2024屆陜西省西安市西工大附中物理高一第一學(xué)期期末統(tǒng)考試題含解析

2024屆陜西省西安市西工大附中物理高一第一學(xué)期期末統(tǒng)考試題請(qǐng)考生注意：1．請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫(xiě)在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫(xiě)在試題卷、草稿紙上均無(wú)效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、重型自卸車?yán)靡簤貉b置使車廂緩慢傾斜到一定角度，車廂上的石塊就會(huì)自動(dòng)滑下，以下說(shuō)法正確的是A.在石塊下滑前后自卸車與石塊整體的重心位置不變B.自卸車車廂傾角越大，石塊與車廂的動(dòng)摩擦因數(shù)越小C.自卸車車廂傾角變大，車廂與石塊間正壓力減小D.石塊開(kāi)始下滑時(shí)，受到的摩擦力大于重力沿斜面方向的分力2、如圖所示，靜止于水平地面上的物塊在豎直向上的恒力作用下豎直上升，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間，突然撤去該恒力，之后物塊經(jīng)相同時(shí)間落回地面．不計(jì)空氣阻力，則該恒力與物塊所受重力的大小之比為（）A.2B.C.D.3、質(zhì)量為m的物體放置在升降機(jī)內(nèi)的臺(tái)秤上，若升降機(jī)以a在豎直方向上做勻變速直線運(yùn)動(dòng)。若物體處于超重狀態(tài)，則A.升降機(jī)加速度方向豎直向下 B.升降機(jī)一定加速運(yùn)動(dòng)C.升降機(jī)一定向上運(yùn)動(dòng) D.臺(tái)秤示數(shù)增大ma4、在2018年8月雅加達(dá)亞運(yùn)會(huì)上，中國(guó)選手謝思場(chǎng)在男子3米板跳水決賽中奪冠，實(shí)現(xiàn)中國(guó)隊(duì)在該項(xiàng)目中的12連冠．則謝思場(chǎng)A.在起跳加速上升過(guò)程中對(duì)跳板的壓力大于跳板對(duì)他的支持力B.在起跳加速上升過(guò)程中對(duì)跳板的壓力大于他的重力C.在離開(kāi)跳板后的上升過(guò)程中處于超重狀態(tài)D.在入水前的下降過(guò)程中處于超重狀態(tài)5、汽車從制動(dòng)到停止共用了5s。這段時(shí)間內(nèi)，汽車每1s前進(jìn)的距離分別是9m、7m、5m、3m、1m。汽車開(kāi)始制動(dòng)時(shí)的瞬時(shí)速度為v0，汽車在前1s和前2s的平均速度分別為v1和v2，下列說(shuō)法正確的是（）A.v1更接近v0，且v1大于v0 B.v1更接近v0，且v1小于v0C.v2更接近v0，且v2大于v0 D.v2更接近v0，且v2小于v06、某物體同時(shí)受到同一平面內(nèi)的三個(gè)共點(diǎn)力作用，在如圖所示的四種情況中（坐標(biāo)紙中每格邊長(zhǎng)表示1N的大小的力），該物體所受的合外力大小正確的是（）A.甲圖中物體所受的合外力大小等于4NB.乙圖中物體所受的合外力大小等于2NC.丙圖中物體所受的合外力大小等于6ND.丁圖中物體所受的合外力大小等于6N7、半圓柱體P放在粗糙的水平地面上，其右端有固定放置的豎直擋板MN，在P和MN之間放有一個(gè)光滑均勻的小圓柱體Q，整個(gè)裝置處于靜止。如圖所示是這個(gè)裝置的縱截面圖。若用外力使MN保持豎直，緩慢地向右移動(dòng)，在Q落到地面以前，發(fā)現(xiàn)P始終保持靜止。在此過(guò)程中，下列說(shuō)法中正確的是（）A.Q所受的合力始終為零 B.地面對(duì)P的摩擦力逐漸增大C.P、Q間的彈力先減小后增大 D.MN對(duì)Q的彈力逐漸減小8、關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）A.做曲線運(yùn)動(dòng)物體的速度和加速度一定是在變化的B.一個(gè)物體做曲線運(yùn)動(dòng)，它所受的合外力可能保持不變C.與速度方向垂直的力只改變速度的方向，不改變速度的大小D.勻速圓周運(yùn)動(dòng)的加速度不變9、在同一平直公路上有A、B、C三輛汽車，將三車看成質(zhì)點(diǎn)，t=0時(shí)處于同一位置，它們的v-t圖像分別如圖中a、b、c所示。下列說(shuō)法中正確的是（）A.在0~4s內(nèi)A、B、C運(yùn)動(dòng)方向相同B.