軟基處理施工技術(shù)方案

東蘭至都安二級(jí)公路（東蘭段）設(shè)計(jì)施工總承包軟基處理施工技術(shù)方案浙江交工宏途交通建設(shè)有限公司東蘭至都安二級(jí)公路（東蘭段）設(shè)計(jì)施工總承包年月日

TOC\o"1-2"\h\z\u8564一、編制根據(jù)及闡明 1274761.1編制根據(jù) 190021.2編制目的 142771.3合用范疇 118591二、工程概況 282402.1工程介紹 2227242.2施工總體平面布置 2311372.3施工規(guī)定 2240432.4技術(shù)確保條件 2103272.5工程地質(zhì) 3162312.6工程數(shù)量 517066三、施工組織及計(jì)劃 574793.1技術(shù)準(zhǔn)備 5264983.2機(jī)械設(shè)備 697273.3人員準(zhǔn)備 7207053.4施工組織機(jī)構(gòu) 786703.5計(jì)劃工期 827628四、總體施工方案 8228五、重要施工辦法 9107585.1測(cè)量工作 9292305.2清表擠淤 971635.3換填片石 9289185.4清淤原則 10121105.5清淤及外運(yùn) 1024348六、質(zhì)量確保方法 1026403七、安全文明確保方法 10一、編制根據(jù)及闡明1.1編制根據(jù)1、《公路工程質(zhì)量檢查評(píng)定原則第一冊(cè)土建工程》（JTGF80/1-）2、《公路工程技術(shù)原則》（JTGB01-）3、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTGF90-）4、《環(huán)境管理體系規(guī)定及使用指南》（GB/T24001-）5、《公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG/TD33-）6、《東蘭至都安大興二級(jí)公路（東蘭段）設(shè)計(jì)施工總承包項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)》7、《東蘭至都安大興二級(jí)公路（東蘭段）設(shè)計(jì)施工總承包項(xiàng)目實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》1.2編制目的為確保東蘭至都安大興二級(jí)公路（東蘭段）設(shè)計(jì)施工總承包項(xiàng)目工程軟基解決施工的順利進(jìn)行，確保質(zhì)量、安全、進(jìn)度、成本可控，貫徹交通集團(tuán)、指揮部、交工集團(tuán)下的發(fā)各項(xiàng)質(zhì)量管理文獻(xiàn)精神，打造原則化品質(zhì)工程，結(jié)合本工程的特點(diǎn)，編制軟基解決專項(xiàng)施工技術(shù)方案，以指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。1.3合用范疇本方案合用于東蘭至都安大興二級(jí)公路（東蘭段）設(shè)計(jì)施工總承包項(xiàng)目軟基解決施工作業(yè)。二、工程概況2.1工程介紹本工程地處廣西壯族自治區(qū)河池市東蘭縣境內(nèi)，路線起點(diǎn)位于東蘭縣城納造中橋附近，終點(diǎn)止于898縣道東蘭縣與大化縣交界處。路段全長(zhǎng)49.985km。2.2施工總體平面布置圖2-1：施工總體平面布置2.3施工規(guī)定1、安全、可靠、先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)、合用的原則；2、滿足合同工期和階段性工期目的的規(guī)定。2.4技術(shù)確保條件應(yīng)選用不易風(fēng)化的片石片石厚度或直徑不適宜不大于300mm；換填材料應(yīng)選用水穩(wěn)性或透水性較好的材料；軟土地層平坦、軟土成流動(dòng)狀時(shí)，填筑應(yīng)沿路基中線向前三角形方式投放片石，再漸次向兩側(cè)范疇擴(kuò)展；4、當(dāng)軟土地層橫坡陡于1:10時(shí)，應(yīng)自高側(cè)向低側(cè)填筑，并在低側(cè)坡腳外一定寬度內(nèi)同時(shí)拋填形成片石平臺(tái)；5、技術(shù)人員已完畢圖紙審核，各項(xiàng)技術(shù)交底工作已經(jīng)完畢。?2.5工程地質(zhì)2.5.1地形地貌本工程地處廣西壯族自治區(qū)河池市東蘭縣境內(nèi)，工程區(qū)的地勢(shì)大致由東南傾斜，路線整體走向?yàn)橛晌鞅毕驏|南方向延伸，勘察區(qū)位于巖溶峰林地貌單元，地形起伏大，相對(duì)高差大，路線所經(jīng)地區(qū)山體橫坡較陡，坡度較大，普通約20°~50°，局部約80°，屬典型的山嶺地形地貌。