新建青藏鐵路格爾木至拉薩第一期土建工程某標(biāo)段施工組織設(shè)計

TOC\o"1-3"6.1編制依據(jù) 16.2工程概況 16.2.1線路地理位置和徑路 16.2.2線路沿線自然特征 26.2.3線路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 5騎6良.咐2逼.嚇4妻嗎旦主臥要揪工柔程勉數(shù)窮量框 組5章6色.乖2妥.占5惑疤耗工普程碼特悠點(diǎn)性、程重壽點(diǎn)惰及肢難常點(diǎn)葬 絲6原6抖.偏3貞益殊施探工嘗部絕署診 他8后6損.兆3倡.者1初闖丘施柏工豪總紀(jì)目科標(biāo)進(jìn) 據(jù)9軍6輝.已3妖.怒2面媽躬施乘工聯(lián)指帥導(dǎo)丙思窮想懲 壽1象0朽6眨.學(xué)3罩.汗3交倘鼓施青工古組倦織浪機(jī)共構(gòu)軍 代1擊1邀6炮.禿3頭.兔4右肉依施粒工災(zāi)隊格伍卡布傲置當(dāng)及燭任登務(wù)裝劃脹分囑 妖1繁2盞6析.夠3進(jìn).餡5唇漠茫施封工須工列期寫 狹1按4量6討.殃3界.都6聯(lián)水莫施駁工乏要城素攻安凱排淺 心1三8奇6卻.曠3陣.泳7者吩攝臨量時宣設(shè)豈施翠 伏2欺7列6鮮.付4仁粘鞠施已工肉方智案爐 艷2的9級6支.州4棕.勿1瞎最輝總霜體黎方饅案鳴 本2鮮9絲6貝.鵝4仙.武2調(diào)眾技重悅難更點(diǎn)兄工喉程里方銷案仍 竹3約3普6程.播4森.均3敬披周線一荒般撫工革程魚施愈工棒方酬案炕 墳5搏2疑6磁.擦5虛施展工牢方騎法嗎及沸關(guān)梢鍵文技芝術(shù)屢 楊7救2簽6蔬.織5苗.屢1涂到瓦國涉路徹基屆工枕程射 艘7敲2惕6恰.乓5脆.粗2季爺肯橋他梁乞工稠程杰 辯1療2知5緩6凈.董5稅.遣3介艷股涵鈴洞件工釘程隔 底1臨4墊7梳6校.端5貨.戒4曬秋防專亂姜石文溝兆（免昆睡侖蜘山兇）晉隧丈道居工阻程泄 程1笛5旦0披6求.驚5集.云5宋拖醋環(huán)軌異道口工良程宗 腹1隱7欲6灑6祖.描5孕.再6早顯字交低拔溫球早井強(qiáng)升耐枝久項混像凝斧土蠟 叔1傻7城7狂6依.架5坦.溉7環(huán)容橋多鋼年趨凍龜土但地按區(qū)巡砂信漿騎施嫂工坦技柔術(shù)脫 仁1溝8栗3盡6縱.鴨5肆.晶8職本雀臨痰時同工隔程維 匠1遣8坡7喝6皆.結(jié)6霜工隸程疊試巴驗杠與筋檢恢測捐 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(dá)到92%以上，隧道工程達(dá)到不滲不漏，房建工程優(yōu)良率達(dá)到42%以上，并滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。三、生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)針對青藏高原的特定環(huán)境，依據(jù)有關(guān)法規(guī)及青藏鐵路的環(huán)保方面的有關(guān)規(guī)定，在施工過程中和工后制定并采取有效措施，全面達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。建立健全專職的環(huán)境保護(hù)管理機(jī)構(gòu)，強(qiáng)化管理；做好生態(tài)環(huán)境保護(hù)的宣傳教育工作，提高認(rèn)識，加強(qiáng)環(huán)保意識；嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)環(huán)境保護(hù)的國家法律、法規(guī)和施工技術(shù)細(xì)則規(guī)定的強(qiáng)制性條款；制定詳細(xì)的環(huán)境保護(hù)措施（包括保護(hù)自然保護(hù)區(qū)、水土流失、水污染、野生動植物、維護(hù)生態(tài)平衡系統(tǒng)、凍土結(jié)構(gòu)保護(hù)、維護(hù)高原地壤結(jié)構(gòu)即避免地壤沙化、避免人為惡化環(huán)境等），并無條件的接受環(huán)境保護(hù)監(jiān)測單位的指導(dǎo)和監(jiān)督；臨時工程及生活區(qū)設(shè)置、生活垃圾處理應(yīng)符合有關(guān)環(huán)保規(guī)定；建立嚴(yán)格的檢查制度，抓好落實(shí)。四、勞動衛(wèi)生和醫(yī)療保障目標(biāo)針對高寒缺氧氣壓低、環(huán)境惡劣的特點(diǎn)，依據(jù)《青藏鐵路衛(wèi)生保障指導(dǎo)意見及保障措施》，制定并采取有效措施，確保施工人員的身體健康，實(shí)現(xiàn)“控制突發(fā)（急性）高原病亡事故發(fā)生”，做好衛(wèi)生保障工作，保證施工順利進(jìn)展。五、安全目標(biāo)杜絕責(zé)任重大傷亡事故，年負(fù)傷率控制在5‰以內(nèi)，杜絕火災(zāi)、重大機(jī)破和壓力容器爆炸事故，確保安全生產(chǎn)指標(biāo)達(dá)國標(biāo)。6.3.2施工指導(dǎo)思想本標(biāo)段線路地處多年凍土區(qū)，凍土地質(zhì)復(fù)雜，有長1695米的控制工期的隧道，特大、大、中、小橋46座計6674.50米及全部跨越多年凍土區(qū)路基。根據(jù)鋪架要求，施工分xx年7月1日和xx年6月1日二期開工，尤其是第二期開工的工程工期非常緊張。