《公路智慧養(yǎng)護(hù)信息化建設(shè)指南（征求意見稿）》

1公路智慧養(yǎng)護(hù)信息化建設(shè)指南本文件規(guī)定了公路智慧養(yǎng)護(hù)信息化建設(shè)的總體架構(gòu)、業(yè)務(wù)應(yīng)用、數(shù)據(jù)管理、用戶等相關(guān)要求。本文件適用于指導(dǎo)公路智慧養(yǎng)護(hù)信息化方面的建設(shè)。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T917公路路線標(biāo)識規(guī)則和國道編號GB/T920公路路面等級與面層類型代碼GB/T7408數(shù)據(jù)元和交換格式信息交換日期和時間表示法GB/T11708公路橋梁命名編號和編碼規(guī)則GB/T28788公路地理信息數(shù)據(jù)采集與質(zhì)量控制GB/T22239信息安全技術(shù)網(wǎng)絡(luò)安全等級保護(hù)基本要求GB/T32630非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)技術(shù)要求GB/T39559.2-2020城市軌道交通設(shè)施運(yùn)營監(jiān)測技術(shù)規(guī)范第2部分：橋梁GB/T39559.3-2020城市軌道交通設(shè)施運(yùn)營監(jiān)測技術(shù)規(guī)范第3部分：隧道GB/T38672-2020信息技術(shù)大數(shù)據(jù)接口基本要求JT/T132-2014公路數(shù)據(jù)庫編目編碼規(guī)則JT/T697.2-2007交通信息基礎(chǔ)數(shù)據(jù)元第2部分：公路信息基礎(chǔ)數(shù)據(jù)元JT/T1037-2021公路橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測技術(shù)規(guī)范JTG5120-2021公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范JTG5142-2019公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范JTG5150-2020公路路基養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范JTG5210-2018公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)JTGB01-2014公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTGD20-2017公路路線設(shè)計規(guī)范JTGH10-2009公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范JTGH12-2015公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范JTG/TH21-2011公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)3術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1智慧養(yǎng)護(hù)intelligentmaintenance智慧養(yǎng)護(hù)是一種新型的管理模式，以安全、綠色、高效、可持續(xù)為目標(biāo)，融合運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息技術(shù)，以養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)數(shù)字化、智慧化、精益化、綠色化為核心內(nèi)容，實現(xiàn)養(yǎng)護(hù)智慧決策，具有自主性、共享開放性、創(chuàng)新性、可持續(xù)性和可預(yù)見性。3.2養(yǎng)護(hù)路段maintenancesection2包括靜態(tài)路段和動態(tài)路段，靜態(tài)路段指根據(jù)相對靜態(tài)指標(biāo)劃分的路段，如路面結(jié)構(gòu)、材料、管養(yǎng)單位等，動態(tài)路段是在靜態(tài)路段基礎(chǔ)上，結(jié)合路況性能指標(biāo)進(jìn)一步劃分的結(jié)果，可作為后續(xù)養(yǎng)護(hù)方案制定的單元。3.3養(yǎng)護(hù)決策maintenancedecisions管理者圍繞養(yǎng)護(hù)目標(biāo)，應(yīng)用科學(xué)的分析手段與方法，按照一定的工作程序進(jìn)行分析比選，制定公路中長期養(yǎng)護(hù)規(guī)劃、養(yǎng)護(hù)工程項目庫和年度養(yǎng)護(hù)計劃的活動。4縮略語下列縮略語適用于本文件。