5比較不同的貿(mào)易術(shù)語(公選課)解讀課件

任務(wù)五比較不同的國際貿(mào)易術(shù)語任務(wù)五比較不同的國際貿(mào)易術(shù)語1任務(wù)目標(biāo)了解貿(mào)易術(shù)語的含義及有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例；理解《2010通則》中對(duì)11種貿(mào)易術(shù)語的解釋；掌握FOB、CIF、CFR、FCA、CIP、CPT術(shù)語關(guān)于買賣雙方責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用的劃分。任務(wù)目標(biāo)了解貿(mào)易術(shù)語的含義及有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例；出口國賣方所在地進(jìn)口國買方所在地萬水千山商品商品出口要解決哪些問題呢？國際貿(mào)易的買賣雙方分處兩國，遠(yuǎn)隔兩地，在賣方交貨和買方接貨的過程中，將會(huì)涉及許多問題：責(zé)任：運(yùn)輸、裝卸貨、投保、申請(qǐng)進(jìn)出口許可證、報(bào)關(guān)等事宜；費(fèi)用：運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、倉儲(chǔ)費(fèi)、碼頭費(fèi)、稅費(fèi)等；風(fēng)險(xiǎn)：貨物被盜、銹蝕、水漬、滅失等危險(xiǎn)。出口國賣方所在地進(jìn)口國買方所在地萬水千山商品商品出口要解決哪貿(mào)易術(shù)語是如何產(chǎn)生的？運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)、稅費(fèi)誰承擔(dān)？風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任怎么劃分？在你方的港口交貨吧？這個(gè)簡單，用FOB吧！好的，但合同該怎么寫呢？買方賣方隨意的劃分習(xí)慣做法簡化合同文字簡化成一個(gè)詞：國際貿(mào)易術(shù)語貿(mào)易術(shù)語是如何產(chǎn)生的？運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)、稅費(fèi)誰承擔(dān)？風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任怎么一、貿(mào)易術(shù)語的概念及相關(guān)國際貿(mào)易慣例1.國際貿(mào)易術(shù)語(TradeTerms)的含義貿(mào)易術(shù)語(TradeTerms)又稱為貿(mào)易條件或價(jià)格術(shù)語(PriceTerms)，是一個(gè)簡短的概念，如“FreeonBoard”,或三個(gè)英文大寫字母，如“FOB”,用來說明商品的價(jià)格構(gòu)成及買賣雙方有關(guān)費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任的劃分，以確定買賣雙方在交貨和接貨過程中應(yīng)盡的義務(wù)。在國際貿(mào)易的長期實(shí)踐中，已經(jīng)逐漸形成了各種不同的貿(mào)易術(shù)語。一、貿(mào)易術(shù)語的概念及相關(guān)國際貿(mào)易慣例1.國際貿(mào)易術(shù)語(Tra

2.有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際慣例《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》(InternationalRulesfortheInterpretationofTradeTerms)是國際商會(huì)(ICC-InternationalChamberofCommerce)制定的對(duì)各種貿(mào)易術(shù)語進(jìn)行解釋的統(tǒng)一規(guī)則；ICC于1936年首次公布《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》

，在1953年、1967年、1976年、1980年、1990年、2000年、2010年等不同版本中作了修訂和補(bǔ)充，以適合當(dāng)前國際貿(mào)易實(shí)踐的發(fā)展。注意：使用時(shí)應(yīng)注明適用于哪個(gè)版本，否則容易引起爭議。2.有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際慣例《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》(In關(guān)于2010通則國際商會(huì)2010年9月1日發(fā)布《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2010》，簡稱Incoterms?2010,新通則于2011年1月1日實(shí)施。2010通則將貿(mào)易術(shù)語分為兩組：適用于所有運(yùn)輸方式EXW、FCA、CPT、CIP、DAP、DAT、

DDP適用于水路運(yùn)輸FAS、FOB、CFR、CIF關(guān)于2010通則國際商會(huì)2010年9月1日發(fā)布《國際貿(mào)易術(shù)語關(guān)于2010通則在2010年修訂的《Incoterms?2010》中，規(guī)定貿(mào)易術(shù)語書寫時(shí)，需在術(shù)語后附Incoterms?2010字樣。如“FOBJiangmenIncoterms?2010”FOB江門國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則?2010關(guān)于2010通則在2010年修訂的《Incoterms?2案例討論中國某公司以CIF術(shù)語出口一批貨物到英國，海運(yùn)途中貨物遭遇暴風(fēng)雨而全部損失，買賣雙方因買方是否該支付貨款而發(fā)生爭執(zhí)：賣方：我方已按規(guī)定交貨，你方應(yīng)付款。買方：船已沉，我方?jīng)]有收到貨物，為何付款？賣方：合同規(guī)定適用《2010通則》，我方不承擔(dān)運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)。按照慣例，你方應(yīng)該付款。請(qǐng)問：哪一方更有理？案例討論中國某公司以CIF術(shù)語出口一批貨物到英國，海運(yùn)途中貨二、《2010通則》中的11個(gè)貿(mào)易術(shù)語1、適用于水路運(yùn)輸?shù)馁Q(mào)易術(shù)語(1)FOB(2)CFR(3)CIF(4)FAS二、《2010通則》中的11個(gè)貿(mào)易術(shù)語1、適用于水路運(yùn)輸?shù)馁Q(mào)一、FOB術(shù)語FreeOnBoard(…namedportofshipment)

