道路改造工程投標方案（完整技術標）

道路改造工程投標方案目錄第一章、編制依據(jù)、原則、范圍及說明 第一節(jié)、編制范圍 5第二節(jié)、編制依據(jù) 5第三節(jié)、編制原則 6第四節(jié)、章節(jié)說明 7第二章、工程概況及工程特點 第一節(jié)、工程概況 第二節(jié)、工程特點、重點、難點及主要對策 第三章、施工總體部署 第一節(jié)、施工順序 第二節(jié)、工程管理目標 第三節(jié)、施工總體指導思想和原則 第四節(jié)、施工組織機構 第五節(jié)、施工總體部署 第六節(jié)、施工總體進度計劃和階段性工期安排 第七節(jié)、勞動力使用計劃 第八節(jié)、主要材料供應計劃及供應方案 第九節(jié)、主要施工機械設備供應計劃 第十節(jié)、現(xiàn)場試驗設備、儀器及檢測設備供應計劃 第十一節(jié)、施工供水、供電計劃 第十二節(jié)、資金使用計劃 第八節(jié)、建立質(zhì)量檢測系統(tǒng) 第二節(jié)、施工場地內(nèi)臨時設施 第三節(jié)、道路工程施工方案 第二節(jié)、地上設施加固 第三節(jié)、地下現(xiàn)況管線的保護 第九章、季節(jié)性施工措施 第一節(jié)、冬季施工措施 第二節(jié)、雨期施工措施 第十章、施工進度計劃安排及工期保證 第一節(jié)、目標工期 第二節(jié)、工期保證措施 第十一章、質(zhì)量保證體系及主要質(zhì)量保證 第一節(jié)、質(zhì)量目標 第二節(jié)、質(zhì)量保證體系 第三節(jié)、質(zhì)量保證措施 第四節(jié)、"精品工程"保證措施 第五節(jié)、重點項目的質(zhì)量控制 第六節(jié)、質(zhì)量管理措施 第七節(jié)、質(zhì)量預防預案 第八節(jié)、收尾階段質(zhì)量保證措施 第十二章、安全保證體系及安全保證措施 第一節(jié)、施工安全生產(chǎn)目標 第二節(jié)、安全生產(chǎn)保證體系 第三節(jié)、主要施工項目安全技術措施 第十三章、文明施工、環(huán)境保護體系及措施 第一節(jié)、文明施工、環(huán)境保護管理目標 第二節(jié)、文明施工與環(huán)境保護管理體系 第三節(jié)、文明施工與環(huán)境保護措施 第十四章、消防、保衛(wèi)、健康體系及措施 第一節(jié)、消防體系及措施 第二節(jié)、保衛(wèi)體系及措施 第三節(jié)、健康體系及措施 第十五章、與業(yè)主、監(jiān)理、設計及其他相關 第一節(jié)、與業(yè)主單位協(xié)調(diào)配合措施 第二節(jié)、與監(jiān)理單位協(xié)調(diào)配合措施 第三節(jié)、與設計單位的協(xié)調(diào)配合措施 第四節(jié)、與地下管線管理單位配合 第五節(jié)、對外關系協(xié)調(diào) 第十六章、技術資料目標設計及管理措施 第一節(jié)、編制依據(jù) 第二節(jié)、資料管理目標 第三節(jié)、資料編制數(shù)量和標準 第四節(jié)、資料管理體系 第五節(jié)、資料收集整理要求和保證措施 第十七章、突發(fā)事件的應急預案措施 第十八章、履約、廉政保證措施 第一節(jié)、履約保證措施 第二節(jié)、廉政保證措施 第十九章、計量支付及確保民工工資措施 第一節(jié)、計量支付體系的構成 第二節(jié)、計量支付管理措施 第三節(jié)、保證民工工資承諾 第二十章、附圖表 第一章、編制依據(jù)、原則、范圍及說明第一節(jié)、編制范圍某道路工程**合同段(K0+240～K0+950、K1+570～K1+810、K1+910～K2+275和K2+325～K2+850)道路工程、雨水、污水水、燃氣、電力、電信等市政公用管線工程，還包括K1+810～K1+910和K2+275~K2+325段除鐵路立交箱涵頂進及鐵路立交橋以外道路工程、雨水、污水、燃氣、電力、電信等市政公用管線工程，以及為完成本工程所必須的臨時工程，直至全合同段達到交付驗交標準，辦理完驗交為止的全過程。第二節(jié)、編制依據(jù)1.2.1招標文件及相關資料(3)我單位的施工技術水平、管理水平和施工機械裝備能力。(4)**市、國家和交通部頒發(fā)的有關施工技術、環(huán)保、安全質(zhì)量驗收規(guī)范、標準、法規(guī)文件。1.2.2施工管理文件(2)**市《市政基礎設施工程資料管理規(guī)程》力，本著“安全為先，質(zhì)量為本"的安全質(zhì)量原則，以“確保安全，實施比施工規(guī)范要求更高的技術和質(zhì)量標準，在項目實施過程錄，通過貫徹執(zhí)行9001質(zhì)量體系標準，積極推廣使用四新技術，通工工資措施"共19章組成，各章主要內(nèi)容分述如下：本章"工程概況"是對招標文件及施工組織設計有密切關系的內(nèi)本章分析了現(xiàn)況田村路和周邊道路現(xiàn)狀交通情況及道路沿線單本章根據(jù)本工程經(jīng)歷冬季和整個雨季，根據(jù)冬季和雨季施工項本章闡述項目部計量支付體系、項目部各職能部門計量工作職2.1.1工程規(guī)模及建設意義西起西五環(huán)路西黃村橋，東至西四環(huán)定惠北橋，道路規(guī)劃全長約5.5公里。田村路紅線寬40m,規(guī)劃為城市次干路。2.1.2工程環(huán)境田村路現(xiàn)況為一幅路，寬度11m,局部較窄處為6m。目前該道路起點處上跨西五環(huán)路的西黃村橋已經(jīng)建成，橋面全寬約32m。