MQI：公路技術(shù)狀況指數(shù)（HighwayMaintenanceQualityIndicator）SCI：路基技術(shù)狀況指數(shù)（SubgradeConditionIndex）PQI：路面技術(shù)狀況指數(shù)（PavementMaintenanceQualityIndex）BCI：橋隧構(gòu)造物技術(shù)狀況指數(shù)（Bridge,TunnelandCulvertConditionIndex）TCI：沿線設(shè)施技術(shù)狀況指數(shù)（TrafficfacilityConditionIndex）BIM：建筑信息模型（BuildingInformationModeling）GIS：地理信息科學(xué)（GeographicInformationScience）IOT：物聯(lián)網(wǎng)（InternetofThings）5基本規(guī)定5.1系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)遵循“技術(shù)先進(jìn)、功能可靠、經(jīng)濟(jì)適用”的原則。5.2系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)包含基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理、養(yǎng)護(hù)管理、安全監(jiān)測、養(yǎng)護(hù)應(yīng)急等內(nèi)容。5.3系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)遵循“一數(shù)一源、同源共享”原則，加強(qiáng)數(shù)據(jù)質(zhì)量管理、數(shù)據(jù)交換共享和數(shù)據(jù)應(yīng)用服務(wù)。5.4系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)采用集約化建設(shè)理念，考慮系統(tǒng)可拓展性、易操作性和易維護(hù)性。5.5系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)按照《信息安全技術(shù)網(wǎng)絡(luò)安全等級保護(hù)基本要求》（GB/T22239）的相關(guān)規(guī)定開展系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)計、建設(shè)和維護(hù)管理。5.6系統(tǒng)總體架構(gòu)包括基礎(chǔ)設(shè)施層、應(yīng)用支撐層、數(shù)據(jù)資源層、業(yè)務(wù)應(yīng)用層和用戶交互層，見圖1。5.6.1基礎(chǔ)設(shè)施層：為整個系統(tǒng)提供了硬件資源的保障，包括云環(huán)境、通信傳輸網(wǎng)絡(luò)、電力保障設(shè)施和監(jiān)測基礎(chǔ)設(shè)施等。5.6.2應(yīng)用支撐層：為業(yè)務(wù)應(yīng)用層提供應(yīng)用支撐和應(yīng)用服務(wù)，包括且不限于GIS、三維圖形引擎、工作流引擎、消息中間件、數(shù)據(jù)報表和統(tǒng)一用戶管理等。5.6.3數(shù)據(jù)資源層：為數(shù)據(jù)采集、建倉、存儲與管理提供支持，包括基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫、主題數(shù)據(jù)庫和數(shù)據(jù)交換共享服務(wù)。5.6.4業(yè)務(wù)應(yīng)用層：為用戶提供應(yīng)用服務(wù)系統(tǒng)，包括基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理、養(yǎng)護(hù)管理、安全監(jiān)測和養(yǎng)護(hù)應(yīng)急等系統(tǒng)功能。5.6.5用戶交互層：構(gòu)建面向各業(yè)務(wù)領(lǐng)域的數(shù)據(jù)展示窗口，并進(jìn)行人機(jī)交互，實現(xiàn)業(yè)務(wù)需求快速響應(yīng)。3圖1總體架構(gòu)圖6業(yè)務(wù)應(yīng)用6.1一般規(guī)定6.1.1系統(tǒng)應(yīng)建立完備的公路數(shù)據(jù)庫，并根據(jù)養(yǎng)護(hù)信息及時更新，更新頻率應(yīng)大于1次/年。6.1.2系統(tǒng)應(yīng)能根據(jù)定期檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行評定，包括分項指標(biāo)及綜合指標(biāo)。6.1.3系統(tǒng)應(yīng)能進(jìn)行中長期性能預(yù)測，制定養(yǎng)護(hù)規(guī)劃和計劃方案、養(yǎng)護(hù)資金估算。6.1.4系統(tǒng)應(yīng)能進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工程項目的管理，有條件時可建立智慧工地管控系統(tǒng)。6.1.5系統(tǒng)應(yīng)建立養(yǎng)護(hù)應(yīng)急事件管理，做到快速反應(yīng)，降低災(zāi)害損失。