真空聯(lián)合堆載預(yù)壓堆載施工方案

真空聯(lián)合堆載預(yù)壓施工方案一、工程概況：本工程為日照港嵐山港區(qū)30萬噸級礦石碼頭工程堆場一標(biāo)三期軟基解決工程。本工程按業(yè)主施工進度規(guī)定及設(shè)計分區(qū)規(guī)定分為真空聯(lián)合堆載預(yù)壓1、2、3、4區(qū)，真空預(yù)壓1區(qū)及堆載預(yù)壓北區(qū)、東區(qū)，本工程真空聯(lián)合堆載預(yù)壓區(qū)解決面積約7.4萬m2，堆載預(yù)壓區(qū)解決面積約1.7萬m2，真空預(yù)壓區(qū)解決面積約0.9萬m2。二、編制根據(jù)1、日照港嵐山港區(qū)30萬噸級礦石碼頭工程吹泥區(qū)地基解決圖紙；2、《港口工程地基規(guī)范》（JTS147-1-）3、《真空預(yù)壓加固軟土地基技術(shù)規(guī)程》（JTS147-2-）；4、《建筑地基解決技術(shù)規(guī)范》（JGJ79-）5、《水運工程質(zhì)量檢查原則》（JTS257-）三、設(shè)計規(guī)定：3.1真空聯(lián)合堆載預(yù)壓3.1.1真空聯(lián)合堆載預(yù)壓加載計劃 第四級加載h=2.5m 卸載 第三級加載h=2.5m第二級加載h=2~2.5m 第二級加載h=2~2.5m第一級加載h=1.3~1.8m 第一級加載h=1.3~1.8m02050608595120130150220t（天）真空聯(lián)合堆載預(yù)壓區(qū)加載計劃3.1.2真空聯(lián)合堆載預(yù)壓加載速率加載速率：豎向變形每天不應(yīng)超出25mm，水平位移每天不應(yīng)超出5mm。3.1.3真空聯(lián)合堆載預(yù)壓加載規(guī)定根據(jù)加荷計劃圖和加荷速率控制指標(biāo)堆載。滿載抽真空后20天（打完塑料排水扳時間不不大于30天），開始施加第一級荷載，荷載強度22kPa，加荷時間為20天，首先鋪設(shè)一層土工布和一層編織布，人工推填砂性土0.4~0.6m。第二級加載應(yīng)分兩次加載。第三四級可一次加載。堆載期間豎向變形不超出25mm/d，水平位移不超出5mm/d。四、資源配備堆載施工計劃配備資源以下：4.1人員配備成立1個鋪砂隊伍，2個堆載隊伍，1個真空預(yù)壓隊伍，其中隊長4人，技術(shù)負責(zé)人1人，沉降觀察小組1個。4.2機械配備真空聯(lián)合堆載預(yù)壓堆載施工機械配備一覽表序號機械名稱規(guī)格單位數(shù)量1挖掘機PC240臺32裝載機ZLB50臺23小裝載機926臺24推土機T140臺25自卸汽車6m3臺106農(nóng)用車3m3臺157測量儀器套18射流泵7.5kw臺1039水泵臺1510配電箱二級個811配電箱三級個10312電纜185平方m3600m13電纜95平方m6000m4.3材料準(zhǔn)備堆載施工堆載料由業(yè)主提供，砂性土用量約3.7萬m3，容重17kN/m3堆載料用量約60萬m3。（1）真空聯(lián)合堆載預(yù)壓分四級堆載。真空聯(lián)合堆載預(yù)壓1、2、3區(qū)第一級堆載厚度為1.3m，第二級堆載厚度為2m，第三級堆載厚度為2.5m，第四級堆載厚度為2.5m；真空聯(lián)合堆載預(yù)壓4區(qū)第一級堆載厚度為1.3~1.8m，第二級堆載厚度為2.5m，第三、四級堆載厚度為2.5m。（2）一級堆載料約10萬m3，堆載計劃時間為30天，每天需堆載3400方。平均每輛農(nóng)用車裝運卸時間按8分鐘考慮，每天工作10小時，每車裝3m3，每天每輛農(nóng)用車可卸料225m3。安排15輛農(nóng)用車可滿足施工規(guī)定。（3）二、三、四級堆載料約52萬m3，堆載計劃時間為100天，每月來料按25天計算，每天需堆載6240方。平均每車裝料按30方考慮，需每天來料208車。