云南省陸良縣八中2024屆高一物理第一學(xué)期期末達(dá)標(biāo)檢測(cè)模擬試題含解析

云南省陸良縣八中2024屆高一物理第一學(xué)期期末達(dá)標(biāo)檢測(cè)模擬試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書(shū)寫(xiě)，字體工整、筆跡清楚。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效；在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、在長(zhǎng)為50m的游泳池中舉行200m蛙泳比賽，運(yùn)動(dòng)員從比賽開(kāi)始到結(jié)束的過(guò)程中，游過(guò)的路程的最大值和位移大小的最大值分別是()A.0，50m B.0，200mC200m，50m D.200m，02、如圖所示，斜面體質(zhì)量為M，傾角為，置于水平地面上，當(dāng)質(zhì)量為m的小木塊沿斜面體的光滑斜面自由下滑時(shí)，斜面體仍靜止不動(dòng)，則（）A.斜面體受地面的支持力為B.斜面體受地面支持力大于C.斜面體受地面的摩擦力為D.斜面體受地面的摩擦力為3、如圖所示，用根長(zhǎng)為L(zhǎng)的細(xì)繩一端固定在O點(diǎn)，另端懸掛質(zhì)量為m的小球A，為使細(xì)繩與豎直方向夾30°角且繃緊，小球入處于靜止，則需對(duì)小球施加的最小力等于（）A.mg B.mgC.mg D.mg4、如圖所示，質(zhì)量為m的木塊在質(zhì)量為M的長(zhǎng)木板上，m在水平拉力作用下向右滑行，長(zhǎng)木板仍處于靜止?fàn)顟B(tài)．長(zhǎng)木板與地面間動(dòng)摩擦因數(shù)為，木塊與長(zhǎng)木板間動(dòng)摩擦因數(shù)為，則長(zhǎng)木板受地面摩擦力大小一定為（

）A. B.C. D.5、關(guān)于矢量和標(biāo)量，下列說(shuō)法中正確的是()A.標(biāo)量只有正值，矢量可以取負(fù)值B.標(biāo)量是既有大小又有方向的物理量C.位移、速度、加速度、力都是矢量D.位移－10m比5m小6、如圖所示，質(zhì)量相同的木塊A、B用輕質(zhì)彈簧連接，在力F作用下靜止在光滑的斜面上．現(xiàn)突然增大F至某一恒力推A，則從開(kāi)始到彈簧第一次被壓縮到最短的過(guò)程中()A.兩木塊速度相同時(shí)，加速度aA＝aBB.兩木塊速度相同時(shí)，加速度aA<aBC.兩木塊加速度相同時(shí)，速度vA>vBD.兩木塊加速度相同時(shí)，速度vA<vB7、如圖所示，懸掛于小車?yán)锏男∏蚱x豎直方向θ角，則小車可能的運(yùn)動(dòng)情況是（）A.向右減速運(yùn)動(dòng)B向右加速運(yùn)動(dòng)C.向左減速運(yùn)動(dòng)D.向左加速運(yùn)動(dòng)8、如圖所示,在足夠高的空間內(nèi),小球位于空心管的正上方處,空心管長(zhǎng)為,小球的球心與管的軸線重合,并在豎直線上,小球直徑小于管的內(nèi)徑,不計(jì)空氣阻力,則下列判斷正確的是(

