開展汽車租賃可行性分析

臺(tái)旅企業(yè)開展汽車租賃業(yè)務(wù)可行性分析一、序言伴隨汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，私家車的普及化程度越來越高，人們對(duì)汽車的消費(fèi)不再停留在奢侈品的認(rèn)識(shí)層面上，而是作為滿足人們消費(fèi)需求和商務(wù)往來的一種工具。假日經(jīng)濟(jì)、旅游經(jīng)濟(jì)、商務(wù)用車和公車制度改革所帶來的政府機(jī)關(guān)租車等幾大需求也刺激著臨海的汽車租賃業(yè)的發(fā)展。作為臨海旅游包車業(yè)的龍頭，臺(tái)旅企業(yè)在旅游包車市場(chǎng)份額不停擴(kuò)大的同步，應(yīng)與時(shí)俱進(jìn)積極拓展汽車租賃業(yè)務(wù)，以此來豐富自身的實(shí)力，滿足旅客對(duì)于出行用車需求的多樣化，也將為企業(yè)帶來新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。二、發(fā)展前景及客源分析：1.發(fā)展前景：汽車租賃行業(yè)目前在臨海雖處在起步階段，但發(fā)展尤為迅猛，其發(fā)展前景之十分巨大。其推進(jìn)汽車租賃業(yè)發(fā)展的原因：（1）目前臨海汽車人均保有輛：3.6輛/每百人（數(shù)據(jù)），但每百人擁有駕駛證人數(shù)為21.5左右（根據(jù)全國擁有駕駛證人數(shù)預(yù)估得出）。中間存在極大的剛性用車需求。這就需要租賃企業(yè)來幫忙處理。（2）伴隨臨海經(jīng)濟(jì)的不停發(fā)展和人民生活水平的不停提高，汽車已經(jīng)逐漸走進(jìn)了人們的家庭，與此同步人們對(duì)擁有汽車的觀念也在變化，越來越多的家庭、個(gè)人由于工作環(huán)境、勞動(dòng)方式的轉(zhuǎn)變以及國家大力倡導(dǎo)“低碳”生活的方式，對(duì)于汽車需求方式不再一味的只是擁有，而是但愿能是能以“招之即來”的方式使用多種汽車。（3）加之國家政府機(jī)關(guān)、企事單位都相繼進(jìn)行了公務(wù)車使用的改革（即車改）。規(guī)范化車輛的購置和使用，客觀上限制了公務(wù)車的購置量，不過公務(wù)車的需求是沒有減少，并且是在增長(zhǎng)，這個(gè)缺口必然會(huì)通過租用車輛的方式來處理。因此，政府公務(wù)車改革是極大的增進(jìn)了汽車租賃行業(yè)的發(fā)展。（4）伴隨社會(huì)發(fā)展分工會(huì)越細(xì)，企業(yè)所從事的業(yè)務(wù)也越來越專業(yè)，而把大量的非關(guān)鍵業(yè)務(wù)交給第三方服務(wù)商來做。自己管理車輛不僅效率低下，并且成本巨大。而把車輛管理外包給第三方或者直接使用第三方租賃企業(yè)的服務(wù)，由專業(yè)的人來做專業(yè)的事，企業(yè)不用投資買車，管理效率會(huì)有很大的提高。企業(yè)思緒的轉(zhuǎn)變，也將為提高汽車租賃市場(chǎng)的容量。（5）科技手段的進(jìn)步保證汽車租賃業(yè)的發(fā)展。2.目的受眾：企事業(yè)單位、政府機(jī)關(guān)以及酒店、銀行、旅游、建筑等行業(yè)客戶的商務(wù)用車以及擁有駕駛證但沒有車的個(gè)人或家庭。3.客源分析：（1）各大企業(yè)用車：在臨?；蛘吲_(tái)州三區(qū)各大企業(yè)，如接待來賓、組織考察參觀或集體用車。（2）賓館酒店配套用車：為臨海高檔酒店賓館提供來賓用車服務(wù)，使客人在抵達(dá)酒店前就能享有到服務(wù)或者離開賓館后繼續(xù)享有高檔用車服務(wù)。（3）各類文娛活動(dòng)用車：在臨?；蚺_(tái)州舉行大型文化體育活動(dòng)、各類節(jié)慶活動(dòng)，如節(jié)慶活動(dòng)的工作用車、來賓接待專車。（4）各大旅行社包車：為來臨?；蛘咧車貐^(qū)旅游的團(tuán)體提供舒適的商務(wù)用車服務(wù)。（5）機(jī)場(chǎng)接送服務(wù)用車：為客戶提供機(jī)場(chǎng)接送用車，并可接受客戶委托，去機(jī)場(chǎng)代接或代送客人。（6）家庭、個(gè)人用車。重要以中高收入家庭為主，其重要用途為家庭旅游、探親訪友、臨時(shí)外出等。