2.5.2地質(zhì)構(gòu)造通過(guò)地質(zhì)調(diào)查,勘察區(qū)發(fā)育有斷層,斷層產(chǎn)狀40°∠80°與路線斜交,交角為40°,該斷層破碎帶規(guī)模較大,巖石受擠壓,裂隙較發(fā)育,巖體較破碎,斷層角礫巖寬約50m。勘察區(qū)內(nèi)未發(fā)現(xiàn)其它區(qū)域性斷裂及褶皺構(gòu)造，也無(wú)新近活動(dòng)跡象?？傮w認(rèn)為，地質(zhì)構(gòu)造相對(duì)復(fù)雜，區(qū)域穩(wěn)定性較差。2.5.3地震根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)峰值加速度區(qū)劃圖》(GB18306—）的資料，勘察區(qū)地震動(dòng)峰值加速度為0.05g，地震動(dòng)反映譜特性周期為0.35s，對(duì)應(yīng)的地震基本烈度為Ⅵ度。2.5.4氣候、氣象項(xiàng)目地處中亞熱帶，屬\o"亞熱帶南部季風(fēng)氣候"亞熱帶南部季風(fēng)氣候區(qū)，年均氣溫19.9℃，極端最高溫度38.9℃，極端最低溫度-4℃。年均降雨量1550.3mm，年平均降雨日171天。年無(wú)霜期320多天。平均日照時(shí)數(shù)1587.3小時(shí)，年平均相對(duì)濕度78%，平均蒸發(fā)量1621.8mm。常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槲魑鞅?，夏季為東風(fēng)，平均風(fēng)速1.8m/s。一年四季分明，夏季高溫多雨；冬季溫和干燥；春季暖和濕潤(rùn)，陰雨連綿，時(shí)有倒春寒；秋季云高氣爽，干旱明顯。2.5.5水文條件1、地表水本路段沿紅水河?xùn)|岸布設(shè)。勘察區(qū)唯一的河流為紅水河，河面寬約235m,水位較深，大多在20～30m,水流較急。地表水重要為溝谷溪流，屬季節(jié)性流水，流量較小。紅水河是珠江流域西江水系的干流，發(fā)源于云南省沾益縣的馬雄山。紅水河自縣境北部金谷鄉(xiāng)板丁村向南流經(jīng)六隆村、長(zhǎng)江、坡拉、東院、隘洞、長(zhǎng)樂(lè)、三弄、四合、大同等鄉(xiāng)(鎮(zhèn))，在東南部大同鄉(xiāng)平勇村流入都安縣境。流經(jīng)縣內(nèi)長(zhǎng)度92公里，縣內(nèi)流域面積2415平方公里，年徑流量5529600萬(wàn)立方米，最大流量16555立方米每秒，最枯流量1823立方米每秒。2、地下水勘察區(qū)地下水重要為碳酸鹽類巖溶水類型。巖溶水重要賦存于灰?guī)r的巖溶裂隙、溶洞中，富水性受巖溶裂隙、溶洞的發(fā)育程度及充填貫穿程度控制。地下水與河水連通性好，故場(chǎng)區(qū)的地下水豐富。2.6工程數(shù)量三、施工組織及計(jì)劃3.1技術(shù)準(zhǔn)備施工前充足熟悉設(shè)計(jì)圖紙和施工設(shè)計(jì)規(guī)范，理解設(shè)計(jì)意圖，掌握施工要點(diǎn)，明白各道工藝的核心控制點(diǎn)。具體計(jì)算漿砌排水溝各控制點(diǎn)坐標(biāo)，將計(jì)算數(shù)據(jù)報(bào)監(jiān)理工程師審核，按審核同意的數(shù)據(jù)進(jìn)行坐標(biāo)放樣，根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖紙及公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行施工技術(shù)交底。3.2機(jī)械設(shè)備根據(jù)施工規(guī)定，組織施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)并進(jìn)行安裝調(diào)試，特種機(jī)械進(jìn)行特別的專項(xiàng)檢測(cè)和調(diào)試，以確保施工過(guò)程中多個(gè)機(jī)械的技術(shù)性能和安全性能，并將標(biāo)定數(shù)據(jù)報(bào)監(jiān)理工程師審批。