上海市對外服務(wù)有限公司貨運分公司多元化改制咨詢項目中期報告-附錄

上海市對外服務(wù)有限公司貨運分公司多元化改制咨詢項目中期報告

附錄2002年9月目錄附錄一：外服貨運分公司組織問卷調(diào)研報告本次調(diào)研問卷回收結(jié)果此次調(diào)研活動共發(fā)出問卷110份，回收問卷91份。其中有效問卷86份，無效問卷5份。有效問卷未回收問卷無效問卷17%78%5%問卷回收統(tǒng)計結(jié)果28%78%參加統(tǒng)計人員占外服貨運總?cè)藬?shù)的比例參加統(tǒng)計人數(shù)未參加統(tǒng)計人數(shù)參與本次問卷調(diào)研活動的以年輕員工居多。參加調(diào)研員工年齡分布圖20-29歲57%40-49歲19%30-39歲20%50-59歲6%參加調(diào)研員工男女比例男性53%女性47%59％參加本次調(diào)研活動的員工已經(jīng)在外服貨運工作了3年以上，30%在現(xiàn)有崗位上工作了3年以上5-10年30%3-5年23%10年以上6%1-3年40%未滿1年1%員工工作年限的分布圖1－3年55%10年以上3%5－10年12%3－5年14%不滿1年15%在現(xiàn)有崗位工作時間參加本次問卷調(diào)研的人員級別分布在此次調(diào)研中：公司中級管理層人員共7人，占總數(shù)的8%。公司基層負(fù)責(zé)人共24人，占總數(shù)的28%。公司的科員共47人，占總數(shù)的55%。其它職位人員共8人，占總數(shù)的8%左右?；鶎迂?fù)責(zé)人科員其它職位中級管理層人員級別分布圖外服貨運員工普遍對公司的綜合實力表示認(rèn)同和贊賞，在人力資源管理上尚需進(jìn)一步的改善。同意不表態(tài)不同意調(diào)研結(jié)果總結(jié)78%以上員工清楚的了解外服貨運的核心競爭力，但希望公司能夠在提高產(chǎn)品服務(wù)能力上繼續(xù)予以關(guān)注。企業(yè)戰(zhàn)略員工普遍對領(lǐng)導(dǎo)層的能力和管理風(fēng)格表示認(rèn)同。領(lǐng)導(dǎo)能力90%以上的員工表示愿意在外服工作，60%左右的員工認(rèn)為公司并沒有鼓勵自己嘗試有風(fēng)險的活動。公司的理念76%的員工清晰的了解自己的崗位職責(zé)。組織相關(guān)大多數(shù)員工認(rèn)為能夠很好的計劃工作，但只有50%左右員工認(rèn)為公司合理的分配了資源。管理流程相關(guān)業(yè)務(wù)流程相關(guān)80%以上的員工認(rèn)為公司正努力為客戶提供最優(yōu)的服務(wù)，但是參與持續(xù)改善服務(wù)的員工只有36%大多數(shù)人認(rèn)為公司的員工具備足夠集能勝任工作，但是60%左右的員工不清楚公司的晉升流程和人事政策。人力資源相關(guān)贊同比例最高的10道問題我理解行業(yè)內(nèi)的新趨勢會怎樣影響外服貨運的發(fā)展。我相信外服貨運的業(yè)務(wù)目標(biāo)是可實現(xiàn)的。