K2+850段規(guī)劃主路在現(xiàn)況路位置，規(guī)劃輔路及方磚步道位于現(xiàn)況路廠房，規(guī)劃紅線內(nèi)地上物拆遷量大，現(xiàn)況路以下有24孔電信、鐵通2.1.3項目設計說明車道分布為0.25m(路緣帶)+3.75m(行車道)+3.5m(行車道)+1m(中間詳見附圖【2.1.3-1道路標準橫斷面圖】路側隔離帶寬2.5m,非機動車道寬5m。步道寬4.5m,包括樹池主路路面寬16m,路側隔離帶寬1.75m,非機動車道寬5m,步道寬2.85m。主線最小縱坡i=0.3%,最大縱坡i=3.1%,最小坡長凸形豎曲線最小半徑R=2000m,凹形豎曲線最小半徑R=1500m。設計彎沉值Ld=25.8(1/100mm)粗粒式瀝青混凝土AC-257cm石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫45cm總厚度56cm設計彎沉值Ld=41.55(1/100mm)石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫36cm總厚度42cm彩色混凝土小方磚或盲道磚5cm水泥砂漿臥底2cm石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫15cm總厚度22cm主路兩側安栽預制L型甲2砼路緣石(12*30*74.5),非機動車道安栽乙1型砼路緣石(12*30*74.5)。人行步道外側安栽預制乙2型砼路緣石(8/10*30*49.5),步道外側設置擋土墻處不設置乙2型砼路緣2.1.4工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件工程地質(zhì)情況：原地面以下2m范圍內(nèi)主要為填土，以粉質(zhì)粘土為主；地面2m以下主要為砂礫，最大粒徑150mm,一般粒徑5-10mm,基本承載力為250KPa。2.1.5主要工程量本工程起點西五環(huán)路西黃村橋K0+240～K0+950和K2+000~K2+850段規(guī)劃道路與現(xiàn)況路重合，規(guī)劃主路在現(xiàn)況路位置，規(guī)劃輔施工前編制合理的交通導改方案，上報業(yè)主和交通管理部門審本標段內(nèi)有兩座鐵路立交：京門鐵路立交和101鐵路立交，京門路2#合同段施工單位及巨山路立交施工單位密切配合，充分考慮施技術、設備能力，按照系統(tǒng)工程理論進行總體規(guī)劃。工期以Project3.1.1總體施工順序工程量、工期及本工程特點，編制本工程總體施工順序詳見附圖【3.1.1-1總體施工順序流程圖】?？傮w施工順序優(yōu)先安排現(xiàn)況路以外兩側輔路及方磚步道處地下3.1.2分項工程施工順序說明復測控制樁→清表及拆遷障礙物→地下管線及擋土墻施工→特殊路基處理→永久及臨時排水設施施工→路基分層填筑→路面底基層→下基層→上基層→乳化瀝青封層→瀝青砼下面層鋪筑→瀝青砼3.2.1工期目標招標文件規(guī)定工期：2020年12月10日開工，2021年12月30日完工，工期日歷天數(shù)為386天。我單位工期目標：計劃于2020年12月10日開工，2021年12月15日完工，總工期371日歷天，比招標文件要求總工期提前15天3.2.2工程質(zhì)量目標3.2.3安全生產(chǎn)目標嚴格按照國家安全制度和規(guī)定，達到"三無一杜絕”、"一創(chuàng)建"3.2.4文明施工目標3.2.5環(huán)境保護目標組建“某道路工程1#合同項目經(jīng)理部”。項目經(jīng)理部由工程計劃部、技術質(zhì)量部、物資設備部、經(jīng)營財務部、行政保衛(wèi)部、綜合辦公室等職能部門組成。根據(jù)工程量和各分項工程分布特點，項目經(jīng)理部下設立專業(yè)管線作業(yè)隊、結構作業(yè)隊、土方作業(yè)隊、路基路面作業(yè)隊和附屬工程作業(yè)具體機構設置見附圖【3.4-1某道路工程1#合同項目經(jīng)理部組織機構圖】。3.4.1項目經(jīng)理部管理人員職責(1)項目部經(jīng)理：對工程的質(zhì)量、安全、進度、成本控制、文明施工等履約要素負全部責任，建立施工項目的管理體系，明確內(nèi)部各部門人員職責分工，向總經(jīng)理報告工作。(2)項目經(jīng)理部總工：協(xié)助項目經(jīng)理實施質(zhì)量措施及項目質(zhì)量目標，對工程技術安全負責。組織編制并指導實施施工組織設計及質(zhì)量計劃，監(jiān)督施工現(xiàn)場各類人員履行質(zhì)量職責、做好質(zhì)量記錄；主持日常質(zhì)量分析會議；對工程成本承擔技術管理和方案優(yōu)化職能；負責辦理設計變更和洽商工作，落實變更內(nèi)容；負責對施工工長下達技術交底單和安全交底單的審核批準；負責對測量員編制的測量方案和測量交底單進行審核批準；組織編寫竣工文件直至施工項目竣工資料全部交付。(3)項目副經(jīng)理：負責協(xié)助項目經(jīng)理組織施工生產(chǎn)；對工程進度、安全、文明施工承擔直接責任，對工程質(zhì)量和成本承擔施工組織、調(diào)度責任。負責施工生產(chǎn)安全管理；負責對施工生產(chǎn)中所需工、料、機行操作，并對操作的結果負責，嚴格執(zhí)行“三檢制”,確保交付的產(chǎn)3.4.2施工作業(yè)隊任務劃分3.6.1總計劃工期根據(jù)《招標文件》,規(guī)定本工程合同工期為：2020年12月10日開工，2021年12月30日完工，工期日歷天數(shù)386天。的施工方法和施工組織確定投標工期為：2020年12月10日開工，2021年12月15日完工，總工期371天，較招標工期提前15天完工。劃網(wǎng)絡圖】3.6.2階段性工期安排(1)2020年12月10日～2020年3月15日施工安排⑦配合業(yè)主及拆遷單位進行拆遷，創(chuàng)造全面開工條件；⑧安排受溫度和拆遷影響小的地下管線施工，做到爭取時間，確保工程質(zhì)量、施工安全前提下，推進工程進度往前趕，合理縮短工期。