表3-1：機(jī)械設(shè)備表序號(hào)機(jī)械名稱及型號(hào)單位數(shù)量備注128T振動(dòng)壓路機(jī)臺(tái)12自卸車輛8-123350挖掘機(jī)臺(tái)2表3-2：儀器設(shè)備表序號(hào)儀器名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1水準(zhǔn)儀蘇-光DZ03臺(tái)1每施工段2全站儀萊卡臺(tái)1每施工段表3-3：人員計(jì)劃表序號(hào)人員安排單位數(shù)量備注1現(xiàn)場(chǎng)管理人22測(cè)量放線人23安全員人14質(zhì)檢員人15機(jī)械作業(yè)班組人46運(yùn)輸作業(yè)班組人157雜工班組人5根據(jù)施工規(guī)定，做好材料采購(gòu)供應(yīng)計(jì)劃，并提前安排進(jìn)場(chǎng)到位，確保施工活動(dòng)順利進(jìn)行。進(jìn)場(chǎng)材料必須有出廠合格證，應(yīng)根據(jù)進(jìn)場(chǎng)材料數(shù)量分批進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)抽檢，對(duì)石料、水泥等重要材料除自檢外還應(yīng)送第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)，并將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)報(bào)監(jiān)理工程師承認(rèn)。對(duì)進(jìn)場(chǎng)石料進(jìn)行分類分開(kāi)堆放，認(rèn)真進(jìn)行配合比實(shí)驗(yàn)，將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)報(bào)監(jiān)理工程師審批，用審批同意使用的數(shù)據(jù)指導(dǎo)具體施工。3.3人員準(zhǔn)備1、管理人員：安排責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)過(guò)硬、經(jīng)驗(yàn)豐富的現(xiàn)場(chǎng)管理人員。2、施工人員：安排施工經(jīng)驗(yàn)豐富、吃苦耐勞的技術(shù)工人。3.4施工組織機(jī)構(gòu)成立健全的施工組織機(jī)構(gòu)，保障工程能保質(zhì)保量如期完畢。圖4-1：施工組織機(jī)構(gòu)圖3.5計(jì)劃工期計(jì)劃施工工期安排為：9月20日至8月31日。四、總體施工方案低填及土質(zhì)挖方段,為了確保路床壓實(shí)度及透水性，采用超挖換填粒料或透水性材料解決。超挖換填厚度從路床頂面下列不不大于80cm,回填后壓實(shí)度不不大于96%。對(duì)于施工圖上標(biāo)明的路用性能較差的軟巖挖方路段路面下超挖換填80cm粒料或透水性材料，并在超挖底面層鋪設(shè)一層復(fù)合防滲土工膜。水田、魚(yú)塘、水塘路基，先進(jìn)行排水和塘底清淤，清淤換填及常水位下列部分采用含泥量不大于15%的清宕渣填筑，其它回填到原地面部分用宕渣填筑。塘、河岸坡開(kāi)挖臺(tái)階，分層壓實(shí)至原地面，在進(jìn)行路基填筑，且回填至塘頂部分壓實(shí)度≥92%。水（魚(yú)）塘路段護(hù)坡道應(yīng)同路基一起填筑，其填筑材料與壓實(shí)規(guī)定同上述水（魚(yú)）塘路基部分，對(duì)于未全部占?jí)旱聂~(yú)塘等，換填后坡面采用漿砌防護(hù)。對(duì)于淤泥深度較小，放水后能夠晾曬的水田等，排水曬干后直接填筑70cm透水性材料。五、重要施工辦法5.1測(cè)量工作軟基解決前，根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計(jì)圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出軟基解決具體位置樁(換填與拋石擠淤區(qū)域邊界位置)。