TYSY3改路工程施工組織設(shè)計(jì)

銀百高速〔G69〕甜永段TYSY3合同段TYSY3合同段改路工程施工方案路港集團(tuán)銀百高速〔G69〕甜永段TYSY3工程經(jīng)理部二0一七年四月九日目錄TOC\o"1-1"\h\u169161編制依據(jù)118172編制圍1178723工程概況124944施工原則280465改路施工工藝280465.1路塹開(kāi)挖 280465.2路基填筑 580465.3排水設(shè)施 1180465.4防護(hù)工程 1180465.5路面工程 12280586擬投入人員、機(jī)械設(shè)備17103037質(zhì)量控制措施18266978平安保證措施1811889環(huán)境保護(hù)措施19TYSY3改路工程施工方案1編制依據(jù)(1)"公路路基施工技術(shù)規(guī)"JTGF10-2006；(2)"公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)"JTGF80/1-2012；(3)"公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則"JTG/TF30-2014；(4)銀百高速〔G69〕甜水堡至慶城至羅兒溝圈段TLSY3合同段招標(biāo)圖紙；(5)銀百高速〔G69〕甜水堡至慶城至羅兒溝圈段TLSY3合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)；2編制圍銀百高速〔G69〕甜永段TYSY3合同段改路工程施工。3工程概況-高速公路〔G69〕甜水堡至慶城至永和段TYSY3合同段起于合水縣板橋鄉(xiāng)西莊北側(cè)〔K190+450〕，終至于合水縣吉峴鄉(xiāng)黃家寨子村東北側(cè)〔K204+200〕。全線13.751592Km，路線經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)段落的塬面，在主線穿過(guò)原有道路及天橋引線工程都需要改路，以便高速公路沿線群眾出行、生活。本標(biāo)段共設(shè)改路31處別離式立交改路1處，路面寬度7m，總長(zhǎng)562m，采用20cm厚水泥混凝土路面；通道改路4處，路面寬度4.5m，總長(zhǎng)819m，采用20cm厚水泥混凝土路面；天橋改路13處，路面寬度4.5m，總長(zhǎng)2845m，采用20cm厚水泥混凝土路面；混凝土改路4處，路面寬度4.5m，總長(zhǎng)1393m，采用20cm厚水泥混凝土路面；土路改路6處，路面寬度3m，總長(zhǎng)1210m，采用20cm厚天然砂路面；天橋復(fù)路2處，路面寬度3m，總長(zhǎng)128m，采用20cm厚天然砂路面；馬蓮河橋下路面恢復(fù)1處，路基寬度4.5m，總長(zhǎng)15m，采用采用20cm厚水泥混凝土路面；4施工原則改路工程施工時(shí)應(yīng)及時(shí)征求當(dāng)?shù)厝罕姷囊庖?jiàn)，結(jié)合設(shè)計(jì)"公路平面總體設(shè)計(jì)圖"上的位置，因地制宜，滿足群眾需要；重要道路改移施工時(shí)應(yīng)征求所屬單位意見(jiàn)，改路、復(fù)路施工時(shí)，應(yīng)核對(duì)起止點(diǎn)位置及高程，做到平縱面接順；施工中要節(jié)約用地，施工車輛不得隨意行駛進(jìn)而破壞農(nóng)田植被；改路、復(fù)路去除的表土應(yīng)集中就近合理集中堆放，并在其外表加蓋塑料薄膜，以維持保護(hù)腐殖土的活性，待路基邊坡成型后將其平鋪于邊坡上，以利于植草綠化，同時(shí)能迅速恢復(fù)原有自然植被狀況；5改路施工工藝5.1路塹開(kāi)挖5.1.1場(chǎng)地清理5.1.1.1在施工前按設(shè)計(jì)圖紙給定的中樁坐標(biāo)以及占地線坐標(biāo)，用全站儀放出中樁、占地樁，樁距20米，曲線處加密到10米，并用尺量或者用全站儀放出坡腳線，中樁上紅漆標(biāo)明樁號(hào)。