2022年試驗檢測師《橋梁隧道工程》押題密卷1

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單選題（共41題，共41分）

1.回彈法檢測混凝土強度,回彈測區(qū)應優(yōu)先選擇在（）。

A.能使回彈儀豎直彈擊的混凝土澆筑底面

B.能使回彈儀豎直彈擊的混凝土澆筑側面

C.能使回彈儀水平彈擊的混凝土澆筑底面

D.能使回彈儀水平彈擊的混凝土澆筑側面

2.橋梁承載能力評定時，反映配筋混凝土橋梁的質量狀況衰退，并與環(huán)境條件有關的指標是（）。

A.構件截面損傷折減系數(shù)

B.鋼筋截面損傷折減系數(shù)

C.承載能力惡化系數(shù)

D.活載影響修正系數(shù)

3.某混凝土構件表面裂縫的預估深度大于500mm,且只有一個可測表面時,應采用（）測試其裂縫深度。

A.對測法

B.平測法

C.斜測法

D.鉆孔法

4.在鋼絞線的應力松弛性能中，當初始負荷相當于公稱最大力的70%時，1000h后的應力松弛率應不大于（）。

A.1.5%

B.2.5%

C.3.5%

D.4.5%

5.公路隧道定期檢查的頻率宜根據(jù)隧道技術狀況確定，宜（）年檢查1次，最長不得超過（）年1次。

A.1，2

B.1，3

C.2，3

D.2，4

6.明洞澆筑實測項目包括混凝土強度、混凝土厚度及（）。

A.襯砌與圍巖接觸情況

B.墻面平整度

C.鋼筋保護層厚度

D.鋼筋間距

7.采用低應變反射波法檢測混凝土灌注樁樁身完整性時，測試信號顯示有缺陷引起的二次反射波，樁底反射信號不明顯，應判定該樁為（）類樁。

A.I

B.Ⅱ

C.Ⅲ

D.Ⅳ

8.關于分項工程和實測項目檢驗的相關規(guī)定中，表述不正確的是（）。

A.外觀質量和質量保證資料作為減分因素

B.一般項目的合格率不得低于80%

C.關鍵項目的合格率不得低于95%

D.任一單個檢測值不得超過規(guī)定的極限值

9.用于浸水或氣候潮濕地區(qū)的受力結構的石材軟化系數(shù)不應低于（）。

A.0.75

B.0.80

C.0.85

D.0.90

10.橋梁工程養(yǎng)護單元質量檢驗評定中,屬于工廠加工制造的橋梁金屬構件的合格率應為（）。

A.80%

B.90%

C.95%

D.100%

11.橋梁工程質量檢驗評定以（）為基本單元。

A.檢驗批

B.分項工程

C.分部工程

D.單位工程

12.下列選項中，不能采用超聲法檢測的項目是（）。

A.混凝土內(nèi)部鋼筋銹蝕

B.混凝土強度

C.混凝土裂縫深度

D.基樁完整性檢測

13.土工合成材料的常規(guī)厚度是在（）壓力下的厚度測定值。

A.2kPa

B.20kPa

C.200kPa

D.2MPa

14.氯化聚乙烯防水卷材拉伸性能試驗應在縱向和橫向至少各?。ǎ┰嚇印?/p>

A.3塊

B.5塊

C.6塊

D.10塊

15.低應變反射波法檢測樁身完整性,對檢測數(shù)據(jù)的分析應采用（）的方法。

A.時域分析

B.頻域分析

C.時域分析為主,頻域分析為輔

D.頻域分析為主,時域分析為輔

16.《公路工程基樁檢測技術規(guī)程》（JTG/T3512-2022）規(guī)定,采用低應變反射波法或聲波透射法檢測時,被檢樁混凝土強度不得低于設計強度的（）且不得小于（）MPa,齡期不應少于7d。