裝運(yùn)港船上交貨(一)含義賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)，在指定裝運(yùn)港將符合合同規(guī)定的貨物交至買方指定的船上，當(dāng)貨物裝載于船上，賣方就完成交貨義務(wù)。

俗稱離岸價(jià)僅適用于水上運(yùn)輸后跟指定裝運(yùn)港風(fēng)險(xiǎn)劃分界限:2000通則以“船舷為界”；2010通則：裝運(yùn)港船上一、FOB術(shù)語FreeOnBoard(…namedpo裝卸設(shè)備船碼頭貨物：救命??！我們掉水里啦！賣方買方你們找買方去！??！這是賣方的事，我可不管裝卸設(shè)備船碼頭貨物：救命??！我們掉水里啦！賣方買方你們找買方好大一條船，貨物隨便放哪里都算是“船上”吧？嗯，差不多，只要越過船舷就算到了船上。2000通則下FOB風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限船貨物好大一條船，貨物隨便放哪里都算是“船上”吧？嗯，差不多，只要何為船舷（ship’srail)？何為船舷（ship’srail)？賣方必須將貨物裝上船，才算完成交貨義務(wù)，風(fēng)險(xiǎn)才轉(zhuǎn)移給買方。2010通則下FOB風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限船貨物賣方必須將貨物裝上船，才算完成交貨義務(wù)，風(fēng)險(xiǎn)才轉(zhuǎn)移給買方。2FOB買賣雙方的基本義務(wù)1.賣方主要義務(wù)負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)；按合同規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)，將符合合同規(guī)定的貨物交到買方指定的船上；負(fù)責(zé)貨物在裝運(yùn)港裝上船前的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)；(2010通則)向買方提交各項(xiàng)單證或相等的電子信息FOB買賣雙方的基本義務(wù)1.賣方主要義務(wù)

