2023年司機下年度工作計劃(9篇)

第頁共頁2023年司機下年度工作方案(9篇)時間就如同白駒過隙般的流逝，我們的工作與生活又進入新的階段，為了今后更好的開展，寫一份方案，為接下來的學(xué)習(xí)做準(zhǔn)備吧！什么樣的方案才是有效的呢？這里給大家分享一些最新的方案書范文，方便大家學(xué)習(xí)。司機下年度工作方案篇一光陰似箭，日月如梭，20xx年即將過去，在即將歲月交替之際又要迎來新的一年。一年來，在領(lǐng)導(dǎo)及科室領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，扎實工作，順利地完成了自己所承當(dāng)?shù)墓ぷ魅蝿?wù)，在政治思想和本職工作方面獲得了一定的進步。積極參加單位組織的各項政治學(xué)習(xí)活動，認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會精神，堅持以“三個代表”重要思想和科學(xué)開展觀武裝頭腦、指導(dǎo)理論和推開工作，通過學(xué)習(xí)，使自己的政治思想程度得到進步，增強了工作的積極性、主動性和責(zé)任感。二、愛崗敬業(yè)，干好本職工作做為一名公交車駕駛員，為人民群眾效勞，促進著各項工作的正常開展，有著重要作用。1、遵循職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)，保持強烈的工作責(zé)任感。干一行就要愛一行。對于駕駛員來說，每天頻繁的進出站，重復(fù)起步，停車，在車水馬龍中穿行使之磨練出了自己的耐性，耐心的疏導(dǎo)乘客，更加增加了我的愛心和關(guān)愛生命，認(rèn)真貫徹公交公司及車隊的各項規(guī)章制度，服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排。2、遵守“平安第一”的原那么，確保行車存車平安。為了保證車輛行駛中的平安，在這一年里可以自覺遵守各項交通法規(guī)，嚴(yán)格遵守《駕駛員管理制度》，文明駕駛、禮讓三先，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當(dāng)天不出車時，立即入庫存放，下車后上好鎖，鎖好車門等。認(rèn)真做好平安防范措施，消除平安隱患，時刻進步警覺，確保了全年平安行車無大事故，3、愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進展保養(yǎng)，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底清掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的工程，對車輛進展正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強平安性。另外，我還認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車知識，掌握汽車的根本構(gòu)造和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除。4、科學(xué)駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我注重科學(xué)駕駛。行車前搞清地形道路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。防止不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經(jīng)濟性?；貞浺荒甑墓ぷ?，盡管獲得了一點成績，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自己，發(fā)揚成績，彌補缺乏，全心全意完成好每一項工作任務(wù)，在確保行車平安、加強節(jié)約、注意防盜的根底上，進一步做到熱情效勞、禮貌待人，文明行車。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定可以再上新臺階。第一，作為一名司機，效勞效率進一步進步;第二，有些工作還不夠過細(xì)，有待于加強;在新的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我決心認(rèn)真進步專業(yè)技術(shù)程度。做到：一、繼續(xù)堅持平安行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。二、對領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅決不拖拉，能當(dāng)時作到的當(dāng)時作到，今天的事情在今天做好。三、工作中要學(xué)會開動腦筋，主動考慮，充分發(fā)揮自己的主觀能動性，四、有問題積極與領(lǐng)導(dǎo)進展交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領(lǐng)導(dǎo)可以及時對我工作的缺乏進展批評指正，使我的工作可以更加完善。新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)，20xx年，隨著社會保障工作的開展，可以意料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力進步文化素質(zhì)和各種工作技能，為社會和事業(yè)奉獻(xiàn)自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。司機下年度工作方案篇二車隊在公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視的情況下，狠抓隊伍思想教育，強化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想，堅決貫徹平安第一，效勞至上的原那么。