新建太原至中衛(wèi)(銀川)鐵路工程初步驗收報告

建太原至中衛(wèi)〔銀川〕鐵路工程初步驗收報告太中銀鐵路工程初步驗收委員會二〇一〇年十二月建太原至中衛(wèi)〔銀川〕鐵路工程初步驗收報告〔二○一○年十二月二十六日通過〕建太原至中衛(wèi)〔銀川〕鐵路〔以下簡稱太中銀鐵路〕，正線寧夏吳忠市、中衛(wèi)市，引入包蘭線黃羊灣站，最終包蘭線迎水橋編組站，線路長度747.717公里。銀川聯(lián)絡(luò)線自定邊站西端引出，經(jīng)陜西省榆林市定邊縣，寧夏吳忠市鹽池縣、靈武市、銀川市永寧縣，接入銀川樞紐包蘭線銀川南站，最終包蘭線193.029建設(shè)太中銀鐵路，對完善路網(wǎng)布局，擴大“三西”地區(qū)煤炭等具有重要意義。1.2005年6月，國家進展改革委《國家進展改革委關(guān)于建太原至中衛(wèi)〔銀川〕鐵路工程建議書的批復(fù)》〔發(fā)改交運〔2005〕1101〕。2.2006年1月，國家進展改革委《國家進展改革委關(guān)于建〔銀川鐵路可行性爭論報告的批復(fù)〔2006〕59〕。3.2006年2月，鐵道部《關(guān)于建太原至中衛(wèi)〔銀川〕鐵路中〔鐵鑒函〔2006〕15號〕。4.2006年5月，鐵道部《關(guān)于建太原至中衛(wèi)鐵路永寧黃河特大橋初步設(shè)計的批復(fù)》〔鐵鑒函〔2006〕344〕。5.2006年7月，鐵道部《關(guān)于建太原至中衛(wèi)〔銀川〕鐵路步設(shè)計的批復(fù)》〔鐵鑒函〔2006〕516〕。6.2006年8月，鐵道部《關(guān)于建太原至中衛(wèi)鐵路呂梁山隧道出口至綏德段站前工程初步設(shè)計的批復(fù)》〔鐵鑒函〔2006〕588號〕。7.2007年2月，鐵道部《關(guān)于建太原至中衛(wèi)〔銀川〕鐵路綏德至靖邊等站前及全線站后初步設(shè)計的批復(fù)》〔鐵鑒函〔2007〕132〕。8.2009年11月，鐵道部《關(guān)于建太原至中衛(wèi)鐵路中間站補充初步設(shè)計的批復(fù)》〔鐵鑒函〔2009〕1572〕。9.2010年11月，鐵道部《關(guān)于建太原至中衛(wèi)〔銀川〕鐵路引入太原樞紐補充初步設(shè)計的批復(fù)》〔鐵鑒函〔2010〕1482號〕。10.2007年3月，鐵道部《關(guān)于開工建設(shè)太中銀鐵路重點工程中中寧、永寧黃河特大橋工程的批復(fù)》〔鐵計函〔2007〕255號〕等。工程根本狀況太中銀鐵路穿越山西、陜西、寧夏三省區(qū)，自太原至中衛(wèi)依次經(jīng)由晉中盆地、呂梁山脈中南段、陜甘寧盆地三大地貌單元，沿線36.1%。正線共設(shè)北六堡、清徐、交城、文水、汾陽、褚家溝、吳城、呂梁、柳林南、吳堡、義合鎮(zhèn)、綏德、子洲、魏家樓、鮑渠、楊橋畔、靖邊、寧條梁、安邊鎮(zhèn)、定邊、板窯、紅柳溝、紅井子、大水坑、汪水塘、太陽山、紅溝窯、水套、紅寺堡、雙井子、中寧東等31個車站，同時改建既有包蘭線黃羊灣、柳家莊和迎水橋站。銀川聯(lián)絡(luò)線共設(shè)鹽池、牛毛井、高沙窩、梅花井、寧東南、寧東、靈8主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)正線數(shù)目：太原至定邊雙線，定邊至黃羊灣、定邊至銀川南單線，預(yù)留雙線條件。限制坡度：6‰，榆次至靖邊雙機坡13‰。最小曲線半徑：一般地段3500米，困難地段2800米。牽引質(zhì)量：5000，4000牽引種類：電力。機車類型：SSSS4 9到發(fā)線有效長度：綏德以東1050米；其余地段850米，預(yù)留1050閉塞類型：雙線區(qū)段自動閉塞，單線區(qū)段自動站間閉塞。3.主要竣工工程數(shù)量8887347/190466109/1802061452.8公里〔其中無砟軌道85.61雙線公里〕，站線鋪軌168.73591689公里，信號電纜4311條公里，電力貫穿線894.2正線公里，自閉線路526.4正線公里，接觸網(wǎng)2029條公里，牽引變電所21座，分13110kv161122814.2714.5759636畝。4.重、難點和掌握工程呂梁山隧道、離石隧道、吳堡隧道、橫山隧道、興盛峁隧道等。本次驗收范圍為：太中銀鐵路太原南〔不含〕至定邊508.572雙線公里，定邊至迎水橋239.145單線公里，定邊至銀川193.02910.344工程建設(shè)治理。設(shè)計單位是鐵道第三勘察設(shè)計院。施工、監(jiān)理單位通過公開招標(biāo)確定。