在0~4s內(nèi)C的加速度大小為4m/s2C.t=8s時(shí)，a比b多走64mD.t=8s時(shí)，b、c一定相遇10、如圖所示，為一皮帶傳動(dòng)裝置，右輪的半徑為r，a是它邊緣上的一點(diǎn)，左側(cè)是一輪軸，左側(cè)大輪的半徑為4r，小輪的半徑為2r，b點(diǎn)在小輪上，到小輪中心的距離為r，c點(diǎn)和d點(diǎn)分別位于小輪和大輪的邊緣上，若在傳動(dòng)過(guò)程中，皮帶不打滑，則（）A.a點(diǎn)與b點(diǎn)的線速度大小相等 B.a點(diǎn)與b點(diǎn)的角速度大小相等C.a點(diǎn)與c點(diǎn)的線速度大小相等 D.a點(diǎn)與d點(diǎn)的向心加速度大小相等11、生活中常用一根水平繩拉著懸吊重物的繩索來(lái)改變或固定懸吊物的位置。如所示懸吊重物的細(xì)繩O點(diǎn)被一水平繩BO牽引，使懸繩AO段和豎直方向成θ=45°角。若懸吊物所受的重力為G，則下列說(shuō)法正確的是（）A.懸繩AO上承受的拉力最大B.三根繩子上的拉力一樣大C.因?yàn)锳、B兩繩拉力的合力等于重力，所以A、B兩繩拉力均小于重力GD.B繩上的拉力等于重力G12、如圖所示，在高速路口的轉(zhuǎn)彎處，路面外高內(nèi)低．已知內(nèi)外路面與水平面的夾角為，彎道處圓弧半徑為R，重力加速度為g，當(dāng)汽車的車速為v0時(shí)，恰由支持力與重力的合力提供汽車做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力，則（）A.v0B.v0C.汽車行駛速度小于v0時(shí)，路面會(huì)對(duì)車輪產(chǎn)生沿路面向下的摩擦力D.汽車行駛速度大于v0時(shí)，路面會(huì)對(duì)車輪產(chǎn)生沿路面向下的摩擦力二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）在做“探究小車速度隨時(shí)間變化”的實(shí)驗(yàn)中（1）下列儀器需要用到的有____（2）某同學(xué)進(jìn)行了以下實(shí)驗(yàn)操作步驟，其中有誤的步驟是______A．將電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在長(zhǎng)木板的一端，并接在220V交流電源上B．將紙帶固定在小車尾部，并穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔C．把一條細(xì)繩拴在小車上，細(xì)繩跨過(guò)定滑輪，下面吊著適當(dāng)重的鉤碼D．拉住紙帶，將小車移到靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的一端后，放開(kāi)紙帶，再接通電源（3）在實(shí)驗(yàn)中得到一條如圖所示的紙帶，已知電源頻率為50Hz，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.1s，測(cè)量出x5=4.44cm、x6=4.78cm，則打下“F”點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度v＝____m/s；小車的加速度a＝______m/s2．(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)（4）若實(shí)驗(yàn)時(shí)電源頻率大于50Hz，則打下“F”點(diǎn)時(shí)小車的實(shí)際速度_____(填“大于”、“小于”或“等于”）測(cè)量速度16、（12分）如圖所示，傳送帶與水平方向的傾角θ=37°，在電動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下以v=4m/s的速率順時(shí)針?lè)较蜻\(yùn)行，在傳送帶的B端有一離傳送帶很近的擋板P可將傳送帶上的物塊擋住，在傳送帶的A端無(wú)初速地釋放一質(zhì)量m＝1kg的物塊，它與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，AB間的長(zhǎng)度L＝9m，物塊與擋板的碰撞能量損失不計(jì)，即碰撞后物塊的速度大小不變，物塊與擋板的碰撞時(shí)間極短．g=10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8，求：(1)物體剛放上傳送帶時(shí)的加速度是多大；(2)從物塊與擋板P第一次碰撞后，物塊向上的總時(shí)間17、（12分）“引體向上”是一項(xiàng)體育健身運(yùn)動(dòng)，該運(yùn)動(dòng)的規(guī)范動(dòng)作是:兩手正握單杠，由身體懸垂開(kāi)始，上提時(shí)，下顎超過(guò)杠面為合格．如圖所示，某同學(xué)質(zhì)量為，開(kāi)始下顎距單杠的高度為，當(dāng)他用的恒力將身體拉至某位置時(shí)，不再用力，以后依靠慣性繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)，取，為保證此次引體向上動(dòng)作合格，停止用力時(shí)下顎到杠面的距離最大為多少?(要求用牛二律和動(dòng)能定理兩種方法求解)