在日常工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于車輛平安和效勞的要求，加強駕駛員的平安意識教育和效勞意識教育?，F(xiàn)將公司車隊年終工作總結(jié)如下：車隊作為特種運輸行業(yè)，承當(dāng)著特殊而艱巨工作任務(wù)。因此，車隊始終堅持采取專題學(xué)習(xí)、以會代訓(xùn)、重點幫助等方式，組織開展平安思想教育，及時學(xué)習(xí)國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件，結(jié)合公司各項規(guī)章制度，對照現(xiàn)實找差距。詳細(xì)工作施行如下：1、堅持每周對車輛平安內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現(xiàn)車輛平安隱患并及時到專修廠對車輛進展維護和檢修，確保車輛無隱患無故障完成消費任務(wù)用車。2、堅持冬季車輛平安大檢查，全部消費用車均到專修廠進展專業(yè)檢測，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進展及時的維修養(yǎng)護。3、根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取及短信形式追蹤，提醒平安。4、根據(jù)車輛使用調(diào)配情況，制定了f版交通平安程序及作業(yè)文件。駕駛，保證休息，確保平安行車。5、根據(jù)交通法規(guī)，集團安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)的平安要求，堅決杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車平安。6、20xx年邀請xx市交通平安宣傳科警官到公司，通過視頻進展全線駕駛員的交通平安教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強化平安思想意識，促進平安行車。狠抓駕駛員行政管理，進步平安效勞意識是工作重點。1、根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責(zé)，對于駕駛技術(shù)不符合要求，效勞被投訴，影響集體團結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，確保車隊的正常工作的進展。2、每周例會強調(diào)平安的同時，講解效勞成為不可缺少的科目。在嚴(yán)格的規(guī)章制度下，增強了駕駛員對工作崗位危機感，確保平安行車完成各項消費任務(wù)。3、加強各種費用的報銷管理，各種費用采取單獨記錄并適時公開張貼明示，由于以上措施的施行有效降低各種費用，為公司節(jié)省了開支。4、對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣，當(dāng)時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。5、嚴(yán)格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經(jīng)理以上級別領(lǐng)導(dǎo)簽字認(rèn)可，車隊才進展車輛調(diào)配，并按照派車單道路行駛。6、注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進展溝通，最大限度的解決問題。7、隨著車隊各項管理制度化，全年未發(fā)生重大交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員到達(dá)全年無違章，無事故的平安標(biāo)準(zhǔn)，愛車是責(zé)任，優(yōu)質(zhì)效勞是本職成為駕駛員的根本思想準(zhǔn)那么。1、由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配，當(dāng)消費任務(wù)緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。2、局部車輛老化嚴(yán)重，盡管積極檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時解決，但仍然存在較大的平安隱患無法排除，無法進展長途運行。3、由于車輛監(jiān)控手段存在盲點，導(dǎo)致個別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點仍然存在。盡快消除監(jiān)控盲點迫在眉睫，也是公司資產(chǎn)不受損失的保證。我們將繼續(xù)深化學(xué)習(xí)，進步自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理方法》，從細(xì)節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)視檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通平安法》的學(xué)習(xí)，全面進步駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓(xùn)，進步駕駛員的理論和實際操作程度，降低交通事故率。、抓好隊伍建立工作同時加強對車輛的管理，進步平安意識，做到管理與教育想結(jié)合，堅持長期、結(jié)實、扎實。公司的一面旗幟!司機下年度工作方案篇三xx年機務(wù)班按照傳輸局的維護工作部署，以嶄新的整體相貌迎接新的一年維護工作的展開，機務(wù)班在認(rèn)真總結(jié)和分析^pxx年維護工作的經(jīng)歷和教訓(xùn)的根底上，積極安排部署xx年的維護消費。