電梯的基本概述、日常管理、應(yīng)急管理

電梯的基本概述、日常管理、應(yīng)急管理電梯的基本概述一、概況

服務(wù)于固定樓層間的固定升降設(shè)備二、電梯的種類1、按用途分：乘客電梯、載貨電梯、病床電梯等。2、按速度分：低度梯(0~1m/s)、快速梯(1~2.5m/s)、高速梯(大于2.5m/s)。3、按有無電梯機(jī)房分：無機(jī)房電梯、有機(jī)房電梯，無機(jī)房電梯就是將曳引機(jī)和控制柜置于井道中，省去獨(dú)立機(jī)房。4、按驅(qū)動(dòng)方式分：曳引式電梯、液壓式電梯，此次一號(hào)線采用的就是曳引式電梯。三、電梯的組成和原理原理：曳引機(jī)通過鋼絲繩拉動(dòng)轎廂沿導(dǎo)軌上下運(yùn)動(dòng)總體結(jié)構(gòu)：驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、轎廂和對(duì)重裝置、導(dǎo)向系統(tǒng)、門機(jī)系統(tǒng)、機(jī)械安全保護(hù)系統(tǒng)、廳外指示及呼叫裝置、控制系統(tǒng)等（1）驅(qū)動(dòng)部分驅(qū)動(dòng)部分由曳引機(jī)（電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、曳引輪）、鋼絲繩等組成，它是曳引驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力源,曳引鋼絲繩一端連接轎廂一端連接對(duì)重，通過電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)曳引輪繩槽與鋼絲繩的摩擦力，驅(qū)動(dòng)轎廂和對(duì)重沿軌道上下運(yùn)行（2）轎廂和對(duì)重裝置轎廂由轎廂架、轎廂、轎壁及轎頂組成，對(duì)重裝置由對(duì)重架、對(duì)重鐵塊組成，對(duì)重鐵塊的重量要根據(jù)計(jì)算來確定，對(duì)重裝置的過重或過輕都會(huì)影響整機(jī)性能和使用效果，甚至造成沖頂或蹾底的事故（3）門機(jī)系統(tǒng)（轎門、廳門、開關(guān)門系統(tǒng)）轎門也叫廂門，在轎廂靠近層門的側(cè)面，主要形式有左開門、右開門和中開門，層門也叫廳門，在各層樓的停靠站，通向井道轎廂的入口處。電梯的層門是無動(dòng)力的，轎廂的轎門是由門電機(jī)驅(qū)動(dòng)的。當(dāng)電梯平層后，轎門門刀卡住層門，由門刀帶動(dòng)層門開關(guān)門。其門內(nèi)范圍設(shè)有紅外光幕保護(hù)或機(jī)械觸板式門保護(hù)裝置。開關(guān)門系統(tǒng)就是控制電梯轎門、層門的開啟和關(guān)閉（4）導(dǎo)向系統(tǒng)導(dǎo)向系統(tǒng)包括轎廂引導(dǎo)系統(tǒng)和對(duì)重引導(dǎo)系統(tǒng)兩種，這兩種系統(tǒng)均由導(dǎo)軌、導(dǎo)軌架和導(dǎo)靴三種機(jī)件組成，每臺(tái)電梯具有用于轎廂和對(duì)重裝置的兩組至少四列導(dǎo)軌（5）機(jī)械安全保護(hù)系統(tǒng)1、轎廂超速保護(hù)裝置限速裝置和安全鉗就是為了防止轎廂和對(duì)重裝置意外墜落的安全設(shè)施，當(dāng)轎廂下行速度過大就會(huì)使限速器動(dòng)作，通過機(jī)械保護(hù)裝置來卡住鋼絲繩，制停電梯，另一方面會(huì)使安全鉗動(dòng)作，切斷曳引電機(jī)的交直流控制電源，使制動(dòng)器制動(dòng)，達(dá)到停止電梯的目的2、緩沖器設(shè)在井道底坑的地面上，當(dāng)發(fā)生某種原因?qū)е罗I廂或?qū)χ爻綐O限位置發(fā)生蹾底時(shí)，用來吸收或消耗掉轎廂或?qū)χ匮b置動(dòng)能的制動(dòng)裝置3、機(jī)械安全防護(hù)裝置是為了檢修人員的安全而設(shè)置的安全措施，主要包括轎頂防護(hù)、轎廂護(hù)腳板、底坑對(duì)重側(cè)防護(hù)等。4、廳外指示及呼叫裝置主要是給予乘客明確的指示和語音幫助，如當(dāng)電梯處于關(guān)閉、暫停服務(wù)或維修狀態(tài)下時(shí)，能給予乘客明確的指示，也滿足盲人和乘坐手動(dòng)輪椅的乘客的使用要求，電梯的呼叫裝置有二種模式，可以通過鑰匙開關(guān)來實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)換。5、控制系統(tǒng)主要由拖動(dòng)部分、使用操作部分、井道信息采集部分等組成，拖動(dòng)部分由曳引電機(jī)和控制柜組成，操作部分由轎內(nèi)操作箱、廳外召喚箱和檢修操作廂組成，井道信息采集部分由換速平層傳感器和限位開關(guān)組成。四、電梯的運(yùn)行控制1、正常運(yùn)行模式：正常情況下，電梯根據(jù)轎廂內(nèi)外召喚操作運(yùn)行2、緊急運(yùn)行模式：緊急情況下（如發(fā)生火災(zāi)），電梯在接到放災(zāi)報(bào)警信號(hào)后，將自動(dòng)進(jìn)入緊急運(yùn)行模式，轎廂將不響應(yīng)內(nèi)選和外選召喚，直接返回基站，到達(dá)基站后電梯門保持打開，疏散出轎廂內(nèi)的乘客3、檢修運(yùn)行模式：在轎廂內(nèi)外均應(yīng)設(shè)置檢修開關(guān)，檢修人員操作檢修開關(guān)后，電梯進(jìn)入檢修運(yùn)行模式，在檢修運(yùn)行模式下，轎廂將不響應(yīng)內(nèi)選和外召喚4、電梯應(yīng)具有遠(yuǎn)程監(jiān)控功能，電梯的遠(yuǎn)程監(jiān)視應(yīng)納入綜合監(jiān)控系統(tǒng)，每臺(tái)電梯至少可提供停機(jī)、運(yùn)行、電梯故障報(bào)警、維修、電梯內(nèi)乘客報(bào)警等5種狀態(tài)信息及遠(yuǎn)程緊急運(yùn)行控制五、制式和選型前面減少過無機(jī)房電梯由于曳引機(jī)和控制柜在井道中，省去了獨(dú)立機(jī)房，因此節(jié)約了建筑成本，提高了車站建筑的設(shè)計(jì)空間。而變頻控制交流永磁同步無齒輪曳引機(jī)的特點(diǎn)是：(1)結(jié)構(gòu)簡單緊湊，體積小，重量輕，形狀可靈活多樣（2）配以變頻控制可以實(shí)現(xiàn)最大限度的節(jié)能（3）沒有齒輪，于是沒有齒輪振動(dòng)和噪聲，齒輪效率，齒輪磨損及油潤問題，減少了維護(hù)工作，降低了油污染（4）由于失電時(shí)旋轉(zhuǎn)的電機(jī)處于發(fā)電制動(dòng)狀態(tài)，增加了曳引系統(tǒng)的安全可靠性。因此本次工程選用變頻控制交流永磁同步無齒曳引機(jī)無機(jī)房電梯六、與相關(guān)專業(yè)的接口1、預(yù)留扶梯向ISCS提供停機(jī)、運(yùn)行、電梯故障報(bào)警、維修、電梯內(nèi)的乘客緊急報(bào)警等等5種狀態(tài)信息的接口及電纜2、具有向FAS提供緊急運(yùn)行功能并預(yù)留接口3、對(duì)電梯設(shè)計(jì)的用電要求提供電源、回路、斷路器及至電梯的電纜4、提供給COM專業(yè)轎廂攝像機(jī)和轎廂內(nèi)直線通話的安裝位置并預(yù)留電纜接口5、為電梯地坑的排水提供條件6、要求土建專業(yè)預(yù)留井道、吊鉤、底部支撐，給土建專業(yè)提供廳門的裝飾要求

