1995年商船航運法

1995年商船航運法1995年7月19日【1】第一部分英國船舶第一條英國船舶和聯(lián)合王國船舶一、 下列船屬于英國船舶，如果：?根據(jù)第2部分在聯(lián)合王國登記的船舶；或者2?根據(jù)第308條按照樞密院令，在聯(lián)合王國作為政府公務船登記的船舶；或者?根據(jù)有關(guān)《英國財產(chǎn)法》登記的船舶；或者?非漁船的小型船舶，并且（1） 未按照第2部分登記，但是（2） 完全被合格的所有權(quán)人擁有，并且（3） 未依照聯(lián)合王國以外的國家法律登記。二、 為了上述第1款第4項之目的：“合格的所有權(quán)人”是指國務大臣為此項目制定的規(guī)則中規(guī)定的有資格擁有英國船舶的人；“小型船舶”是指長度小于24米的船舶（此處的長度與噸位規(guī)則中的長度同義）。三、 如果船舶按照第2部分在聯(lián)合王國登記（與第5部分中的“聯(lián)合王國漁船”同義），即是本法（第85條和第144條第3款除外）所述船舶。第二條英國旗一、 除了下述第2款和第3款之外，每個英國船有權(quán)懸掛的船旗是紅色的英國商船旗（沒有任何毀損或修改），不能掛其他旗。二、 上述第1款不適用于政府公務船。三、 下列顏色也是合適的，也就是說：經(jīng)女王陛下或國務大臣授權(quán)允許懸掛的任何顏色；?如果船舶是在某個英國屬地登記的英國船，經(jīng)樞密院頒布的女王令授權(quán)并確認在該屬地登記的船舶可以懸掛經(jīng)過修改的由紅色英國商船旗組成的任何顏色的船旗。四、 上述第3款第2項所指的女王令必須在制定后提交議會通過。第三條與英國船舶特征有關(guān)的犯罪一、 如果非英國船舶的船長或船舶所有人為了冒充英國船舶而作為或允諾將作為，那么除了下述第2款和第3款的規(guī)定外，該船舶應對其被沒收承擔責任，并且船長、船舶所有人和承租人均應承擔違法責任。二、 為了避免敵人或外國戰(zhàn)艦因行使交戰(zhàn)權(quán)而進行的捕獲從而冒充英國船舶，不承擔上述第1款所述責任。三、 如果由于登記條例的任何規(guī)定而使船舶的登記終止， 那么自登記終止之日始14日內(nèi)船上懸掛登記條例規(guī)定的任何標志，均不屬于上述第1款所述情形。四、 如果英國船舶的船長或船舶所有人，為了隱匿船舶的國籍而作為或允諾將作為，那么該船舶應對其被沒收承擔責任，并且船長、船舶所有人和承租人均應承擔違法責任。五、 在不影響上述第1款和第4款的一般規(guī)定的情況下，這些款尤其適用于如下作為或蓄意的不作為：?懸掛國旗；?攜帶或出示登記證書或其他與船籍有關(guān)的文件；并且?展示某國法律所要求的標志。六、 本條所規(guī)定的違法的人應承擔：?即決裁決時，總計不得超過50000英鎊的罰金；?若被起訴后定罪，則刑期不得超過2年，或處以罰金，或并處罰金。七、 本條既適用于在聯(lián)合王國境內(nèi)的行為，也適用于在聯(lián)合王國境外的行為。第四條懸掛不適當船旗的懲罰一、 如果任何下列顏色的船旗，即：?任何特殊的國旗顏色，除了一一紅色的英國商船旗；有白邊的英國國旗；或者第2條第3款第2項所授權(quán)或確認的任何其他顏色的旗；或者?女王陛下的船舶通常懸掛的船旗的顏色或與之相似的顏色；或者?女王陛下的船舶通常懸掛的三角旗或與之類似的三角旗未經(jīng)女王陛下或國務大臣批準而升起在任何英國船舶上，則船長或船舶所有人(如果在船上)和其他任何升起三角旗的人均應承擔違法責任。二、 違反上述第1款規(guī)定的人應承擔：?即決裁決時，總計不得超過法定最高限額的罰金；?若被起訴后定罪，則應判罰金。三、 如果船舶上升起違反上述第1款規(guī)定的任何顏色的船旗，則下述：?任何海軍軍官或陸軍軍官；?任何海關(guān)與稅務官員；和?任何英國領(lǐng)事官員；都可以登船并收走違法的船旗。四、 根據(jù)上述第3款沒收的船旗歸女王所有。五、 本條所指船旗包括三角旗。第五條顯示英國旗的義務一、 除了下述第2款外，非漁船舶的英國船應當升紅色的英國商船旗或其他適當顏色的英國旗：1?在女王的船舶(包括海軍軍官指揮的任何船舶)向該船發(fā)出信號時；2?駛進或駛離任何外國港口時；3.50或以上總噸的船舶駛進或駛離任何英國港口時。二、 上述第1款第3項不適用于根據(jù)第2部分登記的小船(如第1條第2款所定義的)。第六條申報船籍的義務一、海關(guān)與稅務官員只有在船長向其申報船籍后才能允許其清關(guān)或允許通行，并應在上述證件上記載國籍。二、如果船舶在沒有清關(guān)證明或通行證時企圖離港， 可以扣押船舶直至申報國籍為止。第七條沒收船舶的程序一、 當船舶全部或部分違反了本部分的規(guī)定而應被沒收時：1?任何海軍軍官或陸軍軍官；或者2?由國務大臣指派的負責此事的人；可以捕獲并扣押此船并移交法院審判。二、 當船舶根據(jù)本條受法院裁判拘束時，法院可以：?判決沒收該船或其設備歸女王所有；并且?在公平合理的情況下做出這種決議。三、 根據(jù)本條提起訴訟的官員或個人對于捕獲或扣押船舶引起的損失，如果法院認為這種捕獲或扣押是有合理的根據(jù)的，那么均不承擔責任，盡管不是對該船提起訴訟，或如果對該船提起訴訟，但判決其不應對沒收承擔責任。四、 如果法院認為并不合理，那么法院可以判決向受害人支付有關(guān)費用和損害，并且在法院認為合理時做出這種決議。五、 本條所稱的法院是指最咼法院，在蘇格蘭是指最咼民事法院。第二部分登記總貝U第八條英國船舶的中心登記一、 英國登記的所有船舶應當持續(xù)保持在英國的船舶登記冊上。二、 船舶及船員的總登記官作為登記官負責保存登記冊。三、 國務大臣可以指定任何人以登記官的名義按照國務大臣的指示行使其全部或部分職務。四、 國務大臣可以就其職務的行使給予登記官總的指示。五、 登記冊，其構(gòu)成應在一獨立的部分區(qū)分于漁船登記；反之，應分成幾部分以區(qū)別不同級別和類型的船舶。六、 登記冊應按照登記規(guī)則和登記的船舶的私法規(guī)定以及國務大臣根據(jù)上述第4款的任何指示予以保存。七、 登記冊應允許公眾查閱。第九條船舶登記一一基本條款規(guī)定一、 船舶如果滿足下列條件有權(quán)登記：船舶由有資格擁有英國船舶的人擁有，此種擁有應達到規(guī)定的程度；并且其他條件應滿足下述第2款第2項的規(guī)定（而且任何登記申請應適當制作）。二、 應由登記規(guī)則來：決定某人是否是英國船舶或任何級別、或類型的英國船舶的合格船舶所有人，并且規(guī)定何種程度的擁有符合上述第1款第1項的要求；規(guī)定其他要求以保證，結(jié)合考慮必要的所有權(quán)，只有與英國有某種關(guān)聯(lián)的船舶可被登記。三、 不過，如果登記規(guī)則這樣規(guī)定，即登記官有權(quán)拒絕或終止船舶登記，只要考慮到本法的任何相關(guān)要求，他認為該船不適合登記或在某些情況下不適合繼續(xù)保持登記。四、 如果船舶在其他方面與英國有關(guān)聯(lián)，即使有關(guān)船舶某一份額的特定船舶所有人不滿足上述第1款第1項的要求，登記官有權(quán)給予漁船登記，如果登記規(guī)則如此規(guī)定。五、 如果船舶在登記時已按照英國以外的國家的法律登記，船舶所有人應采取一切合理措施保證取消該船按照該外國法所做的登記。六、 如果船舶正從相關(guān)的英國所有權(quán)登記過戶到本登記，上述第5款不適用。七、任何違反上述第5款的人應在即決裁決下被處以不超過標準等級第 3級的罰款。八、 本條中“本法相關(guān)要求”意指本法有關(guān)下列事項的要求（包括登記后應當遵守的要求）：與船舶安全或污染危險相關(guān)的船舶狀態(tài)或船舶設備；并且船上雇用或聘任的人員的安全、健康和福利。九、 在本部分，具有英國關(guān)聯(lián)的船舶就是符合上述第1款第1項和第2項所確立的授權(quán)條件，并且“英國關(guān)聯(lián)聲明”也應得到相應地理解。第十條登記規(guī)則一、 國務大臣應根據(jù)規(guī)章（即登記規(guī)則）為英國船舶的登記或與英國船舶登記有關(guān)系的事項制定法規(guī)。二、 不影響上述第1款的一般性規(guī)定，登記規(guī)則可以在以下方面制定專門規(guī)定:登記的申請人和與登記有關(guān)的申請方式；有關(guān)此種申請應當提供的信息和證據(jù)（包括英國關(guān)聯(lián)聲明）以及特定行政部門要求的任何附加信息和證明；允許登記的船舶的所有人人數(shù)（包括共同所有人）和各自在財產(chǎn)中的份額，以及有關(guān)船舶被要求或被容許登記的人或在特定情形下進行此種登記的人；登記證書（包括臨時證書）的簽發(fā)、出示和交還；對已登記或?qū)⒁怯浀拇暗拇拗坪鸵?guī)范；已登記或?qū)⒁怯浀拇暗臉擞洠ㄗR別船舶所屬港口的標記；登記無需更新保持有效的期間；在特定期間內(nèi)或按登記官的要求，向登記官出示英國關(guān)聯(lián)聲明或其他有關(guān)已登記的船舶的信息；已登記或?qū)⒁怯浀拇暗臋z驗與檢查，以及根據(jù)噸位規(guī)則確定（或重新確定）的噸位記錄；在特定情形下，登記的拒絕、暫停和終止；登記期滿、暫?