精美的離心式壓縮機培訓課件

離心式壓縮機LOGO和公司名主講：田偉中煤平朔能化公司空分車間——目錄

離心式壓縮機軸端密封

離心式壓縮機基本結構

離心式壓縮機基礎知識IⅡⅢ

離心式壓縮機日常維保

離心式壓縮機調(diào)節(jié)

離心式壓縮機喘振IVVIVCompanyLogo離心式壓縮機基礎知識第一章從世界范圍內(nèi)來看，壓縮機的發(fā)展歷史悠久，具有豐富的設計、研究、制造和運行的經(jīng)驗，至今在各個領域中依然被廣泛采用和持續(xù)發(fā)展著。在整個生產(chǎn)裝置中，壓縮機是最重要的生產(chǎn)設備之一，它把氣體從低壓壓縮至高壓狀態(tài)，由于壓縮機不斷的吸入和排出氣體，使整個生產(chǎn)工藝得以周而復始地進行，因此它有整個裝置“心臟”之稱。21世紀，離心壓縮機、往復壓縮機、螺桿壓縮機是大中型壓縮機的三大主流，其中離心式壓縮機占主導地位。概述容積式透平式往復式回轉式活塞式柱塞式隔膜式羅茨式葉氏式螺桿式滑片式離心式軸流式斜流式復合式一、按壓縮氣體的原理分類第一節(jié)

壓縮機械的分類氣體壓力的提高是利用氣體容積的縮小來達到，適用中小流量場所。氣體壓力的提高是利用葉輪和氣體的相互作用來達到，適用大流量場所。第一節(jié)

壓縮機械的分類二、按氣流運動方向分類離心式氣體在壓縮機中的流動方向大致與旋轉軸相垂直軸流式氣體在壓縮機中的流動方向大致與旋轉軸相平行斜流式氣體在壓縮機中的流動方向與旋轉軸成某一夾角復合式同時具有軸流式與離心式（斜流式）工作葉輪，一般軸流在前，離心在后。1用途2結構3壓力4介質高爐鼓風機催化裂化鼓風機轉爐煤氣鼓風機鍋爐引風機燒結鼓風機水平剖分型垂直剖分型（筒型）等溫型離心通風機10-15kPa離心鼓風機15~350kPa離心壓縮機350kPa以上空氣二氧化碳合成氣裂解氣三、其它分類第一節(jié)

壓縮機械的分類筒型水平剖分型等溫型第二節(jié)：離心式壓縮機型號、命名及含義第三節(jié)、主要性能參數(shù)和術語性能參數(shù)I排氣壓力指氣體在壓縮機出口的絕對壓力，也稱終壓，單位KPa或MPa。II轉速壓縮機轉子單位時間的轉了多少轉。III功率壓縮機運轉時需要的軸功率，單位為KW。IV排氣量指壓縮機單位時間內(nèi)能壓送的氣體量。體積流量用符號Q表示,單位立方米每秒。質量流量用符號G表示，單位千克每秒。V效率是衡量壓縮機性能好壞的重要指標。第三節(jié)、主要性能參數(shù)和術語常用術語缸級由一個葉輪與其相配合的固定元件所構成段指從氣體吸入機內(nèi)到流出機外去冷卻，其間所流經(jīng)級的組合。