我們公司的高層領(lǐng)導(dǎo)相信建立一支多樣化的員工隊伍有助于提高效率。我們公司的高層領(lǐng)導(dǎo)積極尋求新的利潤增長點。外服貨運努力為所有客戶提供高質(zhì)量的產(chǎn)品／服務(wù)。我努力工作，這樣外服貨運能有機(jī)會更成功。我對于為外服貨運工作感到自豪。我對如何安排自己的工作負(fù)責(zé)。我清晰地理解我的工作職責(zé)。我樂于在外服貨運工作。不同意比例最高的10道問題。我充分利用可供使用的溝通工具，例如內(nèi)部新聞、公告和商務(wù)信件。在我需要增強(qiáng)的技能方面,公司為我提供培訓(xùn)。我們公司在我的個人發(fā)展方面進(jìn)行有效投資。我參與公司產(chǎn)品／服務(wù)的持續(xù)改善工作。我們在預(yù)測和滿足客戶需求方面都積極主動。我們公司各個組織之間，很少有工作重復(fù)的現(xiàn)象。我們公司清楚地向我傳達(dá)了公司的人事制度。我們公司有明確的晉升流程。我們公司的企業(yè)氛圍能夠激勵我發(fā)揮最佳的工作表現(xiàn)。我的工作部門了解其它部門遇到的問題和/或困難。目錄附錄二：潛在競爭對手檔案BAXGlobal馬士基物流丹沙貨運美集物流EXELAsiaTiger錦海捷亞亞洲物流上海中遠(yuǎn)國貨華輝民航快遞EMS公司背景建立年份:1972年成立BNAFI（1997更名為BAXGlobal,側(cè)重發(fā)展全球供應(yīng)連管理能力）公司狀況:上市公司(BAXGlobal是ThePittstonCompany的控股公司.NYSE代號:PZB).全球總部:Irvine,Calif服務(wù)區(qū)域:全球130個國家設(shè)有500多家分公司和辦事處，約10000員工物流收入：2000年的收入為21億美元使命與目標(biāo)BaxGlobal致力于成為一家為促進(jìn)全球貿(mào)易而提供高質(zhì)量物流服務(wù)、緊密結(jié)合的運輸方案以及供應(yīng)鏈管理的具有全球領(lǐng)先地位的公司。服務(wù)經(jīng)營范圍主要物流服務(wù)：貨運，倉儲，物料管理，報關(guān)/通關(guān)，運輸網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)和反向物流目標(biāo)客戶行業(yè)：航天，汽車，高新技術(shù)，零售，醫(yī)藥保健業(yè)務(wù)地理覆蓋：美國各州，主要南美國家，主要歐洲國家和城市，主要亞洲國家和城市，其他地區(qū)主要城市組織/業(yè)務(wù)架構(gòu)BAXGlobalIATA服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)空運國際快遞海運專業(yè)物流服務(wù)全球通訊BAXGlobal看重全球貿(mào)易機(jī)遇，以提供高質(zhì)量服務(wù)、緊密結(jié)合的運輸方案以及供應(yīng)鏈解決方案為主業(yè)

競爭優(yōu)勢擁有最大的全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)之一超一流的運輸和物流行業(yè)專家隊伍領(lǐng)先的地域擴(kuò)張和全球網(wǎng)絡(luò)技術(shù)創(chuàng)新（物流管理技術(shù)和信息技術(shù)）Argus全球信息系統(tǒng)策略意圖通過業(yè)務(wù)和管理流程的質(zhì)量控制提高運作效率，不僅在運輸、倉儲、文檔，訂單處理，包裝等業(yè)務(wù)領(lǐng)域，而且在各業(yè)務(wù)領(lǐng)域的各個業(yè)務(wù)滿足企業(yè)對服務(wù)和管理的高質(zhì)量追求‘ThinkGlobal,ActGlobal’，在全球保持一致的企業(yè)形象和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量在不同區(qū)域建立戰(zhàn)略物流中心（Toledo,Ohio,London,Singapore,Australia,以及TheNetherlands)與目標(biāo)客戶行業(yè)的佼佼者建立戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系，提供度身定做的行業(yè)物流解決方案BAXGlobal的競爭優(yōu)勢集中在：服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，專業(yè)人員、技術(shù)創(chuàng)新Bax中國業(yè)務(wù)拓展BAXGlobal1995年進(jìn)入中國市場，7年中在包括北京、天津、青島、大連、上海、寧波和廈門等地在內(nèi)的主要主要的機(jī)場和港口城市開設(shè)了獨資公司或代表處，通過網(wǎng)點鋪設(shè)逐漸滲透中國市場在廈門象嶼和上海外高橋保稅區(qū)分別擁有自己的物流公司目前BAXGlobal已在中國境內(nèi)從事運輸和物流的公司中處于領(lǐng)先的地位.2001年BAX廈門公司被中國評為A級物流企業(yè)BAXGlobal在中國的業(yè)務(wù)拓展受益于其不斷擴(kuò)大的國際網(wǎng)絡(luò)的支持和母公司對中國業(yè)務(wù)的持續(xù)投資BAXGlobal依靠其在空、海運代理、報關(guān)、以及倉庫管理等方面的多樣服務(wù)，憑借其專業(yè)、高質(zhì)量的服務(wù)和高可信度，成為了許多世界著名跨國企業(yè)的在中國的生意伙伴