；蚪K止后產(chǎn)生的事項（包括標記的去除和證書的取消）；有關(guān)登記或登記的船舶的繳費；船舶登記的過戶，無論是從非英國登記冊或相應記錄到本登記冊，還是從本登記冊到非英國登記冊或相應記錄；登記的檢查；任何其他事項，只要本部分授權(quán)或要求規(guī)定在登記規(guī)則里的；但任何規(guī)定都不得決定或支持決定應收的費用，也不得對非經(jīng)財政部同意，由其他人做出的收費決定做任何安排。三、 登記規(guī)則可以：對不同級別或不同類型的船舶，以及在不同情形下做出不同的規(guī)定；在不影響上述第1項的前提下制定規(guī)則，由國務大臣針對本規(guī)則的特定的要求給予豁免或特許，此種豁免或特許取決于國務大臣認為合適確立的條件（如果有的話）；并且3?做出過渡性的、臨時的或補充的規(guī)定，包括有關(guān)授權(quán)調(diào)查和給予檢查權(quán)以確認船舶英國關(guān)聯(lián)的規(guī)定，如果國務大臣認為必要或方便的話。四、 登記規(guī)則：可以對任何級別或類型的船舶的登記做出規(guī)定以排除私法對已登記船舶的適用，而且，如果私法規(guī)定適用的話，可以規(guī)定被排除的任何級別和類型的船舶的過戶、轉(zhuǎn)移或抵押；可以針對應由登記規(guī)則規(guī)定的條款所授權(quán)或要求的任何事項做出規(guī)定；應當制定規(guī)則以防止任何代管通知被記入登記冊或被登記官接受，除非是關(guān)于特定船級或船舶類型的，或在特定情況下的。五、 登記規(guī)則可以創(chuàng)設罪名，限制條件是此種罪不得給予拘禁或在即決裁決下處以超過標準等級第5級的罰款。六、 登記規(guī)則可以規(guī)定：由國務大臣做出的對格式的批準；并且由特定機構(gòu)或特定人員對特定職能的履行。七、 登記規(guī)則可以規(guī)定其任何條款擴展到英國以外的地方。八、 意圖作為登記冊任一條目中包含的任何資料的任何文件并且由登記官證明其真實的副件應作為文件中所陳述事項的證據(jù)（在蘇格蘭是充足證據(jù)）。九、 登記規(guī)則可以規(guī)定在任何其他法規(guī)或根據(jù)其他法規(guī)所制定的任何文件中所指的登記港或船舶所屬港應當解釋成為標記所指示的港口， 該標記是登記規(guī)則為此目的而要求的。第十一條登記所確認的噸位作為船舶噸位當任何船舶的噸位已經(jīng)按照噸位規(guī)則被確認并被登記， 該噸位就應被視做船舶噸位，除非登記規(guī)則規(guī)定在特定情況下船舶可以重新丈量并相應地修改登記。第十二條采用噸位規(guī)則的外國船舶噸位一、 女王陛下可以通過樞密院發(fā)布決議制定有關(guān)外國船舶的規(guī)定， 只要該規(guī)定是經(jīng)本條授權(quán)的，如果女王陛下認為該外國已接受噸位規(guī)則并在該外國有效。二、 依據(jù)本條制定的決議可以規(guī)定外國船舶應當不經(jīng)在英國重新丈量即被視為具有登記證書或其他官方文件上所載的噸位，在程度和目的上就如同英國的船舶登記證書上所載的噸位應被視做該船的噸位。三、 如果依據(jù)本條發(fā)布的決議在有關(guān)任何國家船舶的方面有效， 那么任何顯示于船舶登記證書或其他官方文件上從噸位中予以扣減的空間應視為符合那些條件且如此證明，如果英國船舶做出的相似的扣減取決于符合任何條件或符合任何方式上的證明；除非船舶檢驗先向國務大臣書面證明該船關(guān)于該空間的結(jié)構(gòu)與裝備作為英國船未達到所要求的標準。四、 任何這種決議可以：在有限時間內(nèi)運作；并且取決于女王陛下可能認為合適的條件和資格（如果有的話）。五、 如果女王陛下認為任何外國船舶的噸位，按照船舶所屬國規(guī)則丈量的，在根本上不同于按噸位規(guī)則所測的噸位，她可以通過樞密院發(fā)布決議命令該國任何船舶鑒于本法的任一目的應按噸位規(guī)則重新丈量， 而不必理會樞密院根據(jù)本條發(fā)布的任何生效的決議。第十三條登記證書的地位英國船舶登記證書應當僅僅用于船舶合法航行，而不被扣留以擔保私法權(quán)利或請求權(quán)。第十四條關(guān)于船舶的英國關(guān)聯(lián)的犯法行為一、 有關(guān)船舶英國關(guān)聯(lián)的任何事項，有下列行為的人應被判定犯法：向登記官做出明知不真實的陳述或輕率地做出虛假陳述；或者向登記官提供虛假信息。二、 如果有關(guān)登記船舶的事項在任何時間發(fā)生變化，影響船舶的英國關(guān)聯(lián)，船舶所有人應在變化發(fā)生后盡快將該變化通知登記官； 如果他未能做到，他將被判定犯法。三、 如果有人故意改變、拒交、隱瞞或損毀包含有關(guān)英國關(guān)聯(lián)船舶信息的文件，并且該文件是為執(zhí)行登記規(guī)則而被要求向登記官出示的，他將被判定犯法。四、 依據(jù)本條而被判定犯法的人將：被即決裁決處以罰款，但不超過法定最高限額；2?將被起訴，處以不超過2年的監(jiān)禁或一筆罰金，或兩者兼處。五、 本條適用于英國境內(nèi)外所為之事。第十五條關(guān)于漁船的補充規(guī)定一、 除下述第2款另有規(guī)定外，如果為營利而捕魚的漁船符合下述條件，那么該船將被沒收，船長、船舶所有人和租船人將各自被判定犯法：（1）該船有權(quán)登記，或者，（2）完全由有資格成為英國船舶的船舶所有人的人擁有；但是該船既未按照本法有關(guān)漁船登記的予以登記，也未按英國之外的國家的法律登記。二、 如果某種級別或類型的漁船，或在某種情形下，應由國務大臣制定特別規(guī)定來調(diào)整，則上述第1款不適用于此種漁船。三、 如果未在英國登記的漁船的船長或船舶所有人做出或許可做出同任何目的在于使該船表面上成為在英國登記的船舶的事情，那么除下述第4款另有規(guī)定外，該船將被沒收，其船長、船舶所有人和租船人將各自被判定犯法。四、 如果由于登記規(guī)則的任何規(guī)定漁船登記被終止，則按照登記規(guī)則的規(guī)定自登記終止之日起14天內(nèi)顯示在漁船上的任何標記應為上述第3款目的而被忽視。五、任何根據(jù)本條規(guī)定被判定犯法的人將:在即決裁決下處以罰款，但不超過50000英鎊；2?將被起訴，處以不超過2年的監(jiān)禁或一筆罰金，或兩者兼處。六、 為本條所規(guī)定的罪名進行的訴訟不應在下列地方設置：在英格蘭和威爾士，除非經(jīng)總檢察長、國務大臣或部長同意；或者在北愛爾蘭，除非經(jīng)北愛爾蘭總檢察長、國務大臣或部長的同意。七、 在上述第6款中，“部長”：在英格蘭和威爾士，意指農(nóng)業(yè)、漁業(yè)和食物部部長；在北愛爾蘭，意指有關(guān)北愛爾蘭海洋捕魚的國務大臣。八、 本條適用英國境內(nèi)外進行的事情。九、 《1968年海洋捕魚法》1968年第77號法令第8條和第9條（英國海洋漁業(yè)官員總的權(quán)力和海洋捕魚官員實施公約的權(quán)力）應在本條或登記規(guī)則適用于漁船或任何級別、類型的漁船的任何規(guī)定的方面適用，就如同分別在該法第 8條提到的任何命令方面以及在該法第9條提到的任何公約方面適用，該法第10條到第12條和第14條（罪名和附加的法律訴訟）也應相應地適用。第十六條登記船舶的私法規(guī)定及船舶所有人責任一、 附件1（制定有關(guān)船舶所有權(quán)和抵押權(quán)登記的規(guī)定）應當發(fā)生效力。二、 附件1不適用于根據(jù)第10條第4款第1項下的登記規(guī)則排除其適用的相關(guān)船舶。三、 當?shù)盅簷?quán)人以外的任何人對任何以他人作為所有人登記的船舶或船舶股份具有可享受的利益時，該利益享有人及船舶登記所有人應當承擔在本法或其他任何關(guān)于船舶登記所有人的法律之下應當承擔的金錢責任。四、 當任何船舶的登記依據(jù)登記規(guī)則中的任何規(guī)定終止時， 該登記的終止將不影響登記冊中關(guān)于設立在該船舶或其任何股份之上的任何未清償?shù)牡怯浀盅簷?quán)的任何記載的效力。五、 在上述第4款中，“登記抵押權(quán)”的含義同上述附件1中的規(guī)定。六、 在本部分中，“登記船舶的私法規(guī)定”是指附件1中的規(guī)定和為該附件目的制定的船舶登記規(guī)則或根據(jù)第10條第4款第1項制定的登記規(guī)則的規(guī)定。光船租賃的船舶第十七條由英國承租人光租的船舶一、 本條適用于下列船舶：依據(jù)非英聯(lián)邦國家（“原始登記國”）法律登記的船舶；有資格擁有英籍船舶者以光租方式承租的船舶；并且如果根據(jù)第9條第2款第2項規(guī)定的船舶有權(quán)登記的若干條件，結(jié)合“必要修改”，由有關(guān)船舶和承租人滿足，則在該方式下租用的船舶亦適用本條。二、 上述對條件的“必要修改”是指把原作為船舶所有人應滿足的相關(guān)條件替換為相應的作為承租人應滿足的相關(guān)條件。三、 本條適用的船舶如果適當進行登記申請， 準予登記。但第9條第3款中規(guī)定的船舶在涉及登記時亦同樣適用本條的規(guī)定。四、 依據(jù)本條登記的船舶登記應始終有效（除非該登記依據(jù)登記規(guī)則已較早地終止或中止其效力）直到租約結(jié)束并依據(jù)本款的規(guī)定當然停止其效力。