鐵路移動信號及手信號基礎(chǔ)知識

鐵路移動信號及手信號基礎(chǔ)知識一、移動信號在地面上臨時設(shè)立，能隨時撤除的信號為移動信號。分為停車信號、減速信號及減速防護(hù)地段終端信號。(一)移動信號在下列狀況下設(shè)立1．線路故障，站內(nèi)或區(qū)間施工防護(hù)需使列車停車或限速運(yùn)行的。2．在臨時嚴(yán)禁列車駛?cè)牖蛞?guī)定慢行的地段。3．減速運(yùn)行地段的終端，使列車恢復(fù)正常運(yùn)行速度的。(二)移動信號顯示方式1．停車信號晝間－－紅色方牌；夜間－－柱上紅色燈光，如圖5－21。2．減速信號(1)晝間－－黃色圓牌；夜間－－柱上黃色燈光(如圖5－22)。減速信號牌應(yīng)標(biāo)明每小時限速公里數(shù)；(2)施工及其限速區(qū)段在原減速信號牌前方按不同速度等級的制動距離增設(shè)快速旅客列車減速信號牌，晝間與夜間均為黃底黑字T圓牌。3．減速防護(hù)地段終端信號晝間－－綠色圓牌；夜間－－柱上綠色燈光(如圖5－23)。在單線區(qū)段，司機(jī)在晝間應(yīng)看線路右側(cè)減速信號牌背面的綠色圓牌，在夜間應(yīng)看柱上的綠色燈光。4．在站內(nèi)線路上檢查、修理、整備車輛時，應(yīng)在列車兩端來車方向的左側(cè)鋼軌上，設(shè)立帶有脫軌器的固定或移動信號號牌(燈)進(jìn)行防護(hù)，前后兩端的防護(hù)距離均應(yīng)不少于20m；局限性20m時，應(yīng)將道岔鎖閉在不能通往該線的位置。旅客列車在到發(fā)線上進(jìn)行技術(shù)檢查時，用停車信號防護(hù)，可不設(shè)脫軌器。5．無線調(diào)車燈顯制式的信號顯示：(1)一種紅燈－－停車信號。(2)一種綠燈－－推動信號。(3)綠燈閃多次后熄滅－－起動信號。(4)綠、紅燈交替后綠燈長亮－－連結(jié)信號。(5)綠、黃燈交替后綠燈長亮－－溜放信號。(6)黃燈閃后綠燈長亮－－減速信號。(7)黃燈長亮－－十、五、三車距離信號：①十車距離信號(加輔助語音提示)；②五車距離信號(加輔助語音提示)；③三車距離信號(加輔助語音提示)；(8)兩個紅燈－－緊急停車信號。(9)先兩個紅燈后熄滅一種紅燈－－解鎖信號。二、手信號顯示手信號的規(guī)定：(一)在顯示手信號時，凡晝間持有手信號旗的人員，應(yīng)將手信號旗攏起，左手持紅旗，右手持綠旗(扳道員右手持黃旗)，不持手信號旗的人員徒手按各該條規(guī)定方式顯示信號。(二)鐵路列車人員及有關(guān)人員在顯示手信號時，必須嚴(yán)肅認(rèn)真，橫平豎直，燈正圈圓。手信號有下列三種：列車運(yùn)行手信號、調(diào)車手信號、聯(lián)系用手信號。1．列車運(yùn)行手信號顯示(1)停車信號：規(guī)定列車停車晝間：展開的紅色信號旗；夜間：紅色燈光，如圖(5－24)晝間無紅色信號旗時，兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇搖動；夜間無紅色燈光時，用白色燈光上下急劇搖動(如圖5－25)。(2)減速信號：規(guī)定列車減少到規(guī)定的速度。晝間－－展開的黃色信號旗；夜間－－黃色燈光(如圖5－26)。晝間無黃色信號旗時，用綠色信號旗下壓多次；夜間無黃色燈光時。用白色或綠色燈光下壓多次(如圖5－27)。(3)發(fā)車批示信號：規(guī)定運(yùn)轉(zhuǎn)車長，顯示發(fā)車信號。晝間－－高舉展開的綠色信號旗靠列車方面上下緩動；夜間－－高舉綠色燈光上下緩動(如圖5－28)。(4)發(fā)車信號：規(guī)定司機(jī)發(fā)車晝間－－展開的綠色信號旗上弧線向列車方面圓形轉(zhuǎn)動；夜間－－綠色燈光上弧線向列車方面作圓形轉(zhuǎn)動(如圖5－29)。在有發(fā)車表達(dá)器的車站，按發(fā)車表達(dá)器顯示發(fā)車。