注重人員素質(zhì)培養(yǎng)。要在中國率先建立一支受過良好教育，富有才干且行業(yè)經(jīng)驗豐富的員工隊伍Bax國際業(yè)務(wù)拓展1972BurlingtonNorthernAirFreight,Inc.正式成立。起初為10個城市提供城際貨代和貨運服務(wù)，逐步擴(kuò)張網(wǎng)點和員工隊伍1982ThePittstonCompany收購Burlington，業(yè)務(wù)向空運拓展1985Burlington收購13-aircraftfleet。加強(qiáng)了自己的空運承運能力，并在FortWayne,Indiana建立自己的中轉(zhuǎn)中心1986定位在空運快遞市場進(jìn)行競爭，同時更名為BurlingtonAirExpressInc.1993BurlingtonAirExpress進(jìn)入海運貨代行業(yè)，全面在世界各地鋪設(shè)辦事處和代理分公司1994BurlingtonAirExpress向供應(yīng)鏈解決方案提供商轉(zhuǎn)型，1997更名為BAXGlobal,側(cè)重發(fā)展全球供應(yīng)鏈管理能力BAXGlobal在全球范圍拓展網(wǎng)點，建立物流規(guī)劃中心，與目標(biāo)行業(yè)佼佼者建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，為其度身定做行業(yè)物流解決方案除貨代，貨運，快遞服務(wù)外，為客戶提供的主要增值服務(wù)側(cè)重于：減少重復(fù)運作和進(jìn)出庫成本，生成業(yè)務(wù)和管理報表，減少手工操作，建立供應(yīng)聯(lián)各方信息交流平臺，建立全球標(biāo)準(zhǔn)化貨物全程跟蹤系統(tǒng)，加快產(chǎn)品流通速度，減少庫存成本等

BAXGlobal在中國的拓展以跨國企業(yè)為主，通過網(wǎng)點鋪設(shè)逐漸滲透市場公司背景

建立年份:1970‘s開始逐步發(fā)展和壯大。2000年MaerskLogistics正式成立，包括Mercantile和Sealand物流業(yè)務(wù)

