公路工程路基路面雨季施工綜述

公路工程路基路面雨季施工綜述一、雨季公路路基路面施工中影響施工質(zhì)量的因素.雨季施工對(duì)公路工程施工的路基工程質(zhì)量的影響因素在雨季施工中，常常因?yàn)槁坊看笠稹◤椈伞ìF(xiàn)象的出現(xiàn)，為路基的碾壓以及壓實(shí)帶來很大的影響，很容易使這種現(xiàn)象擴(kuò)大，以至于整個(gè)路基都出現(xiàn)這種現(xiàn)象。雨季施工由于其含水量大，不僅僅只產(chǎn)生這種現(xiàn)象，而且也會(huì)導(dǎo)致路基的彎沉值過大。由此降低了路基土的強(qiáng)度，使公路的病害加大。在路基施工中也會(huì)產(chǎn)生軟土現(xiàn)象的出現(xiàn)，通常因?yàn)樵谟昙具M(jìn)行施工路基的含水量以及填料不好把握，以至于軟弱土的現(xiàn)象在路基土中出現(xiàn)。盡管這層土在路基中相對(duì)來說比較薄，同樣也會(huì)造成很大的影響。使得路基的填筑中由于這層土的強(qiáng)度比較低，穩(wěn)定性差，而導(dǎo)致整個(gè)路面的質(zhì)量不達(dá)標(biāo)現(xiàn)象。.在遇到雨水的時(shí)候公路的路基會(huì)發(fā)生性質(zhì)的變化公路路基的材料主要有沙石、石灰石和水泥穩(wěn)定土等材料，在雨季施工時(shí)，這些材料一遇到雨水就會(huì)出現(xiàn)以下幾種情況。在雨水濕潤(rùn)的時(shí)候，無機(jī)材料常常發(fā)生松散的現(xiàn)象。尤其在雨季進(jìn)行施工時(shí)，這種現(xiàn)象經(jīng)常會(huì)發(fā)生。由于雨水的作用混凝土顆粒變大，隨之雨水就進(jìn)入材料的內(nèi)部，從而使整個(gè)路基的無機(jī)材料都受到水的浸泡。同時(shí)，路基中的石灰由于雨水發(fā)生化學(xué)反應(yīng)導(dǎo)致生成碳酸鈣，使路基內(nèi)部的材料出現(xiàn)松散的現(xiàn)象。路基中的無機(jī)材料在被水浸泡后還會(huì)出現(xiàn)板結(jié),當(dāng)路基中各種材料都處于壓實(shí)狀態(tài)時(shí)，石灰石也會(huì)和其他物質(zhì)發(fā)生一系列的反應(yīng)，比如發(fā)生硬化反應(yīng)是跟粉煤灰發(fā)生板結(jié)。除了無機(jī)材料,還有路基填料中的沙粒和碎裂的石塊。更嚴(yán)重的是，導(dǎo)致其中的混合料被硬化形成半截塊，對(duì)路基填料中的基層質(zhì)量與性質(zhì)都有所減弱。.雨季導(dǎo)致瀝青混凝土性質(zhì)的改變?yōu)r青材料在遇水后經(jīng)常會(huì)發(fā)熱，這樣就會(huì)出現(xiàn)水膜。當(dāng)出現(xiàn)水膜的情況，瀝青的粘附性就降低了，不是很好的在路面地基上附著。從另外一個(gè)角度思考，當(dāng)雨水受高溫后會(huì)蒸發(fā)。蒸發(fā)能帶走很多熱量,這時(shí)瀝青路面的溫度就會(huì)降低。瀝青路面的溫度降低之后，其附著性也就相應(yīng)降低。當(dāng)其附著度降低之后，很容易也會(huì)發(fā)生瀝青混凝土解體，使瀝青混凝土路面發(fā)生破裂或者裂紋的出現(xiàn)。當(dāng)然，空隙的增大使得雨水滲入路基下面。當(dāng)冬季寒冷的時(shí)候出現(xiàn)膨脹，對(duì)瀝青路面同樣也會(huì)產(chǎn)生破壞。二、公路路基路面雨季施工技術(shù)措施.雨季施工的準(zhǔn)備工作（1）成立有工程施工主要負(fù)責(zé)人參加的雨季施工領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)雨季施工的組織領(lǐng)導(dǎo)工作。（2）對(duì)選擇雨季施工地段進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查研究，編制實(shí)施性的雨季施工組織設(shè)計(jì)。（3）工程進(jìn)入雨季,需與當(dāng)?shù)貧庀蟛糠旨訌?qiáng)聯(lián)系。并設(shè)專人收聽天氣預(yù)報(bào)，做詳細(xì)記錄。天氣情況上墻，遇天氣情況異常，馬上采取預(yù)防措施。（4）雨季施工應(yīng)綜合規(guī)劃，合理布設(shè)現(xiàn)場(chǎng)排水系統(tǒng)。采取有效措施及時(shí)引排地面水,避免排水不暢影響路基施工，危害路基安全。