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解題分析】在石塊下滑前.自卸車與石塊整體的重心位置上升.下滑后又下降.故A錯(cuò)誤；動(dòng)摩擦因數(shù)是材料間的固有屬性.只與材料有關(guān).和傾角無(wú)關(guān).故B錯(cuò)誤；車廂與石塊間的正壓力與物塊所受重力在垂直斜面方問(wèn)的分力大小相等，所以當(dāng)車廂傾角變大.正壓力減小.故C正確;石塊在開(kāi)始下滑時(shí).受到摩擦力小于重力沿著斜面向下的分力故D錯(cuò)誤2、C【解題分析】設(shè)物體在撤去拉力時(shí)速度大小v，落地速度大小v′；上升過(guò)程：x=t；下降過(guò)程：x=t；解得：v：v′=1：2；由動(dòng)量定理得：上升過(guò)程：（F-mg）t=mv；下降過(guò)程：-mgt=-mv′-mv；聯(lián)立解得：F：mg=4：3，故選C.【題目點(diǎn)撥】此題用動(dòng)量定理解答，即方便又快捷，注意要能靈活運(yùn)用動(dòng)量定理得，注意正方向規(guī)定，理清各物理量的符號(hào)；此題還可以嘗試用牛頓第二定律解答3、D【解題分析】A．物體處于超重狀態(tài)，根據(jù)牛頓第二定律可知物體有向上的加速度，那么升降機(jī)也就有向上的加速度（即加速度方向豎直向上），此時(shí)可以是向下減速，也可以是向上加速，故ABC錯(cuò)誤；D．根據(jù)牛頓第二定律可知臺(tái)秤示數(shù)比靜止時(shí)增大，故D正確；故選D。4、B【解題分析】作用力與反作用力大小相等、方向相反；力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，物體向上加速時(shí)，合外力一定向上，物體處于超重狀態(tài)；物體向上減速時(shí)，合外力一定向下，物體處于失重狀態(tài)【題目詳解】A、謝思場(chǎng)對(duì)跳板的壓力和跳板對(duì)他的支持力屬于作用力和反作用力，大小相等，A錯(cuò)誤；B、在起跳加速上升過(guò)程中，加速度豎直向上，合力豎直向上，則跳板對(duì)謝思場(chǎng)的支持力大于其重力，所以他對(duì)跳板的壓力也大于重力，B正確；CD、離開(kāi)跳板減速上升和加速下降的過(guò)程，均為失重狀態(tài)，CD均錯(cuò)誤故選B【題目點(diǎn)撥】本題結(jié)合體育運(yùn)動(dòng)，重點(diǎn)考查學(xué)生對(duì)超、失重現(xiàn)象的理解和判斷，因此平時(shí)的對(duì)概念的深度理解非常有必要5、B【解題分析】變速直線運(yùn)動(dòng)中某一點(diǎn)的瞬時(shí)速度可以取該點(diǎn)為起點(diǎn)的一極小時(shí)間內(nèi)的平均速度，時(shí)間越小越接近該點(diǎn)的瞬時(shí)速度，則本題應(yīng)取前1s的平均速度v1，因是減速運(yùn)動(dòng)，則v1＜v0。故選B。6、C【解題分析】考查力的合成?！绢}目詳解】A．甲圖：A錯(cuò)誤；B．乙圖：如圖，F(xiàn)1與F3的合力為F13=3N，方向與F2同向，所以合力為：B錯(cuò)誤；C．丙圖：由力的三角形定則可知，F(xiàn)2與F3的合力剛好為F1，所以合力大小為：C正確；D．丁圖：由力的三角形定則可知，首尾相連的力合力為0，D錯(cuò)誤。故選C。7、AB【解題分析】先對(duì)Q受力分析，受重力、P對(duì)Q的支持力和MN對(duì)Q的支持力，如圖根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有N2=mgtanθ再對(duì)P、Q整體受力分析，受重力、地面支持力、MN擋板對(duì)其向左的支持力和地面對(duì)其向右的支持力，如圖根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有f=N2N=（M+m）g故f=mgtanθMN保持豎直且緩慢地向右移動(dòng)過(guò)程中，角θ不斷變大，故f變大，N不變，N1變大，N2變大，P、Q受到的合力始終為零；故選AB。8、BC【解題分析】A．根曲線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)，可知做曲線運(yùn)動(dòng)的物體的速度一定是變化的，但加速度不一定變化，如平拋運(yùn)動(dòng)，其加速度為重力加速度，保持不變，A錯(cuò)誤；B．當(dāng)物體做平拋運(yùn)動(dòng)時(shí)，它所受的合外力為重力，保持不變，B正確；C．與速度方向垂直的力，此力只改變物體速度的方向，不改變其速度的大小，C正確；D．