馬路實(shí)訓(xùn)報(bào)告(九篇)

本文格式為Word版，下載可任意編輯——馬路實(shí)訓(xùn)報(bào)告(九篇)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的今天，報(bào)告不再是罕見的東西，報(bào)告中提到的所有信息應(yīng)當(dāng)是確鑿無誤的。那么，報(bào)告終究怎么寫才適合呢？下面是我給大家整理的報(bào)告范文，歡迎大家閱讀共享借鑒，希望對大家能夠有所幫助。

馬路實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇一

1、進(jìn)行招投標(biāo)實(shí)習(xí)，使我對招投標(biāo)有了初步的了解，使我自覺的綜合學(xué)習(xí)的園林綠化結(jié)構(gòu)與材料、招投標(biāo)等專業(yè)知識，并擴(kuò)大專業(yè)知識范圍。

2、通過實(shí)踐，熟悉和了解園林建設(shè)工程項(xiàng)目在施工階段的造價(jià)控制，以及投標(biāo)材料的編制過程，加深對工程造價(jià)管理活動(dòng)的感性認(rèn)識。

3、聯(lián)系理論實(shí)際，培養(yǎng)自己綜合運(yùn)用理論知識和專業(yè)技能的能力，學(xué)會分析解決園林綠化建筑工程設(shè)計(jì)，施工組織設(shè)計(jì)中的實(shí)際問題。

4、了解投標(biāo)資料所需響應(yīng)招標(biāo)人要求的內(nèi)容，按招標(biāo)文件編制完整的投標(biāo)文件。

在這學(xué)生生涯即將終止的這次實(shí)習(xí)將全面檢驗(yàn)我各方面的能力：學(xué)習(xí)、心理、身體、思想等都將面臨更大的挑戰(zhàn)，就像一塊試金石，檢驗(yàn)我能否學(xué)以致用，將所學(xué)理論知識運(yùn)用到實(shí)踐中去。這關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個(gè)充塞著機(jī)遇和挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信心的關(guān)鍵，所以我滿懷斗志，百分百的投入到實(shí)習(xí)之中。在實(shí)習(xí)的過程中，我收獲滿滿，獲益良多。譬如熟悉招標(biāo)文件、編制投標(biāo)文件及施工組織設(shè)計(jì)，學(xué)習(xí)與練習(xí)工程造價(jià)等。

1、招投標(biāo)，是在市場經(jīng)濟(jì)條件下進(jìn)行大宗貨物的買賣，工程建設(shè)項(xiàng)目的發(fā)包與承包，以及服務(wù)項(xiàng)目的購買與提供時(shí)，所采取的一種交易方式。招標(biāo)和投標(biāo)是一種商品交易行為，是交易過程的兩個(gè)方面。

2、招投標(biāo)形式有公開招投標(biāo)和邀請招投標(biāo)兩種形式。

3、招標(biāo)投標(biāo)活動(dòng)原則：公開、公允、公正和懇切信用。

4、招投標(biāo)流程：

（1）招標(biāo)人（即業(yè)主）辦理項(xiàng)目審批或備案手續(xù)，當(dāng)招標(biāo)人發(fā)出招標(biāo)公告（公開招標(biāo)）或投標(biāo)邀請（邀請招標(biāo)）。投標(biāo)人看到公告或收到邀請后前往招標(biāo)公司或招標(biāo)代理處購買招標(biāo)文件。

（2）獲得招標(biāo)文件后，投標(biāo)人應(yīng)研究招標(biāo)文件和準(zhǔn)備投標(biāo)文件。其間，如有相關(guān)問題可與招標(biāo)公司進(jìn)行招標(biāo)文件澄清，必要時(shí)招標(biāo)公司將組織招標(biāo)項(xiàng)目答疑會。并根據(jù)答疑或澄清內(nèi)容，對全部投標(biāo)人發(fā)布補(bǔ)充文件，作為招標(biāo)文件的必要組成和修改。

（3）招標(biāo)公司組織招標(biāo)人、投標(biāo)人在招標(biāo)文件規(guī)定的時(shí)間進(jìn)行開標(biāo)。

開標(biāo)包括：招標(biāo)公司委派的主持人宣布開標(biāo)紀(jì)律確認(rèn)和宣讀投標(biāo)狀況宣布招標(biāo)方有關(guān)人員狀況檢查投標(biāo)文件密封狀況唱標(biāo)（對投標(biāo)函或投標(biāo)一覽表中的投標(biāo)人名稱/價(jià)格/交貨期/投標(biāo)保證金等內(nèi)容唱標(biāo)）完成開標(biāo)記錄并各方簽字開標(biāo)終止。

（9）評委會審查投標(biāo)文件進(jìn)行初步評審、詳細(xì)評審和澄清（如有必要），最終確定中標(biāo)人。

（10）招標(biāo)公司根據(jù)評委會看法出具評標(biāo)報(bào)告，招標(biāo)人根據(jù)評標(biāo)報(bào)告確定中標(biāo)人。

（11）招標(biāo)公司根據(jù)評標(biāo)報(bào)舉報(bào)出中標(biāo)、落標(biāo)通知書。

（12）中標(biāo)人根據(jù)中標(biāo)通知書，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)與招標(biāo)人簽訂合同。另外，在第五項(xiàng)可以增加資格預(yù)審。即招標(biāo)公告中增加對投標(biāo)人資格要求，投標(biāo)人事先遞交資格文件、滿足資格條件后，招標(biāo)公司才將招標(biāo)文件銷售給該投標(biāo)人。此時(shí)的招標(biāo)公告實(shí)際為招標(biāo)資格預(yù)審公告，代替了招標(biāo)公告的作用。

在進(jìn)行2年半的理論知識積累之后，要有一個(gè)踏入社會進(jìn)行實(shí)踐的過程，也就是理論與實(shí)踐的結(jié)合。而且園林技術(shù)這門學(xué)科在很大程度上與書本有一定程度的差異，在這次實(shí)習(xí)中能使我們所把握的理論知識得以升華，把理論與實(shí)踐找到一個(gè)最好的切入點(diǎn)，為我所用。所以就要有一個(gè)將理論與實(shí)踐相融合的機(jī)遇。在實(shí)習(xí)中可以得到一些只有實(shí)踐中才能得到的技術(shù)，為我們以后參與工作打好基礎(chǔ)，這就是這次實(shí)習(xí)的目的所在。實(shí)習(xí)是我們認(rèn)識專業(yè)的一個(gè)窗口，同時(shí)又是擇業(yè)，社會交往乃至認(rèn)識社會的第一次機(jī)遇，所以在這次實(shí)習(xí)中，嚴(yán)格的要求自己，并虛心請教，讓自己通過這次實(shí)習(xí)，確實(shí)學(xué)到一些東西，減少自己將來踏入社會的一些盲目性，讓自己在今后的工作道路中能夠走的更自信。

通過這次的實(shí)習(xí)，我不但把握了一些不懂的具體細(xì)節(jié)，而且也穩(wěn)定了我在學(xué)校期間所學(xué)習(xí)到的理論知識。在學(xué)校學(xué)習(xí)，理論與實(shí)際相差較大，一些知識雖然能在短期內(nèi)被把握、被運(yùn)用，但一些知識則不能把握，也不便于記憶，更談不上把握運(yùn)用了，因此，老師所傳授的內(nèi)容雖然多、廣、博，但是我們學(xué)習(xí)到的只是其一部分，或者是一些皮毛的東西，要想真真正正的把握所有理論知識，只有通過實(shí)際的學(xué)習(xí)和參觀，才能達(dá)到這個(gè)目的。

這次實(shí)習(xí)還是很客觀的，我不僅學(xué)到一些新的知識，也穩(wěn)定了在校期間所學(xué)到的理論知識。以前對一些技術(shù)要點(diǎn)，只是粗略地知道其作用，而其具體的環(huán)節(jié)，具體的步驟如何，卻是知之甚少，但現(xiàn)在實(shí)習(xí)了，對它們的具體環(huán)節(jié)及詳細(xì)步驟，我應(yīng)當(dāng)可以把握了，這樣就提高了自己的理論水平，也加強(qiáng)了自己的實(shí)際操作能力。通過實(shí)習(xí)，加強(qiáng)了自己對專業(yè)的熱心，讓自己更有興趣將來能在這個(gè)行業(yè)開創(chuàng)天地。

