重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程合同段投標文件

重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程合同段投-40-重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件-40-重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件本工程為西部開發(fā)省際公路通道重慶至長沙公路彭水至武隆段工程,本工程建設(shè)標準見下表：序號項目序號項目45設(shè)計洪水頻率6汽車荷載等級78-40-重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件（一）交通運輸條件（二）施工材料本合同段當?shù)刂凡牧陷^豐富，均可從武?。ㄈ┕┧?、供電業(yè)主對供電線路已另行招標，工程用電方便，（四）通訊條件mttm重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件（五）自然條件mm雨（5-8月）約為全年降雨量的70%；年平均氣溫18℃,極端最低氣溫-3.3℃,極端最高氣溫44.1℃,溫差大。（一）工程特點（二）重點工程-40-重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件第二章施工組織部署及進度計劃第一節(jié)組織原則隊伍精挑細選”的項目施工組織管理原則，精干管理層，優(yōu)新工藝、新材料、新設(shè)備、新檢測方法，科技增效；以“干代表我公司全面履行合同義務(wù)，對工程施工實施有效的組織指揮和管理，承擔(dān)工程施工的具體責(zé)任。項目經(jīng)理部下設(shè)四部二室，按業(yè)務(wù)崗位配備各專業(yè)技術(shù)及業(yè)務(wù)管理人員。項目經(jīng)理部下設(shè)6第三節(jié)施工項目劃分及隊伍安排針對本合同段各工程施工項目的專業(yè)特點，將本合同段路基隊負責(zé)全線路基土石方及防護的施工；-40-重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件橋梁一隊負責(zé)黃桷溝大橋左右幅施工；橋梁二隊負責(zé)王家毛坡大橋左右幅施工；預(yù)架隊負責(zé)全線梁板的預(yù)制、架設(shè)及橋面系施工；隧道一隊負責(zé)高谷隧道左右兩洞進口到隧道中心樁號段的施工；全線設(shè)置三個拌合站，分別歸預(yù)架隊和隧道隊管理。負責(zé)全線的砼的-40-重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件便道寬度5米，路面寬度4米，曲線或地形復(fù)雜地段適當加寬，每隔200-300米設(shè)置錯車道一處。錯車道路基本標段位于通信發(fā)達區(qū)，項目經(jīng)理部安裝兩部程控電話和一部傳真機，各施工隊各裝一部程控電話；施工現(xiàn)場采用對臨時工程數(shù)量表見下表：-40-重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件序序項目名稱單位數(shù)量位置備注號2、高谷隧道進出口路基及預(yù)制廠所用路基工程先行施工，為后序工-40-重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件（一）施工準備（二）路基土石方（三）防護與排水（四）橋梁工程（五）隧道工程（六）竣工驗交第一節(jié)設(shè)備投入-40-重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件心安排，機械化施工、人工配合，全天候滿負荷運轉(zhuǎn)，做到人停機（車）期推算出每種機械的工作天數(shù)，臺班總數(shù)除以確保施工準備的需要，第二批其他土方機械車輛和橋梁下工程需要的大型機械設(shè)備及外購物資可鐵路運達距工程地點最近的重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件重慶火車站，再通過公路到達工地十分便捷，場。運輸車輛等自行到達工地，裝載機等輪胎式設(shè)設(shè)備用平板車運至工地；試驗、測量及質(zhì)檢考慮到本工程的特點，我單位將調(diào)集有豐富本工程施工場地復(fù)雜、交叉作業(yè)面多。我們將在保重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件2.我單位將把本工程列為全公司重點工程，管理人員管理人員(含技術(shù)、測試人員)施工人員合計年第三節(jié)材料的投入計劃及到場辦法本著“合理組織，滿足施工，減少庫存”的原則，在考慮可能延誤供-40-重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件1.施工準備階段，對工程所需材料進行全面調(diào)查檢測，并簽好供貨合本合同段資金投入計劃見下表：（%）第四章主要工程項目的施工方案、方法-40-重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件第一節(jié)路基土石方工程本合同段有路基挖土方41732m3，挖石方219096m3，填土方10241m3。共設(shè)置各種類型擋土墻8處，長417米，其中機、振動壓路機等成套設(shè)備，橋臺后、涵背采用內(nèi)八流程：施工準備→基底處理→分層布土→攤鋪整平→（灑水晾曬）-40-重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件狀、開挖斷面及其長度并結(jié)合土方調(diào)配確定。土開挖，邊坡較高時要分層開挖。巖層地段采用潛孔預(yù)留光爆層控制爆破，裝載機裝車、自卸汽車運輸或裝載機挖、裝、自卸汽車運輸、預(yù)留人工開挖層。路塹開挖須分層進行。為控制邊坡成型，減小爆破震動、保圖3。-40-重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件（二）路堤施工1、路堤施工前先按照施工技術(shù)規(guī)范要求、圖紙要求對原地面進行清壓實度為止。