配備知識全面、年輕力壯、適應(yīng)高寒環(huán)境施工的高素質(zhì)隊伍；選用適應(yīng)低氣壓、缺氧、凍土施工環(huán)境條件的精良施工設(shè)備，使人工作業(yè)強(qiáng)度減少到最低程度；充分利用和借鑒國內(nèi)外對多年凍土地區(qū)研究及施工的成熟技術(shù)和經(jīng)驗；營地集中，以利環(huán)保；機(jī)械集中，以便使用；充分利用可供取用的高原稀少資源（水、砂石）；突出工程重點(diǎn)，統(tǒng)一合理布局；依據(jù)青藏鐵路（高原凍土區(qū)）施工技術(shù)細(xì)則和青藏鐵路衛(wèi)生保障指導(dǎo)意見及保障措施組織施工，作為高質(zhì)量、高水平、按期完成本標(biāo)段工程之施工組織總原則。本標(biāo)段的施工指導(dǎo)思想為：以人為本、強(qiáng)化管理，確保工期、優(yōu)質(zhì)工程、保護(hù)環(huán)境、保障有力、安全生產(chǎn)、多出成果。以人為本，強(qiáng)化管理：以人為中心，成立強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子，確保政令暢通，以工程為對象，以保工期、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)為目標(biāo)，以合同為依據(jù)，強(qiáng)化企業(yè)的各項管理，充分挖掘生產(chǎn)要素的潛力，確保目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。確保工期：本標(biāo)段的突出特點(diǎn)是工期緊，要求月平均完成的實(shí)物工作量如前所述，不論是橋、隧、路的強(qiáng)度都很大，這是由于本標(biāo)段的特殊位置，招標(biāo)文件規(guī)定的開工時間和鋪架時間所注定的，因此，確保工期作為本標(biāo)段施工首位的指導(dǎo)思想。我們決定加大設(shè)備投入，盡量采用機(jī)械化施工，合理部署施工力量，合理選擇施工季節(jié)，正確選用施工方法，周密計劃。第一階段確保標(biāo)段起點(diǎn)至望昆（含）段長7千米及亂石溝（昆侖山）隧道的按時開工，順利鋪架，望昆站按時啟用；第二階段除亂石溝（昆侖山）隧道提前開工外，其余的全部工程，只能在xx年7月1日開工，招標(biāo)文件規(guī)定xx年3月15日便要開始鋪架，凈施工期僅5.5個月，因此，干凈利索完成全部線下工程，確保繼續(xù)順利鋪架，是涉及青藏鐵路全線鋪架進(jìn)度的大局，我們一定確保。優(yōu)質(zhì)工程：雖然本標(biāo)段處于多年凍土區(qū)，施工技術(shù)難度大，我們?nèi)匀灰愿邩?biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)、嚴(yán)要求，把ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn)貫徹施工全過程，實(shí)現(xiàn)前述的質(zhì)量目標(biāo)，招標(biāo)范圍內(nèi)的全部工程一次成優(yōu)，并滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。保護(hù)環(huán)境：青藏鐵路大大有別于其他的一般鐵路，沿線生態(tài)環(huán)境極其脆弱，一旦破壞，難以恢復(fù)，甚至是不可逆的。我們一定按照招標(biāo)須知第十條的要求，建立健全專職環(huán)保機(jī)構(gòu)，強(qiáng)化管理；做好宣傳教育，提高認(rèn)識，加強(qiáng)環(huán)保意識；嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)環(huán)保的國家法律、法規(guī)和施工技術(shù)細(xì)則規(guī)定的強(qiáng)制性條款；制定詳細(xì)的環(huán)保措施；并且建立檢查制度，抓好落實(shí)。建綠色工程，造福人類。保障有力：鑒于本標(biāo)段處于青藏高原腹地，高寒缺氧，環(huán)境惡劣，且工程主要建筑材料和生活物資都從格爾木由汽車運(yùn)達(dá)施工現(xiàn)場，應(yīng)建立強(qiáng)有力的衛(wèi)生醫(yī)療保障系統(tǒng)和主要建筑材料及生活物資供應(yīng)保障系統(tǒng)，是工程順利進(jìn)展的物質(zhì)條件，我們將按招標(biāo)須知第十一條根據(jù)“青藏鐵路衛(wèi)生保障指導(dǎo)意見及保障措施”提出的要求，建立衛(wèi)生醫(yī)療保障系統(tǒng)，由專人負(fù)責(zé)；配備足夠的醫(yī)療搶救設(shè)施、藥品；制定保障措施；認(rèn)真做好高原勞動衛(wèi)生知識宣傳及必要的教育培訓(xùn)，加強(qiáng)高原疾病的預(yù)防。在格爾木設(shè)立主要建筑材料和生活物資轉(zhuǎn)運(yùn)站，以強(qiáng)有力的保障系統(tǒng)，保證工程按計劃順利進(jìn)行。安全生產(chǎn)：堅持“安全第一”的思想，嚴(yán)格按照設(shè)計文件和施工技術(shù)細(xì)則施工，確保工程安全；嚴(yán)格操作規(guī)程，加強(qiáng)安全工地建設(shè)，確保安全生產(chǎn)達(dá)國標(biāo)。多出成果：利用國內(nèi)外對多年凍土地區(qū)鐵路工程的研究成果，借鑒已有的實(shí)踐經(jīng)驗，并結(jié)合本工程的實(shí)際，加強(qiáng)與科研單位和設(shè)計、監(jiān)理單位的合作，爭取在舉世無雙的青藏鐵路建設(shè)中，為“高寒”、“凍土”地區(qū)的鐵路多出成果，以利后用。