以自己對專業(yè)的熱心與興趣和在學(xué)校學(xué)習(xí)的專業(yè)性知識，通過這次的實(shí)習(xí)，才覺得原來每個(gè)工作都具有挑戰(zhàn)性，假使將來能在園林這個(gè)行業(yè)施展，對自己來說將是很大的挑戰(zhàn)。為了以后能夠勝任這項(xiàng)工作，現(xiàn)在就必需踏踏實(shí)實(shí)的學(xué)好技術(shù)。因此給了自己壓力，讓自己不再覺得無事可作，讓自己安心去學(xué)習(xí)，為將來工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。加強(qiáng)了自己的交際能力。建筑行業(yè)是一個(gè)涉及人十分多的行業(yè)，你將會接觸到各種各樣的人。面對一個(gè)這樣繁雜的交際圈，你可以從他們身上學(xué)習(xí)到好多優(yōu)秀的多西，去除自身的一些不好行為，同時(shí)也可以通過不同的接觸對象，加強(qiáng)自己的交際能力，讓自己在以后的生活中更加自信，更加頑強(qiáng)！

實(shí)習(xí)作為大學(xué)生涯的最終一課，實(shí)習(xí)不僅重要，更有其獨(dú)特性，讓我漸漸褪變學(xué)生的煩躁與稚嫩，真正地接觸這個(gè)社會，漸漸地融入這個(gè)社會，實(shí)現(xiàn)我邁向社會獨(dú)立成長的第一步。

社會是一個(gè)繁雜的社會，適者生存也是社會一成不變的潛規(guī)則，當(dāng)我們還是學(xué)生，我們可以躲在溫室里，可以依靠，也可以無條件地索取，一旦踏入社會，我們就必需讓自己獨(dú)立起來，要學(xué)會選擇，學(xué)會自己作主，沒有誰可以幫誰一輩子，社會是一個(gè)競爭的社會，我們處的時(shí)代講求優(yōu)勝劣汰，不能獨(dú)立，勢必就要被社會淘汰。所以，我們要學(xué)會擺脫依靠的心理，讓自己漸漸獨(dú)立，自己為自己負(fù)責(zé)。

社會是一個(gè)大染缸，形形色色的人都有，不公允的現(xiàn)象也會有。社會終究是社會，它不是校園，也不若校園里的一切那么簡單明白，單純透明。社會充塞了成人之間的明爭暗斗，面對這些我們無力改變的狀況，我們能做的，就是堅(jiān)持自我，不隨波逐流。在工作中，我們可以忍受，可以退避，但是，我們不能放棄我們自己的原則，我們要堅(jiān)持做自己，端正做人，一心做事。

作為辦公室的一個(gè)新人，在這個(gè)新的環(huán)境里，勤快一點(diǎn)總是沒錯(cuò)的。論輩分，辦公室的同事都是我們的長輩，論履歷，我們又都只是初出毛廬，一張白紙，沒有一點(diǎn)社會工作經(jīng)驗(yàn)，出于對前輩們的尊重，也是為自己創(chuàng)造學(xué)習(xí)的機(jī)遇，辦公室的小事我們都要主動(dòng)勤快地去做，不要認(rèn)為自己主動(dòng)多做一些事情就是自己吃虧，其實(shí)，事情做的比別人多并不一定就是自己吃虧了，有時(shí)候恰恰相反，我們做的愈多，我們得到的學(xué)習(xí)機(jī)遇就愈多，便愈能鍛煉我們自己。我們的主動(dòng)積極會給我們創(chuàng)造更好的環(huán)境和更多的機(jī)遇，只有去做，去付出，才會有收獲。

馬路實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇二

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鉗工實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文

為期二周的鉗工實(shí)訓(xùn)終止了，在實(shí)訓(xùn)期間雖然很累，但我們很開心，由于我們在學(xué)到了好多很有用的東西的同時(shí)還鍛煉了自己的動(dòng)手能力。雖然實(shí)訓(xùn)期只有短短的兩周，在我們?nèi)甑拇髮W(xué)生活中它只是小小的一部分，卻是十分重要的一部分，對我們來說，它是很難忘掉的，終究是一次真正的體驗(yàn)社會、體驗(yàn)生活。

重要的安全

要進(jìn)行鉗工實(shí)訓(xùn)，安全問題確定是擺在第一位的。通過師傅的講解，我們了解了實(shí)訓(xùn)中同學(xué)們易犯的危險(xiǎn)的操作動(dòng)作。譬如在車間里打鬧嬉戲，不經(jīng)師傅的許可便私自操作機(jī)床，以及操作時(shí)方法、神態(tài)不正確，等等。一個(gè)無意的動(dòng)作或是一個(gè)小小的疏忽，都可能導(dǎo)致機(jī)械事故甚至人身安全事故。通過這次鉗工實(shí)訓(xùn)，我了解了金屬加工的基本知識、基本操作方法。主要學(xué)習(xí)了以下幾方面的知識：金屬加工基本工種包括鉗工、車工、鑄焊工等的操作。

1，鉗臺要放在便于工作和光線適合的地方；鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場地的邊緣，以保證安全。2，使用機(jī)床、工具（如鉆床、砂輪、手電鉆等），要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。3，臺虎鉗夾持工具時(shí)，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、攻螺紋等。雖然不是很標(biāo)準(zhǔn)，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們兩天來奮斗的結(jié)果。

鉗工的實(shí)訓(xùn)說實(shí)話是很枯燥的，可能干一個(gè)上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個(gè)動(dòng)作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時(shí)，整個(gè)人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時(shí)，卻能看見老師在一旁指導(dǎo)，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動(dòng)力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導(dǎo)我們的老師了。

其次項(xiàng)：輕松的車工

車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個(gè)組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個(gè)手柄來進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個(gè)手柄的作用，然后就讓我們加工一個(gè)主軸兩個(gè)小輪和兩個(gè)大輪。

老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個(gè)很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要車個(gè)銼刀把。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個(gè)考驗(yàn)。

身為大學(xué)生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學(xué)習(xí)，不止一次的被告知理論知識與實(shí)踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當(dāng)真，也沒有機(jī)遇來驗(yàn)證這句話的實(shí)際差距終究有多少。鉗工實(shí)訓(xùn)給了我們一次實(shí)際把握知識的機(jī)遇，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學(xué)們眼中好學(xué)的目光，與指導(dǎo)教師認(rèn)真、耐心的操作，構(gòu)成了車間中常見的風(fēng)景。

久在課堂中的我們感受到了動(dòng)手能力重要性，只靠著腦子的思考、捉摸是不能完成實(shí)際的工作的，只有在擁有科學(xué)知識體系的同時(shí)，熟練把握實(shí)際能力，包括機(jī)械的操作和經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運(yùn)用到實(shí)際工作中。鉗工實(shí)訓(xùn)就是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑。這里是另外一種學(xué)習(xí)課堂。通過我們動(dòng)手，對把握的理論知識進(jìn)行補(bǔ)充與質(zhì)疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。

這兩種學(xué)習(xí)方法相輔相成，相互補(bǔ)充，能填補(bǔ)其中的空白，彌補(bǔ)其中一種的一些盲點(diǎn)。通過鉗工實(shí)訓(xùn)，整體感覺實(shí)際生產(chǎn)方式還是相對落后，書本中介紹的先進(jìn)設(shè)備我們還是無法實(shí)際操作，實(shí)訓(xùn)中的設(shè)備往往以勞動(dòng)強(qiáng)度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實(shí)踐中得到了應(yīng)用。

其次項(xiàng)：危險(xiǎn)的焊工在電焊實(shí)訓(xùn)中，我們了解了電焊的實(shí)質(zhì)，電焊機(jī)的組成與焊條的構(gòu)成；學(xué)會了選用焊條的種類和如何操作電焊機(jī)。

鉗工實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文

一、實(shí)習(xí)時(shí)間：

20xx-xx-xx——20xx-xx-xx

二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：

學(xué)院鉗工實(shí)訓(xùn)室

三、實(shí)習(xí)任務(wù)：

用一根鐵棒做一個(gè)長為150.1mm，寬為150.1的正方體。

四、實(shí)習(xí)目的：

1、認(rèn)識并把握鉗工基本操作步驟?

