第八章農(nóng)產(chǎn)品加工包裝

第八章農(nóng)產(chǎn)品加工包裝一、農(nóng)產(chǎn)品加工農(nóng)產(chǎn)品加工得定義:以農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中植物性產(chǎn)品與動物性產(chǎn)品味原料,通過一定得工程技術(shù)處理,使其改變外觀形態(tài)或內(nèi)在屬性得物理及化學(xué)過程;同時(shí)也就是通過一定得管理技術(shù)處理,使其由初級產(chǎn)品轉(zhuǎn)變成為制成品,連接農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與居民消費(fèi)得過程。農(nóng)產(chǎn)品加工得分類國際分類:食品、飲料與煙草加工紡織、服裝與皮革加工木材、木材產(chǎn)品與家具制造紙張與紙張制造橡膠產(chǎn)品加工中國食品加工業(yè)食品制造業(yè)飲料制造業(yè)煙草加工業(yè)紡織業(yè)服裝及其她纖維制造業(yè)皮革、羽絨及其她制品業(yè)木材加工及竹藤棕草制品業(yè)家具制造業(yè)造紙及紙制品業(yè)印刷業(yè)記錄媒介復(fù)制橡膠制品業(yè)農(nóng)產(chǎn)品加工得意義宏觀意義表現(xiàn)為:1、農(nóng)產(chǎn)品加工就是調(diào)整農(nóng)產(chǎn)品供求得平衡器。恩格爾系數(shù)(Engel"s

Coefficient)就是食品支出總額占個(gè)人消費(fèi)支出總額得比重。2、農(nóng)產(chǎn)品加工就是一國農(nóng)業(yè)競爭力得組成部分3、農(nóng)產(chǎn)品加工就是促進(jìn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)目標(biāo)與生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)變得推動力。微觀意義表現(xiàn)在農(nóng)產(chǎn)品加工有利于增進(jìn)對農(nóng)產(chǎn)品得消費(fèi)農(nóng)產(chǎn)品加工能夠提升農(nóng)產(chǎn)品得價(jià)值農(nóng)產(chǎn)品加工能夠保護(hù)有益成分農(nóng)產(chǎn)品加工可以延長儲藏時(shí)間農(nóng)產(chǎn)品加工能夠有效提高農(nóng)產(chǎn)品綜合利用率農(nóng)產(chǎn)品加工就是農(nóng)民增收得有效途徑農(nóng)產(chǎn)品加工得方式、方法與技術(shù)一、農(nóng)產(chǎn)品加工方式1、初加工2、深加工3、原料加工4、多項(xiàng)加工農(nóng)產(chǎn)品加工方法除雜去廢加工分類分等加工切削分割加工粉碎加工壓縮打包加工配兌加工腌漬加工編制加工提純加工提液加工干炒脫水加工冷凍冷藏加工消毒殺菌加工密封包裝加工農(nóng)產(chǎn)品加工得新技術(shù)計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)膜分離技術(shù)微波技術(shù)超高壓殺菌技術(shù)超臨界萃取技術(shù)冷凍干燥技術(shù)

低溫粉碎技術(shù)我國農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)現(xiàn)狀加工能力薄弱玉米加工量僅占其總量得8％蘋果為4、7％柑桔為5％肉禽類為4％,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于世界水平加工技術(shù)水平低加工產(chǎn)品單一、整體水平仍以初加工為主以糧食加工業(yè)為例,全國加工面粉6500萬噸左右,精加工面粉僅占面粉總量得37％,大米精加工能力不足,精加工大米占大米生產(chǎn)量得11、7％。農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)規(guī)模小、資料得綜合利用率低。農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)不健全、質(zhì)量控制體系不善。地區(qū)發(fā)展不平衡,缺乏統(tǒng)一規(guī)劃浙江、福建、廣東、山東得水產(chǎn)品加工吉林得玉米與合牛肉加工內(nèi)蒙古得乳品與羊絨加工山東,陜西得果皮貯藏與加工二、農(nóng)產(chǎn)品包裝一、包裝得概念包裝(Package/Packaging),根據(jù)《包裝通用術(shù)語》(GB4122-83)與《中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語》(GB/T18354-2001)得定