同時記錄壓實的設(shè)備類型、最佳組合模速度、工序、每層材料的松鋪厚度和材料的最佳含水3、路基填筑施工嚴格按“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝進進行水平標度測量，當填筑到到路床頂部后，經(jīng)測重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件砌筑護坡前要先進行場地清理，修整邊坡使其坡度漿砌片（塊）石施工方法如下：（1）砂漿拌制砂漿采用磅秤計量、機械拌和，小推車運輸。拌和（2）砌筑（3）勾縫及沉降縫處理漿進行勾抹。勾縫采用平縫壓槽，并注意做到深淺一致（4）砌體養(yǎng)護2.錨桿框格梁護坡施工方法：重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件順直，橫梁左右平齊。當坡面為硬巖且難以平整固的角度支架；重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件首先對錨桿進行全面檢查，不合格產(chǎn)品嚴禁使用；錨桿就位時應(yīng)慢而穩(wěn)，重量大的長錨桿需起吊設(shè)備，A、造孔：錨孔鉆進采用無水干鉆，鉆孔設(shè)備在塑性粘土中采用螺旋自由段與錨固段相接處采用粘膠帶或其他止水材料緊箍環(huán)等將鋼絞線組合制成錨索，并在錨索中有一應(yīng)能使錨索快速、安全脫鉤；錨索安裝前檢查好錨孔重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件個月以內(nèi)的，漿液應(yīng)用攪拌機攪拌，灌漿壓力為0.4～0.8Mpa；D、張拉：錨索張拉必須在灌漿體及抑制體、結(jié)構(gòu)物砼強度達到齡期強度后才能進行，且張拉千斤頂及錨具要事前進行標定和檢驗，力雙控；詳見平面布置圖。預(yù)架隊設(shè)在預(yù)制場內(nèi)，搭地除設(shè)置辦公室、宿舍、食堂等辦公及生活設(shè)施重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件施工順序為：擴大基礎(chǔ)工程（或樁基工程）→橋墩→蓋梁→梁板架(1)場地：(2)測量放樣：(3)孔口防護：①孔口周圍用型鋼或砼制成框架或圍圈予以圍護，其高度高出地面(4)支撐護壁：重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件(5)標志牌：(1)挖孔：①挖孔時采用模筑砼護壁時，井口應(yīng)作防護，④下部巖石部分采用風(fēng)槍鉆孔，小炮補破。爆破采用淺眼松動爆破，嚴格控制炸藥用量并在炮眼附近加強支護?？變?nèi)爆破后，先通風(fēng)排煙(2)成孔檢查：足設(shè)計要求，否則應(yīng)與監(jiān)理、設(shè)計單位研究處理②孔徑檢查：孔中心、試籠中心與起吊鋼絲繩保持一致，上、重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件③豎直度檢查：④孔深的檢查：b.將鋼尺起端從孔口中心直接放入孔內(nèi)，人工在孔底將起(3)清孔：(1)放置鋼筋籠：鋼筋籠在鋼筋加工場地按起吊能力整套或分節(jié)加工成型，成孔檢查，清孔完成符合要求后，第一節(jié)鋼筋籠起吊后放入孔內(nèi)筋籠最上部的加強鋼筋處，然后吊裝第二節(jié)鋼筋籠與第一節(jié)鋼筋籠對位(2)安裝串筒：(3)灌注砼：重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件本標段擴大基礎(chǔ)均為兩級矩形，采用人工配工配以風(fēng)鎬開挖，組合鋼模板立模，插入式振搗器搗固，施工步驟如下：本合同段橋梁采用定型鋼模板組拼成型，無中系梁的-40-重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件二次澆筑到頂。模板表面涂脫模劑。砼采用砼泵輸送，串桶下料，人工用(1)模板工程：墩臺身砼施工的模板采用工廠加工的大塊組合接口處用膠墊，防止漏漿。鋼筋與模板之間墊上塑料扎成型，幾何尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求，保護層不得架模板使用，充分加快了模板的拆卸和拼裝速度-40-重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件（1）制梁臺座采用C15級砼澆筑,預(yù)留側(cè)模下拉桿安裝孔和T梁兜底吊裝槽,預(yù)埋好鐵件,使底模置于臺座上后可緊密連接,符合設(shè)計線型,滿足制梁要求,臺座地基必須嚴格處理、夯實，確保在制梁過程中有足夠的穩(wěn)定性。根據(jù)工程實（2）模板設(shè)計與加工度和穩(wěn)定性，選擇有資質(zhì)的鋼結(jié)構(gòu)加工廠進行加工，嚴格控制下料、彎制（3）鋼筋加工與綁扎（4）模板安裝與拆除重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件模板在進場前需進行檢查和驗收，檢查板面是否平整光潔，有無凹凸采用人工配合龍門吊安裝，要求做到位置準確，連接緊密，側(cè)模與底在梁體砼強度達到拆模強度要求后，采用人工配合龍門吊拆除模板，（5）砼的澆筑在每片梁砼澆筑之前，對所有機械設(shè)備、工具、使用材料進行認真檢查，確保砼拌制和澆筑的正常進行，并按試驗室提供的施工配合比調(diào)整拌其工藝斜度以30°~45°為宜,水平分層厚25cm為宜，前后兩層砼的間隔砼的搗固用插入式振動器與附著式振動器相配合進行，插入式振動器-40-重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件（6）砼的養(yǎng)護梁體砼澆筑完成且收漿抹面后,采用覆蓋麻袋片灑水養(yǎng)護，拆模后要繼（7）預(yù)應(yīng)力施工建立專用預(yù)應(yīng)力鋼絞線下料場，按下料單下料、編束、編號存放；檢查預(yù)應(yīng)力孔道，先用高壓水沖洗孔道，再用通孔器進行清孔，確?？讖胶涂椎罆惩ǎ患庸ず喴浊Ы镯斕嵘?