一個機殼稱為一缸，多機殼稱為多缸（在葉輪數(shù)較多時采用）。列指壓縮機缸的排列方式，一列可由一至幾個缸組成。

為了節(jié)省壓縮機的耗功，壓縮機常常有中間冷卻器，中間冷卻器把全部級分隔成幾個段。在每段里，有一個或幾個級，每個級是由一個葉輪及與其相配合的固定零件所構成。對于離心式壓縮機級來說，從其基本結構上來看，它可以分為中間級和末級兩種。級和段第三節(jié)、主要性能參數(shù)和術語第三節(jié)、主要性能參數(shù)和術語末級由葉輪、擴壓器、蝸室等組成。氣體經(jīng)過這一級增壓后將排出機外。流到冷卻器進行冷卻，或送往排氣管道輸出。末級中間級中間級由葉輪、擴壓器、彎道和回流器等組成。氣體經(jīng)過中間級后將直接流到下一級去繼續(xù)進行增壓。在離心壓縮機的每一段里，除了段中的最后一級外，都屬于這種中間級。對于末級來說，它是以蝸室取代中間級的彎道和回流器，有時還取代了級中的擴壓器。第四節(jié)、離心式壓縮機工作原理分段目的由于氣體在壓縮過程中溫度升高，而氣體在高溫下壓縮，消耗功將會增大，為了減少壓縮耗功，故對壓力較高的離心式壓縮機在壓縮過程中采用中間冷卻器，即由某中間級出口的氣體，不直接進入下一級，而是通過蝸室和出氣管，引到外面的中間冷卻器進行冷卻，冷卻后的低溫氣體，再經(jīng)吸氣室進入下級壓縮。工作原理氣體由吸氣室吸入，通過葉輪對氣體做功，使氣體壓力、速度、溫度提高。離開葉輪的高速氣流進入擴壓室把氣體的速度能轉換為壓力能，離開擴壓室的氣體經(jīng)彎道和回流器均勻地進入下一級葉輪繼續(xù)壓縮，最后，由末級出來的高壓氣體經(jīng)渦室和出氣管輸出。離心式壓縮機基本結構1第二章第一節(jié)、整體結構轉動部分稱為轉子轉子包括主軸、葉輪、平衡盤、止推盤、聯(lián)軸節(jié)等。二、轉子固定部分稱為定子定子包括氣缸、隔板（擴壓器、彎道和回流器）、支持軸承、止推軸承和軸端密封等部件。

一、定子離心式壓縮機組成定子轉子第一節(jié)、整體結構離心式壓縮機模型圖中間級：葉輪、擴壓器、彎道、回流器等首級：增加吸氣室末級：增加出口蝸殼無彎道、無回流器離心式壓縮機整體構造圖葉輪擴壓器彎道回流器密封裝置出口蝸殼吸氣室第一節(jié)、整體結構機殼蝸室擴壓器軸承隔板彎道回流器第二節(jié)、主要零部件定子部分吸氣室、蝸殼也是機殼的一部分，它的作用是把氣體均勻地引入葉輪，然后順暢地導出機殼。吸氣室內(nèi)通常澆鑄有分流肋，使氣流更加均勻，也起到增加機殼剛性的作用。機殼一般有水平中分面，以便于裝配、檢修。上下機殼用定位銷定位，用螺栓聯(lián)接，下機殼裝有導向柱，便于拆裝定位。機殼也稱為氣缸，是靜子中最大的零部件。它通常是用鑄鐵或鑄鋼澆鑄出來的。對于高壓離心壓縮機，采用圓桶形鍛鋼機殼，以承受高壓。一、機殼第二節(jié)、主要零部件第二節(jié)、主要零部件第二節(jié)、主要零部件二、擴壓器氣體從葉輪流出時，它具有較高的流動速度，為了充分利用這部分速度能，常常在葉輪后面設置了流通面積逐漸擴大的擴壓器，用以把速度能轉化為壓力能，以提高氣體的壓力。擴壓器一般有無葉型、葉片型、直壁型擴壓器等多種形式。在多級離心式壓縮機中，氣體欲進入下一級就必須拐彎，為此要采用彎道。彎道是由機殼和隔板構成的彎環(huán)形通道空間。三、彎道第二節(jié)、主要零部件四、隔板隔板是形成固定元件的氣體通道，根據(jù)隔板在壓縮機所處的位置，隔板可分為四種類型：進氣隔板、中間隔板、段間隔板和排氣隔板。

