事故車輛查勘與定損-項目七-電氣設(shè)備損傷評估

項目七電氣設(shè)備損傷評估一、項目要求【知識要求】1．了解汽車各電氣系統(tǒng)組成及工作原理2．掌握汽車各電氣系統(tǒng)零部件的損傷形式3．掌握汽車各電氣系統(tǒng)零部件的損傷評估方法【能力要求】1．對于汽車的電氣設(shè)備，能夠正確說明其組成、各組成部分的功用及在汽車上的位置2．能夠針對汽車電氣系統(tǒng)的具體部件說明其損傷形式和損傷評估方法二、相關(guān)知識（一）輔助乘員保護系統(tǒng)損傷評估安全帶與安全氣囊組成輔助乘員保護系統(tǒng)（SupplementalRestraintSystem，SRS），它們互相配合才能充分發(fā)揮對駕乘者的輔助保護作用。1．安全氣囊（1）安全氣囊的結(jié)構(gòu)現(xiàn)代安全氣囊由碰撞傳感器、緩沖氣囊、氣體發(fā)生器及安全氣囊ECU等組成。（2）各組成部件在車上的布置1）駕駛員和前乘客側(cè)安全氣囊。駕駛員的氣囊裝在方向盤的中間位置，前乘客側(cè)的安全氣囊安裝在正前方的平臺內(nèi)部。2）側(cè)面安全氣囊。一般安裝于前后車門上。3）后排安全氣囊。后排安全氣囊一般只在高級轎車上使用，是對后排乘員進行保護的氣囊，一般安裝在前排座椅的靠背上后部或頭枕內(nèi)部。4）膝部安全氣囊。膝蓋部分的氣囊位于前排駕駛座椅內(nèi)。5）頸部和膝部安全氣囊。在一些高檔豪華車中出現(xiàn)了高達三十幾個氣囊，從頸部、膝部，甚至在車頂?shù)膬蓚?cè)會配有兩條管狀氣囊，在意外情況發(fā)生時能夠有效地緩解來自車頂上方的下壓力，配合側(cè)面氣簾能夠有效地保護乘客的頭部和頸部。6）車外氣囊。當(dāng)汽車在正面碰撞行人時，車外氣囊（保險杠內(nèi)藏式安全氣囊）迅速向前張開和向兩側(cè)舉升，托起被撞行人，同時防止行人跌向兩側(cè)。3．輔助乘員保護系統(tǒng)損傷評估（2）安全氣囊觸發(fā)的判斷1）觸發(fā)的角度和強度。只有滿足碰撞角度（正面沖擊力與汽車軸線夾角必須小于30°）和碰撞強度（車速高于30km/h，這是理論速度，實際碰撞中汽車的速度高于試驗速度）這兩個條件才起動。圖7-1皇冠轎車各個部位安全氣囊、傳感器以及座椅安全帶的位置分布1—右后空氣囊傳感器2—右前座椅空氣囊總成3—左后空氣囊傳感器4—左前座椅空氣囊總成5—左側(cè)空氣囊傳感器總成

6—左前空氣囊傳感器7—右前空氣囊傳感器8—座椅位置空氣囊傳感器9—左前座椅內(nèi)安全帶總成

10—右側(cè)空氣囊傳感器總成11—左簾式空氣囊總成12—右簾式空氣囊總成13—右后座椅三點式外安全帶總成

14—前乘員空氣囊總成15—右前座椅外安全帶總成16—左后座椅三點式外安全帶總成17—中央空氣囊傳感器總成

18—2號下儀表板空氣囊總成19—左前座椅外安全帶總成20—1號下儀表板空氣囊總成21—揚聲器按鈕總成22—螺旋電纜分總成23—組合儀表總成24—SRS警告燈2）氣囊的起動會對乘員造成傷害。檢查駕駛員和乘員的傷情可以幫助判斷氣囊是否觸發(fā)。（3）事故后觸發(fā)了的安全氣囊系統(tǒng)零部件的更換①駕駛員/前乘客安全氣囊觸發(fā)的應(yīng)更換。②控制單元周圍2