，使千斤頂在張拉時能準確對位、移動采用卷揚機輔助人工穿束，鋼絞線束兩端露出錨墊板的長度要大致相待梁體砼強度達到設(shè)計強度的100%后，方可進行張拉，采用兩端對稱同步張拉工藝，張拉力和鋼絞線伸長量雙控，張拉步驟為：預(yù)應(yīng)力束張拉完畢并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，立即進行孔道壓漿，水泥待另一端冒出濃漿后將出漿口閥門關(guān)閉，壓力升到0.6～0.7MPa后持壓（8）梁體封端按設(shè)計要求在預(yù)制場內(nèi)對T梁梁端頭進行封端砼澆筑，工作程序為：-40-重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件梁端頭砼鑿毛并用水清洗干凈→綁扎端頭鋼筋→立封端模板→澆筑封端砼（9）移梁存放移至存梁場分類存放，繼續(xù)灑水養(yǎng)護到設(shè)計要求，梁體放置要墊穩(wěn)支牢，以防傾倒，并在梁體表面標明生產(chǎn)日期及編號，梁體存放時間一般不得超（1）制梁臺座座內(nèi)的預(yù)埋角鋼焊接固定，使底模與砼底座密貼，臺座地基必須嚴格處理（2）模板端模和側(cè)模分別采用整體式、拼裝式定型鋼模，模板制作時必須做到（五）梁體架設(shè)由于預(yù)制廠利用兩橋間路基，因此架梁時充分利用橋頭路基，在其上-40-重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件②選具有豐富起重、架梁經(jīng)驗的專職人員指揮，橋下設(shè)置吊裝禁區(qū)，③根據(jù)車輛載重荷載檢驗運梁道路及結(jié)構(gòu)物承載力是否滿足通過要②運梁車運梁時，兩端墊梁枕木要墊實，并用手拉葫蘆捆牢于運梁車確認位置準確后，方可落梁就位。④梁體就位后，檢查梁體支座是否在設(shè)計位置，是否存在“三條腿”現(xiàn)象。⑥指揮人員手示信號要明了，施工人員聽從指揮。禁止與吊裝無關(guān)人-40-重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件-40-重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件前起吊小車后起吊小車前起吊小車運梁平車步運梁平車導(dǎo)梁前支腿后支腿前支腿橋機后部并與主梁連固，利用葫蘆或其他好的梁拉緊，放下后導(dǎo)梁前支腿后支腿前支腿步中支腿移至前支腿附運梁平車移至架橋機和后支腿，此時，架步上行走機構(gòu)及運梁平支腿至前一跨橋墩預(yù)架橋機主梁水平，將步腿上的吊掛輪使前支與墩頂錨固，收起導(dǎo)步力將架橋機主梁再次上部與主梁下弦錨固頂高后支腿，解除運步部，改用前小車吊梁移至后小車下部，改攜梁前移，運梁平車步起后支腿，橫移架橋※若安裝邊梁，重復(fù)頂上，用邊梁掛架起步驟1行走前準備：步驟2頂起前支腿，中支腿上行走機構(gòu)梁平車將預(yù)備安裝車攜梁前移至安裝-40-重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件（六）結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)體系施工順序：橋梁墩臺施工完畢→采用架橋機架設(shè)預(yù)制梁→安裝墩頂現(xiàn)澆段的模板，逐墩澆筑現(xiàn)澆連續(xù)段及墩頂負彎矩區(qū)橋面板砼→待座，然后逐孔拆除臨時支座，形成結(jié)構(gòu)體連續(xù)→逐孔澆筑剩余部分砼，連待體系轉(zhuǎn)換及防撞護欄完成后，進行橋面鋪裝層要施工方法如下：焊接等方法固定在橋面上，導(dǎo)軌將埋置在橋面鋪層的一部分不再取出，用導(dǎo)軌來控制橋面鋪裝標高橋面，人工攤鋪，先用平板振動器振搗，然后用三軸伸縮縫在橋面瀝青砼鋪裝層完成后施工，提前按設(shè)計要求做好預(yù)留橋頭搭板在臺背填土完成后按設(shè)計要求進行-40-重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件作模板拼裝成型，砼用攪拌運輸車運送至施工現(xiàn)動器搗固密實，平板振動器配合，三軸平整機整第五章重點(關(guān)鍵)和難點工程的施工方案、方法及其措施面襯砌。并設(shè)置工字鋼架及拱部超前Φ42小導(dǎo)管(Φ108大管棚）加強支-40-重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件4、IV級圍巖硬質(zhì)巖地段采用臺階法開挖，錨網(wǎng)噴初期支護，全斷面洞口采用自上而下分層開挖。施工機械以挖掘機為主，遇石質(zhì)地段人隧道洞門修筑在進洞后盡早安排施工，并完成明洞回填工作，作好洞-40-重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件工時，用砼攪拌運輸車運輸，砼輸送泵從拱腳兩側(cè)對稱入模澆筑，以防形成偏壓，機械式振搗。為使砼拱圈外弧保持圓順，在外側(cè)加設(shè)外模，并注指派專人進行養(yǎng)護，如遇天氣氣溫較高時，可在其上搭設(shè)涼棚或覆草簾養(yǎng)拱圈由于承受巨大的被復(fù)砼自重壓力，施工中須及時掌握砼內(nèi)部溫度和強度的變化，當被復(fù)砼達到設(shè)計強度后，方可拆除模板，準備進行下一（一）開挖方法中壁法施工以機械開挖輔以人工風(fēng)鎬開挖為主，需要時輔以弱爆破；開挖前采用小導(dǎo)管超前支護，開挖后及時噴砼封閉巖面，并進行初期支護-40-重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件根據(jù)隧道圍巖類別、設(shè)計斷面及機械配套情況，計劃V級圍巖月成洞b.施工中注意保護臨時型鋼立柱穩(wěn)定，右側(cè)開挖時不得拆除，根據(jù)監(jiān)足要求。在施工中根據(jù)監(jiān)測信息及時調(diào)整施工d.保持合理的分布開挖斷面和開挖面間距，開挖輪廓要圓順，以減少-40-重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件序起爆，預(yù)留光爆層爆破。