技師技術(shù)工作總結(jié)6篇

第第頁技師技術(shù)工作總結(jié)6篇總結(jié)是對(duì)取得的成績、存在的問題及得到的閱歷和教訓(xùn)等方面情況進(jìn)行評(píng)價(jià)與描述的一種書面材料，他能夠提升我們的書面表達(dá)本領(lǐng)，不如我們來訂立一份總結(jié)吧。如何把總結(jié)做到重點(diǎn)突出呢？為大家細(xì)心整理了技師技術(shù)工作總結(jié)最新6篇，希望能夠予以您一些參考與幫忙。技師個(gè)人工作總結(jié)篇一我叫X，于20年考取工人技師資格，在任職的過程當(dāng)中，自已能認(rèn)真依照平常所學(xué)的業(yè)務(wù)學(xué)問帶領(lǐng)班組職工加強(qiáng)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)與維護(hù)和修理，不絕地改造和提高設(shè)備質(zhì)量。工作中以新標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求、以新理念嚴(yán)掌控，在管轄的28公里正線、41組道岔、6條股道和專用線的設(shè)備整治中，能不分正線、站線、專用線，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)設(shè)備進(jìn)行細(xì)心養(yǎng)護(hù)維護(hù)和修理，通過設(shè)備集中整治，使設(shè)備質(zhì)量達(dá)到了全優(yōu)?，F(xiàn)就本人任職以來緊要工作匯報(bào)述職如下：一、端正工作態(tài)度，起好帶頭作用在堿柜工區(qū)的工作中，我以高昂的工作熱誠和高度的責(zé)任心積極完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)，從不講條件，克服各種困難，全力以赴為管轄內(nèi)的養(yǎng)路維護(hù)和修理工作盡職盡責(zé)，為鐵路運(yùn)輸安全作出了突出貢獻(xiàn)。作為一名工人技師，我深知本身身上肩負(fù)的責(zé)任和重?fù)?dān)，因此，在平常的工作中，我不僅要求本身班構(gòu)成員在檢修時(shí)要認(rèn)真認(rèn)真，除去一切安全隱患。平常碰到臟活累活時(shí)，本身搶在別的職工前頭干，而且要做好；碰到技術(shù)性難題時(shí)，挺身而出，盡本身最大的努力攻克技術(shù)難題。二、連續(xù)不絕努力學(xué)習(xí)新閱歷、新方法，并積極運(yùn)用到實(shí)際工作當(dāng)中在現(xiàn)場(chǎng)的維護(hù)和修理作業(yè)當(dāng)中，除了所要求必需的技術(shù)業(yè)務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)外，工作的“巧”可使質(zhì)量和效率成倍增長。因此，在一年以來，我搜集了大量的學(xué)習(xí)材料，不絕的學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問，不僅擴(kuò)展了我的學(xué)問面，還在很大程度上提高了我的技術(shù)水平，并在設(shè)備整治中積極為車間在技術(shù)上、管理上獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，使車間設(shè)備管理有大幅提高。三、大力開展技術(shù)革新被評(píng)比為技師以來，我不絕總結(jié)工作閱歷，探究出一些行之有效的工作方法。曲線和道岔的養(yǎng)護(hù)歷來使設(shè)備養(yǎng)護(hù)當(dāng)中最難也是最孱弱的。運(yùn)用繩正法每次將曲線整治好后，保持時(shí)間很短，因而，在實(shí)際工作當(dāng)中也是投入勞動(dòng)力最大的。今年6月，我?guī)ьI(lǐng)職工對(duì)管內(nèi)的2條曲線進(jìn)行了一次徹底整治。實(shí)在方法是：1、先找出曲中點(diǎn)，然后兩側(cè)分點(diǎn)。2、找水平、撥正曲線，均勻石碴達(dá)到石碴飽滿、搗固均勻。3、改軌距、打磨鋼軌達(dá)到軌控標(biāo)準(zhǔn)不超千分之一標(biāo)準(zhǔn)。4、定位五大樁的埋設(shè)和標(biāo)志、標(biāo)識(shí)的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鎖定。經(jīng)過細(xì)心的整治和通過3個(gè)月察看、檢查，曲線穩(wěn)定變動(dòng)率低，有效的掌控了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護(hù)仿效了曲線整治的方法收效良好。四、激勵(lì)職工發(fā)奮好學(xué)，互傳技藝在班組業(yè)務(wù)、政治學(xué)習(xí)中自已既當(dāng)教員、也當(dāng)學(xué)員，常常和其他職工進(jìn)行技術(shù)交流和探討，把本身所學(xué)到的學(xué)問與大家共享，并從別人身上學(xué)習(xí)到了本身所不了解的學(xué)問，實(shí)現(xiàn)了共同進(jìn)步。另外，我還利用業(yè)余時(shí)間給徒弟和一些新工人講解線路設(shè)備的使用及維護(hù)和修理方法，幫他們提高技術(shù)水平。技師個(gè)人工作總結(jié)篇二20年，市電工技師協(xié)會(huì)依照“立足科學(xué)進(jìn)展、著力自主創(chuàng)新、完善體制機(jī)制、促進(jìn)社會(huì)和諧”的總體要求，在市科協(xié)和市民政局的領(lǐng)導(dǎo)下，依托會(huì)員單位，團(tuán)結(jié)浩繁會(huì)員，本著為會(huì)員服務(wù)，為社會(huì)服務(wù)的辦會(huì)宗旨，連續(xù)走以市場(chǎng)為導(dǎo)向的新路子，開拓進(jìn)取求進(jìn)展，為創(chuàng)建和諧作貢獻(xiàn)。