(2)2021年3月16日～2021年6月20日施工安排本階段北京地區(qū)干旱少雨，溫度時宜，是施工的黃金季節(jié)，根據(jù)本工程工程量分布特點，結合交通組織方案，優(yōu)先安排不受現(xiàn)況交通影響的路段施工，施工安排上重點安排以下工程施工：①西黃村橋K0+240～K0+950施工安排本段規(guī)劃主路在現(xiàn)況路上，規(guī)劃輔路和方磚步道在現(xiàn)況路以外，本階段沿現(xiàn)況路外側圍擋，保持現(xiàn)況交通，優(yōu)先施工兩側輔路和方磚步道處地下管線，然后施工輔路路基、路面及方磚步道，2021年6月20日前，完成該段輔路下面層鋪筑及方磚步道鋪砌，為現(xiàn)況交通導改創(chuàng)造條件。K1+570～K2+000段規(guī)劃道路偏離現(xiàn)況路，進入錦繡大地農(nóng)副產(chǎn)品市場，段內(nèi)K1+810～K1+910為京門鐵路立交閉合框架箱涵頂進施工區(qū)，本階段以地下管線施工為重點，本著先下后上、先重力流后壓力流管線先后順序施工，2021年6月20日前該段地下管線基本完成，并完成路基分層填筑，具備路面基層施工條件。本段規(guī)劃主路在現(xiàn)況路上，規(guī)劃輔路和方磚步道在現(xiàn)況路以外，該段內(nèi)K2+275～K2+325段為101鐵路立交施工區(qū)，鐵路立交施工區(qū)外施工安排與K0+240～K1+150施工安排相同，鐵路立交施工區(qū)處安排雨水管線頂管施工。(3)2021年6月21日～2021年9月30日施工安排本階段正值北京地區(qū)汛期，降雨量大，施工要做好防汛工作，本階段先進行交通導改，將現(xiàn)況交通導改到新建輔路及方磚步道上，然后施工現(xiàn)況路上管線及道路，具體安排如下：①西黃村橋K0+240～K0+950施工安排將現(xiàn)況交通導改到新建輔路上，施工現(xiàn)況路處地下管線及主路，2021年9月30日前完成該段內(nèi)所有地下管線和預埋管線施工，道路完成路面下面層和中面層鋪筑，具備全幅攤鋪路面上面層條件。②K1+570～K2+000段施工安排密切與鐵路立交箱涵頂進施工單位配合，本階段鐵路立交箱涵頂進完畢，施工鐵路立交區(qū)地下管線、路塹段路基挖方及擋土墻施工，2021年9月30日前完成全部地下管線、擋土墻及主路、輔路下面層和中面層，具備全幅攤鋪路面上面層條件。③K2+000～K2+850段工作安排本階段新建101鐵路立交橋施工完畢，將現(xiàn)況交通導改到新建輔路及方磚步道上，施工現(xiàn)況路上地下管線和主路，2021年9月30日前完成該段內(nèi)所有地下管線和預埋管線施工，道路完成路面下面層和中面層鋪筑，具備全幅攤鋪路面上面層條件。(4)2021年10月1日～2021年10月15日施工安排本階段主要施工路面上面層，本階段主要是全幅連續(xù)鋪筑主路路面上面層和輔路上面層，鋪筑輔路上面層時，將現(xiàn)況交通導改在新建主路上，鋪筑主路時將現(xiàn)況交通導改在輔路上。2021年10月15日(5)2021年10月16日～2021年12月15日施工安排3.7.1各階段勞動力投入表農(nóng)忙季節(jié)特別是節(jié)假日期間勞動力補充計劃。施工中統(tǒng)籌安排勞動中高級技術工人為我單位自有職工，配合勞務隊伍為在我單位注冊本工程正常進駐施工工人430人，高峰期達590人。詳見附表【3.7-1分月勞動力用量計劃表】3.7.2勞動力用量計劃直方圖3.7.3主要工種勞動力最大用量表3.7.4主要工種勞動力最大用量餅狀圖工程主要材料根據(jù)總體施工進度計劃編制一次性備料計劃及施主要施工機械詳見附表【3.9-1主要機械設備計劃表】在開工后7天之內(nèi)，在現(xiàn)場建立符合業(yè)主和監(jiān)理要求的現(xiàn)場試驗現(xiàn)場試驗設備、儀器及檢測設備表詳見附表【3.10-1現(xiàn)場配備3.11.1施工供水計劃及生活辦公區(qū)。同時現(xiàn)場配備2臺灑水車，用3.11.2施工供電計劃并就近設置開關箱。同時準備2臺75KW的發(fā)電機，以備停電時使用3.12.1驗工計價在每月底25日，將工程完成數(shù)量進行盤點，對工程質(zhì)量進行總3.12.2資金運用3.12.3資金使用計劃及保證措施效利用率達100%。保護、改移方案，實施管線改移，保證管線運行安全，為全面開工創(chuàng)造條件，由于管線、桿線拆遷進度不能滿足工程的工期要求時，施工中須與有關管理單位聯(lián)系，對地下管線設施采取懸吊或加固保護措編制詳盡的田村路施工交通導行方案，上報業(yè)主、監(jiān)理和公安交通管理部門，保證交通導行方案在正式實施前得到批復，不因此而拖施工現(xiàn)場周邊搭設規(guī)范標準的硬質(zhì)圍擋，圍擋固定牢固，靠現(xiàn)況交通一側掛霓虹燈管，使施工區(qū)和通行區(qū)分開。施工現(xiàn)場安排專職交通協(xié)管員和安全員，負責協(xié)助疏導指揮車輛，保證交通安全；安排文明施工員，負責對交通導行線進行日常維護，保證路況良好。提前委托公安交通管理部門對交通協(xié)管員進行上崗培訓，保證其按時、順利上崗。第二節(jié)、技術準備(1)在接到施工圖紙后，認真組織技術人員熟悉圖紙，編制詳細的施工組織設計，對特殊過程、重點部位制定具體的施工方案，待方案批準后，組織對各工種施工人員進行技術交底。(2)組織技術及管理人員對施工現(xiàn)場范圍內(nèi)的建筑物、地下管線進行調(diào)查，做到心中有數(shù)，并針對性地制定保護方案和預防措施。