武漢動車組機(jī)械師試題（五）

第頁武漢動車組機(jī)械師試題1.動車段應(yīng)對“周期相同、部位接近、性質(zhì)類似”的檢修項(xiàng)目合理組合、科學(xué)安排檢修計(jì)劃，優(yōu)化生產(chǎn)組織。A、正確B、錯誤【正確答案】：A2.CRH1A型動車組為___外殼內(nèi)部構(gòu)架結(jié)構(gòu)，采用自動點(diǎn)焊處理技術(shù)，可以適用于不同的內(nèi)部裝飾設(shè)計(jì)方案。A、雙層B、三層C、單層D、多層【正確答案】：C3.CR400AF動車組為固定的8輛編組形式，同時(shí)具備最多2列重聯(lián)編組的能力，其網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)采用符合IEC61375標(biāo)準(zhǔn)的（）網(wǎng)絡(luò)。A、VANETB、ATNC、TCND、INTERNET【正確答案】：C4.常用的節(jié)流裝置有手動節(jié)流閥、____、熱力膨脹閥或毛細(xì)管等。A、差壓閥B、中繼閥C、浮球節(jié)流閥D、單向閥【正確答案】：C5.列控系統(tǒng)工作原理：不斷地將一些信息（地形信息、前方目標(biāo)點(diǎn)的距離和允許速度信息等）從地面?zhèn)髦淋嚿希瑥亩贸龃丝趟试S的___，依此來對列車實(shí)現(xiàn)速度監(jiān)督及管理。A、最大速度B、運(yùn)行速度C、安全速度D、最小速度【正確答案】：C6.CRH380B型動車組每輛端車的司機(jī)室內(nèi)，都有兩個(gè)中央控制單元（CCU），其中一個(gè)CCU在主控方式下工作，另一個(gè)CCU在__方式下工作。A、主控B、從控C、人控D、機(jī)控【正確答案】：B7.動車組車端連接裝置包括____、風(fēng)擋系統(tǒng)、壓縮空氣連接以及車端電氣連接。A、車鉤緩沖系統(tǒng)B、導(dǎo)流罩C、給水連接D、BTM天線連接【正確答案】：A8.CRH5型動車組采用__結(jié)構(gòu)，拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)為總線型。A、星型網(wǎng)絡(luò)B、ARCNET通信網(wǎng)絡(luò)體系C、TCN列車通信網(wǎng)絡(luò)體系D、多功能車輛總線（MVB）【正確答案】：C9.歐姆定律：在______不變的情況下，導(dǎo)體中的電流跟導(dǎo)體的電阻成反比。A、電阻B、電位C、電能D、電壓【正確答案】：D10.CRH5型動車組轉(zhuǎn)向架與車體連接牽引桿形式是___。A、“U”形雙牽引拉桿B、單牽引拉桿C、“Z”形雙牽引拉桿D、多牽引拉桿【正確答案】：C11.___：列車超速防護(hù)系統(tǒng)。ATDB、ATPC、ATKD、ATU【正確答案】：B12.____型動車組牽引變壓器具有3次線圈繞組。A、CRH1AB、CRH380A統(tǒng)型CRH380BD、CRH5【正確答案】：B13.CR400AF型動車組空調(diào)系統(tǒng)主要包括客室空調(diào)機(jī)組、廢排裝置、壓力波保護(hù)裝置、（）、司機(jī)室空調(diào)、司機(jī)室暖風(fēng)機(jī)、風(fēng)扇電加熱等零部件。A、空調(diào)控制柜B、交流柜C、直流柜D、PIS柜【正確答案】：A14.固定服務(wù)設(shè)施丟失或人為損壞時(shí)，列車長須與動車組隨車機(jī)械師共同確認(rèn)，由列車長使用客統(tǒng)系統(tǒng)客戶端填寫《車內(nèi)設(shè)施破損記錄》（_____）電子單，發(fā)送至動車組管理信息系統(tǒng)。動車段須憑《車內(nèi)設(shè)施破損記錄》修理或更換。A、（客統(tǒng)-36）B、（輛動-181）C、（輛動-062）D、（輛動-001）【正確答案】：A15.雙絞線由按規(guī)則螺旋結(jié)構(gòu)排列的兩根或四根絕緣線組成，各個(gè)線對螺旋排列的目的是減小各線對之間的______。A、電磁干擾B、阻抗C、靜電D、信號反射【正確答案】：A16.計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的類別：廣域網(wǎng)、城域網(wǎng)、___。A、局域網(wǎng)B、因特網(wǎng)C、企業(yè)網(wǎng)D、校園網(wǎng)【正確答案】：A17.實(shí)時(shí)版EOAS通過鐵路G網(wǎng)或公網(wǎng)實(shí)時(shí)發(fā)送到___，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)分析。A、CIRB、車載服務(wù)器C、ATPD、地面服務(wù)器【正確答案】：D18.CRH5型動車組氣路設(shè)計(jì)為：機(jī)械連接后電氣連接器伸出，機(jī)械解鉤前電氣連接器____。A、縮回B、伸出C、解編D、恢復(fù)【正確答案】：A19.現(xiàn)場接線箱是對動車組在庫內(nèi)檢修整備時(shí)提供地面供電的設(shè)備，它主要由斷路器、連接電纜、電器連接器，___等組成。A、接觸器B、電參數(shù)儀C、接地端子D、避雷器【正確答案】：B20._______型動車組主機(jī)廠是中車長客、中車唐客。A、CRH1B、CRH380A統(tǒng)型CRH3D、CRH380D【正確答案】：C21.制冷劑在一個(gè)封閉的系統(tǒng)中，只消耗____的功就能反復(fù)地實(shí)現(xiàn)制冷劑由液體變蒸氣，再由蒸氣變液體的相態(tài)變化，并通過這種相變將低溫處的熱量轉(zhuǎn)移到高溫處。A、蒸發(fā)器B、壓縮機(jī)C、冷凝器D、節(jié)流裝置【正確答案】：B22.CRH1A、CRH380B、CRH5型動車組輔助供電系統(tǒng)電源主要由____、充電機(jī)、蓄電池等組成。A、牽引變壓器B、輔助變流器C、牽引電機(jī)D、受電弓【正確答案】：B23.MVB總線介質(zhì)為雙絞屏蔽電纜或___，通信速率為1.5Mbps。A、單絞屏蔽電纜B、光纜C、金屬纖維纖D、同軸電纜【正確答案】：B24.動車組牽引電機(jī)的功率通過____傳遞給輪對。A、通風(fēng)機(jī)B、齒輪箱C、構(gòu)架D、牽引風(fēng)機(jī)【正確答案】：B25.真空式集便系統(tǒng)利用____噴射或真空泵的形式產(chǎn)生真空負(fù)壓。A、水柱B、壓縮空氣C、正壓力D、機(jī)械力【正確答案】：B26.機(jī)械的組成：___、執(zhí)行部分、傳動部分、控制部分、輔助部分。A、摩擦部分B、動力部分C、傳輸部分D、接觸部分【正確答案】：B27.圓筒集層橡膠方式彈簧定位是高速轉(zhuǎn)向架____方式之一。A、傳動B、軸箱定位C、牽引D、制動【正確答案】：B28.CRH380B型動車組牽引電機(jī)和____通過聯(lián)軸器連接。A、通風(fēng)機(jī)B、齒輪箱C、構(gòu)架D、牽引風(fēng)機(jī)【正確答案】：B29.“大三角”通信,是指列車調(diào)度員、車站值班員和___之間的通信。A、機(jī)車司機(jī)B、動車組機(jī)械師C、乘警長D、列車長【正確答案】：A30.使用ATP的優(yōu)點(diǎn)是縮短了___，提高了線路的使用率和行車的安全可靠性。