6.1.6對于特殊結(jié)構(gòu)橋梁、隧道及重要邊坡等構(gòu)造物，應(yīng)建立健康監(jiān)測系統(tǒng)，有條件時可建立三維數(shù)字模型輔助養(yǎng)護(hù)管理。6.1.7系統(tǒng)應(yīng)能實現(xiàn)管養(yǎng)單位日常養(yǎng)護(hù)工作的全套流程管理。6.1.8系統(tǒng)應(yīng)建立公路資產(chǎn)的文字、數(shù)據(jù)、影像記錄的詳細(xì)記錄，宜做到一物一檔管理。6.1.9有條件時可建立公路智慧養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)駕駛艙模塊，支持?jǐn)?shù)據(jù)決策分析和應(yīng)急指揮調(diào)度。6.2基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理6.2.1基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理應(yīng)能實現(xiàn)數(shù)據(jù)的增、刪、改、查，應(yīng)包含如下內(nèi)容：a）路線管理b）路段管理c）路基管理d）路面管理e）橋涵管理f）隧道管理g）交安設(shè)施管理h）管理及服務(wù)設(shè)施管理，如服務(wù)區(qū)、停車區(qū)、收費站等I）自然災(zāi)害風(fēng)險點管理每項基礎(chǔ)數(shù)據(jù)具體內(nèi)容見附錄A。6.3技術(shù)狀況管理46.3.1系統(tǒng)應(yīng)提供公路基礎(chǔ)設(shè)施病害管理功能，記錄主要病害類型、嚴(yán)重程度、數(shù)量變化等，支持病害發(fā)展趨勢分析。6.3.2系統(tǒng)應(yīng)按照現(xiàn)行JTG5210《公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》提供技術(shù)狀況評定功能，包括路基技術(shù)狀況SCI、路面技術(shù)狀況PQI、橋隧構(gòu)造物技術(shù)狀況BCI、沿線設(shè)施技術(shù)狀況TCI、公路技術(shù)狀況MQI及各分項指標(biāo)，支持單元路況、路段路況、路線路況及路網(wǎng)路況在線分析和查詢。6.3.3公路管養(yǎng)單位可結(jié)合地區(qū)養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗補(bǔ)充合理可行的評價指標(biāo)，支持更全面的技術(shù)狀況評定。6.4養(yǎng)護(hù)決策管理6.4.1養(yǎng)護(hù)決策管理模塊應(yīng)提供路面、橋梁、隧道等養(yǎng)護(hù)決策分析功能，宜開展交安設(shè)施、機(jī)電工程養(yǎng)護(hù)決策分析。6.4.2路況性能預(yù)測a）應(yīng)根據(jù)歷次檢測數(shù)據(jù)，持續(xù)動態(tài)跟蹤公路病害發(fā)展?fàn)顩r，掌握路況性能衰變規(guī)律；b）宜建立不同路面性能評價指標(biāo)與氣候環(huán)境、使用年限、路面結(jié)構(gòu)、材料、厚度、交通量及軸重等因素相關(guān)關(guān)系模型；c）宜建立不同橋隧構(gòu)造物性能評價指標(biāo)與氣候環(huán)境、使用年限、交通量等因素相關(guān)關(guān)系模型。d）宜根據(jù)歷史數(shù)據(jù)，采用回歸分析、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、灰色理論、時間序列等方法進(jìn)行路況性能預(yù)測，對比不同模型的精度。e）路況性能預(yù)測模型應(yīng)根據(jù)檢測數(shù)據(jù)的更新自適應(yīng)調(diào)整。6.4.3養(yǎng)護(hù)需求分析a）應(yīng)根據(jù)路基技術(shù)狀況評定結(jié)果、養(yǎng)護(hù)工作對象與內(nèi)容，以及病害處治類型，建立公路養(yǎng)護(hù)對策模型。b)應(yīng)針對不同的設(shè)施類型、技術(shù)等級分類、路面類型、養(yǎng)護(hù)性質(zhì)等不同的養(yǎng)護(hù)對策分類，分別建立對應(yīng)的養(yǎng)護(hù)方案費用模型。c)應(yīng)在不考慮資金限制約束下，基于設(shè)定的養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，確定需要養(yǎng)護(hù)的設(shè)施或設(shè)施構(gòu)件、養(yǎng)護(hù)時機(jī)、養(yǎng)護(hù)措施和養(yǎng)護(hù)費用等。d）養(yǎng)護(hù)需求分析結(jié)果應(yīng)包括需求匯總、設(shè)施技術(shù)狀況預(yù)測、空間分析、時序分析和詳細(xì)需求等內(nèi)容。