2024屆天津市河北區(qū)物理高一上期末檢測模擬試題含解析

2024屆天津市河北區(qū)物理高一上期末檢測模擬試題注意事項1．考試結(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請認(rèn)真核對監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對應(yīng)選項的方框涂滿、涂黑；如需改動，請用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號等須加黑、加粗．一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、為了節(jié)省能量，某商場安裝了智能化的電動扶梯．無人乘行時，扶梯運(yùn)轉(zhuǎn)得很慢；有人站上扶梯時，它會先慢慢加速，再勻速運(yùn)轉(zhuǎn)．一顧客乘扶梯上樓，恰好經(jīng)歷了這兩個過程，如圖所示．那么下列說法中正確的是A.顧客始終受到三個力的作用B.顧客始終處于超重狀態(tài)C.顧客對扶梯作用力的方向先指向左下方，再豎直向下D.顧客對扶梯作用的方向先指向右下方，再豎直向下2、如圖所示，靜止在光滑水平面上的物體A，一端靠著處于自然狀態(tài)的彈簧．現(xiàn)對物體作用一水平恒力F，從開始至彈簧被壓縮到最短這一過程中，下列描述中正確的是（）A.物體A速度增大，加速度增大B.彈簧產(chǎn)生的彈力先減小后增大C.物體A速度先增大后減小，加速度先增大后減小D.物體A速度先增大后減小，加速度先減小后增大3、伽利略創(chuàng)造的把實驗、假設(shè)和邏輯推理相結(jié)合的科學(xué)方法，有力地促進(jìn)了人類科學(xué)認(rèn)識的發(fā)展．利用如圖所示的裝置做如下實驗：小球從左側(cè)斜面的O點(diǎn)由靜止釋放后沿斜面向下運(yùn)動，并沿右側(cè)斜面上升．斜面上先后鋪墊三種粗糙程度逐漸降低的材料時，小球沿右側(cè)斜面上升到的最高位置依次為1、2、3，根據(jù)三次實驗結(jié)果的對比，可以得到的最直接的結(jié)論是A.如果斜面光滑，小球?qū)⑸仙脚cO點(diǎn)等高的位置B.如果小球不受力，它將一直保持勻速運(yùn)動或靜止?fàn)顟B(tài)C.如果小球受到力的作用，它的運(yùn)動狀態(tài)將發(fā)生改變D.小球受到的力一定時，質(zhì)量越大，它的加速度越小4、在力學(xué)中，選定下列哪組物理量為基本物理量（）A.長度、力、時間B.路程、質(zhì)量、時間C.長度、質(zhì)量、時間D.力、長度、質(zhì)量5、物理公式在確定物理量數(shù)量關(guān)系的同時，也確定了物理量間的單位關(guān)系．下面給出的關(guān)系式中，是長度，是速度，是質(zhì)量，這些量都用國際單位制中的單位，試判斷的單位和物理量名稱是()A.牛頓力 B.米每二次方秒加速度C.米每秒速度 D.千克質(zhì)量6、如圖所示，物體在水平力F作用下靜止在斜面上，若稍增大水平力F，而物體仍能保持靜止（斜面也仍能靜止），則下列說法正確的是（）A.斜面對物體的靜摩擦力可能減小，支持力一定增大B.斜面對物體的靜摩擦力可能增大，支持力一定增大C.F增大前，斜面底部受到地面的摩擦力為F，方向水平向右D.F增大前，斜面底部受到地面的摩擦力為F，方向水平向左7、如圖，甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)同時從離地高度為2H和H的位置自由下落，不計空氣阻力，甲的質(zhì)量是乙質(zhì)量的2倍，則（）A.甲落地的時間是乙落地時間的2倍B.甲落地時的速率是乙落地時速率的倍C.甲、乙落地之前，二者之間的豎直距離保持不變D.甲、乙落地之前，兩物體均處于超重狀態(tài)8、關(guān)于物體的平拋運(yùn)動，下列說法正確的是（??）A.由于物體受力的大小和方向不變，因此平拋運(yùn)動是勻變速運(yùn)動；B.由于物體速度的方向不斷變化，因此平拋運(yùn)動不是勻變速運(yùn)動；C.物體的運(yùn)動時間只由拋出時的初速度決定，與高度無關(guān)；D.