道路交通安全知識

道路交通安全知識道路交通安全知識道路交通安全（1）道路交通安全基礎知識1）道路交通系統(tǒng)基本要素道路交通系統(tǒng)的基本要素是指人（包括駕駛?cè)恕⑿腥?、乘客等）車（包括機動車和非機動車等）、路（包括公路、城市道路、出人口道路及其相關設施）和環(huán)境（路外的境觀、管理設施和氣候條件等）。在四要素中，駕駛?cè)耸窍到y(tǒng)的理解者和指令的發(fā)出者及操作者，它是系統(tǒng)的核心，其他因素必須通過人才能起作用。四要素協(xié)調(diào)運動才能實現(xiàn)道路交通系統(tǒng)的安全性要求。2）各種車輛的安全運行要求客貨運輸車輛的安全運行要求運輸車輛的安全要求。車輛滿足安全行駛要求是減少交通事故的必要前提。行駛安全性包括主動安全性和被動安全性。主動安全性指車輛本身防止或減少交通事故的能力，它主要與車輛的制動性、動力性、操縱穩(wěn)定性、舒適性、結(jié)構尺寸、視野和燈光等因素有關；被動安全性是指發(fā)生事故后，車輛本身所具有的減少人員傷亡和貨物受損的能力。提高機動車被動安全性的措施有：配置安全帶、安全氣囊，安裝安全玻璃，設置安全門、配備滅火器等。旅客運輸安全運行要求?？瓦\班車、旅游客車應當按照縣級以上人民政府交通行政主管部門批準的線路、站點和班次運行，不得擅自變更或者停運。客運經(jīng)營者應當按照客票標明的日期、車次、地點運送旅客，無正當理由不得中途更換車輛、停止運行或者將旅客移交他人的車輛運送，不得違反規(guī)定超載運輸。旅客必須持有效客票乘車，不得攜帶易燃品、易爆品及其他違禁品進站、乘車。貨物運輸安全運行要求。道路運輸經(jīng)營者應當根據(jù)擁有車輛的車型和技術條件，承運適合裝載的貨物；運輸貨物裝載量必須在車輛標記核載重量范圍之內(nèi)，超載的貨物運輸車輛必須就地卸貨。危險貨物和大型物件運輸車輛，應當?shù)疆數(shù)乜h級以上人民政府交通行政主管部門辦理審批手續(xù)。搬運裝卸危險貨物和大型物件，應當具備相應的設施和防護設備，并到當?shù)乜h級以上人民政府交通行政主管部門辦理審批手續(xù)。搬運裝卸經(jīng)營者應當按照有關安全操作規(guī)程組織搬運裝卸，禁止違章操作?？拓涍\輸車輛駕駛?cè)税踩\行要求。從事道路運輸?shù)臋C動車駕駛?cè)耍瑧斀?jīng)過職業(yè)培訓，取得交通行政主管部門核發(fā)的營運駕駛從業(yè)資格證書。特種車輛或特殊用途車輛的安全運行要求特種車輛的安全運行要求?！吨腥A人民共和國道路交通安全法》對特種車輛做了如下規(guī)定：警車、消防車、救護車、工程救險車執(zhí)行緊急任務時，可以使用警報器、標志燈具；在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制，其他車輛和行人應當讓行。警車、消防車、救護車、工程救險車非執(zhí)行緊急任務時，不得使用警報器、標志燈具，不享有前款規(guī)定的道路優(yōu)先通行權。道路養(yǎng)護車輛、工程作業(yè)車進行作業(yè)時，在不影響過往車輛通行的前提下，其行駛路線和方向不受交通標志、標線限制，過往車輛和人員應當注意避讓。灑水車、清掃車等機動車應當按照安全作業(yè)標準作業(yè)；在不影響其他車輛通行的情況下，可以不受車輛分道行駛的限制，但是不得逆向行駛?！稒C動車安全運行技術條件》中規(guī)定，特種車輛除要滿足一般的機動車安全運行技術條件外還要符合一些附加要求。例如，規(guī)定消防車的車身顏色應為符合《漆膜顏色標準》（GB/T3181-2008）規(guī)定的大紅色，標志燈具為紅色回轉(zhuǎn)式；救護車的車身顏色應為白色，標志燈具為藍色回轉(zhuǎn)式。