下半斷面亦采用鑿巖機鉆眼，圍巖較好地段可考慮采用三臂液壓鉆孔臺車鉆眼，光面爆破，上臺階由挖掘機扒碴，下臺階由側(cè)卸式裝載機或挖掘機裝碴，自卸車運碴。施工中合理調(diào)整工序，實行“鉆爆、裝碴、運輸”機械化一條龍作業(yè)。隧道開挖后及時施作初期支根據(jù)隧道圍巖、設(shè)計斷面和機械配備情況，綜合分析施工中每道工序-40-重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件行作業(yè)，下臺階出碴比上臺階多兩個小時，支護少一個小時，上臺階的碴全斷面法采用鑿巖臺車鉆孔，光面爆破或預(yù)留光爆層爆破。此后，根據(jù)圍巖情況，找頂初噴臨時支護。施工支護則根據(jù)圍巖實際情況采用緊跟施工要點：-40-ⅠⅢⅧ②Ⅲ④Ⅴ⑥面斷縱Ⅶ、、、、;部程:施圖意示挖開法階臺正8ⅠⅧⅦ-40-重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件a.使有頂驅(qū)液動錘把套管與鉆桿同時沖擊回轉(zhuǎn)鉆入隧洞頂板前端為b.鉆孔完結(jié)后，先把套管內(nèi)孔注水清洗干凈后，才把鉆桿取出，套管d.鋼管在插進后，才取套管鉆進其他孔眼，鋼管口端與孔口周壁用水e.注漿管用高壓把水泥—水玻璃漿液壓入鋼管內(nèi)，漿液通過鋼管孔眼-40-重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件封閉，然后沿坑道周邊向前方圍巖內(nèi)打入帶孔小導(dǎo)管，并能通過小導(dǎo)管向圍巖壓注水泥漿，與坑道周圍形成一定厚度的加固圈，在加固圈的保護下b.小導(dǎo)管布置：本隧道設(shè)計在V級圍巖地段沿拱c.小導(dǎo)管安裝：采用風(fēng)動鑿巖機鉆孔，然后將小導(dǎo)管插入孔內(nèi)，外露水松散地層采用單液水泥漿注漿；在有水地段采用雙液水泥—水玻璃重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件小導(dǎo)管施工程序均同超前大管棚的施工，小導(dǎo)管水泥漿液注漿工藝流依據(jù)地質(zhì)情況分別設(shè)置。初期支護緊跟開挖面及時施作，以減少圍巖暴露時間，抑制圍巖變位，防止圍巖在短期內(nèi)松馳剝落。初期支護施工工藝框該種錨桿具有操作方便，工藝簡單，地層固結(jié)效果良好的特點。施工時通過錨桿自身特定的注漿管向洞身注入漿液，并向周圍地層擴散，形成采用鑿巖機按標定孔位鉆孔至設(shè)計深度。鉆孔孔位誤差不得大于鉆孔清孔后，裝入設(shè)計長度錨桿，按照要求在錨桿尾部安裝好墊板及通過錨桿尾部的注漿管注入水泥砂漿或水泥～水玻璃雙液漿，注漿采重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件用注漿泵自下而上進行，漿液用砂漿攪拌機拌制。漿液配合比根據(jù)現(xiàn)場情掛鋼筋網(wǎng)在系統(tǒng)錨桿施作后安設(shè)，鋼筋類型及網(wǎng)格間距按設(shè)計要求施作。鋼筋網(wǎng)根據(jù)被支護巖面的實際起伏狀鋪設(shè)，并在初噴砼后進行，與被鐵絲綁扎或點焊在一起，使鋼筋網(wǎng)在噴射時不易晃動，鋼筋網(wǎng)在加工廠加鋼筋網(wǎng)安設(shè)時應(yīng)注意：（1）施作前，初噴3cm砼形成鋼筋保護層；（2）制作前進行校直、除銹及油污等，確保施工質(zhì)量。架施工支護。鋼拱架在洞外按設(shè)計加工成段，在洞內(nèi)用螺栓連接成整體。洞內(nèi)安裝在初噴砼之后進行，與定位系筋焊接。鋼拱架間設(shè)縱向連接筋，鋼架間以噴砼填平。鋼架拱腳必須安放在牢固的基礎(chǔ)上，架立時垂直隧道（1）現(xiàn)場制作加工②放樣時根據(jù)工藝要求預(yù)留焊接收縮余量及切割的加工余量。將拱架重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件a.沿隧道周邊輪廓誤差不應(yīng)大于3cm；b.鋼拱架由拱部，邊墻各單元鋼構(gòu)件拼裝而成。各單元用螺栓連接。螺栓孔眼中心間誤差不超±0.5cm；（2）鋼拱架架設(shè)工藝要求：①為保證鋼拱架置于穩(wěn)固的地基上，施工中在鋼拱架基腳部位預(yù)留③為保證鋼拱架位置安設(shè)準確，隧道開挖時在鋼拱架的連接板處預(yù)留鋼拱架連接板凹槽；兩拱腳處和兩邊墻腳處預(yù)留安裝鋼拱架槽鋼凹槽。初④鋼拱架按設(shè)計位置安設(shè)，在安設(shè)過程中當鋼拱架和初噴層之間有較-40-重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件初期支護噴射砼，一般分初噴和復(fù)噴二次進行。初噴在開挖（或分部開挖）完成后立即進行，以盡早封閉暴露巖面，防止表層風(fēng)化剝落。復(fù)噴砼在錨桿、掛網(wǎng)和鋼架安裝后進行，盡快形成初期支護整體受力，以抑制圍巖變位。鋼架間用砼噴平，并有足夠的保護層，噴射砼施工藝框圖見表2m設(shè)一根，作為施工噴層厚度控制用，后一層噴射在前層砼終凝后進行，采用正臺階法掘進。爆破器材選用巖石硝銨炸藥、塑料導(dǎo)爆管非電起爆系統(tǒng)，毫秒微差有序起爆。正臺階炮孔布置、雷管段分別布置見正臺階-40-重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件運至棄碴場或做路基填料。運輸?shù)缆芬?jīng)常灑水維修、養(yǎng)護，以保證出碴八、臨時設(shè)施各隧道進出口分別設(shè)置空壓站一座，送風(fēng)管路采用ф125mm鋼管，在隧道進出口上方設(shè)置高壓水池一座，高壓水池內(nèi)的水壓力需滿足洞-40-重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件在隧道的進出口分別安裝一臺變壓器，供洞內(nèi)現(xiàn)場監(jiān)控量測，是在隧道施工過程中，對圍巖和支護系統(tǒng)的穩(wěn)定狀態(tài)進行監(jiān)測，為初期支護和模筑砼襯砌的參數(shù)提供依據(jù)，把量測的數(shù)據(jù)經(jīng)整理和分析得到的信息及時反饋到設(shè)計和施工中，進案，以達到安全、經(jīng)濟、快速施工的目的，圍巖量測是施工管理中的一個巖質(zhì)破碎帶、褶皺節(jié)理等情況；3。