(3)組織技術及測量人員檢查驗收控制樁，并做好控制樁保護工(4)配備齊全有效的施工規(guī)范、規(guī)程、驗收標準，劃分分部分項工(4)為了減少周轉料租賃費用，原則上不準將周轉材料堆放在現(xiàn)施工總平面布置詳見附圖【5.1-1施工總平面布置圖】5.2.1施工圍擋在現(xiàn)況田村路兩側沿規(guī)劃道路紅線位置采用標準統(tǒng)一硬質(zhì)圍擋板搭5.2.2施工大門工臨時路采用C15混凝土硬化，門口設洗車槽，大小為5m×3m,用5.2.3施工臨時道路5.2.4臨時設施搭建(1)項目部、監(jiān)理辦公室、試驗室和作業(yè)隊駐地建設施工臨時設施主要包括項目經(jīng)理部及監(jiān)理工程師辦公室，工地辦公及會議室、試驗室、生活用房、食堂、浴室、廁所等臨建設施。項目經(jīng)理部和監(jiān)理辦公室計劃租用K1+650田村路道路北側錦繡大地農(nóng)各作業(yè)隊駐地采用集裝箱活動板房在場區(qū)內(nèi)搭建，各種配套設施滿足招標文件、業(yè)主和監(jiān)理工程師要求。鋼筋加工場、木工棚和材料料場分別設置在K1+750路基上，鋼筋加工場、木工棚和料場位置設置不影響地下管線施工。臨時用電在K0+900和K2+000處報裝一臺315KVA變壓器，沿主路方向每隔80m設置電閘箱，電源采用三相五線制，供電采用樹干式配電箱體全部采用玻璃鋼體，酚醛布夾層絕緣板，單面配線，電纜采用3×75+2×16mm2的橡膠電纜。施工現(xiàn)場供電線路采用埋設電纜和架空電纜，埋地電纜采用穿鋼管法，以保護電纜。同時準備2臺75KW的發(fā)電機，以備停電時使用及部分流動性施工時臨時電源。施工場地有現(xiàn)況自來水管線和消火栓，施工和生活用水與自來水管網(wǎng)所聯(lián)系報裝水表和接DN75給水管引出，管線沿施工道路一側布置，埋深0.8m,分別接到施工現(xiàn)場各處及生活辦公區(qū)。臨時用水管埋入地下80cm,以防冬季凍管。凝土管，干管采用DN300的混凝土管，起點埋深0.5m,坡度為0.5%。6.1.1開槽雨、污水工程開槽斷面詳見附圖【6.1-1雨污水管道開槽斷面圖】每組距管端1/5處。③在插口和承口上均勻涂刷潤滑劑(洗滌靈溶液),使管口光滑便⑧穩(wěn)管前將管子內(nèi)外清掃干凈，穩(wěn)管時根據(jù)高程線認真掌握高①砌筑排水檢查井時，對接入的支管隨砌隨安，管口伸入井內(nèi)凹縫比墻面凹入3-4mm,勾完一段應及時將墻面清掃干凈，灰縫10mm的盤圓鋼筋，采用調(diào)直機調(diào)直，冷拉率小于1%鋼筋加工前，根同一截面綁扎接頭≤50%;焊接搭接長度：單面焊10d、雙面焊：5d,支先拆"及"先拆非承重部分，后拆承重部分"的原則進行。閉水試驗在管道填土前進行，并在管道滿水后浸泡1-2晝夜再進行，閉水試驗的水位為試驗段上游管內(nèi)頂以上2m,閉水試驗時對接準》,先填實管側三角部分，再同時填管道兩側，然后回填至管頂以上0.5m處(未經(jīng)檢查的接口要留出)。如溝內(nèi)有積水，必須全部排盡距離管頂0.5m以上的回填土內(nèi)允許有少量直徑不大于0.1m的石填土分層夯實或碾壓，每層虛厚不大于0.2m,管道兩側及管頂小型壓路機碾壓，每層松土厚度不大于0.3m。分段回填時，相鄰段的接茬留臺階，每層臺階寬度水厚度2倍。B、管頂以上50cm范圍內(nèi)(Ⅱ區(qū))>87%(輕型擊實)C、管頂以上50cm至路床(Ⅲ區(qū))按路床以下深度后分層回填，在管頂以上60--100cm用9%灰土回填40cm。摻5%水泥回填。路面結構層以下至槽底采用9%灰土回填。6.1.2頂管雨、污水工程基礎→安裝導軌及千斤頂→安裝首節(jié)管→人工前方挖土→頂進→土方外運→檢查中心線并校正→繼續(xù)頂進→全段頂進結束檢查→內(nèi)接根據(jù)頂管管徑φ1550,管節(jié)長3.01m,操作設備250T頂鎬，出土c—撐板厚度(m),一般材0.2mL一穩(wěn)管時已頂進的管節(jié)留在導軌上的最小長度(m),一般為L=3+0.8+1.5+0.6+0.6=6.5m工作坑布置及支撐見附圖【6.1-2頂管工作坑縱斷面圖】人工下挖1.5m后，吊運土方采用龍門架，主要結構由φ150鋼鋼板固定在預埋支墩上。在豎井一側用10mm厚鋼板焊接成存土區(qū)。在下挖的過程中，若遇土質(zhì)松散，塌方現(xiàn)象，采用打錨桿注漿或綁網(wǎng)根據(jù)基地是砂卵石層，每節(jié)管重3.5T,無地下水，經(jīng)綜合考慮后，采取混凝土木枕基礎，砼強度C20,厚度20cm,澆筑寬度為整個工作坑底，并在混凝土內(nèi)部埋設20×20cm的方木(或鐵路木枕)做軌枕。導軌安裝是頂管施工中的一項重要工作，因此導軌選用鐵路鋼軌，并保證安裝的準確。其安裝要求如下：①兩導軌平行，略高于該處管道的設計高程，其坡度與管道坡度一致。②安裝后的導軌須牢固，使用中不得產(chǎn)生位移，并應經(jīng)常檢查校理論式中h—導軌高度(mm)e—管外底矩枕木的距離(一般為10-25mm)②在撐板的前橫排15×15cm方木，與撐板貼緊，方木前設置立鐵，立鐵前在橫向疊放15×40cm橫鐵。于方木后背高度的1/3。使用36V以下的照明設備。千斤頂安裝的高程，使千斤頂?shù)闹c位于端面垂直直徑的1/4無異常跡象，以防崩鐵。頂鐵與管口之間應采用緩沖材料襯墊。④起重設備安裝注意事項安裝前必須對卷場機、電動葫蘆、手動葫蘆等起重設備進行全面檢查，設備完好，方可安裝。起重設備安裝后在正式作業(yè)前試吊，吊離地面10CM左右時，檢查重物、設備有無問題，確認安全方可起吊。起重設備設專人操縱，制定并嚴格遵守安全操作規(guī)程。⑤平臺平臺主梁采用40#工字鋼，四角下支墊30#槽鋼與主梁焊接牢固，兩側滿鋪15cm×15cm的方木，留3.8m×2.7m吊裝孔和0.8m×0.8m安全出口。工作坑上的平臺孔口必須安裝護欄，上、下人的地方設置牢固方便的爬梯，支搭于工作平臺上的起重架，宜與防雨架結合成一體，安裝應牢固。在平臺口設置活動蓋板(裝有滾動輪與導軌)。①管材就位第一節(jié)管子下到導軌上，測量管子中心及前端和后端的管底高程，確認安裝合格后頂進，并始終保證第一節(jié)管作為工具管的頂進方向與高程的準確。