FOB買賣雙方的基本義務(wù)2.買方的主要義務(wù)負(fù)責(zé)租船訂艙，支付運(yùn)費(fèi)；負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)，支付保費(fèi)；承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港裝上船后的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn):(2010通則)接受賣方提交的貨運(yùn)單據(jù)，支付貨款；負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，提取貨物。FOB買賣雙方的基本義務(wù)2.買方的主要義務(wù)使用FOB術(shù)語應(yīng)注意的問題1.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限問題2000通則規(guī)定買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移以貨物越過裝運(yùn)港船舷為界。2010通則取消了“船舷”的概念，強(qiáng)調(diào)賣方必須承擔(dān)貨物自裝運(yùn)港裝上船前的一切風(fēng)險(xiǎn)，買方則必須承擔(dān)貨物自裝運(yùn)港裝上船后的一切風(fēng)險(xiǎn)。使用FOB術(shù)語應(yīng)注意的問題1.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限問題2010通則?。ǘ┦褂肍OB術(shù)語應(yīng)注意的問題2.船貨銜接問題船等貨：造成空艙費(fèi)、滯期費(fèi)；貨等船：增加倉儲(chǔ)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)。備貨通知派船通知裝船通知解決辦法：（二）使用FOB術(shù)語應(yīng)注意的問題2.船貨銜接問題船等貨：造成2.老哥，我馬上把船名、時(shí)間給你伊妹兒過去。抓緊交貨哦！買賣雙方的通知義務(wù)1.老弟，貨備好了，你找誰來運(yùn)？3.拜托，貨運(yùn)走了沒有，趕緊給個(gè)消息，我好買保險(xiǎn)、安排倉庫4.催命鬼，這不剛交貨嘛！讓我喘口氣先。5.好不容易把貨運(yùn)走，還得準(zhǔn)備一堆文件才能拿到錢。掙的都是辛苦錢啊?。?！2.老哥，我馬上把船名、時(shí)間給你伊妹兒過去。抓緊交貨哦！買賣案例分析案情：印尼某公司與非洲某公司簽訂一份FOB合同。合同規(guī)定的交貨期是6月10日。合同訂立后，印尼公司在6月10日將貨物全部準(zhǔn)備妥當(dāng)，存放于碼頭倉庫，準(zhǔn)備裝運(yùn)。但非洲公司派的船于6月30日才到達(dá)裝運(yùn)港接運(yùn)貨物，此時(shí)發(fā)現(xiàn)，一部分貨物已經(jīng)丟失，對(duì)此，非洲公司向印尼公司提出索賠。問：印尼公司是否應(yīng)該賠償該丟失部分的貨物損失？案例分析案情：印尼某公司與非洲某公司簽訂一份FOB合同。合同案例解析印尼公司不負(fù)責(zé)賠償丟失部分貨物。因?yàn)镕OB條款規(guī)定：當(dāng)買方指定的船只未按時(shí)到達(dá)，或未接受貨物，或較規(guī)定的時(shí)間提前停止裝貨，則買方自約定的交貨期屆滿之日起承擔(dān)貨物滅失或毀壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。本案中由于買方指定的船只未按時(shí)到達(dá)而導(dǎo)致賣方未按時(shí)交貨，因此貨物損失的風(fēng)險(xiǎn)就不是在“裝上船”時(shí)轉(zhuǎn)移，而是在交貨期屆滿時(shí)轉(zhuǎn)移。因此印尼公司不該賠償丟失部分的貨物損失。案例解析印尼公司不負(fù)責(zé)賠償丟失部分貨物。（二）使用FOB術(shù)語應(yīng)注意的問題3.賣方代為租船問題按FOB術(shù)語成交，租船訂艙是買方的責(zé)任。買方有時(shí)指定賣方代為租船訂艙，但即使這樣，租不到船的風(fēng)險(xiǎn)和租船費(fèi)用仍由買方承擔(dān)。（二）使用FOB術(shù)語應(yīng)注意的問題3.賣方代為租船問題按FOB案例分析案情：A公司以FOB條件出口一批茶具，買方要求A公司代為租船，費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。由于A公司在約定日期內(nèi)無法租到合適的船，且買方不同意更換條件，以致延誤了裝運(yùn)期，買方以此為由提出撤消合同。問題：買方的要求是否合理？案例分析案情：A公司以FOB條件出口一批茶具，買方要求A公司案例分析某出口公司向外商出售一級(jí)大米300公噸，成交價(jià)格條件FOB上海。裝船時(shí)貨物經(jīng)檢驗(yàn)符合合同要求，貨物出運(yùn)后，賣方及時(shí)向買方發(fā)出裝船通知。但是航運(yùn)途中，因海浪過大，大米大半被海水浸泡，品質(zhì)受到影響。貨物到達(dá)目的港后，只能按三級(jí)大米價(jià)格出售，于是買方要求賣方賠償差價(jià)損失。此要求是否合理？原因何在？