五、 第9條第5款不適用于依據(jù)本條登記的船舶，但是無論船舶的登記或登記終止是否依據(jù)上述第4款或是船舶登記規(guī)則的相關(guān)規(guī)定，船舶登記規(guī)則都應包含相關(guān)條款以確保船舶原始登記國的登記主管部門可以得到該船舶之登記或登記終止的公告通知。六、 相應地，在船舶依據(jù)本條登記的有效期內(nèi)：1?該船舶如果是英籍船舶，有權(quán)懸掛英國國旗；除下述第7款和第8款另有規(guī)定外，本法適用于作為英籍船舶或登記船舶的該船舶，如同適用于其他英籍船舶或登記船舶一樣；除下述第8款另有規(guī)定外，其他任何適用于英籍船舶或依據(jù)本法登記的船舶的法令也應當適用于作為英籍船舶或登記船舶的該船舶。七、 私法中關(guān)于登記船舶的規(guī)定不應適用于依據(jù)本條登記的船舶， 私法中關(guān)于登記船舶的規(guī)定中涉及的相應的任何情況、任何問題應當依據(jù)船舶原始登記國家法律予以確定。八、 除下述第9款另有規(guī)定外，女王陛下可以通過樞密院頒布法令規(guī)定上述的第6款第2、第3項中提及的法案：根據(jù)該款對依照本條進行登記的船舶不發(fā)生效力；或者如欲生效需要做出根據(jù)樞密院頒布的法令中規(guī)定的修改，如果有的話。九、 樞密院不得依據(jù)上述第8款的規(guī)定頒布決議制定降低本法對于其適用船舶的相關(guān)要求(規(guī)定于第9條第8款中)之效力的規(guī)定。十、在女王陛下看來是必要或方便之時，依據(jù)上述第8款頒布的法令可以做出過渡性的、臨時性的或補充性的規(guī)定(包括剝奪船舶所有權(quán)或賦予剝奪船舶所有權(quán)權(quán)力的規(guī)定)。十^一、在本條中：“光租條款”對于船舶而言是指依據(jù)賦予承租人占有并控制該船，包括指定船長和船員的權(quán)利的條款在約定的期間內(nèi)對該船舶的租用；“租約期”是指船舶根據(jù)光租條款被租用的期間。附貝U第十八條關(guān)于登記種類的英國所有權(quán)之登記規(guī)則一、 女王陛下可以通過樞密院頒布的命令制定調(diào)整非小型船舶和漁船相關(guān)的英國船舶所有權(quán)登記的規(guī)定，參照該命令確定的登記種類。二、 任何此類命令可以：確立適用此種船舶所有權(quán)登記上的不同限制、不同種類的登記，該限制參照：船舶的噸位；或者船舶的種類；或者任何其他特定的事項；或者上述幾種情形中的一個或多個事項的結(jié)合，以及不適用此種限制的其他登記種類。2?將任何相關(guān)的英籍所有權(quán)劃分到如此確立的一個類別中，并且在女王陛下看來是適合的。規(guī)定當相關(guān)的英籍所有權(quán)已經(jīng)被劃分到了適用第1項所述的任何此種登記限制的種類時，受該限制的船舶不得依照此種所有權(quán)的法律登記。詳細規(guī)定船舶依照上述第3項的規(guī)定可被豁免的情形。三、 根據(jù)上述第2款第3項制定的任何規(guī)定應當表述出不影響時下正在生效的在第2款第3項中所指的對于該所有權(quán)船舶登記有、或可能有更嚴格限制的該所有權(quán)的法律規(guī)定效力。四、 樞密院依據(jù)本條所頒布的決議可以做出女王陛下看來是必要或方便之過渡性的、臨時性的或補充性的規(guī)定。五、 本條中“小型船舶”意同第1條第2款中的規(guī)定。第十九條噸位規(guī)則一、 按照本部分規(guī)定登記的任何船舶的噸位應當依據(jù)國務大臣制定的規(guī)則確定（“噸位規(guī)則”）。二、 噸位規(guī)則：可以就不同種類船舶或不同條件下的同種類船舶制定不同規(guī)定；可以根據(jù)在規(guī)則中規(guī)定的方法證明符合這些條件，以制定任何規(guī)則；可以禁止或限制未被包括在登記噸位空間中的貨物或物料的運輸，并且當這種禁止或限制被違反時，給予船長和船舶所有人分別在標準等級上不超過第3級別的罰款。三、 噸位規(guī)則可以規(guī)定：指定該船一個較小適用于船舶未達到可安全裝載的最大載重噸位，來取代或替代依照規(guī)則中其他規(guī)則確定的噸位；通過在船舶上以在規(guī)則中規(guī)定的標記表明這樣的較小噸位已被指定給該船；當較小噸位已作為替代噸位被指定給該船時，在船舶上顯示該船按照較小的適宜噸位可被裝載的深度。四、 噸位規(guī)則可以規(guī)定船舶的測量和檢驗方法由國務大臣為該目的而授權(quán)的組織所指派的人，按照該規(guī)則中具體指明的情形執(zhí)行。五、 噸位規(guī)則可以規(guī)定由國務大臣或由經(jīng)國務大臣為此目的授權(quán)的組織指派的人，對任何船舶的登記噸位或因噸位規(guī)則中的規(guī)定而被視為非登記于英國的船舶噸位簽發(fā)噸位證書，噸位規(guī)則還規(guī)定依照登記規(guī)則中規(guī)定的情形對此類證書的撤銷和交付。六、 要求此種證書交付的規(guī)則可以規(guī)定不能遵守要求的行為為犯法行為， 應處以即決裁決下不超過標準等級第3級的罰款。第二十條船舶沒收之訴第7條適用于根據(jù)本法被沒收的船舶或船舶股份，如同適用于根據(jù)第1部分規(guī)定被沒收的船舶或船舶股份。第二十一條由其他政府部門進行登記的信息披露一、嚴守秘密或關(guān)于信息披露的其他限制性義務（無論該義務是否來源于成文法）將不得妨礙下述第2款中提到的任何人向：國務大臣；或者登記官員；或者經(jīng)國務大臣授權(quán)的官員；披露信息以協(xié)助國務大臣根據(jù)本部分履行其職責。二、 上述第1款中所指的人是指：農(nóng)業(yè)大臣、漁業(yè)大臣、或食品大臣；在蘇格蘭、威爾士、北愛爾蘭分別主管海洋漁業(yè)的國務大臣；北愛爾蘭的部門官員；海關(guān)和稅收部分長官；和經(jīng)以上第1項至第4項官員授權(quán)的官員。三、 任何人不得將按照第1款規(guī)定而獲取的信息披露于其他任何人，除非該信息披露是：1?針對該信息本應由上述第2款提及的人員依據(jù)上述第1款披露給該人的人；或者針對因本部分規(guī)定提起的訴訟目的。第二十二條文件的偽造一一蘇格蘭一、 在蘇格蘭，如果任何人偽造或欺詐性地變更：登記冊中的任何記載或背書；或者除下述第2款另有規(guī)定外，任何其他通過或根據(jù)或依據(jù)本部分而制定的文件（或任何其他如此制定的文件中的任何記載或背書） ，他應承擔以下責任一（1）即決裁決下不超過法定最高限額的罰款，或被監(jiān)禁不超過 6個月或兩者并處，或者（2） 被起訴，支付罰金或監(jiān)禁或兩者并處。二、 當涉及第288條第6款或第300條第8款規(guī)定所包含的犯法行為時，上述第1款第2項不適用。第二十三條說明一、 本部分中：“英國關(guān)聯(lián)”和“英國關(guān)聯(lián)聲明”含義同第9條第9款中的規(guī)定；“登記船舶的私法規(guī)定”含義同第16條中的規(guī)定；“登記冊”是指依照第8條規(guī)定為英國保存的英籍船舶登記冊，同時“登記的”（除非參考外國法）應做相應解釋；并且“登記官”是指作為登記官的航運和船員總登記官，或由另一機構(gòu)或人員履行其職責時，指該機構(gòu)或人員。二、 當由于任何法令而產(chǎn)生了船舶是否為有資格擁有英籍船舶的人所有的問題時，該問題應當參照依據(jù)第9條第2款第1項制定的登記規(guī)則來決定。第三部分船長與船員第二十四條本部分適用一、 除了下述第2款規(guī)定的例外之外，本部分僅適用于海船和受雇于海船的船長和船員。二、 例外是指第43條、第46條至第52條、第54條、第55條、第58條、第61條至第68條和第69條。三、 在適用于漁船和服務于船上的人員時，除了第5部分所做的修改，并且特別是第110條和第112條適用于第30條和第31條的除外之外，本部分仍然有船員的雇用與解雇第二十五條船員協(xié)議一、 除了下述第5款規(guī)定情形外，在英國船舶上作為船員被雇用的每一個人和雇用他的人之間應締結(jié)書面協(xié)議，并且由雙方當事人或代表他們的人簽字。二、 與同一船上受雇的數(shù)個人之間達成的本條款下的協(xié)議應被包含在一個文件（在本部分稱為船員協(xié)議）中，除非國務大臣可能批準：.在同一船上受雇的數(shù)個人之間達成的本條款下的協(xié)議可以包含在不止一份船員協(xié)議中；—份船員協(xié)議可與多船相關(guān)。三、 船員協(xié)議的規(guī)定與格式必須經(jīng)國務大臣批準；而且在特殊情況下國務大臣可以批準不同的格式與規(guī)定。四、 除了本條的下述規(guī)定之外，無論何時船舶出海均應隨船攜帶有關(guān)的船員協(xié)議。五、 國務大臣可以制定規(guī)則就免除本條的要求做出規(guī)定：規(guī)則中可以對船舶的詳細情況做出明確規(guī)定，或?qū)叫袇^(qū)域或航次的詳細情況做出明確規(guī)定；或者規(guī)則中可以對船員的詳細情況做出明確規(guī)定；在國務大臣確信非根據(jù)船員協(xié)議的受雇船員也將得到充分保護時， 國務大臣可以允許其他的免責（無論是否關(guān)于特定的船員或關(guān)于被特定人所雇用的船員或關(guān)于在特定的船舶上或關(guān)于在特定的人的船舶上）。六、 倘若沒有國務大臣允許的免責，則將要求船舶隨船攜帶一份船員協(xié)議或隨船攜帶的船員協(xié)議將被要求包含船上受雇人員的協(xié)議，當國務大臣指令免責，船舶攜帶這些證件可以作為免責的證據(jù)。