核對圍巖類別況觀察及風(fēng)化變質(zhì)情況；4。地重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件下水情況；2AA計和施工方法的合理性；計3沉AA4位部眼炮計合位部眼炮計合管雷爆起線爆傳圖置布眼槽掏管爆導(dǎo)表數(shù)參破爆))1-10403 315-10407-10409-104010405655150200600400801-10403 315-10407-10409-104012120200500040070炮深((槽助掏輔51232邊周32邊周助助助圈5511助1助輔11助輔4608111811122助助助838周底邊102片竹2202、眼槽掏#3#11圖置布眼炮卷藥02202圖意示構(gòu)結(jié)藥裝眼邊周##22泥103-40--40-重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件測點埋設(shè)：噴錨支護施作后，用風(fēng)鉆鑿φ40mm、深200mm的孔，量測方法：采用隧道收斂計監(jiān)測。該機采用大張力自鎖緊搖柄加載系統(tǒng)，并在結(jié)構(gòu)上進行了一系列性能提升設(shè)計，具有很高的量測精度，特別采用水平儀、水準尺、掛鉤式鋼尺配合測量拱頂下沉，精度可達1~水準點水平儀-40-重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件測點布置：與洞內(nèi)收斂、拱頂下沉量測斷面里程埋深，），測量方法：采用水平儀，水準尺配合測量地表沉降，精度可達2~4mm。用經(jīng)緯儀將所有測點布設(shè)于同一直線上。測點鋼筋安設(shè)就位后，表3116~目30天后1次/察1次/每天0~15天1次/類別A重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件1~21次1~21次5~20m1次/5~20m1次/天天/每周每2天3對每2天1~21次1~21次1次/5~21次/3點/每3點/每每2天0m每2天1次/1次/每天每2天第5m35m-40-重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件位位①圖表示絕對位移值逐漸減小，支護結(jié)構(gòu)趨于穩(wěn)定，可施作模筑混凝②圖表示位移變化異常，出現(xiàn)反彎點初期支護出現(xiàn)嚴重變形，這時應(yīng)及時通知施工管理人員，該段支護須采取加強措施，確保隧道不坍方；嚴因地制宜，采取以排為主，防排結(jié)合的治理措施。洞內(nèi)兩側(cè)路緣帶下防水板的洞外拼接。吊掛防水板的臺車就位后，應(yīng)用電焊或氧焊將初期支護外露的錨桿頭、鋼筋網(wǎng)頭等鐵件齊根切除，并抹砂漿遮蓋，以防刺b.將防水板利用小型卷揚機提升到臺車上，以防水板的全幅中部對準隧道中線，根據(jù)防水板幅面大小，將防水板托起貼著初期支護表面鋪設(shè)，-40-重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件對搭接焊縫及吊掛點焊縫進行檢查，如有不符合質(zhì)量要求者，應(yīng)及時e.附屬洞室處鋪設(shè)防水板時，先按照附屬洞室的大小和形狀加工防水a(chǎn).固定防水板時，應(yīng)視初期支護面的平整度將防水板預(yù)留一定的富余b.為使防水板接頭焊接良好，防水板每環(huán)鋪設(shè)長度應(yīng)比襯砌長度長隧道砼襯砌采用全液壓襯砌臺車進行，緊急停車帶襯砌采用大塊鋼模-40-重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件用自動計量拌合裝置，隧道砼采用砼灌車運輸，輸送泵泵送入模，襯砌臺隧道設(shè)計有仰拱的地段在初期支護后仰拱應(yīng)及時施工。仰拱施工采用仰拱大樣板，由中心向兩側(cè)對稱進行，仰拱與邊墻銜接處搗固密實。仰拱隧道模筑襯砌混凝土灌注采用全斷面液壓鋼模襯砌臺車，混凝土在洞外混凝土拌合站拌合，砼攪拌運輸車送運往洞內(nèi)，砼輸送泵灌注，插入式砼振搗棒振搗，鋼筋混凝土襯砌灌注前做好鋼筋的布設(shè)工作，鋼筋角隅要第四節(jié)應(yīng)急預(yù)案全問題及工期滯后等方面項目部的應(yīng)變突發(fā)事-40-重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件在地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生時，隊領(lǐng)導(dǎo)第一時間向自然災(zāi)害的應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長匯報，組長根據(jù)災(zāi)害情況一面向有關(guān)方面匯報，一面決定啟動應(yīng)急預(yù)表7-2-9應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組成員及職責(zé)表員重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件(1)加強地質(zhì)超前探測預(yù)報，圍巖開挖前做到心中有數(shù)；(2)每次開挖或爆破后應(yīng)仔細檢查圍巖情況，如裂隙、滲水情況等；(3)備齊搶險救災(zāi)物資，做好防范工作；第六章各分項工程的施工順序重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件程程程施工進場施工進場預(yù)制場臨設(shè)砼拌合站臨設(shè)其他臨設(shè)預(yù)制梁挖孔樁路塹施工路基填筑移存梁橋墩橋臺運梁蓋梁路基附屬洞門工程架梁洞身工程隧道附屬錐坡搭板橋面系臺背回填清場驗交本合同工程由各施工隊分區(qū)分段平行流水作分區(qū)分段施工時，以對橋梁、隧道有影響段為先行，重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件溝可根據(jù)路基工程進行永臨結(jié)合施工，護坡施工隨同路基的成型而進行，（一）路基工程施工準備→測量放線→基底處理→分層填筑→攤鋪整平→碾壓夯實施工準備→測量放線→路塹開挖→機械裝運→碾壓夯實→邊坡防護→驗交（二）橋梁工程方案審批→平整場地→樁位放樣→埋設(shè)護筒→挖孔→孔深檢查→下鋼筋籠、安裝串桶→安裝漏斗→灌注砼→振搗密實→樁基檢測→監(jiān)理檢樁位放樣→基坑開挖→基底整平→綁扎鋼筋→模板安裝→監(jiān)理驗收（三）隧道工程施工順序重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件第七章確保工程質(zhì)量和工期的措施第一節(jié)確保工程質(zhì)量的措施標真正成為自覺行為。