一、服務(wù)社會(huì)、面對(duì)市場(chǎng)再創(chuàng)佳績市電工技師協(xié)會(huì)成立之初，就依據(jù)自身特點(diǎn)，確立了服務(wù)社會(huì)、面對(duì)市場(chǎng)的進(jìn)展路子，協(xié)會(huì)成立三年來，積極探究，勇于實(shí)踐，取得了確定成績。今年在積累前兩年閱歷的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢(shì)，揚(yáng)長避短，在承接項(xiàng)目、技術(shù)培訓(xùn)、專業(yè)考評(píng)、編寫教材等方面全面出擊，再創(chuàng)佳績。1、為市政府改造電容器柜。市政府總配電間的電容彌補(bǔ)柜由于電容老化，故障頻繁，嚴(yán)重影響了政府大院日常供電質(zhì)量。受市政府委托，協(xié)會(huì)派出精兵強(qiáng)將，幫忙對(duì)其兩臺(tái)彌補(bǔ)柜進(jìn)行改造，由于協(xié)會(huì)派出人員技術(shù)嫻熟，方案訂立合理，改造一次性調(diào)試成功，驗(yàn)收合格，受到市政府有關(guān)部門高度稱贊。2、自動(dòng)爭取承當(dāng)政府職能協(xié)會(huì)的一大批高級(jí)技師和技師積極參加省市勞動(dòng)保障部門及各廳局有關(guān)部門組織的維護(hù)和修理電工技術(shù)培訓(xùn)及鑒定、考核，全年達(dá)到人次。通過參加這項(xiàng)工作，一方面磨練了廣闊會(huì)員，同時(shí)擴(kuò)大了協(xié)會(huì)知名度，提升了在政府相關(guān)部門心目中的地位，為今后贏得政府信任，爭取地承當(dāng)政府委托職能打下良好基礎(chǔ)。3、服務(wù)企業(yè)，培訓(xùn)專業(yè)人才。今年協(xié)會(huì)還派出高級(jí)技師和技師參加、組織、引導(dǎo)海利化工集團(tuán)維護(hù)和修理電工技術(shù)大比武，湖南省國稅局維護(hù)和修理電工、運(yùn)行值班電工的技術(shù)培訓(xùn)和長沙卷煙廠高壓配電、高級(jí)工、技師的培訓(xùn)、考核，取得良好社會(huì)效益4、編寫專業(yè)教材。協(xié)會(huì)幾位高級(jí)技師受省安委委托，編寫了多萬字的電工安全培訓(xùn)教材，并已出版發(fā)行，業(yè)內(nèi)反映良好。二、依托單位會(huì)員，互惠互利謀進(jìn)展協(xié)會(huì)能否不絕進(jìn)展強(qiáng)大，很大程度上取決于掛靠單位和單位會(huì)員的支持。市電工技師協(xié)會(huì)在成立后的短短三年里，能夠開創(chuàng)出今日這樣的局面，與我們的單位會(huì)員的大力支持是分不開的，如x公司、x設(shè)備有限公司、有限公司、x學(xué)院、導(dǎo)電氣設(shè)備（）有限公司等。尤其是x技能培訓(xùn)中心，是協(xié)會(huì)的單位會(huì)員，無論是人、財(cái)、物，還是辦公場(chǎng)地、辦公設(shè)施，都給與了協(xié)會(huì)無私的支持。進(jìn)展會(huì)員方面，學(xué)校歷年歷屆技師班的學(xué)員，絕大多數(shù)在取得技師資格后都成為了協(xié)會(huì)會(huì)員，今年，又有近位技師班畢業(yè)的技師加入了協(xié)會(huì)。今年協(xié)會(huì)搬離到市科協(xié)大樓辦公，新的辦公地點(diǎn)更便利了協(xié)會(huì)接受市科協(xié)的領(lǐng)導(dǎo)以及與會(huì)員的聯(lián)系。協(xié)會(huì)則通過創(chuàng)辦網(wǎng)站、舉辦年會(huì)暨新產(chǎn)品呈現(xiàn)等工作，多方面對(duì)社會(huì)極力推介、宣揚(yáng)我們的單位會(huì)員及其產(chǎn)品，以期求得單位會(huì)員對(duì)協(xié)會(huì)的更大支持。如x公司開發(fā)一種新產(chǎn)品——電神，該產(chǎn)品為全合成特種單分子導(dǎo)電降阻防腐材料，協(xié)會(huì)特地在在x技能培訓(xùn)中心舉辦現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試推介會(huì)，邀請(qǐng)了社會(huì)各單位電工電器負(fù)責(zé)人和相關(guān)專業(yè)人士余人到會(huì)觀摩，當(dāng)場(chǎng)測(cè)試使用電神后的降能節(jié)耗效果，取得了極好的宣揚(yáng)推介效應(yīng)，x臺(tái)對(duì)這次測(cè)試會(huì)作了專題采訪報(bào)道。在為個(gè)人會(huì)員服務(wù)方面，協(xié)會(huì)利用聯(lián)系面廣、信息靈通的優(yōu)勢(shì)，為會(huì)員牽線搭橋介紹工作，今年共幫忙十余人聯(lián)系找到了工作。三、連續(xù)辦妥網(wǎng)站，凸顯專業(yè)特色依據(jù)工作計(jì)劃，市電工技師協(xié)會(huì)網(wǎng)的全面改版工作，下半年已經(jīng)啟動(dòng)。為了節(jié)省費(fèi)用，我們本身會(huì)員利用業(yè)余時(shí)間，辛勤作業(yè)下經(jīng)過兩個(gè)多月的不懈努力，無償擔(dān)負(fù)起網(wǎng)站改版的全部工作。