應(yīng)對不同養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)下的養(yǎng)護(hù)需求分析結(jié)果進(jìn)行對比分析，綜合考慮預(yù)期養(yǎng)護(hù)目標(biāo)和資金需求等因素，確定最優(yōu)的養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。6.4.4養(yǎng)護(hù)規(guī)劃決策a）養(yǎng)護(hù)規(guī)劃決策應(yīng)站在全壽命周期的角度進(jìn)行養(yǎng)護(hù)方案的制定，宜對比不同方案的全壽命周期成本。b）養(yǎng)護(hù)規(guī)劃方案應(yīng)包括養(yǎng)護(hù)時間、養(yǎng)護(hù)路段、處治方案、養(yǎng)護(hù)資金、養(yǎng)護(hù)后路況指標(biāo)預(yù)測等。c）處治方案根據(jù)路況指標(biāo)、病害嚴(yán)重程度、交通量等因素綜合制定，宜包含具體的處治部位、方式、材料、厚度等。d）規(guī)劃方案應(yīng)考慮國家及地方標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范技術(shù)要求、行業(yè)管理要求、管養(yǎng)單位內(nèi)部要求及可使用資金等因素綜合制定。6.5養(yǎng)護(hù)計劃管理6.5.1應(yīng)根據(jù)養(yǎng)護(hù)規(guī)劃結(jié)果，優(yōu)選亟需養(yǎng)護(hù)的路段進(jìn)入養(yǎng)護(hù)項目庫。6.5.2養(yǎng)護(hù)項目庫宜根據(jù)養(yǎng)護(hù)規(guī)劃結(jié)果進(jìn)行動態(tài)調(diào)整。6.5.3宜從養(yǎng)護(hù)項目庫推薦的排序中選擇路段進(jìn)行養(yǎng)護(hù)計劃編制。6.6養(yǎng)護(hù)工程管理6.6.1養(yǎng)護(hù)工程管理包括立項管理、施工管理和交竣工管理。6.6.2立項管理a）養(yǎng)護(hù)工程立項的主要依據(jù)應(yīng)參考已列入養(yǎng)護(hù)計劃的項目；b）養(yǎng)護(hù)工程應(yīng)記錄項目資金來源、地點位置、所處樁號、項目類型、計劃實施日期、項目總投資等信6.6.3施工管理a）施工管理應(yīng)包含進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、安全管理、造價管理等內(nèi)容；b）進(jìn)度控制通過進(jìn)度計劃安排、實施進(jìn)度動態(tài)跟蹤以及進(jìn)度報表自動生成等，完成項目施工過程進(jìn)度全面掌控；5c）質(zhì)量控制可通過安裝智慧工地設(shè)備，進(jìn)行原材料、實驗室、預(yù)制場、拌合站、施工現(xiàn)場等工程質(zhì)量控制全過程的閉環(huán)管理；d）實施養(yǎng)護(hù)施工的路段應(yīng)作為養(yǎng)護(hù)歷史在基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫中進(jìn)行更新。6.6.4交竣工管理a）工程交工后，按照規(guī)范及設(shè)計文件要求，實施交竣工管理。b）應(yīng)完善養(yǎng)護(hù)工程交竣工各項文件、資料，保存完整檔案資料。6.7養(yǎng)護(hù)應(yīng)急管理6.7.1養(yǎng)護(hù)應(yīng)急管理應(yīng)能實現(xiàn)應(yīng)急事件預(yù)警、在線報送、處置等業(yè)務(wù)流程。6.7.2養(yǎng)護(hù)應(yīng)急管理應(yīng)包含應(yīng)急站點、物資、設(shè)備、人員、預(yù)案、處置等內(nèi)容。6.7.3養(yǎng)護(hù)應(yīng)急管理宜在事后形成完善的檔案。6.8安全狀況監(jiān)測6.8.1設(shè)施監(jiān)測包括路基、路面、橋梁、隧道、邊坡監(jiān)測等內(nèi)容。6.8.2設(shè)施監(jiān)測方法及監(jiān)測點布設(shè)應(yīng)具有針對性，遵循“適度可靠”原則。6.8.2設(shè)施監(jiān)測應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)物特點、運(yùn)營狀況、病害特征等建設(shè)。6.8.3設(shè)施監(jiān)測宜結(jié)合養(yǎng)護(hù)工程范圍內(nèi)其他系統(tǒng)互聯(lián)互通、數(shù)據(jù)共享，并實時展示監(jiān)測結(jié)果。6.8.4設(shè)施監(jiān)測應(yīng)在傳統(tǒng)監(jiān)測感知基礎(chǔ)上，充分利用北斗高精定位、攝影測量、毫米波雷達(dá)、Insar等新型測繪技術(shù)和新型感知設(shè)備。6.8.5設(shè)施監(jiān)測除應(yīng)符合JT/T1037《公路橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》、GB/T39559.2《城市軌道交通設(shè)施運(yùn)營監(jiān)測技術(shù)規(guī)范第2部分：橋梁》、GB/T39559.3《城市軌道交通設(shè)施運(yùn)營監(jiān)測技術(shù)規(guī)范第3部分：隧道》中對健康監(jiān)測系統(tǒng)的相關(guān)規(guī)定。