平拋運(yùn)動的水平距離由拋出點(diǎn)的高度和初速度共同決定.9、甲、乙兩輛汽車從同一位置同時出發(fā)，沿同一直線運(yùn)動的v-t圖象如圖所示，則在0~10s時間內(nèi)，下列說法正確的有（）A.甲、乙兩輛汽車速度方向相同B.甲、乙兩輛汽車加速度方向相同C.甲車的加速度小于乙車的加速度D.甲車的位移小于乙車的位移10、如圖所示，小球用細(xì)繩系住放在傾角為θ的光滑斜面上，當(dāng)細(xì)繩由水平方向逐漸向上緩慢偏移時，斜面對小球的支持力FN和細(xì)繩的拉力FT的變化為（）A.FN一直減小B.FN先增大后減小C.FT一直減小D.FT先減小后增大二、實驗題11、（4分）12、（10分）三、計算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，質(zhì)量m1=40kg的物體甲通過三段輕繩懸掛，三段輕繩的結(jié)點(diǎn)為O，輕繩OB水平且B端與站在水平面上的質(zhì)量為m2的人相連，輕繩OA與豎直方向的夾角θ=37°，物體甲及人均處于靜止?fàn)顟B(tài).（已知sin37°=0.6，cos37°=0.8，g=10m/s2，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力）求：(1)輕繩OA、OB拉力大??；(2)地面對人的摩擦力大小及方向；14、（14分）如圖所示，質(zhì)量為m0=1kg的長木板靜止在光滑水平面上，現(xiàn)有一質(zhì)量為m=0.5kg的小滑塊(可視為質(zhì)點(diǎn))以v0=3m/s的初速度從左端沿木板上表面沖上木板，帶動木板向前滑動。已知滑塊與木板上表面間的動摩擦因數(shù)μ=0.1，重力加速度g取10m/s2，木板足夠長。求:（1）滑塊在木板上滑動過程中，長木板受到的摩擦力大小和方向;（2）滑塊在木板上滑動過程中，滑塊相對于地面的加速度a的大小;（3）滑塊與木板A達(dá)到的共同速度v的大小。15、（13分）民用航空客機(jī)的機(jī)艙除通常的艙門外，還設(shè)有緊急出口。發(fā)生意外的客機(jī)在著陸后，打開緊急出口的艙門，會自動生成一個由氣囊構(gòu)成的斜面機(jī)艙中的乘客可以沿著斜面迅速滑到地面。若某客機(jī)緊急出口離地面的高度為4m，構(gòu)成斜面的氣囊長5m，要求乘客在緊急疏散時由氣囊頂端從靜止開始滑到地面的時間不超過2s，且為了不至于摔傷乘客，到達(dá)地面時的速度不能超過6m/s，則在設(shè)計氣囊時，所選氣囊材料與下滑乘客間的動摩擦因數(shù)應(yīng)滿足什么條件？g取10m/s2。

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、C【解題分析】以人為研究對象，加速過程中，人受到靜摩擦力、重力、支持力三個力的作用下沿電梯加速上升，勻速運(yùn)動時，人受到重力和支持力作用，故A錯誤；在慢慢加速的過程中，受力如圖，物體加速度與速度同方向，合力斜向右上方，因而顧客受到的摩擦力與接觸面平行水平向右，電梯對其的支持力和摩擦力的合力方向指向右上，處于超重狀態(tài)；由牛頓第三定律，它的反作用力即人對電梯的作用方向指向向左下，在勻速運(yùn)動的過程中，顧客處于平衡狀態(tài)，只受重力和支持力，顧客與電梯間的摩擦力等于零，顧客對扶梯的作用僅剩下壓力，方向沿豎直向下；故BD錯誤，C正確．故選C考點(diǎn)：牛頓第二定律的應(yīng)用2、D【解題分析】對物體進(jìn)行受力分析，根據(jù)合力的變化確定加速度的變化；根據(jù)加速度的方向和速度方向的關(guān)系判斷速度的變化【題目詳解】ACD．對物體A進(jìn)行受力分析：豎直方向物體受力平衡，水平方向受向右的推力F和向左的彈簧的彈力，剛開始F大于彈力，加速度方向向右，根據(jù)牛頓第二定律得：，而由于物體向右運(yùn)動，x逐漸增大，加速度a逐漸減小，但加速度方向與速度方向相同，故物體速度逐漸增大，當(dāng)F等于彈力時，加速度為0，速度達(dá)到最大值，繼續(xù)向右運(yùn)動時，彈力繼續(xù)增大，加速度方向改變且逐漸增大，而速度逐漸減小，最后速度減為0，所以物體A的速度先增大后減小，加速度先減小后增大；故AC錯誤，D正確；B．