改版后的市電工技師協(xié)會(huì)網(wǎng)，單位會(huì)員和個(gè)人會(huì)員的相關(guān)資料更加翔實(shí)，版面更加美觀，內(nèi)容更加豐富。現(xiàn)在還加添了下載頻道，便利大家下載一些常用工具和電氣安裝工程施工圖紙，更加凸顯網(wǎng)站的專業(yè)特色。四、吸納新會(huì)員，不絕進(jìn)展強(qiáng)大今年，又一家從事新型節(jié)能、環(huán)保及安全保護(hù)材料的研制與生產(chǎn)的單位—x公司加盟協(xié)會(huì)，同時(shí)，還有位新近獲得技師資格的個(gè)人加入?yún)f(xié)會(huì)，截止目前，協(xié)會(huì)個(gè)人會(huì)員總數(shù)已達(dá)到人，協(xié)會(huì)在不絕進(jìn)展強(qiáng)大中。20年即將過去，新的一年就要到來，在市民政局、省勞動(dòng)和社會(huì)保障廳、省技師協(xié)會(huì)等政府有關(guān)部門的支持下，團(tuán)結(jié)一心，闊步向前，為協(xié)會(huì)的成長，為推動(dòng)和諧的建設(shè)，再創(chuàng)新成績，再作新貢獻(xiàn)。技師技術(shù)總結(jié)篇三20xx年設(shè)備管理工作在公司領(lǐng)導(dǎo)大力支持和各單位緊密搭配下，以公司一號(hào)文為引導(dǎo)，強(qiáng)化完善設(shè)備基礎(chǔ)管理，貫徹實(shí)施設(shè)備定時(shí)點(diǎn)檢和定期維護(hù)工作制度，堅(jiān)持以養(yǎng)代修的管理理念，加強(qiáng)設(shè)備運(yùn)行維護(hù)管理，強(qiáng)化車間管理人員和基層干部員工的責(zé)任意識(shí)，不絕優(yōu)化設(shè)備運(yùn)行方式，推動(dòng)設(shè)備技改創(chuàng)新，降低設(shè)備能耗。通過各單位干部員工共同努力，順當(dāng)完成了全年設(shè)備管理任務(wù)。一、設(shè)備運(yùn)行維護(hù)管理常態(tài)化工作有序開展。隨著設(shè)備運(yùn)行維護(hù)閱歷不絕積累，各單位設(shè)備日常運(yùn)行維護(hù)管理工作日漸規(guī)范。突出表現(xiàn)在：1、定期潤滑保養(yǎng)工作開展較好，記錄規(guī)范，機(jī)械傳動(dòng)設(shè)備潤滑適時(shí)到位，20xx年沒有發(fā)生一起因潤滑不良造成設(shè)備損壞的事故。陽極車懸鏈運(yùn)行維護(hù)是一個(gè)典型事例，通過對(duì)懸鏈潤滑周期、點(diǎn)檢部位、點(diǎn)檢人員規(guī)范確定，20xx年懸鏈故障停機(jī)率較20xx年大幅度降低。2、設(shè)備日常巡檢項(xiàng)目、周期不絕規(guī)范完善。以供電車間設(shè)備巡察點(diǎn)檢和定期管理模式為樣板，要求凈化、機(jī)電、陽極車間對(duì)各自設(shè)備日常點(diǎn)檢巡察項(xiàng)目、周期和記錄進(jìn)行了完善，保證設(shè)備缺陷適時(shí)發(fā)覺，適時(shí)除去，避開故障擴(kuò)大。生技科加大了對(duì)各單位設(shè)備消缺監(jiān)督檢查力度，加大對(duì)巡檢、消缺不適時(shí)造成設(shè)備故障的考核力度，20xx年設(shè)備缺陷日常消缺率較20xx年顯著提高。3、設(shè)備管理制度、基礎(chǔ)資料不絕完善。20xx年對(duì)公司設(shè)備管理范圍劃分、固定資產(chǎn)管理、起重設(shè)備管理、大中修管理、設(shè)備事故管理、設(shè)備分級(jí)等制度進(jìn)行了修訂完善，對(duì)設(shè)備電子臺(tái)賬進(jìn)行了刷新，保證設(shè)備制度、資料與生產(chǎn)同步，引導(dǎo)、服務(wù)生產(chǎn)。二、加強(qiáng)設(shè)備消缺，持續(xù)開展設(shè)備優(yōu)化消缺，提高運(yùn)行安全性和穩(wěn)定性，削減故障率。1、適時(shí)吸取同行業(yè)事故教訓(xùn)，年初搭配西開公司完成了gis開關(guān)站13個(gè)工作間隔內(nèi)干燥劑盒老化缺陷全面整改，避開發(fā)生重點(diǎn)設(shè)備事故。2、針對(duì)電解槽打殼氣缸酚醛支座絕緣簡單磨損，更換工作量大問題，組織三個(gè)電解車間經(jīng)過改造試驗(yàn)，利用尼龍絕緣材料替代，不僅耐磨耐用，單個(gè)尼龍絕緣套較酚醛絕緣套成本降低1/3.3、針對(duì)電解槽打殼氣出鋁端相近2個(gè)氣缸潤滑不良故障率高問題，3月份組織電解二車間對(duì)2201—2236#槽進(jìn)行了油杯改造試驗(yàn)，經(jīng)過實(shí)際運(yùn)行，潤滑效果良好，證明白油杯改造的可行性，為系列電解槽該部分整改供應(yīng)了技術(shù)支持。4、針對(duì)陽極車間液壓站循環(huán)水壓力低，液壓站頻繁高溫問題，組織陽極車間利用空壓站循環(huán)水池，安裝潛水泵，保證液壓站工作水壓和流量，徹底解決了水壓低問題。5、督促多功能天車廠家對(duì)天車打殼四連桿機(jī)構(gòu)和減震結(jié)構(gòu)件改進(jìn)，結(jié)合車間加強(qiáng)天車工操作管理，公司對(duì)打殼機(jī)異型高強(qiáng)螺栓等消耗性配件定額掌控，20xx年8—11月份，三個(gè)電解車間平均每月消耗異型高強(qiáng)螺栓5條，較1—7月份平均每月消耗12.86條，消耗數(shù)量削減60%，每月削減輔材消耗0.63萬元。6、針對(duì)陽極車間6#中頻爐線圈絕原因障，使用時(shí)多次發(fā)生打火放電問題，組織車間技術(shù)人員認(rèn)真分析故障原因，確定維護(hù)和修理方案，對(duì)6#中頻爐線圈進(jìn)行了整體大修，徹底解決了線圈運(yùn)行中放電問題。