特殊用途車輛的安全運行要求。運送易燃和易爆物品的專用車，應在駕駛室上方安裝紅色標志燈，并在車身兩側(cè)噴有明顯的“禁止煙火”字樣或標記；車上必須備有消防器材，并且有相應的安全措施；排氣管應裝在車身前部，車輛尾部應安裝接地裝置。座位數(shù)大于9的客車應裝備滅火器。超限運輸車輛的安全運行要求超限運輸車輛是指在公路上行駛的、有下列情形之一的運輸車輛①車貨總高度從地面算起4m以上；②車貨總長18m以上；③車貨總寬度2.5m以上；④單車、半掛列車、全掛列車車貨總質(zhì)量40000kg以上，集裝箱半掛列車車貨總質(zhì)量46000kg以上；⑤車輛軸載重量在下列規(guī)定值以上：單軸（每側(cè)單輪胎）載重量6000kg，單軸（每側(cè)雙輪胎）載重量10000kg，雙聯(lián)軸（每側(cè)單輪胎）載重量10000kg,雙聯(lián)軸（每側(cè)各一單輪胎，雙輪胎）載重量14000kg,雙聯(lián)軸（每側(cè)雙輪胎）載重量18000kg；三聯(lián)軸（每側(cè)單輪胎）載重量12000kg,三聯(lián)軸（每側(cè)雙輪胎）載重量22000kg。按《中華人民共和國道路交通安全法》，機動車運載超限物品，應經(jīng)公安機關批準后，按指定的時間、路線、速度行駛，懸掛警示標志并采取必要的安全措施。3）道路交通安全設施交通標志道路交通標志有警告標志、禁令標志、指示標志、指路標志、旅游區(qū)標志、道路施工安全標志、輔助標志等。設置交通標志的目的是給道路通行人員提供確切的信息，保證交通安全暢通。路面標線路面標線有禁止標線、指示標線、警告標線，是直接在路面上用涂料噴刷或用混凝土預制塊等鋪列成線條、符號，與道路標志配合的交通管制設施。路面標線種類較多，有行車道中線、停車線標線、路緣線等。標線有連續(xù)線、間斷線、箭頭指示線等，多使用白色或黃色。護欄護欄按地點不同可分為路側(cè)護欄、中央隔離帶護欄和特殊地點護欄3種；按結(jié)構可分為柔性護欄、半剛性護欄和剛性護欄3類。公路上的安全護欄既要阻止車輛越出路外，防止車輛穿越中央分隔帶闖人對向車道，同時要具備誘導駕駛?cè)艘暰€的功能。④隔離柵隔離柵是阻止人畜進人高速公路的基礎設施之一，它使高速公路全封閉得以實現(xiàn)。它可有效地排除橫向干擾，避免由此產(chǎn)生的交通延誤或交通事故，保障高速公路運行安全和效益的發(fā)揮。隔離柵按其使用材料的不同，可分為金屬網(wǎng)、鋼板網(wǎng)、刺鐵絲和常青綠籬幾大類。照明設施道路照明的主要作用是保證夜間交通的安全與暢通，可分為連續(xù)照明、局部照明及隧道照明。照明條件對道路交通安全有著很大的影響，根據(jù)英、美、瑞士等國道路照明的調(diào)查，安裝照明設施后，高速道路的事故率下降40%~60%，一般公路下降30％~70%，城市道路下降20%~50％。視線誘導標視線誘導標一般沿道路兩側(cè)設置，具有明示道路線形、誘導駕駛?cè)艘暰€等用途。⑦防眩設施防眩設施的用途是遮擋對向車前照燈的眩光，分防眩網(wǎng)和防眩板兩種。防眩網(wǎng)通過網(wǎng)股的寬度和厚度阻擋光線穿過，減少光束強度而達到防止對向車前照燈炫目的目的；防眩板是通過其寬度部分阻擋對向車前照燈的光束。（2）道路交通安全影響因素分析1）人員因素駕駛?cè)笋{駛?cè)嗽隈{駛車輛過程中，通過感官（主要是眼、耳）從外界接收信息，產(chǎn)生感覺（主要是視覺和聽覺），然后經(jīng)過大腦一系列綜合反映產(chǎn)生知覺，在此基礎上形成所謂“深度知覺”。駕駛?cè)司褪菓{借這種“深度知覺”形成判斷（如目測距離、估計車速等）?？梢?