A、行車時(shí)間B、行車距離C、行車位置D、列車間隔【正確答案】：D31.CR400AF型動車組轉(zhuǎn)向架二系懸掛裝置采用四點(diǎn)支撐，即每個(gè)轉(zhuǎn)向架設(shè)置（）個(gè)高度閥，（）個(gè)差壓閥。A、一，一B、一，兩C、兩，一D、兩，兩【正確答案】：C32.兩列動車組重聯(lián)或解編時(shí)，由動車組____負(fù)責(zé)引導(dǎo)，司機(jī)確認(rèn)。A、調(diào)車員B、機(jī)械師C、客運(yùn)人員D、乘警【正確答案】：B33.動車組整列或部分車輛發(fā)生事故或遭遇意外災(zāi)害，修理費(fèi)用超過其重置價(jià)____%的；或車體結(jié)構(gòu)變形、破損嚴(yán)重?zé)o法修復(fù)的，可以申請整列或部分車輛報(bào)廢。A、60B、65C、70D、75【正確答案】：C34.____是CRH380A統(tǒng)型動車組轉(zhuǎn)向架特有的設(shè)置。A、牽引裝置B、制動裝置C、踏面清掃裝置D、驅(qū)動機(jī)構(gòu)【正確答案】：C35.CTCS體系的構(gòu)建原則是以_____為基礎(chǔ)，車載與地面設(shè)備統(tǒng)一設(shè)計(jì)。A、傳輸設(shè)備B、地面設(shè)備C、車載設(shè)備D、通信設(shè)備【正確答案】：B36.鐵路局應(yīng)制定__，做好司乘人員的出退勤（具備鑰匙交接、酒精測試、命令揭示傳達(dá)、IC_卡寫卡等功能）、叫班、用餐、住宿、交通等后勤保障工作，加強(qiáng)動車組存放期間的停留看管、吸污上水、車輛防溜、防凍保溫、融冰除雪、絕緣子擦拭及應(yīng)急處臵等作業(yè)管理。A、動車組消防管理辦法B、動車組一級修作業(yè)指導(dǎo)書C、動車組后勤保障工作細(xì)則D、動車組存放管理辦法【正確答案】：D37.變壓器鐵芯是變壓器的磁路，又是___的機(jī)械骨架，鐵芯由鐵芯柱與鐵軛兩部分組成。A、繞組B、殼體C、線圈D、支架【正確答案】：A38.___是對動車組各系統(tǒng)、零部件實(shí)施的周期性維護(hù)保養(yǎng)、檢測、試驗(yàn)，不得漏項(xiàng)、超期。A、一級檢修B、二級檢修C、三級檢修D(zhuǎn)、四級檢修【正確答案】：B39.踏面診斷設(shè)備通過限速30km/h；檢測限速_____km/h。A、3～5B、4～6C、6～8D、8～12【正確答案】：D40.接觸網(wǎng)系統(tǒng)運(yùn)行管理安全規(guī)章體系分為__個(gè)層次，分別是國家法律法規(guī)；總公司發(fā)布的規(guī)程、規(guī)范、規(guī)則；各鐵路局補(bǔ)充的實(shí)施辦法、細(xì)則。A、三B、四C、五D、六【正確答案】：A41.轉(zhuǎn)臂式定位是高速轉(zhuǎn)向架____方式之一。A、傳動B、軸箱定位C、牽引D、制動【正確答案】：B42.動車組輔助電氣系統(tǒng)車內(nèi)電氣裝置主要包括旅客信息系統(tǒng)、列車影視系統(tǒng)、________、廣播系統(tǒng)、行車安全監(jiān)測診斷系統(tǒng)、空調(diào)及廢排系統(tǒng)以及用于全列動力、信息（信號）傳輸?shù)牡闹鞲删€，分支線布置以及電氣綜合控制柜等。A、制動系統(tǒng)B、車頂高壓系統(tǒng)C、照明系統(tǒng)D、供風(fēng)系統(tǒng)【正確答案】：C43.CR400AF型動車組制動系統(tǒng)采用（）的方式，M車、T車均采用氣壓盤式基礎(chǔ)制動裝置。A、緊急制動和空氣制動并用B、再生制動和空氣制動并用C、停放制動和空氣制動并用D、純空氣制動【正確答案】：B44.列車網(wǎng)絡(luò)控制權(quán)轉(zhuǎn)移的過程中：原主控端拔出主控鑰匙，___降級為弱節(jié)點(diǎn)，并控制網(wǎng)絡(luò)繼續(xù)運(yùn)行。A、原主節(jié)點(diǎn)B、原從節(jié)點(diǎn)C、原低節(jié)點(diǎn)D、原副節(jié)點(diǎn)【正確答案】：A45.CRH380A統(tǒng)型動車組轉(zhuǎn)向架一系懸掛裝置主要包括軸箱彈簧及__、垂向減振器:彈性定位節(jié)點(diǎn)、輪對提吊等零部件。A、氣動罩B、防雪罩C、導(dǎo)電罩D、導(dǎo)流罩【正確答案】：B46.CRH380A統(tǒng)型動車組車輛信息控制系統(tǒng)列車級總線中，中央裝置與終端裝置組成了____。A、發(fā)送設(shè)備B、接收設(shè)備C、傳輸介質(zhì)D、網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)【正確答案】：D47.動車組列車在途中重聯(lián)或解編后，開車前需在操縱端進(jìn)行___制動試驗(yàn)。A、全部B、保壓C、簡略D、貫通【正確答案】：C48.CRH5型動車組換端保持的前提條件有：___，強(qiáng)泵指令未施加，至少1個(gè)DJ閉合、至少5個(gè)充電機(jī)工作、至少5個(gè)停放制動施加，總風(fēng)壓力大于等于7bar。A、方向手柄在1位B、方向手柄在0位C、方向手柄在-1位D、制動手柄在0位【正確答案】：B49.中空玻璃內(nèi)外玻璃之間充入的氣體，是為了提高了車窗玻璃的保溫和___性能。A、保密B、保壓C、隔音D、美觀【正確答案】：C50.凸輪機(jī)構(gòu)是將凸輪連續(xù)勻速的轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)變成從動件斷續(xù)非勻速的___或擺動。A、變速運(yùn)動B、連續(xù)運(yùn)動C、曲線運(yùn)動D、直線運(yùn)動【正確答案】：D51.變壓器的鐵芯由鐵芯柱與___兩部分組成。A、鐵圈B、繞組C、鐵軛D、鐵芯支撐【正確答案】：C52.輪對自動檢測系統(tǒng)主要完成以下幾項(xiàng)功能：__，橢圓度與扁疤測量，直徑測量，外形輪廓尺寸測量，裂紋檢測。A、聲音采集B、車軸擦傷C、圖像診斷D、自動車號識別【正確答案】：D53.中國“復(fù)興號”動車組具有“壽命”更長、“身材”更好、“容量”更大、________、“警惕性”更高等優(yōu)點(diǎn)。A、空間更小B、舒適度更高C、壓力更高D、噪音更高【正確答案】：B54.CR400BF內(nèi)部門承載驅(qū)動部件包括：上導(dǎo)軌組件、（）、隔離鎖組件、EDCU組件等零部件。A、鎖定機(jī)構(gòu)組件B、下導(dǎo)軌組件C、傳動機(jī)構(gòu)D、壓緊鎖組件【正確答案】：C55.CRH5型動車組牽引變壓器采用芯式臥放結(jié)構(gòu)。內(nèi)部結(jié)構(gòu)主要由鐵芯、線圈構(gòu)成的器身和__等組成。A、鐵芯B、引線C、冷卻器D、油泵【正確答案】：B56.____型動車組有8組蓄電池。A、CRH1AB、CRH380A統(tǒng)CRH380BD、CRH5A【正確答案】：D57.通過建設(shè)動車組管理信息網(wǎng)絡(luò)，可以實(shí)現(xiàn)全路動車組檢修運(yùn)用信息的自動收集和__。A、靜態(tài)管理B、集中管理C、隨機(jī)收集D、常態(tài)化管理【正確答案】：B58.