A.70%,10

B.70%,15

C.80%,15

D.80%,20

17.采用超聲對測法檢測基樁完整性,收發(fā)換能器以相同步長由下向上移動,其步長不應大于（）。

A.1Ocm

B.20cm

C.25cm

D.30cm

18.當混凝土電阻率＜5000Ω·cm時,可判斷鋼筋銹蝕的速率可能（）,評定標度為（）。

A.很慢,1

B.很慢,2

C.很快,4

D.很快,5

19.《公路工程質量檢驗評定標準第一冊土建工程》（JTGF80/1-2022）適用于（）施工的隧道。

A.盾構機法

B.掘進機法

C.破碎機法

D.鉆爆法

20.采用鉆爆法開挖隧道,硬巖的炮眼痕跡保存率不得低于（）。

A.90%

B.80%

C.70%

D.50%

21.為了深入了解隧道襯砌裂縫特征,可對裂縫進行詳細檢查,（）屬于詳細檢查的內(nèi)容。

A.裂縫寬度

B.裂縫深度

C.裂縫形態(tài)

D.裂縫方向

22.地質雷達探測數(shù)據(jù)有反射信號強,信號同相軸呈繞射弧形,不連續(xù)且分散、雜亂的特征,表明混凝土結構背回填密實性為（）。

A.密實

B.不密實

C.空洞

D.無空洞

23.回彈法檢測混凝土強度,回彈測區(qū)應優(yōu)先選擇（）。

A.能使回彈儀豎直彈擊的混凝土澆筑底面

B.能使回彈儀豎直彈擊的混凝土澆筑側面

C.能使回彈儀水平彈擊的混凝土澆筑底面

D.能使回彈儀水平彈擊的混凝土澆筑側面

24.測量大跨徑橋梁結構縱向線形，一個橋跨的測量截面不宜少于（）個。

A.3

B.5

C.7

D.9

25.跨中撓度初始值、加載測值、卸載測值分別為0.Omm、10.5mm、0.5mm,計算撓度為12.5mm,則撓度校驗系數(shù)和相對殘余撓度分別為（）。

A.0.80和5.0%

B.0.80和4.8%

C.0.84和5.0%

D.0.84和4.8%

26.以下不屬于混凝土梁橋承載能力檢算內(nèi)容的是（）。

A.跨中截面彎矩

B.支點截面剪力

C.跨中截面軸力

D.連續(xù)梁墩頂負彎矩

27.隧道復合式襯砌防水卷材采用雙縫焊接,焊接縫寬應大于等于（）mm。

A.10

B.50

C.70

D.100

28.隧道超前地質預報，下列超前地質預報的物探方法中可用于長距離預報的是（）。

A.地質雷達法

B.高分辨直流電法

C.紅外探測法

D.地震波反射法

29.采取稀釋瓦斯安全措施后,確診甲烷濃度小于（）,二氧化碳濃度小于（）后,方可允許施工人員進入工區(qū)開挖面作業(yè)。

A.1%,0.5%

B.0.5%,1.5%

C.1.5%,1%

D.1%,2%

30.運營隧道內(nèi)主要采用（）檢測煙霧濃度。

A.光干涉器

B.光透過率儀

C.濾膜

D.醋酸鉛試紙

31.采用濾膜測塵法檢測隧道內(nèi)空氣中總粉塵濃度,試完成下列試驗操作和數(shù)據(jù)處理。

（1）若預估隧道內(nèi)的粉塵濃度＞50mg/m3,則應選擇濾膜直徑為（）；

A.37mm

B.40mm

C.50mm

D.75mm

32.采用濾膜測塵法檢測隧道內(nèi)空氣中總粉塵濃度,試完成下列試驗操作和數(shù)據(jù)處理。

（3）對于正在施工的隧道,應在隧道內(nèi)粉塵濃度穩(wěn)定后（）min后開始采樣。

A.30

B.20

C.10

D.5

33.采用濾膜測塵法檢測隧道內(nèi)空氣中總粉塵濃度,試完成下列試驗操作和數(shù)據(jù)處理。

（5）若現(xiàn)場采樣前后濾膜的增量為0.3mg,采樣時間為15min,采樣流量為20L／min,則測點處空氣中總粉塵濃度為（）。

A.1mg/m3

B.0.1mg/m3

C.0.01mg/m3

D.0.001mg/m3

34.對某鋼筋混凝土簡支T梁橋進行承載能力檢測評定，該橋計算跨徑為20.0m，橋面橫向布置為：0.3m（欄桿）+9.0m（車行道）+0.3m（欄桿）=9.6m，無人行道，設計荷載等級為公路一Ⅱ級。根據(jù)前期檢測結果得到的跨中截面正彎矩計算結果和各分項檢算系數(shù)見下表。