作用：是把擴壓器或葉輪后面的氣體匯集起來引導到壓縮機外面去，使它流到氣體輸送管線或冷卻器去冷卻。作用：是使氣流按所需要的方向均勻地進入下一級。它由隔板和導流葉片組成。五、回流器六、蝸室第二節(jié)、主要零部件第二節(jié)、主要零部件徑向軸承作用：承受轉子重量和其他附加徑向力，保持轉子轉動中心和氣缸中心一致，并且在一定轉速下正常旋轉。作用：承受轉子的軸向力，限制轉子的軸向轉動，保持轉子在氣缸中的軸向位置。七、軸承止推軸承徑向軸承止推軸承轉子部分主軸平衡鼓葉輪推力盤聯(lián)軸器第二節(jié)、主要零部件第二節(jié)、主要零部件轉子外形圖當轉子的轉速與轉子的固有頻率相等或相近，系統(tǒng)將發(fā)生共振而出現(xiàn)劇烈的振動現(xiàn)象。發(fā)生共振現(xiàn)象時的轉速稱為軸的臨界轉速。臨界轉速一、主軸主軸上安裝所有的旋轉零件，它的作用就是支持旋轉零件及傳遞轉矩。主軸的軸線也就確定了各旋轉零件的幾何軸線。類型：階梯軸、節(jié)鞭軸、光軸。主軸通常為階梯軸，以便于零件的安裝。各階梯的突肩起軸向定位作用。也可采用光軸，因為它具有形狀簡單，加工方便的特點。第二節(jié)、主要零部件階梯軸階梯軸二、葉輪第二節(jié)、主要零部件

葉輪也稱為工作輪，它是壓縮機中最重要的一個部件。氣體在葉輪葉片的作用下，跟著葉輪做高速的旋轉。而氣體由于受旋轉離心力的作用以及在葉輪里的擴壓流動，使氣體通過葉輪后的壓力得到了提高。此外，氣體的速度能也同樣在葉輪里得到了提高，因此可以認為葉輪是使氣體提高能量的唯一途徑。葉輪按結構形式可分為開式、半開式和閉式，離心式壓縮機實際應用的是閉式和半開式葉輪。全封閉式葉輪半開式葉輪三、平衡盤（鼓）第二節(jié)、主要零部件在多級離心壓縮機中,由于每級葉輪兩側的氣體作用力的大小不等,使轉子受到一個指向低壓端的合力，這個合力稱為軸向力。軸向力對于壓縮機的正常運轉是不利的，它使轉子向一端竄動。甚至使轉子與機殼相碰，造成事故。因此需要將軸向力平衡掉。

平衡盤就是利用它的兩邊氣體壓力差來平衡軸向力的零件。它位于高壓端，一側壓力是末級葉輪的排氣壓力(高壓)，另一側通向大氣或進氣管道（低壓），上述兩側壓力差使轉子受到一個與軸向力反向的力，其大小決定于平衡盤的受力面積。