（4）堆載過程中需配備一定數(shù)量的備用射流泵約30臺，及對應(yīng)的電纜線。當(dāng)抽真空過程中射流泵出現(xiàn)故障時，可及時更換，確保足夠的射流泵運行。五、工期安排根據(jù)設(shè)計規(guī)定及加載計劃，三期工程真空聯(lián)合堆載預(yù)壓堆載施工工期安排以下：5.1滿載抽真空：7月7日-7月26日20天5.2第一級堆載：7月27日-8月25日加載8月26日-9月4日靜載預(yù)壓5.3第二級堆載：9月5日-9月29日加載9月30日-10月9日靜載預(yù)壓5.4第三級堆載：10月10日-11月3日加載11月4日-11月13日靜載預(yù)壓5.5第四級堆載：11月14日-12月3日加載12月4日-2月11日靜載預(yù)壓5.6卸載：2月12日-4月12日60天完畢六、軟基解決工藝6.1真空聯(lián)合堆載預(yù)壓施工總體布署（1）堆載施工示意圖以下：圖6.1（2）真空聯(lián)合堆載預(yù)壓加載施工總體原則為自東向西，自北向南，施工次序為真空聯(lián)合堆載預(yù)壓預(yù)壓1區(qū)真空聯(lián)合堆載預(yù)壓預(yù)壓2區(qū)真空聯(lián)合堆載預(yù)壓預(yù)壓3區(qū)真空聯(lián)合堆載預(yù)壓預(yù)壓4區(qū)。（3）第一級、第二級堆載分兩次加載，第三四級可根據(jù)實際狀況考慮一次加載。真空聯(lián)合堆載預(yù)壓1、2、3區(qū)按設(shè)計規(guī)定加載至第四級，第四級加載完畢后靜載預(yù)壓70天后卸載；真空聯(lián)合堆載預(yù)壓4區(qū)加載至第二級，待真空聯(lián)合堆載預(yù)壓1、2、3區(qū)卸載后進行4區(qū)第三四級加載，加載料采用1、2、3區(qū)卸載料。6.2真空聯(lián)合堆載預(yù)壓施工方案（1）施工工序流程工序流程圖（2）加載次序堆載次序及切入點如圖6.1所示，每一級堆載均由1號攤鋪點開始，真空聯(lián)合堆載預(yù)壓1區(qū)填筑二分之一后分出一組設(shè)備、人員至2號攤鋪點展開施工；真空聯(lián)合堆載預(yù)壓1區(qū)本層填筑完畢后本組設(shè)備、人員調(diào)至3號攤鋪點展開施工；真空聯(lián)合堆載預(yù)壓2區(qū)填筑完畢后本組設(shè)備、人員返回1號攤鋪點進行第二層填筑施工；真空聯(lián)合堆載預(yù)壓3區(qū)填筑完畢后將設(shè)備、人員調(diào)至2號攤鋪點展開施工。如此次序循環(huán)填筑施工，充足運用場地及設(shè)備，盡量提高設(shè)備運用率。每一層加載完畢后靜載預(yù)壓時間不少于10天。（3）真空聯(lián)合堆載預(yù)壓加載方案詳述真空預(yù)壓施工：①吹泥區(qū)視吹填土狀況先鋪一層編織布，鋪約2~3層荊笆和竹笆后再鋪設(shè)一層土工布作為工作墊層。鋪設(shè)過程中應(yīng)注意荊笆鋪設(shè)邊界距壓膜溝應(yīng)有一定距離，以免荊笆刺破密封膜。②鋪設(shè)中粗砂排水砂墊層，厚度500mm，允許施工偏差+50mm。③打設(shè)塑料排水板，間距1m，正方形布置。④埋設(shè)監(jiān)測儀器：由檢測人員按設(shè)計規(guī)定埋設(shè)各類監(jiān)測儀器。⑤鋪設(shè)濾管；連接抽真空系統(tǒng)。⑥在打設(shè)塑料排水板同時能夠進行密封帷幕墻施工。拌和深度至設(shè)計圖紙中的規(guī)定值。⑦挖壓膜溝，鋪設(shè)一層編織布，再鋪三層密封膜，用粘土回填密封溝，開挖壓膜溝時，溝內(nèi)排水板不剪斷，應(yīng)沿溝邊向上插入到砂墊層中最少200mm。⑧設(shè)立地面沉降標(biāo)。連接抽真空設(shè)備，試抽氣時間不少于10天，然后正式抽氣。規(guī)定膜下真空度不不大于650mmHg。