為減少摩擦力管子外皮在就位前涂石蠟一層。②管子前挖土此次頂管施工嚴格控制在20cm管幅內(nèi)挖土，不得超前挖土，出現(xiàn)偏差后有現(xiàn)場主任工程師同有關人員協(xié)商后研究，采取糾偏方法，其余人不得擅動.每挖進10cm,即頂進一次。③頂進開始時，緩慢進行，待各接觸部位密合后在頂進。④頂進中若發(fā)現(xiàn)油路壓力突然增高，應停止頂進，檢查原因并經(jīng)注漿結束后，要及時清理注漿設備，以防堵塞。注漿壓力為鈍邊1±1mm間隙1±1mm坡口角度70?！?。相鄰環(huán)焊縫大于300mm點焊長度(焊口點焊不少于5處，仰焊部位除外)100-150mm焊縫高度不大于1/3壁厚內(nèi)壁錯邊不大于1mm轉動焊接采用如下的操作方式：在槽上每隔3～5m架一根方木，線兩側各150—200范圍內(nèi)運條，而焊條與垂直中心線成300角，采溝槽內(nèi)的固定焊接，其管道坡口形式和加工方法與轉動焊接一⑥所有焊縫在外觀全方位檢查合格后，采用30%射線探傷，管道質(zhì)，試驗時用精度不低于0.4級的彈簧壓力表進行觀測。強度試驗時，壓力逐級上升，達到試驗壓力的50%停機檢查，無泄漏和異?，F(xiàn)象，繼續(xù)按剩余壓力的10%逐級上升，直至達到強度試道回填至管頂以上0.5m后進行。壓時間為24小時，管道允許壓力降按下式計算：試驗時管道實測壓力降根據(jù)試壓期間管內(nèi)溫度和大氣壓變化按上0.5m處。垃圾等雜物，回填土分層夯實，每層厚度不超過0.25m,管道兩側及管頂以上0.5m內(nèi)的填土人工木夯夯實，當填土超出管頂0.5m時，使管道回填土夯實至管頂0.5m后，將黃色印有文字的管道塑料標志帶，平敷在管道位置的上方，每段搭接處不少于0.2m,標志帶中天然氣閥室的施工工藝按照施工圖紙及有關鋼筋混凝土結構物層厚度必須與壓實機功能相適應，不得大于30cm。路基填筑使用自每層兩邊留出0.3m的壓實余寬。路床攤鋪碾壓過程中，派專人對現(xiàn)壓路機不能達到的部分應用蛙式打夯機夯實或使用手扶蛙夯進地機鋪筑，上基層石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫混合料采全部開工前14天由技術質(zhì)量部編制試驗段施工方案的書面說明送交的路床上修筑單幅不小于200m的試驗路段，檢驗施工設備能否滿足工長度的適應性等。測量人員在道路上恢復中線(直線段每20m一組中心樁，曲線段每10m一組中心樁),在路基邊線30cm處設邊樁，標出各層設計標高，基層混合料全部采用2臺ABG423攤鋪機成梯隊聯(lián)工程師批準后，以此指導大面積石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫混合料施工作運料車每車的卸料距離，并每隔5m在路槽兩側釘設高程樁，以作為使底基層達到要求的路拱和縱坡，然后按試驗路段所確定的施工方15m,攤鋪速度控制在3m/min左右，攤鋪時混合料充滿攤鋪機攪龍2/3高度，保證攤鋪的混合料平整、不離析；攤鋪時混合料的含水量要大于最佳含水量0.5-1.0%,以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。面，先將攤鋪機附近及其下未經(jīng)壓實的混合料鏟除，采用3m直尺檢向與路中心垂直斷面；混合料施工如因故中斷超過4小時，設橫向接下兩層兩臺攤鋪機攤鋪的混合料接縫至少錯開50cm,同時確保上下壓路機從低到高靜壓一遍，質(zhì)檢員采用3m直尺檢測平整度，若有不SD-150壓路機低頻高振幅碾壓，碾壓速度控制在40-60m/min,每碾擊實試驗確定的最大干容重的98%以上；碾壓不受破壞；混合料從開始到拌和，到壓實成型的總時間不要超過4小混合料碾壓成活后，立即封閉交通，灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7補灑，有積聚時予以清除。灑布之后，人工灑布碎石，碎石粒徑5~本標段路面面層主路為AC-13I(4cm)、AC-25I(7cm),輔路面層為AC10(2cm)、AC-16(4cm)。主路采用2～3臺ABG525攤鋪機聯(lián)合防止瀝青與車廂板的粘結，車廂底板和側板噴涂一薄層油水混合液(柴油和水的比例為1:3),但不得有余液積聚在車廂底部。每天施工進場路口前50m用彩條布、麻袋鋪路，設專人負責清理運料車車開始攤鋪時等侯卸料的運車不少于10輛。施工中保證拌和機、運輸項工程的全部機械設備及每種瀝青混合料各修筑單幅長200m的試驗設計圖紙在單幅路段兩側進行測量放線，每5m釘一樁橛，并用水準選出的樁號附近測出高程和壓實度，直至壓實度達到要求后方可趕光。12h后，對其厚度、密實度、瀝青含量及礦料級配和項每段長度不大于150m,攤鋪曲線段時，按設計高程在兩側路緣石每5m測設一個測墩，采用鋁合金導杠為基準面。上面層攤面基層上每5m測設高程方格網(wǎng)。遇寬度漸變段時，標出攤鋪機行走用兩臺德國進口9-15m幅寬ABG525攤鋪機進行攤鋪，其中1臺ABG525攤鋪機為活板機(漸變段使用),加寬段采用3臺德國進口ABG525攤輔路采用1臺ABG525攤鋪機為活板機整幅攤鋪。為避免縱向接縫，前后兩臺攤鋪機相距10m,混合料重疊50-100mm。固定板攤鋪機時每5m布設一個測墩高程點，主輔路隔離帶路緣石一側用地錨倒鏈的平整度。混合料運至工地的溫度為130-150℃,攤鋪溫度為120初壓采用XP260膠輪壓路機和DD130雙鋼輪壓路機靜壓1遍，利用膠輪壓路機高溫下揉搓使攤鋪的瀝青砼致密，初壓溫度140℃,并不得低于130℃,碾壓速度控制在35-50m/min,碾壓從低到高碾壓，復壓采用DD130、DD110和CC422振動壓路機振動碾壓2遍，碾壓溫度不低于120℃。碾壓速度控制在40-60m/min之間，碾壓從低到高碾壓，疊輪不大于20cm,壓路機主動輪朝向攤鋪機方向。碾壓時壓1-2遍，完全消除輪跡為準，碾壓終了溫度不小于70℃。