新造動車組按___標(biāo)準(zhǔn)交接。A、新造出廠驗(yàn)收質(zhì)量B、一級修質(zhì)量C、二級修質(zhì)量D、高級修質(zhì)量【正確答案】：A59.蒸汽壓縮式制冷方法利用____的吸熱效應(yīng)而實(shí)現(xiàn)制冷。A、液體汽化B、氣體液化C、干冰汽化D、自然冷卻【正確答案】：A60.計(jì)算機(jī)的硬件中把運(yùn)算器和___合稱為中央處理機(jī)，簡稱CPU。A、控制器B、存儲器C、輸入設(shè)備D、輸出設(shè)備【正確答案】：A61.超聲波在介質(zhì)中傳播時(shí)有多種波型,檢驗(yàn)中最常用的為縱波、橫波、__和板波。A、核心波B、平行波C、表面波D、垂直波【正確答案】：C62.再生制動是在制動時(shí)將原來驅(qū)動輪對的自勵牽引電動機(jī)改變?yōu)開_。A、自勵制動機(jī)B、他勵牽引電動機(jī)C、他勵制動機(jī)D、他勵發(fā)電機(jī)【正確答案】：D63.CRH380A統(tǒng)型動車組軸箱端蓋處共安裝__種速度傳感器。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：D64.CRH1A型動車組由___輛動車3輛拖車組成。A、2B、3C、4D、5【正確答案】：D65.計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)組成包括網(wǎng)絡(luò)硬件和____。A、系統(tǒng)硬件B、網(wǎng)絡(luò)軟件C、系統(tǒng)軟件D、主機(jī)【正確答案】：B66.通信工作方式可分為：單工通信、半雙工通信、____。A、半單工通信B、全單工通信C、全雙工通信D、單雙工通信【正確答案】：C67.車輛部門人員添乘動車組時(shí)，應(yīng)持鐵路總公司或鐵路局集團(tuán)公司（公司）填發(fā)的。A、《動車組登乘證》B、《動車組便乘證》C、《動車組添乘證》D、《動車組乘乘證》【正確答案】：C68.CRH5型__采用的是自動式空氣制動。A、輔助制動B、停放制動C、緊急制動D、備用制動【正確答案】：D69.列車列控系統(tǒng)的監(jiān)控屏顯示有不同顏色的信號燈，綠黃燈用___表示。A、HUB、UUC、LUD、LL【正確答案】：C70.退火：加熱到適當(dāng)溫度，保溫一定時(shí)間后____。A、隨爐冷卻B、出爐冷卻C、入水冷卻D、回爐加熱【正確答案】：A71.在車載設(shè)備工作過程中，司機(jī)可以通過___切換上、下行載頻。A、DMIB、EOASCIRD、MON【正確答案】：A72.機(jī)械的組成：動力部分、執(zhí)行部分、傳動部分、__、輔助部分。A、傳輸部分B、接觸部分C、控制部分D、摩擦部分【正確答案】：C73.CRH380B型動車組牽引傳動系統(tǒng)采用4動4拖的動力配置,全列由2個(gè)__單元組成。A、輔助B、供風(fēng)C、牽引D、制動【正確答案】：C74.動車組隨車機(jī)械師途中故障應(yīng)急處置，區(qū)間超過___min、站內(nèi)超過30min，仍無法判明故障原因或無法處置不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí),通知司機(jī)請求救援。A、15B、20C、25D、30【正確答案】：B75.當(dāng)環(huán)境溫度低于__℃時(shí)，應(yīng)供電防凍。不具備防寒防凍條件時(shí)，動車組應(yīng)進(jìn)行排空作業(yè)。A、0B、1C、5D、10【正確答案】：A76.CRH1A型動車組司機(jī)室中央面板設(shè)備包含___、ATP、參考速度/扭矩顯示。A、LKJ2000B、CIRC、LTDSD【正確答案】：A77.在總線型拓?fù)渲校瑐鬏斀橘|(zhì)是一條總線，工作站通過相應(yīng)硬件接口接至總線上。一個(gè)站發(fā)送數(shù)據(jù)，所有其他站都能接收。因此總線型拓?fù)涞膫鬏斀橘|(zhì)稱作______。A、單點(diǎn)式B、廣播式C、點(diǎn)對點(diǎn)式D、集中式【正確答案】：B78.發(fā)生冷凝過程的容器稱為“___”。A、蒸發(fā)器B、膨脹閥C、冷凝器D、壓縮機(jī)【正確答案】：C79.CR400BF動車組供水采用車上水箱重力供水方式，設(shè)集控排空功能。設(shè)2個(gè)300L凈水箱（頭車），6個(gè)（）升凈水箱（中間車）。A、200B、300C、400D、500【正確答案】：C80.動車組地面電源系統(tǒng)主要由___、動車組電源、輸電電纜、電器連接器、現(xiàn)場接線箱，信息系統(tǒng)等組成。A、主電源B、輔助電源C、逆變電源D、輸入電源【正確答案】：A81.CRH380B型動車組重聯(lián)前，主控車司機(jī)應(yīng)按動“前車鉤罩開___”按鈕打開頭罩，再次按下“前車鉤罩開2km/h”按鈕，設(shè)定聯(lián)掛速度。A、1km/hB、2km/hC、3km/hD、4km/h【正確答案】：B82.CTCS2級列控系統(tǒng)是基于軌道電路加點(diǎn)式應(yīng)答器傳輸列車運(yùn)行控制信息的___控制系統(tǒng)。A、分段式控制B、點(diǎn)式控制C、連續(xù)式控制D、點(diǎn)連式控制【正確答案】：D83.___的過程中：新主節(jié)點(diǎn)對所有節(jié)點(diǎn)命名并控制網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行。A、列車網(wǎng)絡(luò)控制權(quán)轉(zhuǎn)移B、拔出主控鑰匙C、列車救援D、列車停車【正確答案】：A84.CR400AF型動車組進(jìn)行停放制動切除操作時(shí)，車下操作需在車輛（）依次拉動設(shè)有停放制動夾鉗對應(yīng)軸的手動緩解拉手，緩解停放制動。操作成功時(shí)，可感覺到高能彈簧釋放時(shí)的聲音和振動。A、一側(cè)B、雙側(cè)C、一位端D、二位端【正確答案】：A85.CRH380B型動車組司機(jī)室空調(diào)系統(tǒng)采用____結(jié)構(gòu)。A、單元式B、集中式C、分體式D、統(tǒng)一式【正確答案】：C86.中國標(biāo)準(zhǔn)動車組網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的車輛控制功能包括限速控制、（）、空電聯(lián)合制動控制、保持制動緩解控制。A、通信控制B、空調(diào)控制C、重聯(lián)控制D、方向控制【正確答案】：D87.CRH380A統(tǒng)型動車組__時(shí)可以引起緊急制動。A、總風(fēng)管壓力過低B、總風(fēng)管壓力過高C、緊急電磁閥得電D、司機(jī)制動控制器手柄置B7位【正確答案】：A88.CRH380B型動車組中共有______個(gè)中繼器。A、2B、4C、8D、10【正確答案】：D89.受電弓升弓過程中壓縮空氣首先經(jīng)空氣濾清器進(jìn)入升弓節(jié)流閥后，然后進(jìn)入____，再進(jìn)入降弓節(jié)流閥。ADD閥B、減壓閥C、緊急電磁閥D、升弓氣囊【正確答案】：B90.粘著制動通過輪軌間的__作用產(chǎn)生制動力。A、摩擦B、吸附C、粘著D、電磁【正確答案】：C91.