電梯日常管理1、日常工作時(shí)電梯的管理措施①巡邏時(shí)要檢查電梯轎門和每層廳門地坎有無異物;②每天上班時(shí)用清潔軟質(zhì)棉布（最好是VCD擦拭頭），輕拭光電或光幕;③發(fā)現(xiàn)有小孩子在電梯廳附近玩耍，比如說在拍、拉電梯廳門，要立即上前勸阻、警告他（她）們立即離開;④當(dāng)有小孩子一起乘電梯時(shí)，我們要特別注意，小孩子因?yàn)楹闷?，?huì)將手指塞入門縫等處，引起不必要的事故;⑤發(fā)現(xiàn)有人連續(xù)按電梯呼梯按鈕時(shí)要上前告訴他正確的使用方法，只要按鈕亮?xí)r，就表示指令已經(jīng)輸入。還有，當(dāng)要下去時(shí)，只要按下行的按鈕就可以了，如果上下都按了，反而會(huì)影響電梯使用效率;⑥當(dāng)有較多用戶要乘電梯時(shí)，我們要上前幫助按住梯門安全擋板或擋住光幕，也可按住上下按鈕，等用戶完全進(jìn)入電梯后，自己方才進(jìn)入。⑦提醒乘客乘坐電梯時(shí)，不要靠緊轎門。2、裝修情況下，電梯使用的管理措施（1）運(yùn)送貨物要用貨梯;（2）電梯運(yùn)送建筑材料或建筑垃圾時(shí)，要同時(shí)采取以下防護(hù)措施：①專人駕駛;②建筑材料或建筑垃圾要袋裝處理;③液體狀的物品要可靠密封，保證在打翻的情況下也不會(huì)泄露;④運(yùn)送完畢后要清掃該層和目的層的地坎、廳門地坎并清潔光幕（指有光幕）。⑤禁裝長度大于1.8M，寬度大于等于開門寬度95%，重量大于額定載荷90%的貨物。3、電梯在發(fā)現(xiàn)故障時(shí)的管理措施①發(fā)現(xiàn)電梯在開關(guān)門或上下運(yùn)行當(dāng)中有異常聲音、氣味要立即停止使用或就近停靠后停用，通知維修人員。②如果發(fā)現(xiàn)電梯不能正常運(yùn)行，要立即停用。（停用方法：