，駕駛?cè)说纳怼⑿睦硭刭|(zhì)及反應特性對保障交通安全起著至關重要的作用。據(jù)統(tǒng)計，大約90%的道路交通事故與駕駛?cè)擞嘘P。行人行人的遵章意識、交通行為會對道路交通安全產(chǎn)生明顯影響。一些交通事故就是由于行人不遵守交通規(guī)則而導致的。加強行人的法律法規(guī)教育，規(guī)范他們的行為，將會對保障道路交通安全產(chǎn)生重要作用。乘客乘客的行為也會對道路交通安全狀況產(chǎn)生影響。乘客具備較強的安全意識，一旦事故發(fā)生能夠采取必要的自救措施，有助于減少事故發(fā)生或降低事故的損害程度。2）車輛因素車輛具有良好的行駛安全性，是減少交通事故的必要前提。車輛的行駛安全性包括主動安全性和被動安全性。3）道路因素路面：為滿足車輛的安全運行要求，路面應具有以下性能：強度和剛度、穩(wěn)定性、表面平整度、表面抗滑性、耐久性等。視距：視距是指為了保證行車安全，司機應能看到行車路線前方一定距離的道路，以便超車、錯車、發(fā)現(xiàn)障礙物或迎面來車時，采取停車、避讓等措施，在完成這些操作過程中所必需的最短時間里汽車的行駛路程。在道路平面和縱面設計中應保證足夠的行車視距，以確保行車安全。線形：道路幾何線形要素的構成是否合理，線形組合是否協(xié)調(diào)，對交通安全有很大影響。平曲線。平曲線與交通事故關系很大，曲率越大事故率越高。豎曲線。道路豎曲線半徑過小時，易造成駕駛?cè)艘曇白冃。暰嘧兌?，從而影響駕駛?cè)说挠^察和判斷，易產(chǎn)生事故。坡度。據(jù)前蘇聯(lián)調(diào)查資料，平原、丘陵與山地3類道路交通事故率分別為7%、18％和25％，主要原因是下坡來不及制動或制動失靈。線形組合。交通安全的可靠性不僅與平面線形、縱坡有關，而且與線形組合是否協(xié)調(diào)有密切的關系，即使線形標準都符合規(guī)范，但組合不好仍然會導致事故增加。交叉口特性：當兩條或兩條以上走向不同的道路相交時便產(chǎn)生交叉口，分平面交叉口和立體交叉口兩類。立體交叉口上不同交通流在空間上是分離的，彼此之間不發(fā)生沖突，而平面交叉口由于存在不同車流的沖突，易導致交通事故。因此，為保障交通安全，減少事故發(fā)生，在車流量較大的交叉口應盡量設置立體交叉。安全設施：安全設施和道路交通安全有很大關系，交通安全設施包括交通標志、路面標線、護攔、隔離柵、照明設施、視線誘導標、防眩設施等。安全設施一方面能夠有效地對駕駛?cè)撕推渌鲂姓哌M行引導和約束，使駕駛?cè)藢囕v的操縱安全而規(guī)范，使其他出行者與機動車流保持合理的隔離，從而降低事故的發(fā)生率；另一方面能夠在車輛出現(xiàn)操控異常后，有效地對車輛進行緩沖和防護，盡可能地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。4）環(huán)境因素環(huán)境因素是氣象、管理等的總稱，其中管理是影響道路交通安全工作的重要因素之一，科學健全和統(tǒng)一高效的道路安全管理體制是減少事故，防患于未然的必要條件。我國道路交通安全的管理目前涉及多個部門，各部門的側(cè)重點不同。其中，公安部門擔負道路安全立法、維護交通秩序、處理交通事故及安全宣傳教育等職責；交通部門擔負道路發(fā)展規(guī)劃、科研設計、建設養(yǎng)護、路政及制定相應標準法規(guī)等職責，負責標志、標線等安全設施的設置和監(jiān)督管理；國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門負責宏觀安全監(jiān)管工作；城建管理部門則參與城區(qū)道路發(fā)展規(guī)劃、科研設計、建設養(yǎng)護、城市公共交通及定制相應標準法規(guī)等工作。