案例分析某出口公司向外商出售一級(jí)大米300公噸，成交價(jià)格條件二、CFRCostandFreight(…namedportofdestination)成本加運(yùn)費(fèi)（……指定目的港）（一）含義賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)，在裝運(yùn)港將貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，負(fù)擔(dān)貨物裝上船前的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，并負(fù)責(zé)租船或訂艙，支付抵達(dá)目的港的正常運(yùn)費(fèi)。二、CFRCostandFreight(…namedpCFR買賣雙方的基本義務(wù)買方的主要義務(wù)*負(fù)擔(dān)在裝運(yùn)港貨物裝上船后除正常運(yùn)費(fèi)之外的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)；*負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)，支付保費(fèi)；(非必須）*接受賣方提交的貨運(yùn)單據(jù)，支付貨款；*負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，提取貨物。賣方的主要義務(wù)*按合同規(guī)定交貨；*負(fù)責(zé)租船訂艙,支付運(yùn)費(fèi)；*負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)；*負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港裝上船前的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)；*向買方提交各種貨運(yùn)單據(jù)或相應(yīng)的電子信息。CFR買賣雙方的基本義務(wù)買方的主要義務(wù)賣方的主要義務(wù)（二）使用CFR術(shù)語應(yīng)注意的問題1.關(guān)于兩個(gè)分界點(diǎn)的問題風(fēng)險(xiǎn)劃分費(fèi)用劃分以裝運(yùn)港船上為界賣方承擔(dān)從裝運(yùn)港至目的港的正常運(yùn)費(fèi)。（二）使用CFR術(shù)語應(yīng)注意的問題1.關(guān)于兩個(gè)分界點(diǎn)的問題以裝案情：中國A公司與美國B公司簽定出口合同一份，貿(mào)易術(shù)語CFRNEWYORK，A公司按合同規(guī)定在2009年5月20日將貨物運(yùn)至碼頭裝船，在運(yùn)輸過程中車輛遇險(xiǎn)翻覆，貨物受損。請(qǐng)問：本案中貨物損失責(zé)任由誰承擔(dān)？為什么？案例分析案情：中國A公司與美國B公司簽定出口合同一份，貿(mào)易術(shù)語CFCFR以裝運(yùn)港船上為風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn),裝上船前的風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)。本案中貨損發(fā)生在將貨物運(yùn)至碼頭裝船運(yùn)輸過程中，此時(shí)貨損風(fēng)險(xiǎn)尚未轉(zhuǎn)移給買方B公司。因此,本案中貨物損失責(zé)任由A公司承擔(dān)。案例分析CFR以裝運(yùn)港船上為風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn),裝上船前的風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)。（二）使用CFR術(shù)語應(yīng)注意的問題2.關(guān)于租船訂艙問題按照Incoterms2000的規(guī)定，賣方只負(fù)責(zé)按通常條件下習(xí)慣的航線、租用適當(dāng)船舶將貨物裝運(yùn)至指定目的港。對(duì)于買方提出的限制船舶的國籍、船型、船齡、船級(jí)以及指定裝某班輪公司的船只等項(xiàng)要求，賣方有權(quán)拒絕、要求加價(jià)或在能夠辦到又不增加費(fèi)用的情況下予以接受。（二）使用CFR術(shù)語應(yīng)注意的問題2.關(guān)于租船訂艙問題（二）使用CFR術(shù)語應(yīng)注意的問題3.關(guān)于裝船通知的問題貨物裝船后，賣方必須給買方發(fā)裝船通知，以便買方能夠及時(shí)投保；如果賣方?jīng)]有及時(shí)發(fā)出裝船通知，則賣方要承擔(dān)由此產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。時(shí)間上是毫不遲疑的，內(nèi)容上是詳盡的（二）使用CFR術(shù)語應(yīng)注意的問題3.關(guān)于裝船通知的問題時(shí)間上案情：我方以CFR貿(mào)易術(shù)語與英國某公司成交一批消毒柜的出口合同,合同規(guī)定裝運(yùn)時(shí)間為5月10日前。我方備妥貨物,并于4月30日裝船完畢。由于恰逢五一假期，業(yè)務(wù)員未及時(shí)向買方發(fā)出裝運(yùn)通知,至5月2日上班后才發(fā)裝船通知。買方收到裝船通知后立即向當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司要求投保,但是保險(xiǎn)公司拒絕其投保申請(qǐng)，原因是載貨船舶已于5月1日凌晨撞上冰山沉沒。請(qǐng)問：貨物損失責(zé)任由誰承擔(dān)？為什么？案例分析案情：我方以CFR貿(mào)易術(shù)語與英國某公司成交一批消毒柜的出口賣方應(yīng)承擔(dān)貨物損失的責(zé)任。根據(jù)《Incoterms