__是使動車組能夠存放在一定坡度的坡道上不溜車而施行的制動作用。A、備用制動B、緊急制動C、常用制動D、停放制動【正確答案】：D92.CR400AF型動車組輔助供電系統(tǒng)的供電制式為三種類型：3相AC380V、（）和DC110V。AC250VB、DC220VC、AC220VDC250V【正確答案】：C93.動車組列車反方向運(yùn)行時(shí)，在CTCS-3級區(qū)段，CTCS-2級列控系統(tǒng)最高允許速度為____km/h。A、350B、300C、250D、200【正確答案】：C94.動車組網(wǎng)絡(luò)通信中WTB的數(shù)據(jù)速率是1.0Mbps，MVB的數(shù)據(jù)速率是___。A、0.5MbpsB、1.0MbpsC、1.5MbpsD、2Mbps【正確答案】：C95.動車組常用空氣制動過程中：操作___后，制動指令通過動車組網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)傳遞到制動控制裝置。A、牽引手柄B、制動手柄C、換向手柄D、恒速手柄【正確答案】：B96.電力機(jī)車、動車組帶電進(jìn)入停電區(qū)：系指電力機(jī)車、動車組未斷電降弓進(jìn)入____的接觸網(wǎng)區(qū)。A、即將停電B、已經(jīng)停電C、未停電D、允許停電【正確答案】：B97.CRH5型動車組牽引傳動裝置僅動力轉(zhuǎn)向架有，由齒輪箱、__、安全裝置和電機(jī)組成。A、聯(lián)軸節(jié)B、萬向軸C、牽引拉桿D、轉(zhuǎn)臂【正確答案】：B98.___是CRH5型動車組車端電氣連接組成部分。A、永久車鉤B、控制電路跨線連接C、15號車鉤D、AAR車鉤【正確答案】：B99.CRH380B型動車組在CCU發(fā)生主-從轉(zhuǎn)換時(shí)不但CCU的___變換，而且它們的附屬網(wǎng)關(guān)也要轉(zhuǎn)換。A、MVB接口配置B、WTB接口配置C、MTB接口配置D、附屬中繼器【正確答案】：A100.網(wǎng)絡(luò)互連設(shè)備有：中繼器、網(wǎng)橋、路由器、___。A、熔斷器B、接觸器C、繼電器D、網(wǎng)關(guān)【正確答案】：D1.CRH5型動車組彈簧組成包括___、彈性墊、調(diào)整墊。A、內(nèi)圈彈簧B、外圈彈簧C、上定位板D、下定位板【正確答案】：ABCD2.輪對自動檢測系統(tǒng)主要完成以下幾項(xiàng)功能：___，直徑測量，_裂紋檢測。A、橢圓度與扁疤測量B、圖像診斷C、自動車號識別D、外形輪廓尺寸測量【正確答案】：ACD3.CRH5型動車組司機(jī)室的登乘門出廠前需要做哪些試驗(yàn)：疲勞試驗(yàn)、__。A、氣密性試驗(yàn)B、靜態(tài)測試C、隔音試驗(yàn)D、隔熱試驗(yàn)【正確答案】：ABCD4.中央處理器具有如下功能：____。A、指令控制B、操作控制C、時(shí)間控制D、數(shù)據(jù)加工【正確答案】：ABCD5.CR400BF動車組司機(jī)控制器手柄上設(shè)有防勿動按鈕。牽引區(qū)域設(shè)有分2級的（）區(qū)域及分2級的（）區(qū)域。制動區(qū)域設(shè)有7級。A、輔助加速B、牽引加速C、輔助減速D、牽引減速【正確答案】：BD6.列車的換向操作只允許在列車靜止的狀態(tài)下進(jìn)行。一旦列車開始運(yùn)行后，TCMS將鎖定當(dāng)前列車的（），直到列車停止運(yùn)行后才解鎖。如果在列車運(yùn)行過程中，不管是人為操作原因還是司控器故障原因?qū)е路较蛐盘栕兓?，TCMS會診斷出“（）”，并在顯示器上做故障提示。A、方向信號B、牽引信號C、方向信號丟失故障D、方向信號變化故障【正確答案】：AC7.動車組空調(diào)運(yùn)行控制系統(tǒng)一般分為傳感器、變送器、__、控制對象等部分組成。A、貯液器B、控制器C、執(zhí)行器D、差壓閥【正確答案】：BC8.CR400AF型動車組進(jìn)行（）操作時(shí)，需關(guān)閉直流柜內(nèi)（）塞門（黑色手柄，手柄與管路平行為打開，垂直為關(guān)閉），確認(rèn)“停放缸隔離”塞門排風(fēng)口將停放制動缸內(nèi)壓縮空氣排空（排風(fēng)聲音從有到無）。A、空氣制動供風(fēng)裝置切除B、停放制動切除C、空氣制動供風(fēng)裝置切除D、停放缸隔離【正確答案】：BD9.在同樣的__條件下，制動距離基本上與列車制動初速度的平方成正比。A、制動力B、線路C、操縱方式（自動或人工控制）D、制動裝置【正確答案】：BCD10.鐵路局集團(tuán)公司集團(tuán)公司須結(jié)合實(shí)際不斷優(yōu)化動車組運(yùn)用檢修____。A、項(xiàng)目B、內(nèi)容C、周期D、規(guī)程【正確答案】：ABC11.動車組____系統(tǒng)用于___各用氣裝置所需的壓縮空氣。A、基礎(chǔ)制動B、壓縮空氣供給C、降低D、產(chǎn)生并貯存【正確答案】：BD12.熔斷器是一種用作___保護(hù)的電器。A、低載B、過載C、短路D、斷路【正確答案】：BC13.CRH5型動車組牽引傳動裝置僅動力轉(zhuǎn)向架有，由___安全裝置和電機(jī)組成。A、齒輪箱B、萬向軸C、保護(hù)裝置D、接地裝置【正確答案】：AB14.超聲波探傷的優(yōu)點(diǎn)：_、__、_靈敏度高，_能對缺陷進(jìn)行定位和定量。A、檢測厚度大B、速度快C、成本低D、對人體無害【正確答案】：ABCD15.空氣懸掛系統(tǒng)主要由___、空氣彈簧、附加空氣室等部分組成。A、高度調(diào)整閥B、差壓閥C、螺旋鋼彈簧D、橡膠節(jié)點(diǎn)【正確答案】：AB16.CR400AF型動車組轉(zhuǎn)向架二系懸掛裝置采用四點(diǎn)支撐，即每個(gè)轉(zhuǎn)向架設(shè)置兩個(gè)（），一個(gè)（）。A、高度閥B、差壓閥C、減振閥D、制動閥【正確答案】：AB17.CRH380B型動車組空調(diào)控制系統(tǒng)中可執(zhí)行下列操作模式：空調(diào)工作（標(biāo)準(zhǔn)模式）、應(yīng)急通風(fēng)、空調(diào)關(guān)閉、空調(diào)緊急關(guān)閉、__。A、整備模式B、降低模式C、清洗模式D、隧道模式【正確答案】：ABCD18.動車組___與___作業(yè)由司機(jī)與機(jī)械師共同進(jìn)行。A、重聯(lián)B、解編C、運(yùn)用D、檢修【正確答案】：AB19.動車組___級檢修為高級修。A、二B、三C、四D、五【正確答案】：BCD20.動車組轉(zhuǎn)向架軸箱定位裝置特點(diǎn)：便于軸箱定位剛度的選擇，能同時(shí)兼顧高速運(yùn)行的穩(wěn)定性、乘坐舒適度及曲線通過性能；便于軸箱定位裝置的分解和組裝；____。A、實(shí)現(xiàn)輕量化B、部件數(shù)量較少C、結(jié)構(gòu)復(fù)雜D、無滑動部分，免維護(hù)【正確答案】：ABD21.CRH5A型動車組充電機(jī)由______等機(jī)械部件組成。A、功率回路B、控制回路C、箱體D、漏電檢測模塊【正確答案】：ABC22.CR400AF動車組車窗分為（）和（）。A、觀光區(qū)車窗B、客室車窗C、衛(wèi)生間車窗D、設(shè)備艙車窗【正確答案】：AB23.