有效抽氣時間約220天左右。堆載施工：①根據(jù)加荷計劃圖和加荷速率控制指標(biāo)堆載。滿載抽真空20天（打完塑料排水扳時間不不大于30天）后，開始施加第一級荷載，荷載強度22kpa，加荷時間為30天。首先鋪設(shè)一層土工布和一層編織布，然后采用3方農(nóng)用車配合小裝載機攤鋪一層0.4~0.6m厚砂性土保護層，攤鋪過程中由每一分區(qū)的外側(cè)向內(nèi)逐步推動，嚴(yán)禁車輛直接行駛在未鋪砂性土的編織布上，砂性土保護層鋪設(shè)完畢后再用小型機械加載一級剩余土方。加載速率：豎向變形每天不超出25mm，水平位移每天不超出5mm。②按加載計劃進行第二級堆載，第二級應(yīng)分兩次加載，每次加載厚度不超出1米。第二級加載采用6方自卸汽車運輸、裝載機推平，加載次序同上。加載過程中注意保護監(jiān)測裝置，并按規(guī)范規(guī)定進行過程監(jiān)測，確保加載安全。加載速率：豎向變形每天不超出25mm，水平位移每天不超出5mm。③按加載計劃進行第三級堆載，第三級可一次加載。由現(xiàn)場調(diào)度指揮業(yè)主供料車將石渣直接卸至加載區(qū)，并安排推土機及裝載機推平，加載過程中嚴(yán)格控制加載速率，豎向變形超出25mm/d，或水平位移超出5mm/d則立刻停止加載，待觀察值穩(wěn)定在限值以內(nèi)后繼續(xù)加載。④按加載計劃進行第四級堆載，第四級可一次加載。由現(xiàn)場調(diào)度指揮業(yè)主供料車將石渣直接卸至加載區(qū)，并安排推土機及裝載機推平，加載過程中嚴(yán)格控制加載速率，豎向變形超出25mm/d，或水平位移超出5mm/d則立刻停止加載，待觀察穩(wěn)定后繼續(xù)加載。⑤施工期間將真空泵抽出的水及時排除至本工程場地外。⑥卸載和效果檢查：有效抽氣時間達成220天，并滿足卸載原則后停止抽氣。卸載至+6.5m后進行加固后的效果檢查。（4）質(zhì)量確保方法①壓膜溝采用粘土密封壓實，堆載過程中要保持壓膜溝濕潤以確保其密封性。②土工布及編織布鋪設(shè)之前先將膜上積水排除，并認(rèn)真檢查密封膜狀況，將破損漏氣部位用專用膠水分三層粘合，并將膜下鋒利物排除，避免堆載過程中密封膜被鋒利物刺破而漏氣。③嚴(yán)格控制加載速率。豎向變形不不大于每晝夜25mm或水平位移不不大于每晝夜5mm時，應(yīng)立刻停止填筑，待觀察值恢復(fù)到限值以內(nèi)再進行填筑。④堆載過程中注意保護監(jiān)測裝置，監(jiān)測裝置周邊由人工推填砂性土，嚴(yán)禁采用機械推填。⑤加載過程中必須及時將射流泵抽出的水排除至場地以外。⑥加載過程同時抬高射流泵，射流泵抬高不不不大于2m。⑦每一層加載完畢后確保最少10天的靜載預(yù)壓時間。⑧加載過程中按設(shè)計及規(guī)范規(guī)定頻率進行孔隙水壓力、深層分層沉降、地下水位、地表沉降及側(cè)向位移監(jiān)測，并及時分析監(jiān)測數(shù)據(jù)，出現(xiàn)問題后查找問題因素，并采用對應(yīng)方法進行整治，確保加載安全有效。⑨軌道基礎(chǔ)對地基規(guī)定較高，卸載后需進行水泥攪拌樁或其它形式的二次解決。因此堆載過程中，軌道基礎(chǔ)下第一級、第二級堆載需采用風(fēng)化砂填筑，嚴(yán)禁采用石渣填筑。⑩由于多個因素，射流泵全部停止工作，膜內(nèi)真空度隨之全部卸除，這將直接影響地基預(yù)壓效果，為避免膜內(nèi)真空度在停泵后很快減少，在真空管路中設(shè)立止回閥和閘閥。堆載過程中，備用電源要充足，不得讓射流泵停止工作。同時全部的止回閥和閘閥都應(yīng)符合密封規(guī)定。堆載過程中真空設(shè)備的啟動率不得不大于80%，并確保恒定真空度。全部真空泵24h運行，不得停泵。6.3加固區(qū)邊界解決方式（1）真空預(yù)壓區(qū)地基解決完畢后，壓膜溝換填，換填深度不不大于1.5m，換填料采用砂性土，并分層壓實，壓實厚度不不大于90%。