七、 本條所指規(guī)則可以通過隨船攜帶副本來滿足本條所要求的隨船攜帶船員協(xié)議的要求，當然這些副本應以規(guī)則中可能規(guī)定的方式加以證明。八、 任何違反本條規(guī)定的船舶正在或試圖前往海上，船長或雇用船員的人在即決裁決時將承擔不超過標準級別第4級的罰款，而且如果是在聯(lián)合王國，船舶可以被扣押。第二十六條有關(guān)船員協(xié)議的規(guī)則一、國務大臣可以制定如下規(guī)則：.要求在船員協(xié)議制定前或在與任何人達成的船員協(xié)議被加入到一份船員集體協(xié)議之前，向主管機關(guān)或適當官員發(fā)出通知，除非規(guī)則另有明確規(guī)定；規(guī)定向主管機關(guān)或適當官員或航運與船員登記主管提交船員協(xié)議和加入到船員集體協(xié)議中的協(xié)議和其副本；要求船上張貼船員協(xié)議的副本或摘要；要求在船員大會需要時將船員協(xié)議的副本或摘要向其提供，而且在規(guī)則有明確規(guī)定時，要求將船員協(xié)議副本或摘要隨時準備好以供船員大會檢查； 并且要求根據(jù)第25條隨船攜帶的任何文件一經(jīng)海關(guān)與稅務官員要求即應出示。、本條所指的規(guī)則可以規(guī)定對任何規(guī)則的違反均應受懲罰，在即決裁決時,罰款金額不超過標準級別第3級的水平，或在規(guī)則規(guī)定了較低金額時依規(guī)則的規(guī)第二十七條船員的解雇一、 國務大臣可以制定規(guī)則，就英國船舶解雇船員時應遵守的程序加以規(guī)定。二、 在不影響上述第1款的一般性規(guī)定的情況下，本條所提的規(guī)則可以做如下規(guī)定：在規(guī)則中規(guī)定的時間，規(guī)定的或可確定的地點，將解雇通知提交給主管機關(guān)或有關(guān)官員；應當在船員雇用協(xié)議、解雇簿或其他文件中對解雇加以記錄，并且將有關(guān)復印件提交給主管機關(guān)或有關(guān)官員或航運與船員登記機關(guān)。三、 本條所提的規(guī)則可以規(guī)定，在本規(guī)則規(guī)定的情況下，或在本規(guī)則規(guī)定的或可確定的情況之外，未經(jīng)有關(guān)官員同意，在聯(lián)合王國境外不準英國船舶解雇船員；四、 本條所提的規(guī)則可以規(guī)定，違反本規(guī)則的任何規(guī)定均應受到處罰，在即決裁決的情況下，將被處于不超過標準范圍第3級的罰款，或規(guī)則規(guī)定了較低的金額時，依規(guī)則的規(guī)定。第二十八條船員滯留國外而非解雇在國務大臣認為適當時，對第27條所提的規(guī)則的條款加以修改后，該規(guī)則可以適用英國船上的船員滯留國外而不是被船方解雇的情形。第二十九條當船舶解除在英國登記時船員的解雇當船舶解除在英國登記時，船上的船員應當解除雇用關(guān)系，除非船員以書面形式表示同意繼續(xù)這種雇用關(guān)系，而且第30條至第33條仍將適用于船員的工資，如同該船舶仍然保持英國籍一樣。工資等第三十條船員工資的支付一、 依據(jù)船員協(xié)議受雇于英國船舶的船員因被解雇而離開該船舶時， 除非本部分或其他法規(guī)另有規(guī)定，協(xié)議中確定的工資可以：在他因此離開船舶時（本條和第31條稱為解雇時）全額支付；或者.按照下述第4款和第5款向他支付。二、 如果根據(jù)第31條第1款應向船員支付的工資額，比如根據(jù)上述第1款第1項應向船員支付的工資額被根據(jù)第31條第3款確定的工資額所代替，余額應在解雇之日起7日內(nèi)向其支付；如果根據(jù)第31條第1款確定的工資額超過50英鎊，而且在解雇時全額向其支付不現(xiàn)實，在解雇時應向其支付不少于50英鎊，也不應少于四分之一金額，而且余額應在解雇之日起 7天內(nèi)支付。三、 如果根據(jù)上述第1款第1項或第2款確定的金額未能及時支付，自解雇之日起56天仍未支付的，船員有權(quán)獲得按照船員協(xié)議確定的最后支付日利率確定的工資；如果56天后根據(jù)本條確定的金額仍未支付的，按照年利率 20%計算。四、若上述第1款所稱的船員協(xié)議規(guī)定船員基本工資應以不超過 1個月的間隔即時支付，同時規(guī)定附加工資也應按照上述間隔即時支付， 根據(jù)船員協(xié)議應當向船員支付的工資額（除了下述第5款之外）應當在解雇后不遲于下1個基本工資支付日支付，如果他的雇用協(xié)議仍然有效的話。五、 如果附加工資不能按照上述第4款的日期即時支付，則應當在不遲于如果其雇用協(xié)議仍然有效的話下一支付周期的最后日期。六、 如果根據(jù)上述第4款和第5款確定的船員工資未能按時支付，那么應承擔年利率20%勺利息。七、如果由于下列原因造成不能支付，則上述第3款或第6款不適用：.錯誤；?關(guān)于責任的合理爭議；船員自己的作為或不作為；或者任何其他原因，不包括應支付工資者本人或他的受雇人或代理人的錯誤作為或不作為；而且如果訴訟中的法院為船員補償而指定支付利息， 那么上述第3款或第6款中有關(guān)應付工資的利息的規(guī)定也不適用。八、 當船員受雇所依據(jù)的船員協(xié)議涉及不止1艘船舶時，本條有關(guān)根據(jù)船員協(xié)議應向船員支付工資的上述規(guī)定仍然有效，就如同解雇時間被船員協(xié)議終止所替代一樣。九、 根據(jù)第29條的規(guī)定，當船員在英國領(lǐng)域外被解雇，但是被其雇主遣送回英國時，本條關(guān)于根據(jù)船員協(xié)議應當向船員支付工資的上述規(guī)定仍然有效， 就如同第1款至第4款所稱的解雇時間被返回英國的時間所代替一樣，而第8款忽略不計。十、為了本條之目的，任何工資額如果不能以現(xiàn)金向船員支付，那么在下列日期被視為已向其支付：.支票或郵局匯款單以掛號郵寄方式發(fā)送至最后知道的船員的地址之日；或者.當該船員開設賬戶的銀行或其他機構(gòu)將該工資額存入其賬戶之日。第三十一條船員工資清單一、 除了下述第4款和第5款以及根據(jù)第32條或第73條制定的規(guī)則另有規(guī)定外，英國船上的船長應當向本船上依據(jù)船員協(xié)議雇用的船員交付其應得工資和相應扣減的清單。二、 清單中應表明對于清單中所列金額，在隨后發(fā)現(xiàn)有必要時可以做任何調(diào)整，并且清單應在解雇之前不遲于24小時交付給船員，或如果船員未經(jīng)通知即被解雇或通知時間少于24小時，則應在解雇之時交付給船員。三、 如果清單中所列金額需要調(diào)整，船員的雇主應向船員交付另一份清單，表明調(diào)整金額，并且該清單應該在不遲于將工資余額支付給船員之時交給船員。四、 當?shù)?0條第4款或第5款適用于依據(jù)船員協(xié)議確定的工資額的支付時：1.船員的雇主應當將根據(jù)該款確定的工資以及扣減的清單交給船員；于支付工資時交付清單；.上述第1款至第3款不適用；.第30條第10款適用于本款。五、 當船員受雇所依據(jù)的船員協(xié)議涉及不止1艘船舶時，本條前述規(guī)定中要求由船長向其交付的清單，改由其雇主向其交付，并且應在雇用合同終止之時或之前支付。六、如果某人不遵守本條前述規(guī)定且無合理根據(jù)， 則該人應承擔責任，在即決裁決時對其罰款額不應超過標準等級第2級的水平。第三十二條有關(guān)工資和清單的規(guī)則國務大臣可以制定下列規(guī)則：1?當船員被主張其違反了船員協(xié)議規(guī)定的義務時，以及如果規(guī)則中規(guī)定了一些條件，而這些條件沒有被遵守時，或是規(guī)則中規(guī)定的其他情況下，授權(quán)對于船員依據(jù)船員協(xié)議應得工資予以扣減（除了本部分的規(guī)定或其他當時生效的法律授權(quán)的扣減之外）；2.規(guī)定根據(jù)規(guī)則進行扣減的方式；?規(guī)定根據(jù)船員協(xié)議應向船員支付工資的支付方式；規(guī)定船員在英國境內(nèi)離開船舶而不是被解雇的情況下，其工資的處理與計算方式；規(guī)定根據(jù)第31條要求交付的清單格式和方式以及清單中應包含的詳細情況（可以包括估計金額）。第三十三條監(jiān)督人或適當官員解決工資爭議的權(quán)力一、 任何關(guān)于根據(jù)船員協(xié)議應向船員支付的工資額的爭議， 雙方當事人均可將其提交監(jiān)督人或適當官員解決，但是如果他認為由于所涉金額的原因或任何其他原因，該爭議不應當由他解決，那么監(jiān)督人或適當官員并非必須接受這種提交；但是如果他已經(jīng)接受了爭議，則應當解決該爭議。二、 監(jiān)督人或適當官員對根據(jù)本條向其提交的爭議的解決是終局的。第三十四條對工資轉(zhuǎn)讓與承擔責任的限制一、 關(guān)于英國船舶上受雇的船員的應付工資或工資增值：工資不應被扣押；.在蘇格蘭，工資只受《1987年債務人法》（蘇格蘭）第46條第1款的影響；在工資增值之前的轉(zhuǎn)讓不約束船員，并且盡管有先前的轉(zhuǎn)讓或承擔責任，向船員支付工資仍然是有效的；并且收取工資的委托或授權(quán)書是可撤銷的。二、 本條的規(guī)定將不影響本部分關(guān)于分配通知的規(guī)定。