xx年在全體機務(wù)員工的共同努力下，在傳輸局的領(lǐng)導(dǎo)下根本完成全年維護消費任務(wù)，但也存在維護工作中的缺乏在第二季度的維護工作中在干線、本地網(wǎng)設(shè)備的維護工作中發(fā)生屢次通信事故，這也是對機務(wù)班的日常維護工作一次考驗，也從中發(fā)現(xiàn)、暴露出機務(wù)班在維護工作管理、維護人員在日常的維護工作中的薄弱環(huán)節(jié)以及維護工作中的缺乏之處，五月份針對alcatel設(shè)備障礙機務(wù)班在共同總結(jié)事故發(fā)生的主、客觀因素的同時，為加強機務(wù)日常維護，調(diào)動維護人員工作責(zé)任心、主動性，出臺機務(wù)班績效管理補充方法，同時根據(jù)上級文件要求對維護區(qū)域〔含本地網(wǎng)設(shè)備、網(wǎng)管〕各類網(wǎng)管系統(tǒng)、傳輸設(shè)備聲效告警進展全方位的全面細(xì)致的整治活動，發(fā)動全體機務(wù)人員參加到次此專項業(yè)務(wù)整治活動中，全面解決維護區(qū)域傳輸設(shè)備聲效告警、網(wǎng)管上報無效告警的清理整治工作。為將維護工作做到精細(xì)化管理，對大武口、機房傳輸網(wǎng)管系統(tǒng)監(jiān)控的節(jié)點〔干線、本地網(wǎng)〕ip地址，工作形式，保護形式等配置數(shù)據(jù)認(rèn)真進展梳理。在確?！叭€別離”、設(shè)備“防掉電”檢查整治中，認(rèn)真進展全網(wǎng)梳理，制定專項的解決方案和對策，同時制定電搶通方案。每周對銀北全網(wǎng)傳輸設(shè)備運行情況進展分析^p上報，從性能數(shù)據(jù)的比對、分析^p中，制定相應(yīng)的解決措施和方法，確保傳輸設(shè)備運行穩(wěn)定。針對傳輸設(shè)備巡檢，對全網(wǎng)傳輸設(shè)備運行狀態(tài)以及需要解決的難點、疑點問題進展匯總，集中技術(shù)力量解決網(wǎng)上存在的技術(shù)問題。在資產(chǎn)清查中，積極協(xié)助相關(guān)人員對700多個資產(chǎn)進展逐個核對、掃描，粘貼標(biāo)簽，匯總相關(guān)資料。按照傳輸局崗位認(rèn)證要求以求真務(wù)實的工作作分，積極做好傳輸、數(shù)據(jù)、電專業(yè)崗位技術(shù)培訓(xùn)工作。按照傳輸局機線結(jié)合共同作業(yè)的工作要求，扎實穩(wěn)妥地做好結(jié)合作業(yè)。總結(jié)維護經(jīng)歷，分片、分區(qū)制訂詳細(xì)的設(shè)備、電路搶修預(yù)案，進步搶通時效?，F(xiàn)將全年維護工作總結(jié)如下：根底維護工作的開展情況第一季度根據(jù)傳輸局運維部維護工作傳達(dá)的對電路查詢系統(tǒng)在全區(qū)范圍進展推廣使用的指示，平羅機務(wù)班積極安排加強對電路、備品、備件以及相關(guān)端口資料的錄入工作，每日機務(wù)班對資料的錄入工作進展全程的管控進步錄入速度和錄入質(zhì)量。為加強機務(wù)班維護質(zhì)量管理，在日常維護中推成出新挖掘維護質(zhì)量潛力，根據(jù)平羅傳輸局第一季度工作安排，對機務(wù)班績效管理考核制度進展修改，對不同崗位的維護人員制定出相應(yīng)的崗位職責(zé)，對不同類型傳輸設(shè)備較為詳細(xì)的描繪該設(shè)備的日常維護標(biāo)準(zhǔn)，要求每位機務(wù)人員對所包設(shè)備月運行質(zhì)量進展認(rèn)真的分析^p和小結(jié)，依次加強通信維護質(zhì)量的進步。第三季度對維護區(qū)域值班工程師進展職責(zé)劃分和分工在日常維護工作中結(jié)合設(shè)備作業(yè)方案，開展單項質(zhì)量分析^p，根據(jù)設(shè)備性能數(shù)據(jù)的采集、比對對設(shè)備近期運行情況進展分析^p、討論，掌握設(shè)備運行狀態(tài)。根據(jù)每周銀北全網(wǎng)運行質(zhì)量分析^p，4月份河濱u4光接收、發(fā)送單元接收b1b2誤碼情況，及時進展分析^p、判斷，更換石嘴山u14光接收、發(fā)送單元解決了傳輸通道質(zhì)量下降問題；9月、10月份平羅機房根據(jù)區(qū)內(nèi)nokia設(shè)備光功率采集分析^p，發(fā)現(xiàn)大武口機房收平羅方向、平羅收大武口u2光功率下降3db、問題，通過纖芯測試、網(wǎng)管測試、數(shù)據(jù)的計算，分析^p數(shù)據(jù)下降的原因及時進展解決。9月3日通過網(wǎng)管監(jiān)測發(fā)現(xiàn)平羅nokia設(shè)備u2、u14收光功率接近接收過載點，及時制定相應(yīng)的解決方案進展解決，消除設(shè)備存在的隱患。10月24日大武口nokia設(shè)備u4收河濱方向出現(xiàn)b1、b2誤碼，機務(wù)班及時組織人員進展分析^p解決運行中存在的問題。平羅、大武口機房針對小靈通電路停閉數(shù)量大的現(xiàn)狀，及時對網(wǎng)絡(luò)資料進展核對、匯總、上報，為資的及時核對、修改創(chuàng)造條件。9月份區(qū)運維部到平羅局進展設(shè)備巡檢，通過網(wǎng)管對銀北各設(shè)備性能、穿插連接、時鐘配置等數(shù)據(jù)進展了查看、分析^p，對銀北環(huán)alcatel、nokia設(shè)備，大武口機房的2500、metro3000設(shè)備做了倒換試驗，本次的設(shè)備巡檢解決了alcatel設(shè)備平羅站收大武口方向的光路誤碼問題和nokia設(shè)備平羅、安樂橋時鐘跟蹤未形成保護的問題。將平羅華為本地環(huán)網(wǎng)上11槽sl2盤下光口改至12槽sl2盤上光口，解決了上、下光口組成環(huán)帶來的不平安隱患。