（3）根據(jù)表中數(shù)據(jù)，跨中截面正彎矩實際抗力效應R的計算結果應為（）。

A.4848.6kN·m

B.5103.8kN·m

C.4329.2kN·m

D.843.0kN·m

35.對某鋼筋混凝土簡支T梁橋進行承載能力檢測評定，該橋計算跨徑為20.0m，橋面橫向布置為：0.3m（欄桿）+9.0m（車行道）+0.3m（欄桿）=9.6m，無人行道，設計荷載等級為公路一Ⅱ級。根據(jù)前期檢測結果得到的跨中截面正彎矩計算結果和各分項檢算系數(shù)見下表。

（4）根據(jù)表中教據(jù)，跨中截面正彎矩實際荷載效應與實際抗力效應的比值為（）。

A.0.97

B.1.09

C.0.92

D.1.04

36.某大跨度隧道,圍巖級別為IV~V級,采用鉆爆法開挖,地下水不發(fā)育。根據(jù)上述條件回答下列問題。（3）該隧道邊墻超挖每側允許偏差為（）。

A.±100

B.+100,0

C.±200

D.+200,0

37.某大跨度隧道,圍巖級別為IV~V級,采用鉆爆法開挖,地下水不發(fā)育。根據(jù)上述條件回答下列問題。（5）隧道開挖完成后進行斷面檢測,屬于非接觸量測的方法是（）。

A.以內(nèi)模為參照物直接測量法

B.使用激光束的方法

C.極坐標法

D.使用投影機的方法

38.某隧道施工過程中開展了監(jiān)控量測,該隧道洞內(nèi)溫度變化較大。其中1號斷面拱頂下沉采用精密水準儀測量,前視標尺為吊掛在拱頂測點的銦鋼尺,后視標尺為放置在穩(wěn)定襯砌上工作基點上的銦鋼尺。凈空變化（周邊收斂）量測采用數(shù)顯收斂計測量,每次測量讀取3次讀數(shù)。對1號測試斷面的前兩次測量結果見下表。試根據(jù)上述結果回答下列問題。（1）第二次測量時1號測試斷面的拱頂測點位移量為（）。

A.+0.33mm

B.-0.33mm

C.+3.65mm

D.-3.65mm

39.某隧道施工過程中開展了監(jiān)控量測,該隧道洞內(nèi)溫度變化較大。其中1號斷面拱頂下沉采用精密水準儀測量,前視標尺為吊掛在拱頂測點的銦鋼尺,后視標尺為放置在穩(wěn)定襯砌上工作基點上的銦鋼尺。凈空變化（周邊收斂）量測采用數(shù)顯收斂計測量,每次測量讀取3次讀數(shù)。對1號測試斷面的前兩次測量結果見下表。試根據(jù)上述結果回答下列問題。（2）若不考慮溫度影響,第二次測量時l號測試斷面的凈空變化（周邊收斂）位移量為（）。

A.+0.22mm

B.+0.11mm

C.-0.22mm

D.-0.11mm

40.在預應力混凝土橋梁的控制斷面布設應力（應變）測點,用于施工階段、竣工荷載試驗和長期運營的應力（應變）檢測和監(jiān)測,請回答以下問題。（2）施工階段用于結構內(nèi)部應力監(jiān)測,可采用（）傳感器。

A.電阻應變片

B.千分表引伸計

C.弓形應變計

D.振弦式應變計

41.在預應力混凝土橋梁的控制斷面布設應力（應變）測點,用于施工階段、竣工荷載試驗和長期運營的應力（應變）檢測和監(jiān)測,請回答以下問題。（4）以下哪種傳感器可同時適用上述3個階段的混凝土內(nèi)部應力測試（）。