用水準(zhǔn)儀測(cè)量中線、坡腳的原地面標(biāo)高，記錄后繪制橫斷面圖，與原設(shè)計(jì)比擬無(wú)誤后，申請(qǐng)路基清表施工。5.1.1.2用白石灰將相鄰的占地樁相連，形成占地界。路基用地圍的樹(shù)木、灌木叢等均在施工前砍伐或移植，砍伐的樹(shù)木堆放在路基用地之外。路基用地圍的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)叭⊥量釉孛姹韺痈惩?、草皮、農(nóng)作物的根系和表土予以去除，并將種植表土集中儲(chǔ)存在監(jiān)理指定地點(diǎn)作為種植用。5.1.1.3清理場(chǎng)地的同時(shí)將填挖斷面和土方調(diào)配圖提交駐地辦及總監(jiān)辦審核。清理及撤除工作完成后，由監(jiān)理工程師進(jìn)展現(xiàn)場(chǎng)檢查驗(yàn)收，在驗(yàn)收合格后才能進(jìn)展挖方路基的施工。5.1.2施工前的復(fù)查和試驗(yàn)5.1.2.1土方開(kāi)挖前，對(duì)地下管線、纜線、文物古跡和其他構(gòu)造物做好妥善保護(hù)；在居民區(qū)附近開(kāi)挖土方時(shí)，采取措施保證居民及施工人員的平安，并為附近居民的生活提供有效的臨時(shí)便道。5.1.2.2路基挖方施工前，施工人員對(duì)路基工程圍的地質(zhì)水文情況進(jìn)展詳細(xì)調(diào)查，通過(guò)取樣試驗(yàn)確定其性質(zhì)和圍。5.1.2.3在開(kāi)挖前，應(yīng)結(jié)合設(shè)計(jì)并根據(jù)實(shí)際地形、地貌先開(kāi)挖截水溝，截水溝應(yīng)與排水系統(tǒng)順接，將路側(cè)來(lái)水引至路基圍以外。在開(kāi)挖過(guò)程中級(jí)路塹成型后，應(yīng)及時(shí)設(shè)置平臺(tái)排水溝和坡面急流槽，將水引離路基。5.1.2.4由于本合同段挖方作為利用土方，開(kāi)挖前，按土工試驗(yàn)規(guī)程對(duì)土方進(jìn)展檢測(cè)，檢測(cè)合格的土方作為利用土方，不適宜的土方，開(kāi)挖后運(yùn)往棄土場(chǎng)，當(dāng)邊坡開(kāi)挖揭露土質(zhì)、地下水等因素與設(shè)計(jì)資料不符時(shí)，應(yīng)及時(shí)上報(bào)，并綜合防護(hù)形式初步分析坡體穩(wěn)定性，在未確定前應(yīng)停頓下一步工作。5.1.3路基土方開(kāi)挖本段路塹挖深起伏較大，變化多，開(kāi)挖前必須符合"公路路基施工技術(shù)規(guī)"的要求，邊坡開(kāi)挖必須自上而下，土質(zhì)邊坡不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏洞取土。開(kāi)挖過(guò)程中應(yīng)邊開(kāi)挖，邊整形，并做到開(kāi)挖一級(jí)，防護(hù)一級(jí)?？紤]到施工效率和現(xiàn)有施工機(jī)械配置，采用多種開(kāi)挖方式開(kāi)挖，根據(jù)路塹深度和縱向長(zhǎng)度，開(kāi)挖方式可以分為橫挖法、縱挖法及混合式開(kāi)挖法三種?，F(xiàn)把所能使用到的開(kāi)挖方式施工方法分述如下，施工時(shí)，根據(jù)施工測(cè)量實(shí)際標(biāo)高、準(zhǔn)備開(kāi)挖段的長(zhǎng)短和現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械實(shí)際情況選用開(kāi)挖方法。