三、 本條的規(guī)定不適用下列適用于工資的處置：國務大臣規(guī)定的規(guī)則中聲明適用本條某項基金的分攤；或者2.國務大臣制定的規(guī)則中聲明適用本條某個機構(gòu)的成員的分攤；或為使上述處置生效而已經(jīng)履行或?qū)⒙男械淖鳛椤Ｋ摹?在英格蘭和威爾士，上述第1款第1項受《1971年扣押收入法》的影響。五、 上述第1款第1項受根據(jù)下列法律制定的規(guī)定的影響：《1991年撫養(yǎng)兒童法》（自收入中扣減令）第31條或第33條；或者《1991年撫養(yǎng)兒童法》（北愛爾蘭，自收入中扣減令）第31條或第32第三十五條法院就船員協(xié)議以外的應付工資利息做出裁判的權(quán)力在船長或船上的受雇人員就船員協(xié)議以外的應向船員支付的工資要求補償而提起的訴訟中，除非表明是由于下列原因遲延支付：.錯誤；?與責任有關(guān)的合理爭議；索賠方的作為或不作為；或者有義務支付的人或其受雇人或代理人的故意作為或不作為以外的其他任何原因，法院可以命令他們支付應付工資總額及利息，利息按年利率 20%+算或按法院確定的較低的利率計算，利息自應付工資日后7天起算，至實際支付日止。第三十六條分配通知一、 除了本條的下述規(guī)定以外，船員可以按照國務大臣制定的規(guī)則簽發(fā)分配通知，將他在英國船舶上受雇期間應得工資的部分分配給任何人。二、 船員依本條規(guī)定所享有的分配權(quán)應受到國務大臣根據(jù)本條的下述規(guī)定制定的規(guī)則強加的限制所約束。三、國務大臣按本條的要求所做的規(guī)則可以詳細列出分配通知的格式， 并且:可以限制在何種情況下可以做出分配；限制（無論通過金額或比例）可被分配的工資份額和接受分配的人數(shù)以及可分配份額的計算方法；.可將接受分配的人限制在規(guī)則可能規(guī)定的與船員具有一定關(guān)系的人的范圍內(nèi)；.可以規(guī)定根據(jù)分配通知所進行的支付的時間和時間間隔。四、 本條下規(guī)則可以針對不同種類的船員和不同的情況做出不同的規(guī)定。第三十七條分配通知指名的人以自己的名義起訴的權(quán)力一、 按照根據(jù)第36條制定的規(guī)則規(guī)定而簽發(fā)的分配通知中被指定有權(quán)分配船員部分工資的人有權(quán)以自己的名義追償應分配的部分工資， 而且為了達到此目的，他享有和船員為追償其工資而享有的相同的救濟。二、 在由分配通知中指名的人提起的任何訴訟中，首先推定提起訴訟的人即為接受船員部分工資分配的人，除非有相反證據(jù)表明該船員有權(quán)獲得分配通知中確定的工資以及分配沒有被改變或取消。第三十八條在某些情況下獲得工資的權(quán)力或無權(quán)獲得工資一、 當英國船舶發(fā)生海難或滅失時，使得該船舶上的船員的雇用關(guān)系在船員協(xié)議載明的日期之前終止，除了本條的下列規(guī)定之外，船員有權(quán)按照船員協(xié)議規(guī)定的工資水平獲得自海難或滅失發(fā)生之日起2個月內(nèi)處于失業(yè)狀態(tài)下的工資。二、 若英國船舶在英國境外被出售或不再是英國籍船舶， 而且使得該船上的船員的雇用關(guān)系在船員協(xié)議載明的日期之前終止，那么除非船員協(xié)議另有規(guī)定，并在不影響本條下列規(guī)定的情況下，他有權(quán)按照船員協(xié)議規(guī)定的工資水平獲得自其雇用關(guān)系終止之日起2個月內(nèi)其處于失業(yè)狀態(tài)下的工資。三、 如果表明有下列情況，則船員無權(quán)根據(jù)上述第1款或第2款獲得失業(yè)狀態(tài)下的工資：1.失業(yè)并非是因為船舶海難或火失，也不是因為船舶被出售或不再是英國籍船舶；或者2?在事后船員能夠找到合適的工作，但卻無理拒絕或不去爭取。四、本條將適用于船長，如同適用于海員一樣。第三十九條某些權(quán)力的保護與救濟一、 船員的留置權(quán)、追償工資的救濟、船舶遭遇海難或滅失情況下獲得工資的權(quán)力以及他可能享有的救助性質(zhì)的權(quán)力，不得以任何協(xié)議加以放棄。二、 上述第1款并不影響與屬于船舶的船員達成任何協(xié)議的條款，按照該協(xié)議，船員被雇用從事救助服務，這些條款規(guī)定因為該船提供救助服務而向船員們支付救助報酬。第四十條受贍養(yǎng)者為生存等對船員工資提出的索賠一、 當船員受雇于船舶期間，主管當局為了船員的任何受贍養(yǎng)人的利益而發(fā)生的費用，而且這些費用屬于按照本條制定的規(guī)則明確規(guī)定的種類之一， 以及如果該規(guī)則進一步明確了其他條件，當這些條件得到滿足時，主管當局可以滿足該規(guī)則要求的書面通知方式要求船員的雇主：1?在通知規(guī)定的期間內(nèi)，保留船員凈工資的一定比例，該比例可以在通知中明確；并且2?—旦船員被解雇，立即向主管當局發(fā)出書面通知；而且（除了下述第3款以外）船員的雇主應按照通知的要求做，并且將通知的內(nèi)容以書面形式通知船員。二、 為了本條之目的：1?只有下列人員，才可以視做船員的受贍養(yǎng)者，即他的配偶和英國任何組成部分的法律規(guī)定船員有義務撫養(yǎng)的19歲以下的人，或根據(jù)這些法律的規(guī)定，船員有義務為其向當?shù)刂鞴軝C關(guān)支付分攤的人；2?為了任何人的利益支付的費用包括（除了支付給他的以及代表他支付給別人的以外）為其提供住處、或照顧或監(jiān)護而發(fā)生的費用；但是任何費用均不會列入根據(jù)本條所制定的規(guī)則，除非根據(jù)英國任何組成部分生效的法律治安法院有權(quán)命令做出這種支付。三、 按照上述第1款將被保留的船員凈工資不得超過下列比例（無論是按照一個還是多個通知）：?如果通知只涉及1位受贍養(yǎng)者，則比例為二分之一；?如果通知涉及兩位或多位受贍養(yǎng)者，則比例為三分之二。四、 若主管機關(guān)已經(jīng)根據(jù)本條向船員的雇主發(fā)出了通知，應主管機關(guān)的申請，并在考慮了主管機關(guān)的支出和船員的財力后認為適當時，治安法院可以命令將款項總額向主管機關(guān)支付，該款項不能超過根據(jù)本條規(guī)定雇主可扣留的比例。五、 按照根據(jù)本條所做的法院命令而支付的船員工資將被視為已向船員支付了工資；而且向船員的雇主送達這種命令或送達駁回申請這種命令的命令將終止雇主被要求扣留工資的期間。六、 雇主為了款項的支付而申請本條所規(guī)定的命令，為訴訟之目的，這種申請將被視為向船員提出的申請；但是法院的命令一旦送達這些雇主時，將產(chǎn)生對抗雇主的效力，并且可以被強制執(zhí)行。七、 《1950年撫養(yǎng)強制令法》的第1部分和第3部分有效，如同本條項下的命令被包含在該法第4條第1款和第2款、第9條第1款和第2款、第12條第1款和第2款中所稱的強制令中一樣；根據(jù)本條的命令在英國的任何組成部分由雇主所支付的款額，在英國的其他組成部分，仍可作為欠申請法院發(fā)出命令的機構(gòu)的債務，由雇主們償付。八、 本條的任何通知或命令均可以掛號郵件或有記錄的郵遞服務郵遞。九、 國務大臣可以制定規(guī)則對下列事項做出規(guī)定：1?主管機關(guān)根據(jù)上述第1款發(fā)出的通知中可包括的費用；2?發(fā)出通知所必須滿足的條件；3?通知中可明確的期間(該期間自發(fā)出通知之時起，至船員被船方解雇后若干天止)；通知的格式和通知中包含的信息；并且5?為本條之目的計算船員的凈工資時可以從其工資中扣除的金額；并且上述第5項確定的金額可以包括根據(jù)第36條簽發(fā)的分配通知中分配的金額。十、本條中的“主管機關(guān)”是指國務大臣，北愛爾蘭衛(wèi)生與社會服務部，代表該部的衛(wèi)生與社會服務委員會或(除北愛爾蘭以外地區(qū)的)任何當?shù)貦C關(guān)。十一、在上述第2款第1項適用于北愛爾蘭時，所稱的當?shù)貦C關(guān)是指衛(wèi)生與社會服務委員會；在上述第10款和本款中“衛(wèi)生與社會服務委員會”是根據(jù)1972年衛(wèi)生與個人社會服務會(北愛爾蘭)建立的委員會。十二、本條中的“治安法院”：在蘇格蘭，是指行政法院；在北愛爾蘭，是指即決裁決法院。第四十一條船長因報酬、支出和責任可獲得的救濟船長對于其報酬，為了船舶而引起的適當?shù)呢熑魏彤a(chǎn)生的一切支出， 可以享有與船員為得工資而享有的相同的留置權(quán)。安全、健康與福利第四十二條船舶所有人適航的義務一、 在英國船舶的船舶所有人與該船的船長或其受雇船員之間締結(jié)的所有雇用合同中，船舶所有人均有一項默示義務：船舶所有人；船長；并且負責下列事項的所有代理人一一裝船；為船舶出海作準備；或者派船舶出海。應采取一切合理措施確保船舶在開航時適航，并且使船舶在整個航次中保持適航狀態(tài)。二、 上述第1款的強制義務不管有無相反約定均適用。三、 由于特殊情況，船舶在不適航狀態(tài)被派出海是合理的、公平的，此時船舶所有人不承擔根據(jù)上述第1款產(chǎn)生的義務。第四十三條船員居住艙室一、 國務大臣可就英國船舶向船員提供住宿艙室問題制定規(guī)則。二、 在不影響上述第1款一般性規(guī)定的情況下，根據(jù)本條所制定的規(guī)則可以特別規(guī)定：1?