2010》，按CFR術(shù)語成交，賣方負(fù)責(zé)辦理租船訂艙，買方負(fù)責(zé)辦理投保手續(xù)。同時(shí)，賣方負(fù)有在裝船完畢后及時(shí)向買方發(fā)出裝船通知以便買方辦理保險(xiǎn)的責(zé)任，否則，賣方應(yīng)承擔(dān)應(yīng)因其延誤通知而產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。此案中，賣方未及時(shí)發(fā)出裝船通知，導(dǎo)致買方無法及時(shí)辦理投保手續(xù)，未能將風(fēng)險(xiǎn)及時(shí)轉(zhuǎn)移給保險(xiǎn)公司，所以風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由賣方承擔(dān)。案例分析賣方應(yīng)承擔(dān)貨物損失的責(zé)任。案例分析三、CIFCost,InsuranceandFreight(…namedportofdestination)成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)（……指定目的港）（一）含義：賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在裝運(yùn)港將貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，負(fù)擔(dān)貨物裝上船為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，并負(fù)責(zé)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)，以及負(fù)責(zé)租船或訂艙，支付從裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)費(fèi)。三、CIFCost,InsuranceandFreigCIF買賣雙方的基本義務(wù)買方的主要義務(wù)*負(fù)擔(dān)在裝運(yùn)港貨物裝上船后除正常運(yùn)費(fèi)之外的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)；*接受賣方提交的貨運(yùn)單據(jù)，支付貨款；*負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，提取貨物。賣方的主要義務(wù)*按合同規(guī)定交貨；*負(fù)責(zé)租船訂艙,支付運(yùn)費(fèi)；*負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)；*負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港裝上船前的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)；*負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)，支付保費(fèi)*向買方提交各種貨運(yùn)單據(jù)或相應(yīng)的電子信息。CIF買賣雙方的基本義務(wù)買方的主要義務(wù)賣方的主要義務(wù)（二）使用CIF術(shù)語應(yīng)注意的問題1.關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)與保險(xiǎn)問題風(fēng)險(xiǎn)劃分費(fèi)用劃分同CFR賣方承擔(dān)從裝運(yùn)港到目的港的正常運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)按《2010通則》規(guī)定，賣方按最低責(zé)任的保險(xiǎn)險(xiǎn)別投保，最低保險(xiǎn)金額應(yīng)是合同金額另加10%（即110%），并應(yīng)采用合同貨幣投保。（二）使用CIF術(shù)語應(yīng)注意的問題1.關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)與保險(xiǎn)問題同CF案情：某年1月份我國某進(jìn)口商與東南亞某國以CIF條件簽訂合同進(jìn)口香米。由于考慮到海上運(yùn)輸距離較近，且運(yùn)輸時(shí)間段海上風(fēng)平浪靜，于是賣方?jīng)]有辦理海上貨運(yùn)保險(xiǎn)。適逢國內(nèi)香米價(jià)格下跌，我國進(jìn)口商便以出口商沒有辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)、賣方提交的單據(jù)不全為由，拒收貨物和拒付貨款。請(qǐng)問：我方的要求是否合理？案例分析案情：某年1月份我國某進(jìn)口商與東南亞某國以CIF條件簽訂合同本案中我方進(jìn)口商的要求合理。因?yàn)榘碈IF術(shù)語成交，辦理保險(xiǎn)、支付保險(xiǎn)費(fèi)是賣方的責(zé)任，保費(fèi)已包括在單價(jià)內(nèi)。因此，在出口商沒有辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)的情況下，我國進(jìn)口商以提交的單據(jù)不全為由，拒收貨物和拒付貨款是合理的。案例分析本案中我方進(jìn)口商的要求合理。案例分析（二）使用CIF術(shù)語應(yīng)注意的問題2.國際貨物買賣合同的性質(zhì)啟運(yùn)合同：賣方在產(chǎn)地交貨的合同（E組）裝運(yùn)合同：賣方在約定的出口國裝運(yùn)地點(diǎn)完成交貨的合同（F組和C組）。賣方只需按時(shí)交貨，無需保證按時(shí)到貨；到達(dá)合同：賣方在約定的兩國邊境或進(jìn)口國內(nèi)到貨地點(diǎn)完成交貨的合同（D組）。賣方要保證按時(shí)將貨物運(yùn)到買方，才算履行合同。（二）使用CIF術(shù)語應(yīng)注意的問題2.國際貨物買賣合同的性質(zhì)（二）使用CIF術(shù)語應(yīng)注意的問題此規(guī)定不合理，因?yàn)镃IF合同是裝運(yùn)合同，賣方只需按時(shí)交貨，無需保證按時(shí)到貨，此規(guī)定改變了CIF裝運(yùn)合同的性質(zhì)。如果買方希望能在具體時(shí)間將貨物運(yùn)達(dá)目的地，則應(yīng)采用D組術(shù)語。某CIF合同規(guī)定，賣方必須將貨物于2012年10月31日之前送達(dá)目的港，此規(guī)定是否合理？（二）使用CIF術(shù)語應(yīng)注意的問題此規(guī)定不合理，因?yàn)镃IF合同案情：中國某公司以CIF出口一批真絲服裝，合同簽訂后，賣方按期將貨物裝船。但由于運(yùn)輸途中遭遇風(fēng)險(xiǎn)的原因，比預(yù)期延誤一個(gè)月到達(dá)目的港，錯(cuò)過了銷售季節(jié)。買方由此向賣方提出索賠。問：賣方是否應(yīng)該負(fù)擔(dān)該項(xiàng)損失？案例分析案情：中國某公司以CIF出口一批真絲服裝，合同簽訂后，賣方按這項(xiàng)損失賣方不應(yīng)負(fù)責(zé)，而應(yīng)由買方承擔(dān)。因?yàn)镃IF合同是裝運(yùn)合同，賣方只需按時(shí)交貨，無需保證按時(shí)到貨。本案中賣方已按期將貨物裝船，裝船后除運(yùn)費(fèi)之外的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)已由賣方轉(zhuǎn)移至買方，運(yùn)輸途中遭遇風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致延誤一個(gè)月到達(dá)目的港，錯(cuò)過銷售季節(jié)的損失賣方無須負(fù)責(zé)。案例分析這項(xiàng)損失賣方不應(yīng)負(fù)責(zé)，而應(yīng)由買方承擔(dān)。案例分析（二）使用CIF術(shù)語應(yīng)注意的問題3.單據(jù)的重要性問題象征性交貨（SymbolicDelivery）含義：指賣方只要按期在約定地點(diǎn)完成裝運(yùn)，并向買方提交符合合同規(guī)定的單據(jù)，就算完成交貨義務(wù)，而無須保證到貨。特點(diǎn)：賣方憑單交貨，買方憑單付款。只要賣方提交的單據(jù)合格，即使貨物運(yùn)輸途中滅失損壞，也算賣方履行了交貨義務(wù)，買方見單后必須付款；如果賣方提交的單據(jù)不合格，即使貨物安全抵達(dá)目的港，也不算賣方完成交貨義務(wù)，買方有權(quán)拒收單據(jù)并拒絕付款。CIF是一種典型的象征性交貨。（二）使用CIF術(shù)語應(yīng)注意的問題3.單據(jù)的重要性問題案情：某買方按CIF條件進(jìn)口一批床單，貨物抵達(dá)后發(fā)現(xiàn)床單在運(yùn)輸途中部分受潮，而賣方已如期向買方遞交了符合合同規(guī)定的全套單據(jù)并要求買方支付貨款。思考：買方能否以所交貨物受潮為由拒付貨款并向賣方提出索賠？案例分析案情：某買方按CIF條件進(jìn)口一批床單，貨物抵達(dá)后發(fā)現(xiàn)床單在運(yùn)CIF屬于典型的象征性交貨，賣方憑單交貨，買方憑單付款。只要賣方提交的單據(jù)合格，即使貨物在運(yùn)輸途中受損，也算履行了交貨義務(wù)，買方見單后必須付款。本案中賣方已向買方遞交了符合合同規(guī)定的全套單據(jù)，已履行其交貨義務(wù)。故買方不能以所交貨物受潮為由拒付貨款并向賣方提出索賠。