碾壓速度控制在40-65m/min,切忌低溫條件下反復碾壓。DX-70手扶振動壓路機碾壓。設專職質(zhì)檢員指揮壓路機碾壓作業(yè)，對碾壓遍數(shù)和段落做好標帶一側5-10cm,接縫處的碾壓：兩臺攤鋪機同時攤鋪時，兩幅一起外部灑一層砂。第二天施工時，撤走擋板和外部的混合料，用3m直基層長度不得小于5m,新建輔路基層與舊路路基搭接度不少于2m。字線安放井蓋。井蓋采用混凝土進行固定，標號不得低于C30,井蓋鋪筑層在碾壓完畢尚未冷卻到50℃以下前暫不開放交通。局部基槽開挖及檢測→石灰粉煤灰砂礫墊層施工→基礎鋼筋綁扎→基礎模板支立→基礎混凝土澆筑→擋墻板安裝與焊接→二次澆筑基擋墻基礎分段施工，分段長度不大于16m。段落間設伸縮縫。焊縫高度不小于10mm,保證焊縫飽滿，無氣泡、焊渣、咬肉等缺陷。在距擋墻墻背2m范圍內(nèi)，采用人工碾壓夯實，嚴禁使用重型壓身分段施工，分段長度不大于16m,段落間設0.02～0.03m的伸縮縫不超過1.2m;分段位置盡量設在沉降縫或伸縮縫處，各段水平砌縫墻身分段施工，分段長度不超過10～15m,段落間設1cm的伸縮縫(沉降縫),伸縮縫內(nèi)填塞油氈，伸縮縫填土側設置20cm的乳化瀝青和油氈防水層。擋土墻高于50cm設管徑3cm的PVC管泄水孔，孔距地面25cm,間距3～5m,外包透水土工布。從預制廠進路緣石時由質(zhì)量員現(xiàn)場檢驗，確認合格后方允許使頂面平整、砌筑牢固。每10m釘1個樁，路緣石內(nèi)側上角掛線。勾縫采用10#水泥砂漿，配比由試驗室給出?？p寬1cm,縫頂面比路緣石生3天，每天灑水養(yǎng)護，防止碰撞。穩(wěn)固方磚用橡皮錘敲平，縫寬用支管采用"四合一法"施工，支管要直順，管雨水口支管采用C15砼包封，砼強度達到75%強度前不得開放交口槽，每側留出30-50cm寬的肥槽。槽底夯實，當土質(zhì)松軟時，換本道路人行步道鋪設彩色混凝土方磚，下臥2cm厚7.5#水泥砂步道基層為15cm二灰穩(wěn)定砂礫混合料，采用手扶壓路機碾壓密實，基層壓實度用“灌砂法”檢測，要求不低于93%。水泥砂漿采用步道養(yǎng)護時間不少于7天。田村路現(xiàn)況為一幅路，寬度11m,局部較窄處為6m,現(xiàn)況路為雙向交通，機非混行，早7:00～9:00現(xiàn)場調(diào)查雙向交通流量為1560輛/小時，下午17:00～19:00現(xiàn)場調(diào)查雙向交通流量為1468輛/小時，晚19:00～21:00調(diào)查雙向交通流量為782輛/小時。通行公交車有336路、355路、977路、運通106、運通116、運通114和運通102,K1+570～K2+000段規(guī)劃道路偏離現(xiàn)況路，進入錦繡大地農(nóng)副產(chǎn)K2+000～K2+850段規(guī)劃主路在現(xiàn)況路位置，規(guī)劃輔路及方磚步K0+240～K0+950段規(guī)劃輔路和方磚步道位于現(xiàn)況路以外，規(guī)劃交通導改示意圖詳見附圖【7.3.1-1一階段交通導改平面圖】時間：2020年12月10日～2021年6月20日線靠現(xiàn)況交通一側掛霓虹燈管及警示燈，在施工區(qū)東西兩端擺放限交通導改示意圖詳見附圖【7.3.1-2二階段交通導改平面圖】時間：2021年6月21日～2021年9月30日時間：2021年10月1日～2021年10月15日K1+570～K2+000施工區(qū)在現(xiàn)況田村路以外，施工時對進出錦繡本段規(guī)劃輔路和方磚步道位于現(xiàn)況路以外，規(guī)劃主路在現(xiàn)況路7.3.4地下管線橫穿路口和居民、單位出入口交通組織方案施工區(qū)交通壓力。載重橋詳見附圖【7.3.4-1施工載重橋示意圖】(2)成立"施工交通管理領導小組",設專職"交通協(xié)管員”和“安全員”,統(tǒng)一著裝，并經(jīng)相關部門進行專業(yè)培訓后，持證上崗。(3)結合以往在市區(qū)道路施工經(jīng)驗，編制切實可行的交通導流方全員"負責交通導流方案的落實，密切配合交管部門，在需要導行的白天50m,夜間80m提前設置施工標志、閃燈。所有交通標牌按照交證進口切線寬度不小于4m,在前方150m位置開始設消能筒、限速標燈(2)根據(jù)設計要求需要進行改移的管線，提前與管線所屬單位聯(lián)(4)管線的懸吊保護計劃采用工字鋼橫跨溝槽，作為主要承重結對于上水等鋼質(zhì)管道，采用工字鋼橫跨溝槽懸吊，工字鋼下墊10*10方木，方木放在兩側的槽幫上，工字鋼兩端支承長度不小于1.5m。管道下側和工字鋼上側橫放槽鋼，槽鋼間距不大于1m,上下做法詳見附圖【8.3-1上水、天然氣管道對于雨污水、給水(撞口)整體性較差的管道，采用22#雙工字鋼槽鋼間距不大于lm,上下槽鋼用長桿螺栓相連，為防止滑絲，采用主審批后實施，避免上部道路施工時管道下部不密實而導致管道折小的施工項目。雨期主要安排地下管線、路床、路面基層和面層工程施工。冬季施工必須提前做好物資準備和技術保障，提前籌備越冬物資，制定切實可行的冬期施工措施，合理安排施工進度，確保工程質(zhì)第一節(jié)、冬季施工措施根據(jù)工程進度計劃，冬施期間安排臨建搭設、管線調(diào)查、配合拆遷及受溫度影響小的施工項目，為保證施工質(zhì)量，采取以下措施：組長：項目經(jīng)理副組長：項目總工項目副經(jīng)理組員：質(zhì)量員、試驗員、技術員、材料員成立以項目經(jīng)理為首的冬季施工領導管理小組，根據(jù)實際工程進度情況，編制好冬施方案，對施工工序安排、冬季施工措施、現(xiàn)場施工布置、人機料準備工作、安全防火措施、測溫制度和質(zhì)檢制度的落實等工作進行全面部署。