平衡盤平衡70%的軸向力，止推軸承承受30%的軸向力。第二節(jié)、主要零部件三、平衡盤（鼓）第二節(jié)、主要零部件四、推力盤

作用：就是將平衡盤剩余的30%軸向力傳遞給止推軸承。通常推力盤分上下兩半，由光潔度很高的不銹鋼切割或鍛造而成，一般設置在壓縮機高壓端。剛性聯(lián)軸器用在兩軸能嚴格對中，并在工作時不發(fā)生相對位移的地方；液力聯(lián)軸器是用液體動能來傳遞功率，用在需要保護原動機不遭過載損壞而又可空載起動的地方。彈性聯(lián)軸器用在兩軸能嚴格對中，并在工作時不發(fā)生相對位移的地方；五、聯(lián)軸器第二節(jié)、主要零部件作用：主要用于兩軸之間的聯(lián)接，它的主要任務是傳遞扭矩。一般分為剛性、彈性和液力三種。第二節(jié)、主要零部件剛性聯(lián)軸器膜片聯(lián)軸器液力耦合器Makeiteasiertochangethetext:UsetheSelectionPanetotemporarilyhidethePicturePlaceholder.(Hometab,Select,SelectionPane).Clicktheeyeicontohideorshowanobject.Tochangethesampleimage,selectthepictureanddeleteit.NowclickthePicturesiconintheplaceholdertoinsertyourownimage.Theanimationisalreadydoneforyou;justcopyandpastetheslideintoyourexistingpresentation.SamplepicturecourtesyofBillStaples.第三章離心式壓縮機軸端密封離心式壓縮機軸端密封密封是壓縮機的重要部件之一。離心式壓縮機若要獲得良好的運行效果，必須在轉子與定子間保留一定的間隙，以避免其間的摩擦、磨損以及碰撞等故障發(fā)生。泄漏不僅降低了壓縮機的工作效率，而且還將導致污染，甚至發(fā)生著火爆炸事故，嚴重影響企業(yè)效益和人們的生命財產(chǎn)安全。什么是密封機殼內(nèi)殼吸氣口排氣口端蓋擴壓器回流器徑向軸承推力軸承主軸葉輪平衡活塞軸端密封安裝位置軸端密封軸端密封軸向密封：浮環(huán)密封、阻塞密封、迷宮密封。徑向密封：單端面螺旋槽式機械密封、干氣密封。離心式壓縮機的軸端密封是指將壓縮機內(nèi)部介質與外部環(huán)境相隔離，防止機內(nèi)介質向機體外泄漏的一種裝置。作用類型離心式壓縮機軸端密封

迷宮密封也稱為梳齒型密封，是一種非接觸型密封。主要用于離心壓縮機級內(nèi)輪蓋密封、級間密封和平衡盤密封上。在壓力較低，且允許流體少量流出時，也可作為軸密封(軸與殼體間的密封)使用。迷宮密封平滑型、曲折型臺階型、蜂窩型迷宮密封形式離心式壓縮機軸端密封臺階型迷宮密封平滑型迷宮密封離心式壓縮機軸端密封密封原理離心式壓縮機軸端密封迷宮密封是利用節(jié)流原理使氣體每經(jīng)過一個齒片，壓力就下降一次，經(jīng)過一定數(shù)量的齒片后就形成較大的壓降，實質上迷宮密封就是給氣體的流動以壓差阻力，從而減小氣體的通過量。干氣密封原理干氣密封材料干氣密封類型干氣密封干氣密封特點離心式壓縮機軸端密封概念：干氣密封是一種新型的非接觸式軸封,一般要求密封上游的注氣非常潔凈，無論是外設氣源還是來自壓縮機出口的工藝密封氣都需要經(jīng)過嚴格濾清，這也是干氣密封名稱的由來。

干氣密封與傳統(tǒng)的機械密封相類似，密封面由動環(huán)和靜環(huán)組成。其中動環(huán)端面上刻有許多溝槽，它們互不相通。各個溝槽從旋轉環(huán)的外徑向中心延伸，但不貫通，接口槽外深內(nèi)淺，在溝槽的末端形成了密封堰。

當處于非運行狀態(tài)時，動環(huán)與靜環(huán)的密封面接觸，在運行狀態(tài)時，氣體被吸入溝槽中壓縮的同時，遇到密封堰的阻攔，氣體壓力升高，克服靜環(huán)座彈簧力和作用在靜環(huán)上的流體靜壓力，使動、靜環(huán)密封面脫離接觸，產(chǎn)生很小的間隙3-7微米。通過這種方法使間隙持久的存在，流經(jīng)密封面的密封氣同時也起到了冷卻機封的作用。干氣密封原理干氣密封原理離心式壓縮機軸端密封離心式壓縮機軸端密封干氣密封材料動環(huán)－碳化鎢/碳化硅靜環(huán)－碳石墨/Cranit