駕駛應(yīng)急知識(shí)

行車(chē)中緊急事故的應(yīng)對(duì)措施剎車(chē)失靈如何應(yīng)對(duì)？如果車(chē)輛在行駛中突然發(fā)生剎車(chē)失靈，駕駛員應(yīng)沉著地迅速脫開(kāi)高速擋轟一腳空油，將高速擋換入低速擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引阻力作用降低車(chē)速。另外，在換低速擋的同時(shí)，應(yīng)結(jié)合使用手剎，但要注意手剎不能一次拉緊不放，也不能拉得太慢。若拉得太緊，容易使制動(dòng)盤(pán)“抱死”，很可能損壞傳動(dòng)機(jī)件而喪失制動(dòng)能力；如果拉得太慢，會(huì)使制動(dòng)盤(pán)磨損燒蝕而失去制動(dòng)作用。如果這些措施還不能解除險(xiǎn)情，那就應(yīng)該果斷地利用車(chē)的保險(xiǎn)杠、車(chē)廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物（巖石、大樹(shù)或土坡）碰撞，達(dá)到強(qiáng)行停車(chē)脫險(xiǎn)的目的，盡可能地減少事故損失。汽車(chē)將發(fā)生迎面相撞時(shí)當(dāng)無(wú)法避免與來(lái)車(chē)相撞時(shí)，應(yīng)迅速判斷可能撞擊的方位不在駕駛員一側(cè)或撞擊力量較小時(shí)，駕駛員應(yīng)用手臂支撐著方向盤(pán)，兩腿向前蹬直，身體向后傾斜，以此形成與慣性相反的力，保持身體平衡，以免在車(chē)輛撞擊的瞬間，頭撞到前擋風(fēng)玻璃上受傷。如果判斷撞擊的部位臨近駕駛座位或撞擊力量較大時(shí)，駕駛員應(yīng)迅速地躲離方向盤(pán)，同時(shí)迅速將兩腿抬起。因?yàn)檐?chē)體相撞時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)部位和方向盤(pán)都會(huì)嚴(yán)重向后移位。汽車(chē)墜崖或墜河時(shí)一旦遇到汽車(chē)墜崖或墜河的突發(fā)情況時(shí)，駕駛員要保持冷靜，首先想辦法保護(hù)自己。在汽車(chē)下落時(shí)，抓緊方向盤(pán)，身體后仰緊貼座椅靠背，隨著車(chē)體翻滾，當(dāng)車(chē)著地時(shí)，使身體有反沖空間。當(dāng)車(chē)輛翻滾時(shí)盡量控制著身體不要在駕駛室里滾動(dòng)，防備鐵器刺傷身體。倘若汽車(chē)不是在翻滾中下墜，當(dāng)車(chē)體即將要落到地面時(shí)應(yīng)將身體縮起來(lái)，如來(lái)不及調(diào)姿勢(shì)，則可使腿朝著墜地方向，保護(hù)頭部以免受致命的傷害。車(chē)輪駛出路肩懸空行車(chē)中，一旦發(fā)生車(chē)輪駛出路肩、懸空停住車(chē)時(shí)，駕駛員應(yīng)根據(jù)當(dāng)時(shí)情況，選擇既安全又不使車(chē)輛失去平衡的一側(cè)車(chē)門(mén)脫離駕駛室。駕駛員離開(kāi)駕駛室后，要仔細(xì)觀(guān)察車(chē)輛的險(xiǎn)情，并視情況采取相應(yīng)的措施。如果車(chē)輛有傾覆墜崖的危險(xiǎn)，應(yīng)用繩系住車(chē)身并拴在路邊樹(shù)木或樁上。如果路肩處坡度較緩，可使懸空車(chē)輪著地；如果懸空車(chē)輪下方很陡，可用一木杠或跳板，以路緣為去點(diǎn)，一頭伸在懸輪下，一頭用力壓下，使懸空車(chē)輪駛出。車(chē)輛傾騎在路肩上當(dāng)汽車(chē)兩輪或一輪駛出路緣，使車(chē)身傾騎在路肩上時(shí)，駕駛員應(yīng)從靠路面一側(cè)的駕駛室門(mén)或其他安全門(mén)出來(lái)。必要時(shí)，將車(chē)廂內(nèi)貨物由路緣外側(cè)的一面搬到靠路邊的一側(cè)，以增大路面上的輪胎壓力，防止汽車(chē)因失去平衡而傾覆。當(dāng)車(chē)身基本穩(wěn)定后，用鍬刨輪胎周?chē)哪嗤粒孤访嫔系妮喬ハ鲁?。如果前后橋或傳?dòng)軸觸地，應(yīng)同時(shí)刨挖觸地處泥土，甚至使車(chē)身平衡并能駛到路邊為止。在車(chē)身未平穩(wěn)時(shí)，不可冒險(xiǎn)開(kāi)動(dòng)車(chē)輛，以防發(fā)生翻車(chē)事故。