汽車售后服務(wù)備件倉儲服務(wù)規(guī)范征求意見稿

《汽車售后服務(wù)備件倉儲服務(wù)規(guī)范》（征求意見稿）行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)編制說明一、項(xiàng)目來源《汽車售后服務(wù)備件倉儲服務(wù)規(guī)范》是國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會列入“2017年推薦性物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目計(jì)劃”的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目之一，項(xiàng)目編號為：303-2017-004，標(biāo)準(zhǔn)由全國物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會（SAC/TC269）提出并歸口，中國物流與采購聯(lián)合會汽車物流分會、一汽物流有限公司等多家單位共同起草?，F(xiàn)將標(biāo)準(zhǔn)的編制情況說明如下：二、標(biāo)準(zhǔn)編寫的目的及意義隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車售后服務(wù)備件量逐年增加，如何提高備件倉儲作業(yè)規(guī)范，提升備件倉儲品質(zhì)成為備件物流進(jìn)一步發(fā)展的重要問題。備件服務(wù)與汽車零部件倉儲在服務(wù)內(nèi)容上有相同之處，但是由于備件物流的特殊性，例如存儲周期較長、出庫量變化大且難以預(yù)估等，備件倉儲庫房的物流服務(wù)又有其特殊要求，如果不做出規(guī)范要求，會出現(xiàn)大量備件擠壓，占用企業(yè)資金，同時備件質(zhì)量衰減，出現(xiàn)質(zhì)量問題。而目前國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中只有統(tǒng)一的倉儲作業(yè)規(guī)范，沒有針對備件物流的倉儲作業(yè)要求，因此編制汽車售后服務(wù)備件倉儲服務(wù)規(guī)范是十分必要的。三、主要工作過程按照國家標(biāo)準(zhǔn)委的要求與項(xiàng)目組的進(jìn)度計(jì)劃，目前《汽車售后服務(wù)備件倉儲服務(wù)規(guī)范》的編制，完成了以下工作：（一）啟動階段2017年4月在長春組織召開此項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)的編制啟動會。會議宣布成立了標(biāo)準(zhǔn)編制小組，確定了標(biāo)準(zhǔn)的主編寫單位及編寫單位，并就標(biāo)準(zhǔn)編制的流程和各階段時間進(jìn)度安排、主要工作任務(wù)進(jìn)行了明確。會議還針對此項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容進(jìn)行了充分討論，重新確定了標(biāo)準(zhǔn)名稱、標(biāo)準(zhǔn)適用的范圍、標(biāo)準(zhǔn)的框架及主要內(nèi)容等，并在小組內(nèi)取得了一致性意見，同時對下一步工作進(jìn)行了安排。（二）調(diào)研及標(biāo)準(zhǔn)稿制定階段（1）2017年5月-2017年10月，主執(zhí)筆單位按啟動會議確定的諸項(xiàng)原則，按照汽車物流運(yùn)作特點(diǎn)，將標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范內(nèi)容分為備件作業(yè)要求、系統(tǒng)要求以及盤點(diǎn)要求，進(jìn)而完成了標(biāo)準(zhǔn)初稿（第一稿）。（2）2017年11月編寫小組成員在長春一汽物流備品庫房進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，并召開標(biāo)準(zhǔn)編寫第一次工作會議，會議中對標(biāo)準(zhǔn)的具體框架及具體內(nèi)容進(jìn)行了討論。主執(zhí)筆單位經(jīng)過多次討論，于2018年4月完成了標(biāo)準(zhǔn)第二稿。其間，編制小組又對標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了3輪補(bǔ)充修改。修改集中在4個方面：庫區(qū)存放的危險品需要單獨(dú)存放，并設(shè)置隔離措施和專業(yè)防護(hù)用品，避免發(fā)生危害時對其它備件產(chǎn)生損壞影響和及時減小九、宣貫及實(shí)施建議通過舉辦培訓(xùn)班、召開會議、發(fā)放宣傳資料以及網(wǎng)絡(luò)、微信、公眾號等方式強(qiáng)化宣傳。推動汽車物流企業(yè)使用，企業(yè)是標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的主體，要加強(qiáng)汽車物流企業(yè)對于標(biāo)準(zhǔn)的了解與掌握，規(guī)范企業(yè)在汽車售后服務(wù)備件倉儲服務(wù)過程中