2、認(rèn)識并把握鉗工工具的使用和基本的養(yǎng)護(hù)知

五、實(shí)習(xí)過程：

1、鉗臺要放在便于工作和光線適合的地方，鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場地的邊緣?以保證安全。

2、使用機(jī)床、工具。如鉆床、砂輪、手電鉆等。要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用?需要修好再用。

3、臺虎鉗夾持工具時(shí)，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。

4、使用電動(dòng)工具時(shí)，要有絕緣保護(hù)和安全接地措施。使用砂輪時(shí)，要戴好防護(hù)眼鏡。在鉗臺上進(jìn)行操作加工要有防護(hù)網(wǎng)。

5、毛坯和加工零件應(yīng)放置在規(guī)定的位置，排列整齊、安放平穩(wěn)，要保證安全，便于取放，并避免碰傷已加工的表面。

6、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時(shí)，工件一定要夾牢，加工通孔時(shí)要把工件墊起或讓刀具對準(zhǔn)工作臺槽。

7、使用鉆床時(shí)，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時(shí)，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。以上都是作為一名鉗工必需懂的基本知識。

第一天，來到車間，老師叫我們做的第一個(gè)零件是螺母。聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我們便開始了我們的實(shí)習(xí)。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線。畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯(cuò)便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的本卷須知，我按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點(diǎn)。接著，便是令我一生難以忘卻的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的小事一樁。但是事實(shí)在鋸鋸子，也在訣竅的，鋸鋸子并不是不管三七二十一，單純的來回拖啊拖啊。

假使是這樣做的話，無論一個(gè)人多少強(qiáng)壯，都會累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的，我們首先要調(diào)理好鋸口的方向，根據(jù)鋸口的方向使力，起鋸時(shí)應(yīng)當(dāng)以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動(dòng)，右手穩(wěn)推手柄，鋸條應(yīng)當(dāng)與工件傾斜一個(gè)鋸角約10度~15度，起鋸過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時(shí)鋸弓往復(fù)程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。

同時(shí)，鋸削時(shí)右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應(yīng)當(dāng)直線往復(fù)，不可搖擺，前推時(shí)加壓均勻，返回時(shí)鋸條從工件上輕輕的滑過。往復(fù)速度不應(yīng)當(dāng)太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機(jī)油。開始鋸時(shí)我實(shí)在是吃了大虧，由于我一直都是用力的拉啊、推啊!完全是死力的鋸削，結(jié)果弄斷了一根鋸條不說，其次天吃飯都成問題，右手像裂開了一樣，真是慘啊!還好我終究學(xué)會了怎么鋸削了。

鋸?fù)炅?，還得銼削。銼削也是一個(gè)又累又苦的差事，但是只要把握方法?同樣不難了。首先要正確的握銼刀，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運(yùn)動(dòng)是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力一致，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時(shí)不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。

六、心得體會：

光陰似劍，轉(zhuǎn)瞬間，一周的實(shí)習(xí)就這樣終止了，至于我總體的感覺只能用八個(gè)字來概括“雖然辛苦，但很充實(shí)〞。

在這一周里，我學(xué)到了好多有用的知識，我也深深地體會到工人們的辛苦和宏偉，鉗工實(shí)習(xí)是我們機(jī)電學(xué)校各個(gè)專業(yè)的必修課之一，可能我們以后不會真正的從事工業(yè)生產(chǎn)，但這一周給我留下的寶貴經(jīng)驗(yàn)是永遠(yuǎn)難以忘卻的，并將作為我可以受用終生的資產(chǎn)。剛開始的時(shí)候，感覺時(shí)間好漫長呢，兩個(gè)周呀，我們什么時(shí)候才能熬過這實(shí)習(xí)的日子。

可是，轉(zhuǎn)瞬間，最終一個(gè)周已經(jīng)來到了，最終一天即將向我們招手，不知怎么的，原來一直渴望的最終一天，可是當(dāng)這一天真的來臨的時(shí)候，我們突然對實(shí)習(xí)產(chǎn)生一種猛烈的難以割舍的情愫，真的不愿和你分開——鉗工實(shí)習(xí)，你讓我們在開心中獲取無盡的知識。在實(shí)習(xí)期間我有很深的感想，很感謝學(xué)校能給我們提供這個(gè)實(shí)習(xí)的機(jī)遇，讓我們提前體驗(yàn)到學(xué)工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，可能將來不會走上這個(gè)崗位，但是現(xiàn)在所學(xué)的知識和感受卻是終生難忘。

雖然臟點(diǎn)累點(diǎn)，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。剛開去的時(shí)候，看到那里環(huán)境那么惡劣，覺得自己來錯(cuò)了地方，很不滿，也沒心思跟著老師學(xué)，心里想著自己是堂堂大學(xué)生還趕這樣的又臟又累的活，那不是白讀了大學(xué)嗎?一次次的這樣想，被老師發(fā)覺了，最終經(jīng)過老師的耐心講解和一些有著幾十年工作經(jīng)驗(yàn)的老師的談心，才真的明白了。

哪些有成就的人和有深厚技術(shù)的人不是經(jīng)過長期不斷的辛苦的工作勞動(dòng)才變得那樣啊。所以剛開始工作時(shí)，不要總看工作好不好，而是要腳踏實(shí)地去認(rèn)真學(xué)習(xí)工作經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)技能，這才是我們工作的目的。一周看似漫長，其實(shí)也很短暫。其間有休息時(shí)師生共同的開懷大笑，也有工作時(shí)嚴(yán)肅的面孔。每天的五個(gè)小時(shí)很快的就過去了。直到下班時(shí)才感覺到累，但內(nèi)心卻充實(shí)了大量。雖然每天只有五個(gè)小時(shí)，但它讓我感受到了工作的氣氛，工作環(huán)境是以前從未有過的感受。

每一天，大家都要學(xué)習(xí)新的技術(shù)，并在5小時(shí)的實(shí)習(xí)時(shí)間里，完成從對各項(xiàng)工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細(xì)致地講解和在我們的積極的協(xié)同下，基本達(dá)到了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求，圓滿地完成了一周的實(shí)訓(xùn)。實(shí)訓(xùn)期間，通過學(xué)習(xí)鉗工。我們做出了自己設(shè)計(jì)的工藝品。鉗工是最費(fèi)體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個(gè)鐵塊磨成所要求的形狀，再經(jīng)過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個(gè)工件。

第一，在了解、熟悉和把握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

其次，培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，加強(qiáng)遵守勞動(dòng)紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國家財(cái)產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。

第三，在整個(gè)實(shí)訓(xùn)過程中，老師對我們的紀(jì)律要求十分嚴(yán)格，同時(shí)加強(qiáng)對填寫實(shí)習(xí)報(bào)告、清理工作臺、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。第四，實(shí)訓(xùn)老師將我們加工產(chǎn)品的打分標(biāo)準(zhǔn)公布給我們，使我們對自己的產(chǎn)品的得分有明確認(rèn)識，對于提高我們的質(zhì)量意識觀念有一定作用。對我們的鉗工實(shí)訓(xùn)成績，實(shí)行逐個(gè)考察的方法，使我們能認(rèn)真對待每個(gè)工種和每個(gè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)。

我覺得每一次的實(shí)訓(xùn)對我自己來說十分有意義,十分實(shí)在.它們給我的大學(xué)生活添上了精彩的一筆.讓我更貼近技術(shù)工人的生活,讓我增長了更多的專業(yè)知識,讓我認(rèn)識到自己的優(yōu)點(diǎn)與不足。一年后我們就業(yè)的時(shí)候，就業(yè)單位不會像老師一樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀測、學(xué)習(xí)。

不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有好多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。像鉗工，它看似簡單的銼和磨，都需要我們細(xì)心觀測，反復(fù)實(shí)踐，失敗了就從頭再來，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等。一周的實(shí)訓(xùn)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)終止后根據(jù)自己的狀況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)訓(xùn)達(dá)到了他的真正目的。

總而言之，雖然在十幾天的實(shí)習(xí)中，我們所學(xué)到的對于技術(shù)人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個(gè)過程。我們所學(xué)到的都是基本的基本，而技術(shù)人員也是從簡單到繁雜“進(jìn)化〞而來的。很快實(shí)習(xí)終止拉，終止的時(shí)候大家內(nèi)心是高興的，由于大家學(xué)到了真正的東西，不管學(xué)的是不是很精，有沒有真的全部把握，至少讓我們了解拉什么是工人做的事情，對以后工作也有幫助。