擋風(fēng)玻璃破裂汽車(chē)在行駛遇到擋風(fēng)玻璃破碎的緊急情況時(shí)，必須降低車(chē)速，并盡快駛離車(chē)道，同時(shí)保持鎮(zhèn)定，不要突然轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，或過(guò)分用力制動(dòng)，此時(shí)駕駛員要及時(shí)根據(jù)擋風(fēng)玻璃破裂時(shí)和交通情況，用適當(dāng)?shù)牧Σ认轮苿?dòng)踏板，盡快把車(chē)駛至路旁。如有應(yīng)急用的擋風(fēng)玻璃當(dāng)然換上最好。若要在無(wú)擋風(fēng)玻璃的情況下繼續(xù)行駛，則要把碎裂的擋風(fēng)玻璃敲下來(lái)并把所有車(chē)窗關(guān)緊之后才可開(kāi)車(chē)，但不要加快車(chē)速，否則車(chē)內(nèi)氣壓太高，可能把后窗玻璃壓迫得飛脫出來(lái)。汽車(chē)失火行駛中的車(chē)輛突然失火時(shí)，駕駛員要立即停車(chē)，切斷油源，在關(guān)閉油箱開(kāi)頭、點(diǎn)火開(kāi)頭后，迅速離開(kāi)駕駛室。當(dāng)火逼近自己無(wú)法躲避時(shí)，應(yīng)打碎擋風(fēng)玻璃，沖出駕駛室。在沖出的過(guò)程中，不要張嘴呼吸和高聲叫喊，防止灼傷上呼吸道。出駕駛室后，如果有滅器，立即用滅火器撲滅火焰。接近火源前，應(yīng)脫掉化纖衣服，防備燒傷；如果沒(méi)有滅火器可用車(chē)上隨帶的滅火工具，用沙土壓住火焰；若燃油起火，避免用水澆和拍打滅火，必須用棉被、沙土蒙蓋，使其窒息；若高壓線(xiàn)引起著火，立即切斷電源，如果是車(chē)上貨物燃燒，應(yīng)把貨物推到地下進(jìn)行撲救，使汽車(chē)遠(yuǎn)離著火的貨物。在汽車(chē)滅火中為了防止火焰的蔓延，重點(diǎn)保護(hù)油箱和裝有易燃防凍液的水箱。對(duì)于車(chē)場(chǎng)和車(chē)庫(kù)內(nèi)的停駛車(chē)可根據(jù)火情處理，如果危及到庫(kù)房，應(yīng)立即將著火的汽車(chē)開(kāi)出，離開(kāi)其他車(chē)輛。車(chē)輛在沙漠中打滑空轉(zhuǎn)時(shí)車(chē)輛通過(guò)沙漠時(shí)，一般不宜停，應(yīng)穩(wěn)住油門(mén)，低速行駛；方向不能來(lái)回猛打；車(chē)隊(duì)行駛時(shí)后車(chē)不能走前車(chē)之轍。但在行駛中一旦操作不當(dāng)，發(fā)生車(chē)輪打滑空轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)立即停車(chē)，不要勉強(qiáng)進(jìn)退，更不可猛踏加速踏板，以免越陷越深。急救的辦法是用隨車(chē)所帶的木板、椽、雜草等之類(lèi)的東西墊支，必要時(shí)還可以降低輪胎氣壓（一般可降低輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)的20%—30%）通過(guò)。汽車(chē)在行駛中“滅車(chē)”怎么辦汽車(chē)在行駛中，由于發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)溫度高，造成“氣堵”現(xiàn)象，也就是我們平常所說(shuō)的“滅車(chē)。產(chǎn)生原因是由于汽油管道中有氣體，阻止了汽油的正常流動(dòng)，產(chǎn)生供油不足，造成“滅車(chē)”。一般在夏天溫度高時(shí)，車(chē)輛曝曬后易發(fā)生此現(xiàn)象。排除方法如下：1.采取發(fā)動(dòng)機(jī)降溫方法，首先，把車(chē)停放在陰涼處，把油箱蓋打開(kāi)，5到15秒鐘后關(guān)閉即可。2.排除供油管道中的氣體，采取這種方法時(shí)要把來(lái)油管拆掉，讓油自然流出。3.保持排油管道清潔無(wú)雜質(zhì)，此點(diǎn)要注意的是及時(shí)更換汽油濾清器，并注意汽油的質(zhì)量。汽車(chē)熄火在鐵道軌道上當(dāng)汽車(chē)行駛在鐵路軌道上，因駕駛員失誤或車(chē)輛故障等原因突然熄火，一時(shí)動(dòng)不起來(lái)而又無(wú)外援時(shí)，駕駛員首先的任務(wù)不是去排除故障，而是設(shè)法使汽車(chē)迅速離開(kāi)軌道，以免汽車(chē)與火車(chē)相撞。其技術(shù)措施是；1.迅速掛入低速檔，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)駛離軌道。2.