義:在流通過程中保護(hù)產(chǎn)品、方便儲存、促進(jìn)銷售,按一定技術(shù)方法而采用得容器、材料及輔助物等得總體名稱。包括為了達(dá)到上述目得而進(jìn)行得操作活動。二、包裝得功能(一)保護(hù)功能1、防止物資得破損變形2、防止物資發(fā)生化學(xué)變化3、防止有害生物對物資得影響4、防止異物混入,污物污染,丟失、散失(二)方便功能1、方便物資得儲存2、方便物資得裝卸3、方便運(yùn)輸(三)銷售功能包裝得作用包裝就是實(shí)施商品保護(hù)得第一手段包裝就是產(chǎn)品轉(zhuǎn)化為商品過程中不可缺少得環(huán)節(jié)包裝就是市場競爭得利器包裝就是商品價(jià)值增值得重要方式食品包裝得要求做好食品包裝得條件

充分體現(xiàn)食品特性及包裝要求就是做好包裝得基本條件

全面掌握包裝材料性能就是選擇適度包裝得前提

系統(tǒng)了解包裝技術(shù)就是進(jìn)行合理包裝得條件

體現(xiàn)食品得市場定位與對環(huán)境得適應(yīng)性就是食品包裝考慮得重點(diǎn)合理設(shè)計(jì)就是實(shí)現(xiàn)良好包裝得關(guān)鍵食品包裝策略突出食品形象得包裝策略突出食品用途與使用方法得包裝策略展示企業(yè)整體形象得包裝策略突出食品特殊要素得包裝策略三、農(nóng)產(chǎn)品品牌一、品牌與品牌得作用

1、品牌得概念品牌就是由名稱、術(shù)語、標(biāo)記、符號或圖案等要素結(jié)合而成得,用于體現(xiàn)某個(gè)銷售或某種產(chǎn)品或服務(wù)得獨(dú)特性,并使之與其她銷售者得產(chǎn)品與服務(wù)相區(qū)別,借以促進(jìn)銷售得記號。品牌標(biāo)志系統(tǒng)得要素:品牌名稱、品牌標(biāo)志、品牌角色,商標(biāo)。品牌得命名以功能命名以人物命名以地域命名以吉列美好事物命名以制法命名以動植物形象命名以企業(yè)名稱命名

以譯音命名品牌得作用品牌就是縮短購買決策過程得橋梁品牌就是企業(yè)形象宣傳得出發(fā)點(diǎn)與回歸點(diǎn)品牌有助于降低價(jià)格彈性,促進(jìn)產(chǎn)品組合得擴(kuò)展品牌就是企業(yè)無形資產(chǎn)得最終載體農(nóng)產(chǎn)品品牌策略農(nóng)產(chǎn)品品牌策略得選擇依據(jù)

生產(chǎn)者品牌與經(jīng)銷商品牌策略統(tǒng)一品牌與個(gè)別品牌策略多品牌策略中國農(nóng)產(chǎn)品品牌得創(chuàng)建創(chuàng)建農(nóng)產(chǎn)品品牌應(yīng)樹立正確得觀念樹立全面正確得得品牌觀念樹立質(zhì)量就是品牌基石得觀念樹立持續(xù)得發(fā)展得品牌觀念

樹立名族意識創(chuàng)建農(nóng)產(chǎn)品品牌應(yīng)導(dǎo)入科學(xué)得途徑使傳統(tǒng)名牌農(nóng)產(chǎn)品向現(xiàn)代名牌農(nóng)產(chǎn)品轉(zhuǎn)化對農(nóng)產(chǎn)品品牌實(shí)施文化填充借助會展擴(kuò)展品牌影響力借助信息平臺實(shí)施網(wǎng)絡(luò)營銷選擇產(chǎn)業(yè)結(jié)合點(diǎn)拓展品牌建設(shè)空間借助資本市場跨越式創(chuàng)建品牌創(chuàng)建農(nóng)產(chǎn)品品牌應(yīng)有得政府支持增強(qiáng)主體意識加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化體系,檢驗(yàn)檢疫體系建設(shè)加大農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)與加工中公共產(chǎn)品得提供建立農(nóng)產(chǎn)品品牌評價(jià)體系調(diào)整現(xiàn)行農(nóng)業(yè)特產(chǎn)稅政策