買方可憑其購買的保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司索賠。案例分析CIF屬于典型的象征性交貨，賣方憑單交貨，買方憑單付款。只要FOB,CFR&CIF之比較相同：1.都只適合海洋或內(nèi)河運(yùn)輸；2.交貨地點(diǎn)都在裝運(yùn)港船上；3.風(fēng)險(xiǎn)劃分都以裝運(yùn)港船上為界；4.賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)，買方辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)；5.都屬于裝運(yùn)合同；6.都屬于象征性交貨術(shù)語。FOB,CFR&CIF之比較相同：FOB,CFR&CIF之比較不同：價(jià)格構(gòu)成不同，責(zé)任與費(fèi)用劃分不同。術(shù)語責(zé)任費(fèi)用訂艙保險(xiǎn)運(yùn)費(fèi)保費(fèi)FOBCFRCIF買方賣方賣方買方買方賣方買方賣方賣方買方買方賣方FOB,CFR&CIF之比較不同：價(jià)格構(gòu)成不同，責(zé)任與FOB,CFR&CIF的價(jià)格構(gòu)成

FOB

CFR+F（國外運(yùn)費(fèi)）

CIF+I（國外保險(xiǎn)費(fèi)）FOB=進(jìn)貨成本價(jià)+國內(nèi)費(fèi)用+凈利潤FOB,CFR&CIF的價(jià)格構(gòu)成FOBCFR四、FASFreealongsideship(…namedportofshipment)裝運(yùn)港船邊交貨（……指定裝運(yùn)港）（一）含義賣方在約定時(shí)間內(nèi)將符合合同規(guī)定的貨物交到指定裝運(yùn)港買方指定船邊，即完成交貨義務(wù)。若買方所派船只不能靠岸，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)用駁船把貨物運(yùn)至船邊，賣方在船邊完成交貨義務(wù)，風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任同時(shí)轉(zhuǎn)移。四、FASFreealongsideship(…name碼頭貨物裝卸設(shè)備貨物船邊是指“船舶吊鉤所及之處”船港口倉庫何為船邊？碼頭貨物裝卸設(shè)備貨物船邊是指“船舶吊鉤所及之處”船港口何為船碼頭貨物裝卸設(shè)備貨物船邊是指“船舶吊鉤所及之處”船何為船邊？（駁船費(fèi)由賣方負(fù)擔(dān)）駁船碼頭貨物裝卸設(shè)備貨物船邊是指“船舶吊鉤所及之處”船何為船邊？FAS賣買雙方基本責(zé)任賣方負(fù)責(zé)出口清關(guān)手續(xù)；按期在裝運(yùn)港買方指派船邊完成交貨；風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用以裝運(yùn)港船邊為界，承擔(dān)貨物交至船邊前一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用；向買方提交各種單據(jù)或相應(yīng)的電子信息。

買方安排船只接貨，支付運(yùn)費(fèi)，通知賣方；承擔(dān)貨物交至船邊后一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用；接受賣方提交的貨運(yùn)單據(jù)，支付貨款；負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，提取貨物。FAS賣買雙方基本責(zé)任賣方案情：我某公司按照FAS條件進(jìn)口一批木材，在裝運(yùn)完成后，國外賣方來電要求我方支付貨款，并要求支付裝船時(shí)的駁船費(fèi)。請(qǐng)問：對(duì)賣方的要求我方應(yīng)如何處理？案例分析案情：我某公司按照FAS條件進(jìn)口一批木材，在裝運(yùn)完成后，國外我方對(duì)于賣方要求支付裝船時(shí)的駁船費(fèi)的要求可以拒絕。按照《2010通則》的解釋，采用FAS術(shù)語成交時(shí)，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的劃分以裝運(yùn)港船邊為界，在買方所派船只不能靠岸的情況下，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)用駁船將貨物運(yùn)至船邊，駁船費(fèi)用是在風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用轉(zhuǎn)移以前發(fā)生的，理應(yīng)由賣方承擔(dān)。因此，本案中國外賣方要求我方承擔(dān)駁船費(fèi)用是不合理的，我方有權(quán)拒絕。

案例分析我方對(duì)于賣方要求支付裝船時(shí)的駁船費(fèi)的要求可以拒絕。案例分析FAS注意事項(xiàng)船貨銜接：買方必須把船名、交貨地點(diǎn)、時(shí)間及時(shí)通知賣方。賣方貨抵船邊后，也應(yīng)通知買方。FAS注意事項(xiàng)船貨銜接：術(shù)語名稱適用運(yùn)輸方式交貨地點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)保費(fèi)出口清關(guān)進(jìn)口清關(guān)FASFOBCFRCIF請(qǐng)完成下列表格（要求:不看書、不看筆記，獨(dú)立完成）買方買方買方買方買方買方買方買方買方賣方賣方賣方賣方賣方賣方賣方裝運(yùn)港船邊裝運(yùn)港船上裝運(yùn)港船上裝運(yùn)港船上裝運(yùn)港船邊裝運(yùn)港船上裝運(yùn)港船上裝運(yùn)港船上水路運(yùn)輸水路運(yùn)輸水路運(yùn)輸水路運(yùn)輸術(shù)語名稱適用運(yùn)輸方式交貨風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)出口清關(guān)進(jìn)口57任務(wù)4適用于所有運(yùn)輸方式的貿(mào)易術(shù)語一、FCA（貨交承運(yùn)人）二、CPT（運(yùn)費(fèi)付至）三、CIP（運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至）四、EXW（工廠交貨）五、DAT(目的地或目的港的集散站交貨）六、DAP(目的地交貨）七、DDP（完稅后交貨）任務(wù)4適用于所有運(yùn)輸方式的貿(mào)易術(shù)語一、FCA（貨交承運(yùn)人）一、FCAFreeCarrier(…namedplace）貨交承運(yùn)人（……指定地點(diǎn)）（一）含義指賣方按合同中約定的期限，在指定的地點(diǎn)，將貨物交付買方指定的承運(yùn)人即完成交貨。一、FCAFreeCarrier(…namedplaceFCA買賣雙方的基本義務(wù)1.賣方義務(wù)負(fù)責(zé)出口清關(guān)手續(xù)；按期在指定地點(diǎn)將貨物交給買方指定的承運(yùn)人；承擔(dān)貨交承運(yùn)人之前的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)；向買方提交各種單據(jù)或相應(yīng)的電子信息。2.買方義務(wù)負(fù)責(zé)簽訂從指定地點(diǎn)承運(yùn)貨物的運(yùn)輸合同，支付運(yùn)費(fèi)；辦理投保，支付保費(fèi)；承擔(dān)貨交承運(yùn)人后的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)；接受賣方提交的貨運(yùn)單據(jù)，支付貨款；負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，提取貨物。FCA買賣雙方的基本義務(wù)1.賣方義務(wù)2.買方義務(wù)（二）使用FCA應(yīng)注意的問題