6.8.6設(shè)施監(jiān)測管理模塊應(yīng)提供數(shù)據(jù)分析、預(yù)警預(yù)報和狀態(tài)預(yù)測等功能。6.9養(yǎng)護(hù)巡查管理6.9.1養(yǎng)護(hù)巡查應(yīng)記錄巡查日期、人員、病害信息等，宜記錄巡查人員的行駛軌跡。6.9.2智能巡查設(shè)備應(yīng)能實現(xiàn)自動獲取位置、時間、任務(wù)、橋隧構(gòu)造物等信息。6.9.3智能巡查數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)宜能自動識別照片的病害類型，病害量化分析，盡量減少人工干預(yù)。6.9.4養(yǎng)護(hù)巡查應(yīng)建立巡查病害數(shù)據(jù)庫，支持病害空間分布數(shù)據(jù)分析，為后續(xù)病害成因分析、日常養(yǎng)護(hù)和養(yǎng)護(hù)設(shè)計提供支撐。6.10日常養(yǎng)護(hù)管理6.10.1日常養(yǎng)護(hù)計劃管理a)對于固定的養(yǎng)護(hù)項目，應(yīng)列入日常養(yǎng)護(hù)計劃管理，宜分為年度計劃、季度計劃和月度計劃。b)養(yǎng)護(hù)計劃管理信息宜包括工作量清單、時間計劃、產(chǎn)值情況、考核情況等。6.10.2養(yǎng)護(hù)維修管理a)根據(jù)養(yǎng)護(hù)巡查的病害，下發(fā)任務(wù)單，進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)；b)養(yǎng)護(hù)維修應(yīng)記錄維修作業(yè)時間、現(xiàn)場病害尺寸、維修后效果等信息，作為后續(xù)驗收的依據(jù)。6.10.3養(yǎng)護(hù)驗收管理a)養(yǎng)護(hù)維修完成后，進(jìn)行養(yǎng)護(hù)驗收；b)養(yǎng)護(hù)驗收應(yīng)記錄驗收時間、驗收人員、實際工程量等信息；c）當(dāng)驗收不合格時，應(yīng)具有反饋機(jī)制。6.10.4計量支付管理a)計量支付應(yīng)以養(yǎng)護(hù)巡查、維修、驗收等流程信息為依據(jù)；b)計量支付應(yīng)能實現(xiàn)審批流程管理，并具有月度、季度和年度報表統(tǒng)計功能。6.11養(yǎng)護(hù)檔案管理6.11.1養(yǎng)護(hù)檔案管理應(yīng)包含查詢、分類、審批、備份等功能。6.11.2對于橋隧等構(gòu)造物，應(yīng)建立一構(gòu)造物一檔案管理，存儲規(guī)劃、設(shè)計、施工、檢測、維修等歷次信息。6T/CCTASXX—20217數(shù)據(jù)管理7.1數(shù)據(jù)采集7.1.1數(shù)據(jù)采集與傳輸網(wǎng)絡(luò)應(yīng)保持穩(wěn)定、可靠，應(yīng)結(jié)合實際狀況選擇合適的采集方式及傳輸協(xié)議；7.1.2數(shù)據(jù)來源包括統(tǒng)計年報、現(xiàn)場調(diào)查、養(yǎng)護(hù)巡查、定期檢查、設(shè)施監(jiān)測等；7.1.3基礎(chǔ)數(shù)據(jù)可采用統(tǒng)計年報數(shù)據(jù)，統(tǒng)計年報數(shù)據(jù)不足時，可采用自動化設(shè)備檢測、無人機(jī)建模、查閱施工圖紙、現(xiàn)場調(diào)查、鉆芯取樣等方式進(jìn)行補(bǔ)充；7.1.4自動化設(shè)備采集宜包含地理坐標(biāo)信息、道路幾何信息、圖像信息等；7.1.5路基、橋涵、隧道、交安設(shè)施技術(shù)狀況定期檢測可通過人工調(diào)查結(jié)合無損檢測采集設(shè)備相結(jié)合的方式進(jìn)行。7.1.6路面技術(shù)狀況定期檢測宜采用自動化采集設(shè)備，并根據(jù)不同的公路等級和路面類型，采集路面破損、平整度、車轍、抗滑性能、跳車、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等指標(biāo)；7.1.7公路日常養(yǎng)護(hù)巡查可采用車載視頻、無人機(jī)、人工巡查等方式，人工巡查可輔助app或小程序進(jìn)行；7.1.8設(shè)施監(jiān)測數(shù)據(jù)宜通過物聯(lián)網(wǎng)采集，如北斗定位系統(tǒng)、攝像頭、各類傳感器等。7.2數(shù)據(jù)傳輸7.2.1針對定檢巡檢等傳輸數(shù)據(jù)量較小時，宜采用4G或5G等移動通信網(wǎng)絡(luò)傳輸，或通過WiFi、zigbee、藍(lán)牙等無線網(wǎng)絡(luò)傳輸。7.2.2針對結(jié)構(gòu)物監(jiān)測等傳輸數(shù)據(jù)量較大時，宜優(yōu)先采用互聯(lián)網(wǎng)專線，無專線時可采用4G或5G傳輸方式。