電梯結構與原理試題庫

器以機械方式操縱安全鉗動作，將轎廂卡在導軌上。高度，只改變曳引繩的長度，而不用改變結構。這種結構還使曳引繩的根數(shù)增多，而轎廂沖頂時，繩與輪之間可以空轉，因此，加大了電梯的安全性。答：主要平面的形狀精度和表面粗糙度、孔的尺寸精度、形狀精度和表面粗糙度、主要孔和平面的相互位置精度。準備工作安裝底梁安裝立柱裝轎頂裝置裝限位開關碰鐵安裝上梁裝轎廂底盤安裝導靴安裝調(diào)整超載、滿載開關。安裝圍扇安裝轎門3.制動器通電后，制動閘瓦把制動輪抱緊，使電梯停止(ⅹ)8.電梯一部分機械安全裝置往往需要電氣裝置的配合和聯(lián)鎖才能達到安全保護效果10.安全鉗是在限速器操縱下強制使電梯停止的執(zhí)行機構(√)13.限速器繩槽應定期加入潤滑油，以延長其使用壽命。(ⅹ)16.制動器在通電時松閘，斷電時抱閘。(√)19.減速箱具有增大力矩的作用，所以所有的電梯曳引機都有減速箱。(ⅹ)20.電動機是拖動電梯運行的動力設備，它21.為了保護曳引鋼絲繩不生銹，維修時應對曳引輪上的鋼絲繩抹上黃油或機油。(ⅹ)22.為了維護保養(yǎng)好曳引鋼絲繩不生銹，可在鋼絲繩表面涂上稀釋的防銹油。(√)24.彈性滑動導靴的彈性元件可以是彈簧，也可以是彈性橡膠。(√)25.轎廂輕量化能減少運行的能量消耗，所以轎廂自重越輕越好。(ⅹ)26.曳引電梯是依靠摩擦力的作用才能維持其正常的工作。(√)27.電梯運行速度是影響舒適感的主要因素。(ⅹ)29.限位開關動作后電梯可以反向運行。(選擇題A、轎廂內(nèi)部B、頂部C、轎箱底部D、轎門上2.每根導軌至少應有（B）個導軌支架，其間距不大于(3.如果按轎廂所獲動力區(qū)分，在用電梯使用最多的方式是(C)。A、安全鉗；B、限速器；C、緩沖器；D5.層門和門鎖的有效設置，是防止(B)事故的重要措施。A、緩沖器B、限速器及安全鉗C、超載保護D、補償裝置A.井道總高B.頂層高度C.底層高度D.提升高度11.電梯工作的基本要求是（A方便舒適。A、安全可靠B、高速C、平層精度高D、有消防功能A、松閘；抱閘B、抱閘；松閘13.當電梯上行方向超速時，能起保護作用的是（BA、限速器斷繩B、限速器和安全鉗C、限速器D、緩沖器15.曳引式電梯的轎廂上下運行是靠（D）之間產(chǎn)生的摩擦力驅(qū)動。A、電動機與安全鉗B、導軌與導靴C、張緊輪與鋼絲繩D、曳引輪與鋼絲繩16.產(chǎn)生和維持層門門鎖的鎖緊動作的力不能由（A）提供。17.額定速度小于2、5m/s的電梯(貨梯除外),運行中轎內(nèi)最大噪聲不大于(A)dB(A)。A、起動電流大B、機械特性軟C、起動力矩大D、起動力矩小A、半圓形槽B、帶切口的半圓形槽C、切口形槽D、V形槽A、球墨鑄鐵B、鑄鋼C、灰口鑄鐵D、硬質(zhì)合金A、緩沖器開關B、強迫減速C、極限開關D、限位開關23.金屬材料在交變應力的長期作用下發(fā)生斷裂的現(xiàn)象稱為（B）A.塑性變形B.金屬疲勞C.沖擊韌性D.屈服變形27.我國電梯用的交流電源的頻率是（A）Hz。A.采用凹形槽B.采用半圓槽C.用帶半圓的V形槽D、V形槽A.加潤滑脂B.加機械油C.加其他潤滑劑D.加適量的薄質(zhì)防銹油A.不作任何處理B.拆除繼續(xù)運行C.全部更換鋼絲繩D.更換該根鋼絲繩A.帶V形的半圓槽B.帶切口的V形槽C.帶切口的半圓形槽D。帶半園的V形槽A.剛性滑動導靴B.滾動導靴C.固定導靴D.彈性滑動導靴35.電梯的曳引系統(tǒng)，包括曳引機、曳引鋼絲繩、轎廂和（A）等。36.Z.曳引式電梯是由轎廂和對重構成互相平衡的工作狀態(tài)，它的最佳工況是（B）。37.我國常用的電梯導軌有（C）型導軌和空心型導軌兩種。39.防護層站門口發(fā)生墜落危險的部件有門扇、層門自閉裝置、門電氣聯(lián)鎖和（A）。40.電梯的曳引繩端接裝置，有錐形套筒式、繩卡式和（B）等。41.轎廂額定速度為1.75m/s時，其下行保護安全鉗應選用（C）式安全鉗。A.超載開關B.檢修開關C.停止開關D.安全鉗開關43.限速器必需有防異物進入繩槽和鋼絲繩（