勻速圓周運(yùn)動(dòng)的加速度的方向始終指向圓心，是不斷變化的，D錯(cuò)誤。故選BC。9、AC【解題分析】A．由圖可以知道，0~4s內(nèi)ABC汽車速度時(shí)間圖象都在時(shí)間軸的上方，都為正，方向相同，故A正確；B．v-t圖象的斜率表示加速度，則在0~4s內(nèi)C的加速度為：符號(hào)表示方向與正方向相反，即大小為2m/s2，故B錯(cuò)誤；C．圖象與時(shí)間軸圍成的面積為汽車運(yùn)動(dòng)的位移；t=8s時(shí)a的位移：b的位移：則t=8s時(shí)a比b多走的位移為：故C正確；D．t=8s時(shí)c的位移：因t=0時(shí)a、b、c處于同一位置；故t=8s時(shí)，b和c位移不同，沒(méi)有相遇，故D錯(cuò)誤。故選AC。10、CD【解題分析】C．由于皮帶不打滑，因此a點(diǎn)與c點(diǎn)的線速度大小相等，即C正確；AB．由于b、c、d都繞同一個(gè)轉(zhuǎn)軸，一起轉(zhuǎn)動(dòng)，因此角速度相等，即根據(jù)聯(lián)立可得，AB錯(cuò)誤；D．根據(jù)可得D正確。故選CD。11、AD【解題分析】對(duì)O點(diǎn)受力分析如圖，設(shè)細(xì)繩AO中拉力為，細(xì)繩BO中拉力為，吊重物的繩索的拉力為由于該狀態(tài)處于平衡狀態(tài)，因此可得出：、有幾何關(guān)系得：故選AD。12、AD【解題分析】AB．設(shè)路面的斜角為θ，以汽車為研究對(duì)象，作出汽車的受力圖，如圖，根據(jù)牛頓第二定律，得：解得故A正確，B錯(cuò)誤；C．車速若小于v0，所需的向心力減小，此時(shí)摩擦力可以指向外側(cè)即沿路面向上的摩擦力，減小提供的力，故C錯(cuò)誤；D．車速若大于v0，所需的向心力增大，此時(shí)摩擦力可以指向內(nèi)側(cè)即沿路面向下的摩擦力，增大提供的力，車輛不會(huì)向外側(cè)滑動(dòng)，故D正確。故選AD。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、14、三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、①.AB②.D③.0.46④.0.34⑤.大于【解題分析】在做“探究小車速度隨時(shí)間變化”的實(shí)驗(yàn)中，掌握實(shí)驗(yàn)原理及操作步驟，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式可以求出加速度的大小，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度，可以求出打紙帶上某點(diǎn)瞬時(shí)速度大小；【題目詳解】（1）在做“探究小車速度隨時(shí)間變化”的實(shí)驗(yàn)中，依據(jù)實(shí)驗(yàn)原理，通過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打點(diǎn)，借助刻度尺來(lái)測(cè)量長(zhǎng)度，從而研究小車的速度與時(shí)間的關(guān)系，故選項(xiàng)AB正確，CD錯(cuò)誤；（2）A、將電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在長(zhǎng)木板的一端，并接在220V交流電源上，故A正確；B、將紙帶固定在小車尾部，并穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔，故B正確；C、把一條細(xì)繩拴在小車上，細(xì)繩跨過(guò)定滑輪，下面吊著適當(dāng)重的鉤碼，故C正確；D、拉住紙帶，將小車移到靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的一端后，應(yīng)先接通電源，后放開(kāi)紙帶，從而減少實(shí)驗(yàn)誤差，故選項(xiàng)D錯(cuò)誤；（3）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度，可以求出打紙帶上F點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小為：根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)推論公式可以求出加速度的大小為：；（4）若實(shí)驗(yàn)時(shí)電源頻率大于50Hz，則相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔，由F點(diǎn)的瞬時(shí)速度表達(dá)式可知，其實(shí)際速度大于測(cè)量速度【題目點(diǎn)撥】在做“探究小車速度隨時(shí)