（2）道路運輸事故主要類型與預防技術1）公路運輸事故主要類型碰撞：碰撞指交通強者的正面部分與他方接觸。碰撞主要發(fā)生在機動車之間，機動車與非機動車之間，機動車與行人之間，非機動車之間，非機動車與行人之間，以及車輛與其他物之間。根據(jù)碰撞的運動情況，機動車之間的碰撞可分為正面碰撞、迎頭碰撞、側(cè)面相撞、追尾相撞、左轉(zhuǎn)彎相撞和右轉(zhuǎn)彎相撞。碾壓：碾壓指作為交通強者的機動車對交通弱者的推碾和壓過。刮擦：刮擦指相對交通強者的車輛側(cè)面與他方接觸。刮擦與碰撞的判斷均從強者著眼，不管弱者，若有強者正面的部分接觸即為碰撞。翻車：翻車指兩個以上的側(cè)面車輪離開地面，在沒有發(fā)生其他事態(tài)的.情況下而造成的車輛翻轉(zhuǎn)。翻車一般分為側(cè)翻（兩個車輪離開地面）和大翻（四個車輪均離開地面）兩種。墜車：墜車通常理解為車輛掉下去。墜車與翻車的區(qū)別主要看車輛駛出路外翻車的全部過程是否始終與地面接觸，如果始終與地面接觸，不論翻得多深或情況多么嚴重均屬于翻車；如果離開地面的落體過程，便可認為是墜車。爆炸：爆炸指由于把爆炸物品帶人車內(nèi)，在行駛過程中因為振動等原因引起爆炸造成事故。行駛過程中由于輪胎爆炸引起的事故，不應理解為爆炸。失火：失火指車輛在行駛過程中由于人為的、車輛的原因引起的火災。引起火災的原因很多，人為原因如吸煙、明火、違反操作規(guī)程等；車輛的原因如發(fā)動機回火或排氣管過熱，并且其上有可燃物，電路系統(tǒng)漏電產(chǎn)生火花等。撞固定物：撞固定物指車輛與道路上的作業(yè)結(jié)構物、路肩上的燈桿、交通標志桿、廣告牌桿、建筑物以及路旁的樹木等相撞。2)公路運輸事故預防技術人為因素控制：人作為交通活動的主體，既是交通事故的制造者又是交通事故的直接受害者。人為因素是導致公路運輸事故的主要因素，因此，對人為因素的控制非常重要。對人為因素的控制與預防包括：提高駕駛?cè)说慕煌ǖ赖滤健⑺枷胍庾R和技術水平；增加非機動車騎行人和行人對自身通行權和違章危險性的認知，加強對非機動車騎行人和行人違章執(zhí)法的力度，增強非機動車騎行人和行人遵守交通法規(guī)的自覺性；強化交通參與者的適應能力；合理調(diào)節(jié)交通參與者的心理狀態(tài)；強化和提高交通參與者的安全行為，改變和抑制交通參與者的異常行為。車輛因素控制：加強車輛安全性能的研究，通過對車輛的主動安全性和被動安全性的研究分析，使車輛的設計充分體現(xiàn)人機性能的匹配。加強車輛的日常維護與技術檢查，建立完善的汽車安全檢測制度和基于檢測的車輛維修制度，出車前應徹底檢查轉(zhuǎn)向系和制動系，認真做好車輛的日常修理工作，及時消除隱患，保證車況良好，杜絕帶病車上路行駛，嚴把車輛技術性能關。道路因素控制：加強道路設計的安全性，通過對道路的路線、路基路面、排水、平面交叉和出人口、互通交叉與高速公路出人口、交通工程及沿線設施、結(jié)構物的合理設計，使道路符合安全行車的要求。完善道路安全設施，不斷改善道路條件，加強道路交通管理，優(yōu)化道路交通安全環(huán)境，嚴格按照《道路交通標志和標線》(GB5768-2009)、《公路工程技術標準》（TTGBO12003），整改不符合要求的交通標志、標線以及各種交通安全設施；改善和提高道路通行環(huán)境，夜間易出事的路段應增設“凸起路標”和照明設備。道路交通安全管理：建立和完善道路交通管理法律法規(guī)以及規(guī)章制度。加大執(zhí)法力度，使交通參與者認識到不安全行為對道路交通帶來的影響和危害。運用高科技手段及時查處違章車輛，排除事故隱患。