5.1.3.1橫挖法對(duì)路塹整個(gè)橫斷面的寬度和深度從一端或兩端逐漸向前開(kāi)挖的方式稱為橫挖法或一層橫向全寬挖掘法，適用于開(kāi)挖深度小且較短的路塹。多層橫向全寬挖掘法適用于開(kāi)挖深而短的路塹，土方工程數(shù)量較大時(shí)，各層縱向拉開(kāi)，做到多層、多方向出土，安排較多的勞動(dòng)力和施工機(jī)械，以加快施工進(jìn)度。每層挖掘深度根據(jù)工作方便和施工平安而定，機(jī)械橫挖法施工時(shí)，每層臺(tái)階深度加大到3m~4m。橫挖法適用于機(jī)械化施工，以推土機(jī)堆土配合裝載機(jī)和自卸車運(yùn)土組合施工，施工進(jìn)度快，出土方量大。邊坡修整和施工排水溝由人工配合平地機(jī)修刮完成。5.1.3.2縱挖法5.1.3.2.1分層縱挖法：沿路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進(jìn)的作業(yè)方式稱為分層縱挖法，適用于較長(zhǎng)的路塹開(kāi)挖。施工中當(dāng)路塹的長(zhǎng)度較短〔不超過(guò)100m〕，開(kāi)挖深度不大于3m，地面較陡時(shí)，采用推土機(jī)作業(yè)，其適當(dāng)運(yùn)距為20~70m，最遠(yuǎn)不大于100m，當(dāng)?shù)孛鏅M坡較平緩時(shí)，外表橫向鏟土，下層的土縱向推運(yùn)：當(dāng)路塹橫向?qū)挾容^大時(shí)，采用兩臺(tái)或多臺(tái)推土機(jī)橫向聯(lián)合作業(yè)；當(dāng)路塹前傍陡峻山坡時(shí)，采用斜鏟堆土。5.1.3.2.2通道縱挖法：沿路塹縱向挖掘一通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬，上層通道拓寬至路塹邊坡后，再開(kāi)挖下層通道，按此方向直至開(kāi)挖到挖方路基頂面標(biāo)高，這是一種快速施工的有效方法，通道作為機(jī)械通行、運(yùn)輸土方車輛的道路，便于土方挖掘和外運(yùn)的流水作業(yè)。5.1.3.2.3分段縱挖法：沿路塹縱向選擇一個(gè)或幾個(gè)適宜處，將較薄一側(cè)路塹橫向挖穿，將路塹在縱方向上按樁號(hào)分成兩段或數(shù)段，各段再縱向開(kāi)挖。適用于路塹過(guò)長(zhǎng)，或一側(cè)的塹壁不厚的路塹開(kāi)挖。5.1.3.3混合式開(kāi)挖法即將橫挖法與通道縱挖法混合使用，適用于路塹縱向長(zhǎng)度和挖深都很大時(shí)，先將路塹縱向挖通后，然后沿橫向坡面挖掘，以增加開(kāi)挖坡面。每一個(gè)坡面設(shè)一個(gè)機(jī)械施工班組進(jìn)展作業(yè)。5.1.3.4挖方路段路床換填5%灰土，回填灰土前基底應(yīng)夯壓密實(shí)，壓實(shí)度不得小于94%，挖方段應(yīng)先翻挖70cm后，按94%的壓實(shí)度要求進(jìn)展碾壓〔平均沉落高度按10cm計(jì)量〕，然后采用5%灰土換填。壓實(shí)度檢測(cè)符合要求后，用平地機(jī)或推土機(jī)，平整至路床設(shè)計(jì)標(biāo)高。5.2路基填筑路基填方施工前先施工排水系統(tǒng)，后施工路基主體。土工格柵等各種材料先檢測(cè)，后使用。路基安排“施工一段，成型一段〞，路塹施工分段分層開(kāi)挖，并同時(shí)與橋涵穿插配合施工。路堤按試驗(yàn)—填筑—檢測(cè)的工藝流程進(jìn)展分層施工。