《熱力發(fā)電廠》熱力發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)

第二章熱力發(fā)電廠經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)方法與指標(biāo)第六章熱力發(fā)電廠其他主要輔助系統(tǒng)第四章熱力發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)第五章熱力發(fā)電廠優(yōu)化運(yùn)行與調(diào)整第一章緒論課程內(nèi)容第三章熱力發(fā)電廠原則性熱力系統(tǒng)第四章熱力發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)4.1

概述4.2主蒸汽與再熱蒸汽系統(tǒng)4.3中間再熱機(jī)組的旁路系統(tǒng)4.4機(jī)組回?zé)崛嫘詿崃ο到y(tǒng)4.5輔助蒸汽系統(tǒng)4.6鍋爐的排污系統(tǒng)4.7發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)某電廠#2機(jī)組全面性熱力系統(tǒng)法蘭螺栓加熱集汽聯(lián)箱右下缸法蘭右上缸法蘭左下缸法蘭左上缸法蘭右螺栓左螺栓凝汽器汽封供汽管道疏水主汽管孔板后來疏水高壓缸來疏水調(diào)速汽門來疏水雜項(xiàng)來疏水主汽門后導(dǎo)汽管來疏水中壓缸來疏水低壓缸來疏水除氧器低壓供熱除氧器高壓熱母管高壓冷母管定期排污擴(kuò)容器凝汽器熱井除氧器除氧器除鹽水凝汽器喉部凝汽器發(fā)電機(jī)啟動(dòng)疏水法蘭螺栓加熱聯(lián)管軸加混溫箱低加組高加組低抽組圖名汽機(jī)車間制圖人審核人審批人單位圖號(hào)qj-15#2機(jī)全面性熱力系統(tǒng)圖汽平衡來汽缸除氧器汽平衡發(fā)電廠所有熱力設(shè)備、汽水管道和附件，按照生產(chǎn)需要連接起來的系統(tǒng)，稱為熱力發(fā)電廠的全面性熱力系統(tǒng)。發(fā)電廠中所有熱力設(shè)備、管道、附件以及蒸汽和水的主要流量計(jì)量裝置都應(yīng)該在全面性熱力系統(tǒng)圖上表示出來。概念：4.1

概述主蒸汽系統(tǒng)包括從鍋爐過熱器出口聯(lián)箱至汽輪機(jī)主汽閥入口的蒸汽管道、閥門及通往用新汽設(shè)備的蒸汽支管所組成的系統(tǒng)。4.2主蒸汽系統(tǒng)和再熱蒸汽系統(tǒng)1主蒸汽系統(tǒng)①單母管制系統(tǒng)（又稱集中母管制系統(tǒng)）②切換母管制系統(tǒng)③單元制系統(tǒng)主蒸汽系統(tǒng)的類型~4.2主蒸汽系統(tǒng)和再熱蒸汽系統(tǒng)單母管制系統(tǒng)切換母管制系統(tǒng)單元制系統(tǒng)主蒸汽系統(tǒng)型式的比較

性能項(xiàng)目可靠性靈活性經(jīng)濟(jì)性方便性單母管制系統(tǒng)差中差差切換母管制系統(tǒng)中好中中單元制系統(tǒng)好差好好上述四個(gè)方面，互相影響，必須結(jié)合具體工程通過綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較來確定。概念4.2主蒸汽系統(tǒng)和再熱蒸汽系統(tǒng)2再熱蒸汽系統(tǒng)再熱蒸汽系統(tǒng)是指從汽輪機(jī)高壓缸排汽經(jīng)鍋爐再熱器至汽輪機(jī)中壓聯(lián)合汽閥的全部管道和分支管道。