這次鉗工實(shí)習(xí)我覺得十分有意義，雖然有點(diǎn)累，但我們確實(shí)學(xué)到了不少鉗工知識，在和鉗工老師們閑聊中，同時(shí)也學(xué)到了工作經(jīng)驗(yàn)，我們這些年輕人剛剛參與工作時(shí)，不管工作有多艱難一定要耐心，沉住氣，不要一上崗看到工作優(yōu)點(diǎn)累，有點(diǎn)艱難就不干，馬上跳槽。這樣做是不明智的，也是不正確的。年輕人首先應(yīng)當(dāng)學(xué)會把握工作經(jīng)驗(yàn)，學(xué)好真正的技術(shù)知識，這才是最重要的。

因此我十分感謝學(xué)校和老師給了我們這么一次難得的實(shí)習(xí)機(jī)遇，來鍛煉我們的意志。說實(shí)在話，有這次實(shí)習(xí)機(jī)遇很必要，明年我們就要去工作了，通過這次實(shí)習(xí)我明白了，也想通了，不管在那里工作，不管工作有沒有自己想的好，我都會堅(jiān)持干下去，努力學(xué)好技術(shù)知識。

馬路實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇三

同時(shí)也是對我們各方面綜合素質(zhì)的一次檢驗(yàn),為以后工作奠定一定的基礎(chǔ)。

二、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹

我實(shí)習(xí)的單位是寧夏正道工程機(jī)械有限責(zé)任公司，參與烏銀線至都爾勒吉馬路（k0+000～）的土工試驗(yàn)工作。建設(shè)資金來自中央投資與地方自籌，項(xiàng)目業(yè)主為阿拉善左旗通鄉(xiāng)通村道路建設(shè)指揮部辦公室，一階段施工圖設(shè)計(jì)已由阿盟交通運(yùn)輸局批復(fù)。我的崗位是技術(shù)員。

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程基礎(chǔ)底板及基礎(chǔ)梁鋼筋

1.按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。根據(jù)底板受力狀況，決定下層鋼筋哪個(gè)方向鋼筋在下面，一般狀況下先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋。

2.擺放底板混凝土保護(hù)層用砂漿墊塊，墊塊厚度等于保護(hù)層厚度，按每1m左右距離可縮小，甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。

3.底板如有基礎(chǔ)梁，可分段綁扎成型，然后安裝就位，或根據(jù)梁位置線就地綁扎成型。

4.底板鋼筋如有綁扎接頭時(shí)，鋼筋搭接長度及搭接位置應(yīng)符合施工規(guī)范要求，鋼筋搭接處應(yīng)用鐵絲在中心及兩端扎牢。如采用焊接接頭，除應(yīng)按焊接規(guī)程規(guī)定抽取試樣外，接頭位置也應(yīng)符合施工規(guī)范的規(guī)定。

5.根據(jù)彈好的墻、柱位置線，將墻、柱伸入基礎(chǔ)的插筋綁扎穩(wěn)固，插入基礎(chǔ)深度要符合設(shè)計(jì)要求，甩出長度不宜過長，其上端應(yīng)采取措施保證甩筋垂直，不歪斜、傾倒、變位。

梁鋼筋

1.在梁側(cè)模板上畫出箍筋間距，擺放箍筋。

2.先穿主梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，將箍筋按已畫好的間距逐個(gè)分開；穿次梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，并套好箍筋；放主次梁的架立筋；隔一定間距將架立筋與箍筋綁扎穩(wěn)固；調(diào)整箍筋間距使間距符合設(shè)計(jì)要求，綁架立筋，再綁主筋，主次梁同時(shí)協(xié)同進(jìn)行。

4.箍筋在疊合處的彎鉤，在梁中應(yīng)交織綁扎，箍筋彎鉤為135°，平直部分長度為10d，如做成封閉箍時(shí)，單面焊縫長度為5d。

5.梁端第一個(gè)箍筋應(yīng)設(shè)置在距離柱節(jié)點(diǎn)邊緣50㎜處。梁端與柱交接處箍筋應(yīng)加密符合設(shè)計(jì)要求。

6.梁筋的搭接：梁的受力鋼筋直徑等于或大于22㎜時(shí)，宜采用焊接接頭，小于22㎜時(shí)，可采用綁扎接頭，搭接長度要符合規(guī)范的規(guī)定。搭接長度末端與鋼筋彎折處的距離，不得小于鋼筋直徑的10倍。接頭不宜位于構(gòu)件最大彎矩處，受拉區(qū)域內(nèi)ⅰ級鋼筋綁扎接頭的末端應(yīng)做彎鉤（ⅱ級鋼筋可不做彎鉤），搭接處應(yīng)在中心和兩端扎牢。

板鋼筋綁扎

1.清理模板上面的雜物，用粉筆在模板上劃好主筋，分布筋間距。

2.按劃好的間距，先擺放受力主筋、后放分布筋。預(yù)埋件、電線管、預(yù)留孔等及時(shí)協(xié)同安裝。雙向受力板，短方向鋼筋在下，長方向鋼筋在上。

3.在現(xiàn)澆板中有板帶梁時(shí)，應(yīng)先綁板帶梁鋼筋，再擺放板鋼筋。

4.在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊，間距。墊塊的厚度等于保護(hù)層厚度，應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，如設(shè)計(jì)無要求時(shí)，板的保護(hù)層厚度應(yīng)為15㎜，鋼筋搭接長度與搭接位置的要求與前面所述梁一致。

混凝土工程

混凝土質(zhì)量的好壞，既對結(jié)構(gòu)物的安全，也對結(jié)構(gòu)物的造價(jià)有很大影響，因此在施工中我們必需對混凝土的施工質(zhì)量有足夠的重視。

（一）.作業(yè)準(zhǔn)備：

澆筑前應(yīng)對模板內(nèi)的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油污清除清白，并經(jīng)檢查鋼筋的水泥墊塊是否墊好。假使使用木模板時(shí)應(yīng)澆水使模板潮濕，柱子模板的清掃口高水平在清除雜物后再封閉。

（二）.混凝土現(xiàn)場攪拌：

自拌砼用于防止商品砼暫時(shí)供應(yīng)不上的應(yīng)急措施和零星砼的現(xiàn)場拌制，原材料和協(xié)同比應(yīng)與商品砼的保持一致。

1根據(jù)協(xié)同比確定的每盤（槽）各種材料用量及車輛重量，分別固定好水泥、砂、石各個(gè)磅稱標(biāo)準(zhǔn)。骨料含水率應(yīng)經(jīng)常測定，及時(shí)調(diào)整協(xié)同比用水量，確保加水量確鑿。要過稱。

2裝料順序：一般先裝石子，再裝水泥，最終裝砂子，如需加摻合料時(shí)，應(yīng)與水泥一并參與。如需摻外加劑（減水劑、早強(qiáng)劑等）時(shí)，粉狀應(yīng)根據(jù)每盤參與量預(yù)加工裝入小包裝袋內(nèi)（塑料袋為宜），用時(shí)與粗細(xì)骨料同時(shí)參與；液狀應(yīng)按每盤用量與水同時(shí)參與攪拌機(jī)攪拌。

3攪拌時(shí)間：混凝土攪拌的最短時(shí)間根據(jù)施工規(guī)范要求確定摻有外加劑時(shí)，攪拌時(shí)間應(yīng)適當(dāng)延長。

4混凝土開始攪拌時(shí)，由施工單位主管技術(shù)部門、工長組織有關(guān)人員對出盤混凝土的坍落度、和易性等進(jìn)行鑒定，檢查是否符合協(xié)同比通知單要求，經(jīng)調(diào)整后再進(jìn)行攪拌。

（三）.對商品砼的質(zhì)量檢查要求：

1.混凝土攪拌車出站前，每部車都必需經(jīng)質(zhì)量檢查員檢查和易性合格才能簽證放行。坍落度抽檢每車一次；混凝土整車容重檢查每一協(xié)同比每天不小于一次。