路床及以下填筑壓實(shí)施工按照“三階段、四區(qū)段、八流程〞的機(jī)械化流水作業(yè)施工工藝組織施工，路床圍嚴(yán)格執(zhí)行青臨高速公路技術(shù)規(guī)的有關(guān)規(guī)定，分層填筑碾壓，采用推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)整平，重型壓路機(jī)碾壓，采用灌砂法進(jìn)展壓實(shí)結(jié)果檢測(cè)。土方調(diào)配運(yùn)輸采用挖掘機(jī)配合自卸汽車進(jìn)展。測(cè)量工作工程部測(cè)量人員按設(shè)計(jì)理論邊坡坡率利用全站儀、水準(zhǔn)儀采用漸近法放出邊樁點(diǎn)，邊樁點(diǎn)的連線即為路基填筑邊線。施工隊(duì)對(duì)填土邊線樁進(jìn)展加固保護(hù)，并作出醒目標(biāo)識(shí)。確定填土邊線時(shí)，路基每側(cè)按設(shè)計(jì)寬度放寬50cm，以確保路基施工邊線能夠滿足路基壓實(shí)度要求。邊樁每20米一個(gè)，曲線處加密到10米。用竹桿釘牢，每個(gè)斷面上寫樁號(hào)標(biāo)記。清表及填前碾壓路基填筑前，先對(duì)用地圍原地表進(jìn)展清理，去除路基圍原地面表層植被，挖除樹(shù)根，原地面松、軟表土及腐植土，清表厚度按30cm計(jì)。原地面清表、平整后，用20T振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)展碾壓，現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)員測(cè)定壓實(shí)度，壓實(shí)度≥90%，自檢合格后，報(bào)監(jiān)理人員抽檢。填方材料的試驗(yàn)在路堤填筑前，填方材料每5000m3或在土質(zhì)變化時(shí)取樣，按規(guī)定的方法進(jìn)展顆粒分析、含水量與密實(shí)度、液限和塑限、有機(jī)質(zhì)含量、承載比〔CBR〕試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)。填方路基施工質(zhì)量控制要點(diǎn)5.2.4.1填筑前，根據(jù)施工時(shí)地面土質(zhì)的實(shí)際條件按設(shè)計(jì)及技術(shù)規(guī)要求進(jìn)展基底處理，符合設(shè)計(jì)要求經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格前方可填筑。5.2.4.2填料滿足規(guī)要求，到達(dá)設(shè)計(jì)規(guī)定的CBR值指標(biāo)，不符合要求的填料，制止用于填筑，鋪填厚度和壓實(shí)遍數(shù)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)進(jìn)展控制，同一填層使用不同種類的填料時(shí)分別進(jìn)展施工控制。5.2.4.3每層填料攤鋪均勻，分層壓實(shí)，必須全寬分層縱向分區(qū)，不允許局部的縱向鋪筑，分層厚度不大于30cm，也不得小于15cm，層面無(wú)顯著的局部凸凹。5.2.4.4每層壓實(shí)密度經(jīng)檢驗(yàn)符合要求并報(bào)該層寬度、壓實(shí)厚度、高程及壓實(shí)度等資料經(jīng)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)前方可進(jìn)展下一層的填筑施工。5.2.4.5每填筑一層后將邊樁翻到施工高度，每填高1.5m或填至頂面時(shí)必須恢復(fù)控制樁，重放邊樁，以防止超填、欠填。5.2.4.6路堤每側(cè)超出設(shè)計(jì)寬度30cm，施工完成后再刷去，以保證修整路堤邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。