A.電阻應變計

B.弓形應變計

C.振弦式應變計

D.壓電式傳感器

多選題（共34題，共34分）

42.超聲法檢測混凝土結構缺陷的聲學參數(shù)判據(jù)有（）。

A.聲速

B.波形

C.波幅

D.頻率

E.增益

43.符合下列（）條件的,可采用超聲回彈綜合法檢測混凝土強度。

A.人工或機械攪拌的混凝土

B.泵送混凝土

C.齡期7~3000d

D.混凝土強度10~70MPa

44.隧道超前地質預報用于地下水探測預報的方法有（）。

A.高分辨直流電法

B.地震波反射法

C.紅外探測法

D.瞬變電磁法

45.對于在用橋梁，以下（）的成果報告中應包括橋梁承載能力評定結論。

A.橋梁特殊檢查

B.橋梁定期檢查

C.橋梁荷載試驗

D.橋梁技術狀況評定

46.以下哪些情況，應進行混凝土碳化深度檢測（）。

A.鋼筋銹蝕電位評定標度≥3

B.鋼筋銹蝕電位評定標度≥2

C.回彈法檢測混凝土抗壓強度

D.超聲回彈綜合法檢測混凝土抗壓強度

47.混凝土橋梁靜載試驗的待測參數(shù)包括（）。

A.應力（應變）

B.結構變位

C.阻尼

D.支點沉降

E.裂縫

48.關于隧道激光斷面儀的操作、應用的相關表述，正確的有（）。

A.條件許可時儀器應布置在隧道軸線上

B.被測斷面須與隧道軸線垂直

C.二次襯砌檢測斷面通常為50m一個

D.初期支護檢測斷面通常為10m一個

49.板式橡膠支座抗壓彈性模量試驗過程中需對試樣進行對中放置，下列表述正確的包括（）。

A.對中偏差小于1%的試樣短邊尺寸或直徑

B.對中偏差小于2%的試樣長邊尺寸或直徑

C.當試樣為矩形支座時,應使支座順其短邊方向受剪

D.當試樣為矩形支座時,應使支座順其長邊方向受剪

50.橋梁技術狀況評價中，有下列情況之一時，整座橋應評定為5類橋（）。

A.上部結構有落梁；或有梁、板斷裂現(xiàn)象

B.梁式橋上部承重結構有明顯裂縫,裂縫寬度超限值

C.梁式橋上部承重構件有嚴重的異常位移,存在失穩(wěn)現(xiàn)象

D.結構出現(xiàn)明顯的永久變形,變形大于規(guī)范值

E.斜拉橋拉索鋼絲出現(xiàn)嚴重銹蝕、斷絲,主梁出現(xiàn)嚴重變形

51.當深層平板載荷試驗出現(xiàn)（）情況之一時，即可終止加載。

A.承載板周圍的土體有明顯側向擠出或發(fā)生裂紋

B.在某一級荷載下,12h內(nèi)沉降速率不能達到穩(wěn)定標準

C.沉降量急劇增大,P-S曲線出現(xiàn)陡降段,且沉降量與承壓板直徑之比大于0.04

D.本級荷載的沉降量大于前級荷載沉降的5倍

E.當持力層土層堅硬、沉降量很小時,最大加載量不小于設計要求的2倍

52.根據(jù)照明區(qū)段的不同,運營隧道路面照度檢測可分為（）。

A.洞口段照度檢測

B.出口段照度檢測

C.中間段照度檢測

D.洞外引道照度檢測

53.下列關于土工布性能檢測的說法,正確的是（）。

A.土工布的力學性能包括抗拉強度、握持強度、抗撕裂強度、頂破強度、刺破強度、抗壓縮性能等

B.對于塑料土工合成材料,在溫度為23±2℃的環(huán)境下,進行狀態(tài)調(diào)節(jié)的時間不得少于4h

C.在拉伸試驗中,如果試樣在距鉗口3mm范圍內(nèi)斷裂,則該試驗結果應剔除

D.試樣抵抗擴大破損裂口的能力可以用撕破強度表示

54.建設方組織現(xiàn)場質量抽查采用回彈法測強,發(fā)現(xiàn)預制混凝土T梁強度不滿足設計要求,要求第三方檢測單位復測,可采用（）。

A.回彈法結合取芯修正方法

B.回彈法結合預留試塊修正

C.超聲法

D.鉆芯法

55.振動法索力測試,索力是通過下列（）等參數(shù)計算得到。

A.索自振頻率

B.索的長度

C.索單位長度的質量

D.自振頻率的階數(shù)