在事故多發(fā)路段，以及在橋梁、急轉(zhuǎn)彎、立交橋、匝道等復雜路面，易積水地點設置警告牌。在雨、霧、雪天等災害氣候條件下應制定交通管制預案，合理控制交通流量，疏導好車輛通行；在城市道路，應實現(xiàn)人車分流，進行合理的交通渠化，科學地控制道路的進、出口；在交通量超過道路通行能力的路段，可以通過限制交通流量的方法來保證交通安全，同時路段的管理者在流量調(diào)整階段，向車輛發(fā)布分流信息，提供最佳繞行路線。智能交通運輸系統(tǒng)的使用：充分利用智能交通運輸系統(tǒng)與交通安全有關的功能，包括：交通管理系統(tǒng)（在途駕駛?cè)诵畔?、路徑誘導、交通控制、突發(fā)事件管理、公鐵路交叉口管理等）、應急管理系統(tǒng)（緊急事件通告與人員安全、應急車輛管理）、商用車輛運營系統(tǒng)（自動路側(cè)安全監(jiān)測、車載安全監(jiān)測、危險品應急響應等）、車輛控制與安全系統(tǒng)等，提高人、車輛、道路環(huán)境等的安全水平，減少事故的發(fā)生。中學生交通安全倡議書親愛的同學們:大家好!我們是蘇州市公安局交巡警支隊的民警，也是你們的叔叔阿姨和哥哥姐姐‘在這里，想占用同學們一點寶貴的時間，向同學們講講交通安全方面的知識以及有關如何提高未成年人自我保護能力的問題.同學們，你們目前承擔著繁重的學習任務，將來還要肩負起比我們現(xiàn)在更為艱巨的建設祖國的神圣使命，因此，我們作為交通民警，更作為你們的兄長前輩，我們能為你們傲到的就是要給予你們更多更細的關愛，關心你們的健康成長，維護你們的合法權益。根據(jù)社會發(fā)展的要求，以及當前形勢的需要，我們公安交通管理部門一直把搞好中小學生的交通安全工作當作我們的神圣職責。在過去的幾年間，我們公安部門與教育部門密切配合，針對中小學生開展了一系列卓有成效的交通安全宣傳教育工作，大大增強了同學們的交通法制觀念和交通安全意識，有效地維護了中小學生的人身安全和社會穩(wěn)定。但是，我們應該清醒的認識到，由于經(jīng)濟的發(fā)展和車輛的猛增，我們面臨的交通安全形勢仍然是相當嚴峻和復雜的，不安全的因素時時在威脅著同學們的安全。大量的車禍讓人觸目驚心，血的教訓在提醒著我們.每當看到中小學生出現(xiàn)交通違法行為時，我們就會感到十分不安;每當看到中小學生發(fā)生交通意外時，我們就會感到萬分痛心。同學們，對于交通事故的危害，我們千萬不能掉以輕心，如果我們把血人的交通事故當成交通故事來聽的時候，那么同樣的危險也將離我們不遠了。我們強調(diào)交通安全的重要稱并不是讓同學們感到危機四伏，驚慌失措。恰恰相反，我們要通過加強交通安全宣傳教育工作來提高同學們的交通安全意識和自我保護能力，以健全的素質(zhì)和充分的自信面臨復雜的環(huán)境，適應社會的發(fā)展，這也是我價當前提倡索質(zhì)教育的一項重要內(nèi)容.中小學主雖然還不是社會活動的主要參與者，但卻是社會交通的重要參與者。作為未成年人，學會基本的交通安全知識，學會好好保護自己、避免交通意外的危害和消除危害交通安全的行為，就是對社會、對學校、對家庭最大的貢獻。我們希望你們能認真學習交通法規(guī)，不斷增強交通安全意識，告別不文明的交通行為,樹立良好的道德風尚。做到：1、認真學習交通安全常識，自覺遵守交通秩序;2、靠路邊行走，橫過道路走證馬線.'做到“一停、二看、三通過”;3、不闖紅燈、不亂穿道路、不在道路上嬉鬧玩耍，不越護欄、.不追車扒車、不拋物擊車;4、排隊乘車、不向窗外亂扔東西，從右側(cè)下車，不乘坐帶病車、超載車和農(nóng)用車;5、騎車靠右，不逆行、不雙手離把、不互相追逐、不扶身并行;不突然猛拐;6、遇交通違法行為及時糾正，遇交通事故主動報警;7、主動宣傳交通安全法規(guī)，積極參加交通安全社會公益活動倡議人：XXX時間：XXXX年XX月XX日全體在校學生團員：平平安安出門，快快樂樂回家。