6.3.3施工組織機(jī)構(gòu)集團(tuán)公司成立青藏鐵路工程指揮部，指揮部在現(xiàn)場全權(quán)代表集團(tuán)公司行使管理職能及履行合同的權(quán)力和義務(wù)，貫徹本標(biāo)段施工指導(dǎo)思想，實(shí)現(xiàn)施工總目標(biāo)。公司指揮部設(shè)工程科、科技科、計劃合同科、安全質(zhì)量科、環(huán)保科、中心試驗室、辦公室、財務(wù)科、材料廠、中心救護(hù)站、高原習(xí)服基地和公安分處。下設(shè)三個項目經(jīng)理部。工程科負(fù)責(zé)施工技術(shù)管理，并有專業(yè)地質(zhì)工程師負(fù)責(zé)凍土地質(zhì)的日常檢測、分析等工作；環(huán)?？浦饕?fù)責(zé)制定保護(hù)青藏高原生態(tài)環(huán)境措施，監(jiān)督施工全過程的工程行為，使之在本標(biāo)段工程施工中對生態(tài)環(huán)境的影響減小到最低程度；中心試驗室承擔(dān)本標(biāo)段一切原材料、半成品的試驗、檢測工作，并承擔(dān)施工現(xiàn)場各項目檢測、量測工作及試驗研究工作，及時提供試驗材料及檢測、量測數(shù)據(jù)；材料廠按合同和設(shè)計要求，承擔(dān)本標(biāo)段工程的主要物資采購、供應(yīng)和管理工作，確保工程所需物資的供應(yīng)；中心救護(hù)站承擔(dān)本標(biāo)段施工人員的高原地區(qū)勞動保護(hù)、衛(wèi)生保障等的監(jiān)督、管理及疾病防治、治療和急救任務(wù)；高原習(xí)服基地設(shè)置是為了讓進(jìn)出高原的施工人員有一習(xí)服過程；其他各科（室）的職責(zé)敘述從略。6.3.4施工隊伍布置及任務(wù)劃分一、施工隊伍布置施工隊伍布置的指導(dǎo)思想一是人員、機(jī)械、生活生產(chǎn)營地相對集中，并選擇植被少，凍土天然上限較大，巖石出露、向陽、地表以粗顆粒土為主的闊地為佳；減少對環(huán)境的破壞，保護(hù)生態(tài)環(huán)境；二是在海拔相對較低、自然條件相對較好的地方設(shè)置集中預(yù)制場；三是充分利用可供取用的高原稀少資源（水、砂石）；四是突出工程重點(diǎn)，統(tǒng)一合理布局；五是優(yōu)化資源配置，以利高效、有序、優(yōu)質(zhì)完成本標(biāo)段工程任務(wù)。施工隊伍布置總體規(guī)劃：設(shè)置三個項目經(jīng)理部、十個專業(yè)化作業(yè)隊、一個中心試驗室、一個醫(yī)療救護(hù)中心、一個機(jī)械儲備所、一個自發(fā)電站、二個砼拌合站。在西大灘西端昆侖山泵站附近設(shè)置一個集中施工營地，將三個項目經(jīng)理部、十個專業(yè)化作業(yè)隊、中心試驗室、醫(yī)療救護(hù)中心、機(jī)械儲備所、自發(fā)電站、一個砼拌合站等的人員生活生產(chǎn)辦公房屋、生產(chǎn)車間、車輛設(shè)備的停放場地等安排在這個營地中；一個砼拌合站設(shè)在南口溝二號大橋附近；砼預(yù)制構(gòu)件成品廠設(shè)在南山口；公司指揮部、材料廠、高原習(xí)服基地設(shè)在格爾木城內(nèi)。二、施工任務(wù)劃分施工任務(wù)劃分以充分考慮各項目經(jīng)理部及專業(yè)化作業(yè)隊的工程技術(shù)優(yōu)勢和特點(diǎn)為原則，結(jié)合類似工程施工經(jīng)驗和完成工程實(shí)力，突出重點(diǎn)，兼顧一般，以滿足本段工程工期和技術(shù)的要求而劃分。（一）第一項目經(jīng)理部負(fù)責(zé)CK955+550至CK971+600段長16.05千米內(nèi)的望昆站、橋梁、路基、涵洞、軌道工程施工。經(jīng)理部下設(shè)三個專業(yè)化作業(yè)隊。綜合作業(yè)一隊負(fù)責(zé)CK955+550至望昆（不含）段內(nèi)的路基、小橋涵工程及CK955+550至CK971+600段軌道工程施工；橋路作業(yè)二隊負(fù)責(zé)望昆（含）至CK968+000段內(nèi)的路基、橋涵工程施工；橋路作業(yè)三隊負(fù)責(zé)CK968+000至CK971+600段內(nèi)的路基、橋涵工程施工。（二）第二項目經(jīng)理部負(fù)責(zé)CK971+600至CK979+000段長7.40千米內(nèi)的橋梁、亂石溝（昆侖山）隧道、路基、涵洞及軌道工程施工。經(jīng)理部下設(shè)三個專業(yè)化作業(yè)隊。橋隧作業(yè)四隊負(fù)責(zé)CK971+600至亂石溝（昆侖山）隧道進(jìn)口段的路基、橋涵及亂石溝（昆侖山）隧道進(jìn)口端工程施工；隧道作業(yè)五隊負(fù)責(zé)亂石溝（昆侖山）隧道的橫洞及出口端工程施工；橋路作業(yè)六隊負(fù)責(zé)亂石溝（昆侖山）隧道出口端至CK979+000段路基、橋涵及CK971+600至CK979+000段軌道工程施工。（三）第三項目經(jīng)理部負(fù)責(zé)CK979+000至CK1002段長23.7千米內(nèi)的不凍泉站、路基、橋梁、涵洞及軌道工程施工。經(jīng)理部下設(shè)四個作業(yè)隊。橋梁作業(yè)七隊負(fù)責(zé)CK979+000至CK989+000段橋梁工程施工；橋梁作業(yè)八隊負(fù)責(zé)CK989+000至CK1002+000段橋梁工程施工；路基作業(yè)九隊負(fù)責(zé)CK979+000至CK989+000段路基、涵洞及軌道工程施工；路基作業(yè)十隊負(fù)責(zé)CK989+000至CK1002+700段不凍泉站、路基、涵洞及軌道工程施工。