三、臨海汽車租賃目前發(fā)展?fàn)顩r：1、目前臨海重要有如下汽車租賃企業(yè):臨海市順利汽車租賃企業(yè)、臨海市寅漲汽車租賃有限企業(yè)、浙江興安汽車租賃有限責(zé)任企業(yè)臨海市分企業(yè)、臨海市古城汽車出租有限企業(yè)、臨海市友誼客運(yùn)出租有限企業(yè)大眾汽車租賃分企業(yè)的企業(yè)、臨海市中遠(yuǎn)汽車租賃有限企業(yè)、太平汽車租賃有限企業(yè)等企業(yè)。其重要特點(diǎn)為：企業(yè)規(guī)模較小，缺乏抵御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)及市場(chǎng)拓展的實(shí)力。均只局限在臨海區(qū)域內(nèi)進(jìn)行汽車租賃服務(wù)，局限性大，發(fā)展受到限制。2、租賃車型分析：目前臨海汽車租賃的車型也重要以轎車、中型商務(wù)車為主。3、從檔次分析：以桑塔納為代表的中、低級(jí)車居租賃市場(chǎng)的主流車型，以本田雅閣、通用別克、大眾帕薩特等中高檔車型為次之。四、汽車租賃業(yè)務(wù)與包車業(yè)務(wù)的共性及差異性1、差異性：首先兩者的使用方式不一樣，臺(tái)旅目前的包車業(yè)務(wù)用途明確，重要是從甲地到乙地的交通工具；而租賃汽車的使用者是租用客戶，而用途、目的地則有不確定性，是一種可自己支配的代步工具。另一方面，兩者的計(jì)價(jià)方式不一樣。臺(tái)旅目前的計(jì)價(jià)重要根據(jù)車型的大小，行駛里程等參數(shù)來計(jì)算的。而租賃車的計(jì)價(jià)方式則按車輛狀況（如車輛品牌、新舊程度等）、使用時(shí)間等參數(shù)來計(jì)價(jià)的。再者,兩者的經(jīng)營車輛不一樣。臺(tái)旅目前經(jīng)營的大多為客車，從19座到53座一應(yīng)俱全。而租賃則使用最多的就是轎車與中型商務(wù)車。2、共性：兩者的使用對(duì)象同為旅客，都作為一種載體供客戶使用。從廣義上講，包車業(yè)務(wù)同步也包括了汽車租賃在里面。汽車租賃屬于包車業(yè)務(wù)項(xiàng)目里的一種分支。五、臺(tái)旅企業(yè)開展汽車租賃業(yè)務(wù)優(yōu)劣勢(shì)1.優(yōu)勢(shì)：（1）汽車租賃的開展，不僅豐富了車型配置，滿足客戶對(duì)于車型的不一樣需求。加強(qiáng)了互補(bǔ)性。目前臺(tái)旅企業(yè)包車業(yè)務(wù)的車輛重要集中在19座至53座的客車，客源較為局限，汽車租賃業(yè)務(wù)的開展剛好可以處理這個(gè)局限性，從幾種至幾十個(gè)的客源均能得到圓滿處理。覆蓋面得到極大的拓展。（2）減少能耗，節(jié)能減排，減少不必要的成本揮霍。（3）上海世博會(huì)的機(jī)遇使得臺(tái)旅企業(yè)在包車業(yè)務(wù)得到極大發(fā)展同步，也帶來明年怎樣處理營收下滑的困境，汽車租賃業(yè)務(wù)適時(shí)開展將可以很好的彌補(bǔ)這一缺失，拓展新的盈利點(diǎn)。（4）集團(tuán)企業(yè)的二手車市場(chǎng)能為臺(tái)旅企業(yè)開展汽車租賃業(yè)務(wù)的提供車輛及集團(tuán)企業(yè)的管理用車退下后通過整修也可用作于租賃用車，這樣可以節(jié)省一部分的購車成本。2.劣勢(shì)：（1）該車的購置將有也許帶來管理的不便利性。如客戶單位及上級(jí)部門借用等問題。（2）對(duì)于車輛監(jiān)管的滯后性。目前企業(yè)的監(jiān)控系統(tǒng)比較落后，存在一定滯后性，一輛車子出現(xiàn)問題不能及時(shí)反應(yīng)。如承租方出現(xiàn)騙租現(xiàn)象，企業(yè)的監(jiān)控就不能反應(yīng)出來，從而導(dǎo)致?lián)p失。（3）熟悉汽車租賃市場(chǎng)的專業(yè)性人才目前缺失，對(duì)于前期工作的開展比較有難度。（4）由于缺乏詳細(xì)的法律法規(guī)和行業(yè)規(guī)范，汽車租賃業(yè)面臨著“行業(yè)管理滯后，政策法規(guī)不完善”的重要問題，行業(yè)管理的滯后嚴(yán)重制約了國內(nèi)汽車租賃業(yè)的健康發(fā)展。加之目前臨海各大汽車租賃企業(yè)的運(yùn)行均處在“灰色地帶”，我企業(yè)作為專業(yè)的汽車運(yùn)送企業(yè)，如進(jìn)入該市場(chǎng)，與否會(huì)助長(zhǎng)他們的氣焰，反而增長(zhǎng)了競(jìng)爭(zhēng)壓力。六、車輛來源：1、購置新車。2、集團(tuán)企業(yè)的二手車市場(chǎng)能為臺(tái)旅企業(yè)開展汽車租賃業(yè)務(wù)的提供車輛。