這是每一個家庭每一個孩子的愿望。為積極響應“全市中小學生交通安全教育宣傳月”活動，進一步提高中小學生交通安全法制意識，預防和減少涉及中小學生的交通事故，充分發(fā)揮在校團員青年在道路交通安全中的模范帶頭作用，共建一個安全、有序、暢通的交通環(huán)境，我們倡議：遵守交通規(guī)則，從我做起。1、認真學習、宣傳并嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，注意從自身做起，增強交通安全意識和交通法制觀念;2、自覺遵守交通信號、交通標志、交通標線，服從交通警察的指揮;通過路口要遵守“紅燈停、綠燈行”，做到停車不越線;3、人車各行其道，在沒有分車道的路段，要靠右行駛;行人須在人行橫道內(nèi)行走，在沒有人行橫道的路段要靠路邊右側(cè)行走;5、不騎車帶人，不違章載物;與同學結(jié)伴行走時,不在公路上追逐玩耍、三五成群并肩行走或聚集停留;6、確保自行車閘、鈴、鎖、牌齊全有效，要在劃有停車區(qū)域停放車輛，不亂停、亂放;7、騎自行車橫過機動車道時，應下車推行;行人橫穿馬路時須走人行橫道;不斜穿、猛跑，不貪圖方便翻越、鉆跨交通隔離護欄和隔離墩。8、乘坐公交車時，請在站臺或人行道上等候，車輛停穩(wěn)后依次先下后上。倡議人：XXX時間：XXXX年XX月XX日親愛的同學們：大家好!隨著社會的進步，經(jīng)濟的發(fā)展和車輛的猛增，我們的交通條件也日趨完善。大家在享受這種便利的同時，一些違反交通安全秩序的行為也時有發(fā)生。我們面臨的交通安全形勢是相當嚴峻和復雜的，不安全的因素時時在威脅著同學們的安全。重視交通安全是我們每個人的義務，更是我們每位同學的責任。我們要牢固樹立交通安全意識，自覺遵守交通法規(guī)，掌握交通安全知識，提高自我保護能力。讓我們攜起手來呵護這文明之花，珍愛彼此的生命吧!在此，學校團委向全體同學發(fā)出以下倡議：1、認真學習《中華人民共和國道路交通安全法》，牢固樹立安全行路的意識，增強交通法制觀念。2、行人應在人行道上行走，如無人行道，靠路邊右側(cè)行走，橫過道路走斑馬線;步行或騎自行車過馬路時，做到“一停、二看、三通過”。3、不闖紅燈、不亂穿道路、不在道路上嬉鬧玩耍，不越護欄、不追車、不拋物擊車。4、出行時，不乘坐非法營運的交通工具，不搭載輕便摩托車或改裝電動車;坐車時不向窗外亂扔東西。5、騎車靠右，不逆行、不雙手離把、不互相追逐、不扶身并行;不突然猛拐;騎車時不載人、不戴耳塞聽音樂。6、上學時，必須在校門前下車，推車進校，服從學校管理人員的指揮，按學校規(guī)定有序停放，停放整齊;校內(nèi)不得騎單車，嚴禁堵車行為，確保校園道路暢通。7、嚴禁學生駕駛機動車到校上課。8、主動宣傳交通安全法規(guī)，積極參加交通安全社會公益活動。9、愛護交通標志、標線，不在綠地護欄、交通標志等物體上栓、鎖自行車，不隨意移動、遮擋甚至破壞交通標志、標線。10、積極協(xié)助學校做好交通監(jiān)督管理工作，發(fā)現(xiàn)不文明交通行為應主動勸阻，對不聽勸告者應盡快向保衛(wèi)處反映;遇交通事故主動報警。同學們，讓我們積極行動起來，珍視安全，珍愛生命，自覺遵守交通法規(guī)，從自己做起、從小事做起、從今天做起，共同營造一個道路暢通、交通和諧、出行文明的平安校園。倡議人：XXX時間：XXXX年XX月XX日水上交通安全宣傳標語水上交通安全宣傳標語1、嚴禁疲勞駕駛、超時駕駛、酒后駕駛船舶。2、嚴禁旅客攜帶易燃、易爆危險品乘船。