對于平羅機房glxx監(jiān)測設(shè)備無法測試平羅監(jiān)測站的故障進展處理。第三季度區(qū)局王瑞東、賈順全來平羅局進展固定資產(chǎn)卡片核查，核查人員通過掃描儀逐個設(shè)備、逐張機盤進展掃描，和賬目逐項進展核對，對有誤和缺失的卡片現(xiàn)場重新粘貼。為了在電路搶通時壓縮障礙歷時，更好的搞好維護工作，使線務(wù)員、機務(wù)員互相熟悉各自工作的情況和環(huán)境，到達(dá)機線結(jié)合的目的，9月3日、29日機務(wù)主管和剛交接班的機務(wù)員到平羅火車站段三二支溝改造施工現(xiàn)場對施工現(xiàn)場兩側(cè)各500米京呼銀蘭一級光纜和同溝的二干8芯光纜遷改沉降進展“三盯”，完成光纜線路的平安遷改工作。機務(wù)班每周組織機務(wù)人員進展學(xué)習(xí)、討論，屢次組織模擬演練，并安排河濱機房進出機務(wù)員對河濱駐段線務(wù)員進展系統(tǒng)的培訓(xùn)，從河濱機房現(xiàn)裝主要光設(shè)備，一、二干光纜在odf架的排序情況到a、b方向線路纖的直連和故障電路向備用光通道的調(diào)度，屢次配合平羅、大武口機房機務(wù)人員進展模擬演練。在本地網(wǎng)設(shè)備巡檢、作業(yè)方案的同時，要求機務(wù)人員對本地網(wǎng)光纜線路路由走向、桿路情況進展熟悉，加強機線結(jié)合作用，線務(wù)人員同時進入本地網(wǎng)機房熟悉理解傳輸設(shè)備、系統(tǒng)纖芯的開放情況，協(xié)助機務(wù)人員開放、停閉電路，機務(wù)人員對線務(wù)人員使用儀表進展現(xiàn)場的培訓(xùn)。機務(wù)班結(jié)合一、二干線路設(shè)備情況和本地網(wǎng)機房及局部大客戶組網(wǎng)構(gòu)造，組織技術(shù)骨干力量從設(shè)備、線路、電、備件等幾個方面細(xì)致深化的完善了電路搶通預(yù)案，針對于8月26日發(fā)生的西門子故障機務(wù)班及時組織召開質(zhì)量分析^p會，總結(jié)、分析^p障礙處理過程中的缺乏并討論了有關(guān)智能倒換系統(tǒng)介入后電路的調(diào)度，并將討論的可行性結(jié)果參加電路搶通預(yù)案，使其更加完善、可行。并且每周對搶通方案進展系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和分析^p，在不斷的學(xué)習(xí)和演練的過程中，對搶通方案中的缺乏之出進展增補和完善，力求搶通方案面向?qū)嶋H和可行性方向開展。通過一年的學(xué)習(xí)和對搶通方案的不斷完善，使機務(wù)班的全體成員對全網(wǎng)的'網(wǎng)絡(luò)組成、系統(tǒng)開放以及在搶修時效上都有了長足的進展和進步。針對4月25日alcatel設(shè)備障礙情況進展現(xiàn)場的分析^p和討論，從障礙的處理、響應(yīng)、請示、匯報等諸多方面進展了詳細(xì)的分析^p和總結(jié)。結(jié)合5月24日光纜線路障礙搶修超時，機房對設(shè)備、網(wǎng)管系統(tǒng)的巡視不夠及時的教訓(xùn)，平羅局、機務(wù)班嚴(yán)格按照傳輸局通報的要求對維護區(qū)域設(shè)備、電列柜告警介入，告警狀態(tài)進展詳細(xì)的梳理、整治；已全部完成維護區(qū)域其他設(shè)備、網(wǎng)管系統(tǒng)聲效告警的介入工作。根據(jù)維護工作實際機務(wù)班適時對設(shè)備、網(wǎng)管系統(tǒng)巡視制度進展補充說明討論，意在確保網(wǎng)絡(luò)平安暢通的前提下，杜絕因設(shè)備、線路發(fā)生障礙的情況下人為造成設(shè)備、線路搶通超時限事件發(fā)生。在設(shè)備網(wǎng)絡(luò)軟件版本的晉級方面：6月份配合完成區(qū)內(nèi)二長華為sdh2500設(shè)備軟件版本晉級。8月份完成alcatel設(shè)備、本地網(wǎng)烽火設(shè)備軟件版本的晉級工作。在本地網(wǎng)設(shè)備的維護工作中：協(xié)助銀北電信分公司、ut公司對平羅本地網(wǎng)西環(huán)、南環(huán)ⅰ、ⅱ38個站點設(shè)備網(wǎng)絡(luò)改造情況進展現(xiàn)場勘測和時隙設(shè)計。配合大武口電信分公司完成平羅西靈、水管所、曙光本地網(wǎng)機房搬遷割接。5月平羅局機線結(jié)合對大武口本地網(wǎng)大武口—成功、一顆樹、一廠、二廠共32芯光纜進展割接，割接前期對在用系統(tǒng)太西622m、檢察、adsl共7個系統(tǒng)進展調(diào)度和恢復(fù)，同時考慮太西網(wǎng)絡(luò)平安對光纜傳輸路由進展業(yè)務(wù)分擔(dān)傳輸方式。按要求協(xié)助開通銀北工行2m電路13條；同時協(xié)助大武口分公司驗收、測試銀北工行網(wǎng)絡(luò)。在執(zhí)行本地網(wǎng)設(shè)備作業(yè)方案方面，嚴(yán)格按照傳輸局方案標(biāo)準(zhǔn)完成銀北第一到四季度133個站點的巡視頻次和設(shè)備、電路作業(yè)方案；為在障礙的第一事件確認(rèn)障礙段落和間隔，在有條件的站點將備用纖芯逐段連至平羅、大武口機房，創(chuàng)造各種條件壓縮障礙搶修時限。為將維護工作做到精細(xì)化管理，對大武口、平羅機房傳輸網(wǎng)管系統(tǒng)監(jiān)控的節(jié)點〔干線、本地網(wǎng)〕ip地址，工作形式，保護形式等配置數(shù)據(jù)認(rèn)真進展梳理。在將平羅ut網(wǎng)管搬入監(jiān)控室后，對其上空閑2m通道進展核對，告警進展屏蔽，全部消除了網(wǎng)管上存在的無效告警。對平羅本地ut設(shè)備四個環(huán)進展倒換實驗。