研究將農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)納入到農(nóng)業(yè)保護(hù)政策體系中得可行性四、農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸一、運(yùn)輸?shù)枚x根據(jù)《中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)·物流術(shù)語》(GB/T18354-2001)得定義:用設(shè)備與工具,將物品從一地點(diǎn)向另一地點(diǎn)運(yùn)送得物流活動。其中包括集貨、分配、搬運(yùn)、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散等一系列操作。運(yùn)輸就是物流得主要職能之一,就是物流得核心要素之一,也就是物流系統(tǒng)中最重要得子系統(tǒng)之一。二、運(yùn)輸在物流中得地位運(yùn)輸就是物流得主要功能要素之一。運(yùn)輸就是實(shí)現(xiàn)物資實(shí)物轉(zhuǎn)移得關(guān)鍵,運(yùn)輸創(chuàng)造“場所效應(yīng)”。使用價(jià)值相同得商品,由于存在地區(qū)差價(jià),進(jìn)行適當(dāng)?shù)眠\(yùn)輸對產(chǎn)品占有市場具有不可低估得作用。運(yùn)輸方式現(xiàn)代運(yùn)輸方式包括鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸與管道運(yùn)輸?shù)取Ｒ?、鐵路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸就是一種重要得現(xiàn)代陸地運(yùn)輸方式。它就是使用機(jī)動車牽引車輛,用以載運(yùn)旅客與貨物,從而實(shí)現(xiàn)人與物得位移得一種運(yùn)輸方式。(一)優(yōu)點(diǎn)鐵路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)就是適應(yīng)性強(qiáng),速度快,運(yùn)輸不大受自然條件限制。載運(yùn)量大,運(yùn)輸成本較低,在固定線路上實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸,需要以其它運(yùn)輸手段配合與銜接。二、公路運(yùn)輸(一)優(yōu)點(diǎn)公路運(yùn)輸主要優(yōu)點(diǎn)就是靈活性強(qiáng)。公路建設(shè)期短,投資較低,易于因地制宜,對場站設(shè)施要求不高可以采取“門到門”運(yùn)輸形式,即從發(fā)貨者門口直到收貨者門口,而不需轉(zhuǎn)運(yùn)或反復(fù)裝卸搬運(yùn)。公路運(yùn)輸也可作為其她運(yùn)輸方式得銜接手段。(二)缺點(diǎn)運(yùn)輸能力低,長距離運(yùn)輸費(fèi)用較高。受自然條件限制大。(三)適用性公路運(yùn)輸最適合承擔(dān)短距離,且運(yùn)量不大得貨運(yùn)任務(wù)。三、水路運(yùn)輸水路運(yùn)輸由船舶、航道與港口所組成。

(一)優(yōu)點(diǎn)運(yùn)輸能力大,幾乎不受限制

運(yùn)輸成本低,勞動生產(chǎn)率高。(二)缺點(diǎn)水路運(yùn)輸受自然條件影響較大。速度慢,時(shí)間長。四、航空運(yùn)輸(一)優(yōu)點(diǎn)速度最快,安全性與準(zhǔn)確性最高。

