做好做好高速公路機電設(shè)備維護的一點體會的一點體會

做好高速公路機電設(shè)備

維護的一點體會新疆交通建設(shè)局奎屯管理處監(jiān)控通信一劉耿隨著信息化時代步伐的加快，新疆的高速公路也得到了迅猛的發(fā)展，而高速公路通信、監(jiān)控、收費系統(tǒng)是高速公路現(xiàn)代化管理的重要手段和保障，如何保證三大系統(tǒng)的正常運行成為了高速公路運營管理的一項重要課題。我就這些年在高速公路機電設(shè)備維護、維修上的經(jīng)驗和切身體會，談點心得，希望與同行們共同探討進步。一、加強維護隊伍的專業(yè)理論學(xué)習(xí)專業(yè)理論學(xué)習(xí)是提高工作能力的保障。建處初期，我處從各大院校分來大批年輕人，而這些剛參加工作不久的年輕人在從事機電設(shè)備維護工作中，感到提高工作能力遇到兩大挑戰(zhàn)，一是工作內(nèi)容超出學(xué)校理論學(xué)習(xí)內(nèi)容，知識的廣度需要拓寬；二是實際工作中遇到的許多問題用學(xué)校學(xué)到的知識無法解決，專業(yè)知識的深度需要加深。為此，科室堅持每周進行理論知識的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，還對工作中好的經(jīng)驗，好的方法進行及時總結(jié)交流。將所學(xué)的專業(yè)理論知識在實踐中應(yīng)用，并加以鞏固。通過對攝像機理論的學(xué)習(xí)。2003年，我科完成了對我處所轄收費站照明系統(tǒng)的改造。2003年我們在日常維護中發(fā)現(xiàn)站上的車道攝像機無法在晚上抓拍到清晰的車牌號，針對這一現(xiàn)象，我們通過對攝像機理論的學(xué)習(xí)，然后進行分析了解到，我們收費站所采用的JVC攝像機對光照度比較敏感，而且要求非常高，在光照度達不到要求的情況下，就會影響到影像的清晰度。我們就試想能否在收費站增加照明燈的亮度。通過實踐證明，在我們增加了高亮度的照明燈后，我們解決了晚上攝像機無法抓拍清晰車牌號這一難題。雖然這只是一次簡單的排障，但我們從這次排障中獲得了成功的喜悅，更加激發(fā)了我們學(xué)習(xí)的興趣和動力。讓積極開展學(xué)習(xí)的氣氛在科室更濃。二、制定完善可行的管理制度和計劃良好、明確、易行的維護、維修制度和計劃是做好高速公路機電系統(tǒng)維護、維修工作的有力保障，因此，我們制定了一系列的管理制度和規(guī)范，用于指導(dǎo)維護、維修工作。每年年初，我科都要針對各系統(tǒng)制定詳細的維護計劃，對車道設(shè)備，機房環(huán)境，供電電源，設(shè)備風(fēng)扇，連線接頭及過濾網(wǎng)等做定期巡檢維護，及時發(fā)現(xiàn)隱患，提前處理，做好預(yù)防性維護。特別是制定的每年春秋兩季的大維護計劃我們都落實到實處，認真的完成，確保設(shè)備長期穩(wěn)定地運行。同時，針對收費站管理上我們制定了“人級、B級維護管理辦法”和“收費站機電設(shè)備維護、維修暫行管理辦法”，給收費站劃分設(shè)備保養(yǎng)、維護的范圍，將一些設(shè)備的除塵和簡單故障的處理都交由收費站自己解決0同時為督促收費站盡快掌握一些維護技能并能達到簡單的B級維護要求，今年我科又出臺了收費站監(jiān)控人員考核管理辦法，每季度都對各收費站監(jiān)控人員進行筆試和實際操作的考試并將考試成績以通報的形式向各收費站傳達，現(xiàn)在我們又增加了人為設(shè)障，由監(jiān)控人員來排除，對他們的維護技能進行考核。通過這些督促手段，收費站的監(jiān)控員們的操作技能都更加的熟練了，現(xiàn)已有部分人員能進行簡單的B級維護。三、加強對收費站監(jiān)控人員的培訓(xùn)加強對收費站監(jiān)控人員的培訓(xùn)對降低故障率也很關(guān)鍵，以前就有個別監(jiān)控員對設(shè)備操作不熟練或誤操作造成設(shè)備的故障甚至損壞。因此我科都不定期的對收費站進行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，2004—2005年在處領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下，我們科集中五個收費站的監(jiān)控人員進行分批培訓(xùn)，進過長期不斷的培訓(xùn)，部分監(jiān)控員對知識的渴求已不光局限于對設(shè)備的操作上，同時也為了能使他們盡快達到進行簡單B級維護的要求，我科在此次培訓(xùn)中增加了收費站的計算機網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、收費站監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)成以及部分設(shè)備的原理等更深層的知識對他們進行講解。通過對這些知識的講解，監(jiān)控員對以前不了解的設(shè)備有了更進一步的了解，不敢操作的設(shè)備也敢操作了。