（2）軌道基礎(chǔ)下及粘土密封墻卸載后需進行水泥攪拌樁或其它形式的二次解決，以達成軌道基礎(chǔ)及堆場對地基的規(guī)定。6.4施工進度確保方法（1）合理安排機械設(shè)備及施工次序，提高設(shè)備使用率，必要時將安排24小時填筑施工。夜間施工需做好監(jiān)測裝置的保護工作，需在監(jiān)測裝置鋼護筒表面粘貼反光條，護筒頂安放閃光燈，確保夜間施工機械設(shè)備操作人員能注意到監(jiān)測裝置，避免磕碰損壞。（2）第一級堆載前期砂性土堆載最少需配備15臺農(nóng)用車、2臺挖掘機、2臺小裝載機，一級剩余堆載需配備2臺挖掘機、2臺裝載機、10臺6m3自卸汽車，每天需完畢5000m2。（3）第二級堆載分兩層加載，每層加載厚度為1m，需配備2臺裝載機、3臺挖掘機、16臺6m3自卸汽車，每天完畢5900m2。（4）第三、四級可一次加載，需配備2臺裝載機、2臺推土機，業(yè)主供料車直接將石渣卸至場地內(nèi)，推土機和裝載機推平。根據(jù)堆載實際狀況隨時調(diào)節(jié)機械設(shè)備，確保堆載進度規(guī)定。七、真空聯(lián)合堆載預(yù)壓的施工監(jiān)測具體實施方案見一航二堆載監(jiān)測方案。監(jiān)測儀器布置闡明：本工程真空聯(lián)合堆載預(yù)壓分四個區(qū)施工，分別為真空聯(lián)合堆載預(yù)壓1、2、3、4區(qū)。分別在每一種分區(qū)中央偏西位置布設(shè)一組深層分層沉降儀；7只孔隙水壓力儀；在每一種分區(qū)南側(cè)布設(shè)一組水位儀、一組測斜儀；在每一分區(qū)四角及中央位置布設(shè)一種真空度測頭；沉降標(biāo)均勻布置于每一真空聯(lián)合堆載預(yù)壓分區(qū)內(nèi)，橫向間距46m，縱向間距49m；邊樁布置于堆載預(yù)壓北區(qū)坡腳外，間距為42m。各監(jiān)測儀器及數(shù)量可根據(jù)現(xiàn)場實際狀況進行調(diào)節(jié)，真空度測頭布置離邊線的距離不不大于10m，邊沿沉降標(biāo)布置離邊線約13m，邊樁位于坡腳1m處。項目部每七天四查看監(jiān)測單位提供監(jiān)測報告，分析各項監(jiān)測數(shù)據(jù)。對于反?，F(xiàn)象要及時分析因素并采用對應(yīng)方法整治，確保抽真空正常?？紫端畨毫Ψ磸椨袃煞矫嬉蛩?，其一為密封膜漏氣，膜上覆水或壓膜溝內(nèi)積水回流，膜下真空度達不到設(shè)計規(guī)定，需及時查找漏氣位置并進行整治。其二為堆載過程中因填筑堆載料，膜上壓力增加，膜下土體受積壓，土體孔隙壓縮減少，進而造成孔隙水壓力反彈，此為正?，F(xiàn)象。堆載期間及時觀察深層分層沉降及側(cè)向位移，豎向變形每日超出25mm，水平位移每日超出5mm時則需停止加載，待監(jiān)測正常后方可繼續(xù)加載。八、卸載真空聯(lián)合堆載預(yù)壓區(qū)卸載原則：持續(xù)5天實測地表平均沉降速率不不不大于1.5mm/天，并且按實測沉降曲線推算的固結(jié)度不不大于90%。地基解決交工標(biāo)高：+6.5m。九、地基解決原則本工程礦石堆場區(qū)真空聯(lián)合堆載區(qū)地基解決有效預(yù)壓強度約180kPa，堆場最后最大使用荷載300kPa，根據(jù)業(yè)主規(guī)定為節(jié)省工程造價及縮短工期，地基解決采用載預(yù)壓方案，投產(chǎn)后運用后期礦石堆載提高土體強度：按本設(shè)計圖紙施工后預(yù)計堆場投入使用后6~9個月內(nèi)最大堆載不得超出200kPa，后期根據(jù)監(jiān)測狀況逐級加載直至滿載使用.具體堆場使用規(guī)定應(yīng)待地基解決完畢后根據(jù)檢測成果核算后擬定。