由項目部總工程師主持召開冬施交底會議，組織有關人員進行專業(yè)培訓，學習相關知識，明確職責，經(jīng)考試合格工程部門要準確掌握近期天氣變化情況，及時調(diào)整施工安排，防止寒流突襲受損；由項目部專職試驗員負責測量冬施期間的室外氣溫、施工場區(qū)內(nèi)氣溫及混凝土的出機、入模、養(yǎng)護溫度并作好記錄，嚴防結構受凍。砼選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，水泥標號不低于325#,最小水泥用量不少于300Kg/,水灰比不大于0.6,砼拌和采用蓄熱法施工，加熱水溫不得大于80度。澆注砼宜摻入引氣劑、引氣型減溫。蓄熱法養(yǎng)護時砼不得低于10℃(外界氣溫不低于-20℃)。貫通式到3.5MP后，每隔6小時，檢測砼溫度，做好測溫記錄。砼施工中必須在結構上預留測溫孔，孔深20cm,孔徑1-2cm。測溫孔位置進行編放入測溫孔內(nèi)，在測溫孔周圍進行圍擋，與外界氣溫隔絕，5分鐘后即采取保溫措施，增加覆蓋物厚度同時進行圍擋或采用其它防護措施。大氣溫度在-5℃以上時覆蓋一層棉被，在-5℃至-15℃之間時覆蓋兩層棉被，當氣溫低于-15℃時采取加熱、圍擋、搭暖棚等更有效的措施防凍。砼抗壓強度達到設計標號的40%及5MPa前不得使其受在正?；炷猎噳K制做基礎上增加現(xiàn)場同條件養(yǎng)護試塊：7天一組，14天一組。得低于2.5Mpa和砼的抗凍強度，當砼與外部氣溫相差大于20攝氏度回填作業(yè)要不間斷連續(xù)進行，直至回填至砼結構上頂以上80cm水泥采用普硅425#水泥，砂子要過篩，不得夾帶積雪、冰塊。水泥砂漿要隨拌隨用，攪拌時間比常溫時增加0.5-1倍，稠度應比常抹面施工必須在0℃以上和無風天氣進行。能安放蓋板的井室盡當一天中最低氣溫低-15℃時，承重砌體砂漿標號在設計標號基回填砂每層虛厚不超過15cm,采用平板式振動夯夯實，施工中不得灑水，回填級配砂石及土每層虛鋪厚度不超過20cm,采用小型鋼筋焊接宜在室內(nèi)進行，室外焊接時最低溫度不得低于20℃,冬季管道焊接施工必須嚴格按施工組織要求和相觀焊接工藝要焊條要進行烘干，現(xiàn)場要放在專用工具箱中當焊接時氣溫低于0℃時管道要進行預熱處理，焊口每側寬度不小于4cm,預熱溫度為100-150℃,當工作環(huán)境的風力大于5級和雪天或相對濕度大于90%溝槽施工人員上下溝槽要安放架梯，間隔不大于50m。作業(yè)人員每隊不少于30人，各隊配備潛水泵、草袋等防汛物資，做好雨根據(jù)情況加以覆蓋。棄土堆距槽邊不小于1m,對于適合回填的棄土對因故不能及時回填的溝槽，在槽底兩側設寬30cm,深30cm的排水溝，并設集水坑，集水坑尺寸不小于1×1m,深度不小50cm,遭水系統(tǒng)的通暢與完整，并充分利用現(xiàn)況排水系統(tǒng)排除作業(yè)面內(nèi)的積構當天不做，槽底要留20cm土待第二天做結構前再清到槽底，并在⑤在進行清槽、墊層、地面的施工時應向各個集水坑找2%的泛路基封頂層采用級配砂礫回填，減少降水對路基施工質(zhì)量的影處理，每層壓實厚度不得大于20cm,換填部分下層采用小型振動夯施工時現(xiàn)場要預備充足塑料布，用于突然降水時將二灰材料覆高于最佳含水量2%,陰雨天氣含水量可適當?shù)陀谧罴押?%。④雨季施工期間嚴格控制砂漿的稠度，受雨水沖刷而失漿的砂場，必須放在地勢較高位置，并且下面用木方墊高0.3m,使鋼筋與招標文件規(guī)定工期：2020年12月10日開工，2021年12月30日完工，工期日歷天數(shù)為386天。我單位工期目標：計劃于2020年12月10日開工，2021年12月15日完工，總工期371日歷天，比招標文件要求總工期提前15天10.2.1施工準備階段組織保證③項目部主要管理和技術人員均由具有豐富工程施工經(jīng)驗的人10.2.2施工過程組織保證10.2.4施工技術保證(4)施工過程中堅決落實"三檢"制，確保質(zhì)量驗收一次合格，避10.2.5施工環(huán)境保證部給予指導和監(jiān)督，單位施工管理部負責協(xié)調(diào)單位各分包單位的工施工經(jīng)驗的人員(全部主要管理人員達到大專員具有中專以上學歷)進行逐級管理；成立專門的質(zhì)量小組，負責開要工序進行24小時旁站，將問題消滅在過程中。本工程計劃配備一名質(zhì)量主管，2名道路質(zhì)檢員，2名管線質(zhì)檢員，1名試驗室主任，3名試驗員，3名現(xiàn)場試驗測人員。項目部設2質(zhì)量管理體系詳見【11.2-1質(zhì)量保證體系框圖】11.3.1施工管理保證措施量負責人責任制和工程質(zhì)量終身負責制，項目經(jīng)理是質(zhì)量第一責任④施工組織安排的主要施工機械(包括備用機械)按時到達施工11.3.2施工技術保證措施③根據(jù)監(jiān)理工程師會同設計單位提供的工程范圍內(nèi)有關控制網(wǎng)(4)編制實施性施工組織設計，按施工網(wǎng)絡計劃節(jié)點工期分段控件，對施工全過程進行控制，實現(xiàn)"一次調(diào)整，全盤優(yōu)化"的目標。11.3.3原材料質(zhì)量保證措施①原材料進場保證"三證"齊全，包括產(chǎn)品合格證、抽樣化驗合11.3.4為確保質(zhì)量所采取的檢測試驗手段及措施程師批準的試驗室進行現(xiàn)場工程試驗室檢測試驗項目以外的檢測試驗工作。試驗工程師：長期從事試驗工作，經(jīng)驗豐富并持有資格證書。試驗室檢測設備見“擬配備本工程主要的材料試驗、測量、質(zhì)檢②工程試驗室所有儀器定期由計量部門標定，再由工程質(zhì)量監(jiān)督站對其進行技術資質(zhì)審查合格并確定其試驗范圍后，進行試驗檢測工③確定現(xiàn)場試驗室人員為工程質(zhì)量檢測取樣員。從檢驗對象中抽取試樣并采取有效措施封樣。⑤工地試驗填寫檢測委托單，監(jiān)護送樣的見證人員在委托書上簽(3)工程質(zhì)量檢測頻率按相關規(guī)范、規(guī)程執(zhí)行，配備交通車輛負責向質(zhì)量檢測單位送樣?