各型動車組車體承載結(jié)構(gòu)的底架、側(cè)墻、__、__以及__組成為一個(gè)整體。A、車頂B、端墻C、司機(jī)室D、設(shè)備艙【正確答案】：ABD24.動車所安全聯(lián)鎖監(jiān)控系統(tǒng)主要包括_____、門禁系統(tǒng)和視頻監(jiān)視系統(tǒng)等構(gòu)成。A、PLC（可編程序控制器）網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)B、防盜系統(tǒng)C、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)D、電務(wù)系統(tǒng)【正確答案】：AC25.CRH380A統(tǒng)型動車組軸箱端蓋處共安裝4種速度傳感器:____。AG37型B、AG43型C、GEL247V型D、HS22G1A型【正確答案】：ABCD26.CRH1A型動車組司機(jī)室中央面板設(shè)備包含___顯示。A、LKJ2000B、ATPC、參考速度/扭矩D、CIR【正確答案】：ABC27.___動車組按動車組出所質(zhì)量規(guī)定交接。A、轉(zhuǎn)屬B、租借C、新造D、高級修【正確答案】：AB28.機(jī)械的輔助部分包括___等。A、潤滑B、摩擦C、照明D、傳動【正確答案】：AC29.動車組車鉤分為自動車鉤、__以及___。AAR車鉤B、半永久車鉤C、過渡車鉤D、永久車鉤【正確答案】：BC30.動車組過渡車鉤用于__。A、架車B、自走行C、救援D、回送【正確答案】：CD31.CR400BF動車組連掛系統(tǒng)用于實(shí)現(xiàn)車輛間的（）的連接，并作為風(fēng)管連接器和電氣連接器的安裝載體，具有連掛到位指示功能。A、水源B、機(jī)械C、電氣D、風(fēng)路【正確答案】：BCD32.牽引控制單元___牽引電機(jī)。A、檢測B、保護(hù)C、干擾D、維護(hù)【正確答案】：AB33.如果動車組網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)TCMS檢測到（），則觸發(fā)牽引封鎖。A、中間車作為主控車B、無司機(jī)室激活時(shí)C、空調(diào)未激活D、無牽引使能信號【正確答案】：ABD34.CR400BF動車組空調(diào)系統(tǒng)（）分為冷風(fēng)腔、暖風(fēng)腔，設(shè)置（）風(fēng)口控制冬夏季氣流走向。A、回風(fēng)道B、送風(fēng)道C、氣動D、電動【正確答案】：BD35.列控車載信號設(shè)備由___、軌道電路信息接收天線等部分組成。A、主機(jī)B、人機(jī)界面C、速度傳感器、D、應(yīng)答器信息接收天線【正確答案】：ABCD36.動車組轉(zhuǎn)向架構(gòu)架由___等焊接組成。A、車軸B、橫梁C、側(cè)梁D、輔助裝置【正確答案】：BC37.CRH380A統(tǒng)型動車組司機(jī)室分為以下區(qū)域：駕駛區(qū)、___。A、設(shè)備艙B、操縱臺C、配電區(qū)D、通過臺【正確答案】：ABC38.動車組牽引系統(tǒng)的組成包括___等。A、牽引變壓器B、牽引變流器C、高壓斷路器D、牽引電機(jī)【正確答案】：ABD39.CR400BF動車組司機(jī)控制器手柄設(shè)有0位（手柄垂直）、恒速位、緊急制動位三個(gè)位置及（）、（）兩個(gè)區(qū)域。A、牽引區(qū)域B、制動區(qū)域C、滑行區(qū)域D、級位模式區(qū)域【正確答案】：AB40.目標(biāo)距離-速度控制模式根據(jù)__及列車本身的性能,確定列車制動曲線,采取連續(xù)式一次制動模式控制列車運(yùn)行。A、目標(biāo)距離B、目標(biāo)速度C、運(yùn)行速度D、線路長度【正確答案】：AB41.根據(jù)補(bǔ)償方法不同而有____等制冷方法。車輛上目前應(yīng)用最廣的是蒸氣壓縮式制冷。A、蒸氣壓縮制冷B、蒸氣噴射制冷C、吸入式制冷D、空氣制冷【正確答案】：ABC42.動車組信息化系統(tǒng)是一個(gè)涵蓋___級聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用系統(tǒng)。A、鐵路總公司B、鐵路局集團(tuán)公司C、動車段D、運(yùn)用所【正確答案】：ABCD43.在機(jī)械基礎(chǔ)中按凸輪的形狀分類有：____。A、盤形凸輪B、移動凸輪C、圓柱凸輪D、圓錐凸輪【正確答案】：ABCD44.塞拉門與傳統(tǒng)的內(nèi)藏式車門和外掛式車門相比較具有包括___的優(yōu)點(diǎn)。A、控制智能化B、列車外觀平滑,整體和諧美觀C、可靠性高D、結(jié)構(gòu)簡單【正確答案】：ABC45.常見的有線傳輸介質(zhì)：雙絞線、___。A、紅外線B、激光C、光纖D、同軸電纜【正確答案】：CD46.動車組制動系統(tǒng)的特點(diǎn)包括：__。A、制動能力強(qiáng)、響應(yīng)速度快B、制動力分配的準(zhǔn)確性和一致性高C、故障導(dǎo)向安全D、制動沖動小【正確答案】：ABCD47.CR400AF型動車組進(jìn)行牽引輔助復(fù)位時(shí)需按壓主控端操縱臺上的【復(fù)位】按鈕并保持3秒，可以對（）進(jìn)行故障復(fù)位。A、牽引變流器B、輔助變流器C、充電機(jī)D、受電弓【正確答案】：ABCD48.CRH380A統(tǒng)型動車組緊急制動在以下情況下起作用：___、總風(fēng)管壓力過低、檢測到制動力不足、___、____。A、列車分離B、閘片磨耗到限C、緊急電磁閥失電D、司機(jī)制動控制器手柄置拔取位【正確答案】：ACD49.按列車制動過程中動能的轉(zhuǎn)移方式分類，動車組制動分為___。A、盤形制動B、電阻制動C、再生制動D、輔助制動【正確答案】：ABC50.壓縮冷凝單元的作用是，確保了天熱車內(nèi)空氣的____維持在設(shè)定的范圍內(nèi)。A、溫度B、相對濕度C、潔凈度D、渾濁度【正確答案】：AB51.機(jī)械的傳動部分傳遞__。A、摩擦力B、能量C、運(yùn)動D、動力【正確答案】：CD52.按列車制動過程中動能的轉(zhuǎn)移方式分類，動車組制動分為___、再生制動。A、備用制動B、盤形制動C、輔助制動D、電阻制動【正確答案】：BD53.動車組是當(dāng)今世界新技術(shù)的集成,是高速鐵路的標(biāo)志性裝備。動車組的分類方式主要有：_、_、_。A、動力配置方式分類B、牽引動力類型分類C、速度等級分類D、傳動方式分類【正確答案】：ABC54.在機(jī)械基礎(chǔ)中常見約束類型有______。A、固定端約束B、柔體約束C、光滑面約束D、光滑鉸鏈約束【正確答案】：ABCD55.動車組轉(zhuǎn)向架軸箱定位裝置特點(diǎn)：便于軸箱定位剛度的選擇，能同時(shí)兼顧高速運(yùn)行的穩(wěn)定性、乘坐舒適度及曲線通過性能；__；無滑動部分、免維護(hù)。A、實(shí)現(xiàn)輕量化B、部件數(shù)量較少C、便于軸箱定位裝置的分解和組裝D、摩擦件較多【正確答案】：ABC56.CR400AF型動車組牽引電機(jī)兩端均采用（）軸承，非傳動端與傳動端分別各采用軸承類型：（）。