5.2.4.7臨時(shí)排水設(shè)施要與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，流水不得排入農(nóng)田、耕地等處。亦不得污染自然水源和引起淤積或沖刷等。路基填料的最小強(qiáng)度和壓實(shí)度要求工程分類名稱路面底面以下深度填料最小強(qiáng)度〔CBR)(%)填料最大粒徑〔mm〕壓實(shí)度〔%〕填方路基上路床0-0.038＜100≥96下路床5＜100≥96上路堤4≥94下路堤1.5-以下3≥93碾壓5.2.5.193區(qū)采用20T振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，按照“先輕后重 、先慢后快、先邊緣后中間、均勻壓實(shí)〞的方法進(jìn)展碾壓。在碾壓過(guò)程中，壓路機(jī)行走時(shí)速控制在3km/h左右〔不得超過(guò)4km/h〕。先用20T壓路機(jī)靜壓一遍，靜壓完再按1/3輪跡振壓一遍，然后用20T壓路機(jī)按1/2輪跡振壓，第三遍碾壓完畢后，用18T壓路機(jī)收光碾壓一遍并對(duì)93區(qū)段進(jìn)展壓實(shí)度檢測(cè)，每1000m2至少檢驗(yàn)2點(diǎn)，檢測(cè)各測(cè)點(diǎn)壓實(shí)度均大于93%，再報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師抽檢，抽檢合格后進(jìn)入下一層位的路基填筑施工。5.2.5.2按路基橫斷面填筑層位劃分，填筑到94區(qū)后，初壓一遍，再用20T壓路機(jī)按1/2輪跡振壓4遍，然后用18T壓路機(jī)靜壓一遍后檢測(cè)壓實(shí)度，每1000m2至少檢驗(yàn)2個(gè)點(diǎn)，如各測(cè)點(diǎn)壓實(shí)度均大于94%，報(bào)監(jiān)理工程師抽檢，填寫好記錄資料。5.2.5.3路基填筑按路基橫斷面填筑層位劃分，填筑到96區(qū)后，對(duì)平地機(jī)已經(jīng)整平的填料靜壓1遍，振壓5遍，然后用YZ18型壓路機(jī)進(jìn)展收光碾壓，最后一遍時(shí)，可一邊碾壓，一邊按每1000m2至少檢驗(yàn)2點(diǎn)的頻率檢測(cè)壓實(shí)度，各測(cè)點(diǎn)壓實(shí)度均大于96%，報(bào)監(jiān)理工程師抽檢，測(cè)量員測(cè)量壓實(shí)后標(biāo)高，并記錄。在實(shí)際的施工過(guò)程中，按以上的碾壓遍數(shù)指導(dǎo)施工，如果因碾壓遍數(shù)不夠而檢測(cè)壓實(shí)度未合格，再增加20T壓路機(jī)的碾壓遍數(shù)，到壓實(shí)度合格為止。5.2.5.4其施工程序是：卸料推土機(jī)粗平平地機(jī)精平下承層完成劃方格卸料推土機(jī)粗平平地機(jī)精平下承層完成取土運(yùn)輸碾壓邊坡修整自檢路基檢測(cè)填方作業(yè)要求在每1層圍進(jìn)展縱橫找坡，使填筑面滿足設(shè)計(jì)縱、橫坡要求。每填筑1層進(jìn)展一次準(zhǔn)確放樣，并實(shí)行“劃格上土，掛線施工，平地機(jī)整平〞，在要求的超填邊緣灑灰線，人工整坡，保持邊坡整潔。每層填筑必須清掃濕潤(rùn)工作面，使用推土機(jī)排壓、平地機(jī)整平、壓路機(jī)碾壓。