7.2.3定檢巡檢數(shù)據(jù)傳輸宜采用http(s)、MQ等協(xié)議，構(gòu)造物監(jiān)測數(shù)據(jù)宜采用MQ、websocket、TCP等協(xié)議。7.3數(shù)據(jù)資源7.3.1公路數(shù)據(jù)庫應(yīng)包括支持系統(tǒng)運(yùn)行的基礎(chǔ)性、通用性信息等，復(fù)雜狀況下宜建立針對公路養(yǎng)護(hù)的知識圖譜體系。7.3.2系統(tǒng)基礎(chǔ)庫宜采用符合數(shù)據(jù)交換元標(biāo)準(zhǔn)的格式進(jìn)行存儲與交互。7.3.3系統(tǒng)業(yè)務(wù)庫應(yīng)針對公路智慧養(yǎng)護(hù)的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，合理組織數(shù)據(jù)以支撐業(yè)務(wù)功能。7.3.4系統(tǒng)主題庫應(yīng)包括算法倉、模型庫、數(shù)據(jù)中臺等，宜采用規(guī)范化方式存儲。7.4數(shù)據(jù)分類7.4.1數(shù)據(jù)類型分為結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)和非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)。7.4.2結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)應(yīng)包含基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、檢測數(shù)據(jù)、巡查數(shù)據(jù)、監(jiān)測數(shù)據(jù)、模型數(shù)據(jù)、參數(shù)等，應(yīng)儲存于數(shù)據(jù)庫中。7.4.3非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)包含文本、文檔、圖片、視頻及影音數(shù)據(jù)，應(yīng)針對數(shù)據(jù)類型進(jìn)行分類儲存；a)文本數(shù)據(jù)以文檔格式分類分級別存儲；b)非結(jié)構(gòu)化視頻、圖像數(shù)據(jù)存儲宜大于90天；c)視頻信息數(shù)據(jù)應(yīng)以視頻媒體文件形式壓縮存儲，視頻文件應(yīng)存儲其屬性信息；d)對圖像、音頻、視頻及文本非結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)特征抽取應(yīng)符合GB/T32630《非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)技術(shù)要求》的相關(guān)規(guī)定。7.5數(shù)據(jù)存儲7.5.1系統(tǒng)建設(shè)過程中涉及到的工具、語言、數(shù)據(jù)庫、硬件等應(yīng)優(yōu)先使用安全、可控的國產(chǎn)化產(chǎn)品。7.5.2系統(tǒng)建設(shè)及運(yùn)行過程宜采取定期異地備份、數(shù)據(jù)庫備份或雙機(jī)熱備等方式進(jìn)行數(shù)據(jù)備份。7.5.3數(shù)據(jù)存儲宜優(yōu)先考慮存儲在私有服務(wù)器上，當(dāng)條件不具備時，可將脫密的數(shù)據(jù)存儲在公有云上。7.5.4數(shù)據(jù)存儲方式分為結(jié)構(gòu)化存儲、非結(jié)構(gòu)化存儲和移動端離線存儲。a)結(jié)構(gòu)化存儲，如公路、橋梁、隧道等結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，模型、參數(shù)等計算數(shù)據(jù)，檢測、評定、決策、巡查、養(yǎng)護(hù)等應(yīng)存儲在關(guān)系型數(shù)據(jù)庫中。b)非結(jié)構(gòu)化存儲，如圖片、視頻、工程圖紙和文件等可通過文件方式保存，也可通過非關(guān)系型數(shù)據(jù)庫存儲。各類緩存數(shù)據(jù)可通過瀏覽器、服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫等方式存儲。c)移動端離線存儲，如巡檢、施工、驗收等數(shù)據(jù)，針對無網(wǎng)絡(luò)情況，移動端應(yīng)進(jìn)行本地存儲，保存數(shù)據(jù)的方式有內(nèi)部存儲(手機(jī)內(nèi)置存儲器)、外部存儲(外部SD卡)、本地數(shù)據(jù)庫存儲等。7T/CCTASXX—20217.6應(yīng)用支撐7.6.1宜采用GIS電子地圖對數(shù)據(jù)進(jìn)行時空可視化管理，GIS引擎應(yīng)選用安全可靠的國產(chǎn)化產(chǎn)品。7.6.2橋梁、隧道、邊坡等構(gòu)造物宜建立三維數(shù)字模型進(jìn)行數(shù)據(jù)可視化管理，模型渲染引擎宜選用安全可控的國產(chǎn)框架。