施工任務(wù)劃分見施工任務(wù)劃分示意圖。見青藏鐵路格爾木至拉薩段第5標(biāo)段平面布置示意圖。6.3.5施工工期一、總工期根據(jù)招標(biāo)文件的本標(biāo)段工程內(nèi)容和分段開工建設(shè)以及亂石溝（昆侖山）隧道先期開工的要求，將本段工程劃分為凍土北界至望昆（含）、亂石溝（昆侖山）隧道和望昆（不含）至不凍泉（含）（不包括隧道）三個施工段落兩個施工階段安排工期。各區(qū)段內(nèi)又分為主體工程、軌道工程、站后工程三個時間段。一般工程每年按8個月施工期考慮，為每年的3月15日至11月15日，11月15日至次年的3月15日為寒季息工時間。具體安排如下：凍土北界至望昆（含）施工區(qū)段工程于xx年7月1日開工，xx年5月30日全部完工；長隧方案隧道工程于xx年7月1日開工，xx年5月25日全部完工；望昆（不含）至不凍泉（含）工程于xx年6月1日開工，xx年9月18日全部完工。具體工期安排見總工期安排表?？偣て诎才疟硎┕^(qū)段工程內(nèi)容線下土建主體工程軌道工程站后工程第一施工階段凍土北界至望昆（含）開工日期xx/07/01xx/11/05xx/11/20達(dá)到鋪架條件日期xx/11/05竣工日期xx/05/15xx/11/30xx/05/30亂石溝（昆侖山）隧道1695m開工日期xx/07/01xx/03/15達(dá)到鋪架條件日期xx/03/15竣工日期xx/05/25xx/05/25第二施工階段望昆（不含）至不凍泉（含）開工日期xx/06/01xx/03/15xx/05/18達(dá)到鋪架條件日期xx/03/05-05/08（自北至南）竣工日期xx/07/18xx/07/18xx/09/18二、路基工程工期1、合同工期：根據(jù)招標(biāo)文件要求，五標(biāo)段路基工程開工及鋪架分成兩個階段：凍土北界至望昆車站（含）xx年7月1日開工，xx年11月15日開始鋪架，xx年11月20日完成鋪架；望昆車站（不含）至不凍泉車站（含）xx年6月1日開工，xx年3月15日開始鋪架，5月18日完成該段鋪架工作。2、分階段工期安排：凍土北界至望昆車站（含）段路基施工工期，xx年7月1日開工，xx年11月15日完成；望昆車站（不含）至不凍泉車站（含）段路基施工工期，xx年6月1日開工，xx年5月8日完成。三、CK985+028特大橋工期xx年6月1日開工，xx年11月15日完成。四、一般橋梁工程工期1、本標(biāo)段起點(diǎn)至望昆（含），橋梁xx年7月1日開工，xx年9月15日完成。2、望昆（不含）至不凍泉（含），橋梁xx年6月1日開工，xx年5月8日完成。五、涵洞工程工期1、本標(biāo)段起點(diǎn)至望昆（含），涵洞xx年7月1日開工，xx年9月15日完成。2、望昆（不含）至不凍泉（含），橋梁xx年6月1日開工，xx年5月8日完成。六、亂石溝（昆侖山）隧道工期xx年7月1日開工，xx年3月15日完成主體工程，xx年5月25日完成全部工程。七、軌道工程工期1、本標(biāo)段起點(diǎn)至望昆（含），上碴整道xx年11月15日開工，xx年1月20日完成。2、望昆（不含）至不凍泉（含），上碴整道xx年3月15日開工，xx年7月18日完成。八、站場、房建、給排水工期望昆站xx年11月20日開工，xx年5月31日前完成；不凍泉站xx年5月18日開工，xx年9月18日完成。九、施工進(jìn)度橫道圖見青藏鐵路格爾木至拉薩段第5標(biāo)段施工進(jìn)度橫道圖。十、施工進(jìn)度圖見青藏鐵路格爾木至拉薩段第5標(biāo)段施工進(jìn)度圖。十一、施工計劃網(wǎng)絡(luò)圖見青藏鐵路格爾木至拉薩段第5標(biāo)段施工計劃網(wǎng)絡(luò)圖。6.3.6施工要素安排一、勞動力安排根據(jù)施工任務(wù)劃分安排，本段在公司指揮部下設(shè)三個處級經(jīng)理部，十個專業(yè)化作業(yè)隊。其中：綜合作業(yè)一隊220人，路橋作業(yè)二隊200人，路橋作業(yè)三隊180人，橋隧作業(yè)四隊200人，隧道作業(yè)五隊230人，路橋作業(yè)六隊210人，橋梁作業(yè)七隊190人，橋梁作業(yè)八隊180人，路基作業(yè)九隊220人，路基作業(yè)十隊230人，共計2060人，另格爾木成品廠200人。這些人員分別從全公司范圍內(nèi)抽調(diào)年輕力狀的同志組成。施工高峰期達(dá)2700人，勞動力不足部分由公司勞務(wù)基地和當(dāng)?shù)貏趧?wù)工補(bǔ)充，同時也考慮以機(jī)械代替人工。隧道施工采用6班制，橋涵除鉆孔灌注樁施工采用6班制外，其它工程均采用3班制，路基施工采用2班制，每班時間工作不超過4小時。施工過程的勞動力動態(tài)分布見勞動力動態(tài)分布圖，勞動力需求量見勞動力工日需求量表。勞動力動態(tài)分布圖勞動力分年、季度使用表（單位：工日）年季一季度二季度三季度四季度年度計日工xx技工6860753460497474普工243243144787xx技工376531667811871101004852236495普工70200456300526500263250xx技工29700712806573612944821394普工10530025272123360450650合計：3555363個工日，其中技工783221個，普工2772142個二、材料供應(yīng)本段地處高原腹地，位于凍土北界至不凍泉之間，距格爾木市160千米，我公司通過對標(biāo)前施工調(diào)查及標(biāo)書要求主要采取以下材料供應(yīng)方式：主材從南山口通過汽車運(yùn)輸?shù)竭_(dá)工地料場；混凝土制品從南山口通過汽車運(yùn)輸?shù)竭_(dá)工地進(jìn)行安裝。