路基填筑施工工藝框圖5.2.7.1路基填筑施工工藝框圖施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備填料選定與檢測(cè)填筑前基底處理推土機(jī)攤平平地機(jī)整平碾壓檢測(cè)做好檢查記錄路基成型基底檢測(cè)填料分層填筑測(cè)量下層填土中線及邊線檢查攤鋪厚度灑水或晾曬5.2.7.2路基壓實(shí)工藝流程圖施工測(cè)量施工測(cè)量基底處理土方填筑攤鋪整平灑水晾曬碾壓密實(shí)檢驗(yàn)簽證路基修整填土區(qū)段整平區(qū)段碾壓區(qū)段檢測(cè)區(qū)段準(zhǔn)備階段施工階段整修驗(yàn)收階段路基填筑壓實(shí)工藝流程路基修整.1土質(zhì)路基用人工配合平地機(jī)刮土的方法整修成型。路塹邊坡整修按設(shè)計(jì)要求的坡度，自上而下用挖掘機(jī)進(jìn)展刷坡，刷坡前掛線施工，不欠刷，不超刷。5.2.8.2在整修需加固的坡面時(shí)，預(yù)留加固位置。當(dāng)填土缺乏或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時(shí)，將原邊坡挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實(shí)。.3路基頂面表層的整修，需補(bǔ)填的土層壓實(shí)厚度不小于100mm，壓實(shí)后外表平整，不得松散、起皮。保證路基頂面排水順暢。石質(zhì)路基外表用石屑嵌縫嚴(yán)密、平整，不得有坑槽和松石。.5對(duì)中途停工較長(zhǎng)時(shí)間和暫時(shí)不做路面的路基，做好排水設(shè)施，復(fù)工前對(duì)路基各分項(xiàng)工程予以修整。路基整修完畢后，堆于路基圍的廢棄土料全部去除。路基工程完成后，每當(dāng)大雨、連日暴雨或積雪融化后，控制施工機(jī)械和車輛在土質(zhì)路基上通行。假設(shè)不可防止時(shí)，將碾壓的坑槽中的積水及時(shí)排干，整平坑槽，對(duì)修復(fù)局部重新壓實(shí)。5.3排水設(shè)施上述31處改路，其中別離式立交改路、通道改路、天橋改路及混凝土改路道路兩側(cè)設(shè)置梯形邊溝，如需引入自然溝渠底部，則出口處設(shè)置線外排水溝及急流槽，具體工程數(shù)量邊見(jiàn)2路基兩邊設(shè)置梯形邊溝〔180*60〕，填方梯形邊溝每10m設(shè)一伸縮縫?？p寬2cm，伸縮縫采用瀝青砂漿〔瀝青：水泥：砂子=1：1：4〕填塞密實(shí)，預(yù)制塊預(yù)制時(shí)參加適量的化學(xué)纖維玻璃絲且外表光滑，鋪砌時(shí)要平整順直，不能出現(xiàn)凸凹現(xiàn)象，施工時(shí)應(yīng)將基坑按規(guī)格開(kāi)挖，并將坑底夯拍密實(shí)后，方可進(jìn)展預(yù)制構(gòu)件安裝，預(yù)制塊底部鋪設(shè)一層復(fù)核土工膜〔二布一膜〕以防漏水，布置如下：5.4防護(hù)工程對(duì)填筑高度大于4m的路堤，采用拱形骨架植草防護(hù)；骨架采用C25混凝土預(yù)制，M10水泥砂漿砌筑，縫寬1cm，護(hù)腳用C20現(xiàn)澆混凝土澆筑，骨架每隔14.1m設(shè)置一道伸縮縫，坡形護(hù)肩下面與預(yù)制塊形成的三角區(qū)域采用現(xiàn)澆C20混凝土護(hù)面，以防漏水下滲；骨架做好后應(yīng)及時(shí)種草，所用物種選用根系興旺、莖矮葉茂的耐旱草種，植草前應(yīng)將坡面刨松、整平、濕潤(rùn)。布置見(jiàn)下列圖：5.5路面工程定祥路改路路面構(gòu)造層：20cm級(jí)配碎石→20cm水泥穩(wěn)定碎石〔3.5%〕→20cmC35水泥混凝土，路面寬度7m；天橋、通道改路及混凝土改路路面構(gòu)造層：20cm水泥穩(wěn)定碎石〔3.5%〕→20cmC35水泥混凝土，路面寬度4.5m；改土路、天橋復(fù)路路面構(gòu)造層：20cm天然砂礫路面，路面寬度3.0m；1施工準(zhǔn)備放樣便道中線，直線段每20m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩0.5m出設(shè)邊樁。