T24豐田的開發(fā)、質(zhì)量提升的歷史

開發(fā)以及質(zhì)量提升的歷史(內(nèi)容）（社）中部産業(yè)連盟長谷勝２００８年３月３日１．ＴＱＣ活動２．技術標準的配備３．對應尾氣排放規(guī)定４．強化實車試驗５．強化供應商質(zhì)量提升的配合６．顧客信息收集、靈活運用的體制７．ＳＱＣ手法的靈活運用８．開發(fā)周期的短縮９．成本降活動1１．推進ＴＱＣ的目的

是為了向「世界的豐田」發(fā)展①經(jīng)營管理的華時期的革新②優(yōu)質(zhì)低價的產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)２．推進的重點①通過全員參與提高質(zhì)量意識、成本意識②確立分機能管理體制③適應需求動向的新產(chǎn)品策劃的充實和該新產(chǎn)品投產(chǎn)開始階段的圓滑化④相關企業(yè)間的協(xié)作體制的緊密化１．ＴＱＣ活動

2３．活動的基本原則①徹底的貫徹質(zhì)量第一的思想②「工序內(nèi)造就質(zhì)量、保證后工序」的貫徹③問題意識的提升、「改善再改善」的推進④徹底的追究員應、再發(fā)生的防止⑤以事實和數(shù)據(jù)為基準的管理推進⑥業(yè)務分擔的明確化、業(yè)務運營的改善?標準化⑦由全員參與經(jīng)營的促進（方針的展開、QC小團隊的展開）3４．市場質(zhì)量信息收集?解析的充實①保修期內(nèi)的質(zhì)量信息②新產(chǎn)品初期車輛的市場追跡調(diào)查③用戶的數(shù)據(jù)調(diào)查④固定的市場調(diào)查⑤在世界各地使用環(huán)境條件的調(diào)查4根據(jù)長期計劃配備標準①運用要領ＴＲ②設計基準ＴＤ③試驗基準ＴＳ④生產(chǎn)技術標準ＴＭＳ

零部件的標準化（不同于一般零部件另設標準）

標準零部件

企業(yè)內(nèi)特有

規(guī)格零部件

企業(yè)外部規(guī)格化的東西（例：螺栓）２．技術標準的配備技術標準的體系5

設計：自己設計、外協(xié)設計

設定整車、總成、零部件各自的全部設計基準

試驗：所有的內(nèi)制件?外協(xié)件

對應所有機能?性能設定不同車型?總成?零部件的試

驗標準

原則上是車型、總成、總成的所有試驗都可以在企業(yè)內(nèi)

部實施（包括外協(xié)零部件）。

用了幾十年進行配備。大多以委員會活動的形式配備的。設計基準?試驗基準的體系6３．對應尾氣排放規(guī)定１．排氣對策新裝置的開發(fā)①通過以相關企業(yè)協(xié)作的開發(fā)２．取得日本、美國等的尾氣認證３．信賴性提升①信賴性專門委員會②FMEA全面的展開③ＤＲ(設計評審）

等通過這些手段集結豐田集團全部信賴性技術7(1)FMEA①與供應商人員一起協(xié)同實施②名稱叫做FMEA試驗、影響用試驗確認、③對故障原因及耐久性不足進行徹底的調(diào)查、改善

(2)DR特征①確定的時期加入ＤＲ②另外實施由指定專家參加的小規(guī)模的ＤＲ。8４．強化試車試驗(1)東富士研究所（路面試驗場）

①各種行走試驗

剎車、惡劣路況、橫風、其它②高速素行１周4㎞(2)士別試驗所(路面試驗場）①各種行駛試驗冬季試驗(低溫）、高速轉(zhuǎn)彎、其它②高速行駛測試１周10㎞(3)亞利桑那州（路面試驗場）①各種行駛試驗夏季試驗(高溫）、高速轉(zhuǎn)彎、未鋪路面、坡道其它②高速試驗１周16㎞9?外協(xié)零件由供應商設計的情況比較多

作為「認證圖」要滿足豐田要求的設計。?供應商長期的住在公司內(nèi)進行設計的情況比較多。?設計、評價（試驗）公司內(nèi)部或者是共同在供應商實施。