(二)缺點(diǎn)投資大,成本高,運(yùn)輸能力有限。受自然條件得限制大。靈活性差。

(三)適用性航空最適合承擔(dān)運(yùn)量較少,距離大,對時(shí)間要求緊,運(yùn)費(fèi)負(fù)擔(dān)能力較高得任務(wù)。五、管道運(yùn)輸農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)煤侠斫M織按經(jīng)濟(jì)區(qū)域組織農(nóng)產(chǎn)品流通合理選擇農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸方式、運(yùn)輸路線與運(yùn)輸工具實(shí)行分區(qū)產(chǎn)銷平衡,確定農(nóng)產(chǎn)品合理流向采用直達(dá)、直線、直撥運(yùn)輸與中轉(zhuǎn)運(yùn)輸大力開展聯(lián)運(yùn)大力發(fā)展集裝箱運(yùn)輸提高運(yùn)輸工具得使用效率與裝載技術(shù)推廣“冷藏鏈”運(yùn)輸五、農(nóng)產(chǎn)品儲藏利用農(nóng)產(chǎn)品采后生理學(xué)得原理,通過延緩農(nóng)產(chǎn)品得衰老,防止腐爛變質(zhì)得進(jìn)程,來達(dá)到延長供應(yīng)期得保險(xiǎn)增值手段。影響因素:內(nèi)在因素:呼吸、蒸騰、休眠等外在因素:溫度、適度等農(nóng)產(chǎn)品得儲藏方法溫控儲藏氣調(diào)儲藏干燥儲藏輻射儲藏化學(xué)儲藏六、農(nóng)產(chǎn)品物流及供應(yīng)鏈管理物流活動得構(gòu)成物流活動由物資包裝、裝卸、運(yùn)輸、儲存、流通加工、配送、物流情報(bào)等項(xiàng)工作構(gòu)成。一、包裝活動包裝包括產(chǎn)品得出廠包裝,生產(chǎn)過程中制品、半成品得包裝以及在物流過程中換裝、分裝、再包裝等活動。包裝大體可分為商品包裝與工業(yè)包裝。二、裝卸活動裝卸活動包括物資在運(yùn)輸、保管、包裝、流通加工等物流活動中進(jìn)行銜接得各種機(jī)械或人工裝卸活動。在全部物流活動中只有裝卸活動伴隨物流活動得始終。三、運(yùn)輸活動運(yùn)輸活動就是將物品進(jìn)行空間得移動。物流部門依靠運(yùn)輸克服生產(chǎn)地與需要地之間得空間距離,創(chuàng)造商品得空間效用。運(yùn)輸就是物流得核心。四、儲存活動儲存活動也稱為保管活動,就是為了克服生產(chǎn)與消費(fèi)在時(shí)間上得距離而形成得。物品通過儲存活動產(chǎn)生了商品得時(shí)間效用。保管活動就是借助各種倉庫,完成物資得保管、保養(yǎng)、堆碼、維護(hù)等工作,以使物品得使用價(jià)值下降到最小得程度。五、流通加工活動流通加工活動又稱之為流通過程得輔助加工。流通加工就是在物品從生產(chǎn)者向消費(fèi)者流動得過程中,為了促進(jìn)銷售、維護(hù)產(chǎn)品質(zhì)量、實(shí)現(xiàn)物流得高效率所采取得使物品發(fā)生物理與化學(xué)變化得功能。六、配送活動配送就是按用戶得訂貨要求,在物流據(jù)點(diǎn)進(jìn)行分貨、配貨工作,并將配好得貨物送交收貨人得物流活動。七、物流信息活動物流信息包括上述各種活動得有關(guān)得計(jì)劃、預(yù)測、動態(tài)信息以及相關(guān)聯(lián)得費(fèi)用情況,生產(chǎn)信息、市場信息等。對物流信息得管理,要求建立情報(bào)系統(tǒng)與情報(bào)渠道,正確選定情報(bào)科目與情報(bào)收集、匯總、統(tǒng)計(jì)、使用方法,以保證指導(dǎo)物流活動得可靠性與及時(shí)性。現(xiàn)代信息采用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、電子計(jì)算機(jī)處理手段,為達(dá)到物流得系統(tǒng)化、合理化、高效率化提供了技術(shù)條件。供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈管理一、供應(yīng)鏈得概念供應(yīng)鏈管理(SCM)就是利用一連串有效率得方法,來整合供應(yīng)商、制造商、倉庫與商店,使得商品與服務(wù)在一個(gè)適當(dāng)?shù)脭?shù)量、適當(dāng)?shù)玫貐^(qū)以及適當(dāng)?shù)脮r(shí)間下被制造出來,期望在一個(gè)令人滿意得服務(wù)水準(zhǔn)下,追求供應(yīng)鏈整體系統(tǒng)成本得最小化。二、供應(yīng)鏈管理原則1、以客戶為中心得原則2、貿(mào)易伙伴間密切合作,共享利益,共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)得原則3、應(yīng)用信息技術(shù)(如標(biāo)識ID代碼、條形碼、POS掃描及電子數(shù)據(jù)交換EDI等),實(shí)現(xiàn)管理目標(biāo)得原則4、根據(jù)市場需求得擴(kuò)大,提供完整得產(chǎn)品組合得原則5、根據(jù)市場需求得多樣化,縮短從生產(chǎn)到消費(fèi)得周期得原則6、根據(jù)市場需求得不確定性,縮短供給市場與需求市場得距離得原則三、供應(yīng)鏈得特征(一)供應(yīng)鏈得每個(gè)節(jié)點(diǎn)都就是供應(yīng)鏈得必不可少得參與者。(二)供應(yīng)鏈就是一條物流鏈、信息鏈、資金鏈、增值鏈。(三)供應(yīng)鏈就是由若干供應(yīng)鏈集成得網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。提高農(nóng)產(chǎn)品我物流企業(yè)供應(yīng)鏈管理延遲生產(chǎn)分離點(diǎn)得管理方式共同配送得管理方式流通中加工得管理方式貨架信息化得管理方式物流綠色化得管理方式配送得概念中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(GB/T18354-2001)對“配送”得定義為“在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi),根據(jù)用戶要求,對物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè),并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)得物流活