2.現(xiàn)場取樣時(shí)，應(yīng)以攪拌車卸料1/4后至3/4前的混凝土為代表?；炷寥印⒃嚰谱?、養(yǎng)護(hù)，均由供需雙方共同簽證認(rèn)可。

3.攪拌車卸料前不得出現(xiàn)離析和初凝現(xiàn)象。

（四）.混凝土澆筑的一般要求

1.混凝土自吊斗下落的自由傾落高度不得超過2米，如超過2米時(shí)必需采取措施。

2.澆筑豎向結(jié)構(gòu)混凝土?xí)r，如澆筑高度超過3米時(shí)，應(yīng)采用串筒、導(dǎo)管、溜槽或在模板側(cè)面開門子洞（生口）。

3.澆筑混凝土?xí)r應(yīng)分段分層進(jìn)行，每層并行筑高度應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、鋼筋疏密決定。一般分層高度為插入式振動(dòng)器作用部分長度的倍，最大不超過500mm。平板振動(dòng)器的分層厚度為200mm。

4.使用插入式振動(dòng)器應(yīng)快插慢撥，插點(diǎn)要均勻排列，逐點(diǎn)移動(dòng)，按順序進(jìn)行，不得遺漏，做到均勻振實(shí)。移動(dòng)間距不大于振動(dòng)棒作用半徑的倍（一般為300~400mm）。振搗上一層時(shí)應(yīng)插入下層混凝土面50mm，以消除兩層間的接縫。平板振動(dòng)器的移動(dòng)間距應(yīng)能保證振動(dòng)器的平板覆蓋已振實(shí)部分邊緣。

5.澆筑混凝土應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。如必需間歇，時(shí)間應(yīng)盡量縮短，并應(yīng)在前層混凝土初凝之前，將次層混凝土澆筑完畢。間歇的最長時(shí)間應(yīng)按所有水泥品種及混凝土初凝條件確定一般超過2小時(shí)應(yīng)按施工縫處理。

6.澆筑混凝土?xí)r應(yīng)派專人經(jīng)常觀測模板鋼筋、預(yù)留孔洞、預(yù)埋件、插筋等有無位移變形或堵塞狀況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)馬上澆灌并應(yīng)在已澆筑的混凝土初凝前修整完畢。

（五）.混凝土的養(yǎng)護(hù)

1.混凝土澆水養(yǎng)護(hù)日期，摻土澆筑完畢后，應(yīng)在12小時(shí)以內(nèi)加以覆蓋，并澆水養(yǎng)護(hù)。

之前，不得在其上踩或施工振動(dòng)。柱、墻帶模養(yǎng)護(hù)2天以上，拆模后，用棉布包住，澆水在棉布上養(yǎng)護(hù)，以確保立面結(jié)構(gòu)表面保持潮濕狀態(tài)。每日澆水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土處于足夠的潤。

實(shí)習(xí)感想

緊張的一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活終止了，在這一個(gè)月里我還是有不少的收獲。實(shí)習(xí)終止后有必要好好總結(jié)一下。首先，通過實(shí)踐，使我學(xué)到了好多實(shí)踐知識。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過實(shí)習(xí)，使我近距離的觀測了整個(gè)房屋的建造過程，學(xué)到了好多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識。在施工項(xiàng)目管理的過程中涉及到的具體管理進(jìn)度及計(jì)劃的變更以及項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃及評價(jià)由于受到各種干擾，經(jīng)常出現(xiàn)實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度不一致的現(xiàn)象。這種偏差必需采取措施予以改正。我們尋常采用對進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行狀況進(jìn)行跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)問題后，及時(shí)采取措施加以解決。

一、施工項(xiàng)目的組織機(jī)構(gòu)管理

二、施工項(xiàng)目質(zhì)量管理

三、施工項(xiàng)目的成本管理

四、施工項(xiàng)目安全生產(chǎn)與文明施工的管理

管理好一項(xiàng)工程需要從各個(gè)方面具體著手控制好各項(xiàng)具體施工步驟。

四、實(shí)習(xí)心得

馬路實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇四

：鄂東大道標(biāo)段施工

馬路施工實(shí)習(xí)，雖然不是真正的工作，但卻是我工作生涯的一個(gè)起點(diǎn)，也是過度到工作人士的一個(gè)不可或缺的必經(jīng)階段。當(dāng)我第一天到工地時(shí)，面對這工作的環(huán)境顯的是那么的無助，但工程類的實(shí)習(xí)似乎都是這樣的，只有親身體會才會懂，同時(shí)也會讓你受益匪淺。雖然我們是路基隊(duì)的，在這么短暫的實(shí)習(xí)中沒能接觸到路面的知識，但作為一名內(nèi)業(yè)員，對外業(yè)我更有幾分的好感。通過相關(guān)的資料和現(xiàn)場的觀摩等讓我更加了解馬路路基部分的施工。

馬路施工是實(shí)現(xiàn)理想設(shè)計(jì)方案的重要過程，馬路施工是檢驗(yàn)設(shè)計(jì)合理性的手段。精心設(shè)計(jì)、精心施工是一個(gè)完整的過程。

1、路基的位置、標(biāo)高、斷面尺寸、材料規(guī)格及落實(shí)或砌筑等質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件和有關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，以保證路基良好的使用性能。

2、根據(jù)條件，選擇適用的施工方法，合理的調(diào)配和使用勞力、機(jī)具與材料，做到“人盡其才，物盡其用〞，以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低建筑成本和確保工程質(zhì)量。

3、路基施工的各項(xiàng)工作要緊湊協(xié)同，路基工程同其它工程也要相互協(xié)調(diào)，并聽從整個(gè)道路施工組織與計(jì)劃的統(tǒng)一安排，以便按時(shí)或提前完成施工任務(wù)。

4、路基施工必需貫徹安全生產(chǎn)的方針，制定安全技術(shù)措施，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，做好事故的預(yù)防工作，確保施工安全?？傊瑸閷?shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)、快速、安全的要求，必需重視施工技術(shù)與組織管理。

路基處理：路基處理該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理方法就是換填戈壁法。就是將上面100公分路床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉，然后分層回填上100公分的戈壁料。為了保證工程質(zhì)量，回填戈壁料是要把里面的大石塊清除。這樣做可以防止因雨水下滲和重物碾壓導(dǎo)致的路基下沉、斷面等問題，從而保障了工程質(zhì)量安全?；靥顣r(shí)要分層回填，每次回填50公分，分2次回填。對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強(qiáng)夯法。另外，對結(jié)構(gòu)層的處理。由于濕陷性黃土對結(jié)構(gòu)層會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用機(jī)械進(jìn)行強(qiáng)夯，保證結(jié)構(gòu)物安全。對于路堤的處理，用碾壓夯實(shí)法。提高穩(wěn)定性。方法是先原地面進(jìn)行碾壓，用灌沙法測密實(shí)度。落實(shí)是應(yīng)注意：相鄰兩次的輪跡應(yīng)重疊輪寬的三分之一，保持落實(shí)均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應(yīng)輔以人力或小型機(jī)具夯實(shí)。落實(shí)全過程中，經(jīng)常檢查含水量和密實(shí)度，以達(dá)到符合規(guī)定落實(shí)度的要求。

在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。在拌制瀝青混合料之前，應(yīng)根據(jù)確定的協(xié)同比進(jìn)行試拌。試拌時(shí)對所用的各種礦料及瀝青應(yīng)嚴(yán)格計(jì)量。通過試拌和抽樣檢驗(yàn)確定每盤熱拌的協(xié)同比及其總重量(間歇式拌和機(jī))、或各種礦料進(jìn)料口開啟的大小及瀝青和礦料進(jìn)料的速度(連續(xù)式拌和機(jī))、適合的瀝青用量、拌和時(shí)間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試的瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)之后，即可選定施工的協(xié)同比。材料的運(yùn)輸是靠卡車直接運(yùn)到施工路段進(jìn)行攤鋪。

(1)基層準(zhǔn)備和放樣面層鋪筑前，應(yīng)對基層和路基進(jìn)行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié)，減少水分浸入基層。