公司狀況:隸屬于A.PMollerGroup

服務(wù)區(qū)域:在70多個國家設(shè)有200多個辦事處，員工超過4300人。公司總部：丹麥哥本哈根使命與目標(biāo)在全球范圍內(nèi)為客戶提供有償?shù)模?jīng)濟(jì)高效，一步到位，創(chuàng)新和完善的集運服務(wù)。企業(yè)的宗旨是：質(zhì)量，服務(wù)和信譽(yù)服務(wù)經(jīng)營范圍主要物流服務(wù)：供應(yīng)鏈管理，空、海運代理，報關(guān)代理，內(nèi)陸運輸，倉儲及物流分撥目標(biāo)客戶行業(yè)：遵循追隨客戶和全球協(xié)議客戶準(zhǔn)則，隨客戶的全球業(yè)務(wù)拓展進(jìn)行服務(wù)的拓展業(yè)務(wù)地理覆蓋：遵循追隨客戶和全球協(xié)議客戶準(zhǔn)則進(jìn)行業(yè)務(wù)地理范圍的擴(kuò)張。八十年代末開始進(jìn)入中國，總部設(shè)在上海，在沈陽，天津，青島，北京，武漢，廈門，深圳和廣州等地設(shè)有分公司，還在大連，南京，寧波，重慶，福州及哈爾濱設(shè)有辦事處馬士基遵循追隨客戶和全球協(xié)議客戶準(zhǔn)則，在全球范圍內(nèi)為客戶提供有償?shù)?，?jīng)濟(jì)高效，一步到位，創(chuàng)新和完善的集運服務(wù)組織/業(yè)務(wù)架構(gòu)馬士基物流海運倉儲與分銷供應(yīng)連管理空運海關(guān)事務(wù)處理當(dāng)?shù)鼗?wù)馬士基服務(wù)內(nèi)容介紹供應(yīng)鏈管理：利用Maersk全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)為客戶的采購、銷售和物流業(yè)務(wù)和信息系統(tǒng)提供配套服務(wù)，同時借鑒Maersk在各地的當(dāng)?shù)鼗袠I(yè)經(jīng)驗和知識，實現(xiàn)供應(yīng)鏈管理倉儲和分銷：戰(zhàn)略性布點，在全球主要貨運樞紐中心搶先布點。作為獨立或與其他解決方案集成的服務(wù)為客戶提供倉儲和分銷等業(yè)務(wù)支持海運：扮演海運中介人的角色（OTI）,與20多家海運承運人結(jié)成聯(lián)盟，為客戶提供廣泛和可選的服務(wù)。同時擁有自己的船隊空運：與全球主要航空貨運承運商結(jié)成聯(lián)盟，為客戶計劃貨運路線和相關(guān)文檔、報關(guān)等事宜，同時結(jié)合其他增值服務(wù)，提供門對門服務(wù)通關(guān)/報關(guān)服務(wù)：在某些國家提供此項服務(wù)。著重培養(yǎng)當(dāng)?shù)貙I(yè)人員技能和關(guān)系網(wǎng)，確保作業(yè)的準(zhǔn)時性和有效性（主要集中在亞洲地區(qū)）當(dāng)?shù)鼗?wù)：專門的客戶支持和方案設(shè)計人員為當(dāng)?shù)乜蛻舻男枨筮M(jìn)行專業(yè)化設(shè)計。致力于當(dāng)?shù)貑T工技能的培養(yǎng)馬士基物流從鋪設(shè)戰(zhàn)略性配送中心、與承運人結(jié)成聯(lián)盟、強(qiáng)化當(dāng)?shù)鼗锪髋涮追?wù)三方面拓展物流業(yè)務(wù)策略意圖MaerskLogistics總體上而言是一家不擁有實際資產(chǎn)的物流公司，通過精心選擇分包商將物流服務(wù)整合MaerskLogistics主張全資擁有分支機(jī)構(gòu)MaerskLogistics鼓勵當(dāng)?shù)胤止靖鶕?jù)市場狀況調(diào)整戰(zhàn)略，提供更貼近客戶的物流方案馬士基在中國發(fā)展的策略意圖在中國的最主要目標(biāo)，是建立一個全面的配送網(wǎng)絡(luò)，覆蓋內(nèi)陸及國際顧客馬士基有意全資擁有自己在中國的港口、鐵路、公路及倉庫、代理公司等全套運輸設(shè)施，開展全方位的物流服務(wù)在中國要發(fā)展的高增值服務(wù)包括包裝、裝配等加工活動馬士基物流在中國的發(fā)展會是有策略及穩(wěn)定地前進(jìn)，有需要時會投資基建項目，配合顧客服務(wù)需求

公司在中國不會獨立發(fā)展，必要時會與其他中國公司合作，拓展物流業(yè)務(wù)