檢測辦法：預(yù)壓后對地基進行十字板抗剪強度實驗（地基較硬時采用原則貫入實驗）原位測試及室內(nèi)土工實驗等，檢查解決效果，并將實驗資料和施工檢測資料提供建設(shè)及設(shè)計單位，方便進行后續(xù)工程項目設(shè)計。檢測孔深度20米。地基解決結(jié)束后應(yīng)對排水板狀況及水平排水通道進行評定.并對后期堆場使用提供參考。十、安全保護方法10.1強化安全法制觀念，嚴(yán)格執(zhí)行安全工作書面交底，雙方承認(rèn)，堅持特殊工種持安全操作證上崗制度等。10.2施工機械的使用嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，無關(guān)人員嚴(yán)禁使用。10.3加強施工管理人員的安全考核，增強安全意識，避免違章指揮。10.4專人指揮機械操作，自卸車行走時按統(tǒng)一路線。10.5現(xiàn)場電氣設(shè)備均作漏電保護裝置，配電線采用三相五線制。10.6夜間施工配足夠的照明設(shè)備。10.7場地四周進行安全圍護，并設(shè)立對應(yīng)的安全警示牌。運用科學(xué)的施工辦法，合理組織勞動力，發(fā)揮機械效力，減少勞力投入。加強多個材料管理，推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料。實施經(jīng)濟承包責(zé)任制，搞好工程成本和工班“三筆帳”核算，減少人、機、料費用。認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，堅持安全掛牌，值日和“三工制”。下達任務(wù)時必須下達安全方法，作好安全技術(shù)交底，安全方法不齊不準(zhǔn)施工。應(yīng)用安全系統(tǒng)工程，對事故進行測控，堅持防止為主，分析不安全因素。各項工程的基礎(chǔ)解決，技術(shù)指標(biāo)滿足設(shè)計規(guī)定。及時精確填寫檢測（查）統(tǒng)計，施工日志，交接班統(tǒng)計，有關(guān)竣工資料。各類圖紙、變更設(shè)計、工程簽證齊全，并與經(jīng)濟技術(shù)資料妥善保管。實施資料審核與定時制度，確保準(zhǔn)時提供末次驗工和竣工資料。根據(jù)設(shè)計圖紙按照施工規(guī)范建造機場優(yōu)質(zhì)工程資料完備文明施工減少成本安全生產(chǎn)確保工期施工全過程QC小組材料員技術(shù)主管實驗員領(lǐng)工員隊長監(jiān)理工程師經(jīng)理部項目經(jīng)理項目經(jīng)理、隊技術(shù)室及有關(guān)業(yè)務(wù)部門隊長、技術(shù)主管、技術(shù)人員、領(lǐng)工員、調(diào)度、材料員、機械、木工班施技、機電、定額等材料員、領(lǐng)工員、財務(wù)、全體職工項目經(jīng)理項目經(jīng)理、總工程師經(jīng)理部各業(yè)務(wù)部門、隊各業(yè)務(wù)部門全體職工項目管理隊長、總工程師、技術(shù)主管黨、政、工、團領(lǐng)導(dǎo)項目經(jīng)理、隊長、總工程師、技術(shù)主管、安全技術(shù)人員、職工隊長隊各業(yè)務(wù)部門總工程師技術(shù)主管技術(shù)主管技術(shù)人員領(lǐng)工員實驗員隊各業(yè)務(wù)部門領(lǐng)工員班、組長技術(shù)主管領(lǐng)工員項目經(jīng)理技術(shù)主管技術(shù)主管測量組班、組長內(nèi)業(yè)技術(shù)人員、測量技術(shù)人員、領(lǐng)工員工地材料堆放有序。2.做好防臺風(fēng)、防雷擊的防止方法。開展勞動競賽，充足調(diào)動廣大職工的主動性。建立一種懂業(yè)務(wù)，會管理，干勁足，團結(jié)協(xié)作的施工指揮系統(tǒng)，編制切實可行的施組和施工計劃，力求均衡生產(chǎn)。