汽輪機(jī)高壓缸排氣口到鍋爐再熱器入口聯(lián)箱的再熱蒸汽管道及其分支管道稱為再熱冷段蒸汽系統(tǒng)。鍋爐再熱器出口聯(lián)箱到汽輪機(jī)中壓聯(lián)合汽閥的管道和分支管道稱為再熱熱段蒸汽系統(tǒng)。雙管式主蒸汽系統(tǒng)主蒸汽和熱段再熱汽為單管-雙管系統(tǒng)、冷段再熱汽為雙管-單管-雙管系統(tǒng)3單元制主蒸汽-再熱蒸汽系統(tǒng)的種類雙管式單管—雙管式雙管—單管—雙管式4.3中間再熱機(jī)組的旁路系統(tǒng)1旁路系統(tǒng)概念高壓旁路（Ⅰ級(jí)旁路）將新蒸汽繞過汽輪機(jī)高壓缸經(jīng)過減溫減壓裝置進(jìn)入再熱冷段管道低壓旁路（Ⅱ級(jí)旁路）將再熱后的蒸汽繞過汽輪機(jī)中、低壓缸經(jīng)過減溫減壓裝置進(jìn)入凝汽器大旁路（Ⅲ級(jí)旁路）將新蒸汽繞過整個(gè)汽輪機(jī)，直接排入凝汽器2旁路系統(tǒng)的類型4.3中間再熱機(jī)組的旁路系統(tǒng)4.3中間再熱機(jī)組的旁路系統(tǒng)①在汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前，使主蒸汽和再熱蒸汽壓力、溫度與汽輪機(jī)金屬壁溫相匹配，以滿足汽輪機(jī)冷態(tài)、溫態(tài)、熱態(tài)和極熱態(tài)啟動(dòng)的要求，縮短啟動(dòng)時(shí)間，減少汽輪機(jī)金屬的疲勞損傷。②在啟動(dòng)和甩負(fù)荷時(shí)，能有效地冷卻鍋爐所有受熱面，特別是保護(hù)布置在煙溫較高區(qū)域的再熱器，防止再熱器干燒以致破壞。3旁路系統(tǒng)的作用4.3中間再熱機(jī)組的旁路系統(tǒng)③機(jī)組啟、停時(shí)或甩負(fù)荷時(shí)回收工質(zhì)，降低噪聲。④事故下可縮短啟動(dòng)時(shí)間：維持鍋爐在低負(fù)荷下穩(wěn)燃運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)機(jī)組帶空負(fù)荷、帶廠用電運(yùn)行，或停機(jī)不停爐的運(yùn)行方式，使鍋爐獨(dú)立運(yùn)行。大大縮短了重新啟動(dòng)時(shí)間，使機(jī)組能較好地適應(yīng)電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻的需要，同時(shí)增加了電網(wǎng)供電的可靠性。4.3中間再熱機(jī)組的旁路系統(tǒng)⑤對(duì)配有通流能力為100%容量的高壓旁路系統(tǒng)，既能在保證汽輪機(jī)壽命的前提下縮短啟動(dòng)時(shí)間，又能在汽機(jī)快速降負(fù)荷時(shí)取代過熱器安全閥的作用。⑥設(shè)備和管道停運(yùn)后會(huì)有一些雜質(zhì)及顆粒物產(chǎn)生，當(dāng)機(jī)組啟動(dòng)時(shí)，這些雜質(zhì)及顆粒物隨蒸汽帶入汽輪機(jī)。采用旁路系統(tǒng)后，啟動(dòng)初期蒸汽可通過旁路繞過汽輪機(jī)進(jìn)入凝汽器，防止固體顆粒對(duì)汽輪機(jī)調(diào)速汽門、進(jìn)汽口、噴嘴及葉片的硬粒侵蝕。4.3中間再熱機(jī)組的旁路系統(tǒng)旁路系統(tǒng)舉例4.4機(jī)組回?zé)崛嫘詿崃ο到y(tǒng)①滿足原則性回?zé)嵯到y(tǒng)的運(yùn)行流程②加熱器抽空氣系統(tǒng)的設(shè)置③維持面式加熱器汽側(cè)具有一定的疏水水位的要求

?水封管?浮子式疏水器?疏水調(diào)節(jié)閥④凝結(jié)水泵、疏水泵入口設(shè)置抽空氣管路，不斷抽出漏入泵內(nèi)的空氣以保證泵的正常工作。1對(duì)機(jī)組回?zé)崛嫘詿崃ο到y(tǒng)的要求回?zé)嵯到y(tǒng)正常運(yùn)行工況要求1回?zé)崛嫘詿崃ο到y(tǒng)示意圖4.4機(jī)組回?zé)崛嫘詿崃ο到y(tǒng)盤南電廠600MW機(jī)組低加疏水與放氣系統(tǒng)回?zé)嵯到y(tǒng)事故工況要求2①泵的備用②加熱器的水側(cè)旁路③閥門正確合理設(shè)置

?逆止閥

?切斷閥

?安全閥④加熱器抽空氣和低壓加熱器疏水備用管路的設(shè)置4.4機(jī)組回?zé)崛嫘詿崃ο到y(tǒng)①給水泵和凝結(jié)水泵的再循環(huán)管路②除氧器低負(fù)荷汽源的切換

原因

定壓運(yùn)行除氧器為維持特定壓應(yīng)考慮低負(fù)荷時(shí)切換高一級(jí)抽汽；滑壓運(yùn)行除氧器為保證自動(dòng)大氣排汽，低負(fù)荷時(shí)需改變運(yùn)行方式為定壓運(yùn)行，需要切換汽源。