馬士基物流（中國）對中國即將開放空運貨物市場期望很大，有意申請有關(guān)牌照

競爭優(yōu)勢全資擁有分支機(jī)構(gòu)，擁有完全運作經(jīng)營決策權(quán)統(tǒng)籌安排全球資源，達(dá)到效率最大化遵循‘followyourcustomers’和‘globalkeyaccounts’原則，第一時間跟隨全球協(xié)議客戶在全球擴(kuò)張與母公司A.P.MollerGroup資源共享：例如客戶行業(yè)知識，客戶共享等（A.P.MollerGroup）在石油勘探開發(fā)，船舶制造，航天，超市運作等方面都有重大投資IT信息系統(tǒng)，全web-enabled信息平臺，將客戶和合作伙伴整合在一起 強(qiáng)大的全球客戶 資源和成功實施 經(jīng)驗馬士基物流的競爭優(yōu)勢源于全資擁有分支機(jī)構(gòu)，同時擁有完全的運作經(jīng)營決策權(quán)，從而可以統(tǒng)籌安排全球資源，達(dá)到效率最大化馬士基中國業(yè)務(wù)拓展馬士基進(jìn)入中國的最原始的動機(jī)是追隨客戶–宜家、耐克、米其林輪胎、阿迪達(dá)斯等。與客戶的長期的合作使彼此相互促進(jìn)馬士基已經(jīng)在中國設(shè)立20多家分支機(jī)構(gòu)，業(yè)務(wù)輻射物流、倉儲、碼頭、造船、船舶經(jīng)紀(jì)、海洋油氣勘探、酒店業(yè)等產(chǎn)業(yè)，物流據(jù)點也已經(jīng)遍布中國主要沿海港口城市近幾年，馬士基（A.P.Moller-Maersk）集團(tuán)在中國的“政府公關(guān)”和“市場擴(kuò)張”非常主動:2001年馬士基公司看準(zhǔn)中國入世和舉辦奧運會的契機(jī)，精心布局，搶先投巨資贊助北京申奧，成為運輸及物流業(yè)的獨家贊助商

2001年6月馬士基公司在上海開設(shè)首家獨資配送中心，占地17000英尺，鄰近高速公路，能與碼頭建立一個完善而快速的配送渠道，中心還安裝了一套先進(jìn)的資訊科技系統(tǒng)，可為顧客提供專業(yè)的供應(yīng)鏈管理服務(wù)，未來兩年公司還準(zhǔn)備再開設(shè)10個配送中心

馬士基與大連造船廠和廣州廣船國際股份有限公司簽訂建造3條3.5萬噸成品油論的合同，至此，馬士基在華訂購船只達(dá)到２５艘（交易金額７·５億美元），是中國造船業(yè)的最大外方買主2001年，除船舶之外的在華采購超過２億美元，如馬士基在振華港機(jī)的岸吊采購金額累計達(dá)到１·１億美元，馬士基７０多萬只集裝箱中，超過５０％由中國制造馬士基全球業(yè)務(wù)拓展在過去的20年中，馬士基不斷通過收購擴(kuò)大業(yè)務(wù)覆蓋面。例如：收購Hudd美國分銷服務(wù)，瑞士倉儲分銷中心，Sea-Land及Sea-Land物流等2000年，馬士基物流正式成立，包括原Mercantile和Sealand的物流業(yè)務(wù)。之后不斷收購與開展當(dāng)?shù)貥I(yè)務(wù)相關(guān)的公司。例如：美國O‘Neill&Whitaker報關(guān)/貨代公司，澳大利亞O’Farrells報關(guān)/貨代公司，法國D‘Click,芬蘭OYArealog報關(guān)公司等