FCA是在FOB的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，適用于各種運(yùn)輸方式。采用該術(shù)語應(yīng)注意以下問題：1.承運(yùn)人的含義2.買方委托賣方指定承運(yùn)人并安排運(yùn)輸問題3.費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移問題4.不同運(yùn)輸方式下交貨地點(diǎn)問題（二）使用FCA應(yīng)注意的問題FCA是在FOB的基礎(chǔ)上發(fā)展起FCA和FOB相同：買賣雙方責(zé)任、費(fèi)用劃分的原則基本相同。不同：風(fēng)險(xiǎn)劃分界限：FOB下以裝運(yùn)港船上為界；FCA下以貨交承運(yùn)人為界適用運(yùn)輸方式：FOB：海運(yùn)、內(nèi)河運(yùn)輸；FCA：各種運(yùn)輸方式和組合FCA和FOB相同：承運(yùn)人(Carrier)的含義與托運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同，承諾通過鐵路、公路、空運(yùn)、海運(yùn)、內(nèi)河運(yùn)輸或上述運(yùn)輸方式的組合履行運(yùn)輸或由他人履行運(yùn)輸。兩種類型：擁有實(shí)際運(yùn)輸工具，承擔(dān)將貨物從收貨地點(diǎn)運(yùn)往交貨地點(diǎn)的實(shí)際承運(yùn)人；無實(shí)際運(yùn)輸工具，為貨主訂立運(yùn)輸合同的貨運(yùn)代理人。承運(yùn)人(Carrier)的含義與托運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同，承諾通過買方委托賣方指定承運(yùn)人并安排運(yùn)輸問題按FCA術(shù)語成交，買方負(fù)責(zé)指定承運(yùn)人并訂立自裝運(yùn)地至目的地的運(yùn)輸合同并支付運(yùn)費(fèi)。如買方要求，并在買方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的情況下，可由賣方指定承運(yùn)人并訂立運(yùn)輸合同。由于訂立運(yùn)輸合同不是賣方的義務(wù)，因此，賣方可以拒絕，但必須及時(shí)通知買方。買方委托賣方指定承運(yùn)人并安排運(yùn)輸問題按FCA術(shù)語成交，買方負(fù)FCA費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移問題風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限_______________費(fèi)用轉(zhuǎn)移的界限_______________注意貨物與運(yùn)輸工具銜接(參考FOB）風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的提前轉(zhuǎn)移由于買方的責(zé)任導(dǎo)致賣方無法按時(shí)交貨貨交承運(yùn)人貨交承運(yùn)人??FCA費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移問題風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限__________案情：我國甲公司向澳大利亞乙公司出口大豆，貿(mào)易術(shù)語為FCA，裝運(yùn)日期為4月份，甲公司于3月31日收到乙公司的裝運(yùn)通知后于4月1日將貨物交給承運(yùn)人存入位于上海碼頭的倉庫，當(dāng)天晚上貨物因?yàn)閭}庫火災(zāi)全部滅失。請(qǐng)問：甲公司是否應(yīng)該承擔(dān)損失？案例分析案情：我國甲公司向澳大利亞乙公司出口大豆，貿(mào)易術(shù)語為FCA甲公司不應(yīng)該承擔(dān)損失。根據(jù)《INCOTERMS2010》，采用FCA術(shù)語成交時(shí)，賣方將貨物交給承運(yùn)人后風(fēng)險(xiǎn)即轉(zhuǎn)移給買方，因而賣方不需承擔(dān)此案中的損失。案例分析甲公司不應(yīng)該承擔(dān)損失。案例分析不同運(yùn)輸方式下交貨地點(diǎn)問題按FCA成交，一般由買方自行訂立從指定地點(diǎn)承運(yùn)貨物的合同。FCA適用于各種運(yùn)輸方式，賣方交貨的地點(diǎn)也因采用的運(yùn)輸方式不同而異。如在賣方所在地交貨——賣方應(yīng)負(fù)責(zé)裝貨如在任何其他地點(diǎn)交貨——賣方不負(fù)責(zé)卸貨不同運(yùn)輸方式下交貨地點(diǎn)問題按FCA成交，一般由買方自行訂立從二、CPTCarriagePaidto(…NamedPlaceofDestination