施工機(jī)械和人員的就位，機(jī)械是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，施工人員崗前培訓(xùn)，2底基層、基層施工a、施工放樣：放樣便道中線，直線段每20m設(shè)一樁，豎曲線區(qū)域每10m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩0.5m出設(shè)邊樁。便道修筑成形以后，砂礫墊層頂面的松鋪標(biāo)高位置確定好后，報(bào)測(cè)量監(jiān)理工程師，檢查復(fù)測(cè)，合格后，施工前的放樣工作準(zhǔn)備就緒。b、攤鋪：級(jí)配碎石及水泥穩(wěn)定碎石攤鋪在拌合站拌合后運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，攤鋪前，按照兩側(cè)木樁的標(biāo)高刻度拉近線繩，用卷尺量取線下高度，用油漆標(biāo)明高差數(shù)字，“+〞為底需要補(bǔ)充填料，“-〞為高需要刮除多余填料，嚴(yán)格控制攤鋪標(biāo)高。對(duì)于局部粗集料窩應(yīng)該鏟除，并且用均勻的集料填補(bǔ)。當(dāng)鋪筑完一段并且標(biāo)高無(wú)誤后，用壓路機(jī)開(kāi)場(chǎng)碾壓。碾壓后質(zhì)檢人員進(jìn)展檢測(cè)，用人工將出現(xiàn)的局部“坑窩〞消除；c、碾壓：碾壓過(guò)程中的注意要點(diǎn)：碾壓慢起步緩剎車，由低處向高處重疊1/2輪寬，不在未壓實(shí)路面轉(zhuǎn)向，而后退至起點(diǎn)，開(kāi)場(chǎng)下一步碾壓。壓實(shí)完畢后，由實(shí)驗(yàn)人員和監(jiān)理工程師對(duì)砂礫墊層進(jìn)展壓實(shí)度〔灌砂法〕、厚度、寬度、平整度、橫坡、縱斷面高程等各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)展檢測(cè)，檢測(cè)頻率符合規(guī)要求。不合格路段進(jìn)展補(bǔ)壓或整修，直至到達(dá)規(guī)要求。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭〞和急剎車。以保證砂礫外表不受破壞。d、養(yǎng)護(hù)：在壓實(shí)度、厚度、寬度、平整度、橫坡、縱斷面高程等各項(xiàng)指標(biāo)檢測(cè)合格后，及時(shí)封管交通，嚴(yán)禁大型或重型車輛急速通行，以保證基層外表的完整。3面層施工3.120cmC35混凝土路面施工3.1.1施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣：按照施工圖紙進(jìn)展面層平面位置放樣及高程，縱向每5m一斷面設(shè)置3個(gè)點(diǎn)進(jìn)展高程控制，3.1.2模板工程模板宜采用小鋼模，模板必須具有足夠的強(qiáng)度和剛度。模板應(yīng)安裝穩(wěn)固、順直、平整、無(wú)扭曲，相鄰模板連接應(yīng)嚴(yán)密平順，不得有漏漿，前后錯(cuò)茬，上下錯(cuò)臺(tái)等現(xiàn)象。模板應(yīng)能保證攤鋪、振實(shí)、整平設(shè)備的負(fù)載行進(jìn)、沖擊和振搗是不發(fā)生移位。模板安裝完畢后應(yīng)經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員檢查，合格后才能澆筑混凝土。