頂管施工中對(duì)高壓燃?xì)夤艿赖谋Ｗo(hù)

頂管施工中對(duì)高壓燃?xì)夤艿赖谋Ｗo(hù)摘要：隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加快，城市道路附近的地下管線越來(lái)越復(fù)雜。如何在施工過(guò)程中保護(hù)地下管線已成為建筑業(yè)的一個(gè)重要研究課題。在頂管施工中，往往需要對(duì)高壓燃?xì)夤艿肋M(jìn)行有效的保護(hù)，因?yàn)楦邏喝細(xì)夤艿酪坏┍黄茐?，將?duì)城市環(huán)境和人們的安全造成極大的威脅。鑒于此，有必要對(duì)高壓燃?xì)夤艿啦扇】茖W(xué)有效的保護(hù)措施。關(guān)鍵詞：頂管施工；高壓燃?xì)夤艿?；保護(hù)一、施工臨時(shí)道路下方燃?xì)夤鼙Ｗo(hù)措施為防止施工場(chǎng)地內(nèi)材料堆場(chǎng)或機(jī)械設(shè)備對(duì)燃?xì)夤茉斐捎绊?，我們采取在高壓燃?xì)夤苌戏?，使用鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)片及混凝土加固的方式，對(duì)管線進(jìn)行保護(hù)。具體措施為：在管道左右1m范圍內(nèi)，采用人工開(kāi)挖至管線標(biāo)高后，沿管線走向挖一條寬0.5m的溝槽并露出管線，用石粉渣回填溝槽。溝槽內(nèi)的石粉渣用水淋濕，使溝槽內(nèi)的石粉渣密實(shí)。在溝槽面上布置一層中14@200X200的鋼筋網(wǎng)片，再澆筑20cm厚的C30混凝土。待混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求后，車(chē)輛方可通行。具體如下圖所示：圖1二、頂管橫穿段高壓燃?xì)夤艿辣Ｗo(hù)從施工工藝方面進(jìn)行分析來(lái)看，在本工程中應(yīng)用頂管施工工藝比應(yīng)用埋管施工工藝對(duì)土體和周邊環(huán)境的不良影響小、施工速度快，并且當(dāng)管道施工完畢后，還可以采取管內(nèi)水泥漿加固技術(shù)來(lái)更好地保護(hù)DN800高壓燃?xì)夤艿?。合理選擇頂管掘進(jìn)設(shè)備在頂管橫穿段施工過(guò)程中，需合理選擇頂管掘進(jìn)設(shè)備，以減小對(duì)高壓燃?xì)夤艿赖母蓴_。實(shí)踐表明，采用大刀盤(pán)泥水平衡頂管掘進(jìn)機(jī)來(lái)進(jìn)行頂進(jìn)，可以更加精準(zhǔn)地控制地表沉降，并有效保證開(kāi)挖面狀態(tài)的穩(wěn)定性，而防止發(fā)生流砂、涌土等現(xiàn)象。鑒于本工程中頂管橫穿段主要是淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土，其土質(zhì)不均且?jiàn)A薄層狀粉土，因此比較適合于選用大刀盤(pán)泥水平衡頂管掘進(jìn)機(jī)來(lái)進(jìn)行頂進(jìn)施工。合理確定頂管施工參數(shù)在頂管橫穿段施工過(guò)程中，為更好地保護(hù)周邊高壓燃?xì)夤艿?，?yīng)對(duì)高壓燃?xì)夤艿乐車(chē)耐馏w沉降進(jìn)行有效控制；而若想有效控制高壓燃?xì)夤艿乐車(chē)耐馏w沉降，則需先結(jié)合工程實(shí)際情況合理確定頂進(jìn)過(guò)程中正面土壓力參數(shù)及頂進(jìn)速度參數(shù)。根據(jù)本工程的實(shí)際情況，頂管掘進(jìn)設(shè)備的正面水土壓力宜比機(jī)頭中心位置的靜止土壓力高出1?1.05倍；頂管掘進(jìn)設(shè)備的頂進(jìn)速度則宜控制在20?25mm/min。