7、針對(duì)2#空壓站循環(huán)水質(zhì)差問題，組織凈化車間投運(yùn)砂濾罐，將陽極循環(huán)水溢流口引入砂濾罐，加添過濾流量和時(shí)間，限度降低循環(huán)水雜志含量，保證2#空壓站水質(zhì)。8、針對(duì)磷鐵環(huán)壓脫機(jī)x滑道螺栓斷裂，設(shè)備整體停運(yùn)維護(hù)和修理周期過長，外協(xié)維護(hù)和修理費(fèi)用過高問題，組織陽極車間、博奧公司認(rèn)真訂立維護(hù)和修理方案，通過試驗(yàn)性維護(hù)和修理積累閱歷，利用分時(shí)分段維護(hù)和修理的方法，在不影響正常生產(chǎn)的情況下成功對(duì)設(shè)備進(jìn)行了修復(fù)，節(jié)省了可觀的維護(hù)和修理費(fèi)用。三、設(shè)備大中修、技改、購置項(xiàng)目計(jì)劃按順當(dāng)開展。1、20xx年1—11月份公司設(shè)備中修共完成186臺(tái)次，通過對(duì)設(shè)備大中修項(xiàng)目和材料掌控，公司設(shè)備大中修共消耗費(fèi)用270.0618萬元，占全年大中修費(fèi)用69%（不含電解槽大修）。2、電解槽大修完成五臺(tái)次，完成年計(jì)劃62.5%。3、截止11月份共組織完成了：電解煙道末端加裝檢修平臺(tái)、螺旋加料器改造、橋吊下料機(jī)構(gòu)改造、堆垛天車夾臂改造、殘極池改造、槽罩板絕緣改造、天車料箱加裝除塵器改造、凈化打料風(fēng)機(jī)改造共8項(xiàng)技改項(xiàng)目，余風(fēng)漏料改造項(xiàng)目正在實(shí)施。通過以上技改項(xiàng)目的實(shí)施，設(shè)備運(yùn)行安全性、經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步提高，電解車間生產(chǎn)秩序進(jìn)一步優(yōu)化，粉塵污染和員工勞動(dòng)強(qiáng)度進(jìn)一步降低。完成購置項(xiàng)目四項(xiàng)，柴油發(fā)電機(jī)購置項(xiàng)目暫緩執(zhí)行。四、設(shè)備節(jié)能管理1、加強(qiáng)設(shè)備“跑、冒、滴、漏”整治，杜絕揮霍。針對(duì)公司系統(tǒng)風(fēng)壓低，部分單位節(jié)能管理意識(shí)不強(qiáng)，氣路漏風(fēng)問題普遍的問題，通過連續(xù)排查、通報(bào)等督促方式，對(duì)電解車間、陽極車間壓縮空氣回路氣缸、接頭、閥門等部位環(huán)節(jié)常抓不懈，扭轉(zhuǎn)車間管理人員管理思路，通過3個(gè)月的嚴(yán)管，設(shè)備漏風(fēng)問題得到了遏制，并形成了定期檢查習(xí)慣。2、水、電、汽定額掌控，依據(jù)季節(jié)變動(dòng)和閱歷數(shù)據(jù)調(diào)整定額，削減能源揮霍。通過不絕完善公司能源計(jì)量系統(tǒng)，20xx年上半年對(duì)公司水路計(jì)量系統(tǒng)進(jìn)行了全面完善，各單位均加裝了計(jì)量標(biāo)記。分別查處整改了槽大修、運(yùn)輸車間水管長流水消耗量大和供電緩沖水池及空壓整流儲(chǔ)水池管理不到位溢流問題，削減了水資源揮霍。五、外協(xié)管理20xx年1—11月份共發(fā)生外協(xié)項(xiàng)目57項(xiàng)，產(chǎn)生外協(xié)費(fèi)用493697元（含槽罩板維護(hù)和修理、多功能天車、橋吊空調(diào)維護(hù)和修理、陽極車間偏跨房除塵整治費(fèi)用）。六、設(shè)備管理工作存在不足。1、車間設(shè)備管理干部和基層干部員工設(shè)備管理積極性沒有良好調(diào)動(dòng)，部分單位設(shè)備管理工作缺乏自檢督促，存在設(shè)備缺陷發(fā)覺、消缺不適時(shí)的現(xiàn)象，需進(jìn)一步通過制度管束、激勵(lì)等措施，督促車間加強(qiáng)自查管理。2、設(shè)備管理制度和運(yùn)行操作規(guī)程需進(jìn)一步細(xì)化完善，各種設(shè)備記錄需規(guī)范，加強(qiáng)檢查督促落實(shí)。3、日常設(shè)備管理工作方法和工作快捷性需改善。4、日常事務(wù)性工作過多，投入設(shè)備管理精力過少。七、20xx年工作計(jì)劃1、通過完善各管理制度，明確管理標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)督促引導(dǎo)等管理手段，調(diào)動(dòng)車間和基層管理人員設(shè)備管理積極性。2、加大設(shè)備管理工作落實(shí)執(zhí)行力度，加強(qiáng)設(shè)備定期工作管理和記錄管理，提高設(shè)備點(diǎn)檢、維護(hù)、保養(yǎng)質(zhì)量，保障設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定。3、加強(qiáng)設(shè)備配件維護(hù)和修理力度，激勵(lì)、督促車間自主維護(hù)和修理，削減備品備件購置，降低材料消耗。4、適時(shí)刷新完善各種設(shè)備、工具、定值、程序、計(jì)量儀表臺(tái)帳。5、設(shè)備保護(hù)定值修改、緊要設(shè)備運(yùn)行方式更改、設(shè)備技術(shù)改造公司統(tǒng)一管理。6、無設(shè)備事故，未遂事故，設(shè)備故障適時(shí)上報(bào)。7、設(shè)備檢修合格率100%。