施工單位是中鐵一、二、三、四、八、十、十一、十二、十四、十五、十六、十七、十九、二十、二十一、二十三、二十五、隧道局，中鐵電氣化局，中鐵建電氣化局，中國交通建設(shè)集團，中建總公司，中煤三建，鐵通工程建設(shè)。監(jiān)理單位是甘肅鐵一院、沈陽鐵建、北京鐵科院、黑龍江鐵建、鄭州中上海天佑及北京通達監(jiān)理公司。鐵道部工程質(zhì)量安全監(jiān)視總站太原、蘭州監(jiān)視站對全線實施質(zhì)量安全監(jiān)視。2006512010年7月30日全線鋪通。建設(shè)過程中，沿線各級地方政府在征地拆遷、地材使準(zhǔn)化治理為手段，全面落實質(zhì)量、安全、工期、投資效益、環(huán)境保護和技術(shù)創(chuàng)“六位一體”治理要求，堅持鐵路建設(shè)程序，認真履行職責(zé)，樂觀協(xié)調(diào)解決問題；高度重視質(zhì)量治理，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，留意加強安全監(jiān)控，認真落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，強化安全教育和培訓(xùn)。建設(shè)過程中，各參建單位大力推動技術(shù)創(chuàng)，優(yōu)化施工設(shè)計,工、特別地層隧道工程技術(shù)爭論等。可研批復(fù)投資估算總額303.2億元，初步設(shè)計批復(fù)概算總額321.01億元〔其中靜態(tài)投資303.05億元〕，累計批復(fù)補充初設(shè)、70.35億元。截止201011371.50〔2008〕23號〕的有關(guān)規(guī)定，太原、西安、蘭州局和太中銀鐵路任公司按照各局管界范圍組織太中銀鐵路靜態(tài)、動態(tài)驗收工作，2010年8月至12月完成了靜態(tài)驗收及復(fù)驗，編制了靜態(tài)驗收報告；11月上旬至12月中旬完成了動態(tài)驗收工作，編制了動態(tài)驗收報告，認為工程質(zhì)量合格，具備初步驗收條件。20101225站報送了太中銀鐵路《質(zhì)量安全監(jiān)視報告》，認為工程質(zhì)量符合有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，具備初驗條件。2010122526〔最高運行速度160公里/小時〕，鐵道部組織對太中銀鐵路進展初步驗收。太中銀鐵路工程建設(shè)嚴(yán)格執(zhí)行了國家和鐵道部有關(guān)政策、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)和強制性標(biāo)準(zhǔn)，已按批準(zhǔn)的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)建成，勞動、衛(wèi)生、安全、消防等設(shè)施符合設(shè)計和驗收標(biāo)準(zhǔn)；環(huán)境保護、水土保持工程按環(huán)評報告書和水保方案及批復(fù)意見同步建成；竣工文件根本齊全；建設(shè)用地已依法取得批準(zhǔn)。靜態(tài)、動態(tài)驗收合格，工程質(zhì)量和系統(tǒng)功能滿足有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。鐵道部工程質(zhì)量安全監(jiān)視總站太原、蘭州監(jiān)視站提交了太中銀鐵路《質(zhì)量安全監(jiān)視報告》，認為工程符合設(shè)計及有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，具備初驗條件。初驗委員會認為，太中銀鐵路到達最高速度160公里/建設(shè)單位要組織參建單位認真梳理靜態(tài)、動態(tài)驗收遺留問題和初驗委員提出的問題，快速整改。剩余工程由太原、西安、蘭依據(jù)《鐵路運輸安全保護條例》的規(guī)定和鐵道部要求，太樁埋設(shè)，做好路基沉降觀測，配齊養(yǎng)護修理器具等工作；抓緊組織竣工審計，按規(guī)定編報竣工財務(wù)決算，準(zhǔn)時辦理資產(chǎn)移交；盡快完成建設(shè)用地平面圖繪制和領(lǐng)取《國有土地使用證》工作及檔案、環(huán)保、消防等專項驗收，確保按期進展國家驗收。建設(shè)單位要組織參建單位盡快開展并認真做好技術(shù)總結(jié)和平供給有益借鑒。系；按編制配齊人員，加強人員培訓(xùn)考核,做到持證上崗。附件:1.太中銀鐵路初步驗收會議紀(jì)要2.太中銀鐵路剩余工程打算安排表1:

太中銀鐵路初步驗收會議紀(jì)要〔二○一○年十二月二十六日〕2010122526會議。會議聽取了太中銀鐵路公司、太原局、西安局、蘭州局，鐵道部質(zhì)量安全監(jiān)視總站太原、蘭州監(jiān)視站關(guān)于太中銀鐵路工程建設(shè)、靜動態(tài)驗收、質(zhì)量安全監(jiān)視等方面的匯報，就現(xiàn)場檢查覺察的意見。鐵道部初步驗收委員，太原、西安、蘭州局，太中銀鐵路公司及鐵三院有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和人員參與了會議。現(xiàn)紀(jì)要如下：一、限期整改，確保按期開通太中銀鐵路公司、太原局、西安局、蘭州局要對各位初驗委員會委員所提意見、建議和要求，與靜、動態(tài)驗收遺留整改問題一并進展梳理，編制具體的遺留問題整改打算，明確整改單位、整改時間、責(zé)任人等，確保問題整改、剩余工程在開通運營前按期整改到位和組織實施完成，并按有關(guān)規(guī)定進展復(fù)驗和驗收。太中銀鐵路公司組織，在2010年12月底前，完成呂梁、柳林南站站臺侵限整改工作。太中銀鐵路公司牽頭，會同設(shè)計等單位，對客運站售票廳與候車廳分隔、車站售票室防盜門等問題進展完善。塵工作。201117調(diào)車燈顯裝置等配置。電保護定值進展核查。川段剩余路料清理工作。太中銀鐵路公司牽頭，組織完成精測網(wǎng)的復(fù)測和資料移交。GSM-R系統(tǒng)優(yōu)化、通信電纜標(biāo)識等整改工作。太中銀鐵路公司和鐵路局要連續(xù)組織做好軌道電路分路不良整治工作。太中銀鐵路公司牽頭，在開通前解決消防水壓缺乏問題。鐵路局和太中銀鐵路公司對設(shè)備用房進展復(fù)查，在開通前完成缺陷整改。太中銀鐵路公司牽頭，對呂梁山隧道抽排水系統(tǒng)進展復(fù)查和完善。太中銀鐵路公司組織參建單位，依據(jù)有關(guān)規(guī)定，準(zhǔn)時移交竣工文件。二、優(yōu)化剩余工程施工組織，加快工程收尾工作對于剩余工程，太中銀鐵路公司、太原局、西安局、蘭州局要排，強化資源配置，確保按期完成。封閉施工，包括破損局部的修復(fù)和補強。統(tǒng)調(diào)試工作。二路電源送電。調(diào)整器的安裝時間。201111三、強化措施，確保施工和運營安全太原、西安、蘭州局要進一步做好規(guī)章制度制定、應(yīng)急演練及人員培訓(xùn)工作，為開通運營做好預(yù)備。治理有關(guān)規(guī)定，確保人身及行車安全。對設(shè)備修理用機具及備品備件，在開通前完成移交工作。方案，批復(fù)后組織實施，尤其是對200公里/小時區(qū)段，提速前要提出評估意見。四、其他事宜對于時速200公里地段，在開行動車組前，完成靜、動態(tài)驗收。門賜予指導(dǎo)。太中銀鐵路公司牽頭，2011年6月底前將清理概算文件報鐵道部。2太中銀鐵路剩余工程安排打算表序號項目剩余工作內(nèi)容打算完成時間1路基附屬工程變更設(shè)計增防排水補強工程20112迎水橋站改造工程迎水橋車站上行場〔Ⅱ場〕、調(diào)車場〔Ⅲ場〕、峰前到達場〔Ⅳ場〕改造工程20117313太原樞紐工程鳴李站至太原南間線路鋪設(shè)及橋梁架設(shè)等工程與太原南站同步建成開通4寧東客站工程建寧東客站站前及四電工程201110315柳林南房建工程柳林南車站站房工程20117306其他房屋及構(gòu)筑物2011730屋及相關(guān)工程。7躍進渠改移工程改移躍進渠后，改造太中銀鐵路過渡段線路，按設(shè)計恢復(fù)太中銀線位20118318環(huán)境保護工程聲屏障安裝工程20116309安全監(jiān)控工程全線防災(zāi)監(jiān)控工程待部批復(fù)后主汛期前完成太中銀鐵路初步驗收委員會委員主任委員：盧春房鐵道部副部長副主任委員：何華武鐵道部總工程師耿志修鐵道部安全總監(jiān)張曙光鐵道部副總工程師安國棟鐵道部副總工程師委 員：鞠國江鐵道部建設(shè)司副司長李森鐵道部打算司高級工程師薄夫龍鐵道部財務(wù)司副處長李強鐵道部科技司調(diào)研員任天德鐵道部勞衛(wèi)司調(diào)研員趙樹安鐵道部安監(jiān)司主任監(jiān)察鄭鐸鐵道部運輸局營運部主任科員胡金仲鐵道部運輸局調(diào)度部副調(diào)研員李凱王濤王祺陳海翱

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