(5)通過手信號－－準(zhǔn)許列車由車站通過。晝間－－展開的綠色信號旗；夜間綠色燈光(如圖5-30)。(6)引導(dǎo)手信號：準(zhǔn)許列車進(jìn)入車站或車場。晝間－－展開的黃色信號旗高舉頭上左右搖動；夜間－－黃色燈光高舉頭上左右搖動(如圖5－31)。2．調(diào)車手信號調(diào)車手信號是調(diào)車指揮人在調(diào)車作業(yè)中指揮調(diào)車機(jī)活動的信號。調(diào)車手信號用以控制調(diào)車機(jī)的運(yùn)行方向、起車、停車及加減速等。為確保調(diào)車的作業(yè)安全，調(diào)車指揮人應(yīng)對的及時地顯示手信號。調(diào)車手信號有下列多個：停車信號、減速信號、指揮機(jī)車向顯示人方向來的信號、指揮機(jī)車向顯示人方向稍行移動的信號、指揮機(jī)車向顯示人反方向去的信號、指揮機(jī)車向顯示人反方向稍行移動信號。調(diào)車手信號的顯示(1)停車信號顯示方式與列車運(yùn)行有關(guān)手信號中的停車信號同。(2)減速信號晝間－－展開的綠色信號旗下壓多次；夜間－－綠色燈光下壓多次(參考圖5－26)。(3)指揮機(jī)車向顯示人方向來的信號晝間－－攏開的綠色信號旗在下部左右搖動；夜間－－綠色燈光在下部左右搖動(如圖5－32)。(4)指揮機(jī)車向顯示人方向稍行移動的信號：晝間－－攏起的紅色信號旗直立平舉，再用展開的綠色信號旗左右小動；夜間－－綠色燈光下壓多次，再左右小動(如圖5－33)。(5)指揮機(jī)車向顯示人反方向去的信號晝間－－展開的綠色信號旗上下?lián)u動；夜間－－綠色燈光上下?lián)u動(如圖5－34)。(6)指揮機(jī)車向顯示人反方向稍行移動的信號晝間－－攏起的紅色信號旗直立平舉，再用展開的綠色旗上下小動；夜間－－綠色燈光上下小動(如圖5－35)。圖5－35指揮機(jī)車向顯示人反方向稍行移動的信號3．聯(lián)系用手信號為理解決在辦理列車運(yùn)行和調(diào)車作業(yè)中，有關(guān)列車人員不能用口頭或通信設(shè)備，互相聯(lián)系，即規(guī)定聯(lián)系用手信號。聯(lián)系用手信號有下列多個：過標(biāo)信號、互檢信號、道岔開通信號、股道號碼信號、實驗自動制動機(jī)信號、連結(jié)信號、溜放信號、停車位置信號、“十、五、三”車距離信號、取消信號、規(guī)定再度顯示信號、告知顯示錯誤的信號。聯(lián)系用手信號顯示(1)過標(biāo)信號：列車整列進(jìn)入警沖標(biāo)內(nèi)方，運(yùn)轉(zhuǎn)車長與接車人員顯示的信號。在非自動閉塞區(qū)段的車站，運(yùn)轉(zhuǎn)車長的“過標(biāo)”信號，是確認(rèn)區(qū)向空間的根據(jù)。晝間－－攏起的手信號旗作圓形轉(zhuǎn)動；夜間－－白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(如圖5－36)。(2)互檢信號：運(yùn)轉(zhuǎn)車長與接車人員，巡道人員、或在雙線區(qū)段列車交會時，與鄰線的運(yùn)轉(zhuǎn)車長顯示的互檢信號，以示列車安全運(yùn)行。晝間－－攏起的手信號旗高舉；夜間－－白色燈光高舉(如圖5－37)。(3)道岔開通信號：表達(dá)進(jìn)路道岔準(zhǔn)備妥當(dāng)。晝間－－攏起的黃色信號旗高舉頭上左右搖動；夜間－－白色燈光高舉頭上(如圖5－38)。機(jī)車出入段進(jìn)路道岔準(zhǔn)備妥當(dāng)后，顯示以下道岔開通信號：晝間－－展開的黃色信號旗高舉頭上左右搖動；夜間－－黃色燈光高舉上左右搖動(如圖5－39)。(4)股道號碼信號：要道或回示股道開通號碼。一道：晝間－－兩臂左右平伸；夜間－－白色燈光左右搖動(如圖5―40)。二道：晝間－－右臂向上直伸，左臂下垂；夜間－－白色燈光左右搖動后，從左下方向右上方高舉(如圖5－41)。