設(shè)置

對(duì)單元制機(jī)組：連接高壓缸排汽、啟動(dòng)鍋爐、臨機(jī)來汽或老廠來汽，通過輔助蒸汽聯(lián)箱供機(jī)組或設(shè)備啟動(dòng)或低負(fù)荷用汽。③高壓加熱器至低壓加熱器的備用疏水管機(jī)組低負(fù)荷工況要求34.4機(jī)組回?zé)崛嫘詿崃ο到y(tǒng)①在回?zé)嵯到y(tǒng)中，為滿足回?zé)嵯到y(tǒng)投入和停運(yùn)的需要，應(yīng)設(shè)置一些必要的管路及閥門。②機(jī)組啟動(dòng)過程中保證合格的除氧水進(jìn)入省煤器的相應(yīng)系統(tǒng)及管路。③機(jī)組啟動(dòng)加熱汽源設(shè)置。機(jī)組啟動(dòng)與停運(yùn)的要求44.4機(jī)組回?zé)崛嫘詿崃ο到y(tǒng)機(jī)組啟動(dòng)時(shí)除氧器循環(huán)加熱系統(tǒng)回?zé)岢槠到y(tǒng)2對(duì)機(jī)組回?zé)崛嫘詿崃ο到y(tǒng)的組成給水系統(tǒng)凝結(jié)水系統(tǒng)除氧系統(tǒng)加熱器疏水與抽空氣系統(tǒng)軸封汽系統(tǒng)輔助蒸汽系統(tǒng)小汽輪機(jī)蒸汽及疏水系統(tǒng)4.4機(jī)組回?zé)崛嫘詿崃ο到y(tǒng)3除氧給水系統(tǒng)1）定義

除氧給水系統(tǒng)是從除氧器到鍋爐省煤器進(jìn)口之間的管道、閥門和附件的總稱。

對(duì)于大容量機(jī)組來說，除氧給水系統(tǒng)包括除氧系統(tǒng)和給水系統(tǒng)，主要由除氧器、給水下降管、給水泵、高壓加熱器以及管道、閥門等附件組成。2）組成4.4機(jī)組回?zé)崛嫘詿崃ο到y(tǒng)

（1）除氧給水系統(tǒng)作用是將主凝結(jié)水進(jìn)行除氧，暫存在除氧器給水箱中，通過給水泵提高壓力，經(jīng)過高壓加熱器進(jìn)一步加熱后，輸送到鍋爐的省煤器入口，作為鍋爐給水。

（2）除氧給水系統(tǒng)還向鍋爐再熱器、過熱器的一、二級(jí)減溫器以及汽輪機(jī)高壓旁路系統(tǒng)的減溫器提供減溫水，用以調(diào)節(jié)上述設(shè)備出口的溫度。3）作用4.4機(jī)組回?zé)崛嫘詿崃ο到y(tǒng)（1）除氧系統(tǒng)的設(shè)計(jì)基本原則除氧器臺(tái)數(shù)設(shè)置中間再熱機(jī)組的除氧器，宜采用一級(jí)高壓除氧器,應(yīng)采用滑壓運(yùn)行方式。除氧器的總?cè)萘?，每臺(tái)機(jī)組宜配一臺(tái)除氧器。補(bǔ)給水可采用凝汽器鼓泡除氧裝置或另設(shè)低壓除氧器。4）給水除氧系統(tǒng)的設(shè)計(jì)給水箱的貯水量容量：對(duì)于200MW及以下機(jī)組不小于10min的鍋爐最大連續(xù)蒸發(fā)量時(shí)的給水消耗量；300MW及以上機(jī)組不小于5min的鍋爐最大連續(xù)蒸發(fā)量時(shí)的給水消耗量。除氧器的啟動(dòng)汽源：應(yīng)來自啟動(dòng)鍋爐或廠用輔助蒸汽系統(tǒng)。除氧器的備用汽源：應(yīng)取自正常運(yùn)行抽汽的高一級(jí)乃至兩級(jí)回?zé)岢槠怨┢啓C(jī)低負(fù)荷工況時(shí)使用。同時(shí)應(yīng)考慮到防止除氧器過壓爆炸的措施。

（1）除氧系統(tǒng)的設(shè)計(jì)基本原則（2）給水系統(tǒng)類型的選擇主要有單母管制系統(tǒng)、切換母管制系統(tǒng)和單元制系統(tǒng)三種。（3）給水泵總?cè)萘康倪x擇給水泵出口的總?cè)萘?

對(duì)于汽包爐和直流爐，給水泵總?cè)萘繎?yīng)分別為鍋爐最大連續(xù)蒸發(fā)量的110%和105%。對(duì)中間再熱機(jī)組，給水泵入口的總流量，還應(yīng)加上供再熱蒸汽調(diào)溫用的從泵的中間級(jí)抽出的流量，以及漏出和注入給水泵軸封的流量差。前置給水泵出口的總流量，應(yīng)為給水泵入口的總流量及從前置泵與給水泵之間的抽出流量之和。對(duì)于母管制給水系統(tǒng)，當(dāng)其最大一臺(tái)給水泵停用時(shí)，其他給水泵應(yīng)能滿足整個(gè)系統(tǒng)的給水需要量。給水泵的揚(yáng)程應(yīng)按下列各項(xiàng)之和計(jì)算：

A從除氧器給水箱出口到省煤器進(jìn)口介質(zhì)流動(dòng)總阻力(加一定余量);

B如鍋爐本體總阻力已包括靜壓差:

則應(yīng)為省煤器進(jìn)口與除氧器給水箱正常水位間的水柱靜壓差。不包括靜壓差的情況，則對(duì)于汽包鍋爐，鍋爐正常水位與除氧器給水箱正常水位間的水柱靜壓差；對(duì)于直流鍋爐，鍋爐水冷壁爐水汽化始終點(diǎn)標(biāo)高的平均值與除氧器給水箱正常水位的水柱靜壓差。C鍋爐達(dá)到最大連續(xù)蒸發(fā)量時(shí)的省煤器入口給水壓力。（4）給水泵的揚(yáng)程的確定D除氧器額定工作壓力（取負(fù)值）。

Special:在有前置泵時(shí)，前置泵與給水泵揚(yáng)程之和應(yīng)大于上列各項(xiàng)之總和。

前置泵的揚(yáng)程，除應(yīng)計(jì)及前置泵出口至給水泵入口間的介質(zhì)流動(dòng)總阻力和靜壓差之外，還應(yīng)滿足汽輪機(jī)甩負(fù)荷瞬態(tài)工況時(shí)為保證給水泵入口不汽化所需的壓頭要求。300MW機(jī)組的運(yùn)行給水泵:1×100%+1×50%調(diào)速電動(dòng)給水泵。

or

2×50%汽動(dòng)給水泵+1×25~35%調(diào)速電動(dòng)給水泵。（5）給水泵的配置對(duì)300MW及以上容量機(jī)組:（5）給水泵的配置

3×50%調(diào)速電動(dòng)給水泵。對(duì)600MW及以上機(jī)組:

2×50%汽動(dòng)給水泵+1×25~35%調(diào)速電動(dòng)給水泵。（5）給水泵的配置(6)前置泵與主給水泵的連接兩種：同軸串聯(lián)連接；不同軸連接。給水操作臺(tái)比較的原則：兩種驅(qū)動(dòng)方式下的主汽輪機(jī)初參數(shù)、再熱蒸汽參數(shù)及終參數(shù)相同；主汽輪機(jī)主蒸汽流量相同；給水泵本身消耗的軸功率相等;在不考慮給水泵耗功的條件下，主汽輪機(jī)產(chǎn)生的總電功率為Pe。（7）

給水泵的驅(qū)動(dòng)方式確定比較的方法小汽輪機(jī)的內(nèi)效率大于主機(jī)內(nèi)效率與發(fā)電機(jī)效率和電能傳遞效率的乘積，即，就可以獲得小汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)的增益，且隨的增大或的減小而增益愈多。增益程度還與給水泵耗功有關(guān)，給水泵耗功愈大，增益也就愈多。這意味著單元機(jī)組主蒸汽壓力越高、單機(jī)容量越大，采用小汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)，增益越顯著。N>=25～30萬千瓦以上時(shí)，或者說，驅(qū)動(dòng)給水泵總功率在6000千瓦（相當(dāng)于單元機(jī)組約20萬千瓦）以上時(shí)，采用小汽輪機(jī)直接變速驅(qū)動(dòng)較為合理；N<=25萬千瓦以下時(shí)，則應(yīng)采用間接的變速驅(qū)動(dòng)，其中尤以采用液力聯(lián)軸器的變速驅(qū)動(dòng)為好。比較結(jié)論某發(fā)電廠1000MW機(jī)組給水系統(tǒng)（一）