8、各單位緊要設(shè)備完好率達(dá)到99%以上。技師個(gè)人工作總結(jié)篇四自參加工作以來，立足本職崗位，刻苦研討業(yè)務(wù)、勤奮堅(jiān)固結(jié)實(shí)的工作，圓滿完成了所承當(dāng)?shù)母黜?xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)將業(yè)務(wù)如下：一、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，拓展業(yè)務(wù)本領(lǐng)工作以來，努力學(xué)習(xí)專業(yè)理論學(xué)問，基礎(chǔ)堅(jiān)固結(jié)實(shí)，實(shí)踐本領(lǐng)強(qiáng)，諳習(xí)把握綜采工作面設(shè)備專業(yè)學(xué)問。積極學(xué)習(xí)各種開關(guān)，移動(dòng)電站，電牽引采煤機(jī)的電氣部分的相關(guān)學(xué)問，以及高壓電的安裝維護(hù)學(xué)問，各類電氣設(shè)備的維護(hù)和修理內(nèi)容，故障判定等，為適應(yīng)礦井工作面進(jìn)展的需求，不絕把握新學(xué)問，學(xué)習(xí)新技術(shù)，不絕提高技術(shù)技能，為更好的完成各項(xiàng)工作到頂了良好的基礎(chǔ)。二、立足本職，堅(jiān)固結(jié)實(shí)工作1、深入井下進(jìn)行實(shí)踐工作，腳踏實(shí)地干好本職工作，與車間技術(shù)人員一起解決現(xiàn)場(chǎng)顯現(xiàn)的問題和技術(shù)疑難，完成了綜采、綜掘工作面供作，保證了綜采綜掘工作面的正常安撤，為礦井生產(chǎn)，工作面的運(yùn)行供應(yīng)了保障。2、參加設(shè)備改造、科技革新和技術(shù)改造，以適應(yīng)礦井生產(chǎn)的需要。針對(duì)地面維護(hù)和修理設(shè)備逐年增多，維護(hù)和修理質(zhì)量要求漸漸加添的形勢(shì)，認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)備的相關(guān)原理、操作和維護(hù)和修理學(xué)問，設(shè)備檢修工藝與檢修標(biāo)準(zhǔn)，積極參加qc小組活動(dòng)，在上半年，電纜維護(hù)和修理qc小組活動(dòng)中，起到骨干的作用，成果獲得優(yōu)勝獎(jiǎng)。在日常工作中不絕參加電氣設(shè)備的技術(shù)革新，讓設(shè)備發(fā)揮更好的效用，適應(yīng)工作面的條件。三、積極參加科技攻關(guān)，開拓創(chuàng)新1、第一臺(tái)sl750采煤機(jī)到礦，其電氣系統(tǒng)同sl300采煤機(jī)有著很大的區(qū)分，是國外最新技術(shù)的結(jié)晶。車間技術(shù)人員針對(duì)電氣原理，通過分析、對(duì)比，漸漸摸清sl750采煤機(jī)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，本人積極參加，向技術(shù)人員學(xué)習(xí)相關(guān)的電氣學(xué)問，弄清楚設(shè)備的原理和結(jié)構(gòu)，嫻熟把握了設(shè)備的故障類型和處理方法。2、參加電磁除鐵器的研制與應(yīng)用，有效清除煤炭產(chǎn)品中的鐵器等雜物。對(duì)提高煤炭產(chǎn)品質(zhì)量、加添經(jīng)濟(jì)效益有側(cè)緊要意義。3、1304綜放工作面接受長距離供電、供液。工作面接續(xù)，面臨供電、供液切換的難題，我自動(dòng)請(qǐng)戰(zhàn)，積極參加車間技術(shù)人員的研討施工方案，通過編寫專項(xiàng)措施，繪制圖紙，精準(zhǔn)明確完成工作面供電、供液的切換。4、在202x年，車間針對(duì)綜掘工作面迎頭及綜采工作面軌運(yùn)順端頭空間狹窄的現(xiàn)有運(yùn)輸設(shè)備無法有限通過情況參加研制小型遙控氣動(dòng)調(diào)度單軌吊運(yùn)輸裝置。其結(jié)構(gòu)簡單，維護(hù)便利，能夠有效提高短距離運(yùn)輸作業(yè)的效率，大大減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。5、在202x年，在綜采（放）工作面的生產(chǎn)過程中，隨著采煤機(jī)持續(xù)推動(dòng)，巷道漸漸縮短，工作面順槽供電電纜余量日漸增多。當(dāng)采煤機(jī)推動(dòng)至供電電纜接頭處時(shí)，就需要將電纜接頭拆開，把多余出的供電電纜裝車回收，然后重新恢復(fù)工作面供電。在我礦以往的生產(chǎn)中，一般接受拖纜單軌吊，將短時(shí)間未到達(dá)回收長度的多余供電電纜存放在其電纜鉤上，待到達(dá)電纜接頭處時(shí)將多余供電電纜拆開并通過人力拖運(yùn)裝車回收。這種方式存在著明顯的缺點(diǎn)，電纜存放長度較長，掛設(shè)電纜比較費(fèi)勁，而當(dāng)回收電纜時(shí)由于長度過長也難以拖出裝車。針對(duì)這種情形，我礦自行設(shè)計(jì)制造了可安裝在工作面帶式輸送機(jī)承載段上的電纜收放平臺(tái)并投入實(shí)地應(yīng)用，取得了充足效果。四、導(dǎo)師帶徒，傳授技藝在工作中，不僅本身努力學(xué)習(xí)技術(shù)和學(xué)問，還不絕培育后續(xù)氣力，培育車間每年分到班組的新工人，工作中言傳身教。很多年以來帶徒弟工4人，其中，張楠是比較突出的，技術(shù)和技能都成為中堅(jiān)氣力。