其他輔助材料由指揮部物資供應(yīng)站按照技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和材料計劃組織采購；砂，石等地方材料由各經(jīng)理部按照技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和材料計劃分別在西大灘、望昆、不凍泉、格爾木市南山口采購。各種材料的年度使用情況見主要材料消耗量計劃表。主要材料消耗量計劃表序號材料名稱單位總計用量xx年（季）xx年（季）xx年（季）234123412341水泥t9433719527134913358255662783089621358433924521902木材m347016204002117127613884461172151203鋼材t10800142691812702782234110262702421254油料t9833129881724527222858934245394298225骨料m32153072842017912293825052557693204543382572614203936中砂m33870475109032102596768886298151367969676883110907007片石m382199108506838205423562255357809205524948501528炸藥t283392550566326764三、機(jī)械設(shè)備我公司已于今年5月8日在上海證券交易所上網(wǎng)發(fā)行股票，資金中已經(jīng)計劃安排6億元資金購置施工機(jī)械設(shè)備。為此，我們將根據(jù)本標(biāo)段的需要，專門采購足夠數(shù)量適應(yīng)高原、高寒、多年凍土特點(diǎn)的各類先進(jìn)施工機(jī)械設(shè)備，以高度的機(jī)械化程度，完成本標(biāo)段的工程任務(wù)。主要機(jī)械設(shè)備見主要機(jī)械設(shè)備計劃表。主要施工機(jī)械設(shè)備計劃表序號名稱型號及規(guī)格產(chǎn)地單位數(shù)量(臺)進(jìn)場時間設(shè)備來源一、土石方設(shè)備1挖掘機(jī)小松PC4001.6m3（渦淪增壓型）日本臺10xx年6月自有2挖掘機(jī)小松PC200-61m3（渦淪增壓型）日本臺8xx年6月自有3挖掘機(jī)日立EX4001.6m3（渦淪增壓型）日本臺18xx年5月自有4推土機(jī)D155A-1320hp（渦淪增壓型）日本臺8xx年6月自有5推土機(jī)TY320239kw（高原型、低溫型）上海臺8xx年5月自購6推土機(jī)TY220（渦淪增壓型）陜西臺5xx年6月自有7推土機(jī)YMY220(高原型)162kw山東臺3xx年5月新購8推土機(jī)PD220Y(高原型、低溫型)162kw上海臺3xx年5月新購9輪式裝載機(jī)ZL503m3柳州臺9xx年6月自有10裝載機(jī)Z50E(高原型)3m3常林臺4xx年5月新購11裝載機(jī)ZLG50G(高原型)3m3柳州臺2xx年5月新購12裝載機(jī)966F美國臺4xx年6月自有13平地機(jī)PY160B天津臺10xx年5月自有14平地機(jī)卡特匹勒14G美國臺3xx年6月自有15平地機(jī)小松GD623A日本臺5xx年6月自有16振動壓路機(jī)YZ18洛陽臺4xx年7月自有17振動壓路機(jī)YZ18GD（高原型）洛陽臺10xx年5月新購18振動壓路機(jī)CA25徐州臺2xx年6月自有19振動壓路機(jī)寶馬BW-217德國臺8xx年6月自有20露天鉆機(jī)CL15天水臺4xx年6月自有21露天鉆機(jī)湯姆洛克CHA660芬蘭臺4xx年7月自有22螺旋鉆機(jī)EX-150ф140-160吉林臺8xx年6月自有23螺旋鉆機(jī)KL-100ф100洛陽臺4xx年6月自有24露天裝藥車BCLH-88t長治臺2xx年6月新購二、起重、運(yùn)輸設(shè)備25自卸汽車日野ZM403日本輛20xx年6月自有26自卸汽車紅巖15t重慶輛40xx年5月自有27自卸汽車高原型、低溫型）18t重慶輛30xx年7月新購28自卸汽車日產(chǎn)CWB520h15t日本輛40xx年5月自有29自卸汽車三菱FV41515t日本輛10xx年6月自有30自卸汽車15t濟(jì)南輛50xx年5月新購31載重汽車EQ1092F19D二汽臺26xx年6月自有32載重汽車解放8t長春臺10xx年6月自有33載重汽車EQ340-1二汽臺45xx年6月自有34油罐車SC456OPS解放長春臺5xx年6月自有35油罐車SC456OPS解放成都臺5xx年5月自有36水車CGJ5100GSSEQ南京臺5xx年6月自有37灑水車SC4460/TY東風(fēng)臺10xx年5月自有38拖車40t瑞典臺2xx年6月自有39拖車沃爾沃60t瑞典臺3xx年8月新購40QY16A徐州輛5xx年6月自有41QY16A瀘州輛5xx年5月自有42QY12浦沅輛3xx年5月自有43多田野QY2020t北京臺5xx年6月新購44汽車起重機(jī)QY2020t浦沅臺5xx年6月自有45汽車起重機(jī)QY2525t長起臺6xx年6月自有46汽車起重機(jī)加藤NK400E日本臺2xx年6月自有47汽車起重