在全球各地的倉儲分銷中心設(shè)計和建設(shè)中，馬士基物流遵循‘高效，環(huán)保，安全’的準(zhǔn)則，充分考慮當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)，政策和行業(yè)準(zhǔn)則馬士基物流跟隨客戶拓展業(yè)務(wù)，側(cè)重大客戶，建立長期戰(zhàn)略性合作關(guān)系，設(shè)計與客戶業(yè)務(wù)運作無縫集成的物流解決方案馬士基中國的拓展以“政府公關(guān)”和“市場擴(kuò)張”為主使命和目標(biāo)致力于為客戶提供全球物流解決方案的設(shè)計與實施。不斷革新，拓展電子商務(wù)和第四方物流咨詢服務(wù)，擴(kuò)大服務(wù)領(lǐng)域服務(wù)經(jīng)營范圍主要物流服務(wù)：為特定行業(yè)提供客戶化行業(yè)物流解決方案；全球的航運、海運以及為客戶定制的物流解決方案服務(wù)；歐洲陸運服務(wù)。物流服務(wù)包括貨物加工、包裝、標(biāo)簽貼制、發(fā)票處理、訂單處理、反向物流、商品分銷等目標(biāo)客戶行業(yè)：消費品、電子／通信、時裝、汽車、醫(yī)藥及醫(yī)療保健行業(yè)業(yè)務(wù)地理覆蓋：業(yè)務(wù)覆蓋整個歐洲地區(qū)，占總業(yè)務(wù)收入的七成，并遍布北美、拉美、亞太地區(qū)公司背景公司狀況：是德國郵政下屬的貨運物流企業(yè)，目前是全球最大的航空貨運和前五大海運貨代之一，航線遍布全球服務(wù)區(qū)域：業(yè)務(wù)遍布150多個國家，設(shè)有800多哥辦事處，員工超過4.5萬人。在各地有434處倉庫設(shè)施及處理設(shè)施物流收入：2001年總收入為92億歐元，EBITDA為1》6億歐元，其中物流收入為15億歐元組織/業(yè)務(wù)架構(gòu)丹沙歐洲陸運服務(wù)貨運物流丹沙貨運是德國郵政旗下的提供全球物流服務(wù)的企業(yè)，致力于為客戶提供個性化的、信息化的物流解決方案丹沙物流以每年20％的速度增長，滿足客戶全球化、整體供應(yīng)鏈優(yōu)化的物流需求銷售收入員工數(shù)目倉庫數(shù)目倉庫面積2001年14.7億歐元1.21萬名252個28億平方米2000年12.1億歐元1.19萬名243個28.7億平方米－2001年丹沙物流的經(jīng)營業(yè)績和基本情況－丹沙的業(yè)務(wù)主要集中在歐洲大陸，其中德國、比利時／荷蘭／盧森堡、以及法國占據(jù)了很大的業(yè)務(wù)比重－2001年分地區(qū)物流解決方案收入－丹沙的主要物流客戶集中在消費品、高科技／電信行業(yè)，伴隨這些客戶的全球發(fā)展，拓展其在全球的物流服務(wù)2001年分行業(yè)的物流解決方案收入丹沙物流基于強(qiáng)大的倉儲和分銷服務(wù)能力，并以IT信息技術(shù)為后盾，全力發(fā)展客戶化的物流解決方案發(fā)展策略意圖大力發(fā)展整合的物流解決方案業(yè)務(wù):為專業(yè)消費品及工業(yè)產(chǎn)品的制造商和分銷商提供客戶化的物流服務(wù)。基于倉儲和分銷服務(wù)等基礎(chǔ)服務(wù)，向客戶提供延伸的物流服務(wù)保持貨運業(yè)務(wù)的持續(xù)增長：與航空公司和船公司有堅固的合作關(guān)系，并不斷增加航線為客戶提供更好的服務(wù)優(yōu)化歐洲陸運服務(wù)：通過整合市場上各種運輸和托運服務(wù)，為客戶提供鐵路、公路以及各種聯(lián)合運輸方式的貨運服務(wù)競爭優(yōu)勢行業(yè)化方案：丹沙物流解決方案為行業(yè)客戶提供廣泛的高質(zhì)量的附加服務(wù)。全球設(shè)施及資產(chǎn)：有眾多的倉儲設(shè)施，能提供倉庫管理以及物料處理服務(wù)?？刂飘a(chǎn)品庫存并能準(zhǔn)確為客戶提供倉儲和分銷需求IT技術(shù):充分利用IT技術(shù)為客戶進(jìn)行物流管理和全程物流跟蹤成為以市場和客戶為導(dǎo)向的公司；并更好的利用IT信息系統(tǒng)，根據(jù)市場和客戶需求，有選擇性的增強(qiáng)實力，并成為市場的領(lǐng)先者，持續(xù)增加贏利能力丹沙以合資的形式進(jìn)入中國，目前的客戶都是全球的服務(wù)客戶丹沙在中國的業(yè)務(wù)拓展中國發(fā)展歷史：丹沙于1988年就開始在華設(shè)立辦事處。丹沙物流自1998年開始發(fā)展國內(nèi)的倉儲和運輸?shù)葮I(yè)務(wù)，1999年在上海外高橋保稅區(qū)租賃了自己的倉庫目前丹沙在中國16個地區(qū)設(shè)有21個辦事處，263個雇員。中國的戰(zhàn)略城市包括：上海、北京、天津、大連、廣州、以及青島、廈門、深圳、南京、寧波、西安、沈陽、武漢、蘇州、成都和杭州等國內(nèi)倉庫及車輛分布：丹沙物流在全國18個地區(qū)擁有85250平方米的倉庫；目前有15輛集卡車和海關(guān)監(jiān)管車輛丹沙物流在中國的客戶集中在高科技產(chǎn)品、消費品、服裝、機(jī)械及工業(yè)產(chǎn)品等，99％來是全球的合作客戶業(yè)務(wù)發(fā)展速度：丹沙物流在中國，每年以200－300％的速度在發(fā)展