在帶徒的過程中，不僅教會(huì)其理論學(xué)問，還教會(huì)其學(xué)習(xí)本領(lǐng)和安全閱歷，以及獨(dú)立處理問題的本領(lǐng)，徒弟都成為了班組的技術(shù)骨干。為車間技術(shù)工人的階梯培育奠定了基礎(chǔ)?？傊?，在今后工作中，我將努力學(xué)習(xí)專業(yè)理論學(xué)問，積極自動(dòng)學(xué)習(xí)實(shí)踐操作，勇于創(chuàng)新，不絕提高本身的業(yè)務(wù)本領(lǐng)和業(yè)務(wù)水平，以極高的工作熱誠投入到本職工作中去，吃苦耐勞，充分利用本身的學(xué)識(shí)和技能為企業(yè)盡本身的綿薄之力。工作中始終堅(jiān)決信念，時(shí)刻在思想，學(xué)習(xí)，工作等各方面充實(shí)本身，努力成為一名優(yōu)秀的技師。技師個(gè)人工作總結(jié)篇五緊張而又繁忙的年即將過去了。過去的一年是不平凡的一年，對(duì)公司來說也是不平凡的一年，也是我個(gè)人專業(yè)技能全面進(jìn)步的一年。在過去的一年之中作為一名技術(shù)員，在公司領(lǐng)導(dǎo)和工友們的掛念和支持下，通過努力工作，為企業(yè)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)，也有很多做得不足的一面。現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：一、年工作概況作為一名剛從學(xué)校畢業(yè)出來的我，對(duì)于公司里面的員工，設(shè)備儀器等等都是陌生的。但公司的領(lǐng)導(dǎo)都特別的信任我，支持我，給與我這么一個(gè)舞臺(tái)去施展本身的才華。整個(gè)年度我緊要負(fù)責(zé)柳工產(chǎn)品的相關(guān)技術(shù)工作。包含新圖紙的畫圖、審核、工藝、產(chǎn)品的重量計(jì)算；生產(chǎn)中的一線操作、現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)引導(dǎo)，有時(shí)材料零件的準(zhǔn)備，到后期的跟蹤檢驗(yàn)，零部件的請(qǐng)購等。面對(duì)一系列繁忙的日常工作任務(wù)及生產(chǎn)任務(wù)、有時(shí)的檢驗(yàn)任務(wù)；面對(duì)在理論和生產(chǎn)實(shí)踐中碰到的種種陌生和難解決的技術(shù)工作。我和技術(shù)部的全體同事以及生產(chǎn)工人一起共同探討，在工作中找方法，從資料中找答案，以慎重的態(tài)度，完成了一項(xiàng)又一項(xiàng)的任務(wù)。雖然在工作中犯了些錯(cuò)誤，但是從這些工作實(shí)踐當(dāng)中，這些工作細(xì)節(jié)當(dāng)中積累和吸取了大量的寶貴的閱歷。對(duì)我以后的工作供應(yīng)了寶貴的閱歷參考。二、加強(qiáng)理論學(xué)問學(xué)習(xí)，將學(xué)習(xí)心得寫成工作小結(jié)，提高了本身的技術(shù)水平也提高了工人的理論水平在年度的工作中，我緊跟公司的步伐，加強(qiáng)理論學(xué)問方面的學(xué)習(xí)，努力做到認(rèn)得上有新提高、運(yùn)用上有新收獲，達(dá)到理論能引導(dǎo)實(shí)踐、促進(jìn)工作、提高工作水平的目的，不絕的提高本身的技術(shù)水平，來引導(dǎo)本身的工作。認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的管理和技術(shù)學(xué)問，以及質(zhì)量認(rèn)證體系的標(biāo)準(zhǔn)。加強(qiáng)《設(shè)計(jì)手冊(cè)》和《管理手冊(cè)》的學(xué)習(xí)，加強(qiáng)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的理解，依照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，依照標(biāo)準(zhǔn)做事。為了公司順當(dāng)?shù)耐ㄟ^質(zhì)量體系的論證，依照公司領(lǐng)導(dǎo)的要求和體系的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)開展工作，對(duì)公司的相關(guān)的技術(shù)文件，工藝，資料的管理，設(shè)備保養(yǎng)文件等進(jìn)行了完善，并參加了車間的整理，整改工作，對(duì)車間的不安全源和環(huán)境因素，進(jìn)行了重新完善，對(duì)相關(guān)的法律法規(guī)的適合性進(jìn)行評(píng)估。參加了對(duì)公司的員工進(jìn)行了傳達(dá)、解釋、貫徹公司的管理方針和公司在質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安全管理方面的有關(guān)要求。通過公司全體員工的不懈努力，順當(dāng)?shù)耐ㄟ^了認(rèn)證。三、工作中發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)合作精神，克服了工作中一個(gè)又一個(gè)的難題在平常的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他員工既有分工又有合，堅(jiān)持常常和其他技術(shù)人員進(jìn)行工作交流，充分發(fā)揚(yáng)民主，從不主張個(gè)人主義，由于個(gè)人本領(lǐng)是有限的，團(tuán)隊(duì)的本領(lǐng)才大。油箱一直是我們對(duì)柳工的輸出產(chǎn)品，也是我們的一個(gè)需以解決和完善的技術(shù)問題。