3、公民乘船應當提高自我安全保護意識。4、人人關注安全，為水上交通平安擔一份責任。5、違章造船，危及安全。6、人人講安全，家家保平安。7、行船擺渡為致富，安全生產(chǎn)必須顧。8、嚴禁船舶在能見度不良的'狀況下航行。9、嚴禁向船舶外違法排放污染物。10、不坐違章船，平安把家還。11、自覺遵守渡口法規(guī)，堅持維護渡運安全。12、搶上搶下，超載違章，冒險航行是產(chǎn)生特大事故的前兆13、疏忽是事故的溫床，馬虎是航道的暗礁。14、安全來自警惕，事故出自大意。15、維護水上交通秩序，確保交通安全。16、駕船莫違章，航行保安康。17、你對違章講人情，事故對你不留情。18、加強法制宣傳教育，建設平安水上交通。19、安全人人抓，幸福千萬家。20、餐飲娛樂船應當配備消防、救生、防污設備。21、嚴禁向船舶在非夜航航段夜航。22、救生、消防設備隨船備用。23、用制度管安全，用責任管人員。24、群眾在我心中，安全在我手中。25、保障水上交通安全是全社會的共同職責。26、安全為了你我他，遵章守紀靠大家。27、人為本，法為綱，安全為了奔小康。28、十次事故九次超載，寧等十渡不搶一渡。29、嚴禁漁業(yè)船舶、自用船舶從事營業(yè)性運輸。30、為了您和您的家庭幸福，請您遵守渡運安全秩序。31、安全來自謹慎，事故出于麻痹。32、船舶超載莫去擠，一旦出事害自己。33、講安全，說安全，請你別乘超載船。34、遵章守紀駕船，平平安安團圓。35、安全是生命之本，違章是事故之源。36、逢場趕船別去擠，安全隨時記心里。37、增強交通法規(guī)意識，提高自我安全保護能力。38、今日安全投入，明日效益產(chǎn)生。39、水上交通安全管理應當堅持安全第一、預防為主、綜合治理的方針。40、水上交通安全管理應當遵循標本兼治、方便群眾、依法管理、確保安全的原則。41、自用船舶應當在核定的航行區(qū)域內(nèi)航行。42、時時注意安全，處處預防事故。43、嚴禁在航道、港口水域內(nèi)從事養(yǎng)殖、種植活動。44、預防事故人人監(jiān)督，保障安全人人有責。45、全民重視渡口安全，大家支持渡口建設。46、江河更清潔，航行更安全。47、認真貫徹“安全第一、預防為主的方針。48、全面構建水上交通和諧安全環(huán)境。49、水中有危險，下水請三思。50、用制度管安全，用責任管人員。交通安全主題班會教案交通安全主題班會教案模板班會內(nèi)容：交通安全教育。班會目標：1．通過本次班會活動，讓學生接受一次生動活潑的交通安全教育。2．通過逼真的畫面，真實的數(shù)據(jù)，使學生在豐富多彩的活動中學習交通規(guī)則，懂得保護自己，懂得交通安全重于泰山等的道理。班會重難點：培養(yǎng)學生樹立交通安全意識，養(yǎng)成交通安全的良好習慣。班會準備：1．黑板上書寫“交通安全我先行”幾個字。3．準備測試交通規(guī)則的搶答題目。5．學生自制安全宣傳卡。班會過程：一、以逼真的畫面，真實的數(shù)據(jù)，真切的告誡，讓學生深深懂得保護自己，就是幸福大家。1．導入：同學們，今天我們舉行一次“交通安全我先行”活動，我們是21世紀的主人、A是祖國的未來、民族的希望。我們愛學習、愛勞動，是充滿生機的新一代。我們是肩負重任、跨世紀的新苗。可是，我們卻經(jīng)常聽到一些無端橫禍向我們小學生飛來的噩耗；看到一些觸目驚心、慘不忍睹的災難在我們身邊發(fā)生。2、逼真的畫面：播放《交通安全監(jiān)控錄像》（老師：看了這些錄像，你們有什么感想？）學生回答：劉善容：看了之后感覺很害怕，以后都不敢過馬路了。未從凡：太慘了，他們這么年輕就喪失了生命。王建鵬：我以后一定要注意交通安全了，感覺很多危險都在我們身邊。童耀：我一直都很注意的，所以以后不會遇到這類事故的。