通過以上工作，對進一步掌握本地網(wǎng)設(shè)備性能提供了幫助，進步了維護人員對告警、故障的判斷反映速度，有利于壓縮本地設(shè)備，電路障礙歷時。根據(jù)網(wǎng)管性能數(shù)據(jù)采集分析^p更換惠農(nóng)母局、上營子機房華為155/622m光端機的風(fēng)扇，星火機房華為155/622m光端機iu1右的光端機的光板，農(nóng)牧場機房光端機上原來的高階通道性能越限告警消失，提升本地網(wǎng)系統(tǒng)運行質(zhì)量。8月22日根據(jù)網(wǎng)管顯示大武口母局收建西方向hp—rdi告警，并且到建西的電路全部中斷，更換了建西機房對大武口方向的155m光盤后，電路恢復(fù)正常，使網(wǎng)管系統(tǒng)充分發(fā)揮其龍頭作用。在本地網(wǎng)維護作業(yè)方案執(zhí)行中，按照維護要求對本地網(wǎng)各傳輸節(jié)點性能進展采集，并將本地網(wǎng)維護運行情況列入每周網(wǎng)絡(luò)運行分析^p，逐步進步本地網(wǎng)維護質(zhì)量。專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)為使機務(wù)人員的維護技能進一步進步，按照傳輸局技術(shù)達(dá)標(biāo)要求積極組織機務(wù)人員對nokia設(shè)備、網(wǎng)管進展深化細(xì)致的現(xiàn)場培訓(xùn)，同時邀請傳輸局技術(shù)人員現(xiàn)場進展教學(xué)，以期到達(dá)維護技能共同進步的目的。對于alcatel、華為txx、西門子設(shè)備、網(wǎng)管達(dá)標(biāo)也做了相應(yīng)的學(xué)習(xí)方案，除定期現(xiàn)場培訓(xùn)學(xué)習(xí)外還進展了專項技能考試，檢測機務(wù)人員的學(xué)習(xí)、掌握程度，根據(jù)情況對學(xué)習(xí)方案做出修改，對薄弱工程進一步加強培訓(xùn)學(xué)習(xí)，以求各機務(wù)人員都能純熟掌握、操作，順利完成各項達(dá)標(biāo)考試，以到達(dá)進步日常維護技能的目的。結(jié)合設(shè)備巡檢以及季度維護消費檢查，積極組織全體機務(wù)人員對nokia、alcatel設(shè)備進展c、b類專業(yè)技術(shù)達(dá)標(biāo)測試，全面完本錢年度專業(yè)技術(shù)達(dá)標(biāo)工作。第三季度運維部王瑞東結(jié)合電專業(yè)崗位認(rèn)證要求，利用晚上時間對平羅局機務(wù)維護人員進展輔導(dǎo)，從電專業(yè)根底知識、電空調(diào)維護規(guī)程方面并結(jié)合維護實際引導(dǎo)大家如何進展電專業(yè)學(xué)習(xí)。機務(wù)班結(jié)合傳輸設(shè)備崗位認(rèn)證要求，積極組織機務(wù)人員參加分公司組織的數(shù)據(jù)專業(yè)理論技術(shù)培訓(xùn)，利用晚上時間組織全體機務(wù)人員對傳輸專業(yè)理論知識進展系統(tǒng)的培訓(xùn)，為崗位認(rèn)證打下良好的理論根底。外出培訓(xùn)方面：在衛(wèi)星局進展數(shù)據(jù)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)；在北京西門子培訓(xùn)基地派出兩名新入局員工對干線傳輸設(shè)備進展全面培訓(xùn)學(xué)習(xí)。機房平安管理工作、三線別離、防掉電整治工作機務(wù)班每月在維護工作檢查的同時，對干線機房平安管理、消防平安情況進展檢查，對存在平安隱患的機房、部位嚴(yán)格進展整改。在重要通信、節(jié)假日對全網(wǎng)維護區(qū)域設(shè)備、網(wǎng)管、備品備件以及纜線進展檢查，對檢查出的問題進展匯總，提出解決方案和措施加以整改，確保設(shè)備、電路正常運行。為穩(wěn)固“三線別離”成果，積極組織配合線路部門完成對平羅本地網(wǎng)機房、大客戶光纜割接、系統(tǒng)調(diào)整，共計割接光纜21條，完成對安樂橋機房大客戶共計6條光纜進展割接和綁扎工作。重新布放平羅本地網(wǎng)機房至傳輸機房48芯中繼光纜及石嘴山三樓數(shù)據(jù)機房至傳輸機房24芯中繼光纜各一條。對平羅、石嘴山機房adsl電路進展了調(diào)整，為確保用戶電路平安，更換調(diào)整石嘴山機房大武口—石嘴山100m光路及一網(wǎng)吧用戶側(cè)尾纖。根據(jù)設(shè)備“防掉電”要求對大武口、平xx線機房一二干以及本地網(wǎng)傳輸設(shè)備供電進展調(diào)整和增補備用電，使機房設(shè)備在供電方面確保平安。分別對大武口機房主用電增加一路備用電；對dwdm?、⒃O(shè)備、2500＋設(shè)備、西門子電列柜分別增加一路備份電；對nokia、alcatel、本地網(wǎng)烽火、華為設(shè)備采用穿插電供電方式，確保傳輸電的靠性。平羅機房對alcatel、nokia設(shè)備主備供電不合理現(xiàn)象進展整治割接。10月份對大武口網(wǎng)管監(jiān)控室進展改造，完成全部網(wǎng)管系統(tǒng)的搬遷工作，重新布放監(jiān)控室電以及dwdm、2500、本地網(wǎng)、大客戶網(wǎng)線；對五樓原傳輸機房廢舊電線、光纜進展抽除，對停閉的odf架以及原515廠光設(shè)備傳輸進展撤除，同時對撤除的設(shè)備進展登記、整理歸檔。4月份對大武口機房停閉小靈通電路55×2m電纜進展抽除和綁扎，調(diào)通大武口—石嘴山100mip電路同時完成該電路數(shù)據(jù)流量測試；完成—中衛(wèi)10*2m電路的停閉以及臨時調(diào)度電纜的撤除工作。平羅機務(wù)班維護工作打算和建議1、按照平羅傳輸局工作部署，以及一年來維護工作的總結(jié)教訓(xùn)，在維護全網(wǎng)通信質(zhì)量方面加強維護工作加強消費現(xiàn)場維護管理，尤其要發(fā)揮人的主觀因素，發(fā)揮、發(fā)動維護人員工作的主動性和積極性。