從我們接到柳工油箱的第一張訂單起，我們就開始為“做好每一臺(tái)油箱”的理念而努力著。剛開始時(shí)我們對(duì)做油箱特別是柴油箱和液壓油箱都沒有什么閱歷和技術(shù)，但是我們發(fā)揮了不怕苦，多動(dòng)手，多試驗(yàn)，多討論，與主機(jī)廠多溝通的理念；從試驗(yàn)中得到閱歷，從失敗中得到教訓(xùn)，終究把柴油箱做穩(wěn)了下來，并從生產(chǎn)實(shí)踐中得到了很多寶貴的閱歷，把工裝，工藝基本上完善了，形成了小規(guī)模的生產(chǎn)。將PCR百頁車的維護(hù)和修理改造工作提高到理論的層面，更好地引導(dǎo)維護(hù)和修理工作。降低了維護(hù)和修理成本，規(guī)范了維護(hù)和修理項(xiàng)目和維護(hù)和修理標(biāo)準(zhǔn)。四、較好地完成了工程處各班組的材料請(qǐng)購計(jì)劃及車間難加工零配件的作業(yè)引導(dǎo)書的編寫和技術(shù)引導(dǎo)工作一年以來，我依據(jù)各維護(hù)和修理技術(shù)人員供應(yīng)的圖紙及其它部門提出的改造加工項(xiàng)目，認(rèn)真做好材料的計(jì)劃請(qǐng)購和跟催工作，較好地搭配了現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)和修理、改造，使所需的材料能適時(shí)供應(yīng)。尤其是技術(shù)部的口型板生產(chǎn)計(jì)劃，依據(jù)金加工刨床的產(chǎn)能，在充足搭配現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)和修理的同時(shí)，定量生產(chǎn)口型板，并申購合適的口型板毛坯。在外協(xié)加工的2#胎面、5#胎面及2#、3#、4#胎側(cè)口型板不能適時(shí)供應(yīng)時(shí)，適時(shí)布置部分給金加工班自制，保證了口型板的生產(chǎn)需求。由于2#、5#口型板是三組合型的口型板，加工精度要求較高，車間一直沒有方法加工出合格的產(chǎn)品，2#、3#、4#口型板是比較薄又較長的，及易變形，合格率低，只有靠外協(xié)供應(yīng)，在外協(xié)碰到困難時(shí)就束手無策了。自從我到工程處做機(jī)械技術(shù)員以來，便到加工現(xiàn)場(chǎng)、使用現(xiàn)場(chǎng)察看分析，發(fā)覺利用現(xiàn)有的設(shè)備條件，是可以做出符合要求的口型板的，于是和刨工、銑工、磨床、班長一起分析，重新訂立加工工藝路線，并寫出作業(yè)引導(dǎo)書，使一些較難加工的，長期外協(xié)加工的口型板材料自已也能加工，極大的保障了口型板的適時(shí)供應(yīng)。今年5月分，硫化機(jī)維護(hù)和修理時(shí)，側(cè)翼大齒輪軸磨損嚴(yán)重，須車削加工后重新配軸瓦銅套。因齒輪尺寸大（約1.6米外徑），重量又重（約2噸），而且偏心嚴(yán)重，屬曲柄機(jī)構(gòu)齒輪。在莆田沒有能修復(fù)這么大齒輪軸的維護(hù)和修理廠家，要運(yùn)到原硫化機(jī)生產(chǎn)廠家去修復(fù)。路途遙遠(yuǎn)，往還運(yùn)費(fèi)昂貴。修復(fù)費(fèi)用估量需元左右，而且需要周期長，最少一個(gè)月時(shí)間。因公司生產(chǎn)任務(wù)特別緊，要求自行想方法修復(fù)，我接到任務(wù)后，經(jīng)過反復(fù)討論、論證，認(rèn)為我公司那臺(tái)落地式車可以用來修復(fù)此齒輪軸，因車間沒有加工修復(fù)大型工件的相關(guān)閱歷，也沒有有相關(guān)經(jīng)過的員工，都沒有把握修復(fù)，不敢試加工。再加上那臺(tái)老式機(jī)床，多年沒有維護(hù)保養(yǎng)，考慮精度也會(huì)達(dá)不到要求。我多次跟車間技術(shù)工人交流，解釋公司要求，并寫出修復(fù)加工工藝、機(jī)床精度校正方法進(jìn)行講解，在各方的共同努力下，終究成功將齒輪軸修復(fù)，外協(xié)維護(hù)和修理單位都贊口說：“這是公司其它廠家都沒有方法辦到事，你們辦到了！”今年已經(jīng)完成了多臺(tái)硫化機(jī)齒輪軸的修復(fù)加工，為廠里節(jié)省了維護(hù)和修理成本，縮短了維護(hù)和修理時(shí)間。五、工作認(rèn)真認(rèn)真、吃苦耐勞，堅(jiān)持原則不計(jì)個(gè)人得失在過去的一年里，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)的支持理解，無論是在施工監(jiān)理過程中，還是在項(xiàng)目竣工驗(yàn)收、零配件的質(zhì)量驗(yàn)收過程中，我都做到認(rèn)真認(rèn)真，堅(jiān)持原則，嚴(yán)格依照規(guī)范和要求進(jìn)行。如：叉車配件的驗(yàn)收，下面反映倉庫配件驗(yàn)收工作，一直是走過場(chǎng)，有時(shí)看都沒有看，見單就照簽，直接送到現(xiàn)場(chǎng)安裝。我接管配件驗(yàn)收工作后，每樣零配件都按相關(guān)要求，認(rèn)真驗(yàn)收每個(gè)項(xiàng)目。在得不到理解的情況下，堅(jiān)持原則，做不懈的解釋工作：設(shè)備配件質(zhì)量的好壞，不能用簡單的價(jià)格和使用壽命直接地比較，一是維護(hù)和修理頻率增多，加添了人工成本，加添了停機(jī)時(shí)間；二是使相關(guān)件提前損壞，如：用了不合格的空氣濾芯，因它的過濾只有正品的特別之一左右，而使相關(guān)的氣缸、活塞、活環(huán)等提前損壞；用了不合的液壓油、機(jī)油等，使相關(guān)的液壓缸、密封件、連桿瓦等提前損壞，甚至于一個(gè)不合格的零配件尺寸公差不符合要求，會(huì)將相連接的其它零配件拉變形、拉裂；三是使整機(jī)性能下降，或使機(jī)架、機(jī)體永久變形不能修復(fù)，使車輛提前報(bào)廢等。