列明每人被提供的可供睡眠的最小艙位和確定可供睡眠的艙室最多可容納的人數(shù)；2?規(guī)定船內(nèi)供船員居住艙室的位置，或任何部分居住艙室可位于何處，以及這些居住艙室的建筑、設備和家具應當遵守的標準；?為執(zhí)行本款或改動任何此類艙室，要求向船舶檢驗人員提供圖紙和說明書，并授權(quán)檢驗人員檢查這些工作；并且4?規(guī)定對這些居住艙室的維修和保養(yǎng)，并且禁止或限制為設計以外目的使用該艙室。三、 本條所指規(guī)則可以根據(jù)船舶的種類不同，或在英國登記的日期不同，或開始建造的日期不同以及居住艙室使用人的不同，而制定不同的規(guī)定。四、 本條所指規(guī)則可以免除任何種類船舶履行規(guī)則要求的責任， 國務大臣可以允許任何船舶免除履行這些要求的責任。五、 本條所指規(guī)則可以要求船長或他授權(quán)的任何高級船員檢查船員居住艙室，這種檢查可能是規(guī)則中所規(guī)定的。六、 如果違反本條任何規(guī)則的規(guī)定，則船長或船舶所有人應承擔責任，在即決裁決時，承擔不超過標準級別第5級的罰款，如果是在英國，船舶可以被扣留。七、 本條中“船員居住艙室”包括起居室、餐飲室、衛(wèi)生間、醫(yī)務室、娛樂室、儲藏室和宴會廳等僅供船員使用但不供旅客使用的艙室。第四十四條對供應品或淡水的投訴一、 如果英國船上受雇船員中的3人或更多人認為向船員提供的供應品或淡水不符合安全規(guī)則，而該安全規(guī)則含有船上提供供應品或淡水的要求（無論因為質(zhì)量低劣，不適合使用或數(shù)量短缺），他們可以向船長投訴，船長將就該投訴進行調(diào)查。二、 若船員對船長的調(diào)查結(jié)果不滿意或若船長未能采取措施進行調(diào)查， 他們可以向船長表明其不滿并向監(jiān)督人或適當官員投訴；而且隨后船長應當在一旦船舶允許的情況下即采取充分的措施使船員可以這樣做。三、 接到本條規(guī)定的投訴的監(jiān)督人或適當官員應當調(diào)查投訴， 并且可以檢查供應品、淡水或使它們被檢查。四、 如果船長未遵守上述第2款的規(guī)定卻沒有合理的理由，在即決裁決的情況下，他將承擔不超過標準等級第3級的罰款，并且如果其被上述第3款中規(guī)定的檢查人書面通知供應品或淡水不適合使用，或不符合規(guī)則要求的品質(zhì)，那么：1?如果供應品或淡水沒有在合理時間內(nèi)被更換，船長或船舶所有人在即決裁決時將承擔不超過標準級別第4級的罰款，除非他證明未更換不是由于他的疏忽或過失；或者2?如果船長沒有合理理由，允許使用這些供應品或淡水，那么在即決裁決時他將承擔不超過標準級別第4級的罰款。第四十五條航行期間的醫(yī)療或其他治療費用一、受雇于英國船的船員，若在國外接受外科、內(nèi)科、牙科、眼科的治療（包括任何器具的修理、替換），應視為避免傷害而不得拖延，其合理費用由雇主承擔。二、 若船員在受雇于英國船期間死亡，并在國外土葬或火葬，其費用也由雇主承擔。三、 上述第2款提到的在船上死亡，包括在船舶的救生艇上死亡。配備船員、資格、培訓與統(tǒng)一制服第四十六條第四十七條至第五十一條的適用第47條至第51條適用于所有英國船舶，也適用于按英國之外國家的法律登記的船舶，當該船在下列情況下運送旅客時：?在英國境內(nèi)兩個地點之間，或在英國境內(nèi)地點與專屬島嶼之間；或者?航程開始并結(jié)束于英國境內(nèi)同一地點，而且在航程中船舶不在英國境外?？俊５谒氖邨l配備船員一、 除了下述第2款之外，國務大臣可以制定以下規(guī)則：1?要求適用本條的船舶應當有一定數(shù)量的合格的高級船員、合格的醫(yī)生、合格的廚師與一定數(shù)量的其他船員或本規(guī)則中可能會確定的合格的船員；為達到本條合格的目的，規(guī)定或使國務大臣可以明確規(guī)定，高級船員與其他船員能力上應達到的標準與其他應滿足的條件（除了本規(guī)則允許的例外以外）。二、 國務大臣不可以濫用權(quán)力制定規(guī)則要求船舶擁有超過從安全角度考慮是必要或?qū)嶋H可行的程度之外的船員，醫(yī)生和廚師除外。三、 本條的規(guī)則可以為不同種類的船舶或同一種類但處于不同情況下的船舶制定不同的規(guī)定。四、 在不影響上述第1款第2項的一般規(guī)定的情況下，該項所規(guī)定的條件可以包括諸如國籍等條件，而且為該項之目的所制定的規(guī)則，或使國務大臣可以做出下列規(guī)定：證明達到任何標準，或滿足其他任何條件的方式；進行任何考試，參加考試的條件與考官的指定和酬勞；并且證書和其他文件的簽發(fā)、格式和存檔；并且針對不同情況可以制定或使其可以制定不同的規(guī)定。五、 為了自己獲得或使他人獲得，根據(jù)本條可以被簽發(fā)的證書或其他文件，若某人明知是虛假的仍做出陳述，或粗心大意地陳述，而該陳述的重要內(nèi)容是虛假的，那么在即決裁決時他將承擔不超過標準等級第5級的罰款。第四十八條船員配備要求免責的權(quán)力一、國務大臣可以免除任何船舶或任何種類船舶依據(jù)第 47條制定的規(guī)則所要求的責任。二、 據(jù)本條賦予的免責可以被限制到一個特定的時期或被限制到一個或多個特定航次。第四十九條未達要求禁止出海一、 除了第48條以外，如果本條適用的船舶出?；蛟噲D出海，而船上沒有第47條所要求的高級船員和其他船員，那么船舶所有人或船長將承擔如下責任：1?即決裁決時，不超過法定最高額的罰款；起訴后裁判時，承擔罰款；并且如果是在英國，則船舶可以被扣留。二、 在適用于非海船時，本條仍然有效。只是“出?；蛟噲D出?！钡仍~語被“進行一個航程或短途航行或試圖這樣做”等詞語替代，而且“如果是在英國”被省略。第五十條出示證書或其他資格文件一、 任何人服務于或約定服務于適用本條的任何船舶，并持有足以證明其具有第47條規(guī)定的資格的任何證書或其他文件，這些人一經(jīng)要求即應向任何船舶監(jiān)督人、檢查人或適當官員和向船長（如果他自己不是船長）出示該證件。二、 如果某人沒有合理理由，不能遵守上述第1款的規(guī)定，那么在即決裁決的情況下他將承擔不超過標準級別第3級的罰款。第五十一條船員的英語知識一、 若監(jiān)督人或適當?shù)墓賳T認為適用本條的船舶的船員是由在其履行職責過程中不能理解向其發(fā)出指令的人組成或包括這些人， 而這些人之所以這樣是因為他們沒有足夠的英語知識并且缺少將這些指令轉(zhuǎn)換成他們熟悉的語言的充分手段，那么：如果監(jiān)督人或適當官員已經(jīng)將其意見通知了船長， 那么該船將不能出海；如果船舶是在英國，那么可以將其扣留。二、 如果船舶在違反本條的情況下出?；蛟噲D出海，那么船舶所有人或船長在即決裁決的情況下將承擔不超過標準級別第5級的罰款。第五十二條無資格的人員作為合格高級船員或船員出海一、 若沒有資格的人作為合格的高級船員或船員出海，那么他將承擔：在即決裁決時，不超過法定最高額的罰款；被起訴后裁判時，被罰款。二、 在本條中“合格”是指符合第47條的要求。第五十三條船上的醫(yī)療待遇當英國船舶上沒有隨船醫(yī)生時，船長應做出安排以確保由他自己或在他監(jiān)督之下由他任命的人負責船上醫(yī)療事務。第五十四條能力的特殊證書一、 國務大臣可以簽發(fā)并記錄文件以證明達到了與船舶或船舶操縱有關(guān)能力標準，不管該標準是否屬于第47條第1款第2項所規(guī)定或明確的標準；而且為了第47條第4款中提及的相關(guān)目的可以制定規(guī)則。二、 為了自己獲得或使他人獲得根據(jù)本條可以被簽發(fā)的文件，若某人明知是虛假的仍做出陳述，或粗心大意地陳述，而該陳述的重要內(nèi)容是虛假的，那么在即決裁決時他將承擔不超過標準等級第5級的罰款。第五十五條年青人一、 低于離校年齡的人不能被英國船舶雇用，除非本條另有規(guī)定。二、 國務大臣可以做出下列規(guī)定：1?規(guī)定在何種情況與條件下，低于高校年齡但已達到該規(guī)則中明確規(guī)定的年齡或在達到規(guī)定可以明確規(guī)定的行為能力時可以受雇于英國船；規(guī)定在何種情況與條件下，已達到高校年齡但尚未滿18歲或低于規(guī)則中可能明確規(guī)定的較低年齡時，不應當受雇于英國船舶，或僅在規(guī)則中可能明確規(guī)定的條件被滿足時才可以被雇用。三、 為本條目的所制定的規(guī)則可以針對不同的雇用、不同的船舶和不同情況做出不同規(guī)定。四、 如果任何人是在違反本條規(guī)定的情況下受雇于船舶，或如果是根據(jù)為本條之目的而制定的規(guī)則被雇用，但是沒有滿足該規(guī)則所列明的條件，那么船舶所有人或船長在即決裁決時將承擔不超過標準級別第3級的罰款。五、 為本條之目的，受雇于船上的人如果他已經(jīng)達到強制性的校齡（在蘇格蘭指校齡）的上限，那么他將被視為超過離校年齡，如果他沒有達到該上限，那么他將被視為低于離校年齡。如果他是在英國境內(nèi)簽訂的雇用協(xié)議，那么該上限將按照與教育有關(guān)的法律確定，或如果他是在英國境外簽訂的雇用協(xié)議或他是在沒有簽協(xié)議的情況下受雇，那么該上限將按照英格蘭和威爾士與教育有關(guān)的法律確定。并且如果按照這些法律他被視為沒有達到年齡，那么根據(jù)本條他也將被視為沒有達到年齡。