丹沙在中國的策略意圖以合資的形式進(jìn)入中國，搶占中國的市場隨全球服務(wù)的客戶業(yè)務(wù)發(fā)展建立中國業(yè)務(wù)，主要服務(wù)全球客戶，目前并沒有服務(wù)國內(nèi)客戶的計劃主張擁有自己的設(shè)備和資產(chǎn)。目前擁有自己的倉儲和集卡車隊，并租用部分的設(shè)施設(shè)備為客戶提供服務(wù)目前僅為全球客戶提供基礎(chǔ)的倉儲和陪銷服務(wù)，將會隨客戶需求的增加，為客戶增加專門行業(yè)的設(shè)施，提供行業(yè)化的全程物流服務(wù)丹沙的競爭優(yōu)勢安全、便捷、可靠的信息系統(tǒng)進(jìn)行全程管理與跟蹤全球的客戶資源和豐富的物流運作經(jīng)驗客戶化的物流解決方案設(shè)計與實施美集物流依托APL的資源和網(wǎng)絡(luò)，為全球的制造商和零售商提供一站式的物流服務(wù)目標(biāo)和使命為客戶提供全球的，門到門的供應(yīng)鏈服務(wù)以更為主動的方式管理供應(yīng)鏈，提高客戶的供應(yīng)鏈速度，保證門到門整體服務(wù)的透明度，并有效控制整個供應(yīng)鏈，幫助客戶提高效益經(jīng)營服務(wù)范圍主要物流服務(wù)：物流咨詢、供應(yīng)鏈設(shè)計和實施、IT服務(wù)；其中制造商服務(wù)包括供應(yīng)商庫存管理、分揀、物料排序、輕加工、JIT零件配送以及特殊承運服務(wù)；配銷服務(wù)包括配送倉儲、拼箱／拆箱、包裝／標(biāo)簽、檢驗／配置、優(yōu)化配送、特殊運輸服務(wù)、貨物管理、多式聯(lián)運等目標(biāo)客戶行業(yè)：電子、汽車、化工、消費品等的制造商、和零售商業(yè)務(wù)地理覆蓋：北美、亞洲、拉丁美洲和歐洲各大主要城市公司背景公司狀況：APL是美國總統(tǒng)輪船和東方海皇集團(tuán)全資擁有的下屬公司,是從事海運、物流管理和相關(guān)業(yè)務(wù)的全球性運輸公司服務(wù)區(qū)域：APLLogistics在全球56個國家設(shè)有115個辦事處，業(yè)務(wù)覆蓋300多個城市和地區(qū)，聘用了4700位物流專家提供全面的物流服務(wù)物流收入：2001年APL的收入超過10億美元，其中物流部門的收入為4億7千9百萬美元，增長率達(dá)到29％，是全球供應(yīng)鏈管理的先行者美集物流擅長于提供限時物流服務(wù)，并利用先進(jìn)的技術(shù)和數(shù)據(jù)集成系統(tǒng)，持續(xù)改善客戶的供應(yīng)鏈運作效率核心競爭能力擅長于提供限時服務(wù):模糊快遞和非快遞界限先進(jìn)的技術(shù)和數(shù)據(jù)集成系統(tǒng)。幫助客戶利用信息技術(shù)來降低成本，增加收入物流專家進(jìn)行設(shè)計與實施。專業(yè)的物流供應(yīng)鏈專家為企業(yè)度身定制供應(yīng)鏈解決方案并進(jìn)行實施、保證持續(xù)改善客戶的供應(yīng)鏈運作效率點對點的物流管理能力。為客戶化的供應(yīng)鏈進(jìn)行全程設(shè)計，以及整合的應(yīng)用方案。為客戶提供門到門的全球供應(yīng)鏈服務(wù)以客戶為導(dǎo)向。伴隨客戶業(yè)務(wù)發(fā)展進(jìn)行投資和業(yè)務(wù)的擴(kuò)張有強(qiáng)大的設(shè)施和資源。利用自身的資源，包括NOL的陸運、鐵運、海運網(wǎng)絡(luò)、以及集卡、集裝箱船隊和倉儲配銷中心來進(jìn)行物流處理。提供真正的門到門服務(wù)。