根據(jù)汽車(chē)在鐵路軌道上的位置，掛入低速檔或倒檔，用手搖柄搖轉(zhuǎn)曲軸，以人力驅(qū)動(dòng)汽車(chē)前進(jìn)或后退離開(kāi)軌道險(xiǎn)區(qū)。3.當(dāng)起動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足又無(wú)手搖控柄搖轉(zhuǎn)曲軸時(shí)，可在傳動(dòng)軸的萬(wàn)向節(jié)處用撬胎棒或其他鐵棍扳動(dòng)傳動(dòng)軸，使之轉(zhuǎn)動(dòng)，迫使汽車(chē)向前或向后移動(dòng)。實(shí)踐證明，一般汽車(chē)用此方法，可在3分鐘一5分鐘內(nèi)脫離險(xiǎn)區(qū)。4.也可采用人推、汽車(chē)頂?shù)姆椒?。萬(wàn)一汽車(chē)難以脫離險(xiǎn)區(qū)，應(yīng)設(shè)法以明顯的標(biāo)志或電訊手段告示火車(chē)，以便火車(chē)提前制動(dòng)停車(chē)。側(cè)翻當(dāng)汽車(chē)半側(cè)或側(cè)翻時(shí)，應(yīng)及時(shí)卸下蓄電池，放出油箱內(nèi)的燃料，用容器裝好，以防引起火災(zāi)，然后設(shè)法將車(chē)身放正。車(chē)輛半側(cè)翻時(shí)，可利用木杠，同時(shí)在另一側(cè)用繩索牽拉，使車(chē)身端正。也可用千斤頂在側(cè)翻的一側(cè)頂抬，當(dāng)千斤頂頂住車(chē)身升起一點(diǎn)后，用磚、石、木等物塞墊，然后再用千斤頂頂住車(chē)身，再用物體塞墊，如此反復(fù)，直到可用其他方法放正車(chē)身為止。一般在操作時(shí)，應(yīng)把車(chē)上的貨物全部或部分卸下，防止貨物受損和增加車(chē)身放正的難度。上坡中向下溜滑汽車(chē)在上坡中一旦失控下滑時(shí)，應(yīng)盡力使用手制動(dòng)和腳制動(dòng)使汽車(chē)迅速停車(chē)。如果停不住，地形又復(fù)雜，向后繼續(xù)溜滑有危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)把車(chē)尾靠向路旁的障礙物，借助天然障礙物或人工構(gòu)造物阻止車(chē)輛溜滑，此刻應(yīng)絕對(duì)避免錯(cuò)打方向盤(pán)，特別是兩節(jié)掛車(chē)方向運(yùn)用與非掛術(shù)不一致，以免適得其反，發(fā)生更嚴(yán)重的后果。輪胎爆裂行駛中輪胎突然爆裂，是駕駛員很難預(yù)料的突發(fā)性事故。這往往因車(chē)輛超載、輪胎氣壓不足或者是遇到尖銳物的刺傷所致。爆胎后，車(chē)輛會(huì)偏歪一側(cè)或左右搖擺，此時(shí)駕駛員要全力控制方向盤(pán)，保持車(chē)身正直向前，并迅速搶掛低速檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻制動(dòng)車(chē)輛。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻作用尚未控制住車(chē)速前，不要使用制動(dòng)器停車(chē)，以免車(chē)輛橫甩發(fā)生更大的危險(xiǎn)。汽車(chē)翻車(chē)駕駛員感到車(chē)輛不可避免地要傾翻時(shí)，應(yīng)緊緊抓住方向盤(pán)，兩腳鉤住踏板，使身體固定，隨著車(chē)體翻轉(zhuǎn)。如果車(chē)輛向深溝滾翻，應(yīng)迅速趴到座椅上，抓住方向盤(pán)或踏板，讓身體夾在變速桿和座墊中，穩(wěn)住身體，避免身體在駕駛室里滾動(dòng)而受傷。如在敞式的駕駛室內(nèi)，應(yīng)抓住方向盤(pán)，身體盡量往下縮，在車(chē)體翻轉(zhuǎn)時(shí)，更應(yīng)抓緊，不可松手，以免身體被甩出車(chē)外，導(dǎo)致被車(chē)體碾壓而造成傷亡。當(dāng)翻滾的汽車(chē)既將墜地時(shí)，應(yīng)縮頭弓背，雙手抓緊車(chē)內(nèi)固定物體，并盡量讓腳部朝著墜地方向，以免頭部受致命傷。汽車(chē)落水汽車(chē)落進(jìn)水里，應(yīng)迅速判斷水是否淹沒(méi)車(chē)體。如果水較淺，駕駛室沒(méi)有被淹沒(méi)時(shí)，應(yīng)待汽車(chē)穩(wěn)定后，再設(shè)法從安全的出處脫離車(chē)輛。駕駛室被水淹沒(méi)或駕駛室正在下沉中，不要急著打開(kāi)車(chē)門(mén)