第五十六條培訓的財政支持一、 經(jīng)財政部同意，國務大臣為了本條之目的可以給予由其決定的任何個人或團體財政支持，用于這些個人或團體培訓（無論是在英國境內(nèi)或他處）高級船員或在商船上服務的各級船員而支出或?qū)⒅Ц兜馁M用， 包括這些人支付的或?qū)⒅С龅呐c其從事這種培訓有關(guān)的費用。二、 本條項下的支持可以通過撥款或貸款或其他方式給予，并且在給予任何這種支持時，國務大臣在其認為適當時可以強加一些條件，包括要求在特定情況下償還撥款的條件。三、 本條規(guī)定不影響國務大臣給予上述第1款提及的與培訓有關(guān)的財政支持的其他權(quán)力。第五十七條統(tǒng)一制服一、 除了下述第3款以外，如果任何無權(quán)穿商船海員制服的人，卻穿了該制服或制服的任何部分，或任何與該制服的明顯標志相同或相似的服裝，那么他將被認為違法。二、 違反上述第1款的人，在即決裁決時將承擔：?除了屬于下述第2項的情況外，不超過標準級別第1級的罰款；?如果他是在對制服不敬的情況下或方式下穿制服，那么他將承擔不超過標準級別第1級的罰款或不超過1個月的監(jiān)禁。三、 上述第1款并不阻止任何人為了舞臺劇或表演、或在音樂廳表演或馬戲表演而穿制服，只要不是以對制服不敬的方式或情況穿著。四、 如果任何有權(quán)穿著商船海員制服的人在港口或岸邊的船上，著部分制服，部分非制服以致在這種情況下對制服不敬，或有權(quán)穿著特定級別或職位的制服的人，穿著更高級別或職位適合穿著的制服，那么他將在即決裁決時承擔不超過標準級別第1級的罰款。海員犯法行為等第五十八條危及船舶、設施或個人的行為一、 本條適用于：英國船舶上的船長或任何受雇海員。下列船舶上的船長或任何受雇海員：（1） 根據(jù)非英國國家的法律進行登記的；（2） 處于英國港口或前往或來自于此港口時處于英國水域內(nèi)。二、 如果本條適用的人員，當在其船上或在鄰近區(qū)域時：1?做出任何引起或可能引起下列情況的行為一一（1） 該船舶或其機器航海設備或安全設施的滅失或毀壞或嚴重損害，或者（2） 任何其他船舶或任何構(gòu)造物的滅失、毀壞或嚴重損害，或者（3） 任何人員的死亡或嚴重受傷；或者2.不作為下列要求的事情 （1） 防止他的船舶或其機器、航海設備或安全設施免受滅失、破壞或嚴重損害，或者（2） 防止他的船上的任何人員免于死亡或嚴重受傷，或者（3） 防止他的船舶不會引起其他船舶或構(gòu)造物的滅失、毀壞或嚴重損害，或非其船上人員的死亡或嚴重受傷；并且該種作為或不作為滿足下述第3款中規(guī)定的條件，他應（除下述第6款、第7款另有規(guī)定外）被判定為犯法。三、 那些條件為：1?作為或不作為是故意的或構(gòu)成違反義務或玩忽職守；2.船長或海員在作為或不作為時受飲酒或毒品的影響。四、 如果本條適用人員：履行其任何義務，或其他與其船舶或機器或設備的操作有關(guān)的其他職能時引起或可能引起任何上述第2款第1項提到的滅失、損壞、死亡或受傷；或者不能適當?shù)芈男衅淞x務或上述職能以至于引起或可能引起任何上述后果，他應（除下述第6、第7款另有規(guī)定外）被判定為犯法。五、 根據(jù)本條判定犯法的人員應承擔下列責任：即決裁決下，處以不超過法定最高額的罰款；被起訴后，處以不超過2年的監(jiān)禁或罰款或兩者并處。六、 在對本條下的犯法行為提起的訴訟中，應當由被告方證明：被告已采取所有合理措施來履行該義務，當所指稱的被告的作為或不作為構(gòu)成上述第2款違反義務或玩忽職守的犯法情況時；在上述第2款的犯法情況下，在所撤消被告的作為或不作為時，被告因醫(yī)療原因受服用藥品的影響，并且他是在醫(yī)生建議下服用，且遵守了醫(yī)生的指導，或他沒有理由相信藥品會產(chǎn)生影響；在上述第4款的犯法情況下，被告已采取所有合理預防措施，并盡所有謹慎處理避免犯法行為；或者在上述二款之一的犯法情況下 （1） 他本可以通過不服從合法的命令來避免犯法，或者（2） 在所有情況下，滅失、毀壞、損害、死亡或受傷的發(fā)生或（根據(jù)具體情況）發(fā)生的可能性，都不可能被被告合理預見或不可能被合理避免。七、 當本條適用于上述第1款第2項涉及的人員時，上述第2款和第4款應產(chǎn)生如同上述第2款第1項第1次項和第2項第1次項被忽略的效力，不應對上述人員提起本條下犯法行為的訴訟：在英格蘭和威爾士，除非經(jīng)國務大臣或檢察官的同意；在北愛爾蘭，除非經(jīng)北愛爾蘭國務大臣或檢察官的同意。八、 本條中：“違反義務或玩忽職守”，除與船長有關(guān)以外，包括任何不服從合法的命令；“義務”一一與船長或海員有關(guān)時是指以該資格應盡的義務；與船長有關(guān)時，是指其關(guān)于良好管理船舶的義務及關(guān)于安全操縱其船舶、機器及設備的義務；并且“構(gòu)造物”是指任何固定的或可移動的非船舶的構(gòu)造物（無論何類型）。第五十九條集體不服從和玩忽職守一、 如果1名受雇于英國船舶上的船員聯(lián)合該船的其他船員：不服從當船舶在海上時應當服從的合法命令；疏忽了在當時應當履行的職責；或者阻礙在當時情況下航次的進行或船舶航行。他應當承擔——（1） 即決裁決下，不超過法定最高額的罰款；（2） 被起訴不超過2年的徒刑或罰金或兩者并罰。二、 為本條中1艘船舶在未被牢固地系泊于安全泊位的任何時間都應當被視為在海上。違反紀律第六十條海員違反行為準則一、 為了維持英國船舶上的紀律，國務大臣可以依照本條下列條款的規(guī)定來制定規(guī)章，在本條規(guī)定中，“紀律團”指根據(jù)下述第6款由國務大臣建立或批準的團體。二、 當非漁船的英國船舶的船長或船舶所有人指控船員在其在船服務期間違反了由國務大臣為本條規(guī)定所批準的行動準則的規(guī)定時， 規(guī)章可規(guī)定紀律團可以在英國陸上受理該指控。此種指控的違反可以在船上也可以不在船上，可以在英國也可以在其他任何地方。三、 規(guī)章可以允許紀律團：如果此指控未被證實，則駁回控告；如果此指控被證實一一（1） 警告該海員；（2） 懲戒此海員；或者（3）建議國務大臣該船員應永遠地或在建議書中規(guī)定一段期間內(nèi)停止依第80條持有適任證書的權(quán)利，并應當被要求返還已簽發(fā)的證書。四、 規(guī)章可以：允許船員對這一建議向另一紀律團（上訴團）提出上訴；允許上訴團一一（1） 確認該建議；（2） 撤銷該建議；或者（3） 當建議該海員應永遠地或在一段特定時期內(nèi)停止持有其適任證書的權(quán)利時，替代建議以一段特定時期代替永遠地停止該權(quán)利或以一段較短的時間代替一段特定的時期。五、 規(guī)章可以規(guī)定確保船員被永久吊銷證書的建議未被呈報國務大臣， 除非該建議已經(jīng)上訴團上訴或其他方式而得到確認。六、 規(guī)章可以規(guī)定國務大臣認為合適的本條中這些團體的建立或批準以及其組成、管轄權(quán)和程序。七、 規(guī)章可以規(guī)定由議會對此種團體的每個成員支付經(jīng)財政部同意國務大臣決定的報酬和津貼。八、 規(guī)章可以針對不同情況做出不同的規(guī)定，可以包括國務大臣認為合適的臨時的和補充的規(guī)定。九、 在不影響前述規(guī)定的情況下，規(guī)章可以規(guī)定即使在相關(guān)海員缺席的情況下進行訴訟程序。十、規(guī)章或依據(jù)規(guī)章的行為都不應解釋為影響根據(jù)任何其他法令或普通法進行起訴、受理訴訟或判決（包括刑事訴訟）的權(quán)力。海員的不適任與調(diào)查第六^一條對高級船員的適任或行為的調(diào)查一、 如果國務大臣發(fā)現(xiàn)一名高級船員：無論是不勝任或行為不當或任何其他原因，不適合履行他的職責；在履行職責時有嚴重的疏忽；或者沒有遵守第92條的規(guī)定。國務大臣可以任命1個或幾個人進行調(diào)查，如果他這樣做，且認為合適，在調(diào)查結(jié)果出來以前，可以暫時吊銷根據(jù)第47條簽發(fā)給該船員的證書，并要求該船員交出此證書。二、 當根據(jù)上述第1款規(guī)定將簽發(fā)給高級船員的證書暫時吊銷時，高等法院可以應該船員的申請終止該執(zhí)行，如調(diào)查在蘇格蘭由最高民事法庭進行，該法庭對該申請的決定是終局性的。三、 本條之調(diào)查應當根據(jù)第65條第1款中的規(guī)則進行，那些規(guī)則應要求進行調(diào)查人員在進行調(diào)查時有一名或多名技術(shù)顧問的協(xié)助。四、 根據(jù)本條對高級船員的適任或行為進行調(diào)查的人：如果具有上述第1款第1項至第3項的事項，可以取消或暫時吊銷根據(jù)第47條簽發(fā)給該船員的證書或批評他；可以做出決議令其承擔他們認為公正的調(diào)查成本（或在蘇格蘭為調(diào)查費用）；并且應當向國務大臣提出報告。如果取消或暫時吊銷證書時，該船員（除非他已將證書依上述第1款交給國務大臣），應當將之即刻交給進行調(diào)查的人或國務大臣。五、依據(jù)上述第4款第2項令其支付的任何成本（或在蘇格蘭為費用）可以由國務大臣向支付人追索。第六十二條非高級船員持證者的不適任一、 當無論是因為不勝任或行為不當或其他原因， 國務大臣發(fā)現(xiàn)持有本條適用之證書的人不適于持有此證書時，國務大臣可以書面通知他正在考慮暫時吊銷或撤銷此證書。