道路工程施工技術(shù)措施

道路工程施工技術(shù)措施(1)路基工程1)準備工作：首先對路基的高程、中線、邊線進行檢測，清理場地，表面清潔無雜物，并對清理后留下的坑溝按設計規(guī)定進行回填扎實等處理，挖臨時排水溝，疏干路基范圍內(nèi)積水，保持基底干燥。2)路基碾壓：路基碾壓采用振搗式壓路機配合鋼輪靜壓路機使用，壓實遍數(shù)根據(jù)測試資料確定。3)檢測：路基碾壓后進行寬度、坡度頂面高程及密實度、彎沉值的測試，均到達設計規(guī)定后再進行基層的填筑施工。4)路基回填土，分層灑水扎實，密實度到達設計規(guī)定后方可進行下道工序。(2)碎石墊層：按設計本工程車行道部分碎石墊層厚度為20cm，詳細技術(shù)措施如下：1)準備工作：首先對路基高程、中線、路邊線進行復測，并符合規(guī)范規(guī)定，表面整潔后，再進行墊層的施工放樣。2)材料選用：級配規(guī)定碎石的含泥量不得超過25%，將材料中的雜草、樹根等雜物清理潔凈，超過墊層厚度的石料進行人工擊碎后再使用。最大粒徑不超過80mm，不小于2mm且不不小于80mm的礫料占65～85%，不不小于0.075的粉料占4～15%。3)攤鋪：攤鋪時根據(jù)設計加虛高系數(shù)的高程掛線施工，采用人工配合機械攤鋪的措施，骨料均勻，表面應平整。4)碾壓：碾壓前若填料的含水量高于或低于最佳含水量4%，要進行涼曬或灑水處理，碾壓機具采用振搗式壓路機和鋼輪壓路機配合使用，碾壓后的墊層表面平整密實。控制好縱橫坡度，以利及時排放墊層上的雨水。(5)檢測：墊層碾壓后進行寬度、厚度、坡度、頂面高程及彎沉值測試，均符合設計規(guī)定后才能進行水泥穩(wěn)定砂礫層的施工。(3)5%水泥穩(wěn)定層施工：按設計本工程慢車道穩(wěn)定層厚度為30cm，按規(guī)定30cm厚穩(wěn)定層分層施工，機動車道部分穩(wěn)定層厚度為30cm，根據(jù)規(guī)范規(guī)定，30cm厚穩(wěn)定層要分層攤鋪，計劃分二層施工，第一層厚16cm，第二層厚14cm。詳細技術(shù)措施如下：1)準備下承層：水泥穩(wěn)定層的下承層即山皮石墊層表面應平整、堅實，沒有任何松散的材料和軟弱地基，如發(fā)現(xiàn)低洼和坑洞，及時彌補及壓實，搓板和轍槽應及時刮除。用12t三輪壓路機對下承層進行3～4遍碾壓檢測，發(fā)現(xiàn)表層松散，應合適灑水。2)施工放樣：根據(jù)設計在下承層上恢復中線及邊線，安裝鋼模板,直線段每10～15m測一點，平曲線段每5～10m測一點,進行水平測量。3)模板的安裝與檢測：模板采用槽鋼當模板，按放線位置支立，隨時用水準儀檢測，控制位置和高程，模板及支撐應安裝牢固，接頭要嚴密。4)材料的選用：砂礫的級配，一般不小于4cm的顆粒不應超過４%，不不小于0.25cm的顆粒不不小于40%，通過0.074cm的粉料不不小于10%，水泥的劑量為混合料的5%,用一般硅酸鹽水泥。5)拌和：采用攪拌機拌和成混合料用小翻斗車運送施工現(xiàn)場、拌和根據(jù)選定的配合比進料，并將拌和料攪拌均勻。6)攤鋪：攤鋪前塵土雜物要清除，并在山皮石墊層上均灑一遍清水，以利上下層結(jié)合。松鋪系數(shù)為1.3～1.35，必要時進行減料或補料工作，縱橫斷面符合規(guī)定，厚度均勻一致。在水泥穩(wěn)定層每天攤鋪結(jié)束后，在預定的末端，裝一條橫貫全寬的鋼模板，然后進行整型和碾壓。第二天，鄰接的作業(yè)段開始施工時，拆除去鋼模板，再攤鋪穩(wěn)定層混合料，其相接處灑水潤濕。水泥穩(wěn)定層施工在分兩幅施工時，縱縫要垂直相接，不斜接。詳細做法是前一幅施工時，靠中央與另一幅相接的一側(cè)用鋼模支撐，然后整型和碾壓。當拆除支撐鋪筑另一幅時，靠近第一幅的部分，挖除松軟的混凝土混合料，然后灑水潤濕，再攤鋪穩(wěn)定層并整型、壓實。7)碾壓：混合料攤鋪整平后，先用6～8t壓路機進行碾壓3～4遍后再用12t壓路機進行碾壓。碾壓時重迭1/2輪寬，后輪超兩段的接縫處，碾壓到規(guī)定的密度，同步?jīng)]有明顯的輪跡，嚴禁壓路機在已完畢的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，保證穩(wěn)定層表面不受破壞。碾壓過程中穩(wěn)定層表面應一直保持潮濕，如表面水蒸發(fā)較快，及時補灑少許的水，不灑大水量碾壓。如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，立即翻開重新加適量水泥拌和或用其他措施處理。使其到達質(zhì)量規(guī)定。在碾壓結(jié)束之前，進行終平工作，將高出設計高程部分刮除掃出路外，局部低洼之處留待鋪筑路面時處理。8)養(yǎng)護：在對穩(wěn)定層進行厚度、寬度、平整度、高程及密實度檢測合格即開始養(yǎng)護，采用每天人工常常灑水進行養(yǎng)護，一直保持穩(wěn)定層表面潮濕，養(yǎng)護期不少于７d。