三道：晝間－－兩臂向上直伸；夜間－－白光燈上下?lián)u動(如圖5－42)。四道：晝間－－右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45度角；夜間－－白色燈光高舉頭上左右小動(如圖5－43)。五道：晝間－－兩臂高叉于頭上；夜間－－白色燈光作園形轉(zhuǎn)動(如圖5－44)。六道：晝間－－左臂向左下方，右臂向右下方各斜45度角；夜間－－白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動后，再左右搖動(如圖5－45)。七道：晝間－－右臂向上直伸，左臂向左平伸，夜間－－白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動后，左右搖動，然后再從左下方向右上方高舉(如圖5－46)。八道：晝間－－右臂向右平伸，左臂下垂；夜間－－白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動后，再上下?lián)u動(如圖5－47)。九道：晝間－－右臂向右平伸，左臂向右下斜45度角；夜間－－白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動后，再高舉頭上左右小動(如圖5－48)。十道：晝間－－左臂向左上方，右臂向右上方各斜伸45度角；夜間－－白色燈光左右搖動后，再上下?lián)u動作成十字形(如圖5－49)。十一道至十九道，須先顯示十道股道號碼，再顯示所要股道號碼的個位數(shù)信號：二十道及其以上的股道號碼，各站根據(jù)需要自行規(guī)定，并納入《站細(xì)》。(5)連結(jié)信號：表達(dá)連掛作業(yè)。晝間－－兩臂高舉頭上，使攏起的手信號旗桿成水平未端相接，夜間－－紅、綠色燈光(無綠色燈光的人員，用白色燈光)交互顯示多次(如圖5－50)。(6)溜放信號：表達(dá)溜放作業(yè)。晝間－－攏起手信號旗兩臂高舉頭上交叉后，急向左右搖動多次；夜間－－紅色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(如圖5－51)。(7)停留車位置信號，表達(dá)車輛停留地點(diǎn)；夜間－－白色燈光左右小搖動(如圖5－52)。(8)十、五、三車距離信號，表達(dá)推動車輛的前端距被連掛車輛的距離。晝間－－展開的綠色信號旗單臂平伸，夜間綠色燈光，在距離停留車十車(約110米)時持續(xù)下壓三次，五車(約55米)時持續(xù)下壓兩次，三車(約33米)時下壓一次(如圖5－53)。(9)取消信號：告知將前發(fā)信號取消。晝間－－攏起的手信號旗，兩臂于前下方交叉后，急向左右搖動多次；夜間－－紅色燈作園形轉(zhuǎn)動后上下?lián)u動。(如圖5－54)。(10)規(guī)定再度顯示信號：前發(fā)信號不明，規(guī)定重新顯示。晝問－－攏起的手信號旗右臂向右方上下?lián)u動，夜間－－紅色燈光上下?lián)u動(如圖5－55)。(11)告知顯示錯誤的信號：告知對方信號顯示錯誤。晝間－－攏起的手信號旗兩臂左右平伸同時上下?lián)u動多次。夜間－－紅色燈光左右搖動。(如圖5－56)。(12)實驗列車自動制動機(jī)的手信號顯示方式以下：①制動晝間－－用檢查錘高舉頭上；夜間－－白色燈光高舉(如圖5－57)。②緩和晝間－－用檢查錘在下部左右搖動；夜間－－白色燈光在下部左右搖動(如圖5－58)。③實驗完了晝間－－用檢查錘作圓形轉(zhuǎn)動；夜間－－白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(如圖5－59)車站值班員或運(yùn)轉(zhuǎn)車長，顯示上述信號時，晝間可用攏起的信號旗替代，司機(jī)應(yīng)注意了望試風(fēng)信號，并按規(guī)