措施：在維護工作中加強溝通意識，營造良好的心理環(huán)境。指導(dǎo)員工改變不良的工作心態(tài)。加強以網(wǎng)管為龍頭的維護機制，動態(tài)、適時對全網(wǎng)運行質(zhì)量進展監(jiān)控。措施：制訂實在可行的網(wǎng)管管理、閱讀、監(jiān)視制度。繼續(xù)延續(xù)、延伸全網(wǎng)每周網(wǎng)絡(luò)運行分析^p制度；加強分析^p的力度和廣度。措施：對性能數(shù)據(jù)以及網(wǎng)上異常情況組織相關(guān)人員進展溝通和交流，制訂相應(yīng)的解決方案。加強本地網(wǎng)維護：尤其是要加強網(wǎng)管系統(tǒng)的管理以及搶通器材的檢查儲藏，利用備機、備盤進展系統(tǒng)的搶通和修復(fù)。在次根底上要加強本地網(wǎng)相關(guān)網(wǎng)絡(luò)資料的整理和更新；夏季要加強對模塊機房環(huán)境的監(jiān)控力度，防止意外事件的發(fā)生。對本地網(wǎng)農(nóng)電不穩(wěn)定情況，要建立意外情況下的聯(lián)絡(luò)制度，對于不能及時進展供電的模塊機房可以采取主動進展供電，壓縮障礙時限〔本地網(wǎng)維護人員要有一定的油機發(fā)電介入知識和操作技能〕。按季度對全網(wǎng)傳輸設(shè)備運行情況會同維護中心進展集中巡檢，解決網(wǎng)上存在的平安隱患和技術(shù)問題。加強機務(wù)班每月、周的維護檢查、指導(dǎo)的深度，尤其對網(wǎng)管系統(tǒng)、網(wǎng)上存在的問題進展指導(dǎo)。加強干線機房備品、備件儲藏三級檢查制度，杜絕由于備件儲藏失誤，造成通信延誤事件。2、對xx年度維護作業(yè)方案標(biāo)準(zhǔn)提出維護建議3、對機務(wù)班xx年績效考核制度進展修訂和刪補完善，尤其對網(wǎng)管系統(tǒng)的監(jiān)視閱讀以及值班人員現(xiàn)場值班職責(zé)和責(zé)任進展細(xì)化。4、加強機線結(jié)合作業(yè)的深度和廣度。措施：本地網(wǎng)巡視中要沿光纜線路進展巡視；干線機房巡視要關(guān)注沿線光纜線路情況，往返路程不走同一路由，必要時機務(wù)人員要填寫光纜線路巡視質(zhì)量報表。線務(wù)人員在光纜線路巡視完畢，無外力影響的情況下一周進入機房兩次〔可根據(jù)季節(jié)情況增加或減少〕。機務(wù)行政人員在無其他工作方案和任務(wù)的情況下，參加光纜接續(xù)技術(shù)的培訓(xùn)〔逐步培養(yǎng)一到兩名機務(wù)人員〕。對有重大外力影響的光纜段落，適時要求機務(wù)人員參加現(xiàn)場的巡視和看護，有力于理解光纜線路路由走向和網(wǎng)絡(luò)情況。5、繼續(xù)加強對搶通方案的學(xué)習(xí)演練和修改完善，將此工作作為一項常效工作來執(zhí)行。6、培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作：提倡和加強員工對“中國電信網(wǎng)上大學(xué)”的學(xué)習(xí)力度，同時結(jié)合平羅局專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)進展考核和崗位技術(shù)練兵活動。7、針對機務(wù)班年輕員工多的特點，豐富年輕員工的業(yè)余生活。建議：將平羅長途電信傳輸局全體員工的小靈通以及手機的彩鈴制作成：具有宣傳保護光纜線路平安形式的彩鈴業(yè)務(wù)，以此加大對保護光纜線路的宣傳力度和市場。司機下年度工作方案篇四1、學(xué)校司機必須遵守《道路交通管理條例》及有關(guān)交通平安管理規(guī)章規(guī)那么，以高度的責(zé)任感確保師生平安，做到平安駕車，并應(yīng)遵守本校其他相關(guān)制度。2、司機每天抽適當(dāng)時間擦洗自己所開的'校車，保持車內(nèi)外清潔。3、出車前，要例行檢查校車的水、油及其他性能是否正常。發(fā)現(xiàn)不正常時，要立即加補或上報維修；發(fā)現(xiàn)存油缺乏時，要提早加油。4、出車在外或出車歸來停放校車一定要停放在指定位置，不能亂停亂放。司機分開時要鎖好車門，關(guān)好車窗。車證上交保安室保管。5、不準(zhǔn)酒后開車，車內(nèi)不準(zhǔn)吸煙；行車時不準(zhǔn)接打手機，急需接時，應(yīng)靠邊停穩(wěn)后，再接。6、司機對乘客要有禮貌、熱情和藹，說話應(yīng)文明，車內(nèi)客人談話時，除非客人主動搭話，不準(zhǔn)隨意插嘴。假設(shè)發(fā)現(xiàn)對客人無禮，態(tài)度傲慢、情緒開車和說粗話，情節(jié)嚴(yán)重按實際情況處分。7、司機對園長、校車主管領(lǐng)導(dǎo)的安排，應(yīng)無條件服從，不準(zhǔn)借故拖延、推辭，不能頂撞校領(lǐng)導(dǎo)。8、司機出車如遇到特殊情況，不能按時返回的，應(yīng)及時通知領(lǐng)導(dǎo)并說明原因及批準(zhǔn)方可。9、司機未經(jīng)園長、校車主管批準(zhǔn)，不得私自將車開出去，不得將自己保管的校車隨意交別人駕駛或練習(xí)，造成事故負(fù)全責(zé)。10、司機不得開飛車、疲勞車、違章行駛、酒后駕車出現(xiàn)責(zé)任或造成事故造成經(jīng)濟損失的由自己負(fù)責(zé)。嚴(yán)重?fù)?dān)負(fù)刑事責(zé)任。11、司機在園內(nèi)要注意生活文明，尊重校領(lǐng)導(dǎo)和全體師生，在學(xué)生及家長面前注意文明及形象，并遵守學(xué)校其他相關(guān)制度。12、接送學(xué)生時，如遇幼兒遲到，要服從跟車教師安排，在跟車教師與家長獲得聯(lián)絡(luò)，查明原因，必需要配合好跟車教師做好接送學(xué)生。