)A.兩者均無(wú)初速度同時(shí)釋放,小球在空中不能穿過(guò)管B.兩者同時(shí)釋放,小球具有豎直向下的初速度、管無(wú)初速度,則小球一定能穿過(guò)管,且穿過(guò)管的時(shí)間與當(dāng)?shù)刂亓铀俣葻o(wú)關(guān)C.兩者同時(shí)釋放,小球具有豎直向下的初速度,管無(wú)初速度,則小球一定能穿過(guò)管,但穿過(guò)管的時(shí)間與當(dāng)?shù)刂亓铀俣扔嘘P(guān)D.兩者均無(wú)初速度釋放,但小球提前了時(shí)間釋放,則小球一定能穿過(guò)管,但穿過(guò)管的時(shí)間與當(dāng)?shù)刂亓铀俣扔嘘P(guān)9、三角形傳送帶以1m/s的速度逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，兩邊的傳送帶長(zhǎng)都是2m且與水平方向的夾角均為。現(xiàn)有兩個(gè)小物塊A、B從傳送帶頂端都以1m/s的初速度沿傳送帶下滑，物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)都是0.5，（g取10m/s2，sin=0.6，cos=0.8）下列說(shuō)法正確的是（）A.物塊A先到達(dá)傳送帶底端B.物塊A、B同時(shí)到達(dá)傳送帶底端C.物塊A、B到達(dá)傳送帶底端時(shí)速度大小相等D.物塊A、B在傳送帶上的劃痕長(zhǎng)度之比為1:310、一物體靜止在斜面上，如圖所示，當(dāng)斜面的傾角θ緩慢增大而物體仍靜止在斜面上，此過(guò)程中（）A.物體所受重力和靜摩擦力的合力不變B.物體所受支持力和靜摩擦力的合力不變C.物體所受重力和支持力的合力逐漸增大D.物體所受重力、支持力和靜摩擦力的合力逐漸增大二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）12、（10分）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（9分）2018年11月3日19時(shí)21分許,遼寧省籍駕駛?cè)死钬S駕駛遼AK4481號(hào)重型半掛載重牽引車，沿蘭海高速公路由南向北行駛，經(jīng)17公里長(zhǎng)下坡路段行駛至距蘭州南收費(fèi)站50米處與多車相撞，造成重大道路交通事故．截至目前，已造成14人死亡、34人受傷（包括肇事司機(jī)受輕傷）、31輛車不同程度受損．肇事司機(jī)自述剎車失靈，現(xiàn)已被公安機(jī)關(guān)控制，正在接受調(diào)查．請(qǐng)根據(jù)以上信息自編一道可以求出車輛相撞前的速度的動(dòng)力學(xué)問(wèn)題，涉及到的數(shù)據(jù)可用字母代替，并列出主要的運(yùn)算方程14、（14分）如圖所示為一架小型四旋翼無(wú)人機(jī)，它是一種能夠垂直起降的小型遙控飛行器，目前正得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用．無(wú)人機(jī)的質(zhì)量為m＝2kg，假定運(yùn)動(dòng)過(guò)程中空氣阻力忽略不計(jì)，當(dāng)無(wú)人機(jī)在地面上從靜止開(kāi)始，以最大升力豎直向上起飛，經(jīng)時(shí)間t＝4s時(shí)，離地面的高度為h＝48m，g取10m/s2.(1)其動(dòng)力系統(tǒng)能夠提供的最大升力為多大？(2)當(dāng)無(wú)人機(jī)懸停在距離地面高度H＝100m處時(shí)，由于動(dòng)力設(shè)備故障，無(wú)人機(jī)突然失去升力，從靜止開(kāi)始?jí)嬄洌瑒t無(wú)人機(jī)墜落地面時(shí)的速度為多大？15、（13分）如圖所示，aO，bO為兩根輕質(zhì)橡皮條，在O處將質(zhì)量為m的物體懸掛在空中，此時(shí)，物體處于靜止?fàn)顟B(tài)．已知aO和bO與豎直方向的夾角分別為和，重力加速度為g，求：橡皮條aO和bO的拉力大??；將橡皮條aO剪斷的瞬間，物體的加速度大小