以前UPS每季度的放電都是由我們監(jiān)控科來完成，由于UPS放電時間長，隨著我處收費站的增多，我科每次完成這項工作都會花很長時間，通過這次培訓(xùn)，收費站的監(jiān)控員們對以前不敢操作的”電老虎”也敢操作了，同時也減輕了維護員身上的負擔使他們能騰出更多的時間專心的投入其它機電設(shè)備的維護維修上。四、加強專業(yè)隊伍的培養(yǎng)與鍛煉隨著收費公路的增加，收費站點的增多，急需更多的專業(yè)技術(shù)人員加入到維護隊伍來，于是管理處面向社會公開招聘了一批專業(yè)技術(shù)人員充實到了通訊、監(jiān)控、收費的維護隊伍當中來。為了讓這批年輕人更快、更好地進入機電設(shè)備維護這一角色，在處領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，他們參與了217線機電設(shè)備的安裝、調(diào)試。通過參與217線機電工程的安裝，使這批年青人對設(shè)備原理知識加深了理解，對整個收費系統(tǒng)的構(gòu)成有了一定的了解，對于各系統(tǒng)線路的流程走向做到了心中有數(shù)。今年年初處領(lǐng)導(dǎo)又指示我們將這批年青人充實到收費站一線進行鍛煉，分別安排到各個收費站住站，收費站出現(xiàn)的簡單故障都由他們負責(zé)解決，這樣不僅鍛煉了隊伍也提高了解決簡單故障的效率。收費站點的增多，使得各收費站的機電設(shè)備都不太一樣，為了讓他們都熟悉這些設(shè)備，我們對他們還進行了輪崗制，每兩個月進行一次輪崗，讓他們到其他收費站熟悉設(shè)備。同時在我們每次下站的巡查、檢查中也對他們進行人為的設(shè)障，讓他們處理，督促他們要更快的掌握維護技能。通過這些方法，使充實到我們維護隊伍里的這些年青人已具備了良好的技能和維護、維修經(jīng)驗，已經(jīng)能夠達到完成各項日常維護和解決突發(fā)故障的要求。從而更好地保障了機電設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。五、利用自身優(yōu)勢開展創(chuàng)新工作我們在做好平時的設(shè)備機電維護維修工作的同時，還利用所學(xué)的專業(yè)知識積極的開展創(chuàng)新工作。2003年完成管理處辦公樓局域網(wǎng)建設(shè)，并將各收費站、所的辦公網(wǎng)絡(luò)與處機關(guān)連接2003年對收費站安裝了亭內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)。收費站雖然在管理上要求嚴格，但仍存在著司乘人員與收費員在使用文明用語、找零、找假幣等問題上引起的紛爭，因糾紛無據(jù)可查容易引起矛盾激化，為減少和避免這些事件的發(fā)生，2003年在處領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下投入大量資金，對管理處所轄收費站安裝了亭內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)不僅可以在收費站實時監(jiān)控到收費員的每個操作動作，而且還可以通過網(wǎng)絡(luò)進行遠端監(jiān)控，處領(lǐng)導(dǎo)以及稽查科的同志可以不出辦公室就看到每個收費員的收費過程。該監(jiān)控系統(tǒng)的回放功能對一些收費過程中出現(xiàn)的誤會、問題，提供了真實的參照依據(jù)，不僅解決了以往因沒有證據(jù)而引起的糾紛，同時極大的加大了管理者的監(jiān)管力度，調(diào)動了每個收費員的積極性提高了服務(wù)質(zhì)量。六、今后工作的一些設(shè)想我處管轄5個收費站36條車道，以及高速公路上的3個車檢，一個氣檢,一個限速標志,31對緊急電話等各類機電設(shè)備。我們主要維護的重點已轉(zhuǎn)向收費站。今年我處又要增加了小拐、烏爾禾兩個收費站，隨著收費站的增多，戰(zhàn)線也相應(yīng)的拉長了。烏爾禾收費站距管理處有250多公里的路程，一旦像烏爾禾這樣的收費站設(shè)備出現(xiàn)故障，維護員勢必不能及時趕到現(xiàn)場，這樣故障排除的及時性很難得到保障，而且會造成不必要的浪費。在處領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，我們構(gòu)思換一種管理模式。我們擬定以克拉瑪依收費站為中心點，帶動即將建成的小拐收費站和烏爾禾收費站的機電設(shè)備維護、維修工作。我們將把培訓(xùn)過，有一定經(jīng)驗的維護人員充實到這三個收費站,承擔站上的機電設(shè)備維護工作，如遇無法解決的問題和一些突發(fā)的大故障請示監(jiān)控科給予及時的處理和技術(shù)上的指導(dǎo),必要時再排人員隨時增援?，F(xiàn)在我們已經(jīng)在克拉瑪依收費站充實了兩名專業(yè)的維護人員，從實際效果來看,他們充分發(fā)揮主