美集物流通過與國內(nèi)貨運企業(yè)的合作，大舉發(fā)展其在華業(yè)務(wù)規(guī)模和能力中國的發(fā)展歷程1996年進(jìn)入中國，目前中國業(yè)務(wù)包括貨代和物流服務(wù)，包括訂艙、拆裝箱、倉儲、簽發(fā)貨物收據(jù)處理、收取貨物等，并促進(jìn)母公司美國總統(tǒng)輪船公司在國內(nèi)業(yè)的拓展與上海大型運輸企業(yè)達(dá)成合作、合資協(xié)議，借助國內(nèi)企業(yè)的能力擴(kuò)大自己的規(guī)模美集物流在上海、大連、天津、青島、廈門、深圳、南京建立了分公司，預(yù)計今后兩年會將勢力范圍擴(kuò)展到12個城市中國的發(fā)展策略在上海外高橋保稅區(qū)建立物流中心，并在廣州、武漢、北京、西安等地建立物流分撥網(wǎng)點完善現(xiàn)有的APLL計算機(jī)系統(tǒng)和信息管理系統(tǒng)，包括倉庫管理系統(tǒng)、運輸管理系統(tǒng)、NetTrac等選擇倉儲和運輸戰(zhàn)略聯(lián)盟及合資／合作伙伴，拓展自己的業(yè)務(wù)規(guī)模和能力與華東中鐵快運達(dá)成合作意向，華東中鐵快運擁有在國內(nèi)鐵路快運、公路運輸和報關(guān)業(yè)務(wù)方面的優(yōu)勢。將向美集物流提供優(yōu)先服務(wù)和倉儲設(shè)施的使用權(quán)與沈陽運輸集團(tuán)達(dá)成合作協(xié)議。沈陽運輸集團(tuán)專業(yè)從事國內(nèi)公路運輸企業(yè)，有全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)和基于網(wǎng)絡(luò)的在線卡車跟蹤能力，將為東北工業(yè)區(qū)發(fā)展的帶來機(jī)會利用國內(nèi)企業(yè)的倉儲、運輸和物流服務(wù)能力，通過美集物流的全球性物流專業(yè)管理知識和一流的供應(yīng)鏈可視性工具和技術(shù)安裝與支持，幫助美集物流發(fā)展國內(nèi)業(yè)務(wù)獲得在國內(nèi)提供公路運輸、國際和國內(nèi)貨運、保管、區(qū)域性倉儲及配銷、供應(yīng)鏈IT解決方案和物流咨詢等物流服