(2)攤鋪瀝青混合料可用人工或機(jī)械攤鋪，高等級馬路瀝青路面應(yīng)采用機(jī)械攤鋪。

(3)碾壓瀝青混合料攤鋪平整之后，應(yīng)趁熱及時(shí)進(jìn)行碾壓。碾壓的溫度應(yīng)符合規(guī)定的要求。落實(shí)后的瀝青混合料應(yīng)符合落實(shí)度及平整度的要求，瀝青混合料的分層落實(shí)厚度不得大于10cm。瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段，并確保路面表面的平整。

接縫施工瀝青路面的各種施工縫(包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等)處，往往由于落實(shí)不足，簡單產(chǎn)生臺階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時(shí)必需十分注意。本路段采用的半幅機(jī)械施工，中間設(shè)計(jì)有分隔帶。在施工中有兩臺機(jī)械同步攤鋪，則機(jī)械間的縱縫應(yīng)注意處理。

排水設(shè)施整個(gè)路面為一個(gè)拱型，所以一般路面采用坡面向兩側(cè)漫流，流入馬路兩邊的邊溝中排走;在道路曲線的地段，馬路外側(cè)設(shè)有超高，采用單面排水，在中央分隔帶設(shè)有雨水管道，收集曲線外側(cè)路面的雨水，再由路基下敷設(shè)的橫向排水管流入邊溝。

馬路實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇五

隨著時(shí)代發(fā)展和社會進(jìn)步，用人單位對馬路監(jiān)理專業(yè)大學(xué)生的要求越來越高，對于即將畢業(yè)的馬路監(jiān)理專業(yè)在校生而言，為了能更好的適應(yīng)馬路監(jiān)理專業(yè)嚴(yán)峻的就業(yè)形勢，畢業(yè)后能夠盡快的融入到社會，同時(shí)能夠?yàn)樽约翰饺肷鐣蛳聢?jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，參與馬路監(jiān)理專業(yè)畢業(yè)實(shí)習(xí)是必不可少的階段。

通過馬路監(jiān)理專業(yè)畢業(yè)實(shí)習(xí)，能夠讓我們學(xué)到了好多在馬路監(jiān)理專業(yè)課堂上根本就學(xué)不到的知識，提高調(diào)查研究、文獻(xiàn)檢索和搜集資料的能力，提高馬路監(jiān)理理論與實(shí)際相結(jié)合的能力，提高協(xié)同合作及組織工作的能力，同時(shí)也開啟了視野，增長了見識。只有把從書本上學(xué)到的馬路監(jiān)理專業(yè)理論知識應(yīng)用于實(shí)踐中，才能真正把握這門知識。

201×年02月01日～201×年03月15日

(修改成自己馬路監(jiān)理專業(yè)實(shí)習(xí)時(shí)間)

杭州市濱江經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)江南大道

(修改成自己馬路監(jiān)理專業(yè)實(shí)習(xí)地點(diǎn))

杭州市振石教育集團(tuán)(修改成自己馬路監(jiān)理專業(yè)實(shí)習(xí)單位)

此處可以繼續(xù)添加具體你馬路監(jiān)理專業(yè)實(shí)習(xí)單位的詳細(xì)介紹

我很榮幸進(jìn)入杭州市振石教育集團(tuán)(修改成自己馬路監(jiān)理專業(yè)實(shí)習(xí)單位)開展畢業(yè)實(shí)習(xí)。為了更好地適應(yīng)從學(xué)生到一個(gè)具備完善職業(yè)技能的工作人員，實(shí)習(xí)單位主管領(lǐng)導(dǎo)首先給我們分發(fā)馬路監(jiān)理專業(yè)相關(guān)崗位從業(yè)相關(guān)知識材料進(jìn)行一些基礎(chǔ)知識的自主學(xué)習(xí)，并安排專門的老同事對崗位所涉及的相關(guān)知識進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)。

在實(shí)習(xí)過程，單位安排的了杜老師作為技術(shù)指導(dǎo)，杜老師是位十分和藹親切的人，他也是馬路監(jiān)理專業(yè)畢業(yè)的，從事馬路監(jiān)理領(lǐng)域工作已經(jīng)有十年。他先帶領(lǐng)我們熟悉工作環(huán)境和馬路監(jiān)理專業(yè)崗位的相關(guān)業(yè)務(wù)，之后他親切的和我們交談關(guān)于實(shí)習(xí)工作性質(zhì)以及馬路監(jiān)理專業(yè)課堂上知識在實(shí)際工作中應(yīng)用簡單遇到的問題。杜老師帶領(lǐng)我們認(rèn)識實(shí)習(xí)單位的其他工作人員，并讓我們虛心地向這些辛勤地在馬路監(jiān)理專業(yè)工作崗位上的前輩學(xué)習(xí)，在遇到不懂得問題后要積極請教前輩。

第一、聘請。協(xié)助人資部處理首先，要熟悉聘請流程。其次，與用人部門保持密切的聯(lián)系，了解用人部門的需求狀況。

其次、錄用并建立員工檔案。給員工辦好入職手續(xù)，包括簽訂協(xié)議、勞動(dòng)合同、辦工作證等等;在合同方面遇到問題時(shí)，才發(fā)現(xiàn)在大學(xué)里學(xué)馬路監(jiān)理專業(yè)理論知識之外，更應(yīng)當(dāng)學(xué)習(xí)合同相關(guān)實(shí)踐法律知識。

第三、單位考勤管理，完成每月考勤記錄，并根據(jù)考勤狀況進(jìn)行薪資計(jì)算。雖然只是簡單的計(jì)算，但也需要excel相關(guān)知識。在大學(xué)里學(xué)習(xí)馬路監(jiān)理專業(yè)知識之外，我利用課余時(shí)間考取電腦應(yīng)用二級證書終究在這里發(fā)揮了作用。

短暫的實(shí)習(xí)生活除了把握馬路監(jiān)理專業(yè)相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，最大的收獲莫過于學(xué)習(xí)到了好多在馬路監(jiān)理課堂上無法學(xué)到的知識，還有人生角色的變換――從校園思維模式到職場思維模式的轉(zhuǎn)變，為今后盡快適應(yīng)融入馬路監(jiān)理專業(yè)崗位職場生涯奠定了基礎(chǔ)。

當(dāng)我們從母校――××大學(xué)(修改成自己馬路監(jiān)理專業(yè)所在的大學(xué))畢業(yè)，就意味著要踏上職業(yè)生涯的道路，對于馬路監(jiān)理專業(yè)的應(yīng)屆生的我來說，還沒有足夠的社會經(jīng)驗(yàn)。經(jīng)過了這兩個(gè)月馬路監(jiān)理專業(yè)相關(guān)崗位實(shí)習(xí)，我學(xué)到了好多，感悟了好多。特別是在領(lǐng)導(dǎo)和馬路監(jiān)理專業(yè)崗位相關(guān)同事的關(guān)心和指導(dǎo)下，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交付的工作。

馬路實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇六

20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日

鄂東大道標(biāo)段施工

馬路施工實(shí)習(xí)，雖然不是真正的工作，但卻是我工作生涯的一個(gè)起點(diǎn)，也是過度到工作人士的一個(gè)不可或缺的必經(jīng)階段。當(dāng)我第一天到工地時(shí)，面對這工作的環(huán)境顯的是那么的無助，但工程類的實(shí)習(xí)似乎都是這樣的，只有親身體會才會懂，同時(shí)也會讓你受益匪淺。雖然我們是路基隊(duì)的，在這么短暫的實(shí)習(xí)中沒能接觸到路面的知識，但作為一名內(nèi)業(yè)員，對外業(yè)我更有幾分的好感。通過相關(guān)的資料和現(xiàn)場的觀摩等讓我更加了解馬路路基部分的施工。

馬路施工是實(shí)現(xiàn)理想設(shè)計(jì)方案的重要過程，馬路施工是檢驗(yàn)設(shè)計(jì)合理性的手段。精心設(shè)計(jì)、精心施工是一個(gè)完整的過程。

(一)施工時(shí)應(yīng)實(shí)現(xiàn)的基本要求：

1、路基的位置、標(biāo)高、斷面尺寸、材料規(guī)格及落實(shí)或砌筑等質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件和有關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，以保證路基良好的使用性能。

2、根據(jù)條件，選擇適用的施工方法，合理的調(diào)配和使用勞力、機(jī)具與材料，做到“人盡其才，物盡其用〞，以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低建筑成本和確保工程質(zhì)量。