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解題分析】在200米游泳中，實(shí)際通過(guò)的路程就是表示運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，即為；由于泳池長(zhǎng)，故200米蝶泳中需要一個(gè)來(lái)回，故又會(huì)回到終點(diǎn)，故位移最大值分別是為，故選項(xiàng)C正確點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵是掌握位移和路程的區(qū)別：位移是指位置的移動(dòng)，由初位置指向末位置，有大小有方向；路程是表示運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，只有大小，沒(méi)有方向2、D【解題分析】由題，斜面是光滑的，則由牛頓第二定律可得物體m下滑時(shí)加速度大小為a=gsinθ對(duì)整體進(jìn)行研究，分析受力情況，作出力圖，將m的加速度a分解為水平和豎直兩個(gè)方向，根據(jù)牛頓第二定律有：豎直方向（M+m）g-N=masinθ＞0則N＜（M+m）g所以斜面體受地面的支持力小于（M+m）g．對(duì)整體：有水平方向的加速度，則地面對(duì)斜面的摩擦力方向也水平向右，由牛頓第二定律得：水平方向f=macosθ=mgsinθcosθ=mgsin2θ故ABC錯(cuò)誤，D正確故選D3、C【解題分析】以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，分析受力，如圖根據(jù)作圖法分析得到，當(dāng)小球施加的力F與細(xì)繩垂直時(shí)，所用的力最小。根據(jù)平衡條件得，F(xiàn)的最小值為故選C。4、C【解題分析】物體m相對(duì)M向右滑動(dòng)，受到向左的滑動(dòng)摩擦力，大小為；力的作用是相互的，故P對(duì)長(zhǎng)木板ab有向右的滑動(dòng)摩擦力，故長(zhǎng)木板ab有向右滑動(dòng)的趨勢(shì)，受到地面對(duì)其向左的靜摩擦力，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件有f2=f1，因而．本題中ab受地面的靜摩擦力，故不能用f=μ1（m+M）g求摩擦力，故C正確；故A、B、D錯(cuò)誤.故選C【題目點(diǎn)撥】本題關(guān)鍵要分清楚靜摩擦力還是滑動(dòng)摩擦力，靜摩擦力隨外力的變化而變化，滑動(dòng)摩擦力與正壓力成正比5、C【解題分析】標(biāo)量只有大小沒(méi)有方向，但有正負(fù)之分，矢量可以用符號(hào)表示方向，故A錯(cuò)誤；標(biāo)量是只有大小沒(méi)有方向的物理量，故B錯(cuò)誤；位移、速度、加速度、力既有大小又有方向都是矢量，故C正確；位移-10m的大小為10m，比5m大，故D錯(cuò)誤．所以C正確，ABD錯(cuò)誤6、BC【解題分析】CD、水平恒力F推木塊A，在彈簧第一次壓縮到最短的過(guò)程中，彈簧的彈力逐漸增大，A的合力減小，B的合力增大，則A做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng)，B做加速度逐漸增大的加速運(yùn)動(dòng)，在aA=aB之前aA>aB，故經(jīng)過(guò)相等的時(shí)間，A增加的速度大，B增加的速度小，所以，在aA=aB時(shí)vA>vB，故C正確，D錯(cuò)誤；AB、當(dāng)vA=vB時(shí)，彈簧的壓縮量最大，彈力最大，A在此之前一直做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng)，B做加速度逐漸增大的加速運(yùn)動(dòng)，由于aA=aB時(shí)vA>vB，所以vA=vB時(shí)aA<aB；故A錯(cuò)誤，B正確故選BC7、BC【解題分析】車和球一起運(yùn)動(dòng)，它們有共同的加速度，對(duì)小球受力分析，可以求得小球的加速度的方向，即為小車的加速度的方向，從而可以判斷小車可能的運(yùn)動(dòng)情況。【題目詳解】對(duì)小車及小球整體分析可知，整體沿水平方向運(yùn)動(dòng)，則加速度沿水平方向，即合力沿水平方向；對(duì)小球受力分析可知其合力水平向右，則加速度也水平向右，所以小車可能是向右加速運(yùn)動(dòng)，也可能是向左減速運(yùn)動(dòng)，故選項(xiàng)BC正確，選項(xiàng)AD錯(cuò)誤。故選BC?！绢}目點(diǎn)撥】對(duì)于多個(gè)物體的受力分析通常采用的方法就是整體法和隔離法，通過(guò)隔離法求得加速度，再利用整體法判斷整體的運(yùn)動(dòng)情況。8、ABD【解題分析】?jī)烧哚尫藕蠖甲鲎杂陕潴w運(yùn)動(dòng)，在相等時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的位移為，分別求出兩個(gè)物體的位移，找到他們自己的關(guān)系即可【題目詳解】若兩者無(wú)初速度同時(shí)釋放，則在相同時(shí)間內(nèi)下降的高度相同，可知小球在空中不能穿過(guò)管，故A正確；兩者同時(shí)釋放，小球具有向下的初速度，管無(wú)初速度，根據(jù)△x＝v0t+gt2?gt2＝L+h知，經(jīng)過(guò)t=，小球穿過(guò)管，且穿過(guò)管的時(shí)間與當(dāng)?shù)刂亓铀俣葻o(wú)關(guān)，故B正確，C錯(cuò)誤；兩者均無(wú)初速度釋放，但小球提前了△t時(shí)間釋放，根據(jù)△x＝g(t+△t)2?gt2＝g△t2+gt△t=h+L．可知小球能穿過(guò)管，穿過(guò)管的時(shí)間與當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣扔嘘P(guān)，故D正確；故選ABD9、BCD【解題分析】AB．對(duì)A，因?yàn)閯tA物體所受的滑動(dòng)摩擦力沿斜面向上，向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，B所受的滑動(dòng)摩擦力沿斜面向上，向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，兩物體勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小均為則加速度大小相等，初速度和位移大小均相等，則運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等，它們同時(shí)到達(dá)傳送帶底端，A錯(cuò)誤，B正確；C．由v=v0+at知物塊A、B到達(dá)傳送帶底端時(shí)速度大小相等，C正確；D．對(duì)A，劃痕的長(zhǎng)度等于A的位移減為傳送帶的位移，以A為研究對(duì)象，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得則運(yùn)動(dòng)時(shí)間為所以皮帶運(yùn)動(dòng)的位移為所以A對(duì)皮帶的劃痕為對(duì)B，劃痕的長(zhǎng)度等于B的位移加上傳送帶的位移，同理得出B對(duì)皮帶的劃痕為所以劃痕之比為1：3，D正確。故選BCD。10、BC【解題分析】A、由于重力與靜摩擦力的合力等于支持力N，而：由于θ增大cosθ減小，物體所受重力和靜摩擦力的合力減小，故A錯(cuò)誤；