A、普通B、絕緣C、球軸承、圓柱軸承D、球軸承、圓錐軸承【正確答案】：BC57.CRH5型動車組制動試驗(yàn)主要分為__、備用制動測試測試項(xiàng)目。A、自動測試B、導(dǎo)向制動測試C、緊急制動測試D、耐雪制動測試【正確答案】：AB58.受電弓升弓氣囊一級修檢修標(biāo)準(zhǔn)各車型平臺均執(zhí)行完全一致的限度值。在氣囊無氣狀態(tài)下觀察，有下列情況之一則更換：A、可見內(nèi)部簾布層；B、氣囊龜裂長度超過25mmC、氣囊龜裂深度超過1.2mmD、氣囊未充盈【正確答案】：ABC59.以模擬信號的_____表達(dá)數(shù)據(jù)的0、1狀態(tài)，稱為模擬數(shù)據(jù)編碼。A、幅度B、頻率C、周期D、相位【正確答案】：ABD60.壓縮冷凝單元主要由____、冷凝風(fēng)機(jī)、貯液器等組成。A、壓縮機(jī)B、冷凝器C、電加熱器D、蒸發(fā)器【正確答案】：AB61.數(shù)據(jù)通信是依照一定的通信協(xié)議，利用數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)在兩個(gè)終端之間傳遞數(shù)據(jù)信息的___。A、通信方式B、通信業(yè)務(wù)C、數(shù)據(jù)內(nèi)容D、通信設(shè)備【正確答案】：AB62.CR400AF動車組電熱開水器（電茶爐）水位控制原理：給水電磁閥通電后，冷水經(jīng)（）注入產(chǎn)水箱。A、過濾器B、電磁閥C、電氣箱冷卻管D、排氣溢流閥【正確答案】：ABC63.CRH380B型動車組空調(diào)系統(tǒng)配備有兩個(gè)車壓力波傳感器，分別安裝在___車。A、EC01B、IC03C、IC06D、EC08【正確答案】：AD64.“大三角”通信,是指___之間的通信。A、列車調(diào)度員B、車站值班員C、機(jī)車司機(jī)D、列車長【正確答案】：ABC65.動車組排污系統(tǒng)根據(jù)原理分為：循環(huán)式、__。A、半循環(huán)式B、真空式C、噴射式D、加壓式【正確答案】：BC66.動車組車輛氣密性受哪些方面影響：____、__、__、__。A、車體結(jié)構(gòu)形式B、車門密封C、車窗密封D、風(fēng)擋密封【正確答案】：ABCD67.CRH5型動車組緊急制動可通過以下情形產(chǎn)生（安全環(huán)線斷開）：___。A、列車運(yùn)行時(shí)停放制動被施加B、備用制動手柄處于緊急制動位C、總風(fēng)缸壓力過低D、制動管壓力過低【正確答案】：ABCD68.高速轉(zhuǎn)向架按軸箱定位方式主要分為：____、拉桿式（軸梁式）定位、轉(zhuǎn)臂式定位等。A、圓筒集層橡膠方式彈簧定位B、拉板式（支承板）定位C、導(dǎo)框式軸箱定位D、導(dǎo)柱式軸箱定位【正確答案】：AB69.中國“復(fù)興號”動車組具有創(chuàng)新性、________、人性化、經(jīng)濟(jì)性等特點(diǎn)。A、復(fù)雜性B、安全性C、智能化D、優(yōu)越性【正確答案】：BC70.熱備動車組___應(yīng)相對固定，在運(yùn)行圖中公布。A、數(shù)量B、熱備地點(diǎn)C、線路D、以上都不對【正確答案】：AB71.超聲波檢測方法通常有_、_、串列法等。A、脈沖折射法B、穿透法C、并列法D、脈沖反射法【正確答案】：BD72.動車組配備的車輛應(yīng)急備品有過渡車鉤、救援風(fēng)管、____、接地桿、驗(yàn)電桿、絕緣靴、絕緣手套、安全帽、安全帶、登頂梯、鐵鞋、止輪器、____等。A、燈管B、鐵絲C、無螺紋管件D、碳滑板【正確答案】：BC73.微機(jī)控制防滑器可以利用軟件隨時(shí)提供有關(guān)信息，進(jìn)行___，必要時(shí)可對有關(guān)信息隨時(shí)進(jìn)行存儲、調(diào)用和顯示。A、自我檢查B、診斷C、覆蓋D、監(jiān)督【正確答案】：ABD74.CRH5型動車組每個(gè)動力單元根據(jù)設(shè)備功能設(shè)有3條MVB總線，分別承擔(dān)_____的傳輸。此外還有一個(gè)CAN總線標(biāo)準(zhǔn)的車輛總線，僅用于次要設(shè)備的管理。A、電流B、牽引C、信號D、旅客服務(wù)信息【正確答案】：BCD75.動車段組織鑒定時(shí)，每季度對配屬動車組全覆蓋；每列動車組鑒定輛數(shù)不得少于編組的50%，___必抽，其他車輛隨機(jī)抽查。A、頭車B、餐車C、一等座車D、商務(wù)車【正確答案】：AB76.動車組上的防滑裝置一般由___及防滑電磁閥構(gòu)成。A、速度傳感器B、EP閥C、滑行檢測器D、通信系統(tǒng)【正確答案】：AC77.動車組地面電源系統(tǒng)主要由動車組電源、___、信息系統(tǒng)等組成。A、主電源B、輸電電纜C、現(xiàn)場接線箱D、電器連接器【正確答案】：ABCD78.動車組通過___時(shí)限速5km/h。A、不落輪車床B、轉(zhuǎn)向架更換C、軌道橋D、落輪設(shè)備【正確答案】：ABD79.自動車鉤由___、電氣車鉤等部件組成。A、機(jī)械車鉤B、鉤身及緩沖裝置C、空氣管路D、解鉤氣缸【正確答案】：ABCD80.軟件按其功能劃分，可分為___。A、系統(tǒng)軟件B、系統(tǒng)硬件C、應(yīng)用軟件D、應(yīng)用硬件【正確答案】：AC81.動車組轉(zhuǎn)向架的主要組成部分：構(gòu)架、輪對、軸箱及定位裝置、__、驅(qū)動機(jī)構(gòu)。A、彈簧懸掛裝置B、制動控制裝置C、基礎(chǔ)制動裝置D、牽引裝置【正確答案】：ACD82.CR400AF動車組網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)（TCMS）主要組成設(shè)備為中央控制單元模塊，（），輸入輸出模塊，事件記錄模塊，（），以太網(wǎng)交換機(jī)模塊，以及人機(jī)交互顯示屏模塊。A、網(wǎng)關(guān)模塊B、網(wǎng)卡模塊C、中繼器模塊D、集線器模塊【正確答案】：AC83.力的作用效果取決于的要素有：即力的___。A、大小B、著力點(diǎn)C、方向D、作用點(diǎn)【正確答案】：ACD84.動車組制冷系統(tǒng)主要由壓縮機(jī)、節(jié)流裝置、____等部分組成。A、速度傳感器B、冷凝器C、空氣壓力波動控制裝置D、蒸發(fā)器【正確答案】：BD85.MVB總線介質(zhì)為___，通信速率為1.5Mbps。A、雙絞屏蔽電纜B、光纜C、金屬纖維纖D、同軸電纜【正確答案】：AB86.CRH1A型動車組輔助變流器位于01、________車。A、O0B、O3C、O4D、O6【正確答案】：ABCD87.動車組列車在途中___或___后，開車前需在操縱端進(jìn)行簡略制動試驗(yàn)。A、重聯(lián)B、解編C、撞異物D、車門故障【正確答案】：AB88.CR400BF型動車組進(jìn)行緊急復(fù)位時(shí)，需按下主控端（）按鈕并保持（）秒，通過HMI屏【制動主界面】或停放施加按鈕指示燈確認(rèn)全列車停放制動施加。A、3B、5C、【復(fù)位】D、【停放施加】【正確答案】：AD89.動車組的高壓斷路器用于安全的____高壓電路。A、閉合B、斷開C、檢測D、接地【正確答案】：AB90.動車組用水設(shè)備包括：__等。