shè)專職文明施工協(xié)調(diào)員一名，24小時輪番值班以保證施工期間通行及防盜。與肖林小區(qū)配合，保證交通安全。積極與政府、公路交通主管部門、建設(shè)單位等部門共同制定在施工期間保護公路設(shè)施，維護交通安全暢通協(xié)議，接受公路、交通、社會和政府部門的監(jiān)督。設(shè)專職交通協(xié)管員及時進(jìn)行交通疏導(dǎo)。 夜間安排專人進(jìn)行車輛守護及防止入室盜竊。保證路面的整潔，保證不產(chǎn)生施工揚塵。成立交通協(xié)調(diào)辦公室（協(xié)同小區(qū)）專門進(jìn)行交通管理。按國標(biāo)掛設(shè)標(biāo)志、標(biāo)牌。交叉路口的圍護設(shè)置圓順。通行車道不堆放材料。施工時，如碰到特殊狀況，與小區(qū)及住戶協(xié)調(diào)方可進(jìn)行變動交通。施工期間，保證交通安全與正常施工，施工區(qū)域局部進(jìn)行封閉施工。施工期間運用公路運送施工用料的車輛必須遵守交通規(guī)則。決不亂停亂放，隨意裝卸。刮風(fēng)下雨天加強對施工地段所有交通道路的標(biāo)示標(biāo)牌巡回檢查，發(fā)現(xiàn)險情立即組織搶險隊伍進(jìn)行妥善處理。定期將交通狀況向小區(qū)和業(yè)主匯報，遇有事故在第一時間內(nèi)告知交通警察到現(xiàn)場處理，不隱瞞，不漏報，不私自處理。節(jié)假日期間，加強交通維護工作，做好道路的清潔、暢通保障，減少對市民正常出行的干擾。在各開放交通出入口位置以及住宅區(qū)門口道路交叉口和道路交匯口處設(shè)置醒目提醒標(biāo)志，提醒準(zhǔn)備通過本路段的車輛減速行駛并設(shè)置交通警示標(biāo)志及交通引導(dǎo)設(shè)施。搭設(shè)專供行人通行的安全通道（詳圖及布置圖附后）。溝槽開挖后，在消防通道設(shè)置行人通行專用便道（詳圖及布置圖附后）。設(shè)置高效的安全管理機構(gòu)，現(xiàn)場時刻保證1名交通安全總負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與各單位的溝通和現(xiàn)場交通安全人員的指揮。有關(guān)部門負(fù)責(zé)人的電話隨時暢通。行車安全管理措施建立交通安全事故應(yīng)急機制，由專人負(fù)責(zé)指揮，發(fā)現(xiàn)事故及時上報，及時報警，絕對服從交警及路政部門的指揮并積極配合；在事故發(fā)生時應(yīng)立即做出反應(yīng)，立即由安全負(fù)責(zé)人運用既有的資源條件配合交警部門處理事故。設(shè)專人進(jìn)行交通指揮，重要是對前方車輛和進(jìn)出封閉區(qū)域施工車輛的指揮，指揮人員規(guī)定具有較純熟的指揮交通能力。施工車輛進(jìn)出施工區(qū)域的交通管制指揮人員必須身著交通反光背心，指揮交通時必須穿戴整潔，并用紅綠色小三角旗指揮交通。設(shè)專人進(jìn)行交通設(shè)施的維護，反光錐按位置對的擺放，間距5米成排布設(shè)并用砂袋固定，若施工過程中出現(xiàn)移位應(yīng)及時調(diào)整，損壞及時更換。嚴(yán)格按規(guī)定及有關(guān)原則設(shè)置交通管制標(biāo)志，當(dāng)施工完畢后盡快將交通標(biāo)志撤離開放交通，當(dāng)因故暫停施工時，將交通標(biāo)志撤至內(nèi)側(cè)一種車道上，以增長行車路面的寬度。施工中碰到交通事故，現(xiàn)場交通安全人員即時按規(guī)定匯報，保護好現(xiàn)場，并協(xié)助有關(guān)部門疏導(dǎo)交通，若遇車輛在工作面?zhèn)群鋈幌ɑ?，現(xiàn)場人員能推進(jìn)的應(yīng)及時組織人員把車輛推到緊急停車帶。發(fā)生特大交通事故或發(fā)生危險物品車輛交通事故及有必要停止施工的緊急狀況時，即時請示有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)同意后暫停施工，至任務(wù)執(zhí)行或現(xiàn)場清理完畢后方恢復(fù)施工。道路遇警衛(wèi)任務(wù)時，交通安全人員必須聽從小區(qū)及業(yè)主的安排。施工人員嚴(yán)禁橫穿車道，必須在錐形交通標(biāo)圍護區(qū)內(nèi)作業(yè)區(qū)域活動，不得向正常通行的車道擺放或拋擲物品。交通安全人員交通安全防護措施所有交通安全人員必須掌握有關(guān)規(guī)定、行為規(guī)范、技能純熟、具有強烈的交通安全意識。為交通安全人員配置完備的安全防護用品(安全帽、反光衣等)，交通安全人員穿戴整潔，未穿戴整潔者也嚴(yán)禁上崗?，F(xiàn)場交通安全人員除維護交通設(shè)施及其他必要時，遠(yuǎn)離交通分隔帶，交通安全人員可站立于中央防撞墻附近，面向車流，對不規(guī)范行車告知路政人員，由路政人員配合指揮交通；指揮施工車輛進(jìn)出封閉區(qū)域時必須面向車輛，嚴(yán)禁背對車輛；交通安全人員更不能穿越行車道。