樹立上道工作為下道工作服務(wù)、管理工作服務(wù)的思想，用工作質(zhì)量保工序質(zhì)量，工序質(zhì)量保工程質(zhì)量重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件為確保質(zhì)量體系持續(xù)有效運行，實現(xiàn)工程質(zhì)量質(zhì)量檢查工程師、質(zhì)量檢查員及兼職質(zhì)量檢查員，制度是工程施工管理的靈魂和手段，從某種意有管理，因此建立以質(zhì)量風(fēng)險責(zé)任制度為中心的各項質(zhì)量-40-系體系體證保量質(zhì)主保確。上以分09到達程工位單部全且,%001到達率格合程工位單;上以分09到達程工部分上以%59,%001到圖框系體證保量質(zhì)程工1圖-40-重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件項目經(jīng)理部測量工程師試驗工程師材料工程師項目經(jīng)兼職質(zhì)各施工安質(zhì)部隊技術(shù)質(zhì)量工總工程各工班質(zhì)量管理領(lǐng)成（1）材料進貨檢驗為確保本工程質(zhì)量，按處有關(guān)管理規(guī)定，特制定以下獎罰辦法:-40-重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件2、全體施工人員按工資總額的一定比例提取質(zhì)量風(fēng)險抵押金，用于3、工程質(zhì)量的獎罰由指揮部安質(zhì)部提出意見，經(jīng)專題會議研究，主原材料檢測包括對鋼、水泥、砂、碎石等材土，短進尺、微臺階開挖方案施工，遵循“管超前、嚴注漿、短進尺、強-40-重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件支護、快封閉、勤量測、緊襯砌”的施工原則，及時施作初期支護，盡量（二）洞口淺埋段施工預(yù)留核心土，采取機械開挖，減少勞動強度，及時施作初期支護，減少圍挖時，及時安裝仰拱鋼架，使之與邊墻鋼架封閉成環(huán)。對于仰拱及填充砼（三）洞身開挖及時調(diào)整爆破參數(shù)，尋求最佳的爆破方案。以達到鉆孔深度合理，炮眼殘-40-重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件（四）施工支護待隧道開挖后，視固結(jié)體情況可調(diào)整注漿參數(shù)和改善注漿工藝。注漿過程中，專人記錄注漿情況，并根據(jù)實際情況調(diào)整注漿壓力、進度，保證注漿錨桿根據(jù)圍巖開挖的實際情況，結(jié)合設(shè)計圖紙和施工規(guī)范要求確定孔位、孔深和傾角。如巖層情況變化，需調(diào)整孔位、孔深和間距時，應(yīng)及時報監(jiān)在安設(shè)過程中與鋼架和初噴層之間有較大間隙應(yīng)設(shè)砼墊塊，鋼架與圍噴射砼作業(yè)前，埋設(shè)噴厚控制標志釘，以保證受噴面噴射厚度符合設(shè)-40-重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件嚴格控制各種原材料的質(zhì)量和砼施工配合比，攪拌砼時間不小于2min。原材料的稱量誤差為：水泥、速凝劑±1%，砂石料±3%；拌合好（五）襯砌檢驗防水板鋪設(shè)是否符合要求，有無破損，襯砌鋼筋保護層厚度要滿足規(guī)要連續(xù)進行，必須中斷時，其中斷時間不得超過砼自攪拌至澆筑完畢所允重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件日常使用、管理、檢查、維護等工作，做到隨壞隨修，保持風(fēng)、水、電路根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境、氣候特點、工程實際情況和我單位（二）組織管理措施重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件新工藝，合理調(diào)配資源，充分發(fā)揮設(shè)備能力和材料性能，-40-重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件建立、健全調(diào)度指揮系統(tǒng)各級領(lǐng)導(dǎo)層層負責(zé)、分片包干加強思想教育、提高合同工期意識編制科學(xué)合理的施工組織計劃做好物資供應(yīng)和后勤保證突出重點、日清月結(jié)杜絕返工和安全事故-40-重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件抓好工程施工的安全質(zhì)量工作，杜絕一切安全質(zhì)量事故和返工浪費，（二）制度保證措施天工作計劃；項目部組織召開周例會，落實本周作計劃的安排，研究解決施工中存在的問題，以將目標總工期詳細分解，按照網(wǎng)絡(luò)計劃，將關(guān)鍵線路上的“關(guān)鍵工期”落實到具體人員上，從上到下，對各級均實行合同管理，工（三）技術(shù)保證措施爭各分項、分部工程一次到位，避免返工、-40-重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件動各級施工人員的積極性、主動性，積極地想辦法第八章冬季和雨季的施工安排-40-拌和重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件拌和水泥倉配料配料說明：1.