合理布置臨時設(shè)施，料具堆碼整潔，按計劃備料，作到工完、料盡場地清。技術(shù)經(jīng)濟資料齊全、整潔、準(zhǔn)時交驗歸檔各項制度齊全，各項工作有人負責(zé)場地布置合理，材料堆碼整潔。生產(chǎn)秩序井然，場內(nèi)清潔?？茖W(xué)地進行施工管理。成本減少率達1.5%杜絕重大、大的責(zé)任性死亡、火災(zāi)、交通事故。年負傷頻率控制在0.17‰下列。按合同期全部完畢。各重要工程項目準(zhǔn)時完畢。確保圬工強度滿足設(shè)計。施工工程達成“工程質(zhì)量檢查評定原則杜絕重大、大質(zhì)量事故。達成“設(shè)計文獻中的技術(shù)檢查評定原則”?？刂茊挝弧⒎植?、分項工程進度，作好日、旬、月計劃。主動配合，互相發(fā)明條件，共同完畢任務(wù)。作好工程實驗，用科學(xué)的辦法確保質(zhì)量。嚴(yán)格按規(guī)范施工。成立QC小組進行質(zhì)量攻關(guān)：重要解決如何提高管理水平，確保優(yōu)質(zhì)安全以及提高經(jīng)濟和社會效益。執(zhí)行分級復(fù)核制，責(zé)任明確，統(tǒng)計完全，嚴(yán)格控制核心樁點，定位精確，前后穿線閉合。嚴(yán)格執(zhí)行檢測及其資料的檢算復(fù)核和簽認(rèn)制。認(rèn)真閱讀設(shè)計文獻和圖紙，對的理解設(shè)計意圖，按圖施工，確保建筑構(gòu)造尺寸精確嚴(yán)格工序控制，繪制工序流程圖并制訂對應(yīng)對策方法，堅持工序交接簽認(rèn)制。開展工程質(zhì)量“四檢活動“，用數(shù)據(jù)說話，資料真實可靠，及時整潔。建立工程質(zhì)量崗位責(zé)任制，經(jīng)濟收入與質(zhì)量掛勾。監(jiān)察工程師運用科學(xué)的施工辦法，合理組織勞動力，發(fā)揮機械效力，減少勞力投入。加強多個材料管理，推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料。實施經(jīng)濟承包責(zé)任制，搞好工程成本和工班“三筆帳”核算，減少人、機、料費用。認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，堅持安全掛牌，值日和“三工制”。下達任務(wù)時必須下達安全方法，作好安全技術(shù)交底，安全方法不齊不準(zhǔn)施工。應(yīng)用安全系統(tǒng)工程，對事故進行測控，堅持防止為主，分析不安全因素。各項工程的基礎(chǔ)解決，技術(shù)指標(biāo)滿足設(shè)計規(guī)定。及時精確填寫檢測（查）統(tǒng)計，施工日志，交接班統(tǒng)計，有關(guān)竣工資料。各類圖紙、變更設(shè)計、工程簽證齊全，并與經(jīng)濟技術(shù)資料妥善保管。實施資料審核與定時制度，確保準(zhǔn)時提供末次驗工和竣工資料。根據(jù)設(shè)計圖紙按照施工規(guī)范建造機場優(yōu)質(zhì)工程資料完備文明施工減少成本安全生產(chǎn)確保工期施工全過程QC小組材料員技術(shù)主管實驗員領(lǐng)工員隊長監(jiān)理工程師經(jīng)理部項目經(jīng)理項目經(jīng)理、隊技術(shù)室及有關(guān)業(yè)務(wù)部門隊長、技術(shù)主管、技術(shù)人員、領(lǐng)工員、調(diào)度、材料員、機械、木工班施技、機電、定額等材料員、領(lǐng)工員、財務(wù)、全體職工項目經(jīng)理項目經(jīng)理、總工程師經(jīng)理部各業(yè)務(wù)部門、隊各業(yè)務(wù)部門全體職工項目管理隊長、總工程師、技術(shù)主管黨、政、工、團領(lǐng)導(dǎo)項目經(jīng)理、隊長、總工程師、技術(shù)主