施工人員交通安全防護措施加強對施工人員交通安全教育與監(jiān)督。所有施工人員都必須通過交通安全教育后才能作業(yè)，嚴(yán)格遵守《都市道路維修養(yǎng)護作業(yè)安全規(guī)程》，另配置專職生產(chǎn)安全員。施工人員只能在封閉區(qū)域內(nèi)作業(yè)，嚴(yán)禁施工人員橫穿行車道，違者重罰或直接清除出場。施工人員在交通安全面必須服從交通安全人員的指揮。保證施工安全暢通的措施施工時交通安全組織機構(gòu)保障措施：設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，配置足夠的專職安全生產(chǎn)管理人員（交通協(xié)管員），負(fù)責(zé)指揮施工車輛進(jìn)出施工區(qū)域及保證主線車輛行駛暢通；安全員規(guī)定具有較純熟指揮交通的能力，指揮交通時必須穿統(tǒng)一服裝，袖章穿戴整潔，并用紅綠色小三角旗指揮交通；建立交通安全事故應(yīng)急機制，由專人負(fù)責(zé)指揮，發(fā)現(xiàn)事故及時上報，及時報警，絕對服從小區(qū)及業(yè)主的指揮并積極配合；在事故發(fā)生時應(yīng)立即做出反應(yīng)，由安全負(fù)責(zé)人運用既有的資源條件配合有關(guān)部門處理事故，必要時寧可停止施工；在施工區(qū)域內(nèi)車輛、機械等設(shè)備都必須掛上警示標(biāo)志，并設(shè)專人指揮，形成嚴(yán)密的內(nèi)部交通安全組織機構(gòu)，杜絕違章操作及違章指揮；在施工路段各路口開始設(shè)置警示標(biāo)志提醒司機及人流前方施工，小心通行；在施工路段擺放足夠的反光交通錐、車輛夜間反光標(biāo)牌、警示燈；五、人員及其他配置為了保證交通組織安全有序，必須組織專門的交通管制隊。交通管制人員擬按如下配制：本段合計24個施工路口，每條主道點位設(shè)置1名專職人員，腳手架搭設(shè)和外立面施工時每段路口設(shè)置2名專職疏導(dǎo)員，負(fù)責(zé)交通管制及疏導(dǎo)；其他時間每條巷道兩端各設(shè)置1名專職疏導(dǎo)員。交通指揮現(xiàn)場每班設(shè)置負(fù)責(zé)人和專職交通安全人員，配置對講機和手機。交通安全員及時處理現(xiàn)場人流及車流，讓人流和車流在非施工區(qū)域通行。六、交通標(biāo)志設(shè)置、在開放交通段道路前方及交叉口四面，分別設(shè)置“前方施工”警示標(biāo)志提醒各商家及住戶。、設(shè)置夜間反光標(biāo)牌。、夜間施工交通安全措施晚上十點至凌晨七點期間,車輛將越來越少,為保證施工進(jìn)度,材料運送及土方外運可以合適安排集中在本時間段進(jìn)行。施工區(qū)段警示燈全亮，夜間作業(yè)不能擾民，且滿足施工機械夜間作業(yè)最小分貝規(guī)定。施工臨時標(biāo)志設(shè)置方案序序號牌面內(nèi)容標(biāo)志類型圖樣設(shè)置部位11前方臨時封路警告標(biāo)志警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置距離：各巷道口5米22前方施工警告標(biāo)志警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置距離：各巷道口5米33向左改道警告標(biāo)志警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置于需車輛向左改道44向右改道警告標(biāo)志警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置于需車輛向右改道55車輛慢行警告標(biāo)志警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置于需提醒車輛慢行位置66左道封閉警告標(biāo)志警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置于前方需左道封閉作業(yè)77右道封閉警告標(biāo)志警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置于前方需右道封閉作業(yè)88向左行駛渠化妝置左導(dǎo)向標(biāo)志設(shè)在車流方向向左變化的位置99向右行駛渠化妝置右導(dǎo)向標(biāo)志設(shè)在車流方向向右變化的位置110限速標(biāo)志5禁令標(biāo)志限制速度標(biāo)志設(shè)置在限制車速路段起點處，解除限制速度標(biāo)志設(shè)置在限制車速路段終點處111錐行反光標(biāo)志渠化妝置渠化妝置錐形路標(biāo)從前漸變區(qū)開始，順車流方向布置沿沉降觀測樁布設(shè)，間距3-10米112警示燈具盞緩沖區(qū)域設(shè)置，配合防撞護欄，防撞墻設(shè)置，夜間施工