某發(fā)電廠1000MW機(jī)組給水系統(tǒng)（二）

將在汽輪機(jī)內(nèi)作了一部分功的蒸汽抽出，用以加熱回?zé)峒訜崞髦械慕o水或凝結(jié)水。這種由回?zé)岢槠艿兰捌湎鄳?yīng)附件所組成的系統(tǒng)，稱為回?zé)岢槠到y(tǒng)。4.4機(jī)組回?zé)崛嫘詿崃ο到y(tǒng)4回?zé)岢槠到y(tǒng)作用減少冷源損失，以提高機(jī)組的熱經(jīng)濟(jì)性。目的機(jī)組甩負(fù)荷時(shí)，汽輪機(jī)內(nèi)壓力突然降低，回?zé)岢槠艿篮透骷訜崞鲀?nèi)的蒸汽倒流入汽輪機(jī)，引起汽輪機(jī)超速。加熱器泄漏使水從回?zé)岢槠艿肋M(jìn)入汽輪機(jī)而引起水擊事故。在回?zé)岢槠艿郎显O(shè)置了一定的保護(hù)設(shè)備，主要包括裝設(shè)止回閥和電動(dòng)隔離閥?；?zé)岢槠到y(tǒng)的保護(hù)4.4機(jī)組回?zé)崛嫘詿崃ο到y(tǒng)某電廠超臨界1000MW機(jī)組回?zé)岢槠到y(tǒng)①回收加熱器內(nèi)的凝結(jié)水，并及時(shí)疏通到其他地方去；②保持加熱器內(nèi)的疏水水位正常，防止汽輪機(jī)進(jìn)水。5回?zé)峒訜崞鞯氖杷c放氣系統(tǒng)回?zé)峒訜崞鞯氖杷到y(tǒng)1回?zé)岢槠诒砻媸郊訜崞髦袚Q熱后的凝結(jié)水，稱為加熱器的疏水。由回?zé)峒訜崞鬏斔艿兰跋鄳?yīng)附件組成的系統(tǒng)稱為回?zé)峒訜崞鞯氖杷到y(tǒng)。概念作用4.4機(jī)組回?zé)崛嫘詿崃ο到y(tǒng)分類按加熱器分類高壓加熱器疏水低壓加熱器疏水按運(yùn)行工況分類正常疏水起動(dòng)疏水事故疏水4.4機(jī)組回?zé)崛嫘詿崃ο到y(tǒng)①正常疏水正常運(yùn)行工況時(shí)，高壓加熱器正常疏水通過逐級(jí)自流方式流入除氧器。即高壓加熱器H1疏水自流入高壓加熱器H2，再自流入高壓加熱器H3，最后流入除氧器。各個(gè)加熱器疏水管路上均設(shè)置有疏水調(diào)節(jié)閥，以便對(duì)加熱器水位進(jìn)行調(diào)節(jié)。每個(gè)調(diào)節(jié)閥前后均設(shè)有隔離閥和止回閥。②啟動(dòng)疏水在機(jī)組啟動(dòng)階段，由于加熱器啟動(dòng)疏水中可能含有鐵屑等固體雜質(zhì)，各臺(tái)高壓加熱器的疏水直接排至地溝。③事故疏水事故疏水管道兼作啟動(dòng)疏水管道。高壓加熱器疏水4.4機(jī)組回?zé)崛嫘詿崃ο到y(tǒng)①正常疏水對(duì)于不使用疏水泵的系統(tǒng)，正常運(yùn)行時(shí)，各低壓加熱器的疏水靠各級(jí)之間的壓力差逐級(jí)自流進(jìn)入凝汽器。②事故疏水和啟動(dòng)疏水各低壓加熱器的事故疏水管道兼作啟動(dòng)疏水管道。各低壓加熱器的事故疏水均直接排至疏水箱。當(dāng)疏水泵發(fā)生事故時(shí)，疏水可經(jīng)多級(jí)U形水封管排入凝汽器。低壓加熱器疏水4.4機(jī)組回?zé)崛嫘詿崃ο到y(tǒng)回?zé)峒訜崞鞯姆艢庀到y(tǒng)2

表面式回?zé)峒訜崞髌麄?cè)均設(shè)有放氣系統(tǒng)，用以排除蒸汽凝結(jié)過程中析出的不凝結(jié)氣體，減小回?zé)峒訜崞鞯膫鳠釤嶙瑁鰪?qiáng)傳熱效果，防止氣體對(duì)熱力設(shè)備的腐蝕，提高回?zé)峒訜崞鞯倪\(yùn)行經(jīng)濟(jì)性和安全性。

每臺(tái)加熱器的汽側(cè)安裝有啟動(dòng)放氣和連續(xù)放氣裝置。啟動(dòng)放氣用于機(jī)組起動(dòng)和水壓試驗(yàn)時(shí)迅速放氣；連續(xù)放氣用于正常運(yùn)行時(shí)連續(xù)排除加熱器內(nèi)的不凝結(jié)氣體。4.4機(jī)組回?zé)崛嫘詿崃ο到y(tǒng)抽真空系統(tǒng)的作用是將漏入凝汽器內(nèi)的空氣和其他不凝結(jié)氣體連續(xù)不斷地抽出，在機(jī)組啟動(dòng)初期建立凝汽器真空；在機(jī)組正常運(yùn)行中保持凝汽器真空，確保機(jī)組的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。大型火電機(jī)組，凝汽器的抽真空設(shè)備主要有射水抽氣器和真空泵兩種。6抽真空系統(tǒng)抽真空系統(tǒng)的作用和形式14.4機(jī)組回?zé)崛嫘詿崃ο到y(tǒng)1

水室2

噴嘴3

吸水室4

收縮管5

喉部抽氣器抽真空系統(tǒng)的工作原理2射水抽氣器結(jié)構(gòu)及工作原理4.4機(jī)組回?zé)崛嫘詿崃ο到y(tǒng)l一射水抽氣器2一射水泵3一射水箱4一真空破壞閥5一凝汽器6一凝結(jié)水泵抽真空系統(tǒng)4.4機(jī)組回?zé)崛嫘詿崃ο到y(tǒng)水環(huán)式真空泵真空泵抽真空系統(tǒng)3葉輪偏心地裝在殼體上，隨著葉輪旋轉(zhuǎn)，工作液體在殼體內(nèi)形成運(yùn)動(dòng)的水環(huán)，由于在殼體的適當(dāng)位置開有吸氣口和排氣口，水環(huán)泵就完成了吸氣、壓縮和排氣的過程，從而實(shí)現(xiàn)抽送氣體的目的。真空泵的工作原理4.4機(jī)組回?zé)崛嫘詿崃ο到y(tǒng)水環(huán)式機(jī)械真空泵外觀1．氣體吸入口；2．氣動(dòng)蝶閥；3．管道4．孔板5．真空泵6．聯(lián)軸器7．電動(dòng)機(jī)8．氣水分離器9．管道10．氣體排出口11．水位調(diào)節(jié)器12．補(bǔ)充水入口13．冷卻器真空泵抽真空系統(tǒng)對(duì)300MW及以下容量的機(jī)組:

宜配置兩臺(tái)100%水環(huán)式真空泵或其他型式的抽真空設(shè)備（如射水抽氣器等）對(duì)600MW及以上容量的機(jī)組:宜配置三臺(tái)50%水環(huán)式真空泵。抽真空系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則3主凝結(jié)水系統(tǒng)的主要作用是把凝結(jié)水從凝汽器熱井由凝結(jié)水泵送出，經(jīng)除鹽裝置、軸封冷卻器、低壓加熱器送到除氧器。此外，凝結(jié)水系統(tǒng)還向各有關(guān)用戶提供水源。7主凝結(jié)水系統(tǒng)主凝結(jié)水系統(tǒng)一般由凝結(jié)水泵、凝結(jié)水儲(chǔ)存水箱、凝結(jié)水輸送泵、凝結(jié)水收集箱、凝結(jié)水精除鹽裝置、軸封冷卻器、低壓加熱器等設(shè)備及其連接管道、閥門等組成。4.4機(jī)組回?zé)崛嫘詿崃ο到y(tǒng)1）主凝結(jié)水系統(tǒng)的作用和組成（1）凝結(jié)水泵臺(tái)數(shù)的確定凝汽式機(jī)組

2）主凝結(jié)水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

2×110%水泵。

or

3×55%水泵。（1）凝結(jié)水泵臺(tái)數(shù)的確定供熱式機(jī)組對(duì)于工業(yè)抽汽式供熱機(jī)組或工業(yè)/采暖雙抽式供熱機(jī)組，每臺(tái)宜裝設(shè)兩臺(tái)或三臺(tái)凝結(jié)水泵。當(dāng)機(jī)組投產(chǎn)后即對(duì)外供熱時(shí)，宜裝設(shè)兩臺(tái)110%設(shè)計(jì)熱負(fù)荷工況下凝結(jié)水量或兩臺(tái)55%最大凝結(jié)水量的凝結(jié)水泵，兩者比較取較大值；當(dāng)機(jī)組投產(chǎn)后需較長時(shí)間在純凝汽工況或低熱負(fù)荷工況下運(yùn)行時(shí)，宜裝設(shè)三臺(tái)110%設(shè)計(jì)熱負(fù)荷工況下凝結(jié)水量或三臺(tái)55%最大凝結(jié)水量的凝結(jié)水泵，兩者比較取較大值。2）主凝結(jié)水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)（1）凝結(jié)水泵臺(tái)數(shù)的確定2）供熱式機(jī)組對(duì)于采暖抽汽式供熱機(jī)組，可裝設(shè)三臺(tái)凝結(jié)水泵，每臺(tái)泵容量為最大凝結(jié)水量的55%。2）主凝結(jié)水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)（2）凝結(jié)水泵容量的確定凝汽式機(jī)組

對(duì)于凝汽式機(jī)組，凝結(jié)水泵最大凝結(jié)水量應(yīng)為汽輪機(jī)最大進(jìn)汽工況時(shí)的凝汽量、進(jìn)入凝汽器的經(jīng)常疏水量和進(jìn)入凝汽器的正常補(bǔ)給水量之和。

當(dāng)備用泵短期投入運(yùn)行時(shí)，應(yīng)滿足低壓加熱器可能排入凝汽器的事故疏水量或旁路系統(tǒng)投入運(yùn)行時(shí)凝結(jié)水量輸送的要求。（2）凝結(jié)水泵容量的確定供熱式機(jī)組

當(dāng)補(bǔ)給水不補(bǔ)入凝汽器時(shí)，供熱機(jī)組凝結(jié)水泵的最大凝結(jié)水量按純凝工況計(jì)算，其計(jì)算方法與凝汽式汽輪機(jī)相同；當(dāng)補(bǔ)給水補(bǔ)入凝汽器時(shí)，還應(yīng)按最大抽汽工況計(jì)算，計(jì)入補(bǔ)給水量后與按純凝汽工況計(jì)算值比較，取較大值。（3）凝結(jié)水升壓泵的設(shè)置凝結(jié)水系統(tǒng)宜采用一級(jí)凝結(jié)水泵；當(dāng)全部凝結(jié)水需要進(jìn)行處理且采用低壓凝結(jié)水除鹽設(shè)備時(shí)，應(yīng)設(shè)置凝結(jié)水升壓泵，其臺(tái)數(shù)和容量應(yīng)與凝結(jié)水泵相同。在設(shè)備條件具備時(shí)，宜采用與凝結(jié)水泵同軸的凝結(jié)水升壓泵。