（5）根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，提前備足工程材料、生活物資及防汛設(shè)備。（6）修建好施工便道，保持晴雨暢通。（7）應(yīng)做好疏浚排水工作，盡量減少因路基施工對(duì)居民造成不良影響，防止因施工對(duì)家田造成淹沒等危害。.雨季施工技術(shù)措施首先，進(jìn)行對(duì)路基施工的安排以及對(duì)出現(xiàn)問題的預(yù)防措施。路基的處理反復(fù)性比較高，有時(shí)要進(jìn)行壓實(shí)以及壓實(shí)，有時(shí)要隨時(shí)進(jìn)行挖運(yùn)。在路基的表面對(duì)路堤的填筑設(shè)置排水溝，排水溝的設(shè)置占比為2%?4%左右，并且在路基沒壓實(shí)前對(duì)這個(gè)過程的施工不能中斷。在對(duì)路塹進(jìn)行施工時(shí)，開挖一定要分層進(jìn)行。每挖一層排水溝的設(shè)置一般都設(shè)置橫向和縱向的，以確保排水在施工中的通常。相對(duì)于被占用的溝渠和河道來說，應(yīng)該運(yùn)用相關(guān)的措施，在公路工程中一定要保證其原來的排水能力和之前的相同。在建設(shè)好的路肩和路堤，為了保證雨水能引導(dǎo)排水系統(tǒng)里面，在其之上設(shè)置臨時(shí)性的縱向排水土填，并且每隔一段進(jìn)行設(shè)置排水槽與出水口。在雨季來臨的時(shí)候，同時(shí)也要做好對(duì)材料的儲(chǔ)備，并對(duì)雨季的雨水及時(shí)做好防洪和排水的措施。為了避免由于雨季雨水對(duì)路基的沖刷而造成塌方，在進(jìn)行公路工程施工時(shí)一定要對(duì)路基進(jìn)行填方并壓實(shí)。同時(shí)，這樣也會(huì)防止諸如環(huán)境污染以及水土流失的情況出現(xiàn)。在一些地質(zhì)條件之下必須避開在雨季施工,例如某地段處于低洼等。在邊坡高的地方進(jìn)行路塹開挖工程，要么提前進(jìn)行衡水夠的設(shè)置，要么及時(shí)做好防護(hù)。當(dāng)遇到雨季的時(shí)候，在邊坡加厚30cm的保護(hù)層，雨停后再恢復(fù)到設(shè)計(jì)高度。在對(duì)路基兩側(cè)進(jìn)行排水溝的開挖時(shí)，當(dāng)進(jìn)行到設(shè)計(jì)高程的30cm時(shí)必須停止開挖。待雨停后，或者雨季過后，再進(jìn)行壓實(shí)成型。.砌體工程雨季施工砌體的穩(wěn)定性由砂漿等材料的粘結(jié)性與含水量決定。通常我們?cè)谶M(jìn)行公路工程施工時(shí)，不能講工程的料石進(jìn)行統(tǒng)一堆放。特別是用水不能進(jìn)行濕潤(rùn)，一定要保持干濕砌體搭配的合理才能進(jìn)行砌筑。當(dāng)遇到特別大的雨時(shí)，停止施工，以防止被大雨沖刷導(dǎo)致料石的濕潤(rùn)，一般就在砌體鋪設(shè)一層干性質(zhì)的料石在其頂部。我們?cè)诠肥┕ぎ?dāng)中,為了追求其砌筑效果的良好，在拌合時(shí)對(duì)拌合量盡量控制好，以避免拌合后的砂漿受到雨水的澆筑。.混凝土工程的雨季施工天氣預(yù)報(bào)的情況及時(shí)掌握好，模板的涂刷要保證在晴天施工前進(jìn)行，避免模板的涂刷層被雨水沖刷，已經(jīng)澆筑好的要采取措施防止雨水沖刷。在大雨的天氣應(yīng)停止混凝土的施工，施工縫的留置要根據(jù)工程結(jié)構(gòu)的實(shí)際情況多設(shè)置幾道。雨季的工程施工要盡可能多測(cè)量幾次混凝土的含水量，根據(jù)施工情況及時(shí)進(jìn)行含水量的調(diào)整。大面積的混凝土的澆筑前要掌握好2?3天的天氣預(yù)報(bào)，避免雨季進(jìn)行大面積混凝土的施工。下雨時(shí)不能進(jìn)行鋼筋焊接等工作，急需這樣施工時(shí)，應(yīng)該做好防雨工作在進(jìn)行施工。.雨期施工的安全措施公路工程在雨季的施工中，要做好防風(fēng)、防雷、防電、防雨、防汛等工程。施工中的機(jī)械設(shè)備應(yīng)放置在較高位置的地方，防止雨水淋刷和防止潮濕現(xiàn)象，還可以搭設(shè)防雨棚等設(shè)備防止雨水淋刷。機(jī)械設(shè)備的電源線要做好防護(hù)工作，經(jīng)常進(jìn)行檢修維護(hù)工作，嚴(yán)禁私自拆改線路，施工人員要做好安全措施保證好自身安全。五、結(jié)語公路工程的建設(shè)施工中不可避免的出現(xiàn)雨季施工的現(xiàn)