）運(yùn)費(fèi)付至（……指定目的地）（一）含義指賣方自負(fù)費(fèi)用訂立將貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)輸合同，按期在雙方約定地點(diǎn)將貨物交給其指定的承運(yùn)人即完成交貨。二、CPTCarriagePaidto(…NamedCPT買賣雙方的基本義務(wù)買方的主要義務(wù)*承擔(dān)貨交承運(yùn)人后除運(yùn)費(fèi)之外的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)；*負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)，支付保費(fèi)；(非必須）*接受賣方提交的貨運(yùn)單據(jù)，支付貨款；*負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，提取貨物。賣方的主要義務(wù)*負(fù)責(zé)訂立貨物運(yùn)往指定目的地的運(yùn)輸合同,支付運(yùn)費(fèi)；*負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)；*按合同規(guī)定交貨，并及時(shí)通知買方；*承擔(dān)貨交承運(yùn)人前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)；*向買方提交各種單據(jù)或相應(yīng)的電子信息。CPT買賣雙方的基本義務(wù)買方的主要義務(wù)賣方的主要義務(wù)使用CPT術(shù)語應(yīng)注意的問題（一）費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移問題1.風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限以貨交（第一）承運(yùn)人為界2.費(fèi)用的劃分問題費(fèi)用的劃分在進(jìn)口國目的地，即賣方負(fù)擔(dān)從交貨地點(diǎn)到指定目的地的正常運(yùn)費(fèi)（包括裝卸費(fèi)）使用CPT術(shù)語應(yīng)注意的問題（一）費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移問題多式聯(lián)運(yùn)示意圖武漢上海達(dá)曼港利雅得內(nèi)河運(yùn)輸海洋運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸多式聯(lián)運(yùn)示意圖武漢上海達(dá)曼港利雅得內(nèi)河運(yùn)輸海洋運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸使用CPT術(shù)語應(yīng)注意的問題（二）關(guān)于裝運(yùn)通知的問題貨物裝船后，賣方必須給買方發(fā)裝運(yùn)通知，以便買方能夠及時(shí)投保；如果賣方?jīng)]有及時(shí)發(fā)出裝運(yùn)通知，則賣方要承擔(dān)由此產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。使用CPT術(shù)語應(yīng)注意的問題（二）關(guān)于裝運(yùn)通知的問題案情：中國某公司以CPT哈爾濱進(jìn)口20公噸復(fù)合肥，先經(jīng)海運(yùn)，抵達(dá)目的港后轉(zhuǎn)為鐵路運(yùn)輸。我方進(jìn)行貨款結(jié)算時(shí)，賣方要求我方支付貨款和鐵路運(yùn)費(fèi)。請(qǐng)問：賣方要求是否合理？案例分析案情：中國某公司以CPT哈爾濱進(jìn)口20公噸復(fù)合肥，先經(jīng)海運(yùn)，賣方要求不合理。因?yàn)榘凑誄PT成交，賣方承擔(dān)貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，而不僅僅是海運(yùn)運(yùn)費(fèi)，應(yīng)該包括全程運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用。案例分析賣方要求不合理。案例分析三、CIPCarriageandInsurancePaidto(…NamedPlaceofDestination

）運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至（……指定目的地）（一）含義指賣方自負(fù)費(fèi)用訂立將貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)輸合同，自負(fù)費(fèi)用辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，按期在雙方約定地點(diǎn)將貨物交給承運(yùn)人即完成交貨。三、CIPCarriageandInsurancePaCIP買賣雙方的基本義務(wù)買方的主要義務(wù)*承擔(dān)貨交承運(yùn)人后除運(yùn)費(fèi)之外的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)；*接受賣方提交的貨運(yùn)單據(jù)，支付貨款；*負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，提取貨物。賣方的主要義務(wù)*負(fù)責(zé)訂立貨物運(yùn)往指定目的地的運(yùn)輸合同,支付運(yùn)費(fèi)；*負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)，支付保費(fèi)；*負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)；*按合同規(guī)定交貨，并通知買方；*承擔(dān)貨交承運(yùn)人前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)；*向買方提交各種單據(jù)或相應(yīng)的電子信息。CIP買賣雙方的基本義務(wù)買方的主要義務(wù)賣方的主要義務(wù)使用CIP術(shù)語應(yīng)注意的問題風(fēng)險(xiǎn)與費(fèi)用的“兩個(gè)分界點(diǎn)”問題（同CPT)貨物運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)屬于_________，但保險(xiǎn)責(zé)任由_________承擔(dān)。賣方應(yīng)按雙方約定險(xiǎn)別、保險(xiǎn)額投保；若無約定，賣方按最低責(zé)任險(xiǎn)投保，最低保險(xiǎn)金額為合同價(jià)款加成10%，并以合同貨幣投保。買方賣方使用CIP術(shù)語應(yīng)注意的問題風(fēng)險(xiǎn)與費(fèi)用的“兩個(gè)分界點(diǎn)”問題（同CPT和CIP的區(qū)別CPT與CIP的主要區(qū)別：僅在于貨運(yùn)保險(xiǎn)的責(zé)任和費(fèi)用方面。采用CIP術(shù)語，賣方要負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)；采用CPT術(shù)語，買方為自己的利益辦理保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)。CPT和CIP的區(qū)別CPT與CIP的主要區(qū)別：僅在于貨運(yùn)保險(xiǎn)FCA、CPT、CIP

和FOB、CFR、CIF的比較FCA、CPT、CIP分別是在FOB、CFR、CIF的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。基本原則相同，但也有區(qū)別。相同點(diǎn)：1.都屬于象征性交貨，均屬裝運(yùn)合同。賣方保證按時(shí)交貨，無須保證按時(shí)到貨。2.均由賣方負(fù)責(zé)出口清關(guān),買方負(fù)責(zé)進(jìn)口清關(guān)。FCA、CPT、CIP

和FOB、CFR、CIF的比較FCAFCA、CPT、CIP

和FOB、CFR、CIF的比較不同點(diǎn)：1.適用的運(yùn)輸方式不同。前者適用各種運(yùn)輸方式，后者適用海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。2.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限不同。前者均在貨交承運(yùn)人，而后者均在裝運(yùn)港船上。FCA、CPT、CIP

和FOB、CF