機(jī)加藤NK800E日本臺2xx年9月租用48龍門起重機(jī)70t×36m河南臺3xx年6月自有49履帶起重機(jī)日立建機(jī)/KH700150t日本臺1xx年7月租用三、動力設(shè)備50內(nèi)燃空壓機(jī)Vy-12/7柳州臺20xx年6月自有51電動空壓機(jī)20m3/min柳州臺12xx年6月自有52電動空壓機(jī)L-22/8常德臺8xx年6月自有53柴油發(fā)電機(jī)組DFC880GF1100KVA重慶臺6xx年6月新購54柴油發(fā)電機(jī)DF200GF250KVA重慶臺10xx年6月自有55柴油發(fā)電機(jī)DF150GF187KVA重慶臺10xx年6月自有56柴油發(fā)電機(jī)DF90GF1125KVA重慶臺10xx年6月自有57升壓變壓器S11—4000KVA/0.4/10KV臺2xx年6月自有58變壓器S9-630630KVA蘭州臺6xx年6月自有59變壓器S9-400400KVA長沙臺10xx年5月自有60變壓器S9-200200KVA成都臺10xx年5月自有61低壓開關(guān)柜GCS—03（04）臺13xx年6月自有62高壓開關(guān)柜KYN800—10臺2xx年6月自有63配電用箱式變壓器ZBWO—200（315KVA）—10/0.4臺20xx年6月自有64充電機(jī)GZCA-80/180湘潭臺8xx年6月自有65低溫啟動車蘭州臺2xx年6月新購四、橋梁施工設(shè)備66長螺旋鉆機(jī)ZKL-800鄭州臺8xx年6月自有67長螺旋鉆機(jī)ZKL-600鄭州臺4xx年5月自有68長螺旋鉆機(jī)ZKL-400鄭州臺4xx年5月2臺xx年5月3臺自有69旋挖鉆機(jī)KM125-3

ф600-3000意大利臺5xx年5月3臺自有70沖擊鉆機(jī)JDG－1500上海臺30xx年6月10臺xx年5月20臺自有71沖擊鉆機(jī)CZ-30太原臺70xx年5月自有72振動錘DZ40天津臺6xx年6月自有73振動錘DZ60天津臺4xx年6月自有74振動錘DZ90-A天津臺3xx年6月自有75纜索吊裝設(shè)備自制臺3xx年6月自有76對焊機(jī)VN1-100成都臺6xx年6月自有77交流電焊機(jī)BX3-500長沙臺8xx年6月自有78砼振搗器ZN-50夾江臺10xx年6月自有79抽水機(jī)JS50-32-200成都臺6xx年6月自有80混凝土泵車西法意大利臺4xx年6月自有81混凝土運(yùn)輸車SQH5270GJB/6m3成都臺4xx年6月自有82挖掘機(jī)W4-60C貴陽臺2xx年6月自有五、隧道施工設(shè)備83雙臂鑿巖臺車TAMROCK芬蘭臺2xx年6月自有84雙臂液壓鑿巖臺車JTH2RS-150日本臺2xx年6月自有85錨桿鉆機(jī)TAMROCK300芬蘭臺4xx年6月自有86電動挖掘機(jī)0.6M3南昌臺4xx年6月自有87濕噴機(jī)TK961成都臺6xx年6月自有88側(cè)卸裝載機(jī)ZLC40B柳州臺4xx年6月自有89側(cè)卸礦車4m3江西臺30xx年6月自有90電瓶車8t湘潭臺8xx年8月自有91充電機(jī)GWZC140湘潭臺4xx年6月自有92通風(fēng)機(jī)2×55KW天津臺4xx年8月自有93柴油發(fā)電機(jī)200KW重慶臺8xx年6月自有94柴油發(fā)電機(jī)150KW重慶臺1xx年6月自有95柴油發(fā)電機(jī)100KW重慶臺3xx年6月自有96電動空壓機(jī)12m3/min柳州臺3xx年6月自有97全斷面液壓襯砌臺車自制臺4xx年6月自制98砼輸送車HBT60D長沙臺4xx年6月自有99砼輸送車SQH5270GJB/7日本臺4xx年6月自有100測量儀器經(jīng)緯儀，水平儀，全站儀，光電測距儀等套2xx年6月自有101監(jiān)測設(shè)備測震儀，位移計，溫度傳感器，地質(zhì)儀器等套4xx年6月自有102鋼筋機(jī)械對焊機(jī)，彎曲機(jī)等套4xx年6月自有103抽水機(jī)JS50-32-200臺8xx年6月自有104砼振搗器ZN-50臺20xx年6月自有105自卸汽車斯太爾15t青島臺10xx年6月自有106汽車起重機(jī)QY20A20t北京臺1xx年5月自有107裝載機(jī)ZLM50E常州臺2xx年6月自有六、砼施工設(shè)備108砼泵車西法28/32意大利臺4xx年6月自有109砼攪拌站120m3/h臺2xx年6月自有110砼攪拌站HL50－2F1500山東套3xx年5月自有111砼輸送泵CIFA90意大利臺6xx年5月自有112砼輸送車SQH5270GJB/7m3日本臺25xx年6月自有113砼輸送車SQH5270GJB/7m3北方臺20xx年5月自有七、測量儀器114全站儀索佳日本臺3xx年6月自有115光電測距儀MD504德國臺3xx年6月自有116經(jīng)緯儀N1007德國臺9xx年6月自有117水準(zhǔn)儀S3南京臺10xx年6月自有118精密水準(zhǔn)儀N1007南京臺3xx年6月自有119激光導(dǎo)向儀徐州臺4xx年6月自有120激光斷面儀TAPS成都臺2xx年6月自有八、試驗及檢測設(shè)備121600KN萬能試驗機(jī)WE-600B臺2xx年6月自有122壓力實(shí)驗機(jī)YE-200A長春臺2xx年6月自有123泥漿測試機(jī)南京臺6xx年6月自有124水泥安定儀無錫臺6xx年6月自有125砼攪拌機(jī)NJB-50無錫臺3xx年6月自有126砼振動臺0.8m2無錫臺4xx年6月自有127巖石切割機(jī)YGD805泰縣臺8xx年6月自有128