56.當公路隧道跨度大且對地表沉降有嚴格要求時,通常采用的開挖方法有（）。

A.全斷面法

B.中隔壁法

C.交叉中隔壁法

D.雙側壁導坑法

57.根據(jù)淺層平板荷載試驗數(shù)據(jù)繪制的P-S曲線確定地基土承載力基本容許值,表述正確的有（）。

A.P-S曲線有比例界限時,取比例界限所對應的荷載值

B.P-S曲線無比例界限時,取極限荷載值

C.當極限荷載值小于比例界限荷載的2倍時,取極限荷載值的一半

D.當極限荷載值大于比例界限荷載的2倍時,取極限荷載值的一半

58.模數(shù)式伸縮裝置試驗檢測項目包括（）。

A.拉伸、壓縮時最大水平摩阻力

B.拉伸、壓縮時變形均勻性

C.拉伸、壓縮時每單元最大豎向變形偏差

D.防水性能試驗

E.承載性能試驗

59.隧道注漿加固后,對注漿效果檢查的方法有（）。

A.分析法

B.數(shù)理統(tǒng)計法

C.檢查孔法

D.地質雷達法

60.下列不屬于鋼材加工性能指標的是（）。

A.彎曲性能

B.斷后伸長率

C.鋼筋連接

D.沖擊性能

61.在公路隧道技術狀況評定時,當（）項目的評定狀況值達到3或4時,對應土建結構技術狀況應直接評為4類或5類。

A.洞口

B.洞門

C.排水系統(tǒng)

D.路面

E.吊頂及預埋件

62.采用濾膜測塵法檢測隧道內(nèi)空氣中總粉塵濃度,試完成下列試驗操作和數(shù)據(jù)處理。

（2）關于采樣夾濾膜直徑大小與采用過程中估算濾膜上總粉塵增量的關系,表述錯誤的是（）。

A.使用直徑≤37mm的濾膜時,采樣增量不得大于5mg

B.使用直徑為40mm的濾膜時,采樣增量不得大于5mg

C.使用直徑為40mm的濾膜時,采樣增量不得大于15mg

D.使用直徑為75mm的濾膜時,采樣增量不限

63.采用濾膜測塵法檢測隧道內(nèi)空氣中總粉塵濃度,試完成下列試驗操作和數(shù)據(jù)處理。

（4）除濾膜外,檢測所需的其他儀器設備還包括（）。

A.秒表

B.分析天平

C.干燥器

D.除靜電器

64.對某鋼筋混凝土簡支T梁橋進行承載能力檢測評定,該橋計算跨徑為20.0m,橋面橫向布置為:0.3m（欄桿）+9.0m（車行道）+0.3m（欄桿）=9.6m,無人行道,設計荷載等級為公路一Ⅱ級。根據(jù)前期檢測結果得到的跨中截面正彎矩計算結果和各分項檢算系數(shù)見下表。

（1）以下關于承載力檢算的敘述中,錯誤的是（）。

A.混凝土的物理與化學損傷對結構的不利影響體現(xiàn)在混凝土截面折減系數(shù)中

B.承載能力惡化系數(shù)考慮了混凝土表面風化、剝落等對結構承載力的不利影響

C.該橋的設計抗力效應大于實際荷載效應,可評定承載能力滿足要求

D.承載能力惡化系數(shù)、混凝土截面折減系數(shù)均考慮了混凝土碳化的影響

65.對某鋼筋混凝土簡支T梁橋進行承載能力檢測評定,該橋計算跨徑為20.0m,橋面橫向布置為:0.3m（欄桿）+9.0m（車行道）+0.3m（欄桿）=9.6m,無人行道,設計荷載等級為公路一Ⅱ級。根據(jù)前期檢測結果得到的跨中截面正彎矩計算結果和各分項檢算系數(shù)見下表。