A、洗手盆B、衛(wèi)生間C、電茶爐D、刮雨器【正確答案】：ABC91.鐵路局應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況鋪畫動車組試運(yùn)行交路，根據(jù)試驗(yàn)項(xiàng)目在條件允許時(shí)可利用___等運(yùn)行線進(jìn)行試運(yùn)行。A、綜合檢測B、周末C、高峰D、聯(lián)調(diào)聯(lián)試【正確答案】：ABC92.動車組牽引系統(tǒng)的組成包括牽引變壓器、____等。A、轉(zhuǎn)向架B、充電機(jī)C、牽引電機(jī)D、牽引變流器【正確答案】：CD93.空氣處理單元主要由通風(fēng)機(jī)組、____、電加熱器等組成。A、蒸發(fā)器B、節(jié)流裝置C、空氣過濾器D、冷凝器【正確答案】：AC94.輪對自動檢測系統(tǒng)主要完成以下幾項(xiàng)功能：自動車號識別，橢圓度與扁疤測量，___，外形輪廓尺寸測量，_。A、車軸擦傷B、直徑測量C、圖像診斷D、裂紋檢測【正確答案】：BD95.CRH5型動車組制動試驗(yàn)主要分為___項(xiàng)目。A、自動測試B、停放測試C、導(dǎo)向制動測試D、備用制動測試【正確答案】：ACD96.___型動車組輔助供電系統(tǒng)，通過輔助變流器將電壓變換為符合動車組用電制式的電壓，供輔助用電設(shè)備使用。A、CRH1AB、CRH380A統(tǒng)CRH380BD、CRH5A【正確答案】：ACD97.在CRH380B動車組中CompactPt100用于記錄PT100溫度傳感器的輸入值，主要用于接收來自溫度傳感器的信號，例如________等溫度信號，通過檢測值限定列車運(yùn)行速度。A、軸溫B、牽引電機(jī)軸承溫度C、齒輪箱大小齒輪溫度D、空調(diào)溫度【正確答案】：ABC98.動車組再生制動時(shí)，參與的設(shè)備包括受電弓、___、___和___。A、輔助變流器B、主變壓器C、牽引變流器D、牽引電機(jī)【正確答案】：BCD99.制動能力是決定信號方式和信號閉塞曲間__的主要因素。A、長度B、數(shù)目C、占用D、空閑【正確答案】：AB100.動車組空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行控制原則：通風(fēng)與制冷及制暖聯(lián)鎖；___；避免壓縮機(jī)頻繁起動及多臺壓縮機(jī)同時(shí)起動，每臺壓縮機(jī)在冷凝風(fēng)機(jī)起動后延時(shí)起動，多臺壓縮機(jī)間隔順序起動；為使同一機(jī)組中的兩臺壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)間盡量一致，在控制電路中兩臺壓縮機(jī)在單機(jī)工作時(shí)輪流工作。A、通風(fēng)與制冷及制暖互鎖B、冷凝風(fēng)機(jī)與壓縮機(jī)聯(lián)鎖C、制冷與制暖互鎖D、控制通風(fēng)機(jī)低速與高速運(yùn)行的電路互鎖【正確答案】：BCD1.許多超聲檢測儀器都把微處理器作為一個(gè)部件組裝在一起,存儲儀器完成數(shù)據(jù)采集、信息處理、過程控制和記錄存儲等多種功能,可在屏幕上同時(shí)顯示回波曲線和檢測數(shù)據(jù)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B2.動車組內(nèi)門的驅(qū)動方式為氣動驅(qū)動。A、正確B、錯誤【正確答案】：B3.CRH1A型動車組解編完成待動車組TCMS系統(tǒng)配置成功后，司機(jī)換端操縱主控車組以低于5km/h的速度與被控車分離，在不小于5m處停車。A、正確B、錯誤【正確答案】：A4.電氣設(shè)備圖紙主要有三種：電氣原理圖、電氣設(shè)備圖和電氣設(shè)備布線圖。A、正確B、錯誤【正確答案】：B5.機(jī)械的傳動部分傳遞運(yùn)動和動能。A、正確B、錯誤【正確答案】：B6.CRH5型動車組采用TCN列車通信網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)，拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)為雙環(huán)型。A、正確B、錯誤【正確答案】：B7.中國運(yùn)營試驗(yàn)最高時(shí)速486.1公里/小時(shí)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A8.動車段應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況鋪畫動車組試運(yùn)行交路，根據(jù)試驗(yàn)項(xiàng)目在條件允許時(shí)可利用綜合檢測、周末、高峰等運(yùn)行線進(jìn)行試運(yùn)行。A、正確B、錯誤【正確答案】：B9.動車組是當(dāng)今世界新技術(shù)的集成,是高速鐵路的標(biāo)志性裝備。動車組的分類方式主要有：按動力配置方式分類；按牽引動力類型分類和按速度等級分類。A、正確B、錯誤【正確答案】：A10.CRH1A型動車組轉(zhuǎn)向架與車體連接牽引桿是單牽引拉桿。A、正確B、錯誤【正確答案】：A11.CRH380B型動車組主CCU通過車輛總線針對牽引系統(tǒng)向牽引控制單元發(fā)出設(shè)定值，并通過牽引控制單元從牽引系統(tǒng)接收狀態(tài)信息。A、正確B、錯誤【正確答案】：A12.壓力傳感器監(jiān)控吸氣和排氣壓力，并形成與相應(yīng)壓力成比例的數(shù)字信號。A、正確B、錯誤【正確答案】：B13.動車組列車制動初速度為250km/h時(shí)，緊急制動距離限值為3200m。A、正確B、錯誤【正確答案】：A14.進(jìn)行驗(yàn)電作業(yè)時(shí)，必須執(zhí)行相關(guān)安全工作規(guī)程，查看驗(yàn)電桿的定檢日期，按壓測試按鈕，是否出現(xiàn)滴滴聲、發(fā)藍(lán)光。A、正確B、錯誤【正確答案】：B15.受電弓及車頂狀態(tài)動態(tài)檢測系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對受電弓滑板磨耗進(jìn)行動態(tài)檢測。A、正確B、錯誤【正確答案】：A16.受電弓及車頂狀態(tài)動態(tài)檢測系統(tǒng)由磨耗和中心線檢測子系統(tǒng)、壓力檢測子系統(tǒng)、車頂狀態(tài)監(jiān)控子系統(tǒng)、車號識別系統(tǒng)、運(yùn)行控制系統(tǒng)等組成。A、正確B、錯誤【正確答案】：B17.動車組列車制動初速度為300km/h時(shí)，緊急制動距離限值為3800m。A、正確B、錯誤【正確答案】：A18.在CRH380A統(tǒng)型動車組中，一共有6個(gè)MON屏。A、正確B、錯誤【正確答案】：B19.旅客信息系統(tǒng)自動播報(bào)功能故障或播報(bào)錯誤時(shí)，由隨車機(jī)械師負(fù)責(zé)進(jìn)行人工播報(bào)或更正。A、正確B、錯誤【正確答案】：B20.受電弓自動降弓裝置功能是在受電弓氣路故障或碳滑板漏氣的情況下實(shí)現(xiàn)自動降弓。