土樣標(biāo)準(zhǔn)篩南京臺6xx年6月自有129核子密度儀MC南京臺10xx年6月自有130標(biāo)準(zhǔn)振篩機(jī)ZBSX-92臺5xx年6月自有131針片狀規(guī)準(zhǔn)儀河北臺1xx年6月自有132石子壓碎指標(biāo)儀150江蘇臺2xx年6月自有133精密電子天平WE2101南京臺3xx年6月自有134液塑限聯(lián)合測江蘇臺1xx年6月自有135土壤濕度密度MT-85臺2xx年6月自有136K30試驗車成都臺4xx年6月自有137K30承載板南京臺10xx年6月自有138靜力觸探板JL-4南京臺5xx年6月自有139重型擊實(shí)儀OZ-2南京臺6xx年6月自有140錨桿抗撥儀上海臺3xx年6月自有141凍土器南京臺20xx年6月自有142凍脹儀南京臺20xx年6月自有143水泥振實(shí)臺ZS-15無錫臺1xx年6月自有144低溫溫度計無錫臺10xx年6月新購八、軌道工程設(shè)備145裝載機(jī)ZL50(高原高寒型)常州臺4xx年10月新購146低速電動卷揚(yáng)機(jī)5t成都臺2xx年10月自有147柴油發(fā)電機(jī)250kw(高原高寒型)上海臺2xx年6月新購148自卸汽車18t(高原高寒型)鐵馬臺8xx年10月新購150載重汽車5t(高原高寒型)二汽臺8xx年10月新購151液壓起撥道機(jī)QB-26昆明臺8xx年10月自有152可控硅電焊機(jī)Z×5-400成都臺6xx年10月自有153液壓搗固機(jī)XYD－2臺2xx年10月自有154道碴運(yùn)輸車K13臺20155軌道車300kw增壓式發(fā)動機(jī)臺3九、交通設(shè)備156大客車臺20157工程指揮車臺50158生活車臺20五、醫(yī)療衛(wèi)生設(shè)備保健站基本設(shè)備配置表保健站基本設(shè)備配置表序號品名型號規(guī)格單位單位(元)數(shù)量金額備注1個人制氧品個130152小型制氧機(jī)智能型臺460023高原輕便加壓艙個1000014折疊床張380015綜合急救箱個300016出診箱個40017二折擔(dān)架張18對講機(jī)臺200019氧氣瓶個52、衛(wèi)生所基本設(shè)備配置表衛(wèi)生所基本設(shè)備配置表序號品名型號規(guī)格單位單位(元)數(shù)量金額備注1氧友個130152小型制氧機(jī)智能型臺460023氧站8立方個36000014氧氣瓶個10000105高原輕便加壓艙個16折疊床張380017二折擔(dān)架張18綜合急救箱個300019內(nèi)科急救箱個900110外科急救箱個900111出診箱個400112對講機(jī)臺2000113心電圖機(jī)臺114脈搏血氧儀臺13、中心救護(hù)站基本設(shè)備配置表中心救護(hù)站基本設(shè)備配置表序號品名型號規(guī)格單位單位(元)數(shù)量金額備注1氧友個130102小型制氧機(jī)智能型臺460013氧站8立方個36000014氧氣瓶個105高原輕便加壓艙個1000016救護(hù)車(內(nèi)裝設(shè)備、心電監(jiān)護(hù)、除顫、呼吸機(jī)等)臺63000017床頭X光機(jī)臺18血救計數(shù)儀臺19尿檢查儀臺110超聲心動圖臺111急救復(fù)蘇器個112折疊床張113擔(dān)架張114心電圖機(jī)臺115綜合急救箱個116內(nèi)科急救箱個117外科急救箱個118出診箱個119充電器電池等20遠(yuǎn)程會診系統(tǒng)套121肺功能測定儀臺6.3.7臨時設(shè)施按照多年凍土環(huán)境施工臨時設(shè)施的設(shè)置原則（詳見施工總體方案中相關(guān)內(nèi)容），設(shè)置臨時設(shè)施。一、施工便道本標(biāo)段臨時施工便道按設(shè)計31.72千米修建，按保護(hù)多年凍土原則施工。二、施工供水設(shè)施本標(biāo)段施工供水設(shè)施按設(shè)計修建臨時供水干管路3.5千米，供指定工點(diǎn)施工之用，其余工點(diǎn)施工用水在設(shè)計指定的水源取水，采用汽車運(yùn)輸或就近取水供給。為保護(hù)多年凍土環(huán)境，儲水采用以保溫儲水罐為主的儲水方式。三、電力供應(yīng)由于工點(diǎn)多、用電量大，為盡量減少臨時設(shè)施，采用集中發(fā)電供應(yīng)方案。西大灘西端昆侖山泵站附近，位置相對集中，屬于低含冰量島狀多年凍土地區(qū)，融區(qū)相間，粗顆粒土，天然多年凍土上限在3.6至6.5米之間，并無植被，因此，在此處設(shè)6600千瓦內(nèi)燃發(fā)電站1座，利用青藏公路沿線既有電桿（無線），全線架通臨時高壓電線。四、臨時通訊采用電臺和對講機(jī)聯(lián)系。五、工程設(shè)備由于本標(biāo)段地處高原，負(fù)溫時間長，正溫時間短，為有利于環(huán)境保護(hù)和生產(chǎn)，在海拔相對較低、氣溫較高的南山口設(shè)月產(chǎn)3600立方米砼預(yù)制構(gòu)件成品廠1處。經(jīng)過現(xiàn)場的調(diào)查，在西大灘西端昆侖山泵站和南口溝二號大橋附近，位置相對集中，且均為無植被的低含冰量多年凍土地區(qū)，因此，各設(shè)120立方米/小時砼拌合站1座，以滿足施工生產(chǎn)需要。六、施工營地在西大灘西端昆侖山泵站附近，屬于低含冰量島狀多年凍土地區(qū)，融區(qū)相間，粗顆粒土，天然多年凍土上限在3.6至6.5米之間，并無植被，不影響多年凍土環(huán)境，因此，在此設(shè)置施工營地。