（2）依據(jù)規(guī)范的相關規(guī)定,以下關于承載力檢算的敘述正確的有（）。

A.承載力檢算系數(shù)評定標度D＜4,可不進行正常使用極限狀態(tài)評定計算

B.承載力檢算系數(shù)評定標度D≥3,應進行正常使用極限狀態(tài)評定計算

C.承載力檢算系數(shù)評定標度D≥3,可判定該橋承載能力不滿足要求

D.正常使用極限狀態(tài)評定計算應包括:限制應力、結構變形和裂縫寬度

66.對某鋼筋混凝土簡支T梁橋進行承載能力檢測評定，該橋計算跨徑為20.0m，橋面橫向布置為：0.3m（欄桿）+9.0m（車行道）+0.3m（欄桿）=9.6m，無人行道，設計荷載等級為公路一Ⅱ級。根據(jù)前期檢測結果得到的跨中截面正彎矩計算結果和各分項檢算系數(shù)見下表。

（5）根據(jù)現(xiàn)階段檢算結果，以下結論錯誤的是（）。

A.跨中正彎矩實際荷載效應小于實際抗力效應，承載能力滿足要求

B.跨中正彎矩實際荷載效應大于實際抗力效應，承載能力不滿足要求

C.跨中正彎矩實際荷載效應與實際抗力效應的比值在1.0~1.2之間，承載能力不明確

D.跨中正彎矩實際荷載效應與實際抗力效應的比值小于1.05，承載能力滿足要求

67.某大跨度隧道,圍巖級別為IV~V級,采用鉆爆法開挖,地下水不發(fā)育。根據(jù)上述條件回答下列問題。(1)該隧道可采用（）開挖方法。

A.全斷面法

B.臺階法

C.雙側壁導坑法

D.交叉中隔法

68.某大跨度隧道,圍巖級別為IV~V級,采用鉆爆法開挖,地下水不發(fā)育。根據(jù)上述條件回答下列問題。（2）對隧道開挖質量的基本要求是（）。

A.凈空圖折角位置嚴禁欠挖

B.嚴格控制欠挖

C.拱部嚴禁超挖

D.隧道開挖輪廓應按設計要求預留變形量

E.仰拱超挖部分必須回填密實

69.某大跨度隧道,圍巖級別為IV~V級,采用鉆爆法開挖,地下水不發(fā)育。根據(jù)上述條件回答下列問題。（4）采用鉆爆法開挖隧道時,其爆破效果應符合下列規(guī)定（）。

A.開挖輪廓圓順,開挖面平整

B.炮眼深度不大于3m,兩茬炮銜接時,出現(xiàn)的臺階形誤差不得大于150mm

C.硬巖的周邊眼炮痕保存率應不低于70%

D.軟巖的周邊眼炮痕保存率應不低于50%

70.某隧道施工過程中開展了監(jiān)控量測,該隧道洞內(nèi)溫度變化較大。其中1號斷面拱頂下沉采用精密水準儀測量,前視標尺為吊掛在拱頂測點的銦鋼尺,后視標尺為放置在穩(wěn)定襯砌上工作基點上的銦鋼尺。凈空變化（周邊收斂）量測采用數(shù)顯收斂計測量,每次測量讀取3次讀數(shù)。對1號測試斷面的前兩次測量結果見下表。試根據(jù)上述結果回答下列問題。（3）下列儀器中,常用于測量隧道凈空變化（周邊收斂）的有（）。

A.水準儀

B.全站儀

C.激光斷面儀

D.收斂計

71.某隧道施工過程中開展了監(jiān)控量測,該隧道洞內(nèi)溫度變化較大。其中1號斷面拱頂下沉采用精密水準儀測量,前視標尺為吊掛在拱頂測點的銦鋼尺,后視標尺為放置在穩(wěn)定襯砌上工作基點上的銦鋼尺。凈空變化(周邊收斂)量測采用數(shù)顯收斂計測量,每次測量讀取3次讀數(shù)。對1號測試斷面的前兩次測量結果見下表。試根據(jù)上述結果回答下列問題。(4)下列關于隧道拱頂下沉、凈空變化(周邊收斂)量測的描述中正確的是()。