水泥穩(wěn)定層分層施工時，下層碾壓完后經(jīng)7d養(yǎng)護期，即可繼續(xù)鋪筑上層。養(yǎng)護期內(nèi)應封閉交通，以免穩(wěn)定層表層受損。(4)瀝青路面施工：本標段快車道瀝青面層分三層，底層為6cm厚AC－20Ⅰ中粒式瀝青混凝土；中層為5cm厚AC－16Ⅰ中粒式瀝青混凝土，面層為3cm厚AC－13Ⅰ細粒式瀝青混凝土，慢車道瀝青面層一層，為4cm厚AC－13細粒式瀝青混凝土。1)準備工作：瀝青路面施工前應將水泥穩(wěn)定層的雜物清理潔凈，穩(wěn)定層破損，坑洞等應及時修補平整，檢查路平石、緣石、檢查井、進水井蓋及其他構(gòu)筑物與否安裝穩(wěn)固，若存在問題，局部予以處理。2)測量放樣：瀝青路面的高程可在已砌筑的路平石或緣石標明瀝青碎石層和瀝青混凝土面層的高程，交叉路口或喇叭口應設指示樁來控制高程。3)材料：采用石油瀝青作為結(jié)合料，其性能應符合三大指標規(guī)定。石料采用堅韌、無風化，清潔碎石或礫石作骨料，應具有合適的級配，抗壓強度不小于800kg/cm2,云母泥土等雜質(zhì)含量不不小于2%，針狀、片狀顆含不不小于10%，吸水率不不小于3%，砂采用顆粒堅韌無風化且有合適級配構(gòu)成的粗砂或中砂作填充材料，最大粒徑不不小于5mm，含量少于5%，石屑采用堅硬、潔凈帶有棱角的石屑，最大粒徑不不小于10mm，含0.07mm如下的粉料不超過5%,石粉空隙率不不不小于45%，細度應所有通過100號篩，0.075～0.005mm的顆粒含量應占總重的80-90%。4)瀝青混合料的拌制和運送：(A)瀝青混合料應按設計瀝青量進行試拌，取樣后進行馬歇爾穩(wěn)定度試驗，并將各試驗值與室內(nèi)配合比試驗成果進行比較，驗證瀝青用量與否合適，必要時可作合適調(diào)整。(B)確定合適的拌和時間，拌和后的瀝青混合料均勻一致，無花白，無粗細料分離和結(jié)團成塊等現(xiàn)象。(C)確定合適的加熱和出廠溫度，混合料出廠溫度為：石油瀝青混合料130～160℃。(D)瀝青混合料采用自卸卡車運至工地，車廂底板及周壁應涂一薄層油水（柴油:水為1:3混合液），運送車輛上應有覆蓋設施。(E)運至攤鋪地點的溫度，石油瀝青混合料不低于130℃。5)瀝青混合料的攤鋪：本工程采用機械進行攤鋪,但在機械無法攤鋪到的或已攤鋪到的地方,如構(gòu)筑物邊緣局部缺料、局部混合料明顯離析、基層表面有明顯不平整，沿線單位小型路口采用人工攤鋪。(A)機械攤鋪：1)企業(yè)的ABG325多功能履帶式攤鋪機，攤鋪寬度可達9m，攤鋪速度480m/h，同步，后方配有一座瑪連尼～意大利mAP100E160L型可搬遷式瀝青拌和站，產(chǎn)量可達135t/h，保證了施工時瀝青出廠溫度，滿足瀝青混合料的拌和質(zhì)量規(guī)定和攤鋪量的供應，這些都給機械攤鋪發(fā)明了有利條件。B)施工時采用分路幅攤鋪，接縫應緊密、拉直，并設置樣樁控制厚度?？刂茢備仠囟龋蜑r青混合料不低于100°，機械攤鋪的松鋪系數(shù)為1.15～1.35，相鄰兩幅攤鋪帶搭接10cm，并派專人用熱料彌補縱縫空隙，整平接茬，使接茬處的混合料飽滿，防止縱縫開裂。當攤鋪工作中斷，已鋪好的瀝青混合料降至大氣溫度時，如繼續(xù)鋪筑，采用“直茬熱接”措施，認真細致處理。(B)碾壓：A)控制好開始碾壓時瀝青混合料的溫度以及壓路機碾壓速度。B)壓路機從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶重迭1/3～1/2輪寬，最終碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍，當邊緣有擋板，路緣石、路肩等支擋時，緊靠支擋碾壓。C)初壓時用6～8t雙輪壓路機或6－10t振搗壓路機（關閉振搗裝置）初壓2遍，初壓后檢查平整度，路拱，必要時予以修整。復壓時用10～12t三輪壓路機10t振搗壓路機或?qū)妮喬郝窓C進行，碾壓4～6遍至穩(wěn)定和無明顯輪跡。終壓時用6～8t雙輪壓路機或用6～8t振搗壓路機（關閉振搗裝置）碾壓2－4遍。D)壓路機碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時，向碾壓輪灑少許水，嚴禁灑柴油。E)壓路機在未碾壓成型并冷卻的路段轉(zhuǎn)向，調(diào)頭式停車等待。振搗壓路機在已成型的路面上行駛時應關閉振搗。F)對壓路機無法壓實的橋梁、擋墻等構(gòu)造物接頭，拐彎死角加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，應采用振搗夯板壓實。對雨水井與多種檢查井的邊緣還應用人工夯錘，熱烙鐵補充壓實。(C)放行：石油瀝青混合料表層溫度降到大氣溫時，即可放行。(5)路沿石（緣石）1)按設計邊線和施工基準線精確地放線釘樁，控制方向和高程。2)釘樁的樁距