（4）補(bǔ)水設(shè)備的設(shè)置中間再熱機(jī)組的補(bǔ)給水在進(jìn)入凝汽器前，宜按照系統(tǒng)的需要裝設(shè)補(bǔ)給水箱和補(bǔ)給水泵。補(bǔ)給水泵不設(shè)備用。補(bǔ)給水泵的總?cè)萘繎?yīng)按鍋爐啟動(dòng)時(shí)的補(bǔ)給水量要求選擇。對(duì)于125MW和200MW機(jī)組，補(bǔ)給水箱的容積不小于50m3；對(duì)于300MW機(jī)組，補(bǔ)給水箱的容積不小于100m3；對(duì)于600MW及以上機(jī)組不小于300m3。（5）疏水泵容量的確定裝設(shè)有疏水泵的凝結(jié)水系統(tǒng)，低壓加熱器疏水泵的容量，應(yīng)按在汽輪機(jī)最大進(jìn)汽工況時(shí)接入該泵的低壓加熱器的疏水量之和計(jì)算，另加10%裕量。

（6）低壓加熱器主凝結(jié)水旁路的設(shè)置為了保證當(dāng)某臺(tái)加熱器故障解列或停運(yùn)時(shí)，凝結(jié)水通過旁路進(jìn)入除氧器，不因加熱器事故而影響整個(gè)機(jī)組正常運(yùn)行，加熱器設(shè)有旁路系統(tǒng)。每臺(tái)加熱器均設(shè)一個(gè)旁路，稱為小旁路；兩臺(tái)以上加熱器共設(shè)一個(gè)旁路，稱為大旁路。

（6）低壓加熱器主凝結(jié)水旁路的設(shè)置大旁路具有系統(tǒng)簡單、閥門少、節(jié)省投資等優(yōu)點(diǎn)，但是當(dāng)一臺(tái)加熱器故障時(shí)，該旁路中的其余加熱器也隨之解列停運(yùn)，凝結(jié)水溫度大幅度降低，這不僅降低機(jī)組運(yùn)行的熱經(jīng)濟(jì)性，而且使除氧器進(jìn)水溫度降低，工作不穩(wěn)定，除氧效果變差。小旁路與大旁路恰恰相反。低壓加熱器的主凝結(jié)水系統(tǒng)多采用大小旁路聯(lián)合應(yīng)用的方式。

（7）設(shè)置凝結(jié)水最小流量再循環(huán)為使凝結(jié)水泵在啟動(dòng)或低負(fù)荷時(shí)不發(fā)生汽蝕，同時(shí)保證軸封加熱器有足夠的凝結(jié)水量流過，使軸封漏汽能完全凝結(jié)下來，以維持軸封加熱器中的微負(fù)壓狀態(tài)，在軸封加熱器后的主凝結(jié)水管道上設(shè)有返回凝汽器的凝結(jié)水最小流量再循環(huán)管。