A.拱頂下沉測點原則上應與凈空變化(周邊收斂)測點布置在同一斷面

B.拱頂下沉、凈空變化(周邊收斂)測試儀器的分辨率可為1~2mm

C.Ⅳ級圍巖布設間距為5~10m

D.在每個斷面的隧道拱頂布設1~3個測點,測點橫向間距2~3m

72.某隧道施工過程中開展了監(jiān)控量測,該隧道洞內(nèi)溫度變化較大。其中1號斷面拱頂下沉采用精密水準儀測量,前視標尺為吊掛在拱頂測點的銦鋼尺,后視標尺為放置在穩(wěn)定襯砌上工作基點上的銦鋼尺。凈空變化（周邊收斂）量測采用數(shù)顯收斂計測量,每次測量讀取3次讀數(shù)。對1號測試斷面的前兩次測量結果見下表。試根據(jù)上述結果回答下列問題。（5）下列說法中正確的是（）。

A.凈空變化（周邊收斂）量測以水平測線量測為主,必要時可設置斜測線

B.凈空變化（周邊收斂）測點埋設時可將測樁焊在鋼拱架上

C.采用收斂計測量凈空變化（周邊收斂）時只需將每次測取的3組讀數(shù)計算平均值作為本次的凈空值,不需要進行修正

D.位移速度在0.2~0.5mm/d時,監(jiān)控量測頻率應為1次／3d

73.在預應力混凝土橋梁的控制斷面布設應力（應變）測點,用于施工階段、竣工荷載試驗和長期運營的應力（應變）檢測和監(jiān)測,請回答以下問題。（1）下述關于應變測試方法的相關表述,錯誤的有（）。

A.電阻應變片穩(wěn)定性好,適用各階段的應變測試

B.鋼筋應力計與常規(guī)電阻應變片類似,不適用長期應變測試

C.弓形應變計主要用于混凝土內(nèi)部應變測試

D.振弦式應變計不能用于混凝土表面應變測試

74.在預應力混凝土橋梁的控制斷面布設應力（應變）測點,用于施工階段、竣工荷載試驗和長期運營的應力（應變）檢測和監(jiān)測,請回答以下問題。（3）用于竣工荷載試驗的應力（應變）檢測,可采用（）方法。

A.在混凝土表面粘貼光纖傳感器

B.在混凝土表面粘貼電阻應變片

C.在混凝土表面安裝弓形應變計

D.鑿去混凝土保護層,在鋼筋上粘貼電阻應變片

75.在預應力混凝土橋梁的控制斷面布設應力（應變）測點,用于施工階段、竣工荷載試驗和長期運營的應力（應變）檢測和監(jiān)測,請回答以下問題。（5）該橋的長期運營應力監(jiān)測,可采用（）方法。

A.在混凝土表面粘貼光纖傳感器

B.在混凝土表面粘貼電阻應變片片

C.在鋼筋上粘貼電阻應變片

D.在混凝土內(nèi)部埋設振弦式應變計

判斷題（共30題，共30分）

76.支座抗剪彈性模量試驗,當試樣為矩形支座時,應使支座順其短邊方向受剪。

77.鋼筋探測儀的工作原理是基于電磁感應，因此該儀器比較適用于含有鐵磁性物質的混凝土內(nèi)部的鋼筋檢測。

78.采用超聲回彈綜合法檢測混凝土的抗壓強度,每個測區(qū)內(nèi)應布置3個超聲測點。

79.橋梁承載能力評定時，結構或構件的總體技術狀況越差，則承載能力檢算系數(shù)Z1的取值越小。（）

80.連續(xù)梁橋靜載試驗，邊跨控制截面位于邊跨的跨中。

81.采用半電池電位法檢測混凝土結構內(nèi)部鋼筋銹蝕狀況，測區(qū)混凝土表面應保持自然干燥。

82.鋼筋焊接接頭拉伸試驗，3個試件均斷于鋼筋母材，呈延性斷裂，其抗拉強度大于或等于鋼筋母材抗拉強度標準值，則可判定該檢驗批接頭拉伸試驗合格。

83.隧道監(jiān)控量測的必測項目一般只對特殊地段、危險地段或有代表性的地段進行量測。（）

84.襯砌混凝土強度試驗可采用標準試件法和鑿芯法。（)

85.混凝土氯離子含量越高，則鋼筋發(fā)生銹蝕的可能性越大。（）

86.采用低應變