二、 該通知應當表明國務大臣認為此人不適于成為該證書持有人的原因，還應當表明在通知中規(guī)定的一段期間內(nèi)或國務大臣可以允許的更長期間內(nèi)，他可以向國務大臣做出書面或要求口頭陳述。三、 在考慮依據(jù)上述第2款做出的陳述后，國務大臣應當決定是否暫時吊銷或撤銷此證書，并給予持證人其決定的書面通知。四、 當決定是暫時吊銷或撤銷證書時，通知應當寫明撤銷證書生效的日期或暫時吊銷證書的開始日期及持續(xù)期間，并要求持證人在不遲于規(guī)定日期前將證書交還國務大臣，除非持證人根據(jù)第63條在該規(guī)定日期前已經(jīng)要求開展調(diào)查。五、 如果在通知中規(guī)定日期前他要求進行調(diào)查，除非他撤回申請，除根據(jù)調(diào)查做出的決議外，證書的暫時吊銷或撤銷不會生效。六、 國務大臣可以制定規(guī)章規(guī)定關(guān)于依據(jù)本條規(guī)定做出的陳述和對陳述的考慮所應遵守的程序，依據(jù)本條規(guī)定發(fā)出的通知的形式及規(guī)定在此種通知中將采取任何措施的期間。七、 本條款適用于根據(jù)第54條簽發(fā)的各種證書，以及根據(jù)第47條簽發(fā)的非證明某人是高級船員資格的任何證書。第六十三條對非高級船員的適任或行為的調(diào)查一、 當某人在根據(jù)第62條第4款提到的日期截止前，要求根據(jù)本條對其情況進行調(diào)查時，國務大臣應當任命一人或數(shù)人進行調(diào)查。二、 根據(jù)本條進行的調(diào)查應當依據(jù)第65條第1款制定的規(guī)則進行，那些規(guī)則要求調(diào)查人員須在1名或數(shù)名技術(shù)顧問協(xié)助下進行調(diào)查。三、 根據(jù)本條進行調(diào)查的人：可以確認國務大臣做出的決定并相應地撤銷或暫時吊銷證書；當決定為撤銷證書時，可以用暫時吊銷來代替；當決定為暫時吊銷證書時，可以另行規(guī)定一個不同的時期；可以不執(zhí)行國務大臣的決定，而是對證書持有人進行批評或并不采取進一步的行動；可以做出決議令其承擔他們認為公正的調(diào)查成本；并且應當向國務大臣做出報告。如果證書被撤銷或暫時吊銷，此證書應當即刻交給調(diào)查人員或國務大臣。四、 根據(jù)上述第3款第5項被要求支付的任何成本（或在蘇格蘭為費用），可由國務大臣向支付人追償。第六十四條對調(diào)查的復審及上訴一、 當調(diào)查是根據(jù)第61條或第63條進行時，國務大臣可以要求全部或部分案情復審，并且在下列情況下應當如此做：如果在調(diào)查中沒被出示的新的重要證據(jù)已被發(fā)現(xiàn)；或者國務大臣懷疑會有影響司法公正的其他理由發(fā)生。二、 根據(jù)上述第1款做出的決議可以規(guī)定由下列人員復審：當調(diào)查是在英格蘭、威爾士或北愛爾蘭進行時，由高等法院、殘骸專員或進行調(diào)查的人；或者當調(diào)查是在蘇格蘭進行時，由行政長官或最咼民事法庭或進行調(diào)查的人。三、 任何根據(jù)本條非由高等法院或蘇格蘭最高民事法庭進行的復審應當依據(jù)第65條第1款制定的規(guī)則進行。四、 如果進行調(diào)查的人員決定撤銷或暫時吊銷某人的證書，或發(fā)現(xiàn)某人有過錯，那么，對于根據(jù)上述第1款的規(guī)定做出的決議沒有提出申請或此種申請被駁回，該人或任何其他與調(diào)查有利益關(guān)系，出席了審理并受決定或判決影響的人可以向下列法院提出上訴：高等法院，當調(diào)查是在英格蘭、威爾士或北愛爾蘭進行的；蘇格蘭最咼民事法庭，當調(diào)查是在蘇格蘭進行的。第六十五條調(diào)查與上訴之規(guī)則一、 國務大臣依據(jù)第61條和第63條可以制定關(guān)于調(diào)查程序的規(guī)則，依據(jù)第64條制定非由高等法院或蘇格蘭最高民事法庭主持的復審程序的規(guī)則。二、 在不影響上述第1款規(guī)定的情況下，根據(jù)本條制定的規(guī)則可以規(guī)定對技術(shù)顧問的任命和傳喚，事實的舉證方式，允許出席的人員及對相關(guān)人員發(fā)出的通知。三、 為依照第64條規(guī)定由高等法院進行的復審，或向高等法院提出的為上訴目的制定的法院規(guī)則，可以要求法院在一名或多名技術(shù)顧問協(xié)助下進行， 除規(guī)則中允許的例外情況外，如果有的話。第六十六條不能交付被撤銷或暫時吊銷的證書如果某人沒有按照第61條、第62條、第63條的要求將證書上交，他將被即決裁決處以不超過標準等級第3級的罰款。第六十七條恢復證書的權(quán)力當依據(jù)第61條、第62條、第63條或第64條撤銷或暫時吊銷證書時，國務大臣可以根據(jù)司法公正的原則，重新簽發(fā)證書，或視具體情況減少吊銷期限或返還證書或重新簽發(fā)同樣的或低級別的新證書，以代替被撤銷或暫時吊銷的證書。第六十八條傳喚證人對高級船員或其他船員的適任或行為進行調(diào)查的權(quán)力一、 依據(jù)第61條或第63條進行調(diào)查的人員可以：在傳票中規(guī)定的時間和地點傳喚任何人參加調(diào)查，提供證據(jù)或出示其保管或控制之下的與調(diào)查有關(guān)的任何文件；并且接受宣誓后提供的證據(jù)（為此要求對方宣誓），或要求被調(diào)查的人不經(jīng)宣誓而做出正式證詞。二、 如果某人未依本條規(guī)定按傳票要求參加調(diào)查：進行調(diào)查的人對宣誓后提供的證據(jù)滿意——（1）被詢問人很可能會提供重要證據(jù)或出示與調(diào)查問題有關(guān)的文件；（2） 他被正式地送達傳票；并且（3） 他的花費已經(jīng)被合理地支付或提供。沒有正當理由缺席，他們則可能對其簽發(fā)逮捕令，強制其在逮捕令中載明的時間和地點參加調(diào)查。三、 如果參加或被強制參加調(diào)查的人沒有正當?shù)睦碛删芙^宣誓或提供證據(jù)或文件，進行調(diào)查的人中可以：1?將其拘留至逮捕令上所規(guī)定的不超過1個月的時間屆滿為止或直到他提供證據(jù)或出示文件兩者以早發(fā)生的為準；或者對他處以不超過1000英鎊的罰款，或兩者并罰。四、 根據(jù)前述第3款第2項所罰款項應當被視做由進行調(diào)查的地方法院負責進行征收，強制執(zhí)行和減免，調(diào)查人員在征收罰款后應當盡快向法院書記員遞交清單。五、 本條不適用于蘇格蘭。第六十九條由行政長官對高級船員或其他海員適任及行為的調(diào)查之程序如果依據(jù)第61條或第63條，調(diào)查在蘇格蘭由行政長官進行時：他應（除第65條第1款制定的規(guī)則另有規(guī)定外）將調(diào)查作為即時申請?zhí)幚?；（除?4條另有規(guī)定外）他對調(diào)查的決定應為終局性的。海員犯法行為的民事責任第七十條未經(jīng)請假而離崗的民事責任一、 本條下列規(guī)定適用于由受雇于英國船舶的船員依雇用合同要求應當在船而未在船時發(fā)生損壞而產(chǎn)生的責任。二、 如果他能證明他的離崗是由于意外或事故錯誤或其他他不能控制的原因造成的，而且他采取了所有合理的預防措施以避免他的離崗， 則他的離崗不應視為違反合同。三、 當上述第2款不適用時，那么：如果沒有特別損失索賠時，他的責任應為10英鎊；如果有特別損失索賠時，他的責任不應超過100英鎊。四、 當適用于發(fā)生在蘇格蘭的特別損失時，應當以所發(fā)生的特定費用或所遭受的特定損失來代替。第七條走私的民事責任如果受雇于英國船舶的船員在英國法院進行的民事訴訟中被發(fā)現(xiàn)有走私行為，無論是否發(fā)生在英國境內(nèi)，他應當有責任補償其行為造成的他人的損失或費用。第七十二條根據(jù)移民法進行罰款的民事責任一、當英國船舶到達他國領(lǐng)海或內(nèi)水時，雇用于該船的船員未經(jīng)請假而缺席且違反了該國的法律，本條下列規(guī)定適用。二、 如果因為此種違反，雇用該船員的人根據(jù)該國法律受到了處罰，則該處罰應被視為歸咎于該船員未經(jīng)請假的缺席，并可因為該船員違反合同而作為特別損失（或在蘇格蘭，作為所發(fā)生的特別費用或所遭受的特別損失）由他補償給雇主。三、 如果因為此種違反，其他人根據(jù)該國法律受到了處罰，則該數(shù)額，或如果該數(shù)額超過100英鎊時，100英鎊可以從該船員處得到補償。換班、遣返與換班費用第七十三條遺留在后與失事船舶的船員換班與返回等一、 如果：雇用于英國船舶的船員被遺留在英國以外的其他國家，或因船舶失事而被送到其他國家；或者根據(jù)在英國國外簽訂的協(xié)議而被雇用的船員被遺留在英國或因船舶失事而被送到英國；最后雇用他的人應當負責他返回、換班、生活的費用直到他返回，并負責其他由國務大臣制定的規(guī)章中要求的費用。二、 上述費用可能包括將失事船舶船員送到岸上所花的費用及其間的生活費以及船舶在返回岸上前死亡而產(chǎn)生的安葬或火化費用。三、 國務大臣也可以就上述第1款提及的滯留或被送到任何國家的人員的工資支付方式和其留在船上財產(chǎn)的處理方式做出規(guī)定。四、 國務大臣可以制定規(guī)章要求負責人或有關(guān)官員：根據(jù)關(guān)于按本條前述款項制定的規(guī)章中要求的事項的規(guī)章所規(guī)定的做出相應安排；對英國公民、英國海外公民或英國