000mm內(nèi)通道變形的應(yīng)更換。③所有已觸發(fā)的安全氣囊總成應(yīng)更換。④若前排乘客安全氣囊已觸發(fā)，還要更換儀表板。⑤駕駛員安全氣囊觸發(fā)后，有些車輛要更換帶滑環(huán)的回位彈簧，有些車輛更換與否要根據(jù)專用診斷儀的檢測結(jié)果。⑥更換張緊器已觸發(fā)的安全帶，也要用診斷儀檢測。對于已觸發(fā)的張緊器，可用自診斷來識別安全帶張緊器觸發(fā)狀況，專用診斷儀的檢測故障記錄為“張緊觸發(fā)器—電阻過大”。⑦安全氣囊控制單元的更換。有些車輛安全氣囊觸發(fā)了，需更換安全氣囊控制單元。而有些車輛在安全氣囊觸發(fā)兩次后才需更換。也就是說，在安全氣囊第一次觸發(fā)后，安全氣囊控制單元可繼續(xù)使用直至安全氣囊第二次觸發(fā)。（二）空調(diào)系統(tǒng)損傷評估1．空調(diào)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理（1）空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)汽車空調(diào)一般主要由壓縮機（Compressor）、電磁離合器、冷凝器（Condenser）、蒸發(fā)器（Evaporator）、膨脹閥（ExpansionValve）、儲液干燥器（ReceiverDrier）、管道（Hoses）、冷凝風(fēng)扇、真空電磁閥（VacuumSolenoid）、怠速器和控制系統(tǒng)等組成。（2）各組成部件在車上的布置壓縮機一般安裝在發(fā)動機上，并用皮帶驅(qū)動（也有直接驅(qū)動的）。冷凝器安裝在汽車散熱器的前方，蒸發(fā)器在車里面。圖7-3豐田皇冠轎車空調(diào)系統(tǒng)各組成部件在車上的布置（1）1—空調(diào)壓力傳感器2—ECM3—2號發(fā)動機室繼電器盒（電磁離合器繼電器、A/CCOMP熔絲）

4—地圖燈總成（安裝于負離子發(fā)生器中）5—行李箱接線盒ECU6—熔絲組塊（加熱器熔絲）

7—空調(diào)壓縮機總成8—空調(diào)環(huán)境溫度傳感器9—空調(diào)散熱器總成10—鼓風(fēng)機總成

11—后空調(diào)放大器12—后冷卻裝置13—后冷卻器開關(guān)2．空調(diào)系統(tǒng)損傷評估（1）冷凝器因為冷凝器安裝在汽車散熱器的前方，所以當(dāng)汽車發(fā)生正面碰撞時容易損壞。應(yīng)根據(jù)損壞的程度進行更換，或者清洗、矯正、焊接修理。（2）壓縮機如果在碰撞中，壓縮機的電磁離合器和帶輪總成損壞，可分別從壓縮機上拆卸并進行修理或者更換。若壓縮機吊耳損壞，可對壓縮機本身進行分解，然后采用保護焊和機加工。價值較低的壓縮機以更換為主。圖7-4豐田皇冠轎車空調(diào)系統(tǒng)各組成部件在車上的布置（2）1—DLC32—網(wǎng)關(guān)ECU3—空調(diào)車內(nèi)溫度傳感器（安裝于空調(diào)車內(nèi)濕度傳感器中）4—3號儀表板調(diào)溫器總成5—空調(diào)日照傳感器6—乘員側(cè)接線（A/C熔絲PANEL熔絲ECU-IG熔絲）7—空調(diào)控制總成（空調(diào)放大器總成）圖7-5豐田皇冠轎車空調(diào)系統(tǒng)各組成部件在車上的布置圖（3）1—冷空氣旁通控制伺服電動機2—空調(diào)蒸發(fā)器溫度傳感器3—空調(diào)線束4—蒸發(fā)器5—冷風(fēng)機膨脹閥

6—出氣控制伺服電動機7—進氣伺服電動機8—鼓風(fēng)機電動機9—混合氣體控制伺服電動機（乘員側(cè)）10—暖風(fēng)機散熱器11—混合氣體控制伺服電動機（駕駛員側(cè)）

（3）儲液干燥器若儲液干燥器損壞，則應(yīng)更換。若系統(tǒng)在碰撞中以開口狀態(tài)長時間暴露于空氣之中，則儲液干燥器也應(yīng)予以更換。（4）蒸發(fā)器蒸發(fā)器在碰撞中很少損壞。對于一些車型，損壞的蒸發(fā)器，其機殼和機芯可單獨更換；一些車型機殼和機芯需要整體更換，定損員要注意這種情況。（5）空調(diào)管路空調(diào)管路損傷較輕的，可以修復(fù)。若損傷較重，則以更換為主。圖7-6豐田皇冠轎車空調(diào)系統(tǒng)各組成部件在車上的布置（4）1—后冷卻裝置膨脹閥2—后鼓風(fēng)機電動機3—煙霧傳感器4—后空調(diào)放大器5—鼓風(fēng)機電阻器6—排氣風(fēng)門控制伺服電動機7—蒸發(fā)器（三）照明與信號系統(tǒng)損傷評估1．照明與信號系統(tǒng)皇冠轎車照明和信號系統(tǒng)電控元件位置圖如圖7-10和圖7-11所示。圖7-10皇冠轎車照明和信號系統(tǒng)電控元件位置圖（1）2．照明與信號系統(tǒng)零部件的檢修與評估①前照燈、前霧燈、前位燈、后位燈、后霧燈、倒車燈、制動燈以及轉(zhuǎn)向燈，有些是組裝在一起的。碰撞引起的損壞大多數(shù)是燈殼體或燈表面的破損。破損形式主要有破碎、裂紋、固定爪斷裂或劃痕。燈表面破碎、裂紋應(yīng)更換；固定爪斷裂輕微的，可以修復(fù)；燈表面輕微劃傷的，可拋光處理。②裝備了高強度放電前大燈（氙氣大燈）的車輛，要注意氙氣大燈總成的氙氣