模型精細(xì)度應(yīng)符合JTG/T2420《公路工程信息模型應(yīng)用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》的相關(guān)規(guī)定。7.6.3工作流引擎應(yīng)選用安全穩(wěn)定、擴(kuò)展性強(qiáng)、流程配置便捷、可方便與信息化系統(tǒng)進(jìn)行對接的框架。7.6.4統(tǒng)一用戶管理應(yīng)明確系統(tǒng)用戶的角色、職責(zé)劃分，合理分配權(quán)限。7.7數(shù)據(jù)應(yīng)用7.7.1定巡檢數(shù)據(jù)a）對于定巡檢數(shù)據(jù)分析方法應(yīng)包含數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)統(tǒng)計，宜采用數(shù)據(jù)降維方法進(jìn)行分析；b）檢測數(shù)據(jù)分析結(jié)果應(yīng)出具檢測分析報告，宜采用自動化方式導(dǎo)出報表；c）日常巡查數(shù)據(jù)宜與沿線路況條件進(jìn)行相關(guān)性分析，輔助進(jìn)行養(yǎng)護(hù)決策方案修正；d）應(yīng)根據(jù)歷年定期檢測數(shù)據(jù)建立公路性能模型，模型建立應(yīng)考慮使用年限、交通量、氣候環(huán)境等因素，隨著檢測數(shù)據(jù)更新進(jìn)行自主校正；e）實施養(yǎng)護(hù)施工的路段應(yīng)作為養(yǎng)護(hù)歷史在基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫中進(jìn)行更新，性能模型預(yù)測時宜單獨分析；f）應(yīng)逐漸積累檢測數(shù)據(jù)，對比不同養(yǎng)護(hù)路段同一養(yǎng)護(hù)措施、同一養(yǎng)護(hù)路段不同養(yǎng)護(hù)措施實施效果，建立完善的養(yǎng)護(hù)措施效果評價體系；g）應(yīng)逐漸積累檢測數(shù)據(jù)，進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)全壽命周期成本分析。7.7.2監(jiān)測數(shù)據(jù)a）監(jiān)測系統(tǒng)所采集數(shù)據(jù)除應(yīng)保留原始數(shù)據(jù)外，應(yīng)對監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，監(jiān)測數(shù)據(jù)分析應(yīng)支撐監(jiān)測應(yīng)用；b）數(shù)據(jù)分析應(yīng)剔除錯誤數(shù)據(jù)，有效數(shù)據(jù)所占比例不應(yīng)低于95%，分析樣本時長宜根據(jù)監(jiān)測內(nèi)容特征確c）監(jiān)測數(shù)據(jù)分析方法應(yīng)采用統(tǒng)計分析、相關(guān)性分析、趨勢性分析、時域分析法等方法，宜采用比對性分析、頻域分析法等方法，可采用機(jī)器學(xué)習(xí)等可靠方法；d）監(jiān)測數(shù)據(jù)分析應(yīng)針對安裝于結(jié)構(gòu)上的儀器設(shè)備，并宜結(jié)合日常檢查、定期檢查與特殊檢查等數(shù)據(jù)；e）數(shù)據(jù)分析結(jié)果應(yīng)包含結(jié)構(gòu)狀態(tài)評價、主動預(yù)警；f）監(jiān)測數(shù)據(jù)分析應(yīng)形成分析報告，宜采用季報、年報、特殊事件專項報告，可采用自動化報表方式；g）宜根據(jù)結(jié)構(gòu)狀況給出進(jìn)行處置建議。7.8數(shù)據(jù)安全7.8.1應(yīng)建設(shè)公路數(shù)據(jù)采集和使用全過程訪問控制應(yīng)用，實現(xiàn)數(shù)據(jù)供方標(biāo)識、身份鑒別和授權(quán)管理等功能。應(yīng)根據(jù)用戶的業(yè)務(wù)需要，配置其所需的最小數(shù)據(jù)訪問權(quán)限。7.8.2應(yīng)按照滿足業(yè)務(wù)所需的最小集原則收集和管理用戶個人信息、基礎(chǔ)地理信息等敏感信息，數(shù)據(jù)使用時應(yīng)進(jìn)行脫敏處理。7.8.3宜根據(jù)公路信息化應(yīng)用需求和數(shù)據(jù)安全要求，對數(shù)據(jù)采集、處理、查詢以及交換和共享等過程實現(xiàn)日志記錄和審計功能，日志和審計記錄存儲周期應(yīng)不少于半年。7.8.4宜根據(jù)等級保護(hù)和數(shù)據(jù)安全要求，確定數(shù)據(jù)及應(yīng)用容災(zāi)備份及應(yīng)急管理方案。8用戶應(yīng)用8.1應(yīng)根據(jù)應(yīng)用系統(tǒng)復(fù)雜程度、人機(jī)交互體驗以及展示需求，合理選擇Web應(yīng)用、APP、小程序和客戶端等終端交互方式。