13、司機要按照學(xué)校規(guī)定時間準(zhǔn)時上班，對上班遲到而影響接送學(xué)生進展經(jīng)濟處分。司機下年度工作方案篇五半年來，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，扎實工作，對照既定的工作方案和量化考核細(xì)那么，積極主動，強化落實，順利地完成了自己所承當(dāng)?shù)墓ぷ魅蝿?wù)。在下半年里，狠抓自身的管理，進步平安效勞意識是工作重點。1.根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責(zé)，對于駕駛技術(shù)不符合要求，效勞被投訴，影響集體團結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，確保車隊的正常工作的進展。2.每周例會強調(diào)平安的同時，講解效勞成為不可缺少的科目。在嚴(yán)格的規(guī)章制度下，增強了駕駛員對工作崗位的危機感，確保平安行車完成各項消費任務(wù)。3.加強各種費用的報銷管理，各種費用采取單獨記錄并適時公開張貼明示，由于以上措施的施行有效降低了各種費用，為公司節(jié)省了開支。4.對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣，當(dāng)時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。5.嚴(yán)格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經(jīng)理以上級別領(lǐng)導(dǎo)簽字認(rèn)可，車隊才進展車輛調(diào)配，并按照派車單道路行駛。6.注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進展溝通，最大限度的解決問題。7.隨著車隊各項管理制度化，全年未發(fā)生重大交通事故，各種違規(guī)違章行為制止出現(xiàn)，到達(dá)全年無違章，無事故的平安標(biāo)準(zhǔn)，愛車是責(zé)任，優(yōu)質(zhì)效勞是本職成為駕駛員的根本思想準(zhǔn)那么。司機下年度工作方案篇六通過一年來的工作，在領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心下，我深化的認(rèn)識到作為一名司機工作責(zé)任的重要性。下面我就20xx年的工作做以下方案：〔一〕新的一年中，我認(rèn)為作為一名司機，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然，做到聽從指揮調(diào)動，按規(guī)定時間返回單位，在執(zhí)行公務(wù)期間，要文明駕駛，禮貌待客，熱情效勞，做到跑來等，串車二次進站?！捕痴J(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團結(jié)同志，做好效勞，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)?！踩吃诼殬I(yè)道德方面，我認(rèn)為應(yīng)做到：一是平安行車，不開情緒車，不開故障車，不開英雄車。二是學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，進步素質(zhì)。雖然我干的是司機這一行，但我清楚的認(rèn)識到在現(xiàn)如今高速開展的信息化時代，如不時時學(xué)習(xí)，刻刻充電，就會被社會淘汰。針對自己的工作實際，認(rèn)真學(xué)習(xí)車輛管理、交通平安等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策，增強自己對工作的適應(yīng)才能，進步自己做好工作的本領(lǐng)。三是樹立了敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風(fēng)，在詳細(xì)工作中，一是嚴(yán)格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來標(biāo)準(zhǔn)好自己的行為，開展好批評與自我批評；二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實實地為人民效勞；三是做好與同事的團結(jié)，大事講原那么，小事講風(fēng)格。四是在工作中注重解放思想，實事求是，不斷探究創(chuàng)新，積極理論，不因循守舊、安于現(xiàn)狀，努力克制不思進取，無過便是功的思想。其次是按照“兩個務(wù)必”的要求，指導(dǎo)自己樹立艱辛樸素的生活作風(fēng)。在生活中，自己始終可以保持和發(fā)揚艱辛奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，簡潔樸實，自覺抵抗各種不正之風(fēng)?？傊?，在新的一年中，我將在政治上、思想上、行動上與黨保持一致，認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的道路、方針、政策。團結(jié)同志，寬以待人，認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí)，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前開展，獲得了一定的成績。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改良工作方法，更加努力地做好工作，為我鎮(zhèn)的各項事業(yè)協(xié)調(diào)開展。司機下年度工作方案篇七沒有充分的方案和監(jiān)視，將導(dǎo)致起重機事故，由此造成的后果可能是災(zāi)難性的，如財產(chǎn)嚴(yán)重?fù)p壞，甚至造成人員傷亡。