本圖為示意圖；根據(jù)與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護試件的試驗，確定混凝土達到要求的抗凍強度-40-重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件施工期間共經(jīng)歷二個雨季，雨季安排的施工項目為路基、橋梁隧道的機電設(shè)備的電閘箱采取防雨、防潮等措施，并安裝好接地保護裝置。場地排水：對施工現(xiàn)場，根據(jù)地形對場地排水系統(tǒng)進行合理布置，以道路：施工現(xiàn)場主要運輸?shù)缆纺雺簣詫?，滿足排水要求，保證雨后正-40-重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件第九章文明、安全施工保證體系成立以項目經(jīng)理為組長的現(xiàn)場文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，以重慶市公路工程文明施工管理規(guī)定作指導(dǎo)，結(jié)合實際情況制定施工現(xiàn)場文明施工管理、施工場地管理、施工安全管理、工地衛(wèi)生管理、環(huán)境保護管理、成品保護管理等實施細則。全過程跟蹤、監(jiān)督、指導(dǎo)、檢查現(xiàn)場文明施工情況和有關(guān)文明施工措施的落實等，制定相應(yīng)的獎懲措施，每周進行一次文明施工檢晴天不揚塵，設(shè)有路標；機械設(shè)備保持狀態(tài)良好整潔、停置整齊；施工材-40-重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件杜絕因工死亡事故，不發(fā)生重大設(shè)備、交通事故，杜絕火災(zāi)事故及其-40-文明施工技術(shù)保證創(chuàng)建文明施工場采用文明的施工工實施文明的施工作文明施工技術(shù)保證創(chuàng)建文明施工場采用文明的施工工實施文明的施工作和工重點防范區(qū)域（項目）-40-全全產(chǎn)為-40-重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件置，棄碴至設(shè)計指定位置；對風(fēng)、水、電、路等設(shè)施作出統(tǒng)一安排，并在等情況記錄于交接班的記錄薄內(nèi)。工地值班負責(zé)人應(yīng)認真檢查交接班情況地段。支撐用料、各種工具等。所儲備的各項器材應(yīng)保證數(shù)量和質(zhì)量，不得隨意有害氣體等不良地質(zhì)提前采取有針對性的預(yù)防、防護措施，確保作業(yè)面的-40-重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件收攏到非工作位置；就位后不得傾斜，并應(yīng)剎住車輪，放下支腿，防止移一指揮；鉆眼與裝藥不得平行作業(yè)；爆破作業(yè)時，所有人員應(yīng)撤離現(xiàn)場，查有無“啞炮”等可疑現(xiàn)象；有無殘余炸藥或雷管；頂板兩幫有無松動石查；在不良地質(zhì)地段每班應(yīng)設(shè)專人隨時檢查，當發(fā)現(xiàn)支護變形或損壞時，-40-重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件-40-重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件第十章農(nóng)民工工資、材料等款項的支付保障措施第一節(jié)農(nóng)民工工資按期支付保證措施為保障建筑行業(yè)農(nóng)民工工資按時足額發(fā)放，切實維護農(nóng)民工合法權(quán)益，我公司將嚴格按照上級《關(guān)于在建筑行業(yè)建立農(nóng)民工工資保障金制度的通我公司在此承諾，要將工資直接發(fā)給農(nóng)民工，決不發(fā)放給其他不具備用工主體資格的組織和個人，防止出現(xiàn)拖欠。我公司在參與本項目資格預(yù)第二節(jié)材料款項支付保證措施月計劃用量以便物資及財務(wù)部門按計劃進行采供及提供資金保證；-40-重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件八、每月按時進行驗工計量，保證每月工程款按時到帳.不用工程大量-40-重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件第十一章施工生活場地建設(shè)、環(huán)保、水保、施工后期場地恢復(fù)措施第一節(jié)施工生活場地建設(shè)一、為保證職工生活質(zhì)量和辦公環(huán)境的寬松,保證隊職工人均建筑面積二、工地搭建的臨時生產(chǎn)生活房屋選在地質(zhì)穩(wěn)定，地勢較高，排水良三、臨時生產(chǎn)生活用房合理規(guī)劃、布局有序，生產(chǎn)與生活用房應(yīng)分開四、做好工地房屋內(nèi)的安全用電和防火工作，按有關(guān)規(guī)定配備消防器材；搞好工地生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生工作，對生活垃圾和污水進行合理處置，一、保護植被，對施工界限內(nèi)、外的植被、樹木等盡量維持原狀。如因施工需要砍除樹木和其它經(jīng)濟作物時，事先征得環(huán)境保護和水土保持部二、臨時用地范圍內(nèi)的裸露地表，植草或種樹進行綠化。按指定位置三、營造良好環(huán)境。在施工現(xiàn)場和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時衛(wèi)生設(shè)施，經(jīng)常進行衛(wèi)生清理，施工便道要經(jīng)常灑水防治揚塵，同時在生活區(qū)周圍種-40-重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件五、對有害物質(zhì)(如燃料、廢料、垃圾等),按規(guī)定處理后，運至監(jiān)理工程師指定的地點進行掩埋，施工及生活廢水要經(jīng)處理合格后方可進行排七、配備專用灑水車，對施工現(xiàn)場和運輸?shù)缆方?jīng)常進行灑水濕潤，減九、在設(shè)計指定的棄土位置棄土前，必須先行按設(shè)計施做防護和防排水設(shè)施:十、棄土堆放時應(yīng)整齊、美觀、穩(wěn)定，并有較規(guī)則的形狀且不得對周一、靠近生活水源的施工，用溝壕或堤壩同生活水源隔開，避免污染生活源。