A、正確B、錯誤【正確答案】：A21.CR400AF型動車組受電弓降弓是隨著氣囊內(nèi)的壓力空氣排空后由機(jī)械作用自動實(shí)現(xiàn)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B22.粘著制動的制動力的最大值受黏著力的限制。A、正確B、錯誤【正確答案】：A23.CRH380A統(tǒng)型動車組車體采用不銹鋼型材。A、正確B、錯誤【正確答案】：B24.CRH380A統(tǒng)型動車組中MDM8-1板是中央裝置的光信號傳輸卡。中央裝置用該卡收發(fā)光信號，它是信息控制系統(tǒng)的主要傳輸電路。A、正確B、錯誤【正確答案】：A25.列車總線和車輛總線由網(wǎng)橋連接，并進(jìn)行協(xié)議轉(zhuǎn)換。A、正確B、錯誤【正確答案】：B26.動車組運(yùn)行途中發(fā)生故障后，擔(dān)當(dāng)局應(yīng)在1h內(nèi)將故障基本信息錄入動車組管理信息系統(tǒng)，并結(jié)合故障后續(xù)處理對數(shù)據(jù)進(jìn)行補(bǔ)充完善。A、正確B、錯誤【正確答案】：B27.動車所庫內(nèi)兩端墻設(shè)有接觸網(wǎng)狀態(tài)LED顯示屏,以紅色“無電”顯示接觸網(wǎng)狀態(tài)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B28.CRH2型動車組主機(jī)廠是中車青島四方。A、正確B、錯誤【正確答案】：A29.應(yīng)答器的主要用途是向列控車載設(shè)備提供可靠的地面執(zhí)行信息和可變信息。A、正確B、錯誤【正確答案】：B30.鐵路局組織鑒定時(shí)，每次覆蓋所有動車所、配屬車型，鑒定列數(shù)原則上不得少于30列，配屬不足30列的全覆蓋。A、正確B、錯誤【正確答案】：A31.CR400BF型動車組牽引控制單元（TCU）的中央控制模塊負(fù)責(zé)所有實(shí)施牽引控制功能，以減輕信號處理器的數(shù)據(jù)處理任務(wù)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B32.計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)是計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的組成部分。A、正確B、錯誤【正確答案】：A33.動車組輔助供電系統(tǒng)的供電母線在動車組全列車貫通。A、正確B、錯誤【正確答案】：A34.電阻值隨電壓、電流的變化而改變的電阻，叫非線性電阻。A、正確B、錯誤【正確答案】：A35.交流電在單位時(shí)間（1s）完成周期性變化的次數(shù)，叫做幀數(shù)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B36.高度調(diào)整閥是空氣懸掛系統(tǒng)主要組成部分。A、正確B、錯誤【正確答案】：A37.CRH1A主變壓器的結(jié)構(gòu)由器身、油箱、承載裝置、冷卻系統(tǒng)和出線裝置等部件組成。A、正確B、錯誤【正確答案】：B38.CRH380A統(tǒng)型動車組軸箱彈簧安裝在軸箱和轉(zhuǎn)向架構(gòu)架之間。A、正確B、錯誤【正確答案】：A39.ATP車載設(shè)備可以通過DMI向司機(jī)顯示目標(biāo)距離。A、正確B、錯誤【正確答案】：A40.CR400BF型動車組8輛編組的動車組TC01、TC08車輔助變流器為ACU-A型。A、正確B、錯誤【正確答案】：A41.CRH1A型動車組斷路器中：2個(gè)高壓總線斷路器，用于連接/斷開沒有弓或沒有升弓的拖車上的網(wǎng)側(cè)電壓；3個(gè)變壓器網(wǎng)側(cè)斷路器，直接向變壓器供電。A、正確B、錯誤【正確答案】：A42.圓筒集層橡膠方式彈簧定位是高速轉(zhuǎn)向架軸箱定位方式之一。A、正確B、錯誤【正確答案】：A43.壓縮空氣通過裝有吸附性干燥劑的干燥塔，由干燥劑吸取大部分水分，使干燥機(jī)出口排出的主氣流相對濕度≤35%。A、正確B、錯誤【正確答案】：A44.動車組須統(tǒng)一編號，出廠后由制造單位向總公司運(yùn)輸局申請。A、正確B、錯誤【正確答案】：B45.計(jì)算機(jī)的發(fā)展經(jīng)歷了四個(gè)年代。第一代是，電子電路計(jì)算機(jī)年代；第二代是，晶體管計(jì)算機(jī)年代；第三代是，集成電路計(jì)算機(jī)年代；第四代是，大規(guī)?；虺笠?guī)模集成電路計(jì)算機(jī)年代。A、正確B、錯誤【正確答案】：B46.在動車組中，電開水爐缺水指示燈顯示為黃色。A、正確B、錯誤【正確答案】：B47.CRH1A型動車組輔助變流器分為單輔助變流器和雙輔助變流器。A、正確B、錯誤【正確答案】：B48.動車組解編時(shí)，被控動車組應(yīng)退出占用，主控動車組使用隔離模式與被控動車組連接。A、正確B、錯誤【正確答案】：B49.臨修更換轉(zhuǎn)向架、輪對、萬向軸、主變壓器、牽引電機(jī)后情況下需安排動車組試運(yùn)行。A、正確B、錯誤【正確答案】：A50.動車組普通車窗玻璃一般采用復(fù)合鋼化中空玻璃。A、正確B、錯誤【正確答案】：A51.CR400AF動車組車鉤緩沖系統(tǒng)在拉伸方向的緩沖通過氣液緩沖器和橡膠軸承來實(shí)現(xiàn)，壓縮方向的緩沖通過環(huán)簧和橡膠軸承來實(shí)現(xiàn)，可以滿足高速連掛時(shí)的能量吸收功能。A、正確B、錯誤【正確答案】：B52.CRH5型動車組車體采用鋁合金型材。A、正確B、錯誤【正確答案】：A53.列車總線和車輛總線由網(wǎng)關(guān)連接，并進(jìn)行協(xié)議轉(zhuǎn)換。A、正確B、錯誤【正確答案】：A54.CRH380A統(tǒng)型動車組無動力回送制動實(shí)驗(yàn)時(shí)機(jī)車向動車組充風(fēng)至780kPa。A、正確B、錯誤【正確答案】：B55.CRH1A型動車組由5輛動車3輛拖車組成。A、正確B、錯誤【正確答案】：A56.動車組隨車機(jī)械師的勞動和休息時(shí)間，應(yīng)符合下列要求：（一）繼乘休息時(shí)間原則上不得少于6h。（二）實(shí)行輪乘制的動車組隨車機(jī)械師每月應(yīng)有1～2次48～72h的大休班時(shí)間。A、正確B、錯誤【正確答案】：A57.CRH380A統(tǒng)型動車組網(wǎng)絡(luò)有自我診斷信息傳送線，當(dāng)雙環(huán)網(wǎng)故障時(shí)，傳輸控制指令。A、正確B、錯誤【正確答案】：A58.CR400BF型動車組轉(zhuǎn)向架監(jiān)測系統(tǒng)具有以下功能：軸箱軸承及齒輪箱軸承溫度檢測、監(jiān)測運(yùn)行穩(wěn)定性。A、正確B、錯誤【正確答案】：A59.動車段應(yīng)不斷優(yōu)化勞動生產(chǎn)組織，合理設(shè)置動車組檢修班制和乘務(wù)方式。A、正確B、錯誤【正確答案】：B60.冷凝是汽化的相反過程，是放熱過程，冷凝過程中放出的熱量稱為冷凝潛熱。A、正確B、錯誤【正確答案】：A61.列車運(yùn)行控制系統(tǒng)按照人機(jī)關(guān)系可分為設(shè)備優(yōu)先和人控優(yōu)