3、路基施工的各項(xiàng)工作要緊湊協(xié)同，路基工程同其它工程也要相互協(xié)調(diào)，并聽從整個(gè)道路施工組織與計(jì)劃的統(tǒng)一安排，以便按時(shí)或提前完成施工任務(wù)。

4、路基施工必需貫徹安全生產(chǎn)的方針，制定安全技術(shù)措施，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，做好事故的預(yù)防工作，確保施工安全?？傊?，為實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)、快速、安全的要求，必需重視施工技術(shù)與組織管理。

(二)馬路施工主要在包括了地基處理、路床開挖、換填等內(nèi)容。

路基處理：路基處理該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理方法就是換填戈壁法。就是將上面100公分路床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉，然后分層回填上100公分的戈壁料。為了保證工程質(zhì)量，回填戈壁料是要把里面的大石塊清除。這樣做可以防止因雨水下滲和重物碾壓導(dǎo)致的路基下沉、斷面等問題，從而保障了工程質(zhì)量安全?；靥顣r(shí)要分層回填，每次回填50公分，分2次回填。對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強(qiáng)夯法。另外，對結(jié)構(gòu)層的處理。由于濕陷性黃土對結(jié)構(gòu)層會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用機(jī)械進(jìn)行強(qiáng)夯，保證結(jié)構(gòu)物安全。對于路堤的處理，用碾壓夯實(shí)法。提高穩(wěn)定性。方法是先原地面進(jìn)行碾壓，用灌沙法測密實(shí)度。落實(shí)是應(yīng)注意：相鄰兩次的輪跡應(yīng)重疊輪寬的三分之一，保持落實(shí)均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應(yīng)輔以人力或小型機(jī)具夯實(shí)。落實(shí)全過程中，經(jīng)常檢查含水量和密實(shí)度，以達(dá)到符合規(guī)定落實(shí)度的要求。

(三)瀝青混合料的拌制與運(yùn)輸。

在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。在拌制瀝青混合料之前，應(yīng)根據(jù)確定的協(xié)同比進(jìn)行試拌。試拌時(shí)對所用的各種礦料及瀝青應(yīng)嚴(yán)格計(jì)量。通過試拌和抽樣檢驗(yàn)確定每盤熱拌的協(xié)同比及其總重量(間歇式拌和機(jī))、或各種礦料進(jìn)料口開啟的大小及瀝青和礦料進(jìn)料的速度(連續(xù)式拌和機(jī))、適合的瀝青用量、拌和時(shí)間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試的瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)之后，即可選定施工的協(xié)同比。材料的運(yùn)輸是靠卡車直接運(yùn)到施工路段進(jìn)行攤鋪。

(四)鋪筑.鋪筑工序如下

(1)基層準(zhǔn)備和放樣面層鋪筑前，應(yīng)對基層和路基進(jìn)行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié)，減少水分浸入基層。

(2)攤鋪瀝青混合料可用人工或機(jī)械攤鋪，高等級馬路瀝青路面應(yīng)采用機(jī)械攤鋪。

(3)碾壓瀝青混合料攤鋪平整之后，應(yīng)趁熱及時(shí)進(jìn)行碾壓。碾壓的溫度應(yīng)符合規(guī)定的要求。落實(shí)后的瀝青混合料應(yīng)符合落實(shí)度及平整度的要求，瀝青混合料的分層落實(shí)厚度不得大于10cm。瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段，并確保路面表面的平整。

(五)接縫施工

接縫施工瀝青路面的各種施工縫(包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等)處，往往由于落實(shí)不足，簡單產(chǎn)生臺階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時(shí)必需十分注意。本路段采用的半幅機(jī)械施工，中間設(shè)計(jì)有分隔帶。在施工中有兩臺機(jī)械同步攤鋪，則機(jī)械間的縱縫應(yīng)注意處理。

(六)排水設(shè)施

排水設(shè)施整個(gè)路面為一個(gè)拱型，所以一般路面采用坡面向兩側(cè)漫流，流入馬路兩邊的邊溝中排走;在道路曲線的地段，馬路外側(cè)設(shè)有超高，采用單面排水，在中央分隔帶設(shè)有雨水管道，收集曲線外側(cè)路面的雨水，再由路基下敷設(shè)的橫向排水管流入邊溝。

馬路實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇七

20xx年2月20號我在熟人的介紹下來到正在本縣修路的云南通谷馬路工程有限責(zé)任公司龍騰二級馬路lm2項(xiàng)目部進(jìn)行實(shí)踐性的學(xué)習(xí)讓我把建筑工程所學(xué)能應(yīng)用于馬路工程的理論知識和實(shí)踐緊湊結(jié)合在一起。

剛到項(xiàng)目部首先我對項(xiàng)目部的工作進(jìn)行了初步的了解，首先熟悉馬路工程初步知識，學(xué)習(xí)看圖紙，熟悉項(xiàng)目部各種文件，之后在師父的帶領(lǐng)下我去到了工地，對正在施工的馬路各部位進(jìn)行了了解熟悉。了解了；路基，邊坡，擋土墻，水溝，涵洞，水文層等。

實(shí)習(xí)期間我進(jìn)行了施工放樣，把所學(xué)建筑工程測量理論結(jié)合實(shí)際運(yùn)用于馬路工程上，還運(yùn)用cad制圖學(xué)畫一些路橋工程的設(shè)計(jì)施工圖。實(shí)習(xí)期間我白天上工地可以更深入的學(xué)習(xí)施工技術(shù)晚上，回來就開始做資料，實(shí)習(xí)的日子不是很長，但三年的大學(xué)理論知識能在實(shí)踐的基礎(chǔ)上得到穩(wěn)定，這對我今后的工作奠定了新的基礎(chǔ)。

以下是我在實(shí)習(xí)過程中做資料所做到的一些關(guān)于馬路工程的資料。

（一）、路基填筑：

1、施工方法

選用圖紙規(guī)定并符合規(guī)范要求的適用填料，采用機(jī)械化作業(yè)方式分段施工，分層填筑，分層碾壓，分段成型。

路基填筑，采用水平分層填筑法，土方挖運(yùn)采用挖掘機(jī)配自卸車挖運(yùn)，推土機(jī)、平地機(jī)整平，壓路機(jī)碾壓成型。

2、施工順序

施工順序依照三階段、四區(qū)段、八流程組織施工。

三階段：準(zhǔn)備階段—施工階段—竣工驗(yàn)收階段

四區(qū)段：填筑區(qū)段—平整區(qū)段—碾壓區(qū)段—檢驗(yàn)區(qū)段

八流程：施工準(zhǔn)備—基底處理—分層填筑—攤鋪平整—灑水或晾曬—機(jī)械碾壓—檢驗(yàn)簽證—基面整修。

3、施工要點(diǎn)

1）、施工準(zhǔn)備

施工準(zhǔn)備著重從組織、設(shè)備、技術(shù)、清理場地、地基處理、試驗(yàn)段的填筑工作著手。施工前，施工人員根據(jù)設(shè)計(jì)文件提供的資料，對路基范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文狀況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，通過取樣、試驗(yàn)確定其性質(zhì)和范圍，了解附近既有建筑物對特別土的處理方法；對取自挖方、借土場的路堤填料進(jìn)行復(fù)查和取樣試驗(yàn)。技術(shù)人員全面熟悉設(shè)計(jì)文件，會同設(shè)計(jì)單位進(jìn)行核對、交樁、復(fù)測、放樣、按要求清理現(xiàn)場地表，并按規(guī)范及設(shè)計(jì)文件要求施做坡面臺階、排水，對地基表層按要求進(jìn)行翻松和落實(shí)處理，達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度，為路基填筑作準(zhǔn)備。

根據(jù)路基填筑試驗(yàn)段，采用一致的填料和落實(shí)設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)，以確定土方工程正確的工藝參數(shù)，投入正式施工。

場地清理與挖除后，其垂直線路中線測得的原地面坡度不陡于1:5時(shí)，直接進(jìn)行落實(shí)處理后填筑；地面橫坡陡于1:5時(shí)，將原地面挖成不小于1m寬的臺階，臺階底做成2%～1%向內(nèi)斜臺階，用小型夯實(shí)機(jī)具加以夯實(shí)。路堤基底為耕地或土質(zhì)松散時(shí)，在填筑前進(jìn)行落實(shí)，其落實(shí)度不小于85%，路基填土高度小于路床厚度（80cm）時(shí)，基底的落實(shí)度不小于路床的落實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，基底松散土層厚度大于30cm時(shí)，先翻挖再回填分層落實(shí)。