B、由于支持力與靜摩擦力的合力等于重力應(yīng)不變，故B正確；

C、物體受到向下的重力mg、垂直斜面向上的支持力N和沿斜面向上的靜摩擦力f，根據(jù)平衡條件可知，重力與支持力的合力應(yīng)等于靜摩擦力，再由：可知靜摩擦力增大，則物體所受重力和支持力的合力逐漸增大，故C正確；

D、根據(jù)平衡條件可知重力、支持力、靜摩擦力的合力應(yīng)為零，保持不變，故D錯(cuò)誤。故選BC。二、實(shí)驗(yàn)題11、12、三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、若該半掛車與前車相撞過(guò)程中受到的平均作用力大小為F，從相撞到停止，半掛車前進(jìn)的距離為s，假設(shè)該車的質(zhì)量為M，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到的阻力為車重的k倍，重力加速度用g表示，則碰前該半掛車的速度大小為多少？【解題分析】若該半掛車與前車相撞過(guò)程中受到的平均作用力大小為F，從相撞到停止，半掛車前進(jìn)的距離為s，假設(shè)該車的質(zhì)量為M，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到的阻力為車重的k倍，重力加速度用g表示，則碰前該半掛車的速度大小為多少？解：設(shè)碰撞前半掛車的速度大小為，加速度大小為，則：根據(jù)牛頓第二定律：根據(jù)速度和位移的關(guān)系：解得：14、(