根據(jù)胡克定律，彈簧壓縮量逐漸增加，彈簧彈力逐漸變大，B錯誤；故本題選D【題目點(diǎn)撥】加速度由合外力和質(zhì)量決定，本題關(guān)鍵是能正確對運(yùn)動過程進(jìn)行受力分析，難度適中3、A【解題分析】從實驗中小球的三種運(yùn)動情況可以得到，斜面的阻力越小，小球上升的位置越高，根據(jù)三次實驗結(jié)果的對比，可以得到的最直接的結(jié)論是：如果不受阻力，就會升到與O點(diǎn)相等的高度，A項符合題意；而其他選項都不是由該實驗直接得到的，需要進(jìn)一步推理或其它實驗驗證，BCD三項不符合題意4、C【解題分析】解答本題關(guān)鍵：國際單位制中的力學(xué)基本物理量有三個：長度、質(zhì)量、時間，其他物理量是導(dǎo)出物理量【題目詳解】ACD、長度、質(zhì)量、時間是國際單位制中三個力學(xué)基本物理量，力是導(dǎo)出物理量，故C正確，AD錯誤；B.路程物體運(yùn)動軌跡的長度，不屬于基本物理量．故B錯誤故選C5、A【解題分析】將質(zhì)量、速度、長度的國際單位代入，得單位為：單位是牛頓，對應(yīng)的物理量是力A.牛頓力，與推導(dǎo)結(jié)果相符，故A正確；B.米每二次方秒加速度，與推導(dǎo)結(jié)果不符，故B錯誤；C.米每秒速度，與推導(dǎo)結(jié)果不符，故C錯誤；D.千克質(zhì)量，與推導(dǎo)結(jié)果不符，故D錯誤；6、ABD【解題分析】AB.物體在水平力F作用下靜止在斜面上，斜面對物體的靜摩擦力方向可能沿斜面向上，也可能沿斜面向下，所以稍微增大水平力F，斜面對物體的靜摩擦力可能增大，也可能減小，甚至可能大小不變（大小不變，方向改變）；斜面對物體的支持力FN=mgcosθ+Fsinθ稍增大水平力F，則支持力一定增大，故AB正確；CD.由整體分析可知，F(xiàn)增大前，斜面底部相對地面有向右運(yùn)動的趨勢，所以斜面底部受到地面的摩擦力為F，方向水平向左，故C錯誤，D正確。7、BC【解題分析】A．甲落地的時間是，乙落地時間，所以甲落地的時間是乙落地時間的倍，故A錯誤；B．根據(jù)可知，甲落地時的速率是乙落地時速率的倍，故B正確；C．根據(jù)可知經(jīng)過相等的時間內(nèi)兩個物體下落的高度相等，所以甲、乙落地之前，二者之間的豎直距離保持不變，故C正確；D．甲、乙落地之前，加速度均為g，則兩物體均處于完全失重狀態(tài)，故D錯誤；故選BC8、AD【解題分析】AB．平拋運(yùn)動所受的合力大小和方向不變，則加速度不變，可知平拋運(yùn)動是勻變速曲線運(yùn)動，故A正確，B錯誤；C．根據(jù)t=知，平拋運(yùn)動的時間由高度決定，與初速度無關(guān)，故C錯誤D．根據(jù)知，平拋運(yùn)動的水平距離由高度和初速度共同決定，故D正確。故選AD。9、AC【解題分析】A．由v-t圖可知甲、乙兩輛汽車的速度均為正，故速度方向相同，故A正確.BC．根據(jù)圖像，由加速度定義可知：負(fù)號表示加速度方向與初速度方向相反，因兩車初速度方向相同，故加速度方向相反，甲車的加速度小于乙車的加速度；故B錯誤，C正確.D．根據(jù)v-t圖像中圖像與時間軸圍成的面積表示位移可知：故可知甲車的位移大于乙車的位移，故D錯誤.故選AC.10、AD【解題分析】分析小球的受力情況：重力G、細(xì)繩的拉力FT和斜面的支持力FN，作出細(xì)繩在三個不同方向時力的合成圖，由幾何知識得知，當(dāng)FT垂直于FN時，F(xiàn)T最小，所以FT先減小后增大，F(xiàn)N逐漸減??；故AD正確，BC錯誤；故選AD；二、實驗題11、12、三、計算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）12.5N7.5N（2）7.5N，方向水平向左【解題分析】（1）以結(jié)點(diǎn)O為研究對象，分析受力，作出力圖，根據(jù)平衡條件求出輕繩OA、OB受到的拉力（2）乙物體水平方向受到OB繩的拉力和水平面的靜摩擦力，由二力平衡求解乙受到的摩擦力大小和方向【題目詳解】（1）對結(jié)點(diǎn)O，作出力圖如圖，由平衡條件有：①②解得：TA＝m1g＝×10＝12.5N，TB＝m1g＝×10＝7.5N；（2）對于乙物體，根據(jù)平衡