（8）各種用水的取水點(diǎn)選擇各種減溫水及雜項(xiàng)用水管道，接在凝結(jié)水泵出口或除鹽裝置后。因?yàn)檫@些水要求是純凈的壓力水。某電廠1000MW機(jī)組的凝結(jié)水系統(tǒng)圖8汽輪機(jī)的軸封蒸汽系統(tǒng)4.4機(jī)組回?zé)崛嫘詿崃ο到y(tǒng)①向汽輪機(jī)、給水泵小汽輪機(jī)的軸封和主汽閥、調(diào)節(jié)閥的閥桿汽封供送密封蒸汽并將各汽封的漏汽導(dǎo)向或抽出。②在汽輪機(jī)的高壓區(qū)段，軸封系統(tǒng)的正常功能是防止蒸汽向外泄漏，以確保汽輪機(jī)有較高的效率。③在汽輪機(jī)的低壓區(qū)段，則是防止外界的空氣進(jìn)入汽輪機(jī)內(nèi)部，保證汽輪機(jī)有盡可能高的真空，也是為了保證汽輪機(jī)組的高效率。8汽輪機(jī)的軸封蒸汽系統(tǒng)軸封蒸汽系統(tǒng)的作用4.4機(jī)組回?zé)崛嫘詿崃ο到y(tǒng)軸封蒸汽系統(tǒng)主要由密封裝置、軸封蒸汽母管、軸封加熱器等設(shè)備及相應(yīng)的閥門、管路系統(tǒng)構(gòu)成。軸封蒸汽系統(tǒng)的組成大型汽輪機(jī)軸封系統(tǒng)普遍采用自密封系統(tǒng)。也就是高、中壓缸軸封漏氣通過軸封供汽母管，對(duì)低壓缸軸封進(jìn)行供汽。4.4機(jī)組回?zé)崛嫘詿崃ο到y(tǒng)①軸封漏汽的回收利用為減小軸封漏汽損失，將軸封分成數(shù)段，各段間形成中間腔室，將漏汽從中間腔室引出加以利用。引出的軸封漏汽可與回?zé)岢槠喜⒁驗(yàn)槁┢亢苌俨桓淖冊(cè)摷?jí)回?zé)岢槠麎毫Γ炊S封漏汽引出處的壓力由回?zé)岢槠麎毫Q定。②低壓低溫汽源的應(yīng)用③防止蒸汽由端軸封漏入大氣④防止空氣漏入真空部分軸封蒸汽系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則4.4機(jī)組回?zé)崛嫘詿崃ο到y(tǒng)汽輪機(jī)本體疏水系統(tǒng)的作用：排除汽輪機(jī)內(nèi)積水。汽輪機(jī)在啟動(dòng)、停機(jī)和變負(fù)荷工況下運(yùn)行時(shí)，蒸汽與汽輪機(jī)本體和蒸汽管道接觸時(shí)受熱或被冷卻，蒸汽被冷卻后，當(dāng)蒸汽溫度低于與蒸汽壓力相對(duì)應(yīng)的飽和溫度時(shí)，凝結(jié)成水，若不及時(shí)排出凝結(jié)水，它會(huì)存積在某些管段和汽缸中。防止水沖擊，保障安全。運(yùn)行中，由于蒸汽和水的密度、流速都不同，管道對(duì)它們的阻力也不同，這些積水可能引起管道發(fā)生水沖擊，輕者使管道振動(dòng)，產(chǎn)生噪聲，污染環(huán)境；重者使管道產(chǎn)生裂紋，甚至破裂。更為嚴(yán)重的是，一旦部分積水進(jìn)入汽輪機(jī)，將會(huì)使動(dòng)葉片受到水的沖擊而損傷，甚至斷裂，使金屬部件急劇冷卻而造成永久變形，甚至使大軸彎曲。9汽輪機(jī)本體疏水系統(tǒng)同時(shí)還可回收潔凈的凝結(jié)水，這對(duì)提高機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性。汽輪機(jī)本體疏水系統(tǒng)的組成：包括汽輪機(jī)本體疏水、主蒸汽管道的疏水、再熱蒸汽冷、熱段管道的疏水、機(jī)組旁路管道的疏水、抽汽管道的疏水、高、中壓缸主汽門和調(diào)速汽門的疏水、汽輪機(jī)軸封疏水、疏水?dāng)U容器、疏水箱等。9汽輪機(jī)本體疏水系統(tǒng)某電廠1000MW機(jī)組主、再熱蒸汽及旁路疏水系統(tǒng)圖汽輪機(jī)本體疏水點(diǎn)的設(shè)置汽輪機(jī)本體疏水點(diǎn)一般設(shè)置在容易積聚凝結(jié)水的部位及有可能使蒸汽帶水的地方，如蒸汽管道的低位點(diǎn)、汽缸的下部、閥門前后可能積水處、噴水減溫器之后、備用汽源管道死端等。汽輪機(jī)本體疏水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則：疏水裝置包括手動(dòng)截止閥、電動(dòng)調(diào)節(jié)閥、氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥、節(jié)流孔板、節(jié)流栓和疏水箱等。現(xiàn)代大型機(jī)組多采用電動(dòng)疏水閥或氣動(dòng)疏水閥作為疏水控制的主要機(jī)構(gòu)。電動(dòng)疏水閥可以自動(dòng)開關(guān)，也可以在集控室由運(yùn)行人員手動(dòng)操作控制。氣動(dòng)疏水閥一般為氣關(guān)式，由電磁閥控制，當(dāng)電源、氣源和信號(hào)中斷時(shí)，閥門向安全的方向（開啟方向）動(dòng)作，以確保疏水的暢通，它可根據(jù)機(jī)組的運(yùn)行情況由程序控制自動(dòng)開啟，也可在集控室由運(yùn)行人員手動(dòng)操作控制。手動(dòng)截止閥、節(jié)流孔板、節(jié)流栓和疏水箱等，一般與以上兩種疏水閥配合使用，組成不同的疏水控制方式。疏水裝置及控制疏水管道的布置疏水管道的布置以及疏水管道和疏水閥內(nèi)徑的確定，應(yīng)考慮在各種不同的運(yùn)行方式下都能排出最大疏水量，且在任何情況下管道和閥門內(nèi)徑均不應(yīng)小于20mm，以免被污物阻塞。2）組成由一切能維持小汽輪機(jī)在任何工況下均能正常運(yùn)行的蒸汽系統(tǒng)組成，包括小汽輪機(jī)工作汽源、小汽輪機(jī)的自動(dòng)主汽門、調(diào)節(jié)汽門、排汽部分、軸封系統(tǒng)及疏水系統(tǒng)等。10小汽輪機(jī)熱力系統(tǒng)1）作用向小汽輪機(jī)提供滿足要求的蒸汽汽源，保證驅(qū)動(dòng)給水泵小汽輪機(jī)的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。4.4機(jī)組回?zé)崛嫘詿崃ο到y(tǒng)特征：變參數(shù)、變轉(zhuǎn)速、變功率、多氣源的汽輪機(jī)氣源切換方式：輔助電動(dòng)泵切換、高壓蒸汽外切換、高壓蒸汽內(nèi)切換、新蒸汽內(nèi)切換和輔助汽源外切換特征：變參數(shù)、變轉(zhuǎn)速、變功率、多氣源的汽輪機(jī)

高壓蒸汽外切換輔助蒸汽外切換4）