通過(guò)鋼筋支撐模板，澆筑前檢查模板；3.1.3混凝土澆筑混凝土在拌合站嚴(yán)格按照試驗(yàn)室配合比進(jìn)展拌合，通過(guò)混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)吊車配合進(jìn)展?jié)仓?，混凝土澆筑前檢查現(xiàn)場(chǎng)坍落度等質(zhì)量；混凝土自由高度不超過(guò)2m，混凝土振搗采用插入式振搗器，確保振搗質(zhì)量，做到不漏振、不過(guò)振，以拌合物停頓下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)振搗時(shí)，應(yīng)輔以人工補(bǔ)料，應(yīng)隨時(shí)檢查振實(shí)效果、模板、拉桿的位移、變形、松動(dòng)漏漿等情況，并及時(shí)糾正。整平時(shí)，填補(bǔ)料應(yīng)選用較細(xì)的拌合物，嚴(yán)禁使用純砂漿填補(bǔ)找平。整平時(shí)必須保持模板頂面的整潔。收面：外表采用3m刮尺縱橫各一遍整平飾面，然后在采用圓盤式抹面機(jī)往返2-3遍壓實(shí)平整飾面，隨后在抹面機(jī)完成作業(yè)后，應(yīng)進(jìn)展清邊整縫，去除粘漿，修補(bǔ)缺邊、掉角?；炷另斆鏅M向嚴(yán)格按照橫坡進(jìn)展收面，以便排水；對(duì)于別離式立交處路面設(shè)置拉桿和傳力桿，具體見(jiàn)下列圖；施工時(shí)縱縫及橫縫嚴(yán)格按圖施工，具體見(jiàn)下列圖3.1.4養(yǎng)護(hù)施工完畢待混凝土凝固后用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生保濕，應(yīng)特別注重7天的保濕養(yǎng)生?；炷撩姘逶陴B(yǎng)護(hù)期間前，制止車輛通行。3.220cm天然砂礫路面路基施工驗(yàn)收完成后進(jìn)展放樣及標(biāo)高測(cè)量，測(cè)放出路面布設(shè)高度，按照松鋪系數(shù)一次鋪?zhàn)?，按照設(shè)計(jì)寬度和厚度進(jìn)展攤鋪，砂礫路面外表應(yīng)平整、不得有松散、積水、彈簧現(xiàn)象；砂礫攤鋪采用挖機(jī)加人工配合，施工時(shí)注意橫披設(shè)置；6擬投入人員、機(jī)械設(shè)備〔1〕擬投入人員情況序號(hào)管理人員及工人工種人數(shù)1技術(shù)管理人員22試驗(yàn)人員23測(cè)量放線44其他人員2〔2〕擬投入的主要機(jī)械序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱數(shù)量〔臺(tái)〕1挖掘機(jī)22混凝土罐車33裝載機(jī)24全站儀15水準(zhǔn)儀26自卸車67壓路機(jī)18振動(dòng)器49吊車17質(zhì)量控制措施改路施工是主體工程施工準(zhǔn)備的重要環(huán)節(jié)，施工便道是該橋施工的重要生命線。便道施工過(guò)程中應(yīng)結(jié)實(shí)樹(shù)立平安第一、質(zhì)量第一的思想，讓每一位參與施工人員認(rèn)識(shí)到保證施工便道質(zhì)量的重要性，保證施工便道的施工質(zhì)量和使用壽命。路基施工前，嚴(yán)格按本方案進(jìn)展施工，并經(jīng)檢查簽證合格前方可繼續(xù)面層施工。路堤填料質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)要求，選用合格填料。施工過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格將路基外表平整度及縱橫向坡度整至符合設(shè)計(jì)要求，到達(dá)基面平整，不積水，路拱明顯，坡面平順。路肩邊緣線條清晰順直，無(wú)缺損、坑洼、裂紋。土不管