觸變泥漿壓漿控制在頂管橫穿段施工過(guò)程中，應(yīng)加強(qiáng)觸變泥漿壓漿控制，其目的是控制土體沉降，避免在頂進(jìn)過(guò)程中對(duì)土體產(chǎn)生過(guò)大的擾動(dòng)。在本工程中，所使用的觸變泥漿是由膨潤(rùn)土與外加劑組成的一種膨潤(rùn)土泥漿，通過(guò)對(duì)觸變泥漿進(jìn)行有效的壓漿，可以在管節(jié)與土體間生成一個(gè)泥漿套，利用該泥漿套即可卸去大部分頂管的頂進(jìn)阻力，從而更好地控制土體沉降，保證頂管周邊的高壓燃?xì)夤艿腊踩?。為保證觸變泥漿的質(zhì)量，需注意以下幾點(diǎn)問(wèn)題：第一，在配置泥漿的過(guò)程中要對(duì)膨潤(rùn)土與外加劑進(jìn)行充分拌勻，且在拌制完畢后先需將泥漿靜止放置24h后才能夠使用，以及在實(shí)際使用前還需再重新攪拌泥漿。第二，當(dāng)頂管進(jìn)入出洞口后，需及時(shí)開(kāi)展壓降，從而防止頂管被土體握裹。第三，由于在頂進(jìn)期間部分泥漿可能會(huì)滲漏到土體當(dāng)中，所以需同步進(jìn)行補(bǔ)漿，以避免出現(xiàn)頂管與土體間觸變泥漿不足的情況。頂管姿態(tài)及軸線位置控制在頂管橫穿段施工過(guò)程中，應(yīng)有效控制好頂管姿態(tài)及軸線位置，以更好地保護(hù)周邊高壓燃?xì)夤艿馈＞唧w來(lái)說(shuō)：首先，在頂管過(guò)程中應(yīng)做到勤測(cè)勤糾，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正軸線偏差問(wèn)題，以避免因軸線偏差過(guò)大而引起強(qiáng)制糾偏，有效降低頂管對(duì)土體的擾動(dòng)。其次，當(dāng)頂管進(jìn)入到高壓燃?xì)夤艿绤^(qū)域前約30m范圍內(nèi)時(shí)，應(yīng)做到每頂進(jìn)1m進(jìn)行1次軸線測(cè)量，以保證在正式進(jìn)入到高壓燃?xì)夤艿绤^(qū)域內(nèi)前頂管掘進(jìn)設(shè)備始終保持準(zhǔn)確的姿態(tài)，其誤差要求在10mm以內(nèi)。再則，當(dāng)頂管正式進(jìn)入到高壓燃?xì)夤艿绤^(qū)域內(nèi)后，應(yīng)進(jìn)一步增加軸線測(cè)量頻率，做到每頂進(jìn)50cm進(jìn)行1次軸線測(cè)量。穿越后期處理在頂管橫穿段施工完畢后，還需對(duì)橫穿高壓燃?xì)夤艿赖牡囟芜M(jìn)行相關(guān)后期處理，主要是及時(shí)對(duì)注漿孔灌注水泥漿來(lái)加固高壓燃?xì)夤艿绤^(qū)域，以防止后期發(fā)生土體沉降問(wèn)題。施工監(jiān)測(cè)在頂管橫穿段施工過(guò)程中，需要對(duì)高壓燃?xì)夤艿肋M(jìn)行嚴(yán)密的監(jiān)測(cè)，以對(duì)其形成更有力的保護(hù)。在監(jiān)測(cè)要求上，每天監(jiān)測(cè)次數(shù)至少需達(dá)到3次，一般是在頂管進(jìn)入與高壓燃?xì)夤艿绤^(qū)域相距20m范圍內(nèi)前，每2h進(jìn)行一次監(jiān)測(cè)。本工程具體的監(jiān)測(cè)報(bào)警值為：2mm/次，累計(jì)沉降8mm。監(jiān)測(cè)點(diǎn)分為兩種，一種是直接監(jiān)測(cè)點(diǎn)，一種是模擬監(jiān)測(cè)點(diǎn)。其中，對(duì)于本工程中頂管上方的高壓燃?xì)夤艿?，需借助直接監(jiān)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，即先通過(guò)開(kāi)挖土體將頂管上方的高壓燃?xì)夤艿辣┞冻鰜?lái)，再在管道上包裹鋼片，然后焊接測(cè)量標(biāo)志并伸出地面，最后進(jìn)行土體回填并設(shè)置好保護(hù)井；在本工程中，需圍繞頂管中心線向外每間隔1m布置直接監(jiān)測(cè)點(diǎn)1個(gè)，總共布置7個(gè)直接監(jiān)測(cè)點(diǎn)。