在監(jiān)理外協(xié)項(xiàng)目過程中，親力親為，認(rèn)真負(fù)責(zé)，無論是負(fù)壓通風(fēng)工廠房頂，還是碳黑庫地下室，或是五號(hào)路E庫，都持每天巡查，對(duì)每個(gè)關(guān)鍵工序嚴(yán)格把關(guān)，發(fā)覺問題即立要求返工，并向相關(guān)主管適時(shí)溝通、匯報(bào)，使整個(gè)施工過程完全處于受控狀態(tài)，使每個(gè)工程項(xiàng)目都能順當(dāng)驗(yàn)收。六、小結(jié)在的一年，使我在工作上思想上都有了很大的進(jìn)步。當(dāng)然成績只代表過去，在以后的工作中我會(huì)加倍努力，爭取做的更好。由于技術(shù)在不絕進(jìn)步更新，只有通過不絕地學(xué)習(xí)，輔以求精務(wù)實(shí)，腳踏實(shí)地的作風(fēng)，方能勝任本身的工作崗位。要使工程施工，技術(shù)和質(zhì)檢工作能貫穿始終，還須在工作閱歷的積累中，漸漸培育本身的預(yù)見性；不絕在現(xiàn)場(chǎng)檢查、監(jiān)督中隨時(shí)發(fā)覺問題，解決問題；使本身的現(xiàn)場(chǎng)綜合處理本領(lǐng)不絕的得到磨練和提高。駕駛員技師技術(shù)總結(jié)篇六我多年從事駕駛員工作，在單位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持下，在其他同志的搭配與幫忙下，我立足本職，堅(jiān)固結(jié)實(shí)工作，順當(dāng)?shù)赝瓿闪吮旧硭挟?dāng)?shù)墓ぷ魅蝿?wù)。在多年駕駛?cè)蝿?wù)中，我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在工作中不僅學(xué)習(xí)新的車輛維護(hù)、維護(hù)和修理技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實(shí)踐中樹立起“嚴(yán)守規(guī)章、安全第一”的觀念，順當(dāng)完滿完成工作任務(wù)。現(xiàn)將工作情況匯報(bào)如下：一、思想理論學(xué)習(xí)在日常工作中，我充分認(rèn)得到加強(qiáng)思想政治工作的緊要，因此認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的路線、方針、政策和決議，不絕提高本身的思想境界和素養(yǎng)水平。首先，作為一名國家機(jī)關(guān)的工作人員，我時(shí)刻謹(jǐn)記全心全意地為人民服務(wù)，堅(jiān)持自重、自省、自警、自勵(lì)，不絕自發(fā)加強(qiáng)自已的思想修養(yǎng)。其次，我時(shí)常虛心向同行們學(xué)習(xí)，平常認(rèn)真學(xué)習(xí)《道路交通管理?xiàng)l例》等相關(guān)文件，不絕地充實(shí)本身，保證在駕駛中嚴(yán)格遵守條例規(guī)定，不發(fā)生違反條例法規(guī)的現(xiàn)象。二、業(yè)務(wù)本領(lǐng)成就1、愛崗敬業(yè)，干好本職工作有人說：“位不在高，愛崗則名；資不在深，敬業(yè)就行?！彼^“愛崗”就是酷愛本職工作，所謂的“敬業(yè)”就是忠于職守，盡職盡責(zé)。我對(duì)于本身的本職工作有著猛烈的責(zé)任心，始終能夠熱忱地、自發(fā)地投入工作。日常遵奉并服從職業(yè)道德規(guī)范，保持猛烈的工作責(zé)任感。人說：“干一行就要愛一行?！蔽沂紫饶軌蛎鞔_本身的工作職責(zé)，遵奉并服從職業(yè)道德規(guī)范，其次始終堅(jiān)持個(gè)人利益服從全局利益，加強(qiáng)時(shí)間觀念，服從工作布置，隨叫隨到，犧牲節(jié)假日，克服困難，圓滿地完成任務(wù)。2、安全第一，確保行車安全堅(jiān)持恪守安全原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴(yán)格遵守處里的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當(dāng)天不出車時(shí)，立刻入庫存放，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門等。認(rèn)真做好安全防范措施，除去安全隱患，時(shí)刻提高警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度。駕駛是一個(gè)腦力和體力并用的職業(yè)，同時(shí)又是一個(gè)充分挑戰(zhàn)和風(fēng)險(xiǎn)的職業(yè)。我作為一名駕駛員，每次出車都有一種憂患意識(shí)，即安全意識(shí)，做到“高快樂興上班去，平平安安回家來”。我深知操縱機(jī)動(dòng)車的行為不僅僅是個(gè)人安危之所系，而且直接關(guān)系到公私財(cái)產(chǎn)及極多人的生命安全。假如說駕駛員必需“戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，步履薄冰”是一點(diǎn)也不過分的?？傊易灾匦璞局鴮?duì)公私財(cái)產(chǎn)、行人生命、本身和家人高度負(fù)責(zé)的信念去開車，才能做到安全行車。3、愛車如己，做好車輛維護(hù)我日常