取土便道：取土場位于下劉家村，便道、便橋已整修，距離施工現(xiàn)場，土質(zhì)為砂礫土，經(jīng)抽檢符合要求，取土數(shù)量25萬m3，能滿足施工要求。

2）、路基填筑

路基填料選用取土場取土及部分利用挖方土，路基施工應(yīng)滿足設(shè)計(jì)和使用要求，并把試驗(yàn)檢測作為主要技術(shù)手段，指導(dǎo)施工。

（1）、填筑：路基填方材料應(yīng)有一定的強(qiáng)度，經(jīng)野外取土試驗(yàn)，符合規(guī)定時(shí)，方可使用。

路基填筑采用水平分層填筑法，填筑時(shí)按路基橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑，從取土場或挖方路段取土，自卸汽車運(yùn)土。每層填筑最大松鋪厚度不宜超過50cm，從最低處開始分層填筑，填料攤鋪、整平日，做成2%～4%的橫坡，以利排水。每填一層，先用推土機(jī)和平地機(jī)對填筑層進(jìn)行整平和整型，再用壓路機(jī)落實(shí)。經(jīng)過落實(shí)符合規(guī)定要求后，再填上一層。路堤填土高度小于80cm（不包括路面厚度）時(shí)，對于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，施工中不同的填料分層填筑，將表面翻松深30cm，每層厚度不大于30cm。路堤填筑至路床頂面最終一層的最小落實(shí)厚度不應(yīng)小于8cm。

在施工中堅(jiān)持“三線四度〞，三線即：中線、左、右邊線，且在三線上每隔20m插一小紅旗，明確中線、邊線的控制點(diǎn)；四度即：厚度、密實(shí)度、拱度、平整度?？刂坡坊穸纫源_保每層層底的密實(shí)度；控制密實(shí)度以確保路基的質(zhì)量及完工后沉降不超標(biāo)；控制拱度以確保雨水及時(shí)排出；控制平整度以確保路基碾壓均勻，以及在下雨時(shí)路基上不積水。

（2）、攤鋪、整平：先用推土機(jī)進(jìn)行初平，再用平地機(jī)進(jìn)行終平，控制層面平整、均勻。攤鋪時(shí)層面作成向兩側(cè)傾斜2%～4%的橫向排水坡，以利路基面排水。

（3）、灑水、晾曬：填料攤鋪、整平前，無論灑水或晾曬，使填料含水量保持在最正確含水量的2%～3%之間。

（4）、碾壓：采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，落實(shí)作業(yè)的施工順序?yàn)椋合葔郝坊吘墸髩郝坊虚g，先慢后快，先靜壓后振動(dòng)的操作規(guī)程進(jìn)行碾壓。碾壓作業(yè)時(shí)，行間（橫向）重疊至，碾壓區(qū)段間（縱向）重疊1m以上，做到無偏壓、無死角、碾壓均勻，嚴(yán)格按試驗(yàn)確定的遍數(shù)落實(shí)。

機(jī)械碾壓流程圖

（5）、檢測：嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定檢測，在每層碾壓終止后用核子密度儀或灌砂法等進(jìn)行落實(shí)檢測，驗(yàn)收合格后進(jìn)入下一循環(huán)施工。

（6）、基面及邊坡整修：當(dāng)路基填筑接近路基頂部設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，加強(qiáng)高程測量檢查，以確保完工后路基面的寬度、高程、平整度及拱度等符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，保證施工質(zhì)量，并按設(shè)計(jì)邊坡坡度，自上而下進(jìn)行刷坡。

（7）、路基開挖

1、施工方法

路基土方開挖按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)自上而下分層呈臺階式開挖，邊開挖邊防護(hù)。開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，及時(shí)修改施工方案及挖方邊坡，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。在本樁100m以內(nèi)的利用方采用推土機(jī)推送，運(yùn)距遠(yuǎn)的利用方、棄方采用挖掘機(jī)挖裝，自卸車運(yùn)輸。

2、施工工藝：

施工放樣—→地表清理—→分層開挖—→裝車—→運(yùn)輸—→人工從上至下刷坡防護(hù)。

三、路面工程簡介：

合同路面工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為15cm厚的級配碎石佳30cm厚的水泥穩(wěn)定基層及5cm厚粒式瀝青混凝土面層，3cm厚細(xì)粒式瀝青混凝土面層。

施工前的準(zhǔn)備工作

1.各層路面工程施工前其下承層必需通過檢驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)達(dá)到設(shè)計(jì)、規(guī)范和質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)要求。

2.搞好放樣測量，設(shè)置好中線，邊線以及縱面標(biāo)高控制系統(tǒng)，并達(dá)到精度要求。

3.對所用材料全面進(jìn)行試驗(yàn)鑒定，同時(shí)做好混合料的協(xié)同比設(shè)計(jì)試驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師審批確認(rèn)達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。

4.做好拌和站所有施工機(jī)械設(shè)備的配套安裝，維修試調(diào)工作設(shè)備的技術(shù)性能和配置數(shù)量，必需滿足確保工程質(zhì)量和計(jì)劃進(jìn)度的需要。

5.各項(xiàng)工程材料的儲存及其補(bǔ)充供應(yīng)計(jì)劃經(jīng)檢查落實(shí)確保能滿足開工后，工程進(jìn)度計(jì)劃要求。

6.落實(shí)施工組織，勞力配備。施工人員經(jīng)學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、明確設(shè)計(jì)規(guī)范工藝程序，安全施工以及崗位職責(zé)要求。

7.編制施工組織設(shè)計(jì)和開工報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

8.選擇鋪筑長度不小于100m的試驗(yàn)路段，編制施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師，審批后進(jìn)行試鋪。通過試驗(yàn)路段，驗(yàn)證混合料的質(zhì)量，穩(wěn)定性和混合料的比例，材料的松浦系數(shù)，標(biāo)準(zhǔn)的施工方法與控制方法拌合，攤鋪，運(yùn)輸，碾壓，機(jī)具的適應(yīng)性，合理組合與協(xié)調(diào)協(xié)同，作業(yè)段得適合長度和一次鋪筑的適合厚度，碾壓，編數(shù)，最正確含水量玉落實(shí)厚度等。試驗(yàn)終止后，應(yīng)編制試驗(yàn)成果報(bào)告監(jiān)理工程師審批后，作為規(guī)范施工現(xiàn)場控制的依據(jù)。

總體施工方案

根據(jù)合同施工方案，砂碩墊層的施工程序?yàn)椋簻?zhǔn)備下承層→施工放樣→拌合悶料→裝運(yùn)至現(xiàn)場→攤鋪整平→碾壓成型→養(yǎng)護(hù)→質(zhì)量檢驗(yàn)。

1.碎石的最大粒徑不大于40mm小于的顆粒含量不超過2%其及配比應(yīng)達(dá)到規(guī)范內(nèi)。

2.碎石顆粒中修長及扁平顆粒的含量不超過20%。

3.粒徑小于的細(xì)料其液限應(yīng)小于28%，塑性應(yīng)小于9.

4.集料的壓碎值不大于40%，承載比值不小于60%。

1.首先按規(guī)范要求準(zhǔn)備好下承層，做好施工測量放樣。

2.在拌合場用穩(wěn)定土拌合機(jī)降碎石加水拌合均勻然后用皮帶運(yùn)輸機(jī)或

裝載機(jī)將拌合好的碎石運(yùn)至堆料悶料24小時(shí)。

3.用自卸汽車將熟料運(yùn)到施工現(xiàn)場，由遠(yuǎn)及近按規(guī)定間距卸料，注意每車數(shù)量基本相當(dāng)。

4.用平地機(jī)按預(yù)定的松鋪系數(shù)講集料均勻地?cái)備?，在預(yù)定的寬度上，并協(xié)同人工找補(bǔ)整形，及時(shí)消除粗粒離析現(xiàn)象，松鋪系數(shù)約為—，攤鋪應(yīng)達(dá)到表面平整，并有規(guī)定的路拱。

5.整形后，當(dāng)集料