老師：交通事故離我們并不遙遠，它也常常發(fā)生在我們的身邊，請同學們講一講聽到的、看到的或從報紙上閱讀到的或親人朋友遭遇過的交通事故。3．真實數(shù)據(jù)：道路交通是一個世界性的社會問題，它已成為國際社會的一大公害。大家來看這樣一組數(shù)據(jù)：據(jù)統(tǒng)計，進入新世紀以來，中國已經(jīng)連續(xù)3年每年死亡人數(shù)突破10萬大關，10萬鮮活生命葬于滾滾車輪之下，如此觸目驚心的人間慘劇，留給世人的該是多么沉重的警示和思索。連續(xù)3年每年死亡人數(shù)突破10萬大關，一年10萬人是什么概念？相當于一年消失一個小城鎮(zhèn)；一個月被吃掉一個萬人軍團。一年經(jīng)濟損失33億多元，相當于國家可以養(yǎng)活100萬個失業(yè)人員；可以使200萬個窮困地區(qū)失學兒童重新走進學堂，改變他們的人生軌跡。4．真切的告誡：談起交通事故，同學們無不感到形勢嚴峻，談起事故造成的人員傷亡，無不感嘆唏噓。感嘆、唏噓之余，請同學們說一說他帶給我們的啟示或想法。5．小結(jié)：這些血的教訓向同學們敲響警鐘！——希望每個同學心中都有交通安全這根弦，時刻牢記遵守交通規(guī)則二、班會中學習交通法規(guī)：1．辨認交通標志；（學生舉手回答過程略）2．快速搶答交通知識（學生搶答過程略）；3．游戲《等車》。讓幾名學生表演劇情背景：周末到了，同學們回家心切，在公交車站等車，車子終于來了，他們滿心歡喜，蜂擁而上，你推我擠，車在還沒停穩(wěn)，有的同學便抓住車門把手，這時慘劇發(fā)生了——————請同學們說說游戲中有哪些是違反交通規(guī)則的，我們以后該怎么做？4、讓一名名學生模仿交通指揮動作，讓大家辨認三、小結(jié)老師：在父母眼里，你們是含苞欲放的.花蕾；在老師的眼里呢們是展翅待飛的雛鷹。父母、老師在期待著你們，美好的明天在期待著呢們！為了更好地生活和學習，你們要懂得保護自己；懂得交通安全重于泰山等的道理。同學們一定要把交通安全牢記心中！四、課外延伸請同學們自己設計安全宣傳卡，貼到教室里警示自己，也可以發(fā)到別的班級做宣傳。一、教學目標：1、通過對學生行路、騎車、乘車等交通安全知識的了解，提高學生的交通安全意識。2、通過學習有關安全知識，使學生樹立自護、自救觀念，形成自護、自救的意識，使學生安全、健康成長。二、教學內(nèi)容：行路的安全、乘汽車的安全三、教學過程：1。導入：同學們，祖國給了我們這么好的環(huán)境，讓我們在如此美麗的校園里學習成長，我們肩負著建設祖國的重任，也承載著父母的牽掛與期望。我們是祖國的花朵，美麗但卻脆弱，在我們身邊，經(jīng)常可以聽到一些無端橫禍向我們小學生飛來的噩耗；看到一些觸目驚心、慘不忍睹的災難在我們身邊發(fā)生。為了避免這些，今天我們舉行一次“交通安全伴我行”活動2。事例：列舉交通安全事故交通安全：交通安全，一個永恒的話題；交通安全，一個關系家庭幸福的話題。自從1886年德國人發(fā)明了世界上第一輛以汽油做燃料的機動車以來，它使人類進一步向現(xiàn)代文明邁進，但同時也帶來了交通事故這一灰色陰影。當一個鮮活的生靈瞬間成為車輪下的亡靈時，當一個好端端的家庭因為慘痛的車禍而支離破碎時，怎不讓我們?yōu)橹?？我國每年因各類事故死亡人?shù)約10萬人，道路交通事故死亡人數(shù)占60%以上。我國的交通事故死亡人數(shù)位居世界首位，平均每天有280多人死于車禍。其中中小學生占總?cè)藬?shù)的10％左右。道路交通是一個世界性的社會問題，它已成為國際社會的一大公害。據(jù)統(tǒng)計，20世紀以來，因交通事故死亡的人數(shù)達到2235萬人，這個數(shù)字