好的起重吊裝作業(yè)方案對起重機本身和在起重機附近作業(yè)的人員能起到很好的保護作用。一旦確定需要利用流動式起重機吊運載荷，那么該吊裝公司需要決定其是否擁有資質(zhì)人員來為該吊裝作業(yè)編寫平安作業(yè)方案?？梢愿鶕?jù)情況，選擇租用起重機進展吊裝或者將吊裝作業(yè)向外承包的方式。無論租賃吊裝還是承包吊裝，都需要指定專人負(fù)責(zé)對該方案吊裝作業(yè)的全面控制和承當(dāng)責(zé)任。指定人員需要考察方案的吊裝作業(yè)現(xiàn)場以獲得所有必要信息，并由此全面理解吊裝作業(yè)需求。考察后需給出詳細(xì)全面的有關(guān)載荷和作業(yè)現(xiàn)場的書面報告，提供的內(nèi)容包括載荷類型、重量、尺寸、吊點、是否存在影響載荷重量和穩(wěn)定性且一旦撒漏將很危險的隱藏物，以及作業(yè)現(xiàn)場附近是否存在碰撞危險和作業(yè)現(xiàn)場地面狀況。指定人員應(yīng)非常理解起重機，如各種類型起重機起重量和作業(yè)限制、起重機作業(yè)方式、額定起重量、起重機規(guī)格和重量及外伸腿計算載荷等。同時指定人員與起重機供貨商良好的關(guān)系對獲得高質(zhì)量起重機及有益的建議至關(guān)重要。指定人員在某些情況下可以承當(dāng)起重機監(jiān)視員的責(zé)任，起重機監(jiān)視員負(fù)責(zé)施行指定人員的指令而不是提出指令，其重要作用之一是出現(xiàn)以下情況時停頓吊裝作業(yè)：不明白需要做什么吊裝作業(yè)出現(xiàn)方案之外的改變以及對吊裝作業(yè)及相關(guān)人員的平安產(chǎn)生疑心。1、認(rèn)真配合消費各項流程工作，保證消費順利開展。2、學(xué)習(xí)叉車維修專業(yè)知識，進步個人專業(yè)技能。3、按時做好叉車保養(yǎng)維護，保證叉車低損耗、正常運轉(zhuǎn)。4、加強與同事的溝通，多參與團隊活動，加強團隊建立，促進團隊協(xié)作精神。生命最可貴，平安第一位，我將一如既往的認(rèn)真執(zhí)行上級指示精神，抓緊塔吊平安消費不松懈，加大平安管理力度，為公司20xx年再創(chuàng)輝煌!司機下年度工作方案篇八在幾年的駕駛工作中，我嚴(yán)格遵守道路平安相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在工作中不斷學(xué)習(xí)新的車輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛理論中逐漸樹立起“嚴(yán)守規(guī)章、平安第一”的觀念，在當(dāng)年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認(rèn)真完成單位交派的各項運輸工作，幾年來未出現(xiàn)一起平安責(zé)任事故，為單位獲得經(jīng)濟效益做出了自己的奉獻(xiàn)。通過幾年的磨練，我的`駕駛技術(shù)也得到了長足的進步：回憶多年來的駕駛經(jīng)歷，我主要獲得了三方面的成績：一、始終堅持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識。十年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了單位的開支，保證了行車的平安。隨著駕齡的增長，我的汽車駕駛程度已經(jīng)非常純熟，對汽車性能的理解已不斷深化，充分保障了駕乘人員的平安舒適，駕駛技能和車輛維護保養(yǎng)知識已經(jīng)根本具備駕駛技師的程度。**年參加技術(shù)工人〔駕駛專業(yè)〕考試，獲得了技師資格，獲得國家勞動司頒發(fā)的汽車駕駛中級證書。二、多年來平安行車從未出現(xiàn)一起平安責(zé)任事故。我一直強化道路平安法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進步自身的平安意識，并在理論工作中不斷總結(jié)經(jīng)歷，培養(yǎng)自己應(yīng)對突發(fā)事件的心理素質(zhì)。我熱愛汽車駕駛工作，保護車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有強烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的認(rèn)可。三、在日長工作中，積極貫徹上級有關(guān)車輛管理的政策、法令。并及時請示、匯報、研究、學(xué)習(xí)上級對交通平安工作的指示和要求，做好交通平安工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進展所屬車輛年檢、駕駛員的年審，增強法紀(jì)觀念，確保行車平安。隨著我國汽車工業(yè)的高速開展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的標(biāo)準(zhǔn)化、合理化。在今后的工作中，我仍將堅持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，進步解決疑難問題和車輛故障的才能，實在貫徹各項交通平安法律法規(guī)，努力進步車輛管理程度，立足本職工作，敬業(yè)愛崗，為單位的開展做出自己應(yīng)盡的奉獻(xiàn)。司機下年度工作方案篇九通過一年來的工作，在領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心下，我深化的認(rèn)識到作為一名司機工作責(zé)任的重要性。下面我就20xx年的工作做以下方案：主要工作(一)新的一年中，我認(rèn)為作為一名司機，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