8.2數(shù)據(jù)大屏應(yīng)基于公路景觀、路面圖像、橋隧構(gòu)造物、交安設(shè)施圖像等，實現(xiàn)與路段聯(lián)動的基礎(chǔ)信息、交通量信息、路況評定信息、健康監(jiān)測信息、養(yǎng)護(hù)決策信息、養(yǎng)護(hù)計劃信息、養(yǎng)護(hù)工程信息、養(yǎng)護(hù)巡查信息展示。8.3宜采用三維數(shù)字模型對橋隧構(gòu)造物進(jìn)行三維展示及數(shù)據(jù)交互。8.4宜采用移動端APP、小程序用于定巡檢等需現(xiàn)場處理的業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)與Web端或客戶端同步。8.5宜采用客戶端用于緩存加載需求大、功能較復(fù)雜的情況。8.6宜設(shè)置統(tǒng)一用戶管理，根據(jù)不同的用戶體系，建立單位、部門、角色、權(quán)限、用戶等管理模塊。8T/CCTASXX—2021（規(guī)范性）公路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)詳細(xì)內(nèi)容A.1路線管理路線管理應(yīng)包含以下內(nèi)容：A.1.1基本信息：路線編碼、路線名稱、起點樁號、終點樁號、路線里程、行政等級、通車時間、修建年限、管養(yǎng)單位等；A.1.2設(shè)計信息：設(shè)計單位、設(shè)計時間、設(shè)計圖紙等；A.1.3施工信息：施工單位、施工時間等；A.1.4監(jiān)理信息：監(jiān)理單位等；A.1.5改擴(kuò)建情況信息：改擴(kuò)建路段、施工單位、通車時間等；A.1.6交通量信息：不同斷面的車型組成、日交通量，有條件時宜包含不同軸型及輪組的軸重信息。A.2路段管理路段管理應(yīng)包含以下內(nèi)容：A.2.1基本信息：路線編碼、路線名稱、起點樁號、終點樁號、行車方向、車道、里程、行政區(qū)劃、技術(shù)等級、行政等級、通車時間，修建年限，管養(yǎng)單位等；A.2.2設(shè)計信息：設(shè)計單位、設(shè)計時間、設(shè)計圖紙等；A.2.3施工信息：施工單位、施工時間等；A.2.4監(jiān)理信息：監(jiān)理單位等；A.2.5養(yǎng)護(hù)歷史信息：養(yǎng)護(hù)路段、養(yǎng)護(hù)方案、養(yǎng)護(hù)時間、養(yǎng)護(hù)費用；A.2.6交通量信息：應(yīng)包含不同斷面的車型組成、日交通量，有條件時宜包含不同軸型及輪組的軸重信息。A.3路基管理路基管理應(yīng)包含以下內(nèi)容：A.3.1基本信息，包括邊坡防護(hù)和路基排水兩個部分，邊坡防護(hù)包括：起點樁號、終點樁號、防護(hù)長度、、防護(hù)位置（上行/下行）、防護(hù)類型、材料和管養(yǎng)單位；路基排水包括起點樁號、終點樁號、排水長度、排水位置（上行/下行）、排水形式、材料管養(yǎng)單位；A.3.2設(shè)計信息：設(shè)計單位、設(shè)計時間、設(shè)計圖紙、設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)等；A.3.3施工信息：施工單位、施工時間、施工工藝、施工技術(shù)參數(shù)等；A.3.4養(yǎng)護(hù)歷史信息：養(yǎng)護(hù)路段、養(yǎng)護(hù)方案、養(yǎng)護(hù)時間、養(yǎng)護(hù)費用。A.4路面管理路面管理應(yīng)包含以下內(nèi)容：A.4.1基本信息：起點樁號、終點樁號、路面類型、路面結(jié)構(gòu)（面層結(jié)構(gòu)信息，基層結(jié)構(gòu)信息）、路面材料、行政區(qū)劃、管養(yǎng)單位等；A.4.2設(shè)計信息：設(shè)計單位、設(shè)計時間、設(shè)計圖紙、設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)等；A.4.3施工信息：施工單位、施工時間、施工工藝、施工技術(shù)參數(shù)等；A.4.4養(yǎng)護(hù)歷史信息：養(yǎng)護(hù)路段、車道、養(yǎng)護(hù)方案（預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、功能性修復(fù)、結(jié)構(gòu)性修復(fù)）、養(yǎng)護(hù)時間、養(yǎng)護(hù)費用。A.5橋涵管理橋涵管理應(yīng)包含以下內(nèi)容：A.5.1基本信息：包括橋梁的概況信息、常規(guī)信息、結(jié)構(gòu)設(shè)計信息及部件信息。主要有橋梁名稱、橋梁代碼、橋梁位置、橋梁長度、橋梁結(jié)構(gòu)、所在路線、橋梁類型、養(yǎng)護(hù)等級、荷載信息、跨徑組合、最大跨徑、部件材料、行政區(qū)劃、管養(yǎng)單位等；A.5.2設(shè)計信息：設(shè)計單位、設(shè)計時間、設(shè)計圖紙、設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)等；A.5.3施工信息：施工單位、施工時間、施工工藝、施工技術(shù)參數(shù)等；A