160km赤水河谷旅游公路綠色生態(tài)建造關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用_第1頁
160km赤水河谷旅游公路綠色生態(tài)建造關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用_第2頁
160km赤水河谷旅游公路綠色生態(tài)建造關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用_第3頁
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160km赤水河谷旅游公路綠色生態(tài)建造關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用160km赤水河谷旅游公路綠色生態(tài)建造關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用隨著旅游業(yè)的發(fā)展,公路建設(shè)逐漸成為各地區(qū)發(fā)展旅游業(yè)的重要途徑之一。然而,公路建設(shè)也對生態(tài)環(huán)境帶來了一定的影響。因此,如何在公路建設(shè)過程中保護好生態(tài)環(huán)境就成為了各地區(qū)發(fā)展旅游業(yè)的頭等大事。本文以160km赤水河谷旅游公路為例,研究其綠色生態(tài)建造關(guān)鍵技術(shù),并進一步探討其應(yīng)用。赤水河谷地區(qū)是中國西南地區(qū)著名的自然風(fēng)景區(qū),擁有著典型的喀斯特地形和豐富的生態(tài)資源。赤水河谷旅游公路是連接赤水河谷主要景區(qū)的主干道,經(jīng)過多年的開發(fā),如今已成為該地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施之一。然而,此路段的建設(shè)也帶來了一定的生態(tài)環(huán)境破壞,如水土流失、自然生境破壞等等。如何通過綠色生態(tài)建造關(guān)鍵技術(shù),保護好該地區(qū)的生態(tài)環(huán)境,成為本文的研究對象。1.綠色生態(tài)建造的核心理念綠色生態(tài)建造是一種在建筑、交通、工業(yè)等領(lǐng)域內(nèi)強調(diào)生態(tài)可持續(xù)發(fā)展和環(huán)境保護的理念。它的基本原則是保持生態(tài)平衡、縮小人類活動對環(huán)境的影響、促進環(huán)境可持續(xù)發(fā)展。在160km赤水河谷旅游公路建造過程中,應(yīng)該以綠色生態(tài)建造的核心理念為指導(dǎo),以減少生態(tài)環(huán)境破壞為核心目標,注重保護生態(tài)環(huán)境,增加生態(tài)效益。2.綠色生態(tài)建造的具體技術(shù)2.1.生態(tài)道路概念的應(yīng)用:生態(tài)道路,指在道路建設(shè)和管理過程中,同時考慮生態(tài)資源保護和公路功能的發(fā)揮。通過增加植被綠化、防治生態(tài)災(zāi)害等方式,使道路兩側(cè)景觀宜人、生態(tài)環(huán)境良好,同時保證公路功能的發(fā)揮。如在160km赤水河谷旅游公路的建造過程中,應(yīng)該參考生態(tài)道路的設(shè)計思路,科學(xué)合理地進行景觀植被的規(guī)劃,結(jié)合地形條件進行設(shè)計,并且在道路管理過程中應(yīng)注意一些道路綠化的技術(shù)措施。2.2.雨水利用技術(shù):通過雨水的收集和利用,可以有效地促進生態(tài)環(huán)境的保護。在建造160km赤水河谷旅游公路過程中,可以采用雨水收集容量對景觀區(qū)、生態(tài)景觀主題園、停車場等進行抗旱供水。在大量消耗水資源的公路建造過程中,這一技術(shù)措施可以顯著地緩解水資源的壓力,同時有效地保障景區(qū)生態(tài)環(huán)境的水分供需。2.3.節(jié)能技術(shù):節(jié)能環(huán)保理念在公路建設(shè)中的應(yīng)用可以減少開發(fā)對生態(tài)環(huán)境的破壞,提高能源利用效率,使綠色效益得到更好的發(fā)揮。這一研發(fā)成果在160km赤水河谷旅游公路建設(shè)中的應(yīng)用體現(xiàn)在,充分利用在道路燈光和標志項目上的太陽能或更環(huán)保、更節(jié)能的工程材料,能為當(dāng)?shù)丨h(huán)保工作作出貢獻,并能為當(dāng)?shù)毓?jié)約經(jīng)濟開支。3.綠色生態(tài)建造在實際工程中的應(yīng)用以上三種綠色生態(tài)建造技術(shù)措施應(yīng)該是在160km赤水河谷旅游公路的實際工程中應(yīng)用。實際上,160km赤水河谷旅游公路本身就是建在一個生態(tài)環(huán)境優(yōu)美的區(qū)域??紤]到盡可能減少對生態(tài)環(huán)境的破壞,需要在實際工程中注重以下幾點:3.1.根據(jù)景觀形態(tài)進行合理規(guī)劃設(shè)計。3.2.采用生態(tài)造林、生物群落修復(fù)等技術(shù)手段進行生態(tài)環(huán)境保護。3.3.實行最少干擾區(qū)策略,減少對原生生物的破壞。3.4.對于公路建設(shè)過程中產(chǎn)生的大量建筑廢棄物進行分類回收再利用。3.5.合理布置工地并建立建造部門對環(huán)保監(jiān)測體系。4.結(jié)語綠色生態(tài)建造核心理念的提出,為公路建設(shè)工程實現(xiàn)生態(tài)環(huán)境保護、健康可持續(xù)發(fā)展提供了可行的解決方案。在160km赤水河谷旅游公路建造過程中,采用綠色生態(tài)建造技術(shù)可以最大程度地減少對生態(tài)環(huán)境的破壞,提高建造單位的全民形象,提高景區(qū)游客的滿意度,促進地方旅

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