在距軟基解決位置外邊線一定安全距離處建立控制樁，樁上標(biāo)明軟基解決位置高程。5.2清表擠淤根據(jù)放線的標(biāo)記，用挖機(jī)先挖除表土及其塘中的多出淤泥，合格后及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收簽證，監(jiān)理驗(yàn)收合格后，才干進(jìn)行下一道的工序。5.3換填片石采用挖掘機(jī)排出表面淤泥，挖出淤泥制訂位置堆放，統(tǒng)一解決。拋石擠淤底層形成后，請(qǐng)監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)檢查后，方可繼續(xù)回填片石，填片石前，應(yīng)去除基坑內(nèi)的有機(jī)雜物，然后用自卸車運(yùn)輸合格的片石到現(xiàn)場(chǎng)，用挖機(jī)挖運(yùn)到并攤鋪平整。擠淤采用挖掘機(jī)拋石，重型壓路機(jī)碾壓。機(jī)械拋片石規(guī)定均勻，片石粒徑不不大于30cm，壓路機(jī)采用28T振動(dòng)壓路機(jī)，重復(fù)碾壓片石，壓實(shí)后達(dá)成表面無(wú)明顯的輪跡，表面密實(shí)，無(wú)彈簧現(xiàn)象，碾壓完畢后，開(kāi)始進(jìn)行路基填筑。5.4清淤原則①、清淤干凈，不留死角。②、清理時(shí)把高液限土層全部去除，直至檢測(cè)合格為止。③、清理完畢后及時(shí)拍照存證。清淤后測(cè)量應(yīng)在清淤前布置斷面的基礎(chǔ)上，對(duì)應(yīng)于清淤前測(cè)量位置，進(jìn)行逐樁斷面高程測(cè)量。及時(shí)做好內(nèi)業(yè)資料的整頓工作，及時(shí)進(jìn)行上報(bào)給監(jiān)理。5.5清淤及外運(yùn)淤泥挖運(yùn)全部采用機(jī)械化施工，形成流水作業(yè)。普通狀況下由6部汽車配合1部挖掘機(jī)進(jìn)行施工，在棄土場(chǎng)配1部裝載機(jī)隨時(shí)對(duì)傾倒的淤泥進(jìn)行推平，以確保淤泥挖運(yùn)的持續(xù)進(jìn)行。清淤外運(yùn)施工屬于多個(gè)機(jī)械聯(lián)合作業(yè),同一流程上多個(gè)機(jī)械的生產(chǎn)率應(yīng)互相匹配，如有一種環(huán)節(jié)配合不當(dāng)就會(huì)造成待裝車過(guò)多或自卸車局限性的現(xiàn)象，因此在施工中要合理地調(diào)度和安排，便于淤泥挖掘和外運(yùn)的流水作業(yè)，確保施工進(jìn)度。六、質(zhì)量確保方法1、嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行施工規(guī)范、業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理頒發(fā)的有關(guān)規(guī)定

規(guī)范。

2、嚴(yán)格貫徹公司有關(guān)質(zhì)量管理制度，堅(jiān)持自檢、互檢與專檢制度。

3、加強(qiáng)原材料檢測(cè)，嚴(yán)格規(guī)定進(jìn)行回填施工。

4、加強(qiáng)測(cè)量控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)的測(cè)設(shè)和管理，認(rèn)真復(fù)測(cè)定時(shí)檢查

并保護(hù)好。

5、去除淤泥時(shí)必須確保去除到位，去除干凈徹底。七、安全文明確保方法

針對(duì)道路工程清淤回填施工的特點(diǎn)，根據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)分析，車輛事故和設(shè)備事故普通較多，需重點(diǎn)防備。在加強(qiáng)全員安全教育，提高安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和防備意識(shí)的同時(shí)，擬采用下列方法:

1、原材料運(yùn)輸車輛要勤檢查、勤保養(yǎng)，確保行駛和制動(dòng)系統(tǒng)的完好。加強(qiáng)對(duì)車輛抽檢，不符合規(guī)定的車輛不得上路。

2、機(jī)械作業(yè)時(shí)，要有專人進(jìn)行指揮、監(jiān)