另在重大工點(diǎn)等處設(shè)機(jī)具房、看守、值換班等用房。另獨(dú)立在施工營地中，修建供現(xiàn)場監(jiān)理人員生活、辦公用不小于9間180平方米的臨時房屋。七、主要臨時工程數(shù)量見主要臨時工程數(shù)量表主要臨時工程數(shù)量統(tǒng)計見表序號工程項目單位數(shù)量備注1新建汽車便道千米31.722給水干管路千米3.536600千瓦內(nèi)燃發(fā)電站處14臨時供電線路千米505構(gòu)件預(yù)制成品廠處16砼拌合站處27施工營地處18臨時房屋平方米100006.4施工方案6.4.1總體方案一、總體方案編制原則根據(jù)招標(biāo)文件對本標(biāo)段二期開工、二期鋪架工期的要求，按時間順序分為xx年7月1日和xx年6月1日開工兩個階段，按線路長度分為三個施工區(qū)段，即：第一區(qū)段凍土北界至望昆（含）、第二區(qū)段亂石溝（昆侖山）隧道和第三區(qū)段望昆（不含）至不凍泉（含）。第一階段施工第一施工區(qū)段和第二施工區(qū)段亂石溝（昆侖山）隧道；第二階段施工僅為第三區(qū)段。第一階段施工以亂石溝隧道施工為龍頭，第二階段施工以路塹和橋梁施工為龍頭，以施工工期與凍土特性間的矛盾為重點(diǎn)，集中配置人力、設(shè)備和其它資源，流水作業(yè)，分段展開施工。在施工方案中應(yīng)包含以下四個方面的原則：1、高原、高寒環(huán)境下鐵路工程施工資源配置原則由于本標(biāo)段所經(jīng)地區(qū)，深居大陸內(nèi)部、青藏高原腹地，寒冷干旱，氣候多變，四季分界不明顯，空氣稀薄，氣壓低，缺氧，紫外線輻射強(qiáng)烈，環(huán)境極其惡劣。我們確定各項工程均最大程度采用機(jī)械化作業(yè)，以降低勞動強(qiáng)度，并使在現(xiàn)場的施工人員減少到最低程度；在格爾木設(shè)置混凝土預(yù)制構(gòu)件成品廠，全部的預(yù)制構(gòu)件在成品廠制作；設(shè)置集中混凝土拌合站、集中施工營地、集中發(fā)電站等方案組織施工。同時在現(xiàn)場設(shè)置中心救護(hù)站，完善勞保衛(wèi)生保障系統(tǒng)，做好防寒保暖工作；增加作業(yè)班次，降低施工人員的勞動強(qiáng)度。2、多年凍土環(huán)境施工及臨時設(shè)施設(shè)置原則由于鐵路施工不可避免的對多年凍土產(chǎn)生影響，設(shè)立凍土監(jiān)測系統(tǒng)，主要檢測多年凍土地溫及上限變化情況，據(jù)以指導(dǎo)施工，保護(hù)凍土環(huán)境。多年凍土區(qū)的現(xiàn)存凍土環(huán)境是地質(zhì)歷史時期的產(chǎn)物，多年凍土環(huán)境包括多年凍土區(qū)的自然環(huán)境和生態(tài)環(huán)境。在不破壞多年凍土區(qū)的自然環(huán)境和生態(tài)環(huán)境的條件下，多年凍土是相對穩(wěn)定的。保護(hù)多年凍土環(huán)境是保障多年凍土區(qū)鐵路工程穩(wěn)定的關(guān)鍵，多年凍土區(qū)施工不可避免的要破壞多年凍土環(huán)境，但是我們要充分認(rèn)識到多年凍土環(huán)境的脆弱性和許多環(huán)境過程的不可逆性，在施工過程中盡量減少對凍土環(huán)境的破壞，并采取適當(dāng)?shù)难a(bǔ)救措施，以保護(hù)多年凍土的穩(wěn)定。保護(hù)多年凍土環(huán)境是本標(biāo)段環(huán)境保護(hù)的重點(diǎn)，是確定施工方案的主要依據(jù)。因此，從保護(hù)環(huán)境維護(hù)高原自然生態(tài)的角度出發(fā)，貫徹“預(yù)防為主，保護(hù)優(yōu)先，開發(fā)和保護(hù)并重”的環(huán)保原則，在臨時設(shè)施修建前需事前規(guī)劃和實(shí)地踏勘，臨時設(shè)施的設(shè)計需報請指揮部環(huán)?？茖彶榕鷾?zhǔn)。便道、供水管路等按設(shè)計修建；施工營地、拌合站及其他零星設(shè)施按不破壞凍土原則，盡量減少破壞原生地表結(jié)構(gòu)和不破壞植被的方案修建；正式工程按設(shè)計及青藏鐵路（高原凍土區(qū)）施工技術(shù)細(xì)則施工；在線路沿線盡量不設(shè)或少設(shè)其他輔助施工設(shè)施；設(shè)置電子計量集中拌合站、預(yù)制構(gòu)件成品加工廠、集中施工營地，作業(yè)工人上下班汽車接送。在這些施工方案的基礎(chǔ)上，施工時還要遵循以下原則：1）、施工營地及營地外的其他零星設(shè)施選擇在植被稀少的坡地，距線路的距離不得小于200米；2）、合理調(diào)配土石方，盡量移挖作填，減少取土場的設(shè)置；取土場的設(shè)置應(yīng)按設(shè)計進(jìn)行，并遵循集中取土的原則，嚴(yán)禁亂挖亂取。取土坑應(yīng)選擇在植被稀少的少冰、多冰凍土地段，嚴(yán)禁在富冰、飽冰凍土和含土冰層地段取土；3）、合理規(guī)劃施工便道及施工現(xiàn)場，固定行車路線，限制人為活動范圍，盡量減少對地表植被及地表的擾動和破壞；4）、生活廢水應(yīng)就近排入地表水體，不得在生活基地附近形成新的積水池塘。固體垃圾，要定點(diǎn)回收，集中處理；5）、施工營地搬遷時，應(yīng)對施工便道、施工場地及生活基地進(jìn)行環(huán)境清掃和平整，盡量恢復(fù)地表的自然狀態(tài)；6）、多年凍土區(qū)棄土不得侵占河道和地表