二、清洗機械、施工設(shè)備的廢水嚴禁直接排入江河，禁止機械在運轉(zhuǎn)并設(shè)滲坑進行處理，不得排放到河流、水溝、灌溉系統(tǒng)里，以免造成河流四、當隧道山頂有大量居民及農(nóng)田、水利等設(shè)施，如隧道通過該地段強透水的層時，為避免隧道大量排除地下水而影響當?shù)鼐用袢粘Ｉ?、生產(chǎn)用水，在施工過程中本著“以堵為主、限量排放”的原則，加強超報，采取帷幕注漿等措施，限制隧道水量排放，襯砌按設(shè)計采取半封閉或-40-重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件一、工程完工后對臨時用地內(nèi)所有建筑、生活垃圾應(yīng)進行清理，垃圾二、施工完工后請當?shù)卣嘘P(guān)部門進行環(huán)保驗收，取得地方政府的重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件一、建立現(xiàn)場各區(qū)域的衛(wèi)生責(zé)任人制度，責(zé)任人名單上墻。定期搞好二、施工現(xiàn)場建設(shè)符合規(guī)定標準的食堂、宿舍、廁所等必須的生活衛(wèi)三、食堂必須與辦公室、宿舍隔離，應(yīng)距廁所、垃圾場和其它有害物消毒。食物的采購、制作、存放應(yīng)符合食品衛(wèi)生的規(guī)定，禁止食用腐爛變四、工地食堂要有衛(wèi)生許可證，食堂工作人員須有健康證，食堂生、衣框尺寸統(tǒng)一。六、施工期間采取有效的措施，預(yù)防流行病的發(fā)生。以預(yù)防為主，加七、施工現(xiàn)場和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時衛(wèi)生設(shè)施，并定期清掃處理。八、飲用水必須符合國家衛(wèi)生標準，施工現(xiàn)場設(shè)有保溫開水桶，并加重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件四、成立以項目長為組長的黨風(fēng)廉政建設(shè)小組，企務(wù)公開領(lǐng)導(dǎo)小組，五、物資、設(shè)備的采購嚴格按集團公司《項目管理辦法匯編》執(zhí)行，重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件表2分項工程進度率計劃（斜率圖）重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件表3工程管理曲線重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件表四總平面布置圖重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件表5主要分項工程施工工藝框圖圖4橋梁挖孔樁施工工藝框圖重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件路堤填筑施工工藝流程準備階段階段施工階段驗收階段檢測區(qū)段分層填筑Y碾壓夯實N說明：重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件施工組織準備場地清理測量放樣否否是施作塹頂水溝土土機械開挖運輸爆破開挖運輸檢查地基允許承載力爆破開挖運輸修整基床表面加固及防護路基面檢查說明：1.路基開挖由人工配合挖掘機施工，挖掘機開挖，人工清底、刷坡；2.路基開挖完成后，進行基底檢驗，對不適宜材料按設(shè)計要求繼續(xù)挖除，采用重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件施工放樣清理表層及松軟巖層爆破設(shè)計鉆孔施工丈量實際孔距、孔深計算藥量及裝藥結(jié)構(gòu)裝藥堵塞聯(lián)系起爆網(wǎng)絡(luò)檢查爆破效果清理廢碴及坡面檢查平整度檢查平整度、寬修整邊坡邊溝及邊坡防護說明：2、根據(jù)不同巖層作好鉆爆設(shè)計。潛孔鉆打眼，控制好藥管設(shè)置深度及方向重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件挖孔樁施工工藝框圖施工準備支撐護壁支撐護壁放置鋼筋籠灌注混凝土重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件成孔檢查、清孔完成且符合要求后，清理挖孔用的各施工機具，準備放-40-重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件后張梁開工報告審批鋼筋、鋼絞線備砂、石、水泥預(yù)制場設(shè)施準備錨具訂貨底模除銹涂脫模劑取樣試驗取樣試驗底模除銹涂脫模劑取樣試驗砼配合比設(shè)計與審批綁扎鋼筋、安裝預(yù)應(yīng)力管道鋼筋成型砼制作、供應(yīng)安裝側(cè)模、端模自檢、填檢查單報監(jiān)理審批澆筑砼養(yǎng)護、清理孔道、適時拆模制作試塊穿鋼絞線、套錨具制作試塊標準養(yǎng)護張拉設(shè)備標定按程序張拉標準養(yǎng)護張拉設(shè)備標定壓試件壓試件壓漿、封錨端壓試件壓試件提強度報告提強度報告說明：T梁在預(yù)制場集中預(yù)制，采用大塊定型鋼模，人工龍門吊拼裝。砼集中拌制，泵送、通過布料機入模澆筑，插入式、附著式振動器振搗。預(yù)應(yīng)力束在梁體砼強度達重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件-40-重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路工程土建工程第--合同段投標文件鋼筋下料及加工砼拌制及運輸制