3、企業(yè)的管理用車退下后通過整修也可用作于租賃用車。七、汽車租賃業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)：目前我國的個(gè)人信用體系沒有建立，因此，汽車租賃業(yè)務(wù)的租賃詐騙是目前長(zhǎng)期存在的風(fēng)險(xiǎn)，并且因法律缺失，受騙租后很難追回。另一方面，租賃車輛發(fā)生交通事故后，汽車損耗及賠償?shù)葐栴}一直困擾著目前的汽車租賃。八、汽車租賃業(yè)務(wù)開展規(guī)劃：1、前期（探索期：）：在該時(shí)間段內(nèi)，對(duì)于汽車租賃市場(chǎng)及業(yè)務(wù)處在探索階段，不管是運(yùn)行模式還是對(duì)于該業(yè)務(wù)人才的培養(yǎng)方式都需要通過不停加強(qiáng)學(xué)習(xí)。因此前期應(yīng)采用謹(jǐn)慎的投放方略：先投放四輛車來試探市場(chǎng)的反應(yīng)及增長(zhǎng)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)。（1）投資成本：前期可以先投放4輛車先來運(yùn)行，考慮到目前市場(chǎng)對(duì)于中高檔車及商務(wù)車的熱衷，可優(yōu)先考慮投放該級(jí)別車型。中高檔轎車：2輛（20萬/輛）；商務(wù)車：2輛（20萬/輛），中、低級(jí)車輛到臺(tái)運(yùn)二手車市場(chǎng)調(diào)劑。根據(jù)目前臨海汽車租賃市場(chǎng)的車輛構(gòu)造構(gòu)成，中、低級(jí)車占有主流市場(chǎng)。該類檔次車輛可以與臺(tái)運(yùn)的二手車市場(chǎng)進(jìn)行合作（可按五五提成），由二手車市場(chǎng)提供車輛，臺(tái)旅企業(yè)負(fù)責(zé)開拓市場(chǎng)及提供租賃服務(wù)。按此合作模式，不僅處理了車輛運(yùn)用率問題，更節(jié)省了購車成本。減少了前期投資風(fēng)險(xiǎn)。按此模式，前期共需投資車輛成本約80萬元左右。（2）運(yùn)行成本如下表：（折舊按6年算）車型運(yùn)行天數(shù)300公里/日保養(yǎng)成本折舊費(fèi)保險(xiǎn)總計(jì)中、高檔車*220天/月1公里700元5555元1000元7255元商務(wù)車*220天/月1公里750元5555元1000元7305元中低級(jí)*820天/月48000公里————————注：管理成本不納入成本記錄。（3）營收：車型運(yùn)行天數(shù)300公里/日價(jià)格帶駕價(jià)格營收高檔車*220天/月1公里400元/天550元/天16000元商務(wù)車*220天/月1公里450元/天600元/天18000元中低級(jí)*820天/月48000公里150元/天300元/天24000元按照上表所述，每月運(yùn)行20天計(jì)算，臺(tái)旅企業(yè)一種月能增長(zhǎng)營收46000元（中低級(jí)按50%營收記錄即1元，另50%營收歸二手車市場(chǎng)所有），扣除成本14560元/月，每月毛利能增長(zhǎng)31440元。80萬元的投資成本估計(jì)2.5年左右能收回。2、中期（發(fā)展期：—）：通過前期的市場(chǎng)探索，對(duì)于市場(chǎng)行情有了一定理解后，在綜合臺(tái)旅企業(yè)自身狀況及前期投放車輛的運(yùn)行狀況，合適增長(zhǎng)車型，增強(qiáng)自身競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，占領(lǐng)更多市場(chǎng)份額，并可以考慮開拓周圍市場(chǎng)（臺(tái)州），不再局限于臨海市場(chǎng)（車輛規(guī)模要到達(dá)50輛左右）。3、后期（成熟期—）：通過幾年的發(fā)展，不管是運(yùn)行方式或者團(tuán)體都固定模式，市場(chǎng)份額也處在穩(wěn)定趨勢(shì)（在臺(tái)州地區(qū)）。企業(yè)信譽(yù)度、著名度也得到各界的認(rèn)同。在該階段，根據(jù)自身狀況判斷可持續(xù)發(fā)展的也許性，在鞏固臺(tái)州市場(chǎng)份額的前提下，積極尋求拓展省內(nèi)乃至全國汽車租賃市場(chǎng)的可行性（車輛規(guī)模要到達(dá)100輛左右）。九、總結(jié)：綜上所述，開展汽車租賃業(yè)務(wù)不僅使臺(tái)旅企業(yè)的車型深入豐富，