而對(duì)于本工程中頂管下方的高壓燃?xì)夤艿?，則需借助模擬監(jiān)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，即先在管道附近進(jìn)行打孔，打孔深度約為30cm，再澆入混凝土，之后插入帶圓頭測(cè)量標(biāo)志點(diǎn)的鋼筋并將頂部伸出地面，最后設(shè)置好保護(hù)井。三、施工質(zhì)量控制為更好地保障頂管施工質(zhì)量以及對(duì)高壓燃?xì)夤艿佬纬筛辛Φ谋Ｗo(hù)，在實(shí)際施工過(guò)程中不僅要采取科學(xué)合理的施工措施，還要采取科學(xué)合理的施工質(zhì)量控制手段。具體來(lái)說(shuō)，在本工程的工質(zhì)量控制中：首先，需貫徹落實(shí)“全過(guò)程質(zhì)量控制”原則，將施工質(zhì)量控制貫穿于頂管施工的所有階段一一包括設(shè)計(jì)階段、采購(gòu)階段、施工階段及驗(yàn)收階段等，以真正有效保證施工質(zhì)量控制效果。其次，需加強(qiáng)對(duì)重難點(diǎn)環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量控制及施工質(zhì)量監(jiān)測(cè)，每完成一個(gè)環(huán)節(jié)的施工工作后，都先檢查確認(rèn)其施工質(zhì)量合格后方可進(jìn)入下一個(gè)施工環(huán)節(jié)。再則，需建立完善的施工質(zhì)量控制機(jī)制，明確施工質(zhì)量控制目標(biāo)以確保實(shí)際施工質(zhì)量控制方向和力量集中、明晰劃分施工質(zhì)量控制責(zé)任以確保當(dāng)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題時(shí)能及時(shí)找到相應(yīng)負(fù)責(zé)人、規(guī)范施工質(zhì)量控制流程以使實(shí)際施工質(zhì)量控制工作有序開(kāi)展。最后，還需提高人員綜合素質(zhì)，人員具體包括施工人員、工程質(zhì)量管理人員、工程質(zhì)檢人員等，一方面應(yīng)加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有人員的培育，另一方面還應(yīng)加大人才引進(jìn)力度，同時(shí)對(duì)人員進(jìn)行合理分配和管理，從而最大限度發(fā)揮出人才價(jià)值。結(jié)束語(yǔ)通過(guò)合理選擇頂管機(jī)、制定施工參數(shù)、控制觸變性泥漿、保證頂管姿態(tài)、穿越后水泥泥漿加固等措施，有效控制高壓燃?xì)夤艿兰班徑艿莱两?，保證施工安全。同時(shí)采用監(jiān)測(cè)手段在施工過(guò)程中，用監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)指導(dǎo)施工。該方案既保證了施工安全，又對(duì)工期影響小，有效控制了工程造價(jià)。對(duì)今后類似工程的建設(shè)具有一定的借鑒意義。參考文獻(xiàn)朱偉林，徐智華.頂管近距離穿越運(yùn)營(yíng)中地鐵隧道的施工技術(shù)】J].上海電力，2005(6)：85-88.井冬冬.頂管施工下穿燃?xì)夤芫€變形預(yù)測(cè)及控制[J].交通世界，2021(22):27-29.梁子儒.廣州市某污水主干管工程頂管下穿次高壓燃?xì)夤艿赖氖┕ぜ夹g(shù)研究[J].住宅與房地產(chǎn)，2021(04):232-234.朱仁杰，彭喜軍，劉加龍，等.復(fù)雜場(chǎng)地條件下大管徑頂管施工技術(shù)研究[J].云