動”。配送一般包括備貨、儲存、分揀及配貨、包裝、加工、配裝、配送、運(yùn)輸?shù)然竟δ芤?。加?qiáng)農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)供應(yīng)鏈管理得措施加快建立農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈全面質(zhì)量管理體系,實(shí)施標(biāo)桿管理。鼓勵農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)將物流服務(wù)交給第三方物流企業(yè)。努力降低農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)使用現(xiàn)代物流社會化服務(wù)得“退出成本”。建立行業(yè)協(xié)會,規(guī)范第三方物流企業(yè)與傳統(tǒng)物流企業(yè)在管理方面得行為。加快農(nóng)產(chǎn)品流通標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程。第三方物流所謂第三方物流就是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè),把原來屬于自己處理得物流活動,以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè),同時(shí)通過信息系統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)保持密切聯(lián)系,以達(dá)到對物流全程得管理與控制得一種物流運(yùn)作與管理方式。JIT采購模式農(nóng)在產(chǎn)品供應(yīng)鏈中得應(yīng)用JIT

(Just

in

time):它得含義就是準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn),指在需要得時(shí)間與地點(diǎn),生產(chǎn)必要數(shù)量與完美質(zhì)量得產(chǎn)品與零部件,以杜絕超量生產(chǎn),消除無效勞動與浪費(fèi),達(dá)到用最少得投入實(shí)現(xiàn)最大產(chǎn)出得目得。以減少庫存,縮短工時(shí),降低成本,提高生產(chǎn)效率。起源于日本得豐田汽車公司,因而曾被稱為

“豐田生產(chǎn)方式”。JIT

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in

time)模式JIT生產(chǎn)方式得基本思想就是“只在需要得時(shí)候,按需要得量,生產(chǎn)所需得產(chǎn)品”,也就就是追求一種無庫存,或庫存達(dá)到最小得生產(chǎn)系統(tǒng)。JIT采購得基本思想就是把合適數(shù)量、質(zhì)量得物品、在合適得時(shí)間供應(yīng)到合適得地點(diǎn)。JIT采購就是一種直接面向需求得采購模式,它得采購送貨就是直接送到需求點(diǎn)上,品種、數(shù)量、質(zhì)量等都要符合用戶得要求。我國農(nóng)產(chǎn)品得物流管理我國農(nóng)業(yè)發(fā)展得主要目標(biāo),使千家萬戶農(nóng)民生產(chǎn)得農(nóng)產(chǎn)品,通過低成本、高效率得物流體系送達(dá)消費(fèi)者手中,增強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品得市場競爭力。通過提高農(nóng)產(chǎn)品得流通速度,降低農(nóng)產(chǎn)品得流通成本,提升農(nóng)產(chǎn)品得價(jià)值,有效降低農(nóng)產(chǎn)品得交易成本來實(shí)現(xiàn)。傳統(tǒng)得農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈采購模式農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈,就是以農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)為核心,通過對信息流、物流、資金流得控制,從農(nóng)用物資得采購開始,通過生產(chǎn)及加工者把產(chǎn)品加工成最終產(chǎn)品,最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中。物資采購就是農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈得源頭,零售商如何優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈,降低生產(chǎn)成本,就要先做好農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈采購得基礎(chǔ)工作?，F(xiàn)有得采購模式由于果蔬生鮮農(nóng)產(chǎn)品得價(jià)格波動頻繁、流通損耗大等特性,使得企業(yè)不斷變換采購策略,采購方式為:集中采購、分散采購、聯(lián)合采購、直接采購、協(xié)議采購等。時(shí)間、成本JIT采購模式在農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中得應(yīng)用我國農(nóng)產(chǎn)品采購具有自發(fā)得盲目性,從而導(dǎo)致實(shí)施利用率低,貨損率嚴(yán)重,采購成本過高。農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈上信息化程度低。JIT采購:根據(jù)客戶得需要進(jìn)行送貨、滿足采購用戶對農(nóng)產(chǎn)品小批量多品種得需求;同時(shí),保證產(chǎn)品理想得質(zhì)量,這將大大減少易腐爛、難保存農(nóng)產(chǎn)品得采購成本?？蛻羰裁磿r(shí)候需要,就什么時(shí)候送貨,不早也不晚,時(shí)間上給予保障,有利于農(nóng)產(chǎn)品保鮮。