；炷猎噳K養(yǎng)護管理方法：為確保混凝土試塊強度的正確性，在現(xiàn)場試驗室內(nèi)建立符合規(guī)范要求的標準養(yǎng)生室。養(yǎng)生室的溫度、濕度由專業(yè)人員管理。到養(yǎng)護日期后，由現(xiàn)場試驗室進行試驗。試件及有關材料，在監(jiān)理工程師在場時進行檢驗和試驗。①對所有原材料的出廠合格證和說明書進行檢查，并登記記錄。②對有合格證的原材料進行抽檢，抽檢合格者才能使用。③經(jīng)抽檢不合格的原材料，書面通知物資部門并做出標識，隔離檢查原材料數(shù)量(含外加劑、摻和料數(shù)量),每班抽查不少于5次.打造“精品工程”,離不開完善的施工自保體系，在本項目中，深刻領會文件精神的內(nèi)涵和精品工程的實質(zhì)，深刻領悟建設精品工確保作業(yè)隊中技術工人比例不少于60%,組織完善，班組分工明班組質(zhì)量檢查員負責工序自檢自查，填寫《工序自檢記錄》,自檢查記錄》和《工序質(zhì)量檢查評定表》,最后請現(xiàn)場監(jiān)理進行驗收，單位將按照業(yè)主制定的施工過程標準化細則，在環(huán)境保護與文明施有24小時消防保衛(wèi)值班及值班記錄，防火標志和消防設施符合①采用蛙式夯，虛土厚度+20cm;②采用壓路機，不超過30cm,碾壓的重疊寬度不應小于20cm。③管道回填必須保證管道本身的安全，管道兩側和管頂以上50cm范圍內(nèi)要用蛙式夯夯實，回填時管道兩側對稱進行，高差不超過30cm,不得使管道位移或損傷。分段回11.5.2檢查井、雨水口與路面銜接處理措施攤鋪瀝青中、下面層時，井口用2cm鋼板覆蓋，測量11.5.3檢查井處跳車的防治要保證井蓋底圈覆蓋兩層混合料),砼養(yǎng)護到設計強度之前，注意保11.5.4防止路面局部積水的措施11.5.5瀝青砼面層厚度和平整度控制標高，本標段二灰砂礫混合料上面層采用攤鋪機攤鋪，主路施工2臺整度6<0.8。顧客至上"的質(zhì)量意識教育，確定崗位責任制，定期組織技能培訓，消除材料因素造成的工序質(zhì)量缺陷：物資采購各環(huán)節(jié)的控制工項目總工程師須全面對設計圖紙進行審核，掌握實用的各類規(guī)防器材專人管理不得亂拿亂動，并組成一個由15-20人的義務消防⑤氧氣瓶不得沾染油脂，乙炔發(fā)生器必須有防止回火的安全裝⑧電纜線路須采用"三相五線"接線方式，電氣設備和電氣線路題，按照"三不放過"的原則進行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機立桿間距小于1.5m,橫桿間距小于1.0m;腳手架操作面滿鋪腳手板，與結構距離小于20cm;為作好本工程文明施工管理，保證首都人民正常的生活工作秩③標準要求及**市相關管理文件建立現(xiàn)場環(huán)境保護與文明施工管理體潔施工、安靜生產(chǎn)"的管理理念貫徹到施工生產(chǎn)的全過程。證制度，對"關鍵"工序、"特殊"工序，實施全方位、全天候的“旁①工程開工前編制有安全技術的施工組織設計(包括施工用電設②建立健全項目安全生產(chǎn)保證體系，建立和實施安全生產(chǎn)責任13.3.2環(huán)境保護措施堅決貫徹執(zhí)行中華人民共和國消防法及**市有關消防的管理規(guī)(7)施工現(xiàn)場須明確劃分易燃可燃材料堆放、倉庫、廢品集中站(8)施工現(xiàn)場道路須暢通無阻；夜間按規(guī)定設照明燈，并加強值(9)重點部位必須建立有關規(guī)定，有專人管理，落實責任。按要求設置警告標志，配置相應的消防器材。(10)酸堿、泡沫、二氧化碳滅火器由專人檢查、維修、保養(yǎng)，定期調(diào)換藥劑，標明換藥時間，確保滅火器效能正常。(11)加強電器管理，避免電器火災發(fā)生。(12)滅火器材的配備①現(xiàn)場內(nèi)消防水源的進口不少于兩處。②室外消防栓應沿消防車道或堆料場內(nèi)交通道路的邊緣設置，消防栓之間的距離不應大于50m。③低壓給水系統(tǒng)，管道內(nèi)的壓力在消防用水量達到最大時，不低采用高壓給水系統(tǒng)，管道內(nèi)的壓力須保證兩支水槍同時布置在最遠和最高處的要求，水槍充實水柱不小于13m,每支水槍的流量不應小于5L/s。④倉庫和堆料場內(nèi)，須分組布置酸堿、泡沫、二氧化碳等滅火器。每組滅火器不少于四個，每組滅火器之間的距離不應大于30m。⑤機具間等每25配置一種類合適的滅火器。⑥臨時設施區(qū)，每100配備兩個10L滅火器，總面積超過1200的，備有太平桶、積水桶、黃沙池等器材設施。(1)國家經(jīng)貿(mào)委2001年第30號公告《職14.3.3健康體系組織機構康，組織機構見附圖【14.3.3-1健康體系組人才是企業(yè)發(fā)展的根本，職工的身心健康直接關系到企業(yè)的生高職工的工作積極性，也體現(xiàn)了單位"以人為本"的企業(yè)原則。14.3.4職能分配14.3.5管理措施(1)嚴格執(zhí)行《中華人民共和國勞動法》、**市14.3.6專項管理措施工全過程中，嚴格按照經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理工程師批準的"施工組織設計"(6)按部位或分項、工序檢驗的質(zhì)量，嚴格執(zhí)行"上道工序不合1999年10月頒發(fā)的**市編制建筑安裝工程竣工檔案和資料的具2003年1月27日發(fā)布，2003年2月1日實施的《建筑工程資料2003年5月26日發(fā)布，2003年8月1日實施的《市政基礎設施16.5.2資料保證措施作管理系統(tǒng)和目標責任制，并設專職人員負責